Достатня кількість масла в двигуні дозволяє йому правильно працювати, змащувати тертьові деталі і виводити продукти зносу. Рівень масла в автомобілі контролюється як датчиками, так і ручним виміром за допомогою щупів.

Але який саме рівень масла повинен бути в двигуні на щупі, щоб забезпечити максимально ефективну роботу системи змащення - читайте далі в нашій статті.

Як правило, виробники автомобілів гарантують стабільну і ефективну роботу системи змащення при кількості масла, що знаходиться між верхньою і нижньою рискою на щупі (зрозуміло, якщо в системі немає інших неполадок). При цьому необхідно пам'ятати про те, як правильно перевіряти рівень масла.

Автомобіль повинен перебувати на рівному майданчику, при цьому вкрай бажано перевіряти рівень на охолодженому двигуні - щупи, що додається до автомобілів російського виробництва мають ризики якраз для "холодного" вимірювання. У іномарок ризики на щупі зазвичай нанесені з двох сторін, одна - для "холодного" виміру, інша - для вимірювання на "гарячому" двигуні.

Який рівень масла повинен бути в двигуні на щупі?

Як правило, відповідь на це питання зазвичай зводиться до того, близько якої з міток повинен знаходитися рівень масла на щупі: трохи вище нижньої або трохи нижче верхньої ризики. Дотримуватися варто саме другого варіанту.

Хоча трапляються, звісно, ​​й винятки, наприклад, на деяких двигунах фахівці рекомендують тримати масло на позначці Мах. Оскільки, в зв'язку з деякими особливостями конструкції двигуна, при русі, наприклад, в гору або спуску масляний насос може повністю оголитися. До речі, таке може відбуватися і при швидкому розгоні, особливо часто на потужних двигунах, і при різкому гальмуванні. Що в підсумку загрожує "масляним голодуванням" двигуна, про наслідки такого явища читайте далі в нашій статті.

Також зустрічаються ситуації, коду двигун при заливці масла до позначки Мах починає інтенсивно підбирати масло, а на позначці трохи нижче середини витрата масла зводиться до нуля. Тому однозначної відповіді на питання, "який рівень масла повинен бути в двигуні на щупі" вам ніхто не дасть, тому що багато чого залежить від конструкції двигуна, манери їзди, а також місцевості, в якій автомобіль використовується.

Є тільки рекомендації, наприклад, при експлуатації автомобіля в місцевості, де немає крутих спусків або підйомів цілком нормальним буде тримати рівень на щупі в межах "золотої середини" або навіть трохи нижче. Головне при цьому частіше стежити за рівнем і станом моторного масла, а також вчасно проводити його заміну.

Також потрібно знати, що буде з двигуном, якщо рівень масла буде занадто малий або занадто високий. Це може статися в ситуації, коду показання з щупа були зняті некоректно, або масло споживається дуже швидко через особливості роботи автомобіля в процесі їзди.

Можливі наслідки нестачі масла

Якщо рівень масла занадто низький, виникає так зване масляне голодування двигуна. Зростає тертя, збільшується знос деталей, піднімається температура. При цьому можуть вийти з ладу багато елементів двигуна. Швидше за все виходять з ладу масляні кільця, після них - вкладиші (корінні, на шатуне і колінчастому валу).

Також з'являється перегрів двигуна, так як недостатня кількість масла гірше омиває деталі і відводить від них тепло. Можливо заклинювання поршня і в результаті всього вищеописаного - повний вихід з ладу двигуна.

Наслідки надлишку масла в двигуні

Занадто високий рівень масла не настільки сильно впливає на роботу двигуна, але наслідки теж можуть непогано вдарити по кишені автомобіліста. А ось можливий результат надлишку масла:

• З'являться патьоки;
• Порушиться робота сальників і прокладок;
• Замаслення датчиків витрати повітря приведе до збоїв вприскування палива;
• Масло, потрапивши на контакти свічок, завадить правильному утворення іскри і порушить роботу системи запалювання;

І це не весь список наслідків, їх може бути значно більше.

Звичайно ж, для контролю кількості масла в системі змащення автомобілі часто обладнуються датчиками. Однак повністю покладатися на датчики не слід - при рівні масла між максимальним і мінімальним значенням свідчення можуть бути некоректними.

Якщо ж загоряється лампа, що сигналізує про низький рівень масла - це зазвичай означає не наближення кількості масла до критичного значення, а то, що рівень низький вже досить давно. Тобто певний збиток двигуну вже завдано. Тому рекомендується перевіряти рівень масла вручну, щонайменше, раз на тиждень перед виїздом з гаража, коли двигун ще не заведений.

Виробляючи долівку, пам'ятайте про те, що не рекомендується змішувати масла різних марок. Однак ж якщо у вас немає можливості долити саме те масло, яке на поточний момент перебуває в двигуні (наприклад, лампочка критичного рівня масла загорілася в дорозі, далеко від будинку), можете долити то масло, що за своїми показниками і типу максимально наближене до тому, що в двигуні. По приїзду додому просто проведіть заміну всього масла.

Щоб більш конкретно ознайомитися з маслами, а саме, чи можна змішувати моторні мастила різних виробників, груп або категорій - перейдіть за цим посиланням.

Також буде корисною стаття на тему: чи потрібно промивати мотор при заміні мастила на іншого виробника, для прочитання клікніть на дане посилання.