Якщо порівняно недавно автолюбителі при виборі автомобіля могли розраховувати тільки на автомат або механіку, то сьогодні діапазон вибору значно розширився. З розвитком автомобілебудування у побут увійшли трансмісії нового покоління, такі як роботизована коробка та варіатор. Чим відрізняється роботизована коробка від автомата, і яка коробка краще (автомат або робот) необхідно знати кожному покупцю автомобіля. Від цього залежить вибір, який зробить водій.
Загальний вигляд АКППОснову автоматичної трансмісії складають система управління і безпосередньо сама планетарна КПП з набором фрикціонів і шестерень. Така конструкція автомата дозволяє йому самостійно перемикати швидкості в залежності від оборотів двигуна, навантаження та режиму руху. Участь водія тут не потрібна.
Автомат встановлюється на легкових та вантажних автомобілях, застосовний він також і в автобусах. Головна передача та диференціал доповнюють конструкцію АКПП у разі її встановлення на передньопривідну машину.
Плюси та мінуси автоматичної КПП
Має як переваги, так і недоліки:
Роботизована КПП
Поєднує функції як АКПП, і механічної коробки передач. Це насправді та сама механіка, але з автоматичним управлінням. Система управління за допомогою виконавчих механізмів керує роботою зчеплення та перемиканням передач. При цьому перемикання відбувається так само, як і в механіці лише без участі водія.
Спочатку роботизована КПП створювалася для того, щоб суттєво знизити вартість коробки передач у порівнянні з АКПП і в той же час об'єднати в собі всі переваги автомата та механіки, до яких насамперед відносяться комфорт та зручність управління.
У автомобілях спортивного класу використовується дещо інший тип роботизованої трансмісії – з двома зчепленнями. Це дозволяє досягти максимально високої швидкості перемикання передач.
Переваги та недоліки робота
Переваги та недоліки роботизованої трансмісії для наочності також представимо у вигляді таблиці. Заодно проведемо порівняльну характеристику між двома видами трансмісій.
| Переваги роботизованої коробки передач | Недоліки роботизованої коробки передач |
|---|---|
| 1. Простіша конструкція на відміну від АКПП | 1. Ривки при старті та перемиканні передач (для РКПП з одним зчепленням) |
| 2. Менш дорогі обслуговування та ремонт порівняно з АКПП | 2. Необхідність переведення важеля в нейтральне положення при тривалій зупинці та відкат автомобіля на підйомі |
| 3. Найкраща паливна економічність | 3. Непередбачуваність поведінки роботизованої коробки у важких дорожніх умовах |
| 4. Вищий ККД | 4. Ефект "задумливості" при перемиканні передач |
Робимо висновки
Яка ж коробка передач краща? З погляду комфорту, безперечно виграє АКПП, хоча розробники робота і намагалися відвоювати цю позицію в автоматичній коробці.
А ось економічно вигіднішим буде робот. Вартість самої коробки, її обслуговування та ремонт обійдуться дешевше. Та й паливо з маслом автомобіль із роботизованою коробкою споживає менше, ніж з автоматичною.
Тепер надійність. Тут можна посперечатися. Ні ту, ні іншу коробку не можна назвати абсолютно надійною порівняно з тією ж механікою. Незрозуміло також, як обидві коробки поведуться у важких умовах. Але АКПП хоча б більш передбачувана, ніж робот, від якого невідомо чого очікувати.
Тому яка коробка передач буде кращою, кожен водій вирішує сам, виходячи зі своїх уявлень про зручність та комфорт керування автомобілем. Варто відзначити, що робот можна легко прийняти за автомат: найчастіше відсутність педалі зчеплення як у автоматичної, так і у роботизованої КПП приводить недосвідчених водіїв у замішання. Тому необхідно уважно вивчати характеристики вибраного автомобіля у процесі покупки.
