Паливні фільтри призначені для очищення палива від сторонніх домішок. Будь-яке паливо містить в собі деяку кількість пилу, води та інших домішок. Тим більше що наше паливо, особливо в порівнянні з тими ж європейськими аналогами, є досить брудним. Тому наявність хорошого паливного фільтра дуже важливо для довговічної роботи мотора.
Нижче ми розповімо про основні види паливних фільтрів, їх пристрої, критерії якості, про особливості паливних фільтрів для дизельних і бензинових двигунів, а також, чому їх важливо вчасно міняти. В кінці статті дивіться відеопро те, як правильно вибрати паливний фільтр для автомобіля.
Пристрій і принцип роботи паливного фільтра
Залежно від тонкості фільтрації, фільтруючі елементи розрізняють на два типи:
- Фільтр грубої очистки палива (попередній);
- Фільтр тонкого очищення палива (фінішний).
На автомобілях з дизельним двигуном, крім застосовуваних фільтруючих елементів, в зв'язку з підвищеним вмістом в дизпаливі води, для її відділення і очищення палива від механічних домішок додатково встановлюють комбіноване модульний пристрій - сепаратор, що складається з паливного фільтра і водоотделителя. Про особливості паливних фільтрів для дизелів буде детально написано трохи нижче.
На автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння застосування таких сепараторів неактуально, і функцію фільтра грубої очистки палива може виконувати як топлівозаборнік, так і фільтруючий елемент насосу. Як правило, це металеві або синтетичні сітки.
Фільтр тонкого очищення служить для фінальної очищення палива. Він може бути як елементом насоса, так і встановлюється в паливну магістраль. Для бензинових двигунів внутрішнього згоряння паливні фільтри, як правило, виготовляють нерозбірними. Складаються вони з корпусу (так званого «склянки») і знаходиться в ньому фільтруючого елемента (дивіться на малюнку вище). Паливо в фільтр і з нього подається через штуцери: впускний і випускний. На штуцери виробники іноді додатково встановлюють пластикові трубки з швидкознімними фітингами.
Принцип роботи паливного фільтра полягає в наступному:
- Проходячи через фільтр грубого очищення, паливо від бака по трубці надходить через впускний штуцер в корпус фільтра.
- Далі, проходячи крізь «штору» фільтруючого паперового елемента, вона очищається від грубих механічних домішок і через випускний штуцер подається в паливну магістраль до двигуна.
Варто відзначити, що фільтруючий елемент фільтра тонкого очищення палива виготовляється з того ж паперу, яка застосовується і в масляному фільтрі.
Але бувають паливні фільтри і більш складних конструкцій. Наприклад, деякі фільтри мають три штуцера, два з яких відносяться до основної паливної магістралі, а третій - додатковий. Він служить для скидання палива назад в бак, у випадках підвищення тиску в паливній системі. Фільтри подібної конструкції іноді зустрічаються на автомобілях іноземного виробництва.
Двигуни сучасних автомобілів відрізняються високою ефективністю, але щоб отримати від них повну віддачу і уникнути пошкоджень інжекторних систем, необхідно виключно чисте паливо. Його можуть забезпечити тільки високоякісні фільтри очищення палива.
Пил, вода і різні частинки можуть потрапити в паливо при його виробництві, транспортуванні та зберіганні. Ці частинки призводять до зносу і корозії чутливих інжекторних систем і клапанів, а також всіх деталей двигуна, що омиваються паливом. Тому воно повинно бути максимально чистим. Цього можна домогтися, тільки встановивши якісний паливний фільтр.
Всі частинки бруду осідають на фільтруючому елементі, і в двигун надходить чисте паливо. Паливний фільтр необхідно регулярно замінювати, тоді очищення палива буде оптимальною.
Паливні фільтри низької якості відрізняються цілим рядом недоліків:
- Грубий фільтруючий матеріал пропускає дрібні частинки.
- Такі фільтри мають низьку поглинаючу здатність, швидко забиваються і їх доводиться замінювати частіше.
- Забитий фільтр перешкоджає проходженню палива, так що машина може просто не завестися.
- Фільтруючий матеріал в неякісному фільтрі може порватися, і паливо потрапить в систему уприскування практично неочищеним.
При розриві фільтруючого матеріалу брудне паливо може пошкодити форсунки і викликати серйозний знос инжекторной системи. Це призведе до порушення процесу уприскування і зниження потужності двигуна.
Але при використанні якісних паливних фільтрів таке не трапиться. Забезпечуючи високий рівень очищення палива, якісні фільтри забезпечують оптимальну потужність двигуна і захищають системи упорскування від пошкоджень і корозії.
Особливості паливних фільтрів для дизельних двигунів
Вода в дизельному паливі - це давно відома проблема, і вона має кілька причин виникнення. Вільна вода відділяється від палива, як правило, за допомогою фільтрів-сепараторів.
Паливні фільтри низької якості часто погано затримують воду і вона просто проходить крізь них. Потім вода разом з паливом надходить в систему уприскування. В результаті, порушується процес горіння суміші і виникає корозія, оскільки навіть невелика кількість води швидко призводить до пошкодження чутливої инжекторной системи.
Ще одна важлива вимога до фільтру для дизельного палива - він повинен зберігати працездатність і при дуже низьких температурах. Холод викликає в дизельному паливі кристалізацію парафіну, який може забити звичайний фільтр.
Якісні паливні фільтри запобігають це, повертаючи в фільтр підігріте паливо. Спеціальний елемент, вбудований в багато фільтри, контролює температуру палива і забезпечує оптимальну суміш підігрітого палива і палива з бака.
А ось що може статися з фільтрами без елемента, який контролює температуру: оскільки без циркуляції паливо не нагрівається, то воно стає в'язким, і до того ж в ньому з'являються кристали парафіну. Вони потрапляють в фільтр і забивають його. Поступово паливо перестає надходити в систему уприскування, в результаті чого двигун втрачає потужність і глухне.
