Іноді власників автомобілів практично будь-якої марки осягає дуже неприємне явище, яке змушує людей звертати увагу на ваш автомобіль - вереск стартера після запуску двигуна.
Спробуймо розібратися в цій неприємній ситуацією, що може викликати такий неприємний звук і як з ним боротися.
Сподіваюся, що ви знайомі з принципом роботи стартера автомобіля, знаєте, що таке бендикс (обгінна муфта). Двома словами, це спеціальна муфта, яка після запуску двигуна механічно відключає стартер від двигуна, тим самим не залишаючи можливості маховику розкрутити стартер і зруйнувати його. Принцип роботи обгінної муфти такий самий як і у звичайного велосипеда — в один бік передається момент, що крутить, в інший шестерня прокручується в холосту.
У момент запуску двигуна, коли стартер запустив двигун бендикс повинен «відскочити» тим самим вивести з зачеплення стартер і маховик, але через різні причини буває так, що бендикс затримується у висунутому положенні і обертаючись з великою швидкістю вищить. Що ж може затримати Бендікс у зачепленні з маховиком?
- Несправність реле стартера, що втягує, вилки, тобто приводу бендикса.
- Причиною вереску також може бути надмірно зношений бендікс.
- Також сюди відноситься досить часта несправність - забруднення, пошкодження шліців, по яких ходить бендикс.
Про останню несправність і поговоримо, оскільки вона стала причиною вереску стартера, досить просто розібрати стартер і почистити. Але про все за порядком, постараюся показати на фото, що і де чистити.
На фото видно, що коли я за допомогою викрутки витягнув Бендікс назовні, він залишився в такому положенні, хоча мав заскочити назад. Як наслідок, Бендікс виїжджає, двигун запустився, він не ховається, обертається з великою швидкістю і верещать, тому що він не новий. Для лікування проблеми я розібрав стартер:
