Розділова смуга є одним з основних елементів дороги. Існує низка правил, якими має керуватися водій, проїжджаючи ділянки з роздільними смугами.
Основні положення
Відповідно до чинних правил дорожнього руху, розділювальна смугає частиною дороги, смуги землі, облаштованої та пристосованої для проїзду транспортних засобів, або частини штучно створеної споруди. На рівні з проїжджою частиною, Тротуаром, узбіччям, можна зустріти і розділові смуги, проте далеко не всі водії знають, для чого вони призначені і як проїжджати ділянки дороги з обладнаною розділювальною смугою.
Надбудова, що складається з кількох компонентів, що становлять фактичне тіло дороги. Надбудова складається з декількох різних шарів, склад та технологія яких залежать від важливості та призначення дороги. Елементи дорожнього будівництва. Дороги, незалежно від їх ступеня та якості, є прихованою небезпекою. Будівництво, консолідація та модернізація дорожньої мережі розглядаються як частина ефективних засобів забезпечення розвитку країни, а інфраструктура автомобільного транспорту є однією з рушійних сил економічного розвитку.
Основна суть цього елемента – конструктивне виділення з інших частин дороги і неможливість його використання для пересування ні пішоходами, ні транспортними засобами.
У більшості випадків розділювальна смуга виглядає як піднята над іншою дорогою зона. Допускається огородження її спеціальним бордюрним каменем. Іноді розділова смуга оформляється зеленими насадженнями, або з неї організується виділений рух трамваїв. Слід пам'ятати, що за наявності розділової смуги категорично заборонено виїзд на трамвайні коліїу зоні розділової смуги.
За минулі роки фахівці та дизайнери діяли для підвищення надійності дороги, незалежно від того, до якої категорії вони належать, а також шукають рішення для збільшення дорожнього руху як у спеку, так і в зимових умовах. Таким чином, геодезичні та топографічні зйомки були встановлені до виконання набережних або робіт з модернізації, і в залежності від їх результатів будуть вишукуватися рішення, що найбільш підходять для реалізації фондів. Загалом, набережна дороги знаходиться у зворотному засипанні, але на певних ділянках, залежно від схрещеного рельєфу, вона може бути в демблері чи напівметалі.
Коли подібної смуги немає, це означає, що дорога має одну проїжджу частину. Слід чітко усвідомити, що розділова смуга і розмітка, нанесена на дорогу, мають різне призначення. На проїжджій частині може бути нанесено кілька розміток для смуг руху, проте вона, як і раніше, залишатиметься єдиною. За наявності розділової смуги мова піде про дві проїзні частини, розділені нею.
Таким чином, залежно від конфігурації рельєфу та характеристик ґрунту приймаються різні структури фундаменту та одягу дороги. В остаточному рішенні також враховуватиметься категорія доріг, класифікована як з економічних, так і перспективних міркувань. Як правило, асфальтові покриття виконуються на зламаних кам'яних засадах. У разі нових робіт у важливих мережах можна використовувати цементний бетон без істотної зміни фундаменту.
У випадку автомагістралей, враховуючи високу пропускну спроможність та режим швидкості, які вони мають нести, характерні рисиавтостради припускають наявність відповідного фундаменту, а також хід шляху, що дозволяє розвивати складний трафік. У поперечному перерізі, враховуючи, що покриття зазвичай асфальтовано, дорожня система представлена як така, хоча структура складна, присутні ті ж три класичні елементи.
Коли розділювальна смуга позначається за допомогою розмітки, лінії її меж розташовуються на відстані.
Особливості розділової смуги
Будь-який водій, що починає, повинен запам'ятати, що розділову смугу не можна використовувати ні для зупинки автомобіля, ні для проїзду.
Вся справа в тому, що основне призначення смуги – відокремити одну частину дороги від іншої, унеможлививши виїзд водія зі смуги попутного напрямку на смугу із зустрічним рухом. Таким чином, призначення розділової смуги створити максимально безпечні умови для руху автотранспорту.
Незважаючи на позитивний вплив на безпеку на дорогах, розділова смуга має і противників. Багато хто вважає облаштування смуги марною тратою коштів і недостатньо ефективним варіантом використання, адже навіть для проїзду швидкої допомоги вона не призначена.
З метою мінімізації витрат, допускається виділення смуги за допомогою простої дорожньої розмітки. Відповідно до чинних правил, розділова смуга може виглядати як простір між двома суцільними лініями. Ширина даного простору повинна дозволяти перебувати на ній автомобілю, дозволяючи рухатися не більше ніж у 1 ряду.
Важливо навчитися розрізняти, який порядок використання розділової смуги: при багатосмуговій дорозі виїзд на зустріч буде розцінений як серйозне порушення правил дорожнього руху, у той час, як така сама смуга, виділена за допомогою дорожньої розмітки, дозволяє її використовувати.
Відповідальність за виїзд
У деяких випадках ПДР дозволяють рухи по цій частині дороги. Допуск до проїзду отримують машини, обладнані проблисковим маячком, із супроводом або без звукових сигналів. Колір маячків може бути синім або червоно-синім. Разом з машиною може переміщатися інший автомобіль, тобто. допускається рух у супроводі.
Для звичайних автомобілістів подібний виїзд тягне за собою два варіанти штрафних санкцій:
- рух по смузі тягне за собою накладення штрафу в 1500 рублів;
- виїзд на смугу з порушенням розмітки на дорозі - штраф 500 рублів.
Таким чином, виїжджаючи на заборонену ділянку дороги з порушенням розмітки, водій ризикує отримати відразу обидва штрафи на загальну суму 2000 рублів.
Якщо за автомобілем буде направлено службове авто з проблисковим маячком, автомобілісту загрожує звинувачення у непропущенні спецтранспорту. Тоді, крім штрафу водія, може чекати позбавлення прав водіння терміном до 3 місяців.
Значення смуги
Не слід недооцінювати значення розділової смуги. Незважаючи на загальну заборону використання подібної смуги для руху на автотранспорті або переміщення пішоходів, є один безперечний плюс. високий рівеньбезпеки під час руху у напруженому, складному ділянці дороги.
За допомогою розділової смуги особливо лихі водії значно обмежені у своїх маневрах, адже виїжджати на зустрічну смугу в умовах загороджень небезпечно або неможливо зовсім.
Ще один плюс стає очевидним у темний час доби, коли наявність порожнього простору та віддаленість зустрічної смуги полегшує огляд та знижує ризик «сліплення» зустрічними фарами. Не дивно, що така категорія автошляхів, як магістраль, дозволяючи автомобілям рухатися на підвищених швидкостях, завжди має смуги розділення або розміщені посередині різні дорожні огородження.
На відео про відповідальність водія
Так як зіткнення із зустрічним транспортом є однією з найнебезпечніших ДТП, розділова смуга у місцях жвавого руху транспорту на високих швидкостях – оптимальне рішення при організації безпечного руху.
