Həddindən artıq sinklənmə zamanı koli-nin bloklanmasının qarşısını almaq üçün avtomobildə abs sistemi quraşdırılacaq.

Sistemləri tamamlayır

Sistem idarəetmə blokunda, hidravlik blokda, sarğıların və sinklənmiş mexanizmlərin sayında sensor sensorlarda saxlanılır. ABS sistemində əsas şey sensorlardan təkərin dövriyyəsi haqqında siqnalları qəbul edən və qiymətləndirmə haqqında qərar qəbul edən idarəetmə blokudur. Verilən sensorlar sistem tərəfindən təhlil edilir və onlar işin sürətləndirilməsi və ya etibar edilməsi ilə bağlı addımlarını yoxlamağa çalışırlar. Otrimana məlumatları işlənir və əməliyyatın nəticəsi olan hidravlik qurğunun maqnit klapanındakı siqnallara gəlir.

Avtomobildə robot qarın əzələsi

Alışdırma yandırıldıqda, göstərici "ABS" sözləri ilə tablosunda yanır. Yanan göstərici lampanın düzgün olduğunu və bloklanma əleyhinə sistemə daxil olan elektron idarəetmə blokunun və digər əlavələrin sınaq nəzarətinin həyata keçirildiyini bildirir. Sistemdən istifadə edərkən, "ABS" göstəricisi özünü diaqnostika və ya qulaq üçün sönür.

Qalma pedalını baş qalvanik silindrdən qalma sisteminə basarkən, işləyən (kol) qalvanik silindrlərə yapışdırın, sonra qalmanı sinklənmiş yastıqlara köçürün, sonra qalvanik disklərə sıxın. Halm sisteminin abs ilə yenidən yüklənməsi ondan ibarətdir ki, dəri çarxının təhlili lazımdır və nömrənin yeni, böyük, bloklanması üçün optimal tutuş əldə edilir. Sinklənmədən kənarda, sistemdə ABS-ni tənzimləyən bir vitse var.

Bütün təsvirlər yalnız istinad sensorları ilə düzgündür, buna görə də sensorlar sistemdəki qırğına yenilənir və sinklənmənin səmərəliliyini dəyişir. Hər hansı bir problem aşkar edilərsə, ABS sistemi işə salınır və qalma sistemi iştirak etmədən özünü təmir edir. Bir saat ərzində bloklanma əleyhinə sistemlə bağlı problemləri görəndə göstərici tablosunda yanır.

Siz həmçinin kiçik pilləli protektoru olan təkərləri daşıya bilərsiniz, təkərlər düz, kiçik protektorlar, böyük miqdarda ananın yatağında boşluq var, bu da düzgün robotlara mənfi təsir göstərir. antibloklama sistemləri.

Abs sensor əlavəsi

Sensor induktiv sarğıdır, metal dişli disklə cüt-cüt istifadə edilə bilər və ananın bədənindən çıxarıla bilər.

Arızalı abs sensoru

Sensorun çıxarılmasının ən ümumi səbəbi bir sıra dart qırxmaqdır. Həmçinin, nasazlığın səbəbi abs sensorunun mexaniki işləməsi və ya dişləmə ola bilər. Düzensizliklər oksidləşmiş kontaktlarda, kontaktlarda anormal şəraitdə baş verə bilər, sensor "kütləvi" dondurulur.

Abs sensorunun geri çevrilməsi

Sensor göründükdə, sistem lazımi siqnalları ötürməyi dayandırır, blokadaya qarşı sistem öz şərtlərini göstərmir, belə görünür ki, sinklənmiş zaman nömrənin bloklanması aşkar edilir. Paneldəki abs göstəricisi yandıqda, sönməyən, müddəti xidmət stansiyasına qaytarmaq lazımdır, diaqnostika və lazım olduqda, pozulacaq. abs sensorunun dəyişdirilməsi.

Vlasne, problem - abs sensorunu necə çevirmək olar, ola bilsin ki, maşının sahibinin özü, tester, lehim və əlavələri olan robotlar əlində ola bilər. Test cihazının köməyi üçün əməliyyatın təsvirindəki məlumatlar arasındakı intervallarda dəyəri olan abs sensoru istifadə olunur. Qoy op_r 800-1200 Ohm-a yaxın təyin olunsun, əgər sensor bobininin op_r sıfıra praqmatikdirsə, onda açıq-aydın qısa olacaq, əgər op_r cəfəngiyat nöqtəsinə qədər praqmatikdirsə, nizə qırxmaq haqqında danışmağa dəyər. sensorun.

Abs sensorunun özünü çevirməklə yanaşı, bütün nizənin sensordan eşidildiyini yoxlamaq və əmin olmaq lazımdır ki, bu da tez-tez naqillərin bütövlüyünün pozulmasına səbəb olur.

O vaxta qədər bir çox müasir avtomobillər özünü diaqnostika sistemi ilə təchiz edilmişdir ki, bu da qrant kodlarının displey ekranında oxunması, avtomobil işə salınmazdan əvvəl təlimatlara uyğun olaraq deşifrə edilməsi mümkündür.

Yalnız lehimləmə yolu ilə udulduqdan sonra təraş tapın, yeni təraşlar, oksidləşmiş və digər problemlər ilə tıxacdan keçərkən yolun bitləri. Eyni zamanda, bu, kiçik rəngli dart və polarite ilə işarələmə üsulu ilə bir dəri çubuqudur. Tsі danі təmir etmək üçün bir saat vrahovuvati etmək lazımdır.

Abs işində problem yaranan kimi elektronikada qüsurlar lazımdır və sistemin hərtərəfli diaqnostikası lazımdır.

› Bloklanma əleyhinə sistemlərin diaqnostikası ABS sistemləri

Sinklənmənin ən intensiv yolu bütün istifadədir. İddialara görə, bir az sinklənmə bütün halların təkrar tıxanması və sinklənmə anında avtomobilin kobud olmaması ilə əlaqədardır. Çox qidalanma ilə: ABS-ni necə dəyişdirmək və ana її yaxşı, xüsusilə aktual olur.

ABS robot buttstick

Bu üsulla maşın skid daxil galmuvannya. Xüsusilə selikli yolda (taxtada yaş asfalt, yaz yolunda yüngül buzla - yaz dövrü) görünmək təsirli olur. torpaq yol... Qalma pedalını buraxmaqla bildirişdən çıxa bilərsiniz. ABS sistemi ilə təchiz olunmayan avtomobillərin sürücüləri avtomobilin kobud olmayan sürüşməyə girməsinə, tez-tez qalvanik hadisələrə sürünməsinə, qalma pedalını itələyib buraxmasına mane olmalıdır.

Sürücülük məktəbləri, vodіїv-pochatkіvtsіv belə ki, bir qəzəbli galmuvannya vermək özü.

Lazım gələrsə, proqnozlaşdırma vəziyyətlərində və fövqəladə hallarda pis vəziyyətdə qalmaq üçün yaxşı bir yoldur əlavə galmuvannya... Vişukuvan üçün vaxt yoxdur.

Bundan əlavə, ABS ilə təchiz olunmayan sinklənmiş sistemlər, sinklənmiş sistemlərdə güclü bir parçalanmaya səbəb ola bilər. Beləliklə, siz bütün yolu gedə bilərsiniz ki, ön sağ təkər sinklənmiş yastiqciqlar tərəfindən bloklanacaq və üç təkər yenidən bloklanmayacaq. Avtomobil kilidlənmiş təkər ətrafında fırlananda belə bir rozetdən dadlar. Bir selikli yolda, birmənalı şəkildə avtomobilin kəskin sürüşməsinə gətirilir.

Təkər disklərinin ABS nəzarəti və təkər daha əvvəl yastiqciqlar ilə bloklandıqda, bunun altında sistem sadəcə kiliddən çıxarılır və viral olur.

Girişi necə görmək olar?
Bir saat ərzində avtomobilin çökməsi pokrishki kolis zchiplyuyutsya pokrittyam yolundan raxunok lilli sürtünmə üçün. Təkərlərin altındakı artıq voloqlar protektor boşluğuna aparılır. At riske qalmuvannya pokrishki qoruyucusu yol səthində yalamaq lazımdır. Hal-hazırda, bir avtomobilin təkərlərini istehlak edən hər kəs ölümcül rol oynaya bilər. Qiymət yalnız bir daş deyil, təkər boyunca bir buz konkisi və lövhənin qarşısında sadəcə bir vologue.

Təkər fırlanırsa, daşın üstündən tullanmaq üçün, tutularsa, onda təkər kilidləndikdə vurğu rolunu oynayacaq və dəstəyi açacaq, yaxır, hər hansı bir avtomobilin yanında fırlanacaq. Oskilki rukh, tse masa, sürətlənmiş birinə vurulur, sonra enerjinin gücünü qırmaq üçün fövqəladə vəziyyətdə bunu qeyd etməyə dəyər.

Eyni şey belədir, sanki bir tərəfdən təkərlərlə təmiz asfalt var, bir tərəfdən təkərlərlə buz yığır. Quru asfalt üzərində sürsəniz, avtomobil geri çəkilə bilən təkər vasitəsilə möhkəm vidalanmalıdır. Beləliklə, bir avtomobilin şərab zavodu ilə bir anda bir winiklanın məzənnə performansı problemi.

ABS-in mahiyyəti
Bloklama əleyhinə sistem mühəndislər tərəfindən işlənib hazırlanmışdır. Müasir blokadaya qarşı sistemlər qalvanik zədələnmə zamanı korpusların təkrar bloklanmasının qarşısını alacaq, bu da avtomobilin işinin gedişatına mane olacaq.

ABS tolerantlığı təkərləri bağlayarkən yol səthində pokrishok yalama 13% -dən çox deyil.

Ale antiblokuvalnuyu sistemi müstəqil şəkildə qurula bilər, bu səyahət tərzinə öz assimilyasiyası üçün. Çünki qalmanın pedalını “rəndələməyə”, yolun düşərgəsini vurmağa ehtiyac yoxdur. Sinklənmənin xüsusi yolları olduğundan, ABS hər şeyi öz-özünə yaratmaq lazım deyil görünür.

Anti-blokaj sistemlərinin yoluxması əlamətdar nişanın vinyeti üçün praktiki olaraq bütün nəqliyyat növlərinə quraşdırılmışdır. Sərnişinlərin hərəkətində dayanıqlı ABS, əlavə sinklənmiş təkərlərlə girişin yavaşlaması bataqlıqdan zəmanətli enməyə səbəb ola bilər.

Həm də anti-blokasiya sistemi
Bütün sensorlar sistemi elektrik klapanları, modulyatorlar və məlumatların işlənməsi üçün elektron blok ilə saxlanılır. Elektromaqnit sensorlar təkərlərin kəsiklərini oxuyur və impulsları elektron bloka enerjiləşdirir. Elektron bölmənin displeyini ekran modulatoru izləyir və ya o, xəttin tutuşunu idarə edən sinklənmiş sistemə daxil edilmiş elektromaqnit klapanları bağlayır.

Yoluxucu, bütün müasir avtomobillər anti-bloklama sistemi ilə təchiz olunub və bu, suyu tanımadığınız kimidir, çünki sinklənmiş zaman korroziyaya məruz qalmayan sürüşmədə gözlərinizi avtomobildə saxlamaq vacibdir. ABS və funksiyaları robota çevirməyin vacibliyi də belədir.

ABS-nin nasazlığı
Sinklənmiş pedala basarkən yüngül çatlama normadan daha sürətli olur. Robot üçün modulyatorları hiss edin. ABS nasazdırsa, paneldə pre-juval siqnalı qurulur.

Robot ABS göstəricisi

Sistem düzgündürsə, alovlandırıcı işə salındıqda və mühərrik işə salındıqda sönür.

Robot dvigun saatı üçün göstərilən ABS siqnalı, є Mən sistemin nasazlıqları ilə tanışam.

Usoogo nasaz ABS-dən istifadə edir:

Özünü sınamaq və ABS-nin buraxılması zamanı əfv faktının aşkarlanması. Tənqidi nəzarətçinin blokunda bağışlanma və ya küplərdəki sensorları qırxmaqdır. Vimir kutovykh vidkosti üçün siqnalları oxumaq olmur.
ABS işə salınıb, özünü sınamaq və təhrif etmək müvəffəq olur. Küplərdəki naqilin qırxılması, "Plus" və ya "Masa" kontaktı, maşınlarda oksidləşmiş kontaktlar, canlılığın telinin qırxılması və ya nəzarətçi masi, sensor "yerdə".
ABS yandırın, samotestuvannya keçir, əfv bilirik, ale prodovzhu pratsyuvati. Sensorlardan birinə basmaq ən çox yayılmışdır. Haqqında məlumat kutoviy shvidkostі təkərlər əlavə sensordan məlumdur. Beləliklə, qeyri-bərabərliyin təkərlərə pis tutuşla və ya kiçik bir protektorla edilə biləcəyi mümkündür. ABS. Üç təkərin ələkində daha aşağı olan kobud bir protektor üçün düz bir təkər və Rusiyada üç təkərli sürücü. Eyni şey, təkərlər aşağı səviyyədə aşınma ilə avtomobilə quraşdırılmazdan əvvəl də doğrudur.
ABS uyğun gəlmir. Kritik fasilələr, sensorlardan naqillərin kəsilməsi ilə pislik, sensorun dartının qırılması, anaların rulmanlarının aşınması, böyük sensorların (daraq) rotorunun boşalması və ya qırılması.
Onu istifadə etməkdə məqsəd nədir?
Tədqiqatın mərhələlərini yenidən nəzərdən keçirin. Təkərlərin tutuşunu dəyişdirin. Wono maє buti eynidir. Kraliça hüceyrələrindəki rulmanların boşluqlarını yenidən nəzərdən keçirmək üçün təkər sensorunun rotor dəyirmanı (tarağı).

Güclü tıxanma varsa, "daraq"ı penzliklə təmizləyin və qazda isladın. Bir qayda olaraq, "tarağı" təmizləmək üçün mövcuddur və bilikli bir çarxla, "bilya budinku" şüurunda. İstifadəçi hesabından və ya avtomobillərdən daxil olmaq çətin deyil.

Çip parçalandıqdan sonra onu dəyişdirin. Sensorlara keçmək üçün naqillərin standartını yenidən nəzərdən keçirin. Sensorların stanını yenidən nəzərdən keçirin (müqayisə, kütlə üzrə uyğunsuzluq). Hətta pere_chen_ prosedurları heç bir nəticə vermədi, bu da elektronikada sağda hər şey üçün daha yaxşı deməkdir. Mən sizə təcrübə göstərəcəyəm, mexaniki detallar elektronikadan daha tez-tez yoldan çıxır. Hər şeyin üstündən keçməyin hər hansı bir səbəb dəqiq diaqnostika üçün qəzalar əfv kodunu otrimaty bazhano.

Deyak_ blokları kodları və əfvləri xatırlamır və robota bir saat ərzində diaqnoz qoymalıdır.

ABS diaqnostikası
Danimarka saatında bloklar istənilən növ sürətli kodlarla dəyişdirilə bilər. Sürətli kodları olan bloklar üçün diaqnostik adapteri yoxlayın.

Diaqnostik gülə qoxu əlavə edin. Saat işə salınmadan əvvəl təmir ediləcək məlumatların oxunması. Hər şey sadədir. Təlimat əfv kodunu təsvir edəndə təəccübləndi. Blok vurulursa, vəziyyətin trol olması təəssüf doğurur, amma təcrübəyə gəlmir. Todi siz blokunuza shukati təlimatları alacaqsınız ki, prodzvonyuvati tələb olunan lantsyugi təsvirini oxuyun. İdarəetmə blokunu açmaq və diaqnostik adapteri nəzarətçinin ödənişinə çatdırmaq mümkündür.

Güc kodları
p / n 535907379 əsas kodları ilə Keruvannya blokları əlavə diaqnostik gül boz rəng ola bilər. Belə bir gülün L-Line adlandırılması üçün bizə çox ehtiyac var. Vono maє markuvannya, yogo roztashuvannya on fishtsi siz kitabxana və ya xüsusiyyətləri baxa bilərsiniz. Müəyyən bir kod üsulu ilə diaqnostika üçün uyğun bir adapter istifadə edilə bilər. Svitlodiodun uğursuzluğu halında, yanlış davranış koduna imkan verən bir sıra şpallar. Ale bu əlavə olmadan da anlaşa bilər.

ABS-i geri qaytarmağın və nasazlıqların kodlarını düzəltməyin ən asan yolu - əlavə edilmiş paneldə "İnvalid ABS" lampası üçün. İki dart götürün. Bir nadіyno boltumo "masi". L-Line keçidindəki çip üçün başqa bir plug-in (boz rəng qazandı). O dart tullananı 4 saniyəyə atəşə tutdu. Vimikaєmo zapalyuvannya ki, rozmikaєmo dart. Blimati düzəltdikdən sonra paneldə "ABS çatışmazlığı" siqnalı. Tse, yak minimum, bloku görənlər haqqında danışmaq.

Əvvəlcə "0" siqnalını gözləyin. İşıq siqnalı 3 saniyə əhəmiyyətsizdir. Bunun arxasında əfv kodu kimi 1 saniyəlik fasilə ilə bir sıra yuxular var. Kod, tse chotiri dəyərli (chotirirozryadne) nömrə.

Yuxuların boz dərisi üç saniyəlik fasilə ilə pozulur, bütün nömrələr cərgədədir.

Məsələn: uzun fasilə ilə üç yuxu 3 rəqəmi deməkdir. Beş yuxu və bir fasilə - 5 və s. Fasilələrlə ayrılmış bəzi boz şpallar olduqda, "0" işıq siqnalı olacaq. Nəticə kodla bağlı olur. Shthos on kshtalt - 5324. Bütün kodun yazılması yenidən təkrarlanacaq.

Qabaqcıl kodu bilmək üçün, bir saat əvvəl, fişlər və şəbəkə arasında "0" siqnalını bağlamaq lazımdır. Rəhmət səpilməsi "0" işıq siqnalları ilə başa çatacaq ki, yuxuya gedə biləsiniz.

Əfv kodlarının siyahısı İngilis dili VORM-ə aparıla bilər. VAG konserninin Isnu rus icma siyahısı, ale mensh povny.

ABS nəzarətçisi eynəklərin sayını əhatə etmir. Təcrübəli olanda ön sol təkərdən 3 və arxa sağdan bir əfv gördüm, nəzarətçi iki əfv gördü, chotiri yox.

Əks ABS sensoru
Avtomobil xidmətinə avtomobil sürməyin ən sadə üsulu. Əgər bu sizin üçün deyilsə, tək qalmaq istəyirsinizsə, hazırlayın:

sınaqçı;
lehimleme dəmir;
termal şok;
təmir işləri
Avtomobil təkərləri canlılıq tələb edir. Xidmət təminatçısı ilə məsləhətləşmək, idarə və nəzarətçilərin binalarını və bloklarını çıxarmaq yaxşı bir fikirdir. Prosesi nüvəyə uyğunlaşdırmaq lazımdır, çünki dəri modelinin öz xüsusiyyətləri var.

Keçid sensorların güllərinə işə salınır və tester tərəfindən idarə olunur.

İstinad sensoru op_r lakin 1 Kom-dan çox deyil. İstəməsək, modeliniz üçün məqbul dəstəklərin siyahısı ilə maraqlanacağıq. Həm də Masuda yanlış istiqamətin görünməsini yenidən nəzərdən keçirmək lazımdır.

Təkər əl ilə sarıldığında, sensor dəstəyi dəyişməkdə günahkardır.

Həmçinin, sensorun işləməsi sensorun interfeysi ilə eyni dəyərlərdədir və sensor təkərin sarılmasına cavab verir, canlıdır və eyni zamanda.

Yaksho vi bilirdi ki, dart qırxıb və ya masuda mırıldanaraq, fərqi aradan qaldırdı. Pulun xərcləndiyi gün yalnız lehimləmə üçün həyata keçirilir. Qoşulmanın etibarlılığını və oksidlərin qeyri-adi bükülmə mərhələlərində görünməsini təmin etmək və əslində, mikroskopdan keçmək üçün çubuqun işini dəyişdirmək vacibdir.

ABS sensorlar

Sensorun polaritesi çox aşağıdır, buna görə əlaqə işarələmə və ya istifadəçi tərəfindən göstərilən tellərin rənginə uyğun olaraq aparılmalıdır. Є daha sadə seçim. Tellərin qarşısında onları əlaqənin polaritesinə görə qeyd edin.

Lehimləmə nöqtəsini istilik izolyasiya edən bir izolyasiya xətti ilə izolyasiya edin. Təkərlərlə qiu prosedurunu yerinə yetirin.

Visnovok!
Belə robotlar, məsələn, ABS və yaxşıların yenidən nəzərdən keçirilməsi, tez-tez robotlarda nasazlıqların diaqnozu zamanı həyata keçirilir. Fakhіvtsі qoruyun, müntəzəm işləməyi tövsiyə edir.

2 qayalı

ABS Ölçerlər mühüm rol avtomobilin robotlaşdırılmış sinklənmiş sistemində - onlardan sinklənmənin səmərəliliyini saxlamaq və sinklənmiş bir köməyi ilə universitetin işində fasiləsiz olaraq. Sensor elementləri sarılma addımları haqqında məlumatların idarəetmə blokuna göndərilir və məlumatın təhlili, gələn kimi titrəyir, lazımi alqoritm aparılır. Ale scho robiti, köməkçi binalardan necə kömək istədin?

Əlavəyə uyğunsuzluq əlamətləri

ABS sensorunun nasaz olduğu barədə, paneldəki göstərici qurulur - sistem söndürüldükdə şpal, ən kiçik nasazlıqları bildirmək üçün.

ABS-nin robot galma ilə "qarışmağı" dayandırdığına dair sübut.:

• Ağır sinkləmə zamanı təkərlər fasiləsiz bloklanır.
• Hər gün bir qalma pedala basıldığında bir saatlıq vibrasiyadan xarakterik bir döymə var.
• Spidometrin oxu dayanmağa başlayacaq və ya o, yoldan kənar mövqedən çökməyəcək.
• Arızalı halda, paneldə iki (və daha çox) sensorlar yanmağa qurulur və parkinq galma göstəricisi sönmür.

Paneldəki ABS göstəricisi sistemin uyğunsuzluğu barədə siqnala əlavə olunur

Yaxşı, avtomobilin panelindəki ABS nəzarət lampası düzgün deyilsə? Hamısı bir anda deyil, çoxlu əlavələr yenidən konfiqurasiya edilə bilər - prosedur yüksək maaşlı maestroların xidmətlərinə diqqət yetirmədən müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər.

Orijinalın çevrilməsi üsulları

Daha çox təfərrüata ehtiyacınız varsa, sadədən qatlana bilənə qədər bir sıra diaqnostika tapa bilərsiniz:

1. Yenidən işlənmiş zapobizhniki, bloku açaraq (kabinənin ortasında və ya mühərrik bölməsində) və bütün elementlərə baxaraq (təmir / istismar üçün təlimatlarda göstərilmişdir). Yeni komponent aşkar edildikdə, yenisi ilə əvəz olunur.
2. Bu vizual və yoxlanıla bilər:
   • güllərin sayı;
   • məftil schodo scuffs, qısa zamikannya və rizik etmək;
   • detalların maneə törədilməsi, mümkün çağırışlar;
   • sensorun özünün çəkisi ilə fiksasiya və qeydiyyat.

İçəri girməsəniz, əlavə ilə uyğunsuzluq olduğunu öyrənə bilməyəcəksiniz, əlavə bir qoşma - test cihazı (multimetr) və ya osiloskop üçün yenidən nəzərdən keçirməli olacaqsınız.

Test cihazı (multimetr)

Sensorun bir test cihazı (multimetr) şəklində diaqnostikasının bütün yolu, avtomobilin istismarı və təmiri üçün təlimatlar, həmçinin PİN - xüsusi güllərlə naqillər.

Ohmmetr, ampermetr və voltmetrin bir funksiyası üçün tənzimlənir

Tester (multimetr) - parametrləri dəyişdirmək üçün alət elektrik strumu voltmetrin, ampermetrin və ohmmetrin funksiyalarından biri olan . Qoşmaların analoqlarını və rəqəmsal modellərini tapın.

ABS sensorunun mövcudluğu haqqında daha çox məlumatı rədd etmək üçün lantsyugu qoşmasında operativ dəyişdirmək lazımdır:

Verilmiş danim atributu ilə göstərilir, biz onu müəyyən bir avtomobilin təmiri və istismarı üçün sahibinə tapşıracağıq. Mən opir əlavə edəcəyəm:

• minimum hədd üçün aşağı - nasazlıqların sensoru;
• sıfıra yaxın olmaq - qısa müddətdə çaşqınlıq;
• telin vurulması anında qeyri-sabit (atlama) - naqillərin ortasındakı kontaktın zədələnməsi;
• Günün uyğunsuzluğu telin qırxılması ilə göstərilir.

Uwaga! Ön tərəfdə ABS sensorlarının təyini arxa oxlar fəxr etmək. Qoşmaların iş parametrləri birincisi üçün 1-1,3 km, digəri üçün 1,8-2,3 km olur.

Video "ABS sensorunun diaqnostikası"

Köməkçi osiloskopu necə yenidən nəzərdən keçirmək olar (naqil diaqramı ilə)

Sensorun bir test cihazı (multimetr) ilə özünü diaqnostikasından başqa, əlavə qatlama əlavəsi - osiloskop üçün yenidən çevrilə bilər.

Saatın siqnal amplitüdünü sensor siqnalının parametrlərinə uyğunlaşdırır

Osilloqraf, saatın amplitudasını və siqnalın parametrlərini, elektron sxemlərdə nəbz proseslərinin dəqiq diaqnostikası üçün dəyərləri aşkar edə bilən prist_y-dir. Güllərlə bir problemə, masoyla günün məhvinə və bələdçilərin təraşına əlavə veririk. Perevirka zdіysnyuє əlavədəki displeydə vaqonun vizual mühafizəsi üçün kömək axtarmaq.

ABS sensorunu osiloskopla diaqnoz etmək üçün sizə lazımdır:

ABS sensorunun müqayisəsini yoxlayın:

• siqnal eyni ox ətrafında büküldükdə siqnalın eyni amplitudası;
• tezlikdən aşağı olan sinusoidal siqnalın diaqnostikası zamanı amplitüdün döyülməsinin tezliyi;
• Təkərlər 2 rev / s tezliyi ilə bükülmüş olduqda, 0,5 V dəyişməyən bir siqnal üçün sabit sabit amplituda qənaət.

Əhəmiyyətli olan osiloskop qatlanan və bahalı olan üçün uyğundur. Müasir kompüter texnologiyaları əlavəni İnternetdən kilidlənmiş və xüsusi noutbukda quraşdırılmış xüsusi proqramla əvəz etməyə imkan verir.

Video "Noutbuk osiloskopu əvəz edir"

Əlavələr olmadan hissələrin yenidən nəzərdən keçirilməsi

Diaqnostikanın ən sadə üsulu ilə mən maqnit qapağı induksiya sensoruna əlavə etmədən bağlayacağam. Ortasında bir maqnit quraşdırılmış detallardan əvvəl bir növ metal virib tətbiq edin (wikrutka, açarı). Sensor cəlb etmirsə, səhvdir.

Qrantların (əlifba-rəqəm kodlarında) bort kompüterinin ekranına köçürülməsi üçün olduğu kimi, özünü diaqnostika üçün də digər avtomobillərin galms üçün çoxlu sayda bloklanma əleyhinə sistemlərdən istifadə edilə bilər. Simvolların şifrəsini açmaq İnternetin köməyi və ya maşının işləməsi üçün təlimatlar arxasında mümkündür.

Bir nasazlıq halında Scho robiti

Arızalar aşkar etmək üçün ABS sensorunda problem nədir? Problemli bir nöqtə є pristіy özü kimi, dəyişəcək, lakin elektrik naqilləri ilə vipaddan - mümkündür. "Lehimləmə" qalib metodunun bütövlüyünün yenilənməsi üçün xəttin izolyasiyası ilə mesajı könülsüz silkələyirik.

Paneldə ABS göstəricisi yanırsa, bu, açıq şəkildə sensorun nasazlığının əlamətidir. Addımların təsviri qəzanın səbəbini tapmağa kömək edəcək, buna görə də bunun yaxşı olduğunu bilmək lazım deyil, avtomobil xidmətinə qayıtmaq daha yaxşıdır. Ümumiyyətlə, savadsız diaqnostika, düzgün olmayan təmir ilə eyni zamanda, blokadaya qarşı sistemin səmərəliliyini dəyişdirəcək və bəlkə də qəzaya səbəb olacaqdır.

Avtovirobniki məhsullarını mümkün qədər təhlükəsiz etməyə çalışmalıdır, bütün sedanlar, hetçbeklər, krossoverlər və s. vstanovlyuyutsya əlavə sistemləri və universitetlər. Belə modullara, qatlanan yol səthlərində ağır sinklənmə halında avtomobilin çökməsinin düzlüyünün qarşısını almağa imkan verən ABS istifadə olunur.

Ətraf mühitin istismarının bir hissəsi halında, elementlərə toxunulmalı və nasazlıqların aşkarlanması üçün diaqnostik robotlar aparılmalıdır. Yenidən nəzərdən keçirin, sensoru necə çevirmək olar ABS test cihazı v yeni maşınlar Həmçinin, elektron impulslar da oxunur və ECU-ya (elektron idarəetmə bloku) ötürülür.

Sensor xüsusi diş darağı və induksiya pişiyi olan cütlükdə işləyir. Məlumat EBU-da təhlil edilir və nəticədə hidravlik sistem vasitəsilə sinklənmiş silindrlər üzərində viza tənzimlənir.

Cich universitetlərində baş verən uyğunsuzluqların əksəriyyəti idarəetmə bloku ilə sensorun özü arasında lansetin kəsilməsi ilə bağlıdır. Eyni qurğu mexaniki və ya elektrik enerjisi təchizatı yolundan çıxa bilər, nəbz ECU-ya düzgün ötürülmürsə.

ABS sensoru

Mümkün nasazlıqlar üçün paneldə xüsusi bir işıq sensoru əlavə olunur. Dəqiq diaqnostika üçün xüsusi əlavələri saxlamaq lazımdır.

Səhvlərin şoku

ABS sensorunun test cihazı ilə yenidən qurulması, göstərici yandıqda özünü yaradacaqdır. Avtomobilin və köməkçinin istismarı üçün təlimatlar da məlumdur. Başlamazdan əvvəl lazımi PIN-qızılgüllərlə əlaqə saxlaya biləcəksiniz.

Robot hücum sonlarında parlayacaq:

• avtomobildən əlavə domkrat tələb olunur və ya xüsusi nəqliyyat vasitəsinə göndərilir;
• sensora asanlıqla daxil olmaq üçün çarxı çıxarın;
• ananın güclü tərəfdən, zəruri universitet olan bağlayıcını açın;
• ABS blokunda korpusun doldurulması və yeni sistemdə nəzarətçilər ilə tənzimlənməsi;
• PIN-kontaktları olan test cihazına təmir kabeli qoyulur və digər ucu sensor yuvasına qoşulur;
• kontaktlardakı dayağı ölçmək və avtomobilin istismarı üçün təlimatlarda müəyyən edilmiş zavod parametrlərinə uyğun olaraq göstərilmək;
• maşınla uyğunsuzluğun görünməsinə dair elanın "geri çağırışını" həyata keçirmək.

Dəstək tutularkən təkər əllərdən fırlanır. Bütün əməliyyat üçün əlavə yardım tələb olunur. Sürətin dəyişmə saatıdır.Məlumat çarxının multimetrlərə bükülməsi həm də yüksək sürətin dəyişməsi və ona cavab verilməsi üçün məsuliyyət daşıyır.

ABS sensoru 1 kOhm (1000 Ohm) sahəsinə uyğunlaşdırılır. Burada siz avtomobilin xüsusi modelini, bütün ölçülərdə bəzi sensorları tapa bilərsiniz. Beləliklə, məsələn, bir model normada 600 Ohm, іnshoi-də isə 1350 Ohm-dur.

Yayların tərsinə çevrilməsinin aparılması

Sensorların işinə nəzarət əlavə rejim üçün multimetrdə bir voltmetrdən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Əməliyyat dəri vasitəsilə dəri sensorunda aparılmalıdır. Bunun üçün aşağıdakı alqoritm tələb olunur:

• qapının yan tərəfində, təkər ilə lazımi tərəfi çəkin;
• PIN-kabelini test cihazı ilə birləşdirin;
• çarx ən dəqiq 1 rev/san tezliyində bükülməlidir.

Multimetr 0,25-1,20 V intervalında göstərməkdə günahkardır. Tezlik artarsa, test cihazının ekranında bir sızma nümayiş etdirmək meylində günahkardır.

Alternativ çevrilmə üsulları

Krim multimetri, test bütövlükdə, məsələn, bir osiloskop üçün əlavə daha çox məlumatlandırıcı əlavə üçün həyata keçirilə bilər. Amplitudası üçün dəstək başlayan monitor forması qrafikində qalib gəlin. Bununla belə, tsey bir ev qalibi üçün bahalı başa çatdırmaq üçün düzəliş etdi və ixtisaslı bir texniki xidmətə ehtiyac var.

Osilloqraf avtomobillərin diaqnostikası ilə peşəkar şəkildə məşğul olan xüsusi stansiyalarda quraşdırıla bilər.

Müasir avtomobillərdəki bir çox ABS sistemində özünü diaqnostika funksiyası ola bilər. Aktivləşdirilib qiu funksiyası, vod_y otrimaє bort kompüterinin monitorunda xüsusi əfv kodu, əlavə rəqəmlər və hərflərin arxasında şifrələmə. Avtomobil modelinin işləməsi üçün təlimatlarla deşifrə yardımından istifadə edin.

Osiloskop robotu

Qüsurlu bir sensor özü ilə əvəz edilə bilər. Prosedurdan əvvəl məhsulu rəsmi dilerdən dəyişdirmək lazımdır.

Həftənin ilk günlərində, sürətin 20-40 km / il olduğu zaman etiraz etmək üçün sensorun yenilənməsi lazımdır. Galma pedalı üçün pedalı tez dəyişmək lazımdır. Pedalda düzgün robototexnika ilə gəzinti ilə robot universitetindən ötürüləcək çox az dəyişiklik var. Bu həm də sinklənmiş yastıqların makuti xarakterik səsidir. Naqillərin istehlakı və dəyişdirilməsi üçün həyata keçirilir. Nəticələr sistemin sınaq nəticələri ilə eyni ola bilər.

Müasir bir avtomobilin bütün funksiyalarının qələbəsi sensor sistemlərində vaxtaşırı nasazlıqlara səbəb olmur, həm də maşının təhlükəsizliyini və əməliyyat səmərəliliyini dəyişir. Səhər tez-tez ABS sensorları ana təkərlərə köçürülmür. Orada siz tez-tez əylənmək üçün çölə çıxan bir voloun balasını yeyirsiniz. Shchoraz, əgər sensorlar məntiqsiz davranmağı bilirlərsə, xidmət stansiyasına getmək və sistemin diaqnostikasını aparmaq asan olmayacaq. Bu vipadkuda siz iki yolla gedə bilərsiniz. Birincisi - köməkçi kompüterin arxasında özünü diaqnostika edən sensorlar və diaqnostika proqramlarını bort diaqnostika əlavəsinə birləşdirən sensorlar var. Digəri, digər meyarlara görə sensorların uyğunsuzluğunun mənşəyi ilə əlaqədardır.

Diaqnostika üçün istifadə edilə bilən bir noutbukunuz olduğu müddətdə bu sistemlərdə problemləri asanlıqla tapa bilərsiniz. Sensorların və siyahıların diaqnostikasını aktivləşdirmək üçün kifayətdir. Kompüter bir il ərzində 0 kilometr polamanny sensoru ilə təkərin sürətini göstərəcək, bu təkərdəki ABS dar ağacını boşaltmaq üçün tədricən çevriləcək, qalmoya basmayın. Nə qədər ki, kompüteriniz yoxdur, belə olacaq ki, çətin sistemin sensorları və qalvanik siqnalların idarə edilməsi ilə bağlı problemlər yarana bilər. ABS sensorlarının diaqnostikası və hər il dəyişdirilməsi mümkündür.

Yak rozp_znati, niyə ABS sensoru öz funksiyasını göstərmir?

Köhnə avtomobillərdə ABS sensoru narahat ola bilər. Dartı qırxdıqdan sonra, təkər kilidlənmiş kimi kompüterin başına enməyə bilərəm. Bunun üçün iddiasız bir kompüter vəziyyətə cavab verəcək ki, nömrələrdən biri bloklansın. Təhlükəsizdir, ABS bir saat sinklənmədən əvvəl bir təkərin blokdan çıxarılmasını düzəldəcək ki, siz sinkləmə sistemini bağlaya biləsiniz və əlavə güc istifadə etsəniz, mən avtomobilin aşmasına qədər kerovasiyanı itirməyə başlayacağam. ABS sensorunun nasaz olduğunu göstərən əlamətlər aşağıdakılardır:

• paneldə qeyri-adekvat sistem tərifi varsa, paneldə “ABS” yazılır, modul işləməyi dayandırır;
• arabir avtomobillərdə mühərrik işə düşəndə ​​ABS işığı sönmür və sistem öz robotunu sıxır;
• zəif sinklənmə saatından əvvəl pedal işə salınır, sinklənmiş sinkləmə sistemi işə salınır;
• əlavə sinklənmiş sistemləri, asma və balanslaşdırıcı əlavələri daimi işləmək;
• bort kompüterində bloklanma əleyhinə sistem robotunun yaratdığı bir sıra nasazlıqlar var;
• diaqnostik kompüterə qoşulma saatından əvvəl robotun əfv kodu və nömrənin bloklanmasına qarşı sistemin sensoru oxunur.

Müstəqil olaraq, paneldəki ABS işığının hər daimi göstəricisində sensor uyğunsuzluğunu görə bilərsiniz. Əsas göstərici sensorun işləməməsi və sistemin sadəcə işləməməsidir. Eyni zamanda, avtomobilin ilk mühəndisləri sensorlara olan naqillərin bütövlüyünü yenidən nəzərdən keçirməlidirlər. Naqillər tez-tez görünən hər hansı digər obyektlərin ana sahəsinin yaxınlığında daşların görünüşü ilə qırxılır. Bu problem deyil є.

Avtomobildə ABS sensorlarının özünü diaqnozu üsulları

Daha böyük bir ABS sistemi olan bir avtomobiliniz varsa, yeni bir şəkildə bu sistemin mövcudluğu və özünü diaqnostikası olacaq. Məsələn, BMW-lərdə bu, cılız avtomobil sinfi deyil, mən belə bir sistem haqqında bilirəm. Mühərrik işə salındıqda, ABS işığı üç saniyə yanacaq, sonra dərhal galma pedalına beş dəfə təzyiq yazmaq lazımdır. Öz-özünə diaqnostika sistemi işə düşəcək və bir neçə yanıb-sönən lampalar sizə blokadaya qarşı sistemdəki həmin modullar haqqında məlumat verəcək, heç bir uyğunlaşma olmayacaq. Avtomobilinizin özünü diaqnostikasına dair təlimatları oxuyun. Sensorları aşağıdakı şəkildə yenidən yaza bilərsiniz:

• elektrik sxemləri ilə avtomobiliniz üçün təlimatları bilmək;
• ABS qurğusundan gülləri bilmək;
• bilin ki, bu ABS blokunun dizaynının adıdır;
• çox xüsusi bir elektrik test cihazı seçin;
• sancaqlardakı təsvirləri, sensorların necə göstərildiyini geri qaytarın;
• təkərlərdə vəziyyəti necə urviş, vivchit göstərmək;
• çarxı və sistem sensorunu bilmək;
• giriş dartlarında opiri yoxlayın;
• Dart və tutarlılığa riayət edin.

Beləliklə, antiblokasiya sisteminin detallarının bütün modulun nasazlığının səbəbi olduğunu görə bilərsiniz. Bu cür diaqnostikanın əlavə köməyi üçün bir avtomobil xidmətinin xidmətlərinə çoxlu qəpiklər ayırmaq olar. Sensorun özünə güvənən dəyişdirilməsi kimi gedin və ya dart sizin üçün qatlanan heyətə görünəcək, xüsusi bir detalı dəyişdirmək lazımdırsa və ikinci diaqnozu yerinə yetirməsəniz xidmətə gələ bilərsiniz. Beləliklə, diaqnostika sistemini bildiyiniz kimi, diaqnostika xidmətlərinə, eləcə də nasazlıqların aradan qaldırılmasına minimum bir qəpik ayırın (sirr deyil ki, bu, düzgün olmaya bilər).

Özünü seçmənin ABS sensorlarının dəyişdirilməsi - bu realdırmı?

Bu vipadku gözəl fahivtsiv qədər çevirmək üçün vvazhayut vvazhayut bir çox var və siz ekstremal vəziyyətdə həyat vryatuvati bilər sistem də vacibdir. ABS sensorunun qorunmasını dəyişdirmək asandır. Xidmət stansiyasında prosedurun dəyəri o qədər də baha deyil; Siz sadəcə olaraq sistemə özünüz xidmət etməlisiniz. Diaqnostikanı həyata keçirərkən, bir təkərdəki sensorun düzgün işləmədiyinə əmin olmalısınız. Təhlükəsizlik cihazlarını və aşağıdakı elementləri təyin etmək üçün avtomobiliniz üçün təlimatların bir hissəsini oxumaq kifayətdir:

• sensora asanlıqla daxil olmaq üçün avtomobilin lazımi hissəsini jaklara götürün;
• köhnə sensor əkildikdə və onun işləmə üsullarına ehtiyac olduqda;
• sensoru lazımi vəziyyətdə sıxacaq boltu vidalayın;
• Sensoru vizual olaraq görənə qədər qutudan çıxarın;
• köhnə sensoru yenisi ilə əvəz etmədən viconati;
• elektrik əlaqələrinin düzgün birləşdirilməsini unutma;
• sensoru əvvəllər vidaladığınız əlavə boltun arxasındakı mikrometrə ilə vidalayın;
• sükanı avtomobilə qoyun, maşını idarə edin və sistemi robota çevirin.

ABS sensorunun alınması hər hansı bir vypadku üçün daha az vacib bir proses deyil. Sağda, dəri avtomobilində bir neçə detalda edilə bilməyən sensorların müəyyən bir xüsusiyyəti var. Əl ilə alınan bir avtomobil olan kimi, ABS sensorları müəyyən bir an üçün dayandığı üçün daha gözəl olur. Orijinal bitki elementlərini tapmaq üçün analardan asılı olmayın. Ümumiyyətlə, böyük ustanın sensorların daha yüksək qiymətə dəyişdirilməsini qarət etməsi, maşınınızın elektrik sisteminin bu elementinin pozulmasına səbəb olması tamamilə mümkündür. Sensorun Pidbir normal robot maşını üçün bir dəyərdir. Birinci nəsil Renault Logan-da ABS sensorunun dəyişdirilməsi haqqında videoya baxın:

Pidbivaєmo pidbags

ABS sistemləri sürüşə bildiyi üçün nasazlıqlarda heç bir problem yoxdur. Arızaların ən çox yayılmış variantı sensorun qırılmasıdır. Avtomobilinizdəki bloklanma əleyhinə sistem problemləri nümayiş etdirir, ona görə də sensorların yenidən naqillərini yoxlayın. Düzgün robot detallarını çevirmək üçün bir sıra üsullar var, beləliklə, mümkün olan ən yaxşı xəmir gücünü çevirə bilərsiniz. Tim az deyil, bir kömək etməmək üçün diaqnostika hüququndan məhrumdur, problemi düzəltmək üçün baş verəcək, ancaq tapıldı.

Bu gün siz ABS sensorlarının hər cür virobnik olduğunu bilirsiniz. Siz həm zavod sensorlarının dəyişdirilməsi üçün sadə detalları, həm də demokratik qiymətlər üçün orijinal sistem elementlərini bilə bilərsiniz. Əvvəla, bütün hadisələr üçün rol daha böyükdür. Avtomobiliniz üçün daha uyğun olacaq və ABS sistemlərinin funksiyalarına uyğunlaşacaq zavod kataloqlarını, vibrasiya sensorlarını götürün. Bloklanma əleyhinə sistem avtomobilin işinə mane olmadı, lakin sinklənmə zamanı vacib əməliyyatı müəyyən etməyə, sensorların müqayisəsini izləməyə və diaqnostika və təmir robotlarını dərhal göstərməyə kömək etdi. Daha böyük, bütün sistemin sensorlarını müstəqil olaraq xatırlaya bilərsiniz. ABS tez-tez avtomobilinizdə problemlər göstərir?