İlk avtomobil iki ildən sonra istehsal edildi. tse buli uşaq arabası bir tutam, insanların myazovaya gücünün köməyi arxasında çökmək üçün scho. Bu “özünü idarə edən uşaq arabalarından” birini Rusiyada kənd sakini L.Şamşurenkov dağıdıb, sonra isə üçkollu “skuter” İ. Pedal sürücüsü şəklində gətirilən P. Kulibin.

1766-cı ildə özünü idarə edən daşımaların inkişafı zamanı poçt xətti kəmər idi. buxar maşını, şərab mexanik İ. I. Gəlin başlayaq.

Qələbə qazanan buxar mühərrikində topu alçaq avtonəqliyyat vasitələri ilə hərəkətə gətirdi.

Təqdim edilmiş inkişaf mühərriklərin görünüşü ilə bağlı avtomobillər daxili yanğın... Bir sıra belə mühərriklər Rusiyada istehsal edilmişdir.

Bununla belə, Rusiya 1909 p. Rizi yaxınlığındakı Rusiya-Baltik zavodunda evdə hazırlanmış avtomobillərin istehsalını təşkil etdilər. Son bir neçə ildə zavod 450 avtomobil və 10 əlavə istehsal edib üstün avtomobillər.

1924-cü ildə səh. AMO avtomobil zavodu ilk AMO-F-15 avtomobilini buraxdı və 1925-ci ildə s. Yaroslavl Avtomobil Zavodunda Y-3 vantazhopidyomnistyu 3 ton avtomobillərin buraxılışı

Ölkəmizdəki avtomobil sənayesindən xəbərlər Vіtchiznyanoї vіyni, zorakılığa səbəb olarsa, Uralskiy, Minskiy, Kutaiskiy, Ulyanovskiy, Kremençutskiy, Moskovskiy, Biloruskiy, İjevskiy, Zaporizkiy, Kamskiy arxa sular, Lvov, Pavliv, Likinsky, Kurqan və Rizky avtobusları geri qayıdır. Volqa Avtomobil Zavodu tərəfindən "Jiquli" avtomobillərinin Pochavsya kütləvi buraxılışı.

Pristiy

1. Rami əlavə edin

Avtomobilin hərəkət hissəsinə, çərçivə, oxlar, universitetlərin hissələri, təkərlər və təkərlər nəzərə alınır.

Çərçivə (Şəkil 1) є şüa konstruksiyasının daşıyıcı olmayan sistemi ilə və iki gec və desilli çarpaz şüalardan hazırlanır. Universitetin bütün əsas bölmələri düzəldilib. Koritebənzər şüalar poladdan yenidən möhürlənir. Ortada daha sonra şüaları, ən müasir hissəsi daha çox üstünlük təşkil edə bilər. Daha sonra eninə şüalar perçinlənir və çərçivənin sərtliyini artırmaq üçün örgülər və mötərizələr quraşdırılır. Universitetləri və bölmələri çərçivəyə quraşdırmaq üçün є mötərizələri, bunlara qədər krill, podnіzhki, brülör tankı, resori, ön tampon, yedəkləmə qarmaqları və arxaya yedəkləmə əlavəsi.

2. Vlashtuvannya ön ox

Vantazhnyh avtomobillərdə ön əyri kənarları olan iki tee şüasının görünüşündə asılır (şəkil 2). Oxların uclarında döngələr döngələr vasitəsilə döngələrə bərkidilir. Oxun oxlarındakı bərkidicilərin fırlanması bir qoz ilə son kilidləmə pininə uyğun deyil. Fırlanan sancaqlar bürünc kollu iki naqil üçün istifadə edilə bilər və döngələrdə asanlıqla fırlana bilər. Ox və oxun ucu arasında trunnionun dönüşünü yüngülləşdirmək üçün bir dəstək yatağı quraşdırılmışdır.

Trunnionların oxunda təkərin anası iki son rulman üzərində quraşdırılmışdır.

Sükan döngələrinin döngələri gec və yan ola bilər, buna görə də sürücülər avtomobildən istifadə edə bilməyəcəklər, buna görə də təkərlər Rusiyada olduqda, nəqliyyat vasitəsi düz qaldırılacağı üçün eyni mövqeyi tuta bilməyəcəklər. .

Ön təkərin anakartının son yatağının çıxarılması üçün, ölçülərin sayının dəyişməsi, kerm mexanizminə köçürülür, trunnionların oxları aşağıya doğru bərkidilir (10 nömrənin boşluqları) (şəkil 3, a).

Rusiyada bir avtomobilin təkərləri bir-bir paralel olaraq birbaşa günahkardır. Aydındır ki, kerm çubuqlarının üzvlərində, nömrənin göbəklərinin podşipniklərində və sancaqların kollarında, dəri çarxı deyakiy kutda (sağ - sağ əlli) çevirməzdən əvvəl cüzi əkslik olacaq. və solda - livoruch). Tse wiklikє yalamaq pokryshok və rizke zbіlshennya їkhnyogo znosu. Əgər rükuya gedirsinizsə, yalamağa icazə verməyin yığıncaqlar, görülmək üçün B mіzh jantlar kolіs əvvəl maє buti az, nіzh vіdstan A oxun arxasında (Şəkil 3, v). Konvergensiyanın miqdarı col_s ( A– B) cədvəl 1-də göstərilmişdir.

Cədvəl 1.

Avtomobil

Konvergensiya dəyəri, mm.

Kolisin yaxınlaşmasını necə tənzimləmək olar

Zmіna dzhini eninə kermovy dartma

Zmіna dzhini eninə kermovy dartma

Rozval kolis və kut nahilu shvorniv (şək. 3, b) vantazhnyh avtomobillərdə tənzimlənmir. Avtomobilin ön təkərlərini döndərsəniz, tənzimlənəcək və boltla əhatə olunacaq.

3. Arxa oxa nəzarət

Avtomobillərin arxa ucu karterdir baş dişli daşıyıcıların yuvalarından. Carter arxa ox ZIL avtomobilində - 130 əyilə bilən çavundan kəsilmiş, QAZ - 53A - poladdan möhürlənmişdir. KamAZ avtomobillərində orta və arxa oxların gövdələri polad ştamplanmış gövdələrdən, qaynaqlanmış karterlərə qədər, baş dişliləri və dayaq sinklənmiş mexanizmləri quraşdırmaq üçün flanşlardan, mötərizələr, mötərizələr üçün hublar və qovşaqlardan qaynaqlanır.

Baxıla bilən avtomobillərin ön təkərlərinin hubları iki son rulman üzərində quraşdırılmışdır (şək. 4, a) і qozla bərkidin, çünki onu bağlamaq və ya bağlamaq və qapaqla bağlamaq mümkündür.

Arxa təkər qovşaqları iki diyircəkli uc rulmana quraşdırılır və əks qayka ilə kilidləmək və bərkitmək üçün qayka ilə bərkidilir (şək. 4, b).

“KamAZ” markalı avtomobillərin ana sayına görə, kolaya bərabər olan beş dişli var. Çubuqlar son dayaqlar, təkər halqasının son səthinin enişi üçün təyinatlarla bitir.

4. Vlashtuvannya avtomobil hərəkəti

Ön hissə iki teleskopik amortizatorla ayrı-ayrılıqda istifadə oluna bilən daha sonra iki resordan saxlanılır. ZIL - 130 və QAZ - 53A avtomobillərinin arxa hissəsi əlavə ehtiyat hissələri olan iki sonrakı hava rezorları ilə saxlanılır.

Yol pozuntuları zamanı çatdırılma üçün bələdçi kimi xidmət edəcək resurs. Vantage avtomobillərində bir müddət yaz polad smogs paketində saxlanılan resorie təbəqələri quraşdırın (Şəkil 5). ZIL - 130 avtomobilinin ön uclarında əlavə barmaqlar üçün çərçivələrə bərkidilmiş yastıqlar var. Arxa uc resor tanış yastığa spiral şəklində bükülür və siz onu dəyişdirdiyiniz zaman ondan istifadə edə bilərsiniz. v).

GAZ avtomobilinin resursu - 53A (şək. 5, b) saqqız yastıqları ilə mötərizələrlə çərçivələrə bərkidilir. Çərçivə mötərizələrinə sıxılmış yastıqlı Kintsi resor. Arxa kіntsіv və rakhunok üçün їkh progandalnі іdbuvat halda resor gücləndirilməsi, belə ki, ön kіntsі resor əlavə saqqız yastıqları qarşı istirahət kimi. Resurs məftilli körpülərin korpusuna və ya oxlar ilə oxlara bərkidilir. GAZ-53A avtomobilinin rezorlarındakı təbəqələr bərkidici cıvatalarla bərkidilir və mərkəzləşir və təbəqələr yan birləşməyə yapışdırılmır, təbəqələr sıxaclarla bərkidilir.

ZIL - 130 və KamAZ avtomobilləri üçün, rezorda vərəqlərin dəyişdirilməsi bir saat davam etdiyindən, daha sonra deqradasiya prosesində möhürlənmiş rezistorun təbəqələrindəki bağlayıcı boltu dəyişdirin.

Krim əsas arxa resor, ZIL - 130 və GAZ - 53A avtomobillərində əlavə rezorlar quraşdırılmışdır (Şəkil 5, v), sürükləmə çubuqları olan əsas resoroy ilə bir anda bərkidilir və ucları polis dəstəyi mötərizələrinə qarşı yerləşdirilir. Rozvantazhennuyu avtomobildə dodatkovy resorii işləmir, lakin navantazhenny, düyünlərlə mötərizələrə söykənəndə, yuvanı bir anda əsas rezorlardan aparır. Grated üzüm yarpaqları ilə yarpaq resorі mіzh її. Schob sürtünmə miqdarını dəyişdirin, yarpaqların səthinə qrafit məlhəmi ilə müqavimət göstərin. Barmaq müqaviməti ilə örtüyü mastik US - 1 yalnız eyni yerdə, metal kollar kimi. Saqqız kollarını örtməyin.

KamAZ avtomobilinin arxa təkər ötürücü sistemi (şək. 6) iki yan arxa təkərdə balanslaşdırılmışdır. Dəri rezoru orta hissəsi ilə balanslaşdırıcı əlavənin oxunun dəstəyinə sürükləmə vasitəsi ilə bərkidilir. Kіntsі resor dayaqların açılışlarına daxil olur, körpülərin şüalarına qaynaqlanır, buna görə də dayaqlardakı prognanny resor kovzati ilə mümkündür.

Zusillja, shtovhayut və reaktiv anlar reaktiv çubuqlar vasitəsilə dişli çərçivəsinə ötürülür.

Balanslaşdırıcı qoşqu mötərizələri olan iki oxla və sürtünmə əleyhinə ərintilərdən onlara basılmış kolları olan çeviklərlə saxlanılır. Reaksiya çubuqlarının menteşələri öz-özünə hazırlanmışdır, onlar istifadə oluna bilməsi üçün sancaqlar, daxili və xarici əlavələr və yaylardan saxlanıla bilər. Bir brude istifadə etməyə kömək etmək üçün öz-özünə hazırlanmış bezlər və grommets istifadə edin.

5. Vlashtuvannya amortizatorlar

Bu pereshkoda getmək üçün bir gün prodovzhuyutsya kimi, poçt, shriymyayutsya resorlar, avtomobil ovuşdurmaq üçün. Gasinnya kolyvan zd_ysnyuyut amortizatorlar. Avtomobillərdə, tək amortizator, bir boş lampadan universitet kanalları vasitəsilə bölməyə xətt vurmaq dəstəyi ilə işləyən bir robot ilə ilişib qalıb. Teleskopik, ikitərəfli hərəkət üçün istifadə edilə bilən amortizatorlar, resoru sıxarkən və silərkən dəstəyi təmir etmək üçün.

Teleskopik amortizator (şək. 7, a) silindrdə, pistonlu çubuqda, silindrik korpusda (rezervuarda) və klapanlarda saxlanılmalıdır. Silindirin aşağı hissəsində giriş klapan və yaylı klapan var. Silindrdə çubuqdan bir piston var. Başın yuxarı hissəsində gövdə, mötərizə ilə çərçivədən yakim (şək. 7, b). Pistonda bir bypass klapan və yaylı bir klapan var. Silindirin yuxarı hissəsində rezervuarın və çubuğun bir qoz və yağ möhürləri var.

Tutacaq yarandıqda, piston aşağıya doğru hərəkət edir və bypass klapan vasitəsilə pistonun üstündəki boş yerə keçir. Belə ki, otaqların pistonunun üstündəki boş yerdə olduğu kimi, çubuq tükənir və bütün həyat yerləşə bilmir, piston əlavə edilməzdən əvvəl xəttin boş olan hissəsi, yay tətbiq olunur, klapan sıxılır. aşağı düşür və boş yerə axır. Sıxıldıqda amortizator üçün lazımi dəstəyi təmin etmədən xəttin, flap klapanlarının və kanalların daşmasını təyin edin.

Yay tətbiq edildikdə, amortizator genişlənir və boş olduqda pistonun üstündə bir vitse açılır, bypass klapan bağlandıqda bypass klapan bağlanır və pistonda geri qaytarma klapan açılır. piston və hidravlik klapan da deşik vasitəsilə Ridin piston əvvəl boş uyğun. Bundan əlavə, giriş klapanından keçən xəttin bir hissəsi anbardan eyni boş yerə keçir. Daha çox resurs əlavə edərkən xəttin daşmasını müəyyən edin, sıxarkən daha az.

Amortizatoru dəyişdirmək üçün transformator versiyasının 50% və turbinin 50% -dən (ZIL - 130) və ya AZ - 12T (QAZ - 53A, KamAZ) amortizator xəttinin AU milini və ya cəmini kilidləyin.

6. Pristіy kolіs

ZIL - 130 və QAZ - 53A avtomobillərinin təkərləri (şək. 8, a) diskdən və kənardan saxlanılır. KAMAZ avtomobilinin disksiz təkərləri (şək. 8, b). Vantage avtomobillərinin Ob_d sayı düzdür, iki yan halqası var (şək. 8, a). Məlum yan üzük açıq deyil və ayrı bir kilid halqası ilə yan tərəfə bərkidilir.

Disklərdə heç bir uc açılışı yoxdur, çarx dirəklərə quraşdırılmışdır. Təkər qoz-fındıqlarında da konus var. Disklərdəki konusvari deşikləri olan qozların konusları təkərlərin dəqiq quraşdırılmasını təmin edəcəkdir (şək. 9).

Vantazhnyh avtomobillərində dəri tərəfdən arxa ucunda iki təkər quraşdırılır. Daxili təkərlər daxili və xarici halqalardan kovpak qozları ilə dirəklərə bərkidilir, xarici çarxlar isə konuslu qaykalarla bərkidilir. Avtomobil sürətləndirildikdə qoz-fındıqların öz-özünə kilidlənməsini təmin etmək üçün sol tərəfdəki qoz-fındıq sıraya düzülür, sağ tərəfdəki qoz-fındıq isə sağdadır.

KAMAZ avtomobilinin təkərləri hubların son səthlərinə quraşdırılır və izlərlə bərkidilir. Çarxı halqanın daxili səthinə quraşdırmaq üçün konusdan istifadə edin. Arxa təkərlərin təkərləri arasında boşluq halqası quraşdırılmışdır. KAMAZ avtomobilinə quraşdırılmış saç sancaqları inkişaf hüququ.

ZIL - 130 və QAZ - 53A avtomobillərinin ehtiyat təkəri ön platformanın ön hissəsinin altındakı çərçivədəki sürüşmə mötərizəsinə quraşdırılmışdır.

KamAZ avtomobillərində ehtiyat təkər kabinənin arxasında mexaniki hərəkət və endirmə üçün əlavə olan xüsusi maşında quraşdırılır.

7. Avtomobil təkərləri

Resurs və amortizatorlar avtomobili digər daşımalardan qorumur, lakin kiçik pozuntulara getdiyiniz zaman tapılır. Yol ayrıcına getdiyiniz zaman zərbələri azaltmaq üçün kiçik yüklər və zərbələr üçün pnevmatik təkərləri dayandıra bilərsiniz. Təkərlər və yaylılıqdakı sıxıntıları aradan qaldırmaq üçün digər əşyaların zərbələrindən və təqiblərindən çəkinin.

Pnevmatik şin qapaqdan, kameradan və tək xəttdən saxlanılır (şək. 10). Təkərin ən çox qatlanan hissəsi є pokrishka olan baş ilə kamera yoldan çıxarılacaq və təkər yolda sabitlənəcəkdir. Pokrishki hazırlanmasına gedən əsas materiallar saqqız və digər yan saplardan (əsas) və eninə saplardan (yayma) xüsusi parça (kordon)dır.

Pokrışka(şək. 11) çərçivədən, böyük yoldan (protektordan), yan və yan hissələrdən saxlanmalıdır. Onların arasında saqqız toplarından parça (kordon) böyük toplarından istehsalın çərçivəsi. Pokrışkada diaqonal induksiyada kordon sapları bir kəsikdən birinə qədər qızardılır. Böyük hissədə payın cilovu ətli saqqızdan qoruyucu topla döşənmişdir. Təkərin yaxşı bərkidilməsi üçün protektorun yol səthi əzilir və itirilir, buna görə də protektor körpəsini istifadə edə bilərsiniz. Körpənin forması robotun və avtomobilin zehni tərəfindən hazırlanır. üçün yaxşı yollar zasosovuyut şinlər kiçik bir yol körpə ilə və murdar bir yol və vaxt itkisi üçün - böyük düzəldilmiş körpə ilə.

Təkərlər quraşdırıldıqda, müxtəlif istiqamətli şin, protektor nümunəsi tələb olunur, tikiş etmək lazımdır, qapağın yan divarlarında olan ox təkərin birbaşa bükülməsinə səbəb oldu. Yol üçün ən yaxşı yola çata bilərik və pokrışkanın aşınmasını dəyişdirə bilərik.

Çərçivə və protektor topu arasında, genişlənmiş kordon və elastik saqqız ilə saxlanılan yastıq topu. Yastıq topu çərçivə və qoruyucu arasında yaxşı əlaqə təmin edəcəkdir.

Çərçivənin yan tərəflərində bir dart, kabel halqası və saqqız parçalarından hazırlanmış nüvələr qoyulur, bu da bir xırtıldayan yaradır. Qril pokrishki tərəfləri uzatmağa icazə verilmir. Gumi topunun tətbiqi örtüyünün yanlarından, scho karkas pozalarından götürülür.

Pokrishkah tipli PC-də (şəkil 12), kordon ipləri ən gözəl tərəflər boyunca və yanlar boyunca bükülür; tse roztashuvannya radial adlanır. Belə bir gevşetmə ilə, toplardakı iplər üst-üstə düşmür, daxili vidadan iplərə iplik əlavə təkərlərlə boş vəziyyətdə dəyişdirilir, istilik dəyişir. P tipli şinləri təkmilləşdirmək üçün top, aşağı aşınmalı metaldan və ya viskoz şnurdan üç topdan, kola boşaldıcı ipdən hazırlanır.

Kamera o, elastik saqqız qolu halqanın viglyadі hazırlanır. Kameranın görünən kimi görünməsi üçün bir dəfə sizə kamera, korpusda saxlanılan klapan, makara və paket lazımdır (şək. 13). Valf gövdəsi əlavə xüsusi yuyucular və qoz-fındıqların arxasındakı kamerada flanşlı və bərkidicilərlə boru görüntüləyicisində misdən hazırlanmışdır.

Makara- yalnız kameranın ortasından keçməyə imkan verən mərkəzi klapan; məmə şərablarını, saqqız halqalı klapanları, kəsmə və yayları saxlayın. Vana gövdəsinin ortasında və qapağın yuxarı hissəsindəki makaranı kovpak ilə bağlayın.

Mən xətti qıracağam zasosovyut bu, vantazhnyh avtomobillərin şinlərində vacibdir, gumidən vygotovlyayut її. Vona maє fіgurnu forması bir halqadan kameranın ələ keçirilməsinə xidmət edir.

Singing ölçüsünün təkərləri dəri avtomobilə quraşdırılmalıdır. Təkərlərin ölçüsü (Şəkil 14) profilin diametri, təkər halqasının diametrinə əsaslanan daxili diametr və təkərin son diametri ilə müəyyən edilir. Şinlər bazara çıxarıldıqda, profilin ölçüsü göstərilir, sonra tire vasitəsilə - daxili diametr. Ölçü düym (məsələn, 8,25-20) və ya millimetr (məsələn, 260-508) ilə verilə bilər. Təkərlərin ölçüsünə əlavə olaraq, marka təkər, qaya və mesaj, nömrələr verən təyin edilmiş zavoddan fabrikə çatdırıldı. Napryklad, DІІІ 790079384, de D - Dnipropetrovsk zavodu, III - berezen, 79 - rik vipusku və pokrishki sayına görə. Şaxtaya davamlı şinlərdə "pivniç" yazısı, şinlər üçün şinlər üçün - Ш, radial roztaşuvannya şnurlu şinlərdə - R yazılır.

Səbəbləri, scho viklikayut beforechasne znoshuvannya şinlər. Pidbirauchi avtomobilə quraşdırmaq üçün yeni təkərlər; Pokrishki, bu vzhytka at scho boules, bu iş mərhələsinin arxasında olan kiçik bir qoruyucu almaq lazımdır. Təkərlərin aşınması eyni deyil, arxa təkərlər daha yaxşı köhnəlir, aşağı ön və daha az, aşağı sağ. Şin zhizhuvannya bulo rіvnomіrnym of schob, їх bu sxemə uyğun olaraq, vaxtaşırı, dəri vasitəsilə 5000-6000 km, yenidən təşkil etmək lazımdır (Şəkil 15).

Avtomobilin dəri modeli üçün şinlərin dizaynı və seçilməsi zamanı təkərlərin tutuş normaları müəyyən edilmişdir (Cədvəl 2).

Cədvəl 2.

Avtomobil

Təkər ölçüsü

Təkərlərdəki təkərlər, MPa

Ön təkərlər

Orta təkərlər

Arxa təkərlər

* Təkərlər "R" tipli olduqda, ön və arxa təkərlərin vitse 0,45 və 0,58 MPa-dır.

Kiçik sərhədlərdən normaları görməyə icazə verilir: vantazhnyh avtomobillər üçün ± 0,02 MPa. Vidhilennya şin xidmət müddətinin icazə verilən sürətdən çox tutuşda bir bik dəyişikliyi.

Çərçivəni iplər yenidən bükülənə qədər daha möhkəm tutmaq üçün qoruyucu ümumiyyətlə hamar bir şəkildə istifadə edilmir. Xüsusilə təhlükəsiz deyil є vitse azaltmaq. Məsələn, vitse-ni 25% dəyişdirmək təkərlərin xidmət müddətini 50% sürətləndirəcək. Xüsusilə yolverilməzdir є Patlayan təkərlərdə sürmə əhəmiyyətsiz səthlərdə sürülə bilər; Qarajdan çıxmazdan əvvəl, yolda təkərlərin tutuşunu izləyin. Mengene əlavə təzyiqölçən üçün çevrilməlidir. "Göz üzərində" qüsurun çevrilməsinə icazə verilmir. Əlavə stasionar quraşdırma üçün təkəri pompalayın - bir avtomobilə quraşdırılmış kompressor və ya əl nasosu.

Dəri avtomobildə təkərlər avtomobil oturacağında sığortalanır. Robot təkəri nəticəsində həddən artıq qızan, çərçivəni qırxaraq və qoruyucuya forma verən təkərlərin əyilməsini artırmaq üçün təkərin uzanmasını yaxşılaşdırın. Təkər əşyalarla təmasda olduqda yenidən tel çəkilib və asanlıqla yıxılır. Təkərlərin yenidən naqilləri göndərilən vantage nəticəsində həyata keçirilə bilər ki, bu da avtomobilin üstünlüyü normasını dəyişdirəcək, kuzovdakı yanlış mənzərə (bir velosiped və ya arxa tərəfə baxışın dəyişməsi), əgər eyni təkərdədirsə, təkərlər qoşalaşırlar.

Təkər dəyirmanı və yığılması. Pokryshok-un işləməsi, pozulmalara və digər mexaniki proseslərə səbəb ola bilər ki, həmin çürümə çərçivəsinə gətirilsin. Belə bir təkər təmir edilə bilməz. Pokrishki, əhəmiyyətsiz mexanika tapa biləcək, təmir etmək lazımdır.

Maşını götür, ortada təkəri hörmətlə dəyişmək, siyahıya və digər obyektlərə baxmaq lazımdır. Pokrishka vseredini təmiz və qurudur. Qatlamadan əvvəl ortasını talk pudrası ilə tozlamaq lazımdır. Kamera təkərə yerləşdirməzdən əvvəl yenidən çevrilməlidir. Obid təkərləri təmiz ola bilər, girintisiz, səthi təmiz, səpilməyən.

Təkərlər sarıldıqda, böyük güc mərkəzləri var. Yaksho çarxın dirəkdəki masası eyni olmayacaq, bir bitti və bir pokrışka addım-addım xarabalıq olacaq. ZIL-130 və KamAZ avtomobillərində təkərləri balanslaşdırmaq üçün, çəkilər, halqa payına uyğun olaraq dəyişdirilə bilər.

Avtomobilin su təchizatının davamlılığı, düzgün vibrasiya Təkərlər üçün robotlardan istifadə etsək, ağlımız onların testlərini əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirə bilər. Döngələrdə və pis yollarda yüksək sürətlə sürmək, riske qalmuvannya maşın sürmək, təkəri sürüşdürmək, tramvay relsləri ilə sürmək, səkiyə səkiyə düşmək, təkər sürmək. Robotların avtomobili qaraja qoyması bir az vaxt aparır, saqqızın qəribə qoxusundan nafta məhsullarının qablaşdırılmasında unikal olmaq lazımdır. Maşını üç saatlıq park edəndə təkərlər çıxarılmalı, avtomobil keçi üzərində dayanmalıdır.

Təkər qaçış dərəcəsi və robotların sayı. Xidmət xətləri avtomobil təkərləri testin qayğısına qalmaq. Təkər testi istismar şüurunda yatacaq və onlara baxacaq. Təkər istehsal edən zavodlar uzunmüddətli istismara zəmanət verən normalar əsasında yaradılmışdır. Böyük üçün diaqonal təkərlər Vantazhnyh avtomobillər üçün səyahət sürəti 50.000 km-dir.

Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrində dəri avtomobil təkərinin üzərinə vəsiqə taxmaq, təkərin ölçüsünü, markasını və seriya nömrəsini, avtomobilin markasını və nömrəsini, təkərin qıfılının arxasında sürücünün adını, verilmə tarixini göstərin. avtomobilin üzərindəki təkər və təkərin tarixi. Dəri ayı üçün, keçdikdən sonra, kartda təkərin sınağını yığma çantası ilə yazın.

Avtomobilin təkərini bilin, kartda spidometrdə göstərilən tarixi, xətanın səbəbini və qüsurun xarakterini qeyd etmək lazımdır. Təkər təmirə verildikdə, təkərin tikildiyi tarix və harada göstərilməlidir. Təmir zamanı kartda qəbul tarixini, təmir növünü və təmir növünü göstərmək lazımdır. Digər təkərlərin təmiri avtomobil nəqliyyatı müəssisəsində, köhnəlmiş protektorun yenilənməsi isə təkər təmiri zavodlarında aparılmalıdır. İki qrup üçün yeni protektorun tətbiqi yolu ilə təkər təmiri. Təkərlər birinci qrupa qədər istifadə edilməlidir, lakin ən kiçik qulaqları qaçırmamaq üçün (bir çimdik deşmək üçün), digər qrupa - köhnə avtomobillərin şinləri üçün çərçivə ölçüsü 100 mm-dən çox olmayan çərçivəyə bir baş əymək. .

Ehtiyat təkəri təkərlə idarə edə, onu pompalaya və mötərizəyə bağlaya bilərik. Ehtiyat kameraları talk pudrası ilə yenidən qurutun, onları rulonun üzərinə qoyun və kətan ayılarının yanına qoyun.

Avtomobilin işləməsi, nəqliyyatın hərəkətində əlavə problemlərin saxlanması prosesində nəqliyyatın olmaması şüurunda, yük maşınları və protozannya yük maşınları, ekranların metal kolline və onların. Biz onu є lantsyugi həmkarları ilə genişləndirəcəyik. Lanslar günahkardır, lakin onlar mehribanlıqla çəkilir və bərkidilir. Sərt pokritty ilə yollara qarşı lancerlərdən keçmək mümkün deyil, insanların pokrışki toltsyugi görməsinin səbəbi budur.

Təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi. Vantage avtomobilin təkərlərinin yanlarına təkərlər quraşdırmadan əvvəl kameranı və halqanı qapağa daxil edin. Təkəri təkərin kənarına çəkin, klapanı halqanın yivinə daxil edin. Təkəri klapanın yanından çıxardıqdan sonra yan tərəfdəki anti-bikeri bərkidin, yan halqanı daxil edin və sonra növbəti uyğunlaşana qədər kilidi yivə basın. Quraşdırılmış təkərlər hasarın saxlanmasına və onları 0,06 ... 0,15 MPa-a qədər vurmağa kömək edəcəkdir. Pokrışkanın Pişlya tsya tərəfi qala halqasının son kənarı boyunca taxta çəkicin zərbələri ilə istiqamətləndirilir. Təkərin tərəfi, tutuşun normaya gətirildiyi halqa və üzük polisindəki sistemi artırmaqda günahkardır. Şini sökərkən, onunla səhv etmək lazımdır, sonra montaj avarlarından istifadə edərək, kiçik 16-da göstərilən əsaslarla kilidi və bort halqasını götürün.

Texniki servis

Avtomobillərə planlı texniki xidmətin hər yetkinlik yaşına çatmayanlar sistemi elə motivasiya edilir ki, texniki qulluqçuların dəri hücumu zamanı onların qarşısında daha çox cərrahi əməliyyatlar təkrarlanır.

Texniki qulluqçuların bütün əməliyyatlarının dəqiq göstərilməsi üçün onlar robotların növlərinə cavabdehdirlər: götürmə-mina, oglyadov, qril, nəzarət, tənzimləyici, doldurma-mastika, şinlərin quraşdırılması.

Texniki xidmətin işləməsi işləyən hissə ilə bağlıdır, EO, TO - 1 və TO - 2 üçün lazım olmayacaq.

EO

Sən olanda texniki servisçərçivəni və digər institutları və hərəkət mexanizminin detallarını dəyişdirmək, çərçivəni və amortizatorları yenidən çevirmək lazımdır.

TE - 1.

Kran robotları... Perçinlənmiş bərkidicilərə yüngül çəkic zərbələrinin köməyi ilə çərçivələrə qədər üstünlük platformaları ilə bərkidilmə ehtiyacını yenidən nəzərdən keçirin. Boltlar daha da sıxılacaq.

Arxa təkərlər tərsinə çevrildikdə, arxa təkər qaykalarını ön tərəfin qarşısında gevşetin, daxili təkər qaykalarını çəkin və sonra üzük qaykalarını sıxın.

Ön asqıda və mötərizələrdə amortizatorların montajlarını dəyişdirərkən, amortizatorların rezin kollarının dəyirmanını, arxa asqıya çevirərkən. Bunun günahı yoxdu amma barmaqlarındakı amortizatorlarda çırpınma, vm'yatin, boşluq var. Ridina pidtikє vəzilərdən keçdikdə, çən qozunu sıxma momentində 6 - 7-ə çəkmək lazımdır. kq.

Təkərlər günahkardır, lakin şübhəsiz ki, etibarlıdır, təkərlər oğurlandıqda, onları döymək və cırmaqda günahkar deyillər.

Nəzarət və tənzimləmə robotları... Ön təkərləri dəyişdirin, çətin oğurluqlar sarmağın yüngüllüyünü və rulmanlardakı boşluqları dəyişdirməlidir. Ön təkərlərin eksenel boşluqları günahsızdır. Boltun altındakı boltlar ananın anasının əlavəsinə daxil edilir və contanın daxil edilməməsi üçün beşiyi bilmək təhlükəsizdir. Sonra qıfıl yuyucusunu açmaq, kilid qozunu vidalamaq, kilid halqasını və kilid yuyucusu çıxarmaq, tənzimləmə qaykasını sıxmaq, çarxın yan təkərlərdə düzgün yerdəyişməsi üçün çarxı sıx bir sarğıya çevirmək lazımdır, Tənzimləmə çarxı rulmanlarda heç bir boşluq olmadan dönməkdə günahkardır. Əgər siz kilid halqasını və kilid yuyucusunu kilid halqasının açılışlarından birinə qalxması üçün quraşdırmaq istəyirsinizsə. Kilid qaykasını vidalayın, kilid yuyucusunu kilid qaykasına çevirin, ananın kilidini qoyun və kilidləyin və ön təkərləri aşağı salın. Yolda təkər anasının rulmanlarının tənzimlənməsini yenidən tənzimləmək kifayətdir.

TO - 2.

Kran robotları... Krill montajını, üzlükləri, mötərizələri, mötərizələrə dayaqları, mötərizələri avtomobil çərçivələrinə yenidən nəzərdən keçirin. Kəskin oğurlanmış bir detal ilə günahkar deyil, həssas bir cırıltı və derenchan. Zəifləmiş açarlar.

Avtomobilin ön və arxa təkərlərinin qaykalarını, ehtiyat təkər mötərizəsinin qabırğalarını, bamperin, yedək qarmaqlarını və mötərizələrini yenidən sıxın. Arxa təkərləri tərsinə çevirərkən ön təkərlərin qaykalarını gevşetin, daxili təkərlərin qaykalarını çəkin və sonra xarici təkərlərin qaykalarını sıxın. Boltlar daha da sıxılacaq. Bunun günahı yoxdur, ancaq benzin çəninin, brizovik_v platformalarının, kapotun bərkidilməsinin zəifliyidir.

Ön və arxa dayaqlardakı dvigun qurğularını, dvigun brizoviki də daxil olmaqla reaktiv təkan qurğularını tərsinə çevirin. Bərkitmə gevşetilmişsə, o, uzadılmalı, qoz-fındıqlar ön dayaqlarda 8 - 10-a qədər sıxma momenti ilə bərkidilməlidir. kQm, 20 - 25-ə qədər sıxma momenti ilə arxa dəstəyi kQm yenidən zplіntovuyut.

Reaktiv təkan qurğularının möhkəmliyi, çərçivədəki mühərrikdə görünən dəyişikliklər olmadan, şok uducu olan tamponun möhürlənməsinə səbəb olur.

Qabaq asma amortizatorun montajlarını və mötərizələrini tərsinə çevirin. Kronşteynlərdəki ön ox baltalarında amortizator qurğularının barmaqlarının qaykaları onların yenidən bərkidilməsi ilə əlaqədardır; Yağ möhürlərindən axdığı aşkar edilərsə, amortizatoru çıxarmaq və çənin qozunu 6 - 7 sıxma anı ilə çəkmək lazımdır. kQm.

İkiayaqlı bərkidici qaykanın 25-dən 30-a qədər saçaqlardakı şaftındakı bərkidilmə anı kQm... Egzoz borusunun, səsboğucu və səsboğucunun ramilərə montajını tərsinə çevirin. Missiyalarda qazların keçməsinə icazə verilmir. Ön, arxa və əlavə rezorun, ramilərə qədər kabinlərin yenidən qurulması. Resorun yarpaqları itələmə və pisliklərin analarına görə günahkar deyil, sıxacların bərkidilməsi, drabin resoru məsuliyyət daşımır. Drenaj qaykalarını 25 - 30 sıxma momentinə bərabər sıxın. kQm və 5-dən 10-a qədər sıxılma anına qədər kQm... Saqqız tamponları resorun işləməsi ilə bir-birinə bağlıdır və contalar yükün zəifləməsində ananın günahkarı deyildir. Kabini çərçivəyə bağlamaq üçün mötərizələr, contalar, boltlar və qoz-fındıqların istinad stendində Perekonuyutsya.

Ön oturacaq domkratla qaldırılır. Ön təkərlərin podşipniklərini tənzimləyərkən, təkərlərin rulmanlarını möhkəm sarılana qədər sıxın və tənzimləyici qaykadakı bərkidicini gevşetin (GAZ - 69 və GAZ - 63 üçün ⅛ növbə ilə). Yastıqları tənzimləmək üçün çarxı əlinizdən günahkarcasına çevirin. Təkərin sarılmasının asanlığı, təkəri yeni təkərdə çevirərkən 5 - 6 dövrə döndərmək üçün kifayətdir. Yolverilməz təkər oyunu.

Ön təkərlərin Kuti quraşdırılması.Ön təkərlərin Kutami quraşdırılması є: kolisin yaxasına kut, eninə (biçeski) padşahın kutu, döngənin kutu kral pininə, kut kolinin yaxınlaşmasına.

Kut rozvalu kolis Vantage avtomobilləri tənzimlənmir. Yogo, hazırlandıqda və təmir edildikdə sükan düyününü təmin etdi. Bununla birlikdə, avtomobilin işləmə saatından əvvəl, vida kollarının aşınması səbəbindən rulonun düzgün yuvarlanması zədələnə bilər və təkər göbələyinin rulmanlarında artan boşluqlar varsa, dövri olaraq yenidən hesablamaq lazımdır. rulonun düzgün tənzimlənməsi.

Arızalı halda, avtomobili üfüqi üfüqi kvadratda park etmək, rulmanları yenidən tənzimləmək və boltların kollarına boşluq daxil etmək lazımdır. Əlavə əlavə (rіvnem ilə) GARO hücum rütbəsi üçün Vimіryuyut kut rozvalu kolіs. Avtomobilin ön təkərlərini düz bir vəziyyətdə Vstanovlyuyut. Zmіtsnyuyut sağ ön təkərdə relslərlə yuxarı qalxın və köməkçi başın arxasında əlavəni relslərdə üfüqi vəziyyətdə çevirin. Avtomobili təkərin yarısı bükülmüş vəziyyətdə dayanacağa köçürün. Eninə naxılın dolğun r_vnyası sıfıra qarşı zupinitisya günahkardır. Tərəzinin arxasında təkər yuvarlamağa başlayın. Əməliyyatın özünü ön təkərlə təkrarlayın.

Döngənin eninə (b_chny) dabanının Kutözünü avtomobilin yan oxuna paralel şaquli sahə kimi qurmaq. Çubuqların, stiyoksların, ön oxların şəklində dəyişikliklər qazanın (tövbəsiz görünmə səbəbindən avtomobillərdə). Coot tənzimlənmir, təmirdən bir saat əvvəl yenilənir.

Buşinqlərin səhv quraşdırılması təkərlərin, kolların, kolların, rulmanların, anaların, kordonların, sükan çubuqlarının aşınmasını silir.

Mərhum lənətə gəlmiş piçin qutu avtomobilin oxuna perpendikulyar olan şaquli sahə kimi özünü qurmaq. Nəticədə yaxşı sabitlik və dayazlıq var. Təkərləri adi fırlanma tutuşu olan avtomobil kimi bir istiqamətə gedirik, bu o deməkdir ki, avtomobil sonuncu dəfə əvvəlki kimi deyil. Avtomobilin işləmə saatından əvvəl yan vintin geriləməsi ön təkər sürücüsünün nasazlığı, vida kollarının aşınması və sürüşmə şüası ilə dəyişdirilə bilər. Coot nizamlanmayıb, təmirə bir saat qalmış təzələnəcək. Kəsmənin düzgünlüyünü təmin etmək üçün bir avtomobilə bir yayı qoymaq tövsiyə edilmir.

Visnachayut kuti eninə ki, sonra nahili GARO əlavə əlavə üçün and içdi. Avtomobilin bütün ön təkərləri üçün əyilmiş tərəfi təkərə qədər (düz irəlidə olan vəziyyətdə) dönmə disklərinə quraşdırın. Qoşqu təkərlərə sonuncu dəfə quraşdırdıqdan sonra onu sıfır tərəfə ± 20 0 çevirin və sonra ekran tərəzisinin arxasındakı başlığın düyünlərini işə salın.

Kut skogzhennya kolis A - B oxunun qarşısında və arxasında təkərlərin (və ya təkərlərin) daxili hissələri arasında təkərlərin sayında fərq ilə xarakterizə olunur.

Avtomobilin istismarı prosesində ön təkərlərin yaxınlaşması eninə keçidin əyriliyi ilə dəyişir, əsas barmaqlardakı boşluqları artırır. Konvergensiyanın miqdarı təkərlərin aşınma və yıpranma miqdarına və palivanın vitratının artmasına görə düzgün deyil.

Konvergensiyanı xüsusi bir xətt ilə yenidən nəzərdən keçirin, məsələn, avtomobil üfüqi servantda (və ya xidmət edərkən, geriyə doğru xəndəkdə) çəkilərkən təkərlər arasında yaxın məsafədə yerləşdirmək kimi. Ön ox ön oxun önünə qoyulduqda, təkərlərin topaqlı hissələrinə qədər qucaqlamağa çalışsanız və nizənin aşağı ucları aşağıya uyğunlaşdırılarsa (200-dən çox) mm), möhkəm miqyasda sıfır rozet oxun qarşısında yerləşir. Sonra avtomobil irəli getdi ki, xətt ön oxun arxasında göründü və zolaqların aşağı ucları yollar boyunca fırlandı. Şkalanın ümumi vəziyyətində xətlərin sayının yaxınlaşması. Zədələnmiş konvergensiya kolis, çarpaz kerm dartma qabiliyyətini bir ilan vasitəsi ilə tənzimləyir. Eninə kerm çubuğunda ucları bərkitmək üçün qozların geniş yayılması və boşaldılması üçün. Boru açarı ilə köndələn sükan çarxını köhnə oxa çevirin (sanki sol tərəfdən avtomobilə heyrətlənmisiniz) və sonra onu dəyişdirin - köhnə oxun arxasına. Qozun düzəldilməsi və yenidən tənzimlənməsi zamanı bərkidilmə ucu sıxılmalı və sıxılmalıdır.

Təmir

Anterior və posterior resori.Ön və arxa rezorun əsas qüsurları: resor təbəqələrindəki qırılmalar və çuxurlar, yuxarı və aşağı dayaqların aşınması.

Ön resor sonuncunun başlanğıcında dəyişdiriləcək. Postda avtomobil Vstanovlyuyut əl galmaі dəstəyi arxa təkərlərə qoyun, ön və arxa mötərizələrin bərkidici cıvatalarını vidalayın; Avtomobilin ön hissəsini bir kran-tir ilə pidnimayut və çatdırılmadan əvvəl çərçivəni piddivat pid. Rezorun ön və arxa uclarından yuxarı dəstəyi bilin və dayağı mötərizədən çıxarın. Avtomobildən ön resoru tanıyın və təmirə rəhbərlik edin.

Ön resoru zorotn_y axırıncı yerdə yerləşir. Rezorun uclarının bərkidilməsinin düzgün qurulması üçün saqqız dayaqları köməkçi əlavənin arxasında üfüqi vəziyyətə düzəldilməlidir. Quraşdırma düzgün deyilsə, gumovy dəstəyi öz-özünə qurulmur, lakin bu, yüksək bilik səviyyəsinə səbəb ola bilər.

Eynilə, arxa rezoriyanı kilidləyin.

Mən resoru maşından çıxarıram və resoru götürmək və qatlama üçün dayağın divarına quraşdırıram və yarpaq səthlərinin arxasına bərkidim, sonra rezoriyanın sıxaclarında boltların qaykalarını vidalayır, boltlar vibrasiya edirəm və tıxacları tanıyın. Resoriyanın qoşqusunu gevşetin, stendi divarına qoyun və yuxarı və aşağı təbəqələrin arxasına yapışdırın. Sonra mərkəzi boltun qozunu vidalayın, dayağın təkərini gevşetin və çarşaflarda resoru qeyd edin. Rezoriya vərəqlərinin, sıxacların və fincanların düşərgəsini tərsinə çevirin.

Resori vərəqlərində, zibil və ulamkivdən məsumdur. 1.0-dan yuxarı məhsullar üçün resurs siyahıları mm icazəli deyildir, izinli deyildir, qadağandır. Resori sıxaclarında onu qırmaq və yıxmaq da günahsızdır. Qısqacların və stəkanların bərkidilməsi pərçimlərinin boşaldılmasına icazə verilmir. Znoshuvannya, 40,4-dən çox ölçüyə qədər arxa resoriyadakı rozetkadakı açılışa qədər. mm icazəli deyildir, izinli deyildir, qadağandır.

Rezor vərəqlərini qatlama üçün onu korroziyadan təmizləyin, 2470A GARO verstat modelində şablonun arxasında düzəldin və qrafit mastika ilə örtün.

Çarşafları qatlanana qədər hazırlayın, rezoriyanı çərçivəyə sıraya qoyun, vərəqlərin kənarını dayağa qoyun və sıxın. Çərçivəni çıxarın, mərkəzi boltu quraşdırın və bolt qaykasını sıxın. ZIL-130 avtomobilinin rezoriyasının vərəqləri elə seçilməlidir ki, möhürlənsin və dəri təbəqəsinin çökəkliklərinə daxil edilsin. Qısqacların ön hissəsində bərkidici boltlar və boş kolları daxil edin və qoz-fındıqları boltlar üzərinə vidalayın. Resori kökünün oxunu tərsinə çəkməklə, ön resorinin yuxarı kök yarpağının stəkanlarının son səthlərində bir üstünlüklə nazik bir ip çəkərək. Proqunun ölçüsü cədvəl 3-dən azdırsa, yarpaqlar yastılaşdırılır.

Cədvəl 3.

Vilny stanіdəki kurortlara uzandı, mm

Avtomobil

ön

QAZ - 53A

Seçilmiş və yenidən işlənmiş ehtiyatlar avtomobilin daxili təmiri postuna və ya aqreqatların təmir olunduğu anbara göndərilir.

Ön yer.Ön oxun nasazlıqlarının hissələri: sükan düyünlərinin kollarının və döngələrinin aşınması, sükan çubuqlarının döngələri, ön təkər qovşaqlarının yağ möhürləri və podşipnikləri, ön oxun baltalarında ön oxu açın, sancaqları açın və sükan düyünlərinin takozları Bərabərsizliklər ya avtomobildə, ya da avtomobildən məlum olan ön oxda öyrənilir.

Avtomobildən ön oxun bilik dərəcəsini təyin etmək üçün əsas meyar ön oxun şüa çərçivəsidir. Yakshcho baltsi progyn-da üfüqi və ya şaquli sahələrdə, ön oxun baltasında milin dönmə boşluğu (0,20-dən çox) mm) 76.0-dan az ölçüyə qədər hündürlükdə tirdən əvvəl tirin gövdəsinin aşınması mm, sonra yerin götürülməsi və əsaslı təmirə göndərilməsi lazımdır. Bəzi hallarda ön yerlər avtomobilin xəbəri olmadan in-line təmirə məruz qalır.

Hücumun ön körpüsünün daxili təmirinin dəyişdirilməsi proseduru.

Ön oturacağın dəyişdirilməsi üçün, avtomobil oglyadovuyu xəndəkdə dayanır, əl galması ilə zərgərlik, arxa təkərləri dayandırın. Sağ və sol amortizatorların dayaqlarını ön oxun yanında dayaqların yanlarından açmaq, qabaq oxun hidravlik ötürücüsünün boru kəmərlərini işləyən qalvanik silindrlərdən açmaq və boruları ön oxa bağlamaq. Ön təkərləri yelləyin və ön çərçivəni körpünün önünə qoyun. Ön ox zadəganları üçün xüsusi qoşmalar üçün cəngavər mod 434A-nın ön ox kəmərini Pidvodat. Sağ və sol təkərləri bərkitmək üçün qoz-fındıqları daxil edin və çarxları hasarda qeyd edin. Gecikmiş kerm dartmasının arxa uclarını geri çəkin və dartma qüvvəsini baş barmağınızdan çıxarın.

Qoz-fındıqların sağ tərəfə drabin livoi daxil edin. Maşının ön hissəsini kran-tirlə alırlar, çatdırılmasını görürlər, maşının qabağından 434A cəngavər modelində qabaq oturacağı alırlar və yenə də qabaq oturacağı aşağı salırlar.

Ön yer günün mərkəzində qurulub. Boru kəmərlərini işləyən qalvanik silindrlərə birləşdirərkən, galma vurulmalıdır.

Sükan çarxlarını dəyişdirinşaquli və kollar arasında radial boşluq 0,6 mm olduqda; ön oxun bumu ilə sükan çarxının yuxarı qolu arasındakı boşluq 0,15-dən çox olduqda lazımdır. mm.

Sallanan təkərlərdə radial boşluğu tərsinə çevirin, təkəri şaquli sahədə təkərləyin. Radial boşluğun böyüklüyü NDIAT T-1 əlavə modifikasiyasına əsaslanır. bütövlükdə, avtomobili bir oglyadovy xəndəyə qoyun, ön təkərləri vəziyyətə qoyun ki, sağ əl göstərilsin, ön sağ təkəri jak və ya mod sürücüsü ilə qaldırın. 434A GARO. Ön oxun aşağı polis şüasındakı NDIAT T-1 qoşqusunu sağ tərəfdən bağlayın. Mən göstəricini təkərin sinklənmiş dayaq diskinin aşağı hissəsinə endirəcəyəm. Eyni zamanda, kiçik miqyaslı 4 və 5 nömrələri günahkardır; Göstəricinin böyük miqyasının sıfır gülünü böyük oxun sonu ilə birləşdirin. Göstərici radial boşluğu göstərdikdən sonra çarxı aşağı salın. Beləliklə, ön oxun şüasının sol tərəfində kingpin və kollar arasındakı boşluğu geri çevirmək özüdür.

Beləliklə, pink və kollar birtərəfli olaraq geyilə bilər, siz kingpin boşluğunu 90 O çevirməklə dəyişdirə bilərsiniz (bağlama pininin digər üzünə). Kral pininin fırlanması kral pininin xidmət müddətində 40-50% yaxşılaşmaya imkan verir. Vintini tamamilə dəyişdirmək istəmirsinizsə, bu burç.

Eksenel boşluğu yenidən nəzərdən keçirmək üçün zondu sükan çarxının yuxarı ucu ilə şüaların və şüaların yuxarı ucu arasında qoyun. 0,15 klirens ilə mm tənzimləyici pad quraşdırın. Boşluğun 1.0-a qədər artması ilə mm rulmanı dəyişdirmək lazımdır.

Dönmə sancaqları və kollar hücum qaydasında zərərsizləşdiriləcək. Oglyadovu xəndəyində avtomobili Vstanovlyuyut və arxa təkərləri itələyin. Ön təkərləri çevirin və çatdırılmanı yandırın. Yan sükan çubuğunun ön ucunu sükan çarxından sürüşdürün. Hasardakı kəsilmiş barmaqlardan yanal zərbəni bilin.

Ön təkər göbələkləri quraşdırılıb, ön təkər qovşaqları uzadılıb və podşipnik qovşağının qaykaları quraşdırılıb və təkərlər ana təkərlərə, sinklənmiş barabanlara, rulmanlara və möhürlərə bərkidilib. Sinklənmiş baraban vacibdirsə, ön ayaqqabının eksantrikliyi köhnə birinə bükülür və arxa - bir illik oxun arxasında, ayaqqabıları barabandan çıxarın.

Sükan çarxında olan halqanın daxili halqası sıx şəkildə əkilmişsə, ananın zadəganlığı üçün vikorist əlamət olacaqdır. Sonra ön təkərlərdə qalxanları sükan çarxlarının flanşlarına bərkidmək üçün qoz-fındıqları açın və vidalayın, cıvataları açılışlardan vibrasiya edin, yağ millərini, tutacaqlardakı qalxanları yastiqciqlar və darağacları ilə qeyd edin və silindrləri bərkidin. Üst vintləri və sancaqların sancaqlarını bilin, kilidləmə sancaqlarının qoz-fındıqlarını vidalayın və orta zərbə ilə sancaqları çəkiclə vibrasiya edin. Sonra döngələri sükan düyünlərinə quraşdırın və sancaqları ön oxun şüasından dərhal tıxaclardan vidalayın. Yakshcho svoren 0,15-dən çox olmayan birtərəfli istifadə edilə bilər mm onu mühərrik üçün yağla örtmək və 90 Pro-nu üzün ön tərəfinə çevirərək eyni kollarda mərkəzə quraşdırmaq; Döngəni çevirdikdən dərhal sonra eksenel boşluğu təyin edin, lazımi avadanlığın tənzimləyici contasını sükan çarxının yuxarı hissəsi ilə şüanın dirəyi arasına qoyun və ya masthead yivlərinin eksenel milinin dəyişdirilməsi ilə dayaq yatağı dayandırın. 0,5-ə qədər mm... Yeni rulmanı quraşdırmadan əvvəl onu 1 - 13 yağ ilə örtün.

Yeni ixtira edilmiş podşipnik möhürlənmiş qapaq ilə quraşdırıldıqda, dönmə oxunu itələyin ki, rulman dirsəklərin alt oynağı ilə tirin şüası arasında tamamilə bərkilsin və yuxarı dirsək düyün arasındakı boşluğa zərbə vursun. Yakshko boşluğun ölçüsü 0,15 mm Eyni zamanda, bir polad conta quraşdırılmışdır.

Yaksho sürtgəcinin aşınması perevischu 0.20 mm və kingpin artıq 90 0 çevrildi və ilk dəfə olaraq kingpin hücum robotlarını göstərmək məcburiyyətində qaldı. Sıxılmış podşipniklərlə sükan çarxlarının ön oxunun şüalarından bilin. Bir mətbuat stendi və vipresovuyut kolları bir sükan yumruq Vstanovlyuyut. Dönər yumruğunu yenidən yuyun və mastika üçün açılışı təmizləyin. Sükan çarxını mətbuatda Vstanovlyuyut və yuxarı və aşağı bobdakı milin yeni kollarını basın. Basıldıqda, yumruq muncuqlarında açılışlarla kolları açanlara və kolların mastik yivlərini açanlara hörmət edirəm. Sükan yumruğunu çəpərdə döyün və 30 +004 diametrə qədər bir keçiddə padşahın yeni kollarına bir saatlıq hücum buraxın. mm.

Ön təkərin yağ möhürünün səthi 64.75-dən kiçik ölçüdə köhnəlib. mm, її kəsin, sükan çarxından işarələyin, sükan çəngəlinin oynaq hissəsini bez qolundan əvvəl nazik bir möhürlə örtün və yeni qolu dayanana qədər sıxın.

Ön tərəf sonuncunun başlanğıcında yığılır.

Sükan çarxının dayaq yatağını ardıcıl mastika ilə əvəz edin 1 - 13. Ön oxun şüasında təmir üçün yeni sükan çarxını quraşdırın və dayaq yatağının ucu ilə aşağı sükan çarxı arasındakı boşluğa daxil edin; sükan çarxını aşağıdan bob şüalarına basın və tənzimləyici contaları yuxarıda belə bir boşluqla quraşdırın ki, bob şüalarının ucları ilə sükan bağçası arasındakı eksenel boşluq 0,15 bükülməsin. mm... Sükan çarxının oxundakı açılışı, dayaq yatağı və tənzimləyici contaları 29,75 diametrli əlavə xüsusi mandrelin arxasına ön oxu baltalarında olan açılış ilə itələyin. mm, dönmə kollarının və döngəsinin səthini nazik mastla örtün, tıxacın yuxarı hissəsindəki döngəni elə daxil edin ki, kilidləmə sancağından əvvəl mil üzərində olan sancaq dəlikdən öndəki sancağa qədər eyni sahəyə daxil olsun. sancağın.

Vikoritdə sıxıldıqda, diametri 28 olan bürünc mandrel düzəldin mm... Zapresovyat döngəni vəziyyətə gətirin, bu vəziyyətdə döngənin son üzü sükan çarxının yuxarı qolunun qolunun son üzü səviyyəsinə bərabərdir; liska pid olduqda, ön oxun şüa stoperinin açılmasına görə dönmə dayandırıcı günahkardır.

Lazım gələrsə, boltu köməkçi muncuqun arxasına çevirin, ön oxun şüasının açılışına bir kilidləmə pinini daxil edin, onu çuxura sürün və qozu sıxın. İlk dəfə şüanın sükan yumruğunu həddindən artıq vəziyyətə çevirin və yay dinamometri ilə fırlanma üçün zəruri olan zusili tərsinə çevirin. Wono maє buti 1.0-dan 1.5-ə qədər olan sərhədlərdə kQm. Vida tıxacını aşağı başın yuvasına daxil edin və tıxacın bərkidilməsi üçün bəzi yerlərdə rozetkanı açın. Vstanovlyuyuyut sükan çarxının yuxarı hissəsindəki conta і milin yaxası və boltlar ilə bərkidilir.

Vstanovlyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyu qalxan ön galm yastiqciqlar və sükan çarxının flanşında sinklənmiş silindr ilə hasarda, qalxana yağ qoyun, boltlar daxil edin və şüaları sıxın. Schob galm diskini əymədi, qoz-fındıqları diaqonal olaraq sıxın.

Eynilə, digər fırlanan yumruq və sinklənmiş qalxan quraşdırılmışdır.

Sonra ön təkərdə mastikanın görünüşünü dəyişdiririk, daxili rulmanların rulonlarına 1 - 13 mastika əlavə edirik və çarxı kraliça ilə kolleksiyaya quraşdırırıq və sükan çarxında daxili təkəri idarə edirik. düyün.

Xarici rulmanın rulonlarını 1 - 13 mastika ilə örtün və rulmanın daxili halqasını sükan çarxına və anaya quraşdırın. Yuyucunu sükan çarxına qoyun, yuyucunu sünbülün yivinə daxil edin, vidalayın və qoz qozunu sıxın.

Ananın və qalmanın rulmanlarını "Xidmət zamanı robotların tənzimlənməsi - 1" bölməsində təsvir olunan qaydada tənzimləmək.

Konvergensiyanın miqdarı 1,5 ilə 3,0 arasındakı fərqdən məsul olan təkərlərin yan səthləri arasındakı digər və birinci ölçü arasındakı fərqlə müəyyən edilir. mm... Təkərlərin yaxınlaşmasını tənzimləmək lazımdırsa, o zaman eninə kerm çubuğundakı son qapaqların bərkidici boltlarının qoz-fındıqlarını genişləndirin və gevşetin və borunun və eninə kerm çubuğunun sarğıları nömrənin normal yaxınlaşmasına çatır. Konvergensiyanı yaxşılaşdırmaq üçün dartma qüvvəsini ilin tumurcuqlarına qarşı (sol tərəfdən avtomobilə heyran olmaq kimi), dəyişiklik üçün - ilin tumurcuqlarının arxasına sarın. Tənzimlədikdən sonra bağlama boltlarının qoz-fındıqlarını sıxın və möhürləyin.

Robotların dəyişdirilməsi

Bizim fahivtsi, Antiplagiat sisteminin unikallığına məcburi çevrilmə ilə robot yazmağa kömək edir.
Sorğu göndərin Vimogs ilə dərhal nə qədər yaza biləcəyinizi bilirsiniz.

KAMAZ avtomobilinin ön asqısında təkərlər və təkərlər üzərində quraşdırılmış kiçik bir model və tam dəst var; disk chi disksiz təkərlər; sinklənmiş kameraların və sinklənmiş mexanizmlərin növlərini; pivot universitetinin yaxınlığında çoxlu sayda rulmanların olması halında; şüanın materialı; tökmə dəstəyinin görünüşü; sinklənmiş yastıqların örtüklərinin materialı; col_s analarının rulmanları.

Şəkil 1. Kamaz avtomobillərinin ön asması

1 - hasarda bir təkər olan bir təkər; 2 - təkərin izi; 3.16 - qoz-fındıq; 4 - saç ipi; 5.15 - boltlar; 6 - daşıyıcı qoz; 7.8 - yuyucular, qoz-fındıq və qıfılların kilid qozları; 9 - krishka anası; 10 - kilid qozu; 11.14 - rulmanlar; 12 - conta; 13 - ananın anası; 17 - sinklənmiş baraban; 18 - üzük yüngüldür; 19 - manşet halqası; 20 - yumruq əzmək; 21 - sükan qolunun vurğulanması; 22 - sükan çarxının əhəmiyyəti; 23 - təkan pozdovzhnya sükan; 24 - milin pazı; 25 - dəstək yatağı; 26 - fırlanan yumruq; 27 - eninə itələmənin sükan qolunun əhəmiyyəti; 28 - kral sancağı; 29 - dönmə qolu; 30 - sükan trapesiyasının transvers itkisi; 31 - manjet; 32 - hasarda galvanik mexanizmi; 33 - ön ox şüası

Kamaz yük maşınının ön asması Şəkil 1-də göstərilmişdir.

Kamaz-ın sükan düyünləri ilə ön oxunun şüası, hasarda sükan trapesiyasının əhəmiyyəti Şəkil 2-də göstərilmişdir.

Kamazın ön asması (div. Şəkil 2) tövbəsizdir, çəngəl tipli sükan düyünləri və silindrik sancaqlar var.

Yumruğunu 6 və 21-i açın, rulmanların rolunu göstərən 10 döngədən əvvəl 5 döngə basdı.

mil 10 bir paz ilə fiksasiya 31 və bir yuyucusu 30 ilə qayka 29 dəyişdirilməsi oxdan. Pivot bir yiv ilə bir butt ucu ilə yerləşdirilir. Döndürmə qurğusu quraşdırıldıqdan sonra Kamaz-ı sükan düyünlərində açın, podşipnikləri mişardan bərkitmək üçün onu 3 və 4 aralayıcı ilə 12 şlam ilə bağlayın.

Aşağıdan vidminu üzərindəki yuxarı qapı mastın girişi üçün arxa klapandır 11. Şüanın aşağı ucları arasında 24 və yumruqlarla dəstək halqasından 18 və yuyuculardan 20 saxlanılan dəstək rulmanları quraşdırılmışdır.

Yuyucu sükan düyünlərindəki rozetlərdə sancaqlar 19 ilə sabitlənmişdir.

Şəkil 2. Kamaz avtomobillərinin ön asma və sükan düyünləri

1 - bolt; 2.30 - yay yuyucuları; 3 - kryshka aşağı sükan düyünləri; 4 - krishkanın astarlanması; 5 - dönmə qolu; 6 - ön oxun livy fırlanan yumruğu; 7, 27, 29 - qoz-fındıq; 8 - bölünmüş pin; 9 - yağ qutusu; 10 - welter; 11 - zapob_zhny klapan; 12 - kryshka yuxarı sükan çarxı; 13 - dərə; 14 - yağ möhürü tutucusu; 15 - yumruq yuyucusu; 16 - yuyucu tənzimlənir; 17 - bez möhürü; 18 - dəstək yatağının halqası; 19 - sancaq; 20 - dəstək yatağı yuyucusu; 21 - sağa dönən yumruq; 22 - seqment açarı; 23 - kerm trapesiyasının itələnməsi üçün sağ sükan çarxının əhəmiyyəti; 24 - ön ox şüası; 25 - sükan çarxının kerm mexanizminin bipodunun itməsinə əhəmiyyəti; 26 - sükan qolunun vurğulanması; 28 - sükan çarxının itələməsindən əvvəl sükan çarxının əhəmiyyəti; 31 - paz döngəsi

Şüaların yuxarı ucları arasında qalınlığı 1,5 mm və 0,25 mm olan yuyucular 15 və 16 yumruqlarla quraşdırılmışdır, bunun arxasında dönmə pinindəki eksenel boşluğu tənzimləmək üçün əlavə olunur. Yağ qutuları vasitəsilə dayaq və dayaq rulmanları 9.

Yuxarı 25 və aşağı 23 və 28 ön oxun yumruqlarına bərkidilir.

Maksimum dönmə zamanı təkərləri tarazlıq oxundakı gövdələrə söykəyin. Bir qoz 6, bir kilid qoz 10 və kilid yuyucusu 7 və 8 bərkidilmiş analar 13 kolis ilə yumruqların (div. Şəkil 1) trunnions haqqında

Ana Kamaz є üzərində kola sayına bərabər olan beş toxuculuq iynəsi. Çubuqlar halqanın uç səthinin uyğunluğunu göstərən son dayaqlarla bitir.

Konusun 28 kəsilməsi, qoz-fındıqların 3 245 ... 294 Nm (25 ... 30 kq / sm) fırlanma anı ilə bərkidilməsi zamanı təmin ediləcək, sürtünmə qüvvəsi halqa ilə yaxşı bir əlaqə üçün lazımdır. ana və sinklənmiş zaman dönərkən dönmənin qarşısını alacaq.

Til ana Kamazda 15 ədəd boltlar, 17 ədəd sinklənmiş baraban üçün nəzərdə tutulmuş beş deşikli spikerlər.

Qoz-fındıq 16 bolt özünü yoxlayır. Təkərlərin aşınmasını azaltmaq və avtomobilin aşınmasını azaltmaq üçün Kamaz anası sinklənmiş tamburla balanslaşdırılmışdır.

Kamaz hub iki son diyircəkli rulmanlar 11 və 14 bükülmüşdür. Daxili və podşipniklər є markuvannya adlanan podşipniklər haqqında, hər iki klip üçün dəqiq yığılmış bilər. Yatağın 14 daxili qəfəsi boş halqaya 18 dayanır.

Pidshipnikova zbirna zənglərdən biri mişardan oğurlanıb və kobud Krishka 9 conta ilə 12, ilə vokal tərəfi- manjet 31, ananın rozetində quraşdırılmışdır, manjetin işçi kənarları halqa 19 üzərində spiral şəklindədir.

Sinklənmiş mexanizmlər KamAZ-ın 32 ön təkəri dayağa quraşdırılıb, onlar sükan çarxlarının flanşlarına bərkidilir.

Kamaz avtomobilinin ön oxunun sükan çarxının trapesiyasına 30 çarpaz keçid daxildir, quyruq budaqları ilə sancaqların sancaqları vacib olanların son açılışlarına daxil olmalı və qayka və sancaqlar ilə sabitlənməlidir. Eynilə, yanal sükan itkisi 23 sükan çarxının dəyərinə və sükan mexanizminin iki ayağının itməsinə yüksəlir.

Ön oxun hissələri hazırlandıqda, Kamazın sükan çarxının buğumuna qədər olan eninə kəsik və rulona yuvarlanma dözülməz hala gələcək. Tsi kuti tənzimlənmir.

Daha sonra kut nahila dönmə ön oxun mövqeyi ilə başlamalıdır, lakin resori amortizatorun mötərizələrinə diqqət yetirəcəkdir.

şək. 3. KamAZ balansı olan təkər

1 - ob_d təkər; 2 - qalanın halqası; 3 - yan üzük; 4 - hasarın tarazlanması; 5 - şin; 6 - kamera; 7 - halqa xətti; 8 - pərçim; 9 - balanslaşdırma üstünlükləri; 10 - bahar

Təkərlər KamAZ (şəkil 3) - disksiz, üç komponentli. Yan həlqəni 3 bilin, kilid halqasının 2 yan tərəfinə yerləşdirin, onu halqanın 1 yivinə qoyun.

Daxili diametrin arxasında, kilidləmə halqası üçün yivin altında, anaya quraşdırıldıqda təkərin mərkəzləşdirilməsi üçün sonlu bir səth var. Ön təkərlər qoz-fındıq ilə dirsəklərdə beş iz ilə kraliçanın spikerlərinə bərkidilir.

şək. 4. Arxa təkər Kamaz hasarda sinklənmiş baraban ilə

1 - ananın anası; 2 - arxa təkər izi; 3 - ob_d; 4 - şin; 5 - kamera; 6 - boşluq halqası; 7 - yan üzük; 8 - qalanın halqası; 9 - sinklənmiş baraban

Kamazın arxa təkərləri (şək. 4) sağlamdır. Obid 3 arxa daxili təkərin arxa ana 1 dişlilərinin uç səthində yerləşdirilməsi;

Avtomobil binaların təkərləri ilə təchiz olunub və sərtliyin yaxşılaşdırılması üçün büzməli olan pərakəndə halqa 6 ilə bərkidilib. Spacerin halqası da zusillin daxili təkərinə köçürülür, qoz-fındıq və sıxaclar bərkidilir ki, zovnishn çarxı bərkidilir.

Şəkil 5. Disk təkər Kamaz

Məşhur Kamaz çarxı 2 təkərli preslərin uç səthlərinə quraşdırılıb ki, arxa təkərlər öndən gəlsin.

Bir zapobіgannya iplik təkərlər üçün, bərkidilməsi zəifləmiş halda, dəri obіd iki möhürlənmiş, interleaved, abut ola bilər.

Şəkil 6. Təkərlər Kamaz diskləri zdvoєni

Shini Kamaz - radial, pnevmatik, 12 top. Təkərləri olan şinlərdəki təkərlər avtomobilin balansına quraşdırılmadan əvvəl piddayutsya olunur. Balanslaşdırma yan təkərdə quraşdırılmış üstünlüklər 4 tərəfindən həyata keçirilir. Vaga balanslaşdırma üstünlükləri trocha beşdən çox bir təkərdir.

Qabaq təkər göbəyinin podşipnik tənzimlənməsi Kamaz

Kamazın anterior coli uterusunda rulmanların tənzimlənməsini hücum qaydasında həyata keçirin:

Ananın fəryadını bilin və rulman qozunu gevşetin, sonra ananı (çarxı) çevirin, sarğı yüngüllüyünü çevirin. Dərhal sıx sarma, tamburda çoxlu sinklənmiş yastiqciqlar sürtməmək kimi, ananın anasını tanıyın və rulmanları və ya yağ möhürünü bükmədiyinizdən əmin olun;

Roliklərin podşipniklərin halqaları arasında düzgün quraşdırılması üçün Kamaz-ın ana platasını (çarxını) hər iki istiqamətə çevirin, ana plata (təkər) möhkəm bağlanana qədər podşipnik qaykasını sıxın;

Kilid yuyucularında ən yaxın açılışı olan qoz pininə qədər qozu təxminən 1/6 növbə ilə çevirin, hava boşluğu olmadan sarğı asanlığı üçün ananı (çarxı) çevirin;

Daşıyıcı kilid qozunu 137 ... 157 Nm (14 ... 16 kq / sm) fırlanma anı ilə sıxın və kilid qozunun kilidi üçün kilid qozunun kilid yuyucusunu onun kənarlarından birində sıxın;

Ananın (təkərlərin) sarılmasını tərsinə çevirin, iki ipə çevirin. Ananın (təkərlərin) sarılması maє buti vilny və rivnomirnimdir.

Kamaz təkərinin ana təkərinin sarılmasını tərsinə çevirərkən oxun ötürülməsinə icazə verilmir.

10 km-ə qədər qaçışda rulman nəzarətinin keyfiyyəti. Daha güclü istiliyə baxmayaraq, tənzimləməni təkrarlamaq daha yaxşıdır.

Kamazın aralıq və arxa oxlarının hublarının rulmanlarının tənzimlənməsi təyin edilmiş nöqtəyə qədər eyni şəkildə həyata keçirilir. 118 ... 137 Nm (12 ... 14 kq / sm) sıxma momentini təmin edərək, oxların bərkidilməsi üçün sapların qoz-fındıqlarını sıxın.

Sistemin texniki xidmeti ve kamaz poliaganin tekerlerinde agzin zeiflemish turunda acil geri qaytarilmasi ve ya etrafindaki elementin deyisilmesi yolu ile tutacaq tutmasinin tənzimlənməsi.

Tezliklə klapan bir tutuşda keruvannya kimi, klapan resirkulyasiya saatı hava keçirməzdən əvvəl pnevmatik xətləri döndərərək bağlayaraq bağlanır, sonra növbə birləşmə başlarının manşetləri vasitəsilə təqdim olunur.

Manşetin böyük bir dönüşü ilə onu dəyişdirmək olar. Yadda saxlamaq lazımdır ki, robotdakı manşetlərin etibarlılığı hər şeyin təzahür şəklində yatması və səthlərdə mastik materialına çevrilməsi, necə sürtülməsidir.

Kamaz təkərlərinin sıxlığı orta diapazonun temperaturuna qədər soyudulma prosesindən keçdi. Güclü inqilabın siçanları qulaqdan başlayır, zəif inqilabın siçanları - əlavə şirin emulsiya üçün.

Pnevmatik xətlərin sıxlığına hörmət etmək lazımdır.

KAMAZ-ın təkərlərində tutuşun tutuşunda əhəmiyyətli düzəlişlərlə, kompressor təkərlərdə tutuşun tutuşunu kompensasiya etmirsə, kilidi dayandırın və sonra bağlayın və klapanı orta vəziyyətə qoyun.

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Yaxşı gün. Bu il haqqında sizə məlumat verəcəyəm ox.

ox Avtomobil çərçivəyə və ya gövdəyə quraşdırıla bilər, hansı ki, ünvanlı hissələri ilə eyni zamanda, onlardan səpilir, şaquli şəkildə quraşdırılır və çərçivəyə köçürülür və ya daha sonra tez-tez quraşdırılmış gövdə və təkərlərdən anlar. Ön asma Təmin və cahil ola biləcək yerlərin qurulması. Arxa ox - dizaynda oxşar tse mayzhe zavzhdi providny duman ön aparıcı körpü.

Ön asma, araşdırılmamış körpünün bir növü olan, bəlkə də bütöv bir və anbar. Ön təkər ötürücüsü bütün avtomobillərdə quraşdırılır, ön anbar minik avtomobillərində quraşdırılır və müstəqil ön təkər sürücüsünün qurulmasından əvvəl daxil edilir.

Ön inteqral asmaqdan saxlanılır şüaları, resori vasitəsilə çərçivəyə bağlanmış yaylar və yardımın arxasındakı şüanın ucları ilə menteşəli şəkildə birləşdirilmiş iki dönmə sancağı shvorn_v.

Şüa möhürlənmişdir olmaq və ləyaqət və zhorstkosti irəliləyiş üçün mən bir pererezi dvotavrovy profil var. İstirahət qurğusunun quraşdırılması üçün maydan tikintisinin yuxarı hissəsində. Şüa elə əyilmişdir ki, orta hissə mühərriki aşağı salmağa, eyni şəkildə maşının mərkəzini aşağı salmağa və suyun ətrafında dönməyə imkan verir. Kinci orta karbonlu polad aşağı alaşımlı poladlar kiçik bir az xrom.

Getmək üçün döndərin navantazhennya Oxun şüası olan eyni xarakter, sürüklənən yeni birində vurğulanır. rozrakhunku on m_tsn_st at zginannі, zminannі və zrіzі. Gözünüzü onun üzərində saxladığınızdan əmin olun yorğunluq, bolt orta karbonlu poladlardan, zərərverici səth örtüklərindən və ya aşağı karbonlu aşağı ərintili poladlardan hazırlanır. sementləmə o rəsm.

© Avtomobil blogu

Sizin şərhiniz

Mövzu ilə bağlı nəşrlər

Suda işləyən maşınlar artıq bazarda maydanlarını təmizləyiblər və belə maşın almaq mümkün deyil. Təəssüf ki, Danimarka anında belə bir avtomobil almaq bahadır və onu ödəyə biləcəyiniz çox pul deyil. Bir çox avtomobil həvəskarları köhnə bir avtomobilin qaranlıq problemi ilə üzləşirlər və bu anda üfunət qoxusu getmir ...

Günortanız Xeyir. Bu gün sizə paylama qutusu haqqında məlumat verəcəyəm. Rozdavalnaya qutu, qutunun ikinci şaftının fırlanma momentini məftil körpülərinin zəncirinə paylamaq, ön tel oxunu açmaq imkanı və tel təkərlərində dartma sürücüsünü artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Rozdavalnaya qutusu avtomobillərdə sürət qutusunun arxasında dayanır yüksək israfçılıq bir çox vacib səyahətin qayğısına qalacaq ...

Hər kəs xoş gəlmisiniz! Bu gün sizə demək istəyirəm, yak məskunlaşan dvigun. Tək silindrli dizayn karbüratör mühərriki detalları, universitetləri və əlavələri daxil etmək, mexanizmlər və sistemlər kompleksi qurmaq üçün: krank birləşdirici çubuq mexanizmi, qazla işləyən mexanizm, soyutma sistemi, dəyişdirmə sistemi, canlılıq sistemi və atəş sistemi . Krank mexanizmi qazın tutuşunu sıxır, bu da genişlənir və pistonun fırlanma-tərcümə düşməsini kollinear şaftın çevrilməsinə çevirir ....

Günortanız Xeyir. Bu gün sizə akkumulyator batareyası haqqında məlumat verəcəyəm. Yenidən doldurulan batareyaє bir poststrumanın arsız jerel ilə. Vona cərəyanın axırıncı pilləsinə qoşulduqda (akumulyu) elektrik enerjisini toplayan, onu doldurmaq və kimyəvi reaksiyaların enerjisinə çevirmək üçün qərəzdir və onu işə salmaq mümkündür. Akkumulyator batareyasının doldurulması və boşaldılmasını emal edin.

4.3. Chodova chastin

Ön asma və kermovy dartma

Ön ox kiçik 27-də, daha sonra sükan itkisi - kiçik 28-də göstərilir.

Ön asqıya və kerm çubuqlarına diqqət yetirin

İstismar prosesində, oturacaq contaları, takozlar və manşetlər ilə bərkidilmiş hissələrin hissələrində biçin günü arxasında kingpin və ananın boğazının sıxlığını yenidən nəzərdən keçirmək lazımdır. Qrammetlərin çeynəmə izləri olduqda, qanadlar və manşetlər dəyişdirilməyə davam edəcəkdir. Mişar bıçağı ilə bərkidilmiş manşetləri dəyişdirərkən manşetin qanad kənarı ilə mişar bıçağı arasındakı boş yer mişar bıçağı ilə saxlanmalıdır.

Malunok 27. Öndən asma

1 - sinklənmiş baraban; 2 - ananın anası; 3, 9.19 - yataklar; 4 - krishka; 5 - qoz; 6, 8 - boltlar; 7 - fırlanan yumruq; 10 - yuyucu; 11 - ABS induktoru; 12 - kol; 13 fiş; 14-tikiş; 15 - vacib dönüş; 16 - şüa; 17 - vurğu; 18 - dayaq yatağı

Ön kraliça hüceyrələrinin rulmanları hücum qaydasında tənzimlənməlidir:

Dəstəyi 4 (körpələr 27) çıxarın, rulmanın qaykasını 5 gevşetin, boltu 6 vidalayın və ananın sarğısının yüngüllüyünü yenidən nəzərdən keçirin 2. Bükülmə sıxdırsa, ananı götürmək lazımdır və yenidən nəzərdən keçirmək;

Yuyucuyu 10 quraşdırın, sükan düyününün 7 üzərindəki n_y z foiskindəki folqa toplayın;

Ananı sarın və qozunu 5 225 - 245 Nm (23 - 25 kqf.m) fırlanma anı ilə sıxın, əgər qozu 80 ° - 90 ° -ə vidalasanız, ananın möhkəm sarılmasına qədər;

Görünən eksenel oyun olmadan ananın sarılmasının asanlığını yenidən nəzərdən keçirmək üçün (rulmanlarda eksenel boşluq 0,02 - 0,08 mm-dir). Lazım gələrsə, tənzimləməni təkrarlayın;

Nut 5, 50 - 70 Nm (5 - 7 kqf.m) bir momentlə işə salınaraq 6-cı bolt ilə zupiniti idi;

Görünən eksenel boşluq olmadan ananın sarılmasının asanlığını yenidən nəzərdən keçirin;

Krişkanın boş yerinin içini 4 mastika ilə saxlayın Litol - 24 (nədənsə qozu açın), krışkanı conta ilə ananın üzərinə qoyun.

Sükan çarxı sağa və sola çevrildikdə (hərəkət edərkən gec itələmə üçün, lakin yaxşı deyil, yanal üçün - qaçarkən) arxa ətrafında gəzinti ilə sükan keçid birləşmələrində boşluq geri qaytarılmalıdır. Gizli kerm dartma qüvvəsini tənzimləyərkən, bir əzmə 6 (körpə 28) götürün, tənzimləyici tapanı 5 118 - 157 Nm (12 - 16 kqfm) fırlanma anı ilə sonuna qədər çevirin və sonra onu 1/8 çevirin. - 1/12 döngə ...

Tıxacın 5 dayandırılması üçün qıvrım kənarındakı qıvrım 6-nı ucun 3 yivinə daxil edin. Bilyalı birləşmənin dəri tənzimlənməsi ilə, qəliblənmiş dilenkanı növbə ilə düzəldərək, 120 dərəcə bir burulma ilə qıvrım 6 daxil edin.

Sükan idarəetməsinin güc silindrinin köndələn təkanının idarəetmə zolağının və menteşə əlaqəsinin tənzimlənməsi gec kerm dartmasının idarəetmə bağlantısının tənzimlənməsinə bənzəyir.

Pislya usunennya kermovy dartma və hubların podşipniklərinin menteşələrində boşluq, təkərlərin yaxınlaşmasında dəyişiklik var.

Kerovanların yaxınlaşması, inkişaf etdirilə bilən və öz növbəsində, üfüqi barabanların ortasında sağ və sol sinklənmiş barabanların ucları arasındakı fərqlə başlaya bilən eninə kerm dartma miqdarının tənzimlənməsi ilə müəyyən edilir. Rosemir arxadan 1 - 2 mm daha çox, öndən aşağıda günahkardır.

Lazım gələrsə, hücum qaydasında tənzimləyərkən birləşin:

Təkərləri mövqeyə qoyun ki, rulon düz olsun;

Transvers kermin hər iki ucunun bərkidici boltlarını gevşetin dartma;

Dartmanı çevirmək üçün (vikruchuvannyam və ya uclara vidalayın), verilmiş sərhədlərdə təkərlərin konvergensiyasını quraşdırın. Hörmətlə bir anaya böyük ehtiyacla, bir inqilab başına itələmə artımı təxminən 5 mm artır və vidalandıqda bir dəyər dəyişir;

Ucunun bərkidici boltlarını 53 - 69 N.m (5,5 - 7 kqf.m) fırlanma momentinə qədər sıxın. Konvergensiyanı tənzimləmək və onu dönüşə uyğunlaşdırmaq üçünsıxılmış boltlar ilə kolis. Sol təkəri sola çevirərək və sağ təkəri sağa 45 ° ± 1 ° çevirməklə.

Divaların ön oxunun yığılması və yığılması qaydası. avtomobil təmiri üçün müraciət edəndə.

Rami xidməti

Boltların düşərgəsinin arxasındakı qarovulda polyagaє ramiləri tərəfindən xidmət edilməsi və z'єdnan perçinlənməsi, polislərdə və yan üzvlərdə yivlər göründükdən sonra.

Dəyişmə saatı bitən kimi, boltlu ramilərin zəifləməsi aşkar edilir, qoz-fındıqları çıxarmaq lazımdır.

Perçin başını qırxmaq və ya perçinləmə z'єdnannyanı zəiflətmək üçün pərçimləmə z'єdnan ramini tərsinə çevirmək saatı görünəndə, yenisini dəyişdirmək üçün pərçimi düzəltmək lazımdır. Pərçimlərin istilik müalicəsi ilə, 9-dan aşağı olmayan performans sinifinin boltunu digər pərçimlərlə, qaykaları M 16x1.5 sıxmaq üçün təhlükəsizliyə uyğun gələn alternativ diametrli qoz və yay yuyucusu ilə əvəz etməyə icazə verilir. - 196-216 kq - 196-216 kq kqfm) 5 - 176-196 N.m (18 - 20 kqfm). Boltun omba dəliyinə taxılması.

Əgər qıvrımlar ters çevrilibsə və xaç qırılıbsa, o zaman qıvrımları döndərmək lazımdır (avtomobil təmiri üçün satıcıya mümkün qədər tez icazə verilir).

Parıldayan təkərlər

Avtomobil təkərləri - 9.00x22.5 - təmizlənməmiş disklər borusuz təkərlər və ya 8,5 - 20 - kamera şinlərinin quraşdırılması üçün böyük yan və kilidləmə təkərləri olan disklər. Ön təkərlərin birtərəfli təkərlərlə, arxa təkərlərin - sağlam olanlar üçün quraşdırılması.

Çarxın quraşdırılması hücum rütbəsi ilə həyata keçirilir: təkərlər diskin daxili diametrinin arxasında mərkəzləşdirilmişdir, bu, təkərin anakartının silindrik yaxasından əldə edilir və xüsusi flanş qoz-fındıqları ilə ana platanın 10 boltuna bərkidilir,kryplennya və sinklənmiş nağara.

Təkərlərin tez şişməsi üçün daxili arxa təkərlər əlavə qapaq qaykasının arxasında təkərin klapanına bərkidilmiş klapanla təchiz edilmişdir. Podovzhuvach klapanını yığarkən, qapaq qozunu saqqız metal ilə bağlanana qədər əl ilə klapanın gövdəsinə vidalanmalı və sonra bir açarla daha çox olmayan bir açarla bərkidilməlidir.

Təkərlərə və təkərlərə baxmaq

TO zamanı - 1 ədəd və elementlərin bərkidilməsinin qaykalarının bərkidilməsini aşmaq üçün sürüşdürün. Eyni zamanda, açarın çiynini artırmaq mümkün deyil - bu, yaralanmalara səbəb ola bilər, boltların inkişafını və ya bükülməsini görə bilərəm. Qaynaqlar üçün sıxma anı col_s 490 - 590 Nm (50 - 60 kqf.m).

Yaddaş izi, təkərlərin artan aşınması, anaların rulmanlarında və oynaqlarında boşluqların görünməsi, yan və yan sükan təkanlarının düzgün tənzimlənməməsi, nömrənin yaxınlaşmasının təzahürü arxa ox.

Avtomobil şinlərindən istifadə edərkən bu əsas qaydalara əməl edin:

1. Çıxışdan əvvəl təkərlərə və təkərlərə vizual olaraq baxın. Təkərdən dönmə ilə dönüşün səbəbini tapın.

2. Gündə ən azı bir dəfə soyumuş şinlərdəki daxili mengeneyi əl ilə manometrlə dəyişdirin və lazım olduqda normal vəziyyətə gətirin. Təkərlərdə daxili tutuşun normaya uyğun olaraq 25% azaldılması, xidmət müddətinin təxminən 25-40% azaldılması.

3. Şiniyə üstünlük verməyin. Avtomobilin nominal reytinqinə görə kilidlənməsinə icazə verməyin. Təkərlərin 25% yenidən təchiz edilməsi xidmət müddətini təxminən 40% azaldır.

4. Maşının Galmuvannya protektorun aşınmasını qəbul etmədən rəvan işləyəcək, ona görə də protektorun köhnəlməsinə səbəb olacaq.

5. Lantsyugi protivozannya nadagat yalnız zəruri və bilik, çünki yalnız onlara ehtiyac keçdi.

6.Komanda üçün Slіdkuvati, təkərlər, yağ və nafta məhsulları üzərində odun istifadə etmədilər və çox da götürmədilər.

7. Avtomobilin bir oxa, təkərinə və oxuna, kiçik ölçülü, diaqonal və radial konstruksiyaya malik şinlərin, həmçinin müxtəlif tipli kiçik protektorlu şinlərin və köhnə modellərin şinlərinin və digərlərinin quraşdırılmasına icazə verməyin. təkər növləri.

Təkər protektorundakı yiv 5 mm-lik günahsızdır (yiv böyük yolun protektorunun mərkəzində olduqda). Diferensialın dişli çarxlarını köhnəlməyə və israfa səbəb olan robotik hala gətirmək əladır.

Texniki ehtiyac yarandıqda təkərlərin dəyişdirilməsini həyata keçirin (şinlərin azaldılması, yaxşı təkərlərin düzgün seçilməsinə ehtiyac, avtomobilin ön oxunda daha yüksək keyfiyyətli təkərlərin işləməsinin saxlanması, təkərlərə daha az intensiv texniki qulluq.

Şəkil 29 və 30-da üzən nöqtələrin dəyişdirilməsi sxemləri.

Təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi

Təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi kollegial şin istehsalçısının IM 37.038.1 13 - 83 və IM 37.038.105 - 75 (kamera şinləri üçün) mərkəzi konstruktor və texnoloji bürosunun göstərişlərindən bir baxışda həyata keçirilməlidir. "Şin Qaydaları"nın təlimatları

Malyunok 29. Eyni kiçik protektorlu şinlərdən avtomobillərin sayının yenidən təşkili sxemi

Şəkil 30. Avtomobillərin təkərlərinin ön oxda və ehtiyat təkərdə yol protektoru ilə, məftil körpüdə - universal protektorla yenidən qurulması sxemi

Təkər operatorları ilə özlərini qəti şəkildə hasarlayın:

Təkəri yenidən söndürmədən ananın təkərlərini bilin, həmçinin təkəri sökmədən əvvəl onu qırmadan işə başlayın, amma işə salınıb;

vicoristovuvati kuvaldi, lomi və іnshі mühüm obyektlər, colіs deformatі hissələri qurmaq;

ob_d üzərində Montuvati tikanı, lakin verilən tikanın ölçüsünə görə deyil;

Vikoristovuvati bortda və digər avtomobil modellərindən təkərlərdəki qıfıllar (kamera şinləri üçün);

Eni dəyişmək üçün ob_d dodatkov_ üzüklərində Vstanlyuvat (kamera şinləri üçün);

Vikoristovuvati təkərləri, yan və səth qapaqları olan kilid halqaları: yuvarlaqlıqdan kənar, nanə çuxurları, çatlar, halqanın uc səthindəki yivlərin aşınması, həmçinin Farbi şinləri ilə korroziyaya uğramış və şişirilmiş (kameralı borular üçün) );

Vikoristovuvati shini, tərəflərdə quraşdırmanı aşmalı olan bok olan є bullies var;

Obiddə təkərin, yan tərəfin və kilidin düzgün mövqeyində keçmədən təkərləri şişirməyə davam edin;

Şinləri xarici əlavələri (lantsyugiv və kabellər) saxlamadan avtomobillərdə və yollarda quraşdırılmış xüsusi bir hasarla şişirtmək;

Təkərləri şişirdərkən və buraxarkən bort və bağlama halqasının vəziyyətini dəyişdirin (kamera şinləri üçün);

Krikoyu saxlamadan iki təkərdən birinin sökülməsi, görmək istədiyiniz əşyalar üzərində digər təkərə doğru hərəkət edilməsi.

Quraşdırmadan əvvəl hazırlıq

Kömək aləti ilə təkər quraşdıran robotlar. Çarxı və təkəri quraşdırmadan əvvəl onu yoldan təmizləmək, sonra yenidən konvertasiya etmək lazımdır texniki düşərgə... Təkərlərə, xüsusən də təkər, іrzhu, metal cızıqlar, cızıqlarla təmasda olan səthlərə yapışdırın. Üstdən təmizlənmiş səth mümkün qədər uzaqdır. Təkər, xüsusilə eniş səthlərində vibrasiya və girintilər olmadan düzgün şəkildə hazırlana bilər.

Şin lövhələrin büzülməsi (təzyiqli top, polad yan lövhələr), gözeneklilik, qırılmalar olmadan ola bilər. Təmiri mümkün olmayan hissələr kateqoriyasına aid olan təkərlər (metal hissələr) haqqında xatırlamaq lazımdır ki, çatlar görünəndə təkər titrəsin, belə ki. dəyişiklik üçün.

Tüpsüz şinlərin quraşdırılması təhqiramiz qaydada həyata keçirilir:

1. Ob_d-də klapanı qurun.

2.Şini üfüqi şəkildə quraşdırın.

3. Təkəri disklə təpədə zorієntuvav edərək, obidi təkərin boş təkərinə daxil edin (Şəkil 31a).

4. Halqanın aşağı kənarı (Şəkil 31 b) boş təkərə daxil ediləcək.

5. Təkəri təkərin üzərinə çevirin.

6.Ayaqlarınızla, montaj tikişinin yastı tərəfindəki saplamaların yuxarı tərəfi, hər iki montaj bıçağı (körpələr 31 q) əvəzinə bir cüt (körpələr 31 düym) olan yastı ucları yan kənardan keçirəcəyəm halqanın.

Quraşdırmanı yaxşılaşdırmaq və bortda təkərin təzyiq topunun ölçüsünü azaltmaq üçün halqanın yan kənarı ganchir'yam ilə silinir, mil və ya əlavə su ilə əzilir.

Şəkil 31. Təkərlərin quraşdırılması qaydası

Bundan əlavə, qaraj şüurunda, quraşdırma zamanı kənarın kənarının yan tərəfinə asmaq üçün, qalınlığı 16-20 mm olan təbəqə poladdan hazırlanmış mötərizəni çıxarmaq mümkündür (Şəkil 32).

Yan kənarın kənarını yan kənardan kənara qoymadan əvvəl mötərizə yan kənarda bərkidilməlidir (Şəkil 31 e).

7. Təkəri işlək vidaya qədər pompalayın.

8. Ob_d üzərində təkər enişinin sıxlığını yoxlamaq.

Malunok 32 - Brace

Su ilə küvetin yaxınlığında təkərin sferik çuxurunun bir yolu ilə sıxlığın yenidən nəzərdən keçirilməsini həyata keçirin, ampülləri gördüyünüz zaman günahsız şəkildə qorunur.

9. Balans üstünlüklərini quraşdırın və balans üstünlüklərini tənzimləyin.

Tüpsüz təkərləri təhqiredici şəkildə sökün:

1.Təkərin səsindən asılıdır.

2. Balanslaşdırma üstünlüklərindən istifadə edin.

3. Təkər diski təpədə üfüqi şəkildə yerləşdirilməklə çarxı hasara qoyun.

4. Montaj bıçaqlarının düz düz ucları ilə, təkərin muncuqunu polis uclarından götürün (Şəkil 33 a).

5. Sükanı polisin təkərinə çevirin.

7. Təkərin kənarını ayaqlarınızla bir tərəfdən montaj axınının səviyyəsinə qədər oturun (Şəkil 33 b), dərhal qarşı tərəfin əks tərəfindən, təkərin halqası ilə yan tərəfi arasına daxil edin, əyilmək montaj bıçaqlarının təyyarələri və boncuğu eyni mərkəzdə hərəkət etdirin (şəkil 33 halqanın ucunun arxasında).

8.Utrimuyuchi şin bead montaj bıçaq biri rim kənarında, başqa montaj blade, lakin son dəfə bu rim və bead (Şəkil 33 d) arasında paya təqdim olunur, mən gətirəcək halqanın ucunun arxasındakı muncuq.

9. Montaj bıçaqlarından birinin (kiçik 33 d) ən yaxşı döyülmüş yastı ucunun toplusu, digər montaj bıçağının düz düz ucunun əvəzinə, halqanın aşağı kənarından tutun və mümkünsə, daha böyük vaxt miqdarı, ilə protylezhny tərəfdən konveyerdə perebuvati günahkardır.

10. Kiçik 33-də göstərildiyi kimi, montaj bıçaqlarından birinin çəngəlli halqası ilə, digər bıçağın əyri yastı ucu bir-birinin ardınca yan və yan kənar arasında dirəyə daxil edilir, hər iki tərəfin itkisini artırır.

Yan flanşların və şin tərəfinin sökülməsini yüngülləşdirmək üçün, mili və ya fövqəladə suda isladılmış ganchirkoy ilə polisdən jantları silin.

Lazım gələrsə, klapanı halqadan çıxarın.

Şəkil 33. Sökülmə proseduru

Hücum edən boru təkərlərinin sökülməsi proseduru:

1. Təkərlərin performansını artırın.

2. Balanslaşdırma üstünlüklərindən istifadə edin.

3. Təkərin tərəfini son polisdən halqanın kilid hissəsinin tərəfdən götürün, kimə görə:

Təkərin yan halqası ilə təkərin yan tərəfi arasında düz bir-bir aparın və montaj avarlarını bükün və dərhal aşağıya doğru hərəkət etdirin (malunky 34 a və 34 b);

Halqanın payına həddindən artıq su tökün və təkərin yan tərəfini çiyin bıçaqları ilə aşağı çəkərək, qala halqasının son polisindən çıxarın.

4. Vityagti qala üzüyü, kimə görə:

Düz bıçağın bıçağını bıçağın sökülən yivinə daxil edin və bıçağı kilid yivindən daxil edin. Əyri çiyin bıçağı ilə halqanı təpəyə qaldırın (Şəkil 34 c);

Üzüyü düz bir spatula ilə pidtrimat edin, yivdən çıxana qədər döngəni əyri montaj spatula ilə bərkidin (Şəkil 34 d).

5. Muncuq halqasını halqadan götürün.

6. Təkəri çevirin.

7. Oxşar əməliyyatlardan digər tərəfi halqanın son polisindən götürmək üçün istifadə edin.

8. Çarxı şaquli olaraq qoyun, təkəri kamera klapanının dayanacağına qarşı klapan yivinin ucuna sürün ki, klapan yivdə içəri itələnsin.

9. Vityagti ob_d s shini.

Şəkil 34. Təkərlərin sökülməsi qaydası

Hücum edən boru şinlərinin quraşdırılması proseduru:

1. Ön tərəfi talk pudrası ilə çıxararaq kameranı pokrışkaya daxil edin, sonra kənar xəttini daxil edin. Kameranı bir az pompalayın və makaranı söndürün.

Şəkil 35. Təkərlərin quraşdırılması qaydası

2. Təkəri bir deykim əyri ilə yan tərəfə qoyun və klapan yivinə klapanı daxil edin.

3. Təkəri klapanın kənarından döndərin və obidin üzərinə itələyin.

4. Yan halqanın yan tərəfinə itələyin və kilid halqasını çərçivənin orta hissəsi ilə kilidləmə kanalına daxil edin (Şəkil 35 a).

5. Kilid halqasını obiddəki yivə oturtun. Bir çox slidkuvati ilə digər ucu dərhal obiddəki yivə girmir (Şəkil 35 b, 35 c).

6. Perekonatysya, buna görə də kilid halqasının kənarı şin tərəfində yerləşir. Fəaliyyətdə olan zaman kilid halqasının kənarı təkər muncuquna söykənirsə, halqanın kənarını təkər muncuqundan əvvəl doldurun.

Təkəri iki addımda şişirin: qıfıl halqasının mövqeyində dəyişikliklə 50 kPa (0,5 kqf / sm 2) olan bir yerə spatka, sonra isə normal vəziyyətə salın.

Kilid üzükünün səhv quraşdırılması halında, onu təkərdən çıxmasına icazə verin, halqanın vəziyyətini düzəldin və 50 kPa (0,5 kqf / sm 2) qədər nasosu təkrarlayın.

7. Kolisin balansını həyata keçirin (div. Distribution "Kolisin balansı").

Hücumun anasına çarxın quraşdırılması qaydası:

1.Vstanit təkər diski ananın mərkəzləşdirici muncuqda, diskdəki açılışları bərkidici boltlar ilə çəkərək və qoz-fındıqlara vidalayın.

2. Qozları hücum qaydasında sıxın: üstü bir çimdiklə, sonra diametrik olaraq ona qarşı sıxın. Іnshі qoz-fındıqlarını da cüt-cüt sıxın (chrest - navkhrest).

Fındıqların bərkidilməsi son biti azaltmaq üçün priyomun sünbülünə aparılır.

Böyük buraxılış zamanı, təkərin bərkidilməsinin qoz-fındıqlarını gevşetin və ölüm xəbərində, günün sonunda sıxılma, təkər döyüntüsündə dəyişiklik.

Təkərlərin şişirdilməsi. Təkərləri şişirtmək üçün idarəetmə klapanını sürətləndirmək lazımdır. Tsiy üçün: - v_dvernuti zahisny kovpachok valve nəzarət vivodu;

Təkərin şişirdilməsi şlanqının qozunu idarəetmə klapanına vidalayın;

Təkərin şişirdilməsi şlanqının qaykasını təkər klapanına vidalayın;

Təkər klapanını 2 - 3 növbə ilə çevirin.

Təkərləri şişirməzdən əvvəl, tənzimləyici kompressorun çıxarılması üçün 800 kPa (8,0 kqf / sm 2) bir vitse püskürənə qədər pnevmatik əyləc sistemindən vitse-ni çıxarmaq lazımdır.

Balanslaşdırıcı emiş

Disbalansın miqdarını balanslaşdırmaq, avtomobilin vibrasiya pillələrinə tökmək, təkərlərin protektorunun sürətlənmiş aşınmasını təmin etmək, avtomobilin ön hissəsinə əlavə aşınma əlavə etmək üçün maşın və maşının karkasını.

İstismarda, eləcə də təkərləri yenidən quraşdırarkən zavod balansı pozulacaq. Tsich vipadkah-da təkərlərlə balanslaşdırma aparmaq tövsiyə olunur.

MAZ avtomobillərində kamera təkərləri olan təkərlər statik balanslaşdırma, kamerasız təkərlər üçün isə dinamiklər üçün tanınır.

Kamera təkərləri ilə statik balanslaşdırma, təkər anaları istifadə edərək saxlanıla bilən və ya asanlıqla podşipniklərdəki şinlərə bükülə bilən sadə bir əlavədə görünə bilər.

Təkərin balanssızlığı, xüsusi yay 2 ilə təkərin 3 yan halqasına bərkidilmiş balanslaşdırıcı üstünlüklərin 4 (Şəkil 36) əlavə edilməsinin arxasında udulur.

Çarxı balanslaşdırmadan əvvəl təkəri brudedən təmizləmək, təkərin tutuşunu normal vəziyyətə gətirmək və sonra şaquli vəziyyətdə özünü tarazlaşdırmaq üçün təkəri dayanmaq lazımdır. Disbalans halında, təkərin vacib hissəsi aşağıda olarsa, təkər fırlanır və yerində fırlanır.

Təkərin diametral protilen təkərində (vgori) üstünlüyü bərkidin.

Təkəri döndərmək (təxminən 90 °) və üstünlüyün çəkisini dəyişdirərək, təkərə çatmaq lazımdır ki, təkər hər hansı bir vəziyyətdə çevriləndə çevrilirsə, mən belə olacağam.

Çiyin təkərin oxundan santimetrlə baxışın mərkəzinə qədər getsin. Çiyindəki üstünlük kütləsini çarparaq, B təkərinin faktiki balanssızlığı şinlə tapılır.

Balanssızlığın otrimanoyu dəyəri üçün vibrasiya (div. Cədvəl 5)zonanın yaxınlığında quraşdırılacaq bir sıra balanslaşdırıcı üstünlüklər, dövri olaraq vacib üstünlüklərə əlavə edilmiş de boules. Birdən çox balans çarxının bir təkərinin quraşdırılmasına icazə verilir.

Disbalans əhəmiyyətli olarsa, üstünlüklərin sayına görə nəzərə alınmalıdır, təkər və təkər dəyişdirilməlidir.

Balanslaşdırıcı üstünlüklərin quraşdırılması üçün təkərin tutacağını bərkitmək, 1 - 2 mm boşluq yaranana qədər təkər muncuqunu yan halqadan çıxarmaq üçün montaj avarından istifadə etmək və arxa yaydan kənarı quraşdırmaq lazımdır. əlavə ağac vibrasiyası. Bulaqları metal əşyalarla vuraraq, qırılmaları aradan qaldırmaq və vantajın bərkidilməsini zəiflətmək. Təkəri normaya qədər şişirtməyə çalışın.

Balansın üstünlüyünü sökmək üçün təkərin sıxacını boşaltmaq lazımdır, təkərin yan hissəsini yan diyircəkdən çıxarmaq və əlavə bilək halqasının arxasına baxmaq lazımdır, əgər yayı yan çarxdan maqnitləşdirmirsinizsə.

Cədvəl 5

Təkərin təkərdən balanssızlığı		Kəmiyyət
at zborі, kgs.m		ayağa qalxdı
zqori	əvvəl	Vantazhiv
0,004
	0,16
0,16	0,22
0,22	0.29

Malunok 36. Borulu təkərlərin balanslaşdırılması

1 - təkər; 2 - yay; 3 - yan üzük; 4 - tarazlaşdırma üstünlükləri

Borusuz təkərlərlə dinamik balanslaşdırma xüsusi balanslaşdırıcı verstlərdə təkər halqasının 2 sağ tərəfində balanslaşdırıcı takozlar 1 (Şəkil 37) quraşdırılmaqla həyata keçirilir.

Vantazh xüsusi əlavənin arxasında quraşdırılmalıdır ki, bu da üstünlüyü vuracaq.

Vantage metal əşyalarla vuraraq baraj. İcazə verilən artıq balanssızlıq 0,4 Nm (0,04 kqf.m) təşkil edir, daha çox deyil.

Balanslama vantasının A yayınının yivinə daxil edilmiş köməkçi pazda balanslaşdırıcı menteşənin sökülməsi.

Zaboronyaєtsya montuvati on ob_d vantazhі ilə pockenny, deformasiya bulaqlar və ya zəiflətmə pərçimli z'єdnannyam vantage ki, bulaqlar.

Malunok 37. Tüpsüz təkərlərlə təkərlərin balanslaşdırılması

1 - balanslaşdırma üstünlükləri; 2 - təkər; A - yiv

Ehtiyat təkər əlavəsi

MAZ avtomobillərində ehtiyat təkər - 643068, 643069, 643008 quraşdırılmayacaq. Zərbə yoldadır.

Tək avtomobili daşıyarkən ehtiyat təkər bir saat ərzində çarpazlara bərkidilməlidir.

Ən böyük avtomobil modelləri üçün ehtiyat təkər əlavəsi kiçik 38-də göstərilmişdir.

Təkəri aşağı salmaq üçün:

Trimach qoşmasının 6 qoz-fındıqlarını 4 mötərizə 1-ə daxil edin;

Köhnə oxa qarşı çuxurun altındakı 10 komir (nasos sapı kabinin altına vikorizasiya olunur) daxil edərək onu sarın, çarxı aşağı salın;

Zvіlniti utrimuvach təkər diskindən.

Təkər sürüldükdə bu bərkidici fırlanma ardıcıllığı ilə aparılmalıdır.Çarx çıxarıldıqda, mil büküldükdə və ya çox olmadıqda, konteyner dəstini tənzimləmək üçün qayka 7 çəkmək lazımdır. yaylar 8.

Uvagi vodіya kimi!

Təkərlər aşağı salındıqda təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək lazımdır. Çarxı işə salmadan və endirməzdən əvvəl çevirin ki, it 2 təkərlə bərkidilmiş vəziyyətdə olsun, biz yaydan 9 əvvəl 3-ü çırpırıq.

Ehtiyat təkər istifadə edildikdə, kabelin rulonda, xüsusən də ilk döngələrdə sarılmasının düzgünlüyünə hörmət etmək lazımdır. İp tam olaraq pəncədən bükülməkdə günahkardır.

Avtonəqliyyat vasitəsinin bir oxunda müxtəlif ölçülü, konstruktiv, müxtəlif tipli kiçik protektorlu modellər, habelə müxtəlif tipli təkərlər və nömrələr üzrə təkərlərdən istifadə edilməsinə yol verilmir.

İstismar əldə edin nəqliyyat xidməti məsələn, avtomobilin arxa oxunda, ən yaxın dayanacaq yerinə keçmək və ya lazımi əlavə zəngləri təmir etmək üçün saat qurğusu istisna olmaqla, kiçik bir protektorlu bir təkər quraşdırılmışdır.

Təkəri aşağı salmaq üçün:

Qoz-fındıqları 7 vidalayın, boltu 6 çıxarın;

Sapı 4 fiksatordan 8 і köçürün, sapı sarın, çarxı yerə endirin;

Qaynaqları 9 vidalayın və təkəri 1.3-də çıxarın.

Sükan arxasında, zəng sifarişinə keçin.

Malunok 38. Ehtiyat təkər əlavəsi

1 - mötərizə, 2 - pəncə, 3 - cırcır çarxı, 4 - qayka, 5 - mil, 6 - trimach, 7 - qayka, 8 - konteyner yayı, 9 - yay, 10 - daşqın

Döşəmə çəkmə

Vantage avtomobillərinin yedək qoşması çoxfunksiyalı və amortizator mexanizmlərin qızılgüllərindən saxlanılır, onlar qayçı 7 ilə təchiz edilmişdir (Şəkil 39).

Saç düzümü ilə avtomobilin kilidini açmaq üçün vshent zapobizhnik 29 və əlinizlə tutacağı 18 dayanacağa qədər qaldırın. Bir barmağın 19 yaşı olanda, şübhəsiz ki, yuxarı mövqedə əlavə bir dəyər 15 ilə kifayətlənmək günahkardır.

Düymələrdən əvvəl, sap 18 təpəyə qaldırılmaqda və yuxarı mövqedə sabitlənməkdə günahkardır. Geniş yayılmış mexanizm olduqda, mexanizm avtomatik olaraq tətbiq olunur, barmaq 19 vidalandıqda, fiksator 29 tərəfindən aşağı vəziyyətdə sabitlənir.

Dəstəyi sındırdıqda, 18 üfüqi vəziyyətdə olmaqda günahkardır. və zapobizhnik "boğulma".

Hərfin aşağı salınmış vəziyyətində barmağın fiksasiyasının yenidən çəkilməsi aşağıdakı ardıcıllıqla edilə bilər:

Vityagnuti vschent zapobizhnik;

Utrimuyuchi zapobіzhnik düyünlü vəziyyətdə, zusilli іnshoi əl ilə barmağın ombasına aşağıdan basın, eyni zamanda barmağın yalnız kiçik bir sürüşmə oxu var, buna görə də bu fiksasiyadan xəbərdar olun. Barmağın fiksasiya müddəti üçün mexanizmin mexanizmini həll etmək lazımdır və bərabərliyin olmaması nəzərə alınmalıdır.

Yedək qurğusuna qulluq etməzdən əvvəl, sapın yuxarı mövqeyində qaldırarkən, əli barmağı düz menteşədən keçirmə zonasına qoymayın.

Xəritədə çəkilmiş və çubuqdan təmizlənmiş şüşənin yedəkləmə əlavəsinə diqqət yetirin.

Yedək robotunun etibarlılığı və dayanıqlılığı qaykanın 3 düzgün bərkidilməsi hesabına nə yatacaqda kifayətdir. Qayğı, qaykanın 7 arasındakı boşluqdan ötəri qayçının arxasında ox boşluqları görünənə qədər sıxmaq lazımdır. qaykanın flanşı 8 10

Kəsmənin eksenel boşluğunun açıq-aşkar olması səbəbindən, qozunu açmaq və qolu 4-dən bağlanana qədər açmaq lazımdır ki, qoz 3 bağlansın.

Parçaların maksimum icazə verilən aşınması, belə çıxır ki, yedəkləmə qurğusu əsaslı təmirdə günahkar deyil:

Mіzh vіssu saç düzümü, biz o çəngəl ilə kəsdik - 2 mm-dən çox deyil;

Barmaq və kollar arasında - 3 mm-dən çox deyil.

Maksimum icazə verilən boşluqları dəyişdirən köhnəlmiş hissələr, köhnəlmiş hissələri dəyişdirmək lazımdır.

Pidviska

Qabaq pidmishka gosterilib bebe 40.

I ikitərəfli teleskopik tipli hidravlik amortizatorların quraşdırılması zamanı.

Əkiz avtomobillərin arxa pnevmatik asqısı kiçik 41-də göstərilmişdir.

Bagatolist (Şəkil 42) və ya kiçik yarpaqlı resorous bitki qurmaq mümkündür.

Önəmsiz nəqliyyat vasitələrinin arxa asqısı rezor balanslaşdırıcı tipdədir (Şəkil 43). Siz pnevmatik aktuatorları quraşdıra bilərsiniz (Şəkil 44).

Malyunok 39. Yedəkləmə əlavəsi

1 - qoz chokhol; 2 - şin; 3 - qoz; 4 - kol düzdür; 5, 9 - tampon flanşları; 6 - tampon; 7 - saç düzümü; 8 - qutu; 10 - korpusa əzmək; 11 - yay; 12 - asma saç düzümü; 13 - tampon; 14 - krishka; 15-vacib; 16 - bolt; 17 - krishkanın əsası; 18 - tutacaq; 19 - barmaq; 20 - üst qol; 21 - düz döngə; 22 - aşağı kol; 23, 28 - yaylar; 24 - vidka; 25 - kərə yağı; 26 - bolt; 27 - qoz; 29 - zapobijnik

Malunok 40. Qabaq pidvisk

1 - resora. 2, 5 - barmaqlar. 3 - sırğalar. 4.7 - mötərizə. 6 - stabilizator mili. 8 - drabin, 10 - amortizator. 11 - qoz, 12 - conta. 13 - yastıq. 14 - klip. 15 - qoz

Pidviskayaya diqqət yetirin. Rezorun əlavəsinin barmaqlarının quraşdırılmasını və əlavənin inversiyasını tez bir zamanda həyata keçirmək lazımdır. Resor yarpaqlarının rozetini yenidən nəzərdən keçirmək lazımdır ki, daha sonra mərkəzi boltu yoxlaya biləsiniz. Mərkəzi cıvataların sürətini artırmaq üçün drabin resorunu sürətlə yuxarı çəkin: fırlanma anı 450 - 500 Nm (45 - 50 kqfm) olan düzxətli rezorlarla ön, arxa - 600 - 650 Nm fırlanma anı olan möhürlənməmiş avtomobildə ( 60 - 65) - ikitərəfli avtomobillər üçün o an 700-800 N.m (70 - 80kgs.m) - üçtəkərli avtomobillər üçün.

Paz 14-ü 55 - 80 N.m (5,5 - 8 kqf.m) fırlanma anı ilə bərkidmək üçün qozu 15 (40 körpə) sıxın.

Arxa tərəfdə texniki xidmət zamanı bütün boltun birləşmələrinin bərkidilməsi tərsinə aparılır. Mötərizələri avtomobilin çərçivəsinə bərkitmək və dragbinləri bərkitmək, həmçinin reaksiya çubuqlarının menteşələrini birləşdirmək üçün xüsusilə tikmək lazımdır.

Qoz-fındıqların bərkidilmə anı 12 (kiçik 43) tarazlaşdırıcıya 700 bərkidici mötərizələr-800 N.m (70 - 80 kqf.m), çubuqlar üçün həmin qayka 4 - 450 - 500 N.m (45 - 50 kqf.m), qoz 13 - 280 - 320N.m (28 32 kqf.m) ...

Balanslaşdırıcını daxili səthə quraşdırmadan əvvəl onu ağacdan təmizləyin və kimyəvi kartla təmizləndiyinə əmin olun. Balanslaşdırıcı quraşdırıldıqda, yağ möhürünü qorumaq lazımdır.

Balanslaşdırıcını quraşdırarkən, qozunu 7 4050 Nm (4-5 kqfm) fırlanma anı ilə sıxın və qıfılları 160200 Nm (16 - 20 kqfm) fırlanma anı olan bir bolt ilə sıxın.

Balanslaşdırıcını conta ilə yenidən quraşdırın və təpənin yuxarı hissəsini doldurun. Boltları bərkitdikdən sonra yağ doldurma çuxurunu balanslaşdırıcıya tökün və tapanı bağlayın.

Qoz 7 (42 körpə) 200 - 220 N.m (20 - 22 kqf.m) fırlanma anı ilə sıxın.

Amortizatora baxmaq... Vasitədə amortizatorun quraşdırılmasının etibarlılığını vaxtaşırı yenidən nəzərdən keçirin.

Dartıldıqda və sıxıldıqda, amortizator düzgün olanı təmir etməkdə günahkardır: uzandıqda daha çox və sıxıldıqda daha azdır. Çubuğun uğursuzluğu amortizatorun uyğunsuzluğundan qaynaqlanır. Bundan əlavə, istinad amortizatorunda, sıx uzanan və sıxılmış çubuqla, bu çağırışı döymədən hərəkət etmək günahkardır.

Ana yerdə olsaydı, amortizator inversiyadan əvvəl üfüqi vəziyyətdə yatsa belə, xəttin bir hissəsi işləyən silindrdən klapanın tənzimləyici yivləri vasitəsilə ci korpusa axa bilərdi ki, bu da amortizator dəstəyi.

Belə bir amortizator tez bir zamanda vurulmalıdır, əgər düzgündürsə, yenilənməlidir.

Amortizatorun sıxlığını vaxtaşırı yenidən yoxlayın. Bədənin ətrafına tam baxmaq üçün korpusun z-pidini açmaq kifayətdir.

Amortizator belə təmir edilməməlidir, amma maşının qabağında nasazlıq olan hissələri düzəltməyəcək, əgər sızma, hissələrin qırılması varsa, sonra təmir ediləcək.

Pnevmatikə diqqət yetirin

Əmək şəraitinin bərkidilməsi və hava sızdırmazlığının yenidən çevrilməsinə dövri nəzarətdə pnevmatik idarəetmə dirəklərinin texniki xidməti.

Drenaj qaykalarının bərkidilmə anı 750 - 800 N.m-dir; pnevmosilindrlərin aşağı astarları üçün bərkidici qayka - 200 - 220 N.m; amortizatorlarda aşağı mötərizələrin bərkidilməsi üçün qaykalar - 80 - 100 N.m - ikitəkərli avtomobillər üçün (Şəkil 41).

Schob uniknuti pozhkogennya pnevmatik aktuatorların detalları, avtomobilin çökməsinin qarşısını almaq üçün:

1. Yaz pnevmatik elementlərində (pnevmosilindrlərdə) gündüz vaxtı.

2. Nəqliyyat düşərgəsinin altındakı qoçun vəziyyəti ilə (Şəkil 81). Vahid elektron sistemlə,sıxılmış bükülmənin pnevmosilindrlərə elektrik təchizatı pnevmosilindrlərin yuxarı flanşlarında işıqlandırılan novlardakı nəzarət klapanları vasitəsilə həyata keçirilə bilər. Vitaminlərin tədarükü üçün şinləri şişirmək üçün bir şlanq istifadə olunur. Ərzaq tədarükü orda-burda, çatdırılma nöqtəsinə qədər, nəqliyyat stansiyasının yüksəkliyində günahkardır.

Eyni zamanda, amortizator qırxılmışsa, sərhədin dəyərlərindən istifadə etmək tövsiyə edilmir. İdarəetmə klapanının klapanındakı təzyiqə qarşı basmaq üçün ramiləri endirmək üçün pnevmatik silindrlərin buraxılması.

Boltların bərkidilmə anı 9 (Şəkil 4.4) - 320-360 N.m (32 - 36 kqf.m), boltlar 10 - 200-220 N.m (20 - 22 kqf.m), qaykalar 11 - 450-500 N. m. m (45 - 50 kqf.m).

Malyunok 41. 2 avtomobilin arxa pnevmatik asması

1 - dayaq (kiçik yarpaq rezor), 2 - drabini, 3 - sensor itələmə, 4 - amortizator, 5 - pnevmatik yay

Malyunok 42. İki maşının arxa hissəsi

1 - faktura vushko resori: 2 - resori: 3 - əlavə resori; 4 - arxa ox şüası; 5-drabink: 6 - pad: 7 - qoz; 8 - stabilizator mili: 9 - mötərizə; 10 - barmaq; 11 - vacibdir; 12-mötərizə

Malyunok 43. Arxa yay - balanslaşdırıcı pidviska trivial avtomobillər

1, 14 - reaktiv çubuqlar, 2 - resora, 3 - drabini, 4, 12, 13, 15 - qoz-fındıq, 5 - balanslaşdırıcı, 6 - üzük, 7 - qoz, 8 - bolt sıxın. 9 - kishka, 10 - balanslaşdırıcının asılması, 11 - manjet

Malunok 44. Üç təkərli avtomobillərin arxa pnevmatik asqısı

1 - çubuq reaktivdir; 2 - piston; 3 - pnevmosilindr; 4 - flanş; 5 - ştanq; 6 - amortizator; 7 - stabilizator mili; 8 - şüa; 9, 10 - boltlar; 11 - qoz

Ön biri arxa ox avtomobil

Əvvəl kateqoriya:

Avtomobil şassisi

Avtomobilin ön və arxa oxu

Ön divar iki növdür: bərk və gül. Ön təkər bütün vantazhnyh avtomobillərdə sabitlənə bilər. Cəbhə xətti zamanla formadan çıxır müstəqil bildiriş avtomobillərin sayı

Ön ox zənciri (cahillik) şüalardan, sükan düyünlərindən sancaqlar və döngələrdən saxlanılır.

Çərçivə ilə köməkçi resor z'єdnana arxasında polad tir dvotavrovogo pererizu. Ön oxun sonunda sükan çarxları trunnionlarla quraşdırılır və onlar polad sancaqlar - boltlar arxasında menteşələnir. Oxun açılışındakı bərkidicinin dəri vidası möhkəmdir və mövqelərin düyünləri kollara sabitlənir. Bundan əlavə, trunnion ilə sükan çarxı üfüqi sahədə kingpin ətrafında çevrilə bilər ki, ön kerovan təkərləri və bütün avtomobili döndərə bilməz.

Çarxların təkərlərdən sükan çarxının çəngəllərinin aşağı hissəsinə dönməsini azaltmaq üçün dayaq yatağı istifadə olunur.

Kiçik. 1. Ön çiçəyi vantaj avtomobilinin sxemi

İki son çarxlı rulmanda bir ana quraşdırılmışdır. Ananın flanşına bir təkər bağlanır və kənarda pnevmatik təkər quraşdırılır. Rulmanlar tənzimləyir və trunnion üzərində bir qoz ilə bərkidilir, çünki kilidləmək lazımdır. Qozun adı kovpakla bağlanır. Mast qoymaq üçün bir ana var. Yağ yanmadı, yağ möhürü hubda yerləşdirildi.

Yüksək keçid qabiliyyəti olan nəqliyyat vasitələrində, ön oxun ön oxunun bir şüası var, onun eksenel oxlarına qədər dönmə sancaqları olan gövdə millərə bərkidilir. Trunnionlarda o, ön təkərlərin rulmanlarına quraşdırılmışdır ki, bu da onların vasitəsilə həyata keçirilməlidir.

Əkiz avtomobillərin arxa oxu arxa məftil körpünün şüasıdır. Vantage avtomobillərində arxa ox şüasının qollarının uclarında rulmanlar üzərində təkərli, təkərli analar var. var minik avtomobilləri Oxa qolların ortasında rulmanlar quraşdırılır və təkərlər oxa bərkidilir.

Üç təkərli nəqliyyat vasitələrində, arxa hissədəki çərçivə rezoriyadan keçərək iki məftil körpüdən, məftilli təkərlərin quraşdırılması üçün oxları olan şüalardan saxlandığı səkiyə doğru spirallənir.

Avtomobilin oxları çərçivəni və ya kuzovu uyğunlaşdırır, o, ünvanlı hissələrlə eyni zamanda onlardan şaquli şəkildə quraşdırılmış səpilir və ya daha sonra, daimi quraşdırılmış kuzovu və təkərlərdən anları çərçivəyə köçürür. Önü həm aparıcı, həm də cahil ola bilən kerovan yeri kimi asılır. Arxa ox - tse mayzhe ön boru körpüsünə lift tikintisi arxasında, əyalət körpüsündən asılıdır.

Cəbhəsi asılmışdır, bu, araşdırılmamış körpünün bir növüdür, bəlkə bütöv və anbardır.

Ön inteqral asma şüalardan qatlanmışdır, resor vasitəsilə çərçivəyə bağlanmış bulaqlar ki, iki pivot sancaqları, əlavə vida arxasında şüanın uclarına hingedly bağlanır (Şəkil 2).

Dvotavrovy profilinin təkrar istehsalı üçün texnologiyanın inkişafı və sərtlik üçün şüa poladdan möhürlənmişdir. İstirahət qurğusunun quraşdırılması üçün maydan tikintisinin yuxarı hissəsində. Şüa elə əyilmişdir ki, orta hissə mühərriki aşağı salmağa, eyni şəkildə maşının mərkəzini aşağı salmağa və suyun ətrafında dönməyə imkan verir. Kіntsі şüaları baş vintləri üçün geniş açılışı olan silindrik bir formada hazırlana bilər.

Poladdan möhürlənmiş dönmə pin, flanşdan və çəngəldən asılır. Ön təkərin rulmanları iki silindrik oxa quraşdırılır və təkərin sinklənmiş qalxanı flanşa vidalanır. Arxa tərəfdə yuxarı və aşağı hissələr açılır, bərkidilə bilən bürünc kollar var, bu zaman sancaqlar sancaqlar tərəfindən çevrilir. Döngələr elə çevrilir ki, onlar çəngəl açılışlarında kilidlənmiş əlavə vacib əşyaların arxasına keçsinlər. Liva trunnion mühüm olan sonrakı kerm dartma vasitəsilə kerm mexanizminə doğru dönərək Zusilla-nı çıxaracaq. Zusillin tse-si vazel tərəfindən sağ milin yan sükan çubuğu vasitəsilə ötürülür.

Kiçik. 2. Ön ox zənciri: 1 - vacib dönüş; 2 - asma sancaqlar; 3 - pin fiş; 5 - kollar; 6'-tikiş; 7 - pin qoz; 8 - sancaq üçün çuxur; 9 - paz sancağı; 10 - resor üçün maydan; 11 - ox şüası

Pivot polad çubuğundan götürülür və çəngəllərin açılışında quraşdırmaq üçün və tirin sonunda bir qoz ilə bir paz pin ilə şüanın açılışında sürüşmədən kilidlənəcək, pin və mil ola bilər. silindrik pin və pin qoymaq və pivot silindrik pin üzərində çəkilə bilər.

Şüa və sancaqların oxu avtomobilin dayağına şaquli olaraq baxır, sinklənmiş və dönmə zamanı enerji qüvvələrinə üfüqi olaraq tətbiq edilir, şüanın kənarı sinklənmiş anda burulmuş dəstəyi çıxaracaq. Tsim qovşağında, şüa büküldükdə pindən dayandırılır və şüa - büküldükdə. Şüa və trunnionun materialı aşağı alaşımlı polad ilə orta karbonlu bir polad kimi xidmət etməkdir, lakin az miqdarda xromdan qisas almaqdır.

Pivot, ox şüası ilə eyni xarakterə sahib olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, yeni bir şəkildə uğursuzluq, dəyişiklik və böyümə vəziyyətində ən yaxşıların inkişafına səbəb ola biləcək yaylar var. Yüksək performansı və köhnəlmə qabiliyyətini qorumaq üçün pivot orta karbonlu poladlardan irəliləyən səth örtüklərinə və ya aşağı alaşımlı polad-karbonlu poladlara qarşı hazırlanır ki, bu da sementləşmə və aşılamanın qarşısını ala bilər.

GAE-53A avtomobilinin ön oxuna sükan sancaqlarına millər bağlanan şüa daxildir (şəkil 3).

Beam dvotavrovogo pererizu iki majdanchiks ilə chotirma nakr_znymi deşik ilə drabin bərkitmə resori mərkəzi bərkidici bolt resori rəhbəri üçün kar açılış. Şüanın səthində, kingpin kilidləmə sancaqları üçün iki açılış və teleskopik amortizatorların barmaqları üçün iki açılış.

Təkər anasının rulmanları üçün dayaq oxu dayandırıla bilər. Sinklənmiş bir qalxan şaftın flanşına boltlar ilə bərkidilir, ox çəngəlinin açılışına kingpin iki bürünc kol sıxılır.

Ön oxun üzərinə düşməsi üçün avtomobilin arxasına şaquli olaraq yaylanan dönmə rulmanı. Yastıq bir qəfəsə yığılmış bir metal seçici-michnoy (orta) yuyucudan və iki polad yuyucudan saxlanılır.

Pivot kolları yağ qutuları vasitəsilə duz yağı ilə örtülür, çəngəlin yuxarı və aşağı hissələrinin açılışlarına vidalanır. Aşağı koldan yoğ inveterat yatağına qədər qapaqlarda xüsusi bir yiv çıxarmaq lazım idi.

Kingpin quraşdırıldıqda, karton contalara yerləşdirilən və iki bolt ilə vidalanan qışqırıqlarla bağlamaq üçün çəngəlləri açın.

Şüanın silindrik ucunun yuxarı ucu ilə çəngəlin yuxarı hissəsinin ucu arasında boşluq 0,15 mm-dən çox deyil. Onun dəyəri tənzimləyici yuyucunun başlanğıcıdır.

Dönmə nöqtələri konik çəngəl açılışlarında dübellərdə sabitlənir və sancaqlar ilə kilidlənmiş qoz-fındıq ilə bərkidilir. Nəzarət cıvatalarının olması vacibdir, çünki təkərləri hücum tərəflərində döndərərkən onlar döngəni əhatə edən şüaların xüsusi boblarına uyğun gəlir.

Son çarxlı rulmanlar təkərin anasına basılan silindrik sancaqlar üzərində quraşdırılmışdır. Yastıqlar bir qoz ilə sıxma yuyucusu vasitəsilə bərkidilir, bu, rulmanların bərkidilməsinə və şinlə bağlanmasına imkan verir. Rulmanlar üçün ana tərəfə mast qoyulur, і ki, zədələnə bilsin, pilləkənin daxili tərəfinə yağ möhürü, xarici tərəfdən isə kovpak qoyulur.

Kiçik. 3. GAE-53A avtomobilinin ön oxu: 1 - təkər diski; 2 - sinklənmiş baraban montajının gwenti; 3 - anakartın rulmanları; 4 - daşıyıcı qoz; 5 - kovpak; 6 - yuyucu; ^ - dönmə; 8 - ananın anası; 9 - təkər disk qozu; 10 - ana bolt; 11 - sinklənmiş baraban; 12 - böyük sinklənmiş silindr; 13 - sinklənmiş qalxan; 14 - ananın yağ möhürü; 15 - kryshka svornya; 16 - dönmə qolu; 11 - welter; 18 - qədər. gec sükan təkanının ikinci dərəcəli əhəmiyyəti; 19 - tənzimləyici yuyucu; 20 - kilidləmə pin; 21, 22 - inveterate dönmə yatağının yuyucusu; 23 - amortizatorun barmağı üçün çuxur; 24 - dönmə rulman tutacağı; 25 - kərə yağı; 26 - şüa; 27 - tənzimləyici bolt; 28 - yanal kerm dartmasının dönmə əhəmiyyəti; 29 - uc, eninə kermovy dartma; 30 - eninə sükan layihəsi

Sinklənmiş nağara ana dilinin boltlarına yerləşdirilir və üç qventə qədər bərkidilir. Çarxın diski bir cüt bolt üzərinə qoyulur və bir anda sinklənmiş tamburdan anaya qoz-fındıq ilə bərkidilir.

ZIL-130 avtomobilinin ön oxu konstruktiv xüsusiyyətlər ola bilən GAE-53A avtomobilinin ox xüsusiyyətlərinin prinsiplərindən aşağı deyil (şəkil 4).

Kiçik. 4. ZIL-130 avtomobilinin ön oxu: 1 - ana platanın podşipnikləri; 2 - yataklar üçün qoz; 3 - kilid qozu; 4 - krishka; 5-pin; 6-gwent kriska; 7 - ananın anası; - bolt; 9 - roztiskny yumruq qalması; 10 - tənzimləyici yuyucular; 11 - welter; 12 - gec kerm dartmasının fırlanma əhəmiyyəti; 13 - yanal kerm dartmasının əsas əhəmiyyəti; 14 - şüa; 15 - eninə Kerm layihəsi; 16 - eninə kerm çubuğunun ucu; P - döngənin bağlanma rulmanı; 18 - sinklənmiş qalxan; 19 - galm_vny nağara

Pin rulmanının daşıyıcısına iki yuyucu daxildir: aşağı metal keramika və iki paz üçün üzük formalı proyeksiya ilə yuxarı polad. Şüanın silindrik ucunun yuxarı ucu ilə çəngəlin yuxarı hissəsinin ucu arasındakı boşluq iki anaib seçilərək tənzimlənir.

Ana rulmanlar düz bir qoz ilə bərkidilir və tənzimlənir, bu, bir kilid halqası, bir kilid yuyucusu və kilid qozu ilə bağlana bilər. Xarici tərəfdən rulmanların gözenekliliyi, gwents ilə qatlanmış bir qırıntı ilə conta vasitəsilə bağlanır.

Sinklənmiş tambur kraliça ölçülü vidalanmış boltlar ilə hazırlanır, hasardakı üfunət qoxusu artır, buna görə də yalnız boltlar dəyişdirildikdə onu çıxarmaq lazımdır.

Əvvəl Kateqoriya: - Avtomobilin hərəkət mexanizmləri