Yaxşı robotunuzu məlumat bazasına əlavə etmək asandır. Formanı səsləndirin

robotu hazırlayın saytına ">

Öz həyatında və robotlardakı məlumat bazasını inkişaf etdirməkdə qalib gələn tələbələr, aspirantlar, gənclər sizin ən yaxın dostunuz olacaq.

Kurs robotu

"Pristriy, robot texnikasının prinsipi,

Generatorun təmiri və istismarı zminny struma maşın "

zm_st

• Giriş
• 5. Generator təmiri
• visnovok
• ədəbiyyat

Giriş

Müasir avtomobillər üçün silindrlərdə işləyən səs -küyü alovlandırmaq, mühərriki işə salmaq, yolu işıqlandırmaq, səs və işıq siqnallarını və avtomobilin təmizlənməsi zamanı daxili işıqlandırmaq üçün elektrik enerjisindən istifadə olunur.

Paralel olaraq bağlanan generator və akkumulyator batareyası avtomobillərdə elektrik sistemində yaşayanların hamısını idarə etmək üçün generator və batareya kimi xidmət edir. Generator mexaniki enerjini elektrik enerjisinə, akkumulyator batareyasını isə kimyəvi enerjini elektrik enerjisinə çevirəcək.

Generator orta və yüksək sürətlə hərəkət edərkən bir sıra elektrik enerjisi təchizatı ilə doldurmaq üçün, həmçinin akkumulyator batareyalarını doldurmaq üçün istifadə olunur. Vin, bir avtomobilin enerji təchizatı sistemindəki əsas strumadır. Xüsusi avtomobillərdə, 12 və ya 24 V nominal gərginlikdə çökə bilərsiniz. minik avtomobilləri- 12V.

Elektrik generatorlarının seriyası elektro-maqnit induksiyalarının təzahürünə əsaslanır. Bir dəfə, strumanın dirijoru maqnit elektrik xətlərini və ya navpakini dəyişdirərsə, maqnit elektrik xətləri keçiricini dəyişdirərsə, elektrik enerjisi pozular, belə bir yeməyin böyüklüyü birincisindən daha güclü olar. Bələdçi bağlanarsa, lumusda strum görünür.

Bir generator qurma prinsipinin arxasında daimi və dəyişkən bir axın var. Bu saatda, dəyişkən bir strumanın generatoru durğun olacaq, çünki bu cür generatorların yeməkdə zəhməti və xidmət müddəti, eyni zəhmətkeşlik, vitre bal 2-2,5 dəfə az olduqda daha az qoxuyur. Mühərrikdən generatora dişli nisbətini 2,5-3,0-a qədər tənzimləmək imkanı. Jeneratör mühərrikinin boş sürətinin sonunda gücünün 25-50% -ə qədər azalacaq ki, bu da akkumulyatorun şarjını və xidmət müddətini azaldacaq.

Avtomobil zavodunun inkişafı ilə birlikdə avtomobil zavodu avtomobillərin dizaynı ilə daim yenilənir. Bir generatorunuz olmalıdır, onlarda ilişib qala bilərsiniz.

Qalib gələn tədarük prosesi və mikrosxemlər, robotların və generatorların etibarlılığını artırmağa, xidmətlərini asanlaşdırmağa imkan verdi.

1. Dəyişən çubuğun generatorunu bağlayın

Fərqli tipli dəyişkən bir axının generatoru, məsələn, T250, T266, T271, əhəmiyyətsiz konstruktiv fikirlərə malik ola bilər. ZIL-130, Qaz-53 avtomobillərində, 37.3301 tipli bir generator, quraşdırılmış birbaşa blok və mikroelektronik təzyiq tənzimləyicisi ilə yapışdırılır.

Jeneratör, statordan, rotordan, ön və arxadan əzilmədən, fan və sürücü kasnağından 5 saxlanılan üç fazalı elektrik maşındır (Şəkil 1). Vintlər və stator bir sıxma cıvatası ilə birlikdə bir parça çəkilir.

Stator 1 bir elektromaqnitdir. Vorteks axınlarını dəyişdirmək üçün eyni lak ilə bir -bir izolyasiya edilmiş polad lövhələrdən qazanmaq. Statorun daxili səthində, yivə uyğun olduğu üçün üç fazalı bir sarım topuqlu olur. Oh, hamısı 18 və üfunət roztashovani paya bərabərdir. Dermal fazada sonuncusu 6 xoruz var. Statorun ulduzun arxasından sarılması mərhələsi: sarımların başı bir anda və başın ucu birbaşa 12 blokundakı üç krana bərkidilir.

Rotor 3, şaft üzərində möhkəm bir şəkildə bərkidilmiş polad burçların içərisinə qoyulmuş iki ədəd bənzər polad ucları ilə birlikdə saxlanılır.

Sarımların ucları təmas halqalarına 7 lehimlənir. Üzüklər sıxılmış üfunət üzərində, izolyasiya edən bir qolu ilə rotor şaftından təcrid olunur. Rotor şaftı ön 13 və arxa 14 əzicilərə bərkidilmiş torbalı rulmanlara bükülmüşdür. Rulman xidmətinin bütün müddəti üçün girov qoyulmuş iki tərəfli aşınma və aşınma ilə bilyalı rulmanlar.

Arxa tərəfdə fırçaları və yayları olan birbaşa idarəetmə vahidi 10 və shimkotrimach 9 bağlıdır. Rotor ətrafa sarılır kollinear mil... Sürücü kasnağına xidmət etmək üçün 5. Kasnak və fan rotor şaftının ön ucuna bərkidilir. Kriptlərdə soyuq havanın keçdiyi ventilyasiya pəncərələri. Küləyin gərginliyi təmas halqalarının yanından fana qədərdir.

Kiçik. 2. Generator: 1 - generator korpusu; 2 - stator sarğı; 3 - rotor; 4 - generator sürücüsünə shk_v; 5 - kəmər; 6 - bərkitmə üçün mötərizə; 7 - əlaqə üzükləri; 8 - fırçalar; 9 - yay tənzimləyicisi; 10 - sağ qalanları bağlamaq üçün "30" ayarı; 11 - bağlama qalxanındakı ampermetr nərsini və idarəetmə lampalarını tutmaq üçün "61" əlavəsi; 12 - vypryamlyach.

Strum fırçalar vasitəsilə batareyadan açıldıqda və üzük rotorun sarımına və maqnit sahəsinin açılışına daxil olur. Mühərriki işə salmaq üçün rotor dönər. Rotor dirəklərinin maqnit sahəsi statorun sarma bobinlərinin növbələrini aşır, induktiv olaraq statorun dəri fazasında dəyər və birbaşa dəyişir. Jeneratördə çıxarılan dəyişkən çubuq vypryamlyach -a gətirilir, bunun köməyi ilə daimi bir hala çevriləcək, sonra birbaşa batareya şarjına qoşulacaq.

V kəmər sürücüsünün ötürmə nömrəsi 1.7-2.0-dir. Bir avtomobil vəziyyətində, müasir mühərriklərdə krank milinin boş sürətdə sarılma tezliyi 500-600 rpm, maksimum tezlik 4000-5000 rpm-dir. Belə bir sırada, tezlik dəyişikliyinin çoxluğu və dvigun və hətta generator şaftı 8-10-a çata bilər. Jeneratörün gərginliyi, milin sarılması tezliyində saxlanılmalıdır. Chim vishche tezliyi, tim bolsha vpruga generatoru. Bununla birlikdə, hamısı elektrik cihazlarını 12V enerji təchizatı ilə təchiz edirlər. Jeneratörün polad yayının tənzimlənməsi, tezliyin, sarımın və generatorun (təchizata daxil olan) dəyişməsinin nəticəsidir.

Azaldılmış bir tezliklə, krank şaftının sarılması 500-700 rpm-dən aşağıdır, generator yayları akkumulyator yaylarından daha aşağıdır. Jeneratora qoşulmasanız, tezliklə generatora axıdılacaqsınız, bu da generatorun sarımlarının izolyasiyasının həddindən artıq istiləşməsinə və batareyanın boşalmasına səbəb ola bilər. Krank mili tezliyi artarsa, generatoru elektrik sisteminə bağlamaq lazımdır. Jeneratörü işə salmaq və zəng çalının vison rölesini açmaq. Müasir avtomobillər, sürücünü təmin edən sürücünün heyəti və cərəyanı generatordan batareyaya yalnız bir düz xəttdə ötürmə gücü üçün, zəngi kötük üçün bir röle qurmaq lazımdır. Dəyişən bir çubuğun generatoru, rotorun sarılma tezliyini artıran plug-in əlaqələrinin sayının artması ilə strumun maksimum gücünün özünü idarəetmə gücünə malik ola bilər. Tse vіdbuvaєtsya hücum dərəcəsi.

Sağ qalanların sayının artması ilə stator sarımının statoru artacaq və stator maqnit sahəsinin gücünə uyğun olaraq istehsal olunmalıdır. Statorun maqnit sahəsi rotorun maqnit sahəsinə qarşı düzəldilir, buna görə də ümumi maqnit axını dəyişir.

Statorun bobinləri daha az e. D. Rotorun bükülmə tezliyinin artması ilə stator sarımında dəyişən dəstənin tezliyi artır. Stator sarımının induktiv dəstəyinin böyüməsi zamanı, eyni zamanda, generator çubuğunun maksimum gücünün qarşılıqlı əlaqəsinə səbəb olur.

2. Dəyişən bir çubuğun robot generatoru prinsipi

Dəyişən dəstənin avtomobil generatoru, rotorun sarılma tezliyi və stator sarımlarında indüktif qurğunun tezliyi ilə yanaşı, sinxron elektrik maşınlarına aparılır. bir -birinə sıx bağlı:

,

dəyişmənin tezliyi, Hz; р - generator dirəklərinin cüt sayı; n, rotorun sarılma tezliyi, rev / hv. Stator sarımının əhəmiyyətli bir xüsusiyyəti, hər bir dirəyə və fazaya düşən yuvaların sayıdır,

,

de Z - statordakı yivlərin sayı; 2r - generator dirəklərinin sayı; t - generatorun fazalarının sayı. Qütbə düşən yuva sayı və faza q olan 0,5 fazaya bərabər olan üç fazalı sarımlar; 1 və 2.

Kiçik. 2. Generatorun maqnit sistemi: 1 - buruq; 2 - zbudzhennya sarğı; 3 - eyni (fərdi) polaritenin qütb ucları (dziobi); 4 - qütb ucları (dzhobi) qütbləşmə; 5 - stator; 6 - stator sarğı; 7 - əsas maqnit axını; 8 - maqnit axını sürəti.

Çox sayda döngədə dolanan statorun bobinləri bir neçə döngədə ola bilər, bükülmə qoxusunun dövrələrində, bir qayda olaraq, bobinləri birləşdirmə sxemi kimi ağıllı şəkildə bir-bir göstərilir. bobindəki dönmə sayında tək -tək yatmır.

Stator sarımının keçiriciləri maqnit axını ilə boşaldıqda və sarım enerjiləşəndə ​​generatorun faza sarımlarında elektrik qüvvəsi pozulur. Vimikach qarışdırıldıqda, strum alovlanır akkumulyator batareyası generatorun sarımına uyğun gəlir. Sarımın ətrafında bir maqnit axını var (Şəkil 2, işçi hissə 7 buruqdan 1 və şaftdan keçərkən, eyni 3 N qütbünün gaga şəkilli dirəkləri boyunca hərəkət edir, alternativlərin dirəklərindən keçir qütblülük, fırlanma stator döngəsinin 5 fırlanması ilə həyata keçirilir, bir dəfə bükülmə boşluğunu aşdı, oxşar dirəklərə və aşağı polariteye S daxil olun və yenidən dirəklər arasından buruq 1 və şaft üzərində dayanın.

Sarım tərəfindən təyin olunan maqnit axınının bir hissəsi stator sarğısı boyunca kəkələyəcək, ancaq sarımın teli ac deyil. Maqnit axınının 8 hissəsinə inkişafın maqnit axını deyilir və 6 -cı stator sarımında induksiya olunan elektrik qüvvəsinə diqqət yetirilmir.

Rotor stator dərisinin dişinə büküldükdə, rotorun birinci və ikinci qütbü arasında növbə ilə keçin.

Stator dişlərindən keçən maqnit axınının böyüklüyü, dəyəri dəyişdirilərkən və statorun üç fazalı sarımının keçiricilərini bir-birinə bağlayaraq, yivə dişlərlə qoyulur.

Generatorun bir fazasının sarımında əmələ gələn elektrik enerjisinin Çin (təsirli) mənası, FY -nin işləyən maqnit axınının açılması üçün ilişib qalıb. düsturla başlamaq üçün de f induksiyalı vahidin tezliyidir;

w - statorun bir fazasının sarımında son təyin olunan dönüşlərin sayı; Ф - alternatorun fırlanan boşluğunda işləyən maqnit axınının dəyəri, Wb; Khaqqında - kofıtsієnt. generatorlar, hər dirəyə düşən yuva sayı və faza q olan 0,5 fazaya bərabər olan üç fazalı sarımları donduracaq; 1 və 2.

Avtomobilin sinxron generatorlarında

səthinin trapezoidal formasına malik olan gaga şəkilli dirək statorun rozetinə (iç səthinə) çevrilmişdir. Belə bir dirək sinusoidal yaxın əyri f.s. formasını qoruyacaq.

3. Alternator generatorlarının texniki xüsusiyyətləri

Elektromaqnitli dəyişkən bir qığılcımın generatoru güclə özünü həyəcanlandırmır. Tom, bir robot generatorunun başında, dolama bir batareya olaraq yaşayacaq. Jeneratörün gərginliyi batareya gərginliyindən daha böyük olarsa, sarım stator sarğısı vasitəsilə düzəldici vasitədən yığılacaq.

Strum sarımdan keçirildikdə, rotorun yaxınlığında, stator sarımının yerləşdiyi sahədə bir maqnit sahəsi var. Rotor büküldükdə, rotor sahəsinin maqnit elektrik xətləri stator sarımının fazalarını kölgədə qoyur və e -ni induksiya edir. birbaşa dəyişir, 120 dərəcə xarab olur. D. З. generatora qoşulduqda, stator sargısı köməkçi diodun arxasında düzəldilən alternativ dayağa bağlanır.

Dəyişən bir çubuğun generatoru, rotorun sarılma tezliyini artıran plug-in əlaqələrinin sayının artması ilə strumun maksimum gücünün özünü idarəetmə gücünə malik ola bilər. Qiymət təcavüzkar səbəblərdən doludur. Sağ qalanların sayının artması ilə statorun dolama xətti böyüyür, beləliklə statorun maqnit sahəsi güclənir. Statorun maqnit sahəsi rotorun maqnit sahəsinə qarşı düzəldilir, buna görə də ümumi maqnit axını dəyişir.

Stator bobinlərindəki Zavdyaki tsyom daha az indüklenir e. və generatorun gördüyü strumanın maksimum gücünün dəyəri bir -birinə qarışır.

Rotorun sarma tezliyi artdıqda, stator sarımında dəyişən dəstənin tezliyi artır.

Yəni, stator sarımının indüktif opirinin artması, bu da strumun maksimum gücünün qarşılıqlı əlaqəsinə görə istehsal edilə bilər, generator tərəfindən görülə bilər.

Alternativ rəhbərlik xəttindəki generator növlərinin texniki məlumatları cədvəl 1 -də verilmişdir.

Cədvəl 1. Alternator struma generatorunun texniki xüsusiyyətləri

Generator növü	Nominal tökülmə	Pochatkova rotoru sarma tezliyi, daha çox deyil, rev / hv	Koç tezliyinin və rotorun bükülməsi zamanı gərginlik, V	Cob tezliyi ters çevrildikdə və rotor büküldükdə strumanın dəyəri	Vstavlyuyutsya avtomobillərdə
		Soyuq düşərgədə	İsti düşərgənin yaxınlığında
		navantazhennya olmadan	Pid navantazhennyam	navantazhennya olmadan	Pid navantazhennyam
G250-B1, G250-B2, G250-G1, G250-D1								ZIL-130 və yogo modifikasiyası, GAZ-53-A, -24, -66, UAZ-451D, -452
								699, LIAZ-677
								MAZ -500, -5335
								KamAZ-5320 və onun modifikasiyası

4. Generator və їх usunennya arızaları

Avtomobilin mexanizmlərinin texniki dəyirmanının məhv olmasının əsas səbəbi, hissələrin istifadə edilməsidir.

Jeneratörün sürtməklə sürtmək, korroziya-mexaniki işləyən üst quruluşları təmizləmək, hissələrin materialı ilə əlaqə qurmaq, sürtmək kimi bir çox əldə edilmiş hissələri vardır.

Aşındırıcı aşınma, səthlər, mişarlar, aşınmış məhsullar, korroziya və quru mişarın ortasından ovuşdurula bilən bərk hissəciklərin mirasının qiymətidir. Titrəmələrin güclənməsi sayəsində yolun düzensizliyi, vəziyyətin zəifləməsi səbəbindən aqreqatların sürəti pozulacaq.

Jeneratörün və röle tənzimləyicisinin elektrik elementləri lazımi performansla bir-birinə bağlana bilər. Hücum generatorunun əsas arızaları:

Qısa müddətdə generatorun stator sarımında və generatorun sarımında təraş.

Fırçaların barmaqlarla təmasına və fırçaların ovulmasına ziyan.

Generator yatağının aşınması.

Kəsmə yayının qırılması və ya zəifləməsi.

Prob_dіodіv və vypryamlyachı.

Gərginliyi zəiflətmək (həddindən artıq gərginlik) və ya sürücü kəmərini gevşetmək.

Zəfərin keyfiyyəti və keyfiyyəti texniki xidmət avtomobillər və iqtisadi cəhətdən etibarlılıq, etibarlılıq, qənaət, təhlükəsizlik. İlk toplama robotlarının texniki xidməti baxımından müstəqil olaraq. Qoxu avtomobil xidmətinin əsas hissəsidir. Səliqəyə salmağım bir saat çəkdi, evlərdən bir mişar və bir bala, bir generator yarığı, bir röle tənzimləyicisi və quru bir qırış gördüm. Nəzarət görünüşlü robotları görə biləcəyik. Generatorun, röle tənzimləyicisinin, tellərin zəifləmiş bərkidilməsinin yanındakı qoxu dirəkləri. Gerekirse, asma dayağını çıxarın, telləri dəyişdirin. 6000 km dəridən keçərək, avtomobilin qaçışı generator gövdəsindən güclü bir sarmal bıçaqla görülməlidir. Qış və yaz mövsümündən əvvəl hazırlandıqda, məlumat generatoru və çevrilmə və təmizlik üçün bir mexanik quruculuğu təqib edəcək.

Jeneratörün arızaları ampermetr və ya siqnal lampasının göstəricilərinin arxasında görünür. Ampermetr nasaz bir generator vəziyyətində bir boşalma göstərəcək və siqnal lampası işləyən bir mühərriklə yanacaq.

Fırçaların üzüklərlə təmasına ziyan, tıxanma, hər hansı bir aşınmanın yandırılması, fırçaların qırılması və ya aşınması, həmçinin fırçaların təzyiq yaylarının zəifləməsi və ya qırılması nəticəsində yaranır. Tıxanan dairəni təmiz bir ganchirka ilə silin, yandırılmış üzüyü bir kağız kağızı ilə təmizləyin, yıpranmış fırçanı yenisi ilə əvəz edin və halqanın üzərinə sürtün.

Cədvəl 1. Mümkün generator arızaları, bunun səbəbləri

səhv səbəbləri	Təmir (sposib usunennya)
Nəzarət lampası krank mili oxuma sürətində sönmür və alovlanmır; təkrar doldurulan batareya doldurulmur. Fan kəmərini yalamaq. K. z. bir abo decіlkoh müsbət dіodіv vypryamlyacha. Aşınma və yırtılma, əgər şimlər trim fırçalarına asılırsa. Fiş ilə generatorun işığının mərkəzi və ya şarj göstərici rölesi arasındakı arxada təraş. Əlaqə halqaları ilə abo dnannya generatorunun sarılmasının üstündə abo k.Z təraş. Yastıq tənzimləyicisi uyğunsuzdur. Peregrannya zapobizhnika tənzimləyici yayları. Arızaların akkumulyatoru. Nəzarət lampası yanmır. Lampanın lanciugasını təraş etmək. Batareya və visnovkom "30" genini qırxdı. Vimikachda təmasların aşınması və ya oksidləşməsi. Yerdə dolanan statorun itirilməsi. K. z. vypryamnyh dіodіv. Yenidən doldurulan batareya boşaldıqda zəif şarj. Tellərin ucunun bərkidilməsinin zəifləməsi, tellərin azalması. Yanlış batareya. Brudn_ yay tənzimləyicisinin kontaktları. Batareyanın doldurulması. Gərginlik tənzimləyicisindəki müqayisə. Batareya uyğunsuzluğu. Nadmírno shvidku znoshennya generatorun fırçaları. Əlaqə uşaqlarının radial bittya. Qeyri -ənənəvi markaların qalxanları. Utandırıcı əlaqə üzükləri.	Kəməri sıxın. Döşəməni 3 müsbət diod ilə əvəz edin. Perevіriti prilyagannya shchіtok köftəyə, zusillja bulaqlara. Lazım gələrsə, qayçı dəyişdirin. Yeniləmə z'єdnannya. Rotoru dəyişdirin. Vidregulyuvati. Əvəz edin. Əvəz edin. Yeniləmə z'єdnannya. Yeniləmə z'єdnannya. Aşındırsa - dəyişdirin, oksidləşibsə - təmizləyin. Statoru dəyişdirin. Əvəz edin. Sıxlığı sıxın, sükanı vidalayın və dəyişdirin. Əvəz edin. Kontaktları təmizləyin. Əvəz edin. Əvəz edin. Radio bittya kіlets (günahkar buty< 0,05 мм). Проточить контактные кольца и заменить щетки. Əvəz edin. Benzinlə keçin.

5. Generator təmiri

5.1 Təmir zamanı əməliyyatların ardıcıllığı

Aşağıdakı əməliyyatlar daxil olmaqla generatorun təmiri:

Visnovkivi təcrid etmək istəyirsinizsə, sizdən kömək istəniləcək; Robota bir rotor əlavə etmək üçün rotoru əlavə bir işarə və ya mətbuat üçün dəyişdirmək lazımdır. Bobin sarılması, uyğun diametrli bir tel ilə sarılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. İzolyasiya edici yuyucularla aralarındakı burluğa quraşdıraraq, dirəklərin yarısını və təmas halqalarını şafta basaraq, əlavə qoz -fındıqların arxasındakı dirəkləri bağlayaraq, pişik bobinlərini təmas barmaqlarına lehimləyərək pişiyə kömək edəcəyəm. Rotoru izolyasiya edən bir lak ilə qızdırın; Stator faza sarımlarından birini robotda işləyərkən bütün faz bobinlərini bağlayın. Qüsurlu statorda, bobin fazasından bir izolyasiya var. Dəri fazasının yeni qıvrımları xüsusi bir rozbırnoy çərçivəyə əlavə bir əlavə arxasında uyğun bir diametrli bir tel ilə sarılmalıdır. Sarımın sonu edildikdə, dartın sonu tamamlanır, qoz vidalanır və pussies xatirinə gül çıxarılır. Sonra çərçivə nömrələrə görə seçilir, hücum mərhələsi sarımını sarımaq üçün dəri hissəsində titrəyir. Bir nitroemal statorla basdırılmış, təmizlənmiş və işlənmiş statora elektrik kartonundan əyilmiş P şəkilli izolyasiya qoyun. Statorun başında dəri fazasının sarımları yolla qoyulur. Bobinləri yivlərdəki tekstolit takozlarla düzəldin. Faza xoruzlarının qulağını soyun, POS-40 lehimlə potalarda bükün və mahnı oxuyun. Vivіdnі kіntsіdə, izolyasiya edən xlorlu boruları sıxın və təzyiq uclarını bağlayın. Statori 1-2 çilini üçün GF-95 laklı hamamda zanurennya yolu ilə isladın. Qurutma 100-120 dərəcə temperaturda şafidə aparılır. Chotirhoh illərin uzanması ilə; bloklardakı pozhkozheni diodları təkərlərdən lehimlənir və müqayisə edildiyi yerdə yerləşdirilir. Diodları şinlərə lehimləməzdən əvvəl, köməkçi nəzarət lampasının arxasındakı polariteyi tərsinə çevirin. rasionu yuyun:

Pripiy POS-61; flux-spirt rozchin kanifol; rasionun əhəmiyyətsizliyi perevischuvati 15 s günahkar deyil; Kontakt üzüklər aşınma və ölçü texniki zehinlərdə olduğundan az olmayana qədər üyüdülür. Pazın diametri əhəmiyyətli aşınma səbəbiylə icazə veriləndən kiçikdirsə, qabaqdakı sarma tellərini möhürləyərək paz yeniləri ilə əvəz olunacaq; rotor milindəki qüsurlu açarı dəyişdirin; Rulmanın enməsindən əvvəl rotor şaftının vurulması xrom və ya plastik deformasiyanı (tırtıl) dəyişəcək. Rulmanın quraşdırılmasından əvvəl çuxurların aşınması əlavə əlavə təmir hissələri üçün yenilənir (buruqdan əvvəl çuxurun açılması, kolun hazırlanması, burçun preslənməsi, rozetin düzəldilməsi və üyüdülməsi) nominal ölçüyə görə burç). Əlavə əlavə təmir hissələri üçün montaj cıvataları üçün burçların deliklərində boşluqlar taxın (buruqdakı köməkçi dirijor üçün deliklər, təmir burcu montaj deliklərində son diametrə uyğun olaraq pompalanır; Zirvanu sapı başın içərisinə, gərginlik braketinin diametrini artıran bir yolla əvəz edir.

Dali zdіysnyuєtsya qatlanan generator təyin olunmuş qaydada.

5.2 Generatorun təmiri üçün alətlər, materiallar və əlavələr

əməliyyat	Alətlər və əlavələr	materiallar
rotor yığma
Zbujennya pişiyini islatmaq	Xüsusi rosbirnanın istiqaməti
Vidkusuvannya kintziv drot	bokorizi
rotor sızması		İzolyasiya edən lak
stator çubuğu		nitroemal
U formalı izolyasiyanın hazırlanması		elektrik karton
Pişiyin yivlərə bərkidilməsi		tekstolit parçaları
yivli tellər		Pripiy POS-40
Visnovkivin təcrid edilməsi	itələyici məsləhətlər	xlorlu boru
stator sızması
statorun qurudulması	qurutma şafu
Tərs polarite	nəzarət lampası
rasionu yuyun	lehimleme dəmir	Pripiy POS-61
Əlaqə yivi	Verstat 1K-62 çevrilir
Açar açar freze	Freze verstat 6M-82
Roztochuvannya qolundan əvvəl çuxura	Torna 1K-62
kolların hazırlanması
Kolların istehsalı və montajı	Verstat 1K-62 çevrilir
Vushki krishokdakı Roztochuvannya açılışları	xüsusi dirijor
Təmir qolunun hazırlanması	Verstat 1K-62 çevrilir
Son diametr boyunca fırlanır	Verstat 1K-62 çevrilir
Vushku pid gərginlikli mötərizədə quraşdırmanın bərpası	Böyük diametrli kran

6. Generatorun saxlanması və təmiri zamanı təhlükəsizlik texnikası

Avtomobillərdəki generatorların texniki xidməti və təmiri yalnız texniki xidmət və elektrik şöbələrinin postlarında aparılmalıdır. Bu cür robotlara icazə verilən şəxslər təhlükəsizlik texnologiyasından təlim keçməkdə günahkardırlar.

Bir nəqliyyat vasitəsinə ehtiyac olmadan generatorun texniki xidmətini ziyarət edərkən, başlamaq lazımdır:

mühərrik işləyərkən aşkar edilə bilən idarəetmə və tənzimləmə robotları (generator robotunun yenidən qurulması, röle tənzimləyicinin tənzimlənməsi və s.), mikro nəzarətli qazlara malik olan xüsusi postda aparılmalıdır;

robotun qarşısındakı bükülmüş hissələrə (generator kasnağı, fan kürək və s.) əl vura bilməməyiniz üçün qollarınızı yuxarı çəkin, zil paltarlarını səliqəyə salın, saçlarınızı başınıza sıxın;

Oglyadov xəndəkləri vasitəsilə qazanılan xarici sərgilər və keçidlər;

xüsusi bir vasitə ilə koristuvatisya;

nəqliyyat üçün, yüksək dayanacaqlı koristuvatisya, generatoru yastıqdan qorumaq üçün;

yalnız sizə kömək edəcəyik, yağsız bir vasitə ilə təmizləyin;

robot açarı halında ölçüsünə görə götürün;

çəkicin yüngül zərbələri ilə cəbhənin önündəki sərt və çıxarıla bilməyən qoz-fındıqları vuraraq, çıxdıqda qazla sıxın;

çəkiclə koristuvatisya, tutacaqlara nadíyno qoymaq;

avtomobilin ətrafına baxarkən, 36 V yox, 12 V deyil, baxılan bir xəndəkdə olan portativ lampadan istifadə edin. Lampa, zapobızhnoy sıtkoyu buti günahkardır.

Lazım gələrsə, 36V -nin digər tərəfində yaşamaq üçün elektrik alətindən istifadə edə biləcəksiniz, sonra xüsusi sınaqdan keçin.

Jeneratörləri viprobvalny stendlərə çevirərkən, generatoru qapalı əlavələrdə düzgün bir şəkildə mərkəzləşdirmək, etibarlı şəkildə bağlamaq lazımdır.

Əlavə bir işarə və pres üçün burçların, rulmanların və titrəmənin digər hissələrinin vip basması.

Gördüyünüz zaman, çoxlu qaz gördükdə, mişarlar, qaşıqlar və metal parçaları və talaşlar, gözlüklər, maskalar və s.

Elektrik şöbəsi, ilk əlavə yardımı göstərmək üçün lazım olan dərmanları olan bir ilk yardım çantasında günahkardır.

visnovok

Avtomobilin istismarı prosesində, işçi qüvvəsi hissələrin istifadəsi ilə davamlı olaraq basdırılır. Həm də korroziya və materialdan üfunət hazırlanır. Avtomobildə texniki xidmət (MOT) və təmir zamanı öyrənilən problemlər və pozuntular var.

Robotlar, minik avtomobillərində və yük avtomobillərində bir elektrik generatorunun (generatorun) əsas qidalanma xüsusiyyətlərini, davranışlarını, iş prinsiplərini, ədalətsizliklərini, əsas tənzimləmələrini və texniki xidmətlərini inkişaf etdirmişlər. Dəyişən dəstədə generatorların təmiri üçün lazım olan alətlər, materiallar və əşyalar təqdim edildi.

Biz s'yasuvali, avtomobilin elektrik nəzarətinin robotun etibarlılığına və etibarlılığına necə enjekte edildiyini.

Robotun elektrik nəzarətinə heç bir nəzarəti yoxdur və avtomobilə texniki xidmət zamanı hərtərəfli diaqnostikaya və tənzimləyici və profilaktik infuziyalara çata bilər. Akkumulyatorun, generatorun, röle-tənzimləyicinin və digər cihazların istinad stendindən bütün sistemlərin və elektrik avadanlıqlarının keyfiyyətini və bütün avtomobilin sonuna qədər.

ədəbiyyat

1. Vasilevski V.I., Yu.A. -nın bölməsi Avtomobil generatorları. M., "Nəqliyyat", 1978. - 200 s.

2. Danov B.A., Rogachov V.D. Elektron avtomobillər. M., "Nəqliyyat", 1996. - 250 s.

3. Reznik A.M., Orlov V.P. Avtomobillərin elektriklə idarə edilməsi: orta peşə məktəbləri üçün Pidruchnik. M., "Nəqliyyat", 1981. - 256 s.

4. Karagodin V.І. Mitrokhin M.M. Avtomobil və mühərrik təmiri. M., 2001.- 495s.

daha çox sənəd

Alternator generatoru və avtomobil batareyası. Generator və akkumulyator batareyasının nasazlığı və texniki xidməti. Akkumulyatorun nasazlığı və istifadəsizliyi. Jeneratörün istismarı və təmiri zamanı təhlükəsizlik texnikası.

referat, əlavələr 08/05/2008


Prostiy elektroobladnannya VAZ-2107. Hazırlıq, materiallar, VAZ-2107 avtomobilinin generatorunun hazırlanması, texniki xidməti, təmiri zamanı necə durğunlaşmaq olar. mümkün ədalətsizliklər avtomobilin generatoru, səhvin səbəbi usunennya -dır.

robot kursu, əlavələr 17.05.2011


Qabaqcıl mexanizmin dizaynının və robot texnikasının təsviri: təyinat, zagalna budova, robot texnikasının prinsipi. Texniki xidmətin şərtlərinə, tənzimləmə proseduruna, təmir proseduruna baxın. Vikoristovuvani priyomi sahiblik, alət və münasibətdir.

robot kursu, əlavələr 28.05.2014


Texniki xüsusiyyətlər, Zagalna Budova, G-221 generatorunun robot texnikasının prinsipini qəbul edir. Mexanizmin işləmə qaydaları: geri sarma və klapanlar, montaj. Generator arızaları. Robot bulaqlar tənzimləyicisində zədələnmə.

kurs robotu, əlavələr 06.02.2011


Dizel mühərrikinin mexaniki enerjisinin qış aylarında yenidən qurulması. Sinxron dartma generatorunun praktik olaraq. Dizel lokomotivlərin dartma generatorları və dartma qurğularının əsas texniki məlumatları. Avtomatik tənzimləmə sistemi

abstrakt, əlavələr 27.07.2013


Avtomobilin mühərrikinin krank mili robot texnikasının prinsipi. Kök dayaqlarında tapılan səhvlər klonlandı. Dəstək açılışlarının təmiri zamanı minimal həndəsi səhvlərin təmin edilməsi texnologiyası. Hər şeyə sahib olmaq üçün lazımdır.

təcrübə çağırışı, bağışlar 05/26/2015


"Volqa" -3110 avtomobilinin generatorunun tənzimlənməsi və prinsipi. Texnoloji bilik prosesinin inkişafı və generatorun quraşdırılması, kəməri sürücüyə dəyişdirin. Jeneratörün montajı, diaqnostikası, qüsurları və təmiri, qalxanların dəyişdirilməsi və dəyişdirilməsi texnologiyası.

kurs robotu, əlavələr 01/27/2011


Qaz silindrinin saxlanması, təsnif edilməsi, əlavə edilməsi, yogo texniki xidməti və hissələrin təmiri. Renault Logan üçün robot həyat sistemi prinsipi. Qaz silindrinə texniki baxış və təmir zamanı təhlükəsizlik texnikası.

robot diplomu, əlavələr 14.07.2016


Avtomobilin texniki xidmətinin həyata keçirilməsi planı. Elektrik avadanlıqlarında əsas qüsur növləri. Jeneratör təmiri və təmiri. Ogruntuvannya yeniləmənin rasional üsullarının seçilməsi. Anbarın təyinatı və əməliyyatların və keçidlərin tarixi.

robot kursu, əlavələr 07/03/2011


Dəyişən strumanın robot lokomotivi. VL80S elektrik lokomotivində və bunun səbəblərində düzensizliklər ola bilər. Uyğun, sinklənmiş və qaynaqlanmış sistemlər. Alət və təmir üçün dözümlülük standartları. Uşaqların təhlükəsizliyi və qorunması texnikası.

Enerji təchizatı: Paneldəki batareya lampası yanarsa, onda heç bir yük yoxdur və generator işləmir?

Əksər hallarda eynidir. Referans generatorundan gələn gərginlik, məsələn, ciddi korroziya nəticəsində, batareyaya "çatmazsa", generatorun və ya elektrik keçiriciliyinin ortasındakı kontaktın elektrik telini yandırar və ya qırxarsa, göstərici də yanacaq. Tez -tez, elektrik tellərinin terminallarının generatordan və akkumulyatordan bağlanması, röleyi geri çəkmək üçün boltlardan birinə və ya akkumulyatorun "artı" terminallarına saniyəsiz çəkilir ki, bu da güclü korroziyaya səbəb ola bilər.

Enerji təchizatı: Jeneratörün bir az incə fiti var, yataqlar bu yaxınlarda minalanmışdır. Generatorda necə "fit" çalmaq olar?

Jeneratörün ön və arxa sıxma sancaqları ilə həddindən artıq dərəcədə sıxılmamasının nəticəsi olaraq, generator statorunun rotor aralığının yığılması və qatlanması zamanı zədələndiyi zaman nazik "elektrik" fit çala bilər. Jeneratör fırçaları və kollektorlar köhnələndə də fit çala bilər. Nareshti, belə bir "fit" in mexaniki təbiəti daxil edilmir, məsələn, izolyasiya edən kambrik genişləndirildikdə, rotorun və statorun dizaynına daxil edilməlidir, çünki ortada istehlak etmək əhəmiyyətsizdir. generator, hər hansı bir üçüncü tərəf hissələri olsun. Üstəlik, tez -tez bir generator deyil, dzherel "fit" kimi görünən köhnə bir sürücü kəməridir. Hər halda, xidmət mərkəzlərimizdə çoxlu səs və səs ola bilər.

Enerji təchizatı: Mühərriki işə salanda paneldəki idarəetmə lampası yanmır, boş vəziyyətdə heç bir yük yoxdur. Z'avavlyatsya doldurulur, çünki yalnız "qaz" sürüşür. Problem nədir?

Hər şey üçün daha yaxşı olan problem, generatorun ucunda, daha doğrusu, bütün gündür. Ancaq yüksək rpmdə, binanın generatorları öz-özünə enerjili olur, "dziobi" adlandırılan rotorun musiqi teatrının spikerləri, böyük maqnitlənmədən məsuldur (əsassız nərgiz qaldırmaq vəziyyətində getmək üçün). Mühərrik işə salındıqda, müstəqil olaraq röle tənzimləyicisinin pərçimlərini yaşadıqları üçün belə generatorların dövrələri əlavə diodların yaranmasında günahkardır. Xəbərdarlıq lampası generatorun əsas borusunun bir elementidirsə, bütün lampanın ən adi yanması oxşar bir təsirə səbəb ola bilər. Yuxarıda, generatorun terminalına əlavə edilmiş paneldən lampalar zəncirindən qurğuşun kənarında yerləşəcək. Booleanın belə sadə bir dövrəsi, 2000 -ci illərə qədər Avropa avtomobillərinin əksəriyyəti üçün xarakterikdir.

Qidalanma: Batareyanı dəyişdirərkən clemi dəyişdirildi. 3 generator pişov dim. İndi döyüşə başlayın. Necə robiti?

Tarixi bilin. Jeneratörü bilmək və hər hansı bir xidmət mərkəzimizdə diaqnostikaya aparmaq lazımdır. Vkray ymovirno, scho zgoriv bir az da olsa və ya generatorun stator sargısı. Bütün "lıkuєatsya", yak zvvychay, bir il ərzində müəllif. Xidmət mərkəzlərimizdən birində itkin hissəni tez bir zamanda əvəz edəcək və təmir üçün zəmanət verəcəksiniz.

Pitannya: Jeneratörümdə dəbli bir şkivin nə mənası var, 7 ildir ki, üçüncü dəfə əyilirsə və ana ağlamırsa, yalnız bir istiqamətdə necə fırlanır? Qi, həddindən artıq olanı əvəz edə bilərsinizmi?

Müasir bir generatorda ümumi bir debriyaj ilə shkivlərin quraşdırılması, modaya hörmət deyil, vimusheniy ziddir. Əlavə dişlilər, sürücü kəmərinin, xüsusən də dizelin aşağı iş rejimlərində və xüsusilə də kəskin sinklənmiş dvigun, çünki avtomobilin elektrik idarəetməsində qurğuda kəskin bir dəyişiklik olduqda, məsələn / uzaq işıq və sair, buna görə də mühərrikdəki və yəqin ki, generatorun idarəetmə kəmərindəki böyük dəyişikliyin sonuna qədər etmək mümkündür. Böyük bir "sürüşmə" şansı olan böyük bir shk_v, kəmərin aşınması artdı və xidmət müddəti dəyişdi. Düşəndə ​​ağır irsiyyətə görə kəmərimi qırxmayacağam. Çox təəssüf ki, bu cür dişlilərin dizaynı, bir qayda olaraq, böyük silindrli, texnoloji cəhətdən qatlana biləndir, qiymətlərində bilmək yaxşıdır, amma təcrübənin göstərdiyi kimi ümid bir çatışmazlıqdır. Belə bir şkivin xidmət müddəti orta hesabla 60-100 yew təşkil edir. Km, bu da generator yatağının xidmət müddətindən daha azdır. Şagirdləri normal muftodan əvəz etmək üçün nəzəri cəhətdən xüsusi şkivi qoymaq mümkündür, ancaq mümkün mirasa bir nəzər salmaqla yalnız güclü qorxu və yüksəlişə görə, bəzi avtomatik yoxlayıcılar rəsmi deyil, buna görə də qış üçün əvəz! Xidmət mərkəzlərimizdə həm ortaq debriyajlı orijinal məktəbi, həm də hər zaman açıq olduğu bilinən daha ucuz alternativ kabellər kolleksiyasını təklif edə bilərik.

Pitannya: Robotun saatı üçün generatorun hansı diapazonda enerji alması mümkündür?

Qidalanmanın bütün sadəliyi ilə, açıq və birmənalı deyil. Wyrobniks, 13.9 ilə 15.1 Volt arasında enerji təchizatı olan röle tənzimləyicilərində böyük avtomobil generatorlarında istifadə edilə bilər. Jeneratörün maksimum çıxış gərginliyi maksimumda, məsələn, 13.9 Voltda olarsa, 13.0-13.2 Volta qədər "uğursuz ola" bilər. Avtomobilin daha böyük elektrik nəzarəti üçün alternator gərginliyindəki fərq kritik deyil, ancaq batareyanı doldurmaq üçün ox sutta tərəfindən qazanır. Akkumulyatorun istiliyi zamanı bir az daha dovkilla, Batareyanın elektrik gücünü necə yatırmaqdan. Yüksək temperaturda ideal batareya tipində şarj gərginliyindən məsuldur. Bu tövsiyəyə görə, şarj gücünün daha az günahkar olduğunu söyləyin, 13.6 Volt, bəlkə də Afrika bölgəsi və ya AAU üçün optimaldır, baxmayaraq ki, Yakutiya və ya Maqadan bölgəsi üçün savadsızdır. Ancaq yenə də 14.8 Volt, Yakutiya və ya Maqadan vilayəti kimi bölgələrdəki avtomobillər üçün Afrika ölkələrindəki akkumulyatorlar və ya OAE üçün ölümcül bir standartdır ("qaynadılır"). Beləliklə, bir tərəfdən, texniki cəhətdən bacarıqlı olaraq, bölgəniz üçün telli bir avtomobilin müəyyən bir virobnikini qidalandırmaq üçün istifadə ediləcəkdir! Eyni zamanda, digər tərəfdən, böyük generatorların təmiri təcrübəsinin başlanğıcında və zəif mühafizə olunanlara görə, Rusiyanın Orta Çəkisi üçün generatorun təzyiqinin nominal təzyiqdə olması vacibdir, amma bu belə deyil. 13.8-dən az.8-14.9 Volt. Amerikalı virobnitstvanın bəzi avtomobillərində generatoru 15.1 Volt idarə etməyə icazə verilir. Sözdən əvvəl, avtomobillər artıq "ağıllı" bir batareya şarj sistemi, enerji təchizatı rejimi, boşalma mərhələləri, orta mərkəzin temperaturu və s.

Pitannya: Avtomobilin kənarında hansı generator var? Niyə maşının dartını kəsməkdənsə, tələbin ampermetrini lansetə qoymalısan?

Şübhəsiz ki, bura əla bir test cihazı gəlməz, buna ehtiyac olmasa da, uzun müddətdir ki, "çınqıl sıxaclar" adını istifadə edin, belə ki, bir ladin qoruyucusunda davamlı bir boru keçirə bilərsiniz. Çox təəssüf ki, böyük avtomobil xidmətlərindəki mühafizəçilərimizin arxasında və avtoelektriklərin diler mərkəzlərini ziyarət etmək üçün belə böyük şahzadələrin təsvirini başa düşməkdən çəkinmirlər. Voltazh Müəssisəsinin bütün xidmət mərkəzləri struktur sıxaclarla təchiz edilmişdir.

Güc: Jeneratördə, rulmanların (səs -küylü) olduğu görünür. Necə bu qədər irəli gedə bilərsən?

Zychayno, yataqlar dağılmadığı və generatorun sehrləri olmadığı müddətcə sakit bir ziyafətə gedə bilərsiniz. Doğrudur, çətin mirasların istifadəsi səbəbindən sürücü kəmərinin çox təraş edilməsi və bu seçimlə böyük bir səmərəliliyi var, ancaq generator təmir edilə bilməz, bəzi qırıq yataklar böyük bir itkiyə səbəb ola bilər. ölçüsü statoru sadəcə "üzərinə yazacaq". Bir sözlə, yataqları dəyişdirməklə kifayət qədər ucuz təmir işlərinin dəyişdirilməsi yeni bir generator almaq ehtiyacı ilə nəticələnə bilər. Rulmanların bütün xidmət mərkəzlərimizdə ən populyar generator təmiri ilə dəyişdirilməsi.

Enerji təchizatı: Є maşınımda vaxtaşırı batareya doldurulduğu yaşda. Jeneratörü şarj edə bilərsinizmi?

Təəssüf ki, ən sadə sxem həllərində bir çox məşhur avtomobildə hələ də durğunluq müşahidə olunur, batareya doldurulduqda paneldəki batareya şarj göstəricisi yanmayacaq. Avtomobilin idarəetmə paneli voltmetrlə təchiz olunmayıb göyərtədəki çit Batareyanı şarj edə bilməməyinizdən xəbərdar ola bilərsiniz, ancaq batareyanın turş qoxusu ilə batareyanı doldurarkən daha aktiv ola bilərsiniz. "Sınıq" bir röle tənzimləyicisi olan və ya bir körpü ilə bir qayda olaraq belə bir problem olan qüsurlu bir generator, amma hər halda, həddindən artıq yükləmə daimi və dövri olmayacaq. Ancaq tez -tez, xüsusən Yapon və Koreya virobniklərinin generatorlarında olur. zəng batareyadan, yəni batareyadan daha dəqiq doldurmağa imkan verən əlavə teldən generatorun röle tənzimləyicisinə qədər. Bir anda oxu kəssəm, teli qırxaram və ya pis bir əlaqə sonrakı yaxşılıqda olarsa, tam istinad generatoru avtomatik olaraq "doldurulacaq". Hər şeydən əvvəl, yuxarıda göstərilən kontaktın görünüşü batareyanın vaxtaşırı doldurulmasının səbəbi ola bilər. Hər hansı bir xidmət mərkəzimizdə, hər hansı bir avtomobildə həddindən artıq yüklənmənin səbəbini aşkar edə biləcək kifayət qədər ixtisaslı maysterlər var.

Yemək: Avtomobilimin generatorunun çox ağır olduğunu nəzərə alaraq əlimə toxunmuram. Chi təhlükəsiz deyil? Chi generatoru yığa bilərmi?

Maşındakı generatorun robot olduğu zaman istiləşməsində günahkar olub -olmaması. Ən böyük yük tək bir yerə, bir relay tənzimləyicisinə, bir generator statoruna verilir. İşləmə temperaturu +90 C -ə qaldırıla bilər və avtomobillərdə də ola bilər dizel mühərriki və daha çox. Beləliklə, çılpaq əlləri olan "matsati" generatoru nəinki məşğul, həm də təhlükəsiz deyil. Jeneratörün istiləşməsində, ilk növbədə mühərrikə tökülür, əlaqədə, xüsusən də mühərrik bölməsinin ventilyasiyasında, eləcə də orta zəminin istiliyində ümumi bir gərginlik var. Bir avtomobildə generatorların istifadəsinin azalması halında, həddindən artıq istiləşmə səbəbindən elektrik telini çürük kontakt vasitəsilə generatorun müsbət boltuna bağlayın - qozu sıxmayın, güclü oksidləşmiş və ya korroziyaya uğramış və s. arasında. Üstəlik, enerji təchizatı özü ilk növbədə yuxuya gedə bilər və yalnız fərqli bir şəkildə generatorun plastik arxasına qulluq edilə bilər, çünki danışmadan əvvəl bütün avtomobil generatorlarında oynamaq çox uzaqdır. Ayrıca, işləmə qaydalarının pozulması, batareyanın "tərsinə çevrilməsi", bir avtomobilin elektrik idarəetməsində qısa bir gecikmə, generatorun robotu vəziyyətində bir generatorun istifadəsində təhlükəsizlik çatışmazlığı var. nominal dəyişdirmə əsası və s.

İşləyən generator robotunun idarə edilməsi, paneldə quraşdırılmış köməkçi ampermetr, voltmetr və ya nəzarət lampasına əməl edin.

Kontakt açıldıqda, ampermetr oxu elektrik enerjisinin kəsilməsində günahkardır ("Moskviç" avtomobilinin yanında) və ya axıdılması göstərilir və ya qoşma qalxanındakı nəzarət lampası (VAZ-21013) yanacaq. Robot daşınan sarğılar üzərində hərəkət edərkən, ampermetr yükü göstərməkdə günahlandırılır (ox sağa dönür) və idarəetmə lampası sönür.

VAZ-2105 avtomobilində, normal generator robotu olan (normal mühərriki olan), yaşıl zonaya keçməkdə voltmetr oxu günahkardır və mühərrik işə salındıqda idarəetmə lampası sönür.

Jeneratörün etibarlılığı bir nəzarət voltmetre ilə yenidən konfiqurasiya edilə bilər. Ümumiyyətlə, mühərrik orta sürətlə işləyərkən, bir telli idarəetmə voltmetrini generator korpusuna, digər tellə isə "+" terminalına gətirmək lazımdır. İstinad generatoru ilə gərginlik 13.7 ... 14.6 V. Robot tam rejimdə olduqda, ampermetr boşalmanı göstərir və ya nəzarət lampası yanarsa və ya gərginlik 12,5 V -dan aşağı olarsa generator nasazdır və ya tənzimləyici lanceyuz generator-akkumulyator batareyasında təmasdadır. Jeneratör tutacaqlarında naqillərin etibarlılığını yenidən bərpa etdikdən sonra uyğunsuzluq üçün: generatorun zəifləməsini sıxın, sonra mühərriki işə salın və generatoru yenidən konfiqurasiya edin. Problem başa düşülməyən kimi fırçalarla trimmerə yenidən baxmaq lazım idi.

Jeneratörün təmas halqası zımpara ilə təmizlənməlidir, fırçaların aşınmasını dəyişdirmək və lazım gələrsə dəyişdirmək lazımdır. Silməkçilər fırça tutacaqlarında dolaşmaqda günahkar və silicilərin anasında günahkar deyillər.

Fırçanın hündürlüyü "Moskviç", GAZ-3102 "Volqa" və VAZ-21013 avtomobilləri üçün 8 mm-dən az və VAZ-2105 avtomobili üçün 5 mm-dən azdırsa, yeniləri ilə əvəz olunmalıdır. Trimmer, fırçalar və bir qədər maneə törədilmiş təmas halqalarını bir az benzinə batırılmış təmiz ganchirka ilə silin və generatoru əkizlər tərəfindən uçuracağıq.

Kiçik. 103. 1 - qoz, 2 - gərginlik çubuğu, 3 - generator, 4 - kəmər, A - kəmər prog

Avtomobil generatoruna xidmət edərkən, kəmər gərginliyini sürücüyə çevirmək və tənzimləmək lazımdır (Şəkil 103). Yaksho progin A zusilli 100 N -də 10 ... 15 mm olacaq, kəmər gərginliyi normaldır. Kəmərin gərginliyini artırmaq üçün generatorun 3 bərkidilməsinin qozunu 1 gərginlik lövhəsinə 2 buraxmaq, generatoru mühərrikin tərəfinə çevirmək və qozu 1 sıxmaq, sonra çevirmək lazımdır. təkər mili iki bükülmə və kəmərin gərginliyini yenidən bərpa etmək. Kəmərin böyük bir bənzərsiz gərginliyi ilə, generatorun yataklarında gərginliyi itələmək mümkün deyil.

Batareya yaxşı doldurulsa belə, ampermetr böyük bir yükləmə axını göstərəcək və batareyalarda elektrolit şiddətlə qaynayır, bu röle tənzimləyicisinin uyğunsuzluğundan və onu dəyişdirmə ehtiyacından qaynaqlana bilər.

Məqaləni nə vaxt oxusanız, portativ generatorun qalibinin işığında melodik şəkildə boğulursunuz. Vie yogo vikoristovute etmək vacib deyil - təbiətdə kiçik bir enerji təchizatı üçün və ya bir ehtiyat elektrik sistemi kimi bir kabinə. Jeneratörün yaxşı işləməsini istəyirsinizsə, ehtiyacınız varmı?

Texniki xidmət, elektrik generatorunun işinin başqa bir vacib hissəsidir. Bir benzin, dizel və ya qaz generatoru düzgün seçilməyibsə, bu, generatorun mühərrikinin çətin işə düşməsinə və yanlış işləməsinə səbəb ola bilər. Otzhe, generatorun xidmətindən gələn tövsiyələr oxu;

Yağ dəyişikliyi

Dvigun generatoru, bənzərsiz dvigun kimi, vimagaє pulsuz texniki xidmətdir, əsas məqamlarından biri yağın sürətli dəyişməsidir.

Çoxlu yeni generatorlar üçün bir sıra işləmə dövrləri tələb olunur. Bagato virobnikiv, 30 yaş üçün ilk yağ dəyişdirməyi məsləhət görür. İlk yağ dəyişikliyindən sonra dəri 100 il və ya gündə bir dəfə dəyişəcək, bu olmadıqda daha əvvəl deyildi.

Generator robotunu 10 və ya 20 il, hətta 100 və ya 100 il üçün daha çox dəfə dəyişdirmək üçün üç dəyişiklik və prosesdən ibarət bir dövrü yerinə yetirmək tövsiyə olunur. Jeneratör ağır düşüncələrdə istifadə olunursa, yağ dəyişdirmə aralığını 50-70 ilə qədər dəyişdirin.

Şamlar və filtrlər

Aydın bir kəsmə və kifayət qədər dalğalanma olmadan, generator fasilələrlə uğursuz olacaq və ya başlamağı dayandıracaq. Filtreyi və dəri filtrini 200 il və ya hər mövsümdə bir dəfə dəyişdirin. Təmiz bir bükülmə filtri olan bir cütdəki yeni bir şam, yanan və bükülən məbləğlərin düzgün təmizliyini təmin edəcək, generatorun mühərrikinə əlavə olaraq, daha təsirlidir, generatorunuzun mənbəyini artırmaq vacibdir.

Bagatoh generatorlarında quraşdırılmış filtr bagatorazny vicoristanny müntəzəm olaraq dəyişdirilməsini tələb etmir. Onlara göz yummaq asandır. Benzində yaxşı canlılıq təmin edin, qurudun və yenisinə 30-50 q mühərrik yağı tökün.

Jeneratörü boş bir tankla saxla

Jeneratörünüzün bir aydan çox vikoristovuvati etməyi planlaşdırmırsınızsa, mühərriki işə salmaq istəyirsinizsə, tankdan obv'yazkovo alovunu yandırın və dayandırmayın. Perekonatsya, nə olursa olsun, tankda yanğın artıqlığı yoxdur. Tankda hələ də çoxlu atəş olduğu anda, çekmecəni krana çevirib artıqlığı tökə bilərsiniz.

Batareyanın doldurulması

Bütün portativ generatorlar təkrar doldurulan batareya ilə təchiz olunmur. Elektrikli bir başlanğıc ilə təchiz edilmiş generatorlarda, saxlamadan əvvəl doldurmaqdan məsul olan bir batareya var. Mümkünsə, əvvəl batareyanı bağlayın şarj cihazı əlavəsi"Şarj / zberigannya" funksiyasından istifadə edəcəm ki, onu yüklənmiş stansiyada kəsib ehtiyacınız olarsa götürə biləsiniz.

Mövsümün ortalarında generatorun yenidən qurulması

Verilən kimi generatordan faydalanmağın sevincini sürətləndirə bilərsiniz, ancaq 30 gün ərzində dəri generatorunuzun keyfiyyətini dəyişdirmək daha gözəldir. Kifayət qədər əldə etmək və sizə vermək üçün dekilkokilinlə sınayın. Mühərrikin bütün detallarını yağda saxlamaq, korroziyadan qorumaq və açıq şəkildə generatorunuzun mənbəyini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq sadə bir prosedurdur.

Generator, əsas mühərrikin mexaniki enerjisini elektrik enerjisinə çevirən elektrik maşındır. Jeneratör, elektrik enerjisi ilə yaşamaq və akkumulyator batareyasını motor şaftını sarma tezliyində eyni tezliklə doldurmaq üçün istifadə olunur.

Jeneratörün sürücüsü, paz şəkilli bir ötürmə ilə krank mili tərəfindən idarə olunur, lakin nömrə daim ötürülür, buna görə də generatorun sarılma tezliyi yüksək sürətli idarəetmə rejimi ilə birbaşa təmasdadır. Traktor mühərriklərində krank şaftının bükülmə tezliyi minimumdan maksimuma 1: 3.5 nisbətində dəyişdirilə bildiyindən və avtomobillərdə daha da yüksəkdir (1: 8 -ə qədər tənzimləyicilər olmadan), sonra generator terminallarında yığmaq üçün. bulaqlardakı kəsişmələr.

Traktor generatorlarının titrəmələri avtomobillərdə deyil, daha vacib zehinlərdə işləyir (ortanın çirkliliyi, güclü titrəmələr və s. Nəzərdə tutulur), çəkinirlər: boş yerin içi karlar qışqırıqları ilə oğurlanmışdır; istilik, gövdənin səthi və əzilməsi vasitəsilə ana gövdəyə daxil olur. Soyuducu havanın fanatlarını qısa bir müddət soyutmaq üçün.

Avtomobil generatorları oğurlanmış ziyarətçidə göstərilir - fanat daxili boşluqdan əsərkən binanın daxili boşluğundan və dərələrdəki xüsusi pəncərələrdən keçir və hissələr intensiv şəkildə qızdırılır.

Jeneratör, bir növ struma, gərginlik, çəkmə, cob (navantazhennya olmadan), nominal gücə çatdıqda və maksimum (navantazhennyam üçün) sarma tezliyi ilə xarakterizə olunur.

Traktorlarda və avtomobillərdə elektro-maqnit enerjisi olan dəyişkən bir axının üç fazalı sinxron generatoru quraşdırılmışdır. Maqnit sahəsi və rotor eyni vaxtda - eyni vaxtda bükülür. Əsas maqnit axını akkumulyator batareyasından və ya stator sarımlarından (vipryamlyach vasitəsilə yaşamaq üçün) bir gücləndiricinin sarılması ilə parlayır. Generator robotunu alternativ olaraq maqnitlənmiş maqnit sistemi ilə idarə etmək də mümkündür. Stator bobinlərində ulduzda z'ednana, üç fazada ridsh üç fazalı bir sarım quraşdırılmışdır.

Kontakt və təmassız tip generatorların inkişafı.

Kontakt generatorunda iplər kontakt halqaları və fırçalar vasitəsilə rotorun sarımına verilir. Post-strumdakı generatorların görünüşünə görə, burada heç bir ekran yoxdur, belə ki, uşaqlar və fırçalar ünsiyyət funksiyasını göstərmir. Kontaktsiz generatorlarda heç bir təmas, qalxan və bükülmüş sarım yoxdur; qoxu, ölçülərin və çəkinin kənarında olsa da, əməliyyatın əhəmiyyətinin yüksək gücü və canlılığını inkişaf etdirir daha çox generatorəlaqə növü.

Akkumulyator batareyasını və sağ qalanların ömrünü, istehsaldan sonrakı zəruri yükü doldurmaq; Rifahın bir hissəsi daimi, həm də dəyişən bir axın üzərində tətbiq oluna bilər. Avtotraktor elektrik idarəetməsi, birbaşa sürücünün ötürülməsi generatora qoşulduğu bir birbaşa generator axını qəbul etdi.

Dəyişən çubuğun generatoru, mühərrikin boş sürəti söndürüldükdə akkumulyator batareyasını aşağı tezliklə doldurmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. şodo müvəqqəti tezlik Generatorun geniş bir rejimdə bükülməsi, kifayət qədər səy göstərməyə imkan verir, eyni zamanda robot batareyanın özü enerjilidir. Post-strum olan generatorlarda armatur sarımının nominal tezliyi yuyucularla əhatə olunur; Dvigun aşağı sarma tezliyində işləyirsə, generator yayları akkumulyator batareyasından azdır və iplər yalnız röle tənzimləyicisinin sarımlarının ucunda yellənir.

Jeneratörün təzyiqinin təyin edilməsi, traktorun dartma sinifindəki torpaq miqdarına və ya avtomobilin gücünə və 200-1000 vat gücünə əsaslanır.

Elektro-maqnit siqnalları və kontakt əlavələri olan dəyişkən bir ştampın generatoru. Avtomobillərdə (GAZ-53A, ZIL-130, KAMAZ, MAZ, KrAZ və s.) Və üç fazalı traktorlarda (məsələn, K-701) alternativ axının üç fazalı sinxron generatorunu işə salın (G250, G271, G272 və s.) Əlaqə əlavələri üçün. Jeneratör tək bir dövrə əsaslanır və dizayn xüsusiyyətlərinə və elektrik xüsusiyyətlərinə əsaslanır.

Kiçik. 1. Generator G272: 1, 12 - krişki; 2 - əlaqə üzükləri; 3 - sh_tkotrimach; 4 - bahar; 5 - fırçalar; 6 - dirək ucları; 7 - krilçatka; 8 - shk_v; 9 - mil; 10, 19 - çanta yataqları; 11 - buruq; 13 - stator; 14 - zbudzhennya sarğı; 15 - stator bobini; 16 - zatiskach; 17 - son sarma ucları; 18 - düz blok.

KamAZ avtomobillərinin G272 generatoru stator 13 (Şəkil 1), rotor, əzmə 1 və 12, kontakt qoşması, birbaşa blok 18, sürücü kasnağı 8 və digər elementlərdən saxlanılır.

Statorun nüvəsi elektrik poladdan bir -birinə bərabər olan 18 dişli bir paketə yığılır və vintlər və alüminium ərintisindən 1 və 12 vintlə bərkidilir. Aralıq dişlərin üzərində statorun yivlərində tekstolit takozlarla bərkidilmiş on beş dolama rulon 15 vardır. Bobinlər 1.16 mm diametrli bir tel ilə sarılır (on səkkiz dönüş) və yaşıl işıqla yandırılan üç fazalıdır. Dəri fazasında, birbaşa blok 18 -də üç rulona 16 gətirilən altı son bobin var.

Rotor şaft 9-dan, təmas barmaqları 2-dən, qolun 11-in iki qütblü uclarından 6-dan və gücləndiricinin 14. sarımından 14-də saxlanılır. N. I півдної ( S) Qütblük. Eyni polaritenin uclarını əks polaritenin ucları arasında döndərmək də mümkündür. Qütb ucları arasında, diametri 0,51 mm olan bir dartın 1490 döngəsini yerləşdirə bilən 14 -ün sarımının 11 -ci burcu var. Rotor, generator qalxanlarında üzük klipləri ilə quraşdırılmış torbalı rulmanlara 19 və 10 -a (dəyişdirilməsini tələb etməyən qapalı tip) bükülmüşdür. Shkivi 8-də krilchattsi 7-nin yetişdiriciləri və axan ventilyasiya generatorun soyudulması üçün dərələrdə söndürülür.

Kontakt əlavə iki kiçik kontakt üzük 2, bir fırça kəsici 3, iki qrafit fırça 5 ilə təsdiq edilmişdir. Yayları 4 kontakt halqalarına sıxın. Şaftdan yalıtılmış halqalar, 17 -ci hissəyə qədər lehimlənir, sarımların 14 -ü enerjidir 14. Biri (kütlədən izolyasiya edilmiş) fırça yastıqla möhürlənir. NS generator və generator yuvası vasitəsilə bir dost - kütlə ilə.

1 vəziyyətində, brukivka sxeminə daxil olan altı silikon dioddan 18 keçirici vypryamny blokuna daxil edilir. Vypryamlyacha vivedeni mənfi və kütlə və müsbət zatiskachi təcrid tərəfdən tərəfdən bir fəryad. Panelin panelindən təcrid olunmuş təmas plakası ilə aralığın müsbət doldurulmasından əvvəl, düz polaritenin müsbət doldurulması; polarite diodunun təmas plitəsindəki kilidin mənfi doldurulması.

G272 generatorunun texniki xidməti (KamAZ avtomobillərinin arxasında), yük maşınından təmizlənmiş generatorun qarşısında, sürücü kəmərinin gərginliyini ters çevirmək, generator qolunun boltlarını və TO-1 kasnağının qozlarını sıxmaq. Bir saatlıq TO-2 üçün generatorun və dəyirmanın gərmə cıvatalarının sıxılmasını dəyişdirin z'єdnan ilə əlaqə saxlayın tellər 50 yew vasitəsilə. Km testi (25 min. Yeni avtomobil üçün km) trimmer 3-ü tanıyın, açılan yerlərdə fırçaların yerdəyişməsini yenidən tənzimləyin, ətrafa baxın və lazım gələrsə təmas pazını 2 təmizləyin, yayı yaydan çıxarın. ..

Elektromaqnit ilə dəyişdirilə bilən bir konturun təmassız indüktör generatoru.
Bir sıra traktorlarda, telli vypryamlyacha olan G304, G305, G306 tipli dəyişkən bir strumun təmassız üç fazalı induktor generatorları quraşdırılmışdır. Generator G304 və G305 əsas detallar baxımından vahiddir və dolama məlumatlarına əsaslanır. xarakterik xüsusiyyət generatorların sayı - kontaktların və bükülmüş sarımların kontaktlarının görünürlüyü.

Elektromaqnit enerjisi olan alternativ bir axında tam təmassız generatorlara daşıya bilən G306 generatoru stator 5 -dən saxlanılır (Şəkil 2, a) Sarma 7, rotor 6, arxa 3 və ön 9 sipərləri, gücləndiricinin 8 sargısı, karides və bərkidicinin pəncələri ilə shki 11 -in birbaşa blokunda 10.

Kiçik. 2. Generator G306: a- pristıy: 1 - bolt vivıdny clemi; 2 - izolyasiya bloku; 3 - arxa kişka; 4 - sıxma cıvatası; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - stator sarğı; 8 - zbudzhennya sarğı; 9 - ön kryshka; 10 - vypryamny blok BPV -30; 11 - krilchatkoy ilə shk_v; 12, 15 - çanta yataqları; 13 - rotor qolu; 14 - bar; 16 - arxa pəncəsi; b- elektrik dövrəsi: OV- generatorun sarılması; OS- generator statorunun sarılması; VP- vipryamlyach: 1 - birbaşa polarite diodu; 2 - zəng polaritesinin diodu; A- ampermetr; VM- vimikach masi; H, W, M.- canlı clemy; T- tranzistor; E.- yayıcı; Əvvəl- kolleksiyaçı; B- baza; D 1- zamikaє diod; DG- dövrəni söndürmək üçün diod; dr- rozdilovy diod; RZ- zaistə keçid; FZy- Utrimuyucha rölesi sarğı zaistu; P3о- açara keçən son röle; RZV- istifadəçinin rölin ağıllı dolanması; NS- yay tənzimləyicisi; PPR- yayların mövsümi tənzimlənməsi remikach (gwent); PHO- tənzimləyici yayların sarılması; Rb- tranzistorun əsas müqaviməti; Rt- temperatur kompensasiya müqaviməti; Ru- Rezistoru sürətləndirəcəyəm; Rd- əlavə rezistorlar.

Stator 5 elektrik polad təbəqələrdən götürür, bir paketdə seçir. Statorun daxili paya bərabər olan doqquz dişində üç fazalı sarımın doqquz bobini var. İzolyasiya və alt qatlı pokrytyu ilə 1,35 mm diametrli bir PEV-2 darağından vikonanilər iyirmi bütün döngələrdə ola bilər və dişlərə sklotextolıtydan olan takozlarla bərkidilə bilər. Sarımın dəri fazası ardıcıl olaraq açılmış üç bobində saxlanılır. Bir trikutnikdə Fazi z'єднані (şəkil 2, b). Stator sarımının mərhələləri OS boltlara vivedeni 1 (Şəkil 2, b) Dəyişən bir qığılcım, onu "~" işarəsi ilə işarələnmiş arxa dərənin 3 izolyasiya quyusuna 2 yerləşdirəcəyik. Tsıxdan əvvəl clems vipryamlyachaya bağlanırdı VP.

Rotor şaftında, pərçimlər kimi elektrik polad təbəqələrdən yığılmış rotor şaftına altı döngəli bir ulduz qoyulur. Rotor dayaqları 12 və 15 qapalı tipli yataklardır. Ön qəfəs 9, poladdan hazırlanmışdır, daxili tərəfinin sonuna qədər bir polad çərçivəyə bükülmüş zbudzhennya 8 bobini ilə bərkidilmişdir. 0,74 mm diametrli bir PEV-2 dart üçün 500 növbə ilə Viconan dolama. Sarımın başı generator kütləsi ilə bağlanır və qurğunun ucu qıvrımdır NS... arxa sökmənin 3 -cü quyusunda 2 quraşdırma. Crush 3 pəncəsinə alüminium ərintisindən bərkidilir. Xərçəngkimilərin göbək çənələrində, clematis təyin olunanlardan ayrılır. Ön mötərizədə generatorun quraşdırılması və sürücü kəmərinin gərginliyinin tənzimlənməsi üçün iki ayaq qaynaqlanır.