Avtomobilin hərəkəti, metal hissələri, borular və tellər arasında təcrübəsizlər üçün böyük bir qarışıqlıq olaraq görülə bilər. Eyni saatda dvigun - hər hansı bir avtomobil qədər böyük "ürək" - bütün avtomobillərin 95% -i dvigunla işləyir daxili yanğın.

Eyni statistikada, daxili yanma robotu müzakirə olunur: bu hərəkət prinsipidir, sürücünün konkret elementləri və robotun fazaları ilə idarə olunur, fikir oddur ki, yanğının potensialı böyük bir şeyə çevrilir. güc və təcavüzkar sürücülük səyləri Bir dvigun parametrləri və xüsusiyyətləri nə deməkdir? Mən, əslində, hər şey iki və ya iki kimi sadə və əlverişlidir.

Bir avtomobilin benzinli mühərrikinin baş metası növbədə benzinə çevrilir və avtomobiliniz dərhal çökür. Danimarka saatlarında benzini əritməyin ən sadə yolu sadəcə mühərriki yandırmaqdır. Belə bir vəziyyətdə avtomobil "mühərriki" daxili yanma mühərrikidir - yəni yanacaq ortada istehlak olunur.

qaçmaq riznı vidi daxili yanma hərəkəti. Dizel mühərrikləri bir formadadır və qaz turbinləri eyni tipdədir. Onların dərisinin öz keçidləri və çatışmazlıqları var.

Xatırladığınız kimi, daxili atəşin hərəkət hissi olduğu üçün ölüm səbəbində günahkardır. Buxar dvigun köhnə qatarlarda və buxar qurğularında yakraz, belə ki gözəl bir göbələk dvigun zgoryannya ilə. Palivo (odun, olea, be-yake) bir buxar maşınındakı bir mərcin açılması üçün mühərriki ilə pozu və sürücünün ortasında çıxan buxarı yandırır. Zrozumіlo, daxili yanmağı daha səmərəli və daha səmərəli idarə edir (minimum olaraq avtomobilin bir kilometrindən daha az yolunu yandırmaq daha səmərəlidir), daxili yanmadan daha aşağıdır. Niyə buxar lokomotivinə bənzər pis bir maşın olmadığını izah edəcəyəm.

İndi isə daxili alovu hərəkətə gətirmək işi olaraq daha ətraflı araşdıraq.

Bir növ canlı və tədricən hərəkət edən daxili qaz atəşində yatma prinsipini anlayaq: az miqdarda yüksək enerjili yanıqlar (məsələn, benzin) düşünsəniz, genişlənmək üçün atəş yerini bağlayın. Vikoristovuvati tsyu enerjisini, məsələn, kartoplini küçəyə çıxarmaq üçün istifadə edə bilərsiniz. Günün sonunda enerji cartoplinia rukuna çevriləcək. Məsələn, əgər V borudadırsa, tüstüdən ən azı biri qalxır, digəri isə çatlaqdır, benzin tökülür, sonra kartoplini qoyub benzini yandırırsınızsa, vibuh sizə kömək edəcək. borunu təpəyə doğru istiqamətləndirsəniz, kartoplin göyə uçur. Tse mi köhnə harmoniya prinsipini qısaca izah etdi. Ale Vie daha çox məqsədlər üçün enerji benzini də istifadə edə bilər. Məsələn, xəstəliyə görə yüzlərlə dəfə benzinə çevrilən bir titrəmə dövrəsinə başlaya bilərsənsə və yaxşı səbəblərdən enerjidən istifadə edə bilirsənsə, o zaman bilməlisən ki, artıq maşın sürmək üçün özəyiniz var!

Mayzhe, Danimarka saatlarında bütün avtomobillər çağırılanlara qalib gəlir xotirit yanma dövrü ruxda perevorennya benzini üçün. Chotyritakny dövrü də 1867 -ci il təvəllüdlü Mikoli Ottonun şərəfinə vytomy yak Otto dövrüdür. Otzhe, qoxunun oxu, dvigun robotunun 4 vuruşu:

1. Qəbul vuruşu
2. Sıxılmış palivanın ritmi
3. Zgoryannya palyva nəzakəti
4. Yaranan qazların sərbəst buraxılması taktikası

Nachebto vzhe hər şeyi gördü, niyə səhvdir? Daha əvvəl təsvir etdiyimiz "kartoplian harmoniyası" ndakı kartuşu dəyişdirmək üçün kiçik bir şeyin, piston adlanan elementin altına vura bilərsiniz. Piston krank mili ilə birləşdirən çubuğun arxasına bağlanır. Yalnız yeni terminlər sınamayın - oh, həqiqət naminə, robototexnika prinsipində o qədər də çox deyil!

Kiçik birində, məktublar dvigun elementlərinin başladığını göstərir:

A - Rozpodilçiy mili
B - Krişka klapanları
C - Giriş valfi
D - qamçı açın
E - Silindr başlığı
F - Soyuducu anbarın boşaldılması
G - Dvigun bloku
H - çuxur
I - Piddon dviguna
J - Svіchka zapalyuvannya
K - Giriş valfi
L - Giriş portu
M - Piston
N - birləşdirən çubuq
O - birləşdirən çubuq yatağı
P - mil hissələrinin sayı

Dvigun yeni dövrü keçərsə, ox geri qayıdır:

1. Piston mövqeyinin üstündə - ən yuxarıda, giriş valfi açılır və piston aşağıya doğru yıxılır, belə bir vəziyyətdə silindrdə hazırlanmış benzin miqdarını isladın. Tse vuruş girişi. Kryhitnanın tökülən benzinin olmaması gün ərzində dəyişməkdə günahkardır, hər şey damlayırdı.
2. Piston sənin əlinə çatırsa alt nöqtə Sonra giriş klapanı bağlanır və piston təpədən geri hərəkət etməyə başlayır (benzin "pasta" da görünür), pulun miqdarını oddan sıxaraq. Vibuch bir müddət sərtləşə bilər.
3. Piston yolda ən yüksək nöqtəyə çatırsa, buji vipuska iskru alovlandıracaq, bir neçə on min voltluq bir iş görəcək, sonra benzini alovlandıracaq. Detonasiya yaranır, silindrdə benzin vibuhaє, s ad gücü ilə pistonu aşağı itələyin.
4. Əlavə olaraq, piston vuruşunun dibinə çatacağını bildiyindən giriş valfını açmaqda israrlıdır. Daha sonra piston təpəyə çökür (enerjinin arxasında qalmır) və benzin silindrdən fırlanan açılışdan çıxarılaraq yuxarı borudakı fırlanan topa qədər öz qiymətinə qayıdır. uzaq.

İndi, klapanı ən yuxarıda bilirəmsə, mühərrik hücum dövründən əvvəl hazırdır, buna görə də bir az dəli və benzinlə addım atmağa başlayacağam, amma mil hissələrinin sayının fırlanmasından daha güclüdür. , lakin bu, ötürülmə yolu ilə spinini ötürəcəkdir. İndi təəccüblənin, bütün chotir barlarında yak pratsyuє dvigun.

Daha dəqiq desək, aşağıda iki animasiyadan istifadə edə bilərsiniz:

Yak pratsyuk dvigun - animasiya

Daxili atəşi hərəkətə gətirən robot tərəfindən yola salınan ruh, o saatda necə sarılır, "kartoplian harmat", linin (birbaşa) tərəfindən necə ruhun yola salınması. Hərəkət edən xəttdə pistonların çökməsi aşmış bir çökməyə çevrilir kolin şaftı... Çevrilmiş bir rulona ehtiyacımız var, buna görə avtomobilin təkərlərini döndərməyi düşünürük.

İndi bir anda mehriban bir komandada işləyən bütün hissələrə heyran olaq, necə qayıtmalı, silindrlərdən təmir edək!

Mühərrikin nüvəsi silindrin ortasında yuxarı və aşağı yıxılan pistonlu bir silindirdir. Dvigun, təsvirlər vishche, maê bir silindr. Zdavalosya b, bir avtomobilə ehtiyac varmı?! Və ox və ni, yeni bir avtomobildə rahat gəzmək üçün pistonlu 3 -dən az silindr və bütün lazımi atribut cütləri (klapanlar, birləşdirən çubuqlar və s.) Və ox qaz ötürülməsi üçün bir silindrdir. Sürpriz - animasiyanın altındakı 4 silindrli dvigun robotunu döyün:

tip dviguniv

Avtomobil ən geniş seçimdir, eni, on, on iki və on altı silindrdir (qalan üç variant əsasən idman avtomobillərində və güllələrdə quraşdırılır). Bagatocylindrovı dvigunı bütün silindrlərdə, bir qayda olaraq, üç yoldan birini roztasvanı edir:

• sıra
• V-alt
• gec

Qoxunun oxu - mühərrikdəki silindrlərin hər üç növü:

Sonuncu dəfə 4 silindr qovrulur

Qarşı roztashuvannya 4 silindr

V şəkilli rozet 6 silindrli

Konfiqurasiyanın yüksəlişi dəyişkənlik, dəyişkənliyin dəyişkənliyi və formanın xüsusiyyətlərindən fərqli ola bilər. Qaliblər üçün insanlar tərəfindən sıxışdırılmaq çox uzun deyil nəqliyyat vasitələri... Beləliklə, 4-xcylіndrovie hərəkəti, robiti V-podіbnymi, belə bir rütbədə, pis qoxu ryadni çağırır; və 8 silindrli silindrlərin V şəkilli rozetləri ilə daha çox hərəkət edir.

İndi ilk baxışdan təəccüblənək, çünki sistem yanğına, yağa və dvigunı içərisində vuzliya meyllidir:

Daha böyük bir hesabatda mühərrikin əsas detallarını anlayaq:

Və indi uvaga! Bütün oxunuşlara əsasən, aşağıdakı elementlərdən istifadə edərək robotun növbəti dövrəsinə hazır olun:

Yeni bir robot dvigun dövrü

Niyə dvigun pratsyuє yoxdur?

Etiraf edək ki, maşına gedib onu işə salmaq üçün düzəldirsən, amma başlamırsan. Səhv olarmı? İndi, bunun əla bir dvigun olduğunu bilirsinizsə, başlamaq üçün dvigunu keçə biləcəyi üçün əsas nitqi görmək mümkündür. Üç əsas nitqi tələyə salmaq olar:

• Pogana palivna sumish
• görünürlük
• ekranın görünmə qabiliyyəti

Beləliklə, problemləri həll edə biləcək mindən çox əhəmiyyətsiz çıxış, "böyük triyka" demək deyil - əksər hallarda onlardan birinin səbəbidir. Sadə bir robot anlayışına əsaslanaraq hərəkət edə bilərik qısa siyahıəlavə olaraq, yak tsi problemləri dvigun üzərinə vurulur.

Pogana palyvna sumish bir çox səbəbdən ola bilər:

• Tankdakı benzin tükənir və nəticədə mühərrik işə düşəcək.
• Bir povitrozabirnik çəkilə bilər, buna görə yanğınla dviguna gedə bilərsiniz, ancaq vytachaє povitrya, shtob zdetonuvati etmirsiniz.
• Yanğın sistemi cəmdə çoxlu pul və ya az miqdarda yanğın verə bilər və bu o deməkdir ki, yanğın düzgün sifariş hesab edilmir.
• Yanğın vəziyyətində, yanğını daha da qızdıran evlər ola bilər (və rus benzininin keyfiyyəti üçün xüsusilə vacibdir).

Sıxma müddəti - əgər atəş və atəş yükü müvafiq rütbə ilə sıxıla bilməzsə, yanma prosesi uğurlu olmayacaq. Kramp meydana gəlməsi aşağıdakı səbəblərlə əlaqələndirilə bilər:

• Pistonlar
• Açıq olduğu üçün giriş və ya giriş klapanları düzgün şəkildə möhürlənməmişdir.
• Silindrdə açılır.

Ekranın görünməsi bir çox səbəbə görə ola bilər:

• Şamlar alovlanırsa və ya tellər, onlardan qabaq getsəniz, aşın və zəif ol.
• Tamamlandığı anda, sadəcə bir gündür və ya bunu bir dartda edən bir sistemdir, bu düzgün bir dərəcə deyil.
• İstifadə edildikdən sonra dövrədə atəşə tutulmayacaq. tələb olunan saat, Bütün problemləri həll edə bilərəm.

Birinci ox, dvigun -un uğurlu ola bilməyəcəyi bir sıra səbəblərdən qaynaqlanır və burada dvigun sərhədlərinin arxasındakı detallarla məşğul oluruq:

• Yaksho akkumulyator öldü, dvigunu çevirə bilməzsən, yoqoya başla.
• Böyük şaftın ətrafa sarılmasına, aşınmasına imkan verən yataklar kimi, mil də dönə bilməz, mühərriki də döndərə bilməz.
• Klapanlar lazımi saatda açılmasa və bağlanmasa və ya işləməsə də, qaça bilmirsinizsə, ancaq qaça bilmirsinizsə, bir daha edə bilməzsiniz.
• Qaz xortum sponukandan çıxan kimi, kartofu fırlanan boruya sıxaraq qazlar silindrdən qaça bilmir və hərəkət hələ pracyuvatime deyil.
• Mühərrikdə yağ çatışmazlığı olsa da, piston silindrlərdə yuxarı və aşağı çökə bilməz, belə ki normal robot mühərrikini çətinləşdirmək daha çətindir.

Düzgün işləyən motorda bütün amillər tolerantlıq sərhədlərində yerləşir. Yak Wee, bachiti, bir sıra sistemlər qura bilər, yaki dopomagayuyut yomu robotunuzu qura bilər, axan yerdəki atəşi yenidən təsəvvür edə bilər. Hərəkətdə vikoristoyutsya kimi alt sistemlərin inkişafını razdilahın başlanğıcında görə bilərik.

Çox sayda mühərrik güc sistemi yeni texnologiyaların köməyi ilə tətbiq oluna bilər və texnologiyaların azalması mühərrikin səmərəliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. Avtomobilin inkişaf oxu yüksək sürətlə gedir, hətta avtomobil konsernləri arasında rəqabət də böyükdür və dəriyə və mühərrikin gücünə çox pul yatırmağa dəyər. Dvigunlarda vikoristovuyutsya olaraq, alt sistemlərin inkişafına heyran olaq, dvigunsdakı klapanları düzəldək.

Vanaları necə təmizləmək olar?

Vanalar sistemi bir anbarda saxlanılır, vlasne, klapanlar və mexanizmlər açma və bağlama kimi. Sistem adlanır rozet mili... Aşağıdakı kiçikdə göstərildiyi kimi, klapanlar yuxarı və aşağı çökdükcə rozet milinin öz oxunda xüsusi hissələri vardır.

Xoşbəxt hərəkət edənlərin çoxu zəng edənlər ola bilər yumruqlar qoymaq... Tse, klapanların üzərindəki tikiş milinin, kiçik birində Yak Bachit deməkdir. Köhnə motor, vikoristovuyut rozpodilny mil, rozstashovaniya milinin karterindədir. Rozpod_lchiy mili, dönün, kam belə bir dərəcədə aşağı vuruşla yıxılır, valfi aşağıya doğru itələyir, yanğının keçməsi üçün boşluğu açır və ya buraxılan qazları buraxır. Zamanlama kəməri və ya nayzalı idarəetmə mili sürücünün milindən və torkun ötürücü şaftdan ötürücü şaftına ötürülməsindən ibarətdir ki, valflar pistonlarla senkronize olsun. Rozet mili, kvantlaşdırılmış şaftdan bir və ya iki dəfə çox fırlanmalıdır. Yüksək performanslı mühərriklərin Bagato silindrində klapanlar ola bilər (ikisi ortada yanan atəş üçün və ikisi silindrin dönüşü üçün).

Yak pratsyuє alovlanma sistemi?

Viroble alovlanma sisteminin yüklənməsi yüksək bulaqlar və əlavə alovlanma teli üçün alovlanmaya ötürülməsi. Şarj tüpürcədən alov qazanına ötürülür (belə bir paylayıcı, məsələn, silindrlər boyunca ekranların tədarükü. mahnı saatı), Yaku Vee çox sayda avtomobilin kapotu altında asanlıqla bilə bilər. Qazan, mərkəzində və genişliyində olan bir teli alovlandırır, ondan çıxan silindrlərin sayından daha çox zibil içərisindədir. Dart, alovlanan dermal açarın yükünü alovlandırır. Bir silindr bir saatda belə bir sıraya çıxacaq, ancaq bir silindr bir saatda bir güldən bir silindr çıxaracaq. Belə bir pidhid robot hərəkətinin maksimum hamarlığını təmin edəcək.

Yak pratsyuє sərin?

Böyük avtomobillərdəki soyutma sistemi radiatordan və su nasosundan saxlanılır. Su silindrlərin yaxınlığındakı keçidlərdən (kanallardan) dolaşır və sonra radiatordan keçir, bu da onu mümkün qədər soyudacaqdır. Bununla belə, belə avtomobil modelləri (ilk növbədə Volkswagen Beetle (Beetle)), həm də soyudulanların idarə edə biləcəyi çoxlu sayda motosiklet və çəmən biçən maşınlar var. Əslində, soyuq hava üçün belə bir hərəkət edildikdə, belə bir rozetin yanından, bu cür üzgəclər dəri silindrinin çağırışını bəzəyən qabırğalı bir səthdir ki, bu da istiliyin yayılmasına kömək edə bilər.

Soyuq olanlar üçün daha yüngül, bir az daha isti olur və bir qayda olaraq xidmət şərtləri və məhsuldarlıq dəyişir. Beləliklə, indi bilirsiniz ki, dvigun çox qızmayacaq.

Yak pratsyuє başlatma sistemi?

Mühərrikinizin məhsuldarlığını çox sağa qaldırın, onu görə biləcəklər, açarı açarsanız, işə salın! Başlanğıc sistemi elektrik mühərriki olan bir başlanğıcdan saxlanılır. Kontaktı açarsanız, başlanğıc dvigunu bir çox inqilabla çevirir, zərb prosesi robotunu işə saldı. zorotik bik Qığılcımı silindrlərə və dviguna verməyi dayandırsanız, bu dərəcədə kar olur.

Başlanğıc, soyuq yanan daxili mühərrikin ətrafına bükülmüş gərilmiş bir elektrik mühərrikinə malikdir. Başlanğıc - gərginliyi başa çatdırmaq üçün tse zavzhdi, həmçinin dvigun batareyasının mənbəyidir və podolati günahkardır:

• Bütün daxili sürtünmə, wiklicane piston halqaları soyuq, qızardılmayan yağ yeyirəm.
• Hər hansı bir silindrin (silindrlərin) tutulması, sıxılma taktiki prosesində sıxıldığı üçün.
• Rotor milindəki klapanları açmaq və bağlamaq üçün necə təmir ediləcəyi.
• Su nasosunun, yağ pompasının, generatorun və s. Daxil olmaqla mühərrikə qoşulmadan bütün proseslər.

Bachimo, başlanğıcın daha çox enerjiyə ehtiyacı var. Avtomobil ən çox 12 volt elektrik sisteminə malikdir və başlanğıcda yüzlərlə amper elektrik gəlir.

Yak pratsyuє üsyanı və sistem mastny mi?

Sağda maşının xidmətinə çatırsınızsa, turboşarjınız, ymovirno, polyagaє avtomobilinizdəki benzin miqdarının tərsinə çevrilir. Və silindrdəki doldurma tankından benzini necə istehlak etdiniz? Yanğın nasosu sistemi, tankdakı köməkçi nasosun arxasındakı tankdan benzini çıxarır, tüstü silindrlərə daxil ola bilməz. Yanğın üç qabaqcıl üsuldan birində verilir: karbüratör, burner enjeksiyonu və ön burner enjeksiyon sistemi.

Cari gün üçün karbüratörler çox köhnədir və yeni avtomobil modellərində kömək etmir. Enjeksiyon mühərrikində dəri silindrinə ayrı -ayrılıqda ya birbaşa giriş valfına (enjeksiyonlu yanğın), ya da ortadan silindrə (orta təzyiq olmadan) vurulması tələb olunur.

Neft də qiymətlidir mühüm rol... Sistem ideal şəkildə və düzgün şəkildə yağlanır ki, mühərrikdəki dəri qalıqları yağı asanlıqla hərəkət edə biləcəyi şəkildə çıxaracaqdır. Bir başlıq tələb edən iki baş hissə - bütün piston (və daha doğrusu, birinci halqa) və hissələrin və hissələrin sayı kimi elementlərin dönməsinə imkan verən yataklar olub -olmaması. Əksər avtomobillərdə yağ çəndən nəmlənir yağ pompası, Kütlənin hissəciklərini görmək üçün yağ filtrindən keçin və sonra yataqları və silindr divarlarını möhkəm tutun. Yağın lavaboya girməsinə icazə verin və dövr təkrarlanır.

Vypusku vіdpratsovanih qazıv sistemi

İndi, maşınımıza tökdükləri (tökdükləri) bir sıra çıxışlar haqqında bildiyimiz üçün, ondan gələn çıxışlara təəccüblənək. Vipusku sisteminə dönmə borusu və səsboğucu daxildir. Vi b səsboğucu olmadan minlərlə kiçik vibuhivin səsini fırlanan trublarından eşitdi. Səs söndürmək üçün səsboğucu. Vixlopna sisteminə vicorist katalizator və kisin olan, bütün korroziyasız qazları yandıran və yanan qazlarda deaktiv edən bir katalitik neytrallaşdırıcı da daxildir. Belə bir vəziyyətdə avtomobiliniz Avropa standartlarına uyğun gəlir.

Bu nədir? Elektrik sistemi akkumulyatordan və generatordan saxlanılır. Batareyanı doldurmaq üçün kəmər və elektrik enerjisi ilə mühərrikə qoşulma generatoru. Batareya, 12 voltluq bir elektrik enerjisidir, hamısı üçün mövcuddur və elektrik enerjisi tələb edir (alovlanma sistemləri, maqnitollar, farlar, sklochisnik, elektrik saxlama cihazları, sürücü oturacaqları, avtomobili olmayan kompüter)

Daxili alovu normal bir atəş üzərində hərəkət etdirmək, parçalamaq və əvvəlcə 19 -cu əsrin digər yarısında tətbiq etmək, lakin tarixdə digərində enerjini dəhlizə çevirən qurğuya buxar maşını göndərməklə. Bir şərabçı üçün onsuz getmək narahatdır. xoşbəxt sivilizasiya, Bir növ daxili yanma mühərrikli Ajet nəqliyyat zosobi, hər cür galuziyada geniş istifadə olunur ki, bu da insanların onlardan qurtulmasına mane olacaq.

Daxili yanma mühərriki ilə idarə olunan nəqliyyat, hərtərəfli logistika sisteminin ən kiçik qloballaşma proseslərində daha böyük əhəmiyyət kəsb etməsinin inkişafında mühüm rola malikdir.

Bütün müasir nəqliyyat vasitələri, vicorized dvigun növündən asılı olaraq üç böyük qrupa bölünə bilər. Persha qrupu TS vikoristovuє elektrodviguni. Buradan kiçik bələdiyyə nəqliyyatı - trolleybuslar və tramvaylar, elektrikli avtomobilləri olan elektrik qatarları və böyük gəmilər və gəmilər, nüvə enerjisindən istifadə ediləcəyi üçün - hətta nüvə enerjisi bölgəsində və bölgədə. Başqa bir qrup - texnologiya zənciri, reaktiv mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.

Zrozumilo, belə bir hərəkət növü qalib gəlir, aviasiyada vacibdir. Naybilsh ədədi, zvichnym yaşayan və əhəmiyyətli üçüncü qrup işçilər, daxili zgoryannya vicarist hərəkətləri kimi. Qiymət ən yaxşısı və ən yaxşısı, çox yönlülüyü və qrupdakı insanların həyatına təsir etməkdir. ICE robotlarının prinsipi belə bir mühərriklə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələri üçün eynidir. Kimdə polyagaє var?

Yak vіdomo, enerji səhv bir şey almır və nükudidə heç bir yerə getmir. Dünyada bir avtomobilin robotla idarə edilməsi prinsipi enerjiyə qənaət qanununun bütün postulatına əsaslanır.

Mümkün olduğunca deyə bilərsiniz ki, darçın robotunun ziyarətçisi üçün, robotun prosesi zamanı yanan alovun molekulyar bağlarının enerjisi yanır.

Kiçik bir alovda daxili yanma mühərrikinin genişlənməsinə, yanğının özünəməxsus gücünün parçalanması verildi. tse:

• Visoka, "məsələn, benzin" kimi karbohidratlarda bir işıq çaxması kimi molekulyar əlaqələrin enerjisinin potensialıdır.
• sadə və təhlükəsiz bir şəkildə, məsələn, atom enerjisi ilə, bir şəkildə əldə etmək
• planetimizdəki karbohidratlarda ağciyərlərin genişliyi
• Təbii ki, məcmu dəyirman belə bir atəşdir ki, onu əllə toplamağa və nəql etməyə imkan verir.

Digər bir vacib amil, enerji istehsalı prosesi üçün lazım olan oksidləşdirici maddənin keyfiyyətində atmosferin 20 qatından çox olan kissen şəklində olmasıdır. Bu, yalnız bir atış anbarı deyil, nəql edilməsinə ehtiyac olmayan bir katalizator ehtiyatıdır.

İdeal vəziyyətdə, atəşin bütün molekulyar ağırlığını və qazın bütün molekulyar ağırlığını günahlandırmaq üçün bir reaksiyaya girin. Benzin üçün göstəricilər 1 ilə 14,7 arasında dəyişir, buna görə bir kiloqram atəş yandırmaq üçün 15 kq çəki tələb olunur. Ancaq stokiyometrik adlanan belə bir proses praktik olaraq həyata keçirilə bilməz. Bunun üçün atəşin bir hissəsi olduğu aydındır, amma reaksiyanın saatını bilmirdi.

Üstəlik, daxili yanma mühərrikli robotların oxuma rejimləri üçün sürəti artırmaq üçün stokiometriyadan istifadə olunur.

İndi inanılmaz düyüdəki kimyəvi proseslər sıfırdırsa, sözdə göstərilənə uyğun olaraq edilən bir chotiritact daxili yanma mühərrikinin tətbiqi ilə odun enerjisini darçın robotuna çevirmək prosesinin mexanikasını dəyişdirin. Otto dövrü.

1876 ​​-cı ildə Nikolaus Otto tərəfindən patentləşdirilmiş bir robot üçün bəzi dövrlərdən qorunan robot hərəkəti prosesini görürük. "Tact_v, ulduzlar və dörd vuruşlu ICE". İlk vuruş, enjekte edilmiş vaqonun altındakı vlasnim silindrlərindəki pistonun açılmasıdır. Nəticədə, silindr benzinin çılğın turşuluğu və buxarı ilə yadda qalacaq "təbiət boşa dözmür". Piston prodovzhu olduqda, piston cəmini vuracaq - fərqli bir dövrü qəbul edəcəyik. Üçüncü barda, çağırış "Otto'da zastosovovav zvychaynu gorilka var, hamısı bir anda qiymətə" alovlandırılacaq.

Böyük miqdarda qaz görməyin dəlisinə düşmək, məsələn, pistonu qabartmaq və çıxanda qışqırmaq - robotu qazanacağam. Dördüncü vuruş, giriş valfının açılması və məhsulun piston tərəfindən döndərilməsidir.

Belə bir rütbədə, yalnız dvigun vimagaє başlanğıcı enjekte edilmiş zzznі - pistondan əldə edilən sürüşmə klonlandı. İnfeksiya elektrikçilərin gücündən kömək almağa çalışır və ilk avtomobillərdə sizə "mühərrikin əllə işə salınmasının ötürüldüyü avtomobillərdə qalib gəlmək üçün eyni prinsipi" verəcəyəm.

Bir saat ərzində ilk avtomobillərin buraxılması ilə mühəndislərin sayı ICE robot texnikasının yeni bir dövrünü magallaşdırdı. Tse bulo kolleksiyası, qaçmaq istədiyim eyni patentə bağlıdır.

Nəticədə, artıq keçən əsrin başında, mühərrikin dizaynını belə bir sıraya dəyişdirən Atkinson dövrü, krank mili bir inqilabında bütün piston yaxaları əlavə edildi. Tse, KKD dvigunun tənzimlənməsinə icazə verdi, ale tutqunluğunu dəyişdi. Bundan əlavə, belə bir dövr üçün dvigun, scho pratsyuє, okremovy rozet mili və sürət qutusu tələb etmir. Bununla birlikdə, dvigun, vahidin səyinin azalması və qatlanan dizayna çatmaqla daha da genişlənmədi.

Yeni avtomobilləri təsadüfi avtomobillərlə əvəz etmək Miller dövrəsində çox vaxt qalib gəlir.

Yaksho Atkinson, təzyiqin təzyiqini dəyişdirərək, KKD -ni yaxşılaşdırdı, robotun hərəkətini daha yumşaq etdi, sonra Miller suqəbuledici zaman dəyişikliyini irəli sürdü. Tse, həndəsi sıxmağı dəyişdirmədən cəmin sıxılma saatını azaltmağa imkan verdi. Belə bir sırada, robotlu daxili yanma mühərrikinin dəri dövrünün KKD böyüyür, palivanın vitrasının aşağı düşdüyü rakhunok üçün "cəsarətlə" yanır.

Bununla birlikdə, Otto dövrünə görə yerinə yetirmək üçün daha çox hərəkət var, buna görə hesabatın özünə baxmaq daha çox lazımdır.

Robotunuz üçün lazım olan on beş ən vacib element daxil olmaqla ən sadə ICE seçiminə keçin. Dəri əla funksiya.

Beləliklə, vikonun silindrinin ikiqat rolu var - yeni prosesdə çılğın çılğınlığın aktivləşməsi və pistonun çökməsi. Yanma kamerası adlanan hissədə bir keçid quraşdırılıb və biri düzgün yanğını həddindən artıq əymək üçün, digəri isə verilən qazların sərbəst buraxılması üçün iki klapan quraşdırılıb.

Svіchka - pristıy, bu, lazımi dövrün məbləğlərinin ödəniləcəyinə əmin olacaq. Gündə, gərgin elektrik qövsünü qısa bir saat ərzində bitirməkdən imtina etmək bir prizmadır.

Piston, qazı genişləndirməzdən əvvəl və ya krank mexanizmi vasitəsilə ötürülən enjeksiyon istiqamətində silindrlərdə hərəkət edir. Birincisi üçün, piston yanğının enerjisini mexaniki bir robota çevirir, digəri üçün - qısa istifadə üçün tutacaq və ya silindrdən artıq məbləği görmək üçün tutacaq açır.

Krank mexanizmi anı pistondan şaft və navpakiyə ötürür. Öz dizaynı olan təkər mili, pistonun mütərəqqi "yuxarı-aşağı" aşağıya doğru hərəkətini alt-üst edənə çevirir.

Giriş valfının boş olduğu giriş kanalı, silindrdəki məbləğin istehlakını maneə törədir. Vana lazımi məbləğin dövrəsini təmin edəcək.

Boşaltma klapanı, görünür, məbləğlərin yandırılması üçün məhsulların yığılmasını gördü. Tutuşa basaraq çərçivədən düşmə anında normal robot hərəkətini təmin etmək üçün.

Benzin mühərrikli robot. müəllim

Zərbə yaş olduqda, piston aşağı düşür. Bir saat ərzində giriş valfi açılır və silindirə atəş verilir. Silindrdəki bu dərəcə hava-yanacaq məbləğidir. Mahnı növləri benzin mühərrikləri tsya sumış xüsusi bir əlavədə hazırlanır - karbüratörler, bu dəyişikliklərdə silindrlərdə ortası olmadan aparılır.

Sonra piston təmir edildi. Giriş qapağı bir saat bağlanacaq, beləliklə gövdə silindrin ortasındakı böyük qüsurlara çata bilməyəcək. Piston həddindən artıq yuxarı nöqtəyə çatdıqda, bütün atəş sərvəti silindrin yanğın kamerası adlanan hissəsində görünəcək. Bu anda işıq elektrik qığılcımı verəcək və yekun alovlanacaq.

Qarışıqlığın yandırılması nəticəsində çoxlu qazlar var, məsələn, praqmatik, bütün təzyiqi unutmayın, pistonu sıxın və aşağı enin. Pistonlu robotun keyfiyyəti, maşının təkərlərinin ətrafında dolanmağa və sarılmağa başlayan şaftdakı köməkçi krank mexanizmi üçün krank mexanizminə köçürülür.

Piston aşağıya doğru hərəkətini tamamlayan kimi, suqəbuledici manifold valfi açılır.

Rashta qazi oradan gizlənir, buna görə də onlara bir piston kabartılır, buna görə enjekte edilmiş şaftın üstünə çıxır. Bitmə dövrü, yeni bir dövrəni təmir edərək pistonun yenidən aşağı düşməsinə icazə verin.

Yak görülə bilər, robot Vykonulishe dövrünün bir mərhələsidir. Rashta fazi, "özünü idarə edən" robotun mərkəzidir. Daxilində olan KKD sistemlərinin ən arxasındakı daxili atəşin hərəkətini qarət etmək üçün belə bir danışma düşərgəsi qurmaq. Eyni zamanda, yeni, daha qənaətcil sistemlər ortaya çıxmadan KKD dövrləri mənasında "boş" dəyişmə ehtimalı. Bundan əlavə, razroblyayayutsya və piston sisteminin buraxılması kimi prodvdzhuyutsya mühərrikləri ilə əhatə olunmuşdur. Məsələn, deyaki Yapon avtomobilləri fırlanan mühərriklərlə təchiz olunmuşdur, buna görə keşnişin yüksək səmərəliliyi var.

Eyni zamanda, yolun qurulması və bu cür mühərriklərin qatlana bilən xidməti ilə əlaqəli bir sıra çatışmazlıqlar var.

Harchuvannya sistemi

Kameraya girmək üçün yanacaq düzgün alovlandı və mühərrikin robotun işinə qarışmasına mane olmadı, aydın şəkildə təqdim edildiyi və müəyyən bir sifarişlə hazırlandığı günahkar idi. Yanğın sisteminə xidmət etmək üçün bir qaz çəni, yanğın teli, yanğın nasosu, yanğın və güc dəyişdirmək üçün əlavələr, kollektor, filtr filtrləri və sensorlar kimi hissələrdən istifadə etmək lazımdır.

Zrozumіlo, qaz tankının işarəsi scho - lazımi miqdarda yanğın alın. İncə kollektorların, klapanların və yanacaq borularının aşkarlanmasına imkan verməmək üçün benzin pompası, benzin filtri və daha çox istehlak üçün şəbəkəyə su tökmək.

Karbüratör robotu haqqında daha ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz. Bu cür əlavələri olan avtomobillər üçün əhəmiyyətsizdir, artıq dünyanın Baqatox torpaqlarında dvigun karbüratörlü bir neçə maşın istismar olunur. Karbüratör zmıshu hücum dərəcəsi ilə atəş etdi.

Şamandıra otağında, davamlı bir atəş məşəli və balans açarının tutuşu var və şamandıra uçur, yanacaq su klapanı açılır, çünki yalnız karbüratör kamerasında atəş məşəli. Bir burun vasitəsilə bir silindrli bir sarğı diffuzoru vasitəsilə karbüratör. Silindrdəki tutuş aşağı düşərsə, sanki reaktiv jetin enjeksiyonu kimi, atəş sayı birbaşa saat kamerasının diffuzoruna daxil olur.

Burada, açılışın kiçik bir diametrinin kənarında, silindrdən keçmək üçün böyük bir tutuş var, benzin atmosfer havasından keçir, süzgəcdən keçdikcə və yanma kamerasında cəmləndi.

Karbüratör sistemlərinin problemi odun sayını və silindrdə istifadə olunan qida sayını görmək mümkün qədər dəqiq olması təəssüf doğurur. Buna görə bütün müasir avtomobillər enjeksiyon adlanan bir enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Enjeksiyon mühərrikində karbüratör, burunlu enjeksiyon klapanı ilə əvəz olunur - xüsusi mexaniki bir razpiluvach, navazhiviv_shaya hissəsi elektromaqnit klapanıdır. Tsi əlavələri, xüsusən də xüsusi ədədi mikroçipləri olan cütlər, lazım olan anda tam olaraq yanğın sayını daxil etməyə imkan verir. Nəticədə, dvigun pratsyuє rivnishe, daha asan başlayın, daha az atəşlə yaşayın.

benzin mexanizmi

Zrozumílo, benzin və vıtriyadan yanan sumışa hazır karbüratör rütbəsi ilə. Ale yak klapanları işləyir, bütün pulun silindirə vaxtında verilməsini necə təmin edə bilərsiniz? Qaz yanmasının ümumi mexanizminin qiyməti üçün. Ziyarətçinin özü klapanları dərhal göstərə və bağlaya bilər, eyni zamanda əhəmiyyətsizliyə və elastikliyə ehtiyac duyur.

Özləri və qazla işləyən fazaların birləşməsində üç parametr var.

Bu gün, daxili yanma mühərrikinin faza sarılması, eksantrik mili lazım olduqda dönmə zamanı robot ötürmə prinsipi adlanan dəyişən fazalar üçün xüsusi bir əlavə var. Bağlama, atış sayının artması vəziyyətindədir, beləliklə, dönən rozet mili, sarma zamanı oxuma bobininə enjekte edilir. Giriş klapanları daha əvvəl açılmadan belə bir dəyişiklik edilməlidir və kameralar daim artan səy tələbatını ödəyərək daha gözəl görünməyə başlayacaq. Texniki cəhətdən ən inkişaf etmiş modellərdə, bu cür birləşmələr çoxdur, üfunət qatıla bilən elektronikaya çatmaq üçün idarə oluna bilər və yalnız valfın açılma tezliyini tənzimləyə bilməz, həm də düzgün hərəkətdir, buna görə də görünür. maksimum robot mühərriki.

Robot sistemləri və dvigunanı soyutma prinsipi

Atəş molekullarının səslərinin bütün enerjisinin darçın robotuna çevrildiyi görünmür. Əsas hissəsi udulmalı, istiyə çevrilməlidir və daxili yanma mühərrikinin sürtünən hissələri də istilik enerjisinə səbəb olur. İstiləşmək üçün onu içəri gətirmək lazımdır. Soyutma sisteminin özü istifadə olunur.

Sistemi yenidən nəzərdən keçirəcəyəm, dəyişdirəcəyəm və birləşdirəcəyəm. Yeni bir soyutma sistemi genişləndirildi, avtomobilləri inkişaf etdirmək istərdim və yaxşı bir səbəbdən - büdcə avtomobillərinin dizaynını və ucuzluğunu, habelə idman avtomobillərini gəzərkən avtomobilin dəyişdirilməsi üçün.

Sistemin əsas elementləri istilik dəyişdiricisi, radiator, mərkəzləşdirilmiş nasos, genişləndirici tank və termostatla təmsil olunur. Bundan əlavə, soyutma sisteminə yağ radiatoru, radiator fanı, soyutma xətti üçün temperatur sensoru daxildir.

Ridina, mühərrikdən gələn temperaturu bilə -bilə, nasosun girişinin altındakı istilik dəyişdiricisi vasitəsilə dolaşır. Mühərrik işləyərkən istilənməyin, xüsusi klapan radiatoru bağlayır - qiymətə "kiçik kolo" deyilir. Belə bir robot sistemi dvigun sürətlə irəliləməsinə imkan verir.

Temperatur işə düşən kimi temperatur sensoru valfi açmaq əmrini verir və soyutma başlayanda radiatordan çökür. Bölmənin nazik boruları şık bir külək axını ilə üfürülür, kollektora girməyi bildiyim qədər soyudulur və soyuducunu yenidən düzəldir.

Normal bir soyutma üçün kifayət deyil - avtomobil əhəmiyyətli bir navanazhennyam ilə işləyir, az sürətlə yıxılır və ya hava daha da pisləşsə belə soyutma fanı işə düşür. Radiator əsir, soba soyudulur.

Turboşarjlı avtomobillər iki soyutma sxeminə malikdir. Biri - bezposeredno daxili yanma mühərrikini soyutmaq üçün, digəri - turbindən artıq istiliyi bilmək üçün.

elektrikçi

İlk avtomobillər minimum elektrik enerjisi ilə gəldi. V xüsusi avtomobillər getdikcə daha çox elektrik borusu var. Elektrik enerjisi yanğın sistemi, alovlanma sistemi, soyutma sistemi, alovlanma sistemi və işıqlandırma sistemi ilə dəstəklənir. Bir az enerjinin olması ilə mühərrik tərəfindən idarə olunan kondisioner sistemi, elektron sistemlər təhlükəsizlik təhlükəsizdir. Mumların işə salınması və qovrulması sistemi kimi bu cür qurğular, hətta daha çox miqdarda olsa belə, qısa müddətə enerji təmin edir.

Bütün bu elementləri lazımi elektrik enerjisi ilə təmin etmək üçün dzherela struma, elektrik naqilləri, idarəetmə elementləri və bloklar quraşdırılmışdır.

Dzherela strumu avtomobili - təkrar doldurulan batareya, Scho pratsyu bir generatorla buxarda. Dvigun pratsyu varsa, enerji tələb etməyən generatoru çevirmək üçün şaftdan sürün

Jeneratör praktikdir, enerjini elektrik-maqnit induksiyası prinsipi olan elektrik enerjisinə çevirir. Daxili yanma mühərrikinin işə salınmasını təmin etmək üçün elektrik enerjisinin səmərəliliyini artırmalısınız.

Başlamazdan əvvəl əsas enerji təchizatı başlanğıcdır. Post-strumanın mühərrikini, daxili yanma mühərrikinin robot döngəsinə bağlayacaq krank milini sürüşdürmək üçün təyin edəcəyik. Daimi bir çubuğun robot hərəkəti prinsipi, statorda qurulan maqnit sahəsi ilə rotordan keçən axın arasındakı qarşılıqlı təsirə əsaslanmalıdır. Qi qüvvəsi ətrafa sarılmağa başlayan rotora tökülür, üstəlik, sarğı statorun xarakterik maqnit sahəsinin sarımlarına sıxılır. Belə bir vəziyyətdə elektrik enerjisi mexaniki bir enerjiyə çevrilir və başlanğıc dvigun milini sökməyə başladı. Yak dilki dvigun generatoru işə salır və təmir edir, akkumulyator enerji verməyi dayandırır və yığmağa başlayır. Jeneratör işləmədiyi üçün səy göstərməməsi səbəbindən batareya enerji ilə təmin ediləcək və boşalacaq.

Bu tip mühərrik, daxili yanma mühərrikinə bənzəyir, ale maє vіdmіnní düyü, sürətlə sürməyinizə imkan verir, ancaq "yüngül" bir avtomobildə sürmək nəticəsində Rudolf Dizelin rəhbərliyi altında işləyən prinsipə uyğun işləyir.

Riznitsa, dizaynın görmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Sağda, "dizel yanacağının" ən erkən zehinlərdə bir mittuvogo zgoryannya -nı qəbul etmək və istəmək asan olduğu üçün şamları bütün atəş üçün istifadə etməyin heç bir yolu yoxdur. Dizel mühərriki ilə məşğul olmaq daha yüksək bir temperaturla əlaqə qurmağa kömək edəcək. Qazın gücü sıxıldıqda istiləşir. Bu piston, scho pratsyuє dizel daxili yanma mühərriki, Stiskє atəş etmədi, amma povitrya. Sıxma addımları maksimuma çatırsa və pistonun özü həddindən artıq yuxarı nöqtəyə çatırsa, "elektromaqnit nasosu" nozzinə incə tozlu bir toz vurulur. İsti turş ilə birlikdə Vono və alovlandırın. Robota olan məsafə benzinli daxili yanma mühərriki üçün xarakterikdir.

Daxili yanma mühərrikinin bütün təzyiqi ilə, benzin mühərriklərində olduğu kimi, yanğın və yanğın miqdarına nisbətdə dəyişmir, əksinə, o saatda bir az dizel mühərriki kimi bir az yanır. benzin mühərriklərində olduğu kimi yanğın. Eyni zamanda gündəlik həyat prinsipi benzin aqreqatı Robot dizel ICE prinsipinə tamamilə bənzəməyən bir burun ilə təchiz edilmişdir.

Atəşi daha dəqiq idarə etmək, necə girmək və həmçinin tıxacın modulyasiyası üçün hər şeydən birincisi olan benzin, elektromexaniki nasoslar və mükafatlarla güclüdür. Kimin üçün iki növ daxili yanma mühərrikləri oxşardır - odun keyfiyyətinə artan görmə qabiliyyəti baxımından.

Beləliklə, vidanın tutuşunu yandırın dizel mühərrikiƏhəmiyyətli olan, benzin-benzin dəlilik təzyiqini düzəltmək üçün bir tutuşdur, belə bir sürücü, piston və silindr divarları arasındakı boşluqlardan daha böyükdür. O vaxta qədər dizel mühərriki Doldurmağa başlamaq daha vacibdir, çünki "dizel yanacağı" aşağı temperatur göstəriciləri ilə qalınlaşanda vurulur və burun yaxşı miqdarda toz əldə edə bilmir.

I müasir benzin mühərriki, bölgədəki "nisbi" dizel, qəbuledilməz keyfiyyətli "DT" benzini istifadə etməkdən çəkinir və qısa müddətli durğunluq tapmaq atəş sistemində ciddi problemlərə səbəb ola bilər.

Daxili yanma hərəkəti, istilik enerjisinin mexanikaya keçməsinə ən təsirli əlavədir. Enerjinin böyük bir hissəsinə sahib olanlar üçün əhəmiyyətsizdir, robotla maraqlanmırlar, amma dvigun -un öz dövrü ilə əlaqədar olaraq, insanlar hələ də daha praktik olduqları üçün kütləvi miqdarda enerji əldə edə bilməmişlər. daha iqtisadi cəhətdən edə bilər. Eyni zamanda, karbohidrogen enerjisinin və turbot pro qiymətinin artması ortada zmushuyut shukati üçün yeni variantlar dviguniv minik avtomobilləri və böyük nəqliyyat. Danimarka anı üçün ən perspektivli, böyük bir şəhərin batareyaları, elektrik mühərrikləri, corian çuxurlarının kofitsinləri və benzin variantları olan bu cür mühərriklərin hibridləri ilə təchiz olunmuş muxtar avtomobillərdir. Xüsusi bir avtomobili sıraya çıxarmaq üçün karbohidratlara girmək mümkün deyilsə, ICE -in buxar mühərrikləri kimi muzey polisindəki yerini tutması tamamilə qeyri -mümkündür.