İsti su başlığı istənilən davamlılıq sistemi üçün əsas əlavədir. Її smut zavdannya - tozu giriş sarğı yolunun lazımi bölgəsində və ya birbaşa mühərrik silindrlərində incə hissəciklərə yaydırın. Benzin və dizel mühərriklərinin injektorları eyni funksiyaları yerinə yetirir, lakin fərqli dizayn prinsipinə əsasən, müxtəlif uzantılar var. Bu halda enjektorlar benzin mühərriklərindən daha az olaraq təsvir edilir.
İNJEKSİYON NOZZLƏRİ: BAŞIN GÖRÜNMƏSİ
Struktur əlavə üçün benzinin (FVB) dəstəklənməsi və onlarda həyata keçirilən nəzarət metodunun növü üçün nozzilər hidromexaniki, elektromaqnit, maqnitoelektrik və elektrohidravlikə bölünür. Müasir sistemlərdə, benzinin dəstəyi əsasən ilk iki növ tərəfindən aradan qaldırılır.
Sistemdə tanınması üçün injektorlar başlanğıc robotlar kimi istifadə olunur. İşləyən nozzilər iki növə bölünür: bir nöqtəli impulslu inyeksiya üçün mərkəzi nozullar və püskürən silindrlərlə atəşin vurulması üçün klapan başlıqları. Mühərrikin silindrində birbaşa yüksək vida altında benzini bərkitmək üçün Robochі nozzləri daxili yanğın(DVZ).
Qeyd etmək lazımdır ki, benzinin dəstəklənməsi üçün injektorlar mühərrikin dəri növünə uyğun olaraq fərdi olaraq hazırlanır, belə ki. nozzler vahid deyil və bir qayda olaraq, bir mühərrik növündən digərinə dəyişdirilə bilməz. Benzinə fasiləsiz təzyiq göstərən mexaniki sistemlər üçün BOSCH universal hidromexaniki injektorları K-Jetronic sisteminin anbarında müxtəlif mühərriklərdə geniş şəkildə saxlanıldığı üçün günahlandırılır. Ale və qi injektorlarında dəyişdirilə bilməyən modifikasiyaların spratları ola bilər.
Bu vaxt, benzinə qarşı bütün injektorlar, injektorun səmərəliliyinin pozulmasına səbəb olan incə təmizləyicinin incə filtrlərinin bədəninin ortasında istifadə edilməlidir. Mühərrikə yanacaq əlavə edəcək (benzin üçün) və mühərriki 30-40 saniyə ərzində işə salacaq xüsusi zəngin komponentli pərakəndə ilə sistemi astarlamaqla fermentləşdirilmiş filtrdən injektorun normal işini bərpa etmək mümkündür. saat. Bu zaman, tsієї meti üçün xüsusi sənaye qurğuları və pərakəndə satıcı satılır. Burunları motor yolu ilə asetonda "ıslatmaq" ilə yumaq, əks halda üfürmək effektiv deyil.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, müasir injektorlar benzinə bərkidilir və hissələri təmir və sökülə bilməz.
HİDROMEXANİK İNJEKTORLAR
Hidromexaniki injektorlar (GM-injektorlar) açıq və qapalı tiplərdə mövcuddur. GM injektorlarının birinci növü reaktiv burunlardır və müasir sistemlərdə benzin bərkidilmir. Qapalı tipli GM-nozzilər silindrlər üzərində dayanmadan çiləmə mexaniki sistemlərində zastosuvannya üçün nəzərdə tutulmuşdur. benzin DVZ. Belə nozzilərin elektrik nəzarəti yoxdur. Benzinin təzyiqindən üfunət qoxusu büzülür, fırlanan yay kimi qıvrılır. Başlığın bağlandığı benzinin təzyiqinə mənfi təsir, burunun kob işləyicisi (NWP) adlanır və Rfn kimi göstərilir. Qapalı tipli GM ucluqları okremo dəri silindrinin giriş manifoldunun ön klapan sahələrində quraşdırılır.
Qapalı ucluqların dizaynı üçün onlar bağlama klapanı ilə təchiz oluna və suqəbuledici manifoldun tökmə korpusuna bərkidilə bilər. Bağlama qurğusunun növündən sonra qapalı nozzilər sferik, disk və pinli klapan olan nozzlərə bölünür; bərkitmə üsulu üçün - əlavələr və iplər üzərində.
Qapalı GM nozziləri yanğının dozalanmasında iştirak etmir. Əsas funksiyası mühərrikin isti giriş klapanlarına benzin püskürtməkdir. Püskürən zaman benzinin hissəcikləri buxar dəyirmanına gedir və giriş klapan soyuyur. Benzinin suqəbuledici manifoldun ön klapan zonasının divarları ilə zolaq çəkməməsi üçün benzin 35e-dən çox olmayan bir kəsikdə bir əyri ilə püskürtülür və burun həndəsə uyğun olaraq klapan üçün quraşdırılmışdır. klapana qədər olan məsafə.
Mexanik sistemdə yanacağın dozası, injektorun daim havalandırılan paylayıcı burununda benzinin təzyiqinin dəyişməsi ilə məcbur edilir. Bu təzyiqlə təzyiq bir təzyiq nozzi ilə formalaşır - mexaniki təzyiq sisteminin dispenser-yayıcısının diferensial klapanında.
Qapalı tipli enjektor klapanının "açıq" vəziyyətdə olması üçün, boş klapandakı benzinin təzyiqi 6, geri dönmə yayının 10 (Рfn> Р„) susilla Rp üçün bütün saat ərzində günahlandırılmalıdır. .
Sistemdə yüksək (6 bar-dan az olmayan) iş təzyiqi Ps (RDS) səviyyəsinə çatmaq (dispenser-dispenserin tədarük xəttinin yaxınlığında) və RDS-i sabit səviyyədə batırmaq mümkündür.
QAPALI BURUNUN ƏSAS PARAMETRELƏRİ BEŞ GÖSTERGEDİR.
1. Poçatkove iş mengenesi Rusiya (NRD) enjektorları istehsal zavodunda seçildikdən dərhal sonra (yeni enjektorun təzyiqi) edilir. Müxtəlif modifikasiyalı qapalı enjektorlar üçün NWP 2,7…5,2 kq/sm2-dən çox olmamalıdır. Bir ölçü diapazonundan olan yeni injektorlar üçün NSD ±20%-dən çox olmayaraq tənzimlənə bilər. Mühərrik üçün bir sıra injektorlar seçərkən NSD-nin ixtiyarına ±4% çox qiymət verməmək lazımdır. Satış üçün (ehtiyat hissələri kimi) ucluqlar paketdəki eyni NSD-dən olmalıdır. Enjektorların səhv dəstlə dəyişdirilməsi mühərrikin normal işinə zərər verə bilər.
Enjektor avtomobil sənayesində ən populyar elektron-mexaniki qurğudur. Enjektorun eyni zamanda sadə və qatlana bilən işləmə prinsipi əlavə olunur. Aydındır ki, adi bir avtomobil sürücüsünə həmin proqram təminatının inyeksiya sistemlərinin dizaynının təfərrüatlarını araşdırmaq lazım deyil, lakin zadəganlığın əsas məqamlarını üzə çıxarmaq olmaz.
Aşağıda, müasir mühərriklərdə hansı növ enjektör, yoga robotlarının hansı prinsipi və ən çox istifadə olunan enjektor burunlarının növlərini bilirik.
Özünə zərər verən bu cür nitqlər təmir edilmir, bir avtomobil xidmətində bir hesabı ödəyərkən bir chalepada xərcləməmək üçün varsa, varto enjektorunun rafına qoyulur.
Enjektor (İngilis dili - Enjektor) - bu daxili yanma mühərrikində və ya bütün enjeksiyon sisteminin bir hissəsi kimi quraşdırılmış xüsusi bir burundur. Vaughn vikonuє funksiyası rozpilyuvach paliva (nadir və ya qaz kimi).
İlk dəfə paylama, Goliath 700 Sport kupesini iki vuruşlu mühərriklə təchiz etdikdə, Bosch şirkətinin fabrikində həyata keçirildi. 1951-ci ildə tse oldu və yalnız 3 ildən sonra Tse Mercedes-i (Mercedes-Benz 300 SL) qarət etdi. Bununla belə, daha tez-tez bu cür komponentlər bahalı idi, buna görə də enjektorlar yalnız 70-ci illərdə geniş yayılmışdır. Enjeksiyon sistemi tez bir zamanda karbüratörlərdə (xüsusilə Avropa, Amerika və Yaponiyada) quraşdırılmışdır və bu gün əksər avtomobil modelləri eyni əlavələrlə təchiz edilmişdir.
Yanacaq vurma sistemi Yanacaq vurma sistemi Kömək üçün mübarizə aparmaq üçün, öz yolu ilə, injektorun quraşdırılmasına tabe olan 2 kateqoriyaya bölünən bütün nozzlər, həmçinin yoga robotlarının prinsipi:
- Monovprisk - Yogo da solğun mərkəzi dəstək adlanır. Bu halda, enjektorun yalnız bir nozzle var, çünki o, mühərrikin bütün silindrlərinə yanğın verir. Bu yanaşma ilə enjektörün özü birbaşa bağlanır suqəbuledici manifold. Varto hörmət edir ki, bu gün bu iş sxemi köhnəlmişdir və avtomobil istehsalçıları tərəfindən praktiki olaraq qalib gəlmir.
- Rozpodіlene porskuvannya - tse o deməkdir ki, dəri çərçivəli silindr üçün öz nozzle əlavə edilmişdir.
Krym tsgogo, іsnuє kіlka rozpodіlenogo porskuvannya növləri:
- birbaşa (ortasız) - yeni bir yanğınla mühərrikin yanma kamerasına partlayır;
- bir saat - o zaman injektorun bütün enjektorları sinxron işləyir, eyni zamanda bütün silindrlərə atəş verir;
- cüt-paralel - qoşalaşmış sxemdə zdіysnyuєtsya vіdkrittya injektorlar. Yəni birincisi girişdən əvvəl, digəri isə çıxışdan əvvəl açılır. Bununla belə, Rusiyada mərhələli bir sxem həyata keçirildiyi halda, motorun işə salınması zamanı belə bir dəyişiklik mümkün olmaya bilər;
- fazalı sərtləşmə - bu o deməkdir ki, enjektorun dərisi okrema başlığı girişdən əvvəl özünü açır.
Enjektor nozzləri basma üsullarına görə fərqlənir:
- Elektromaqnit;
- Elektrohidravlik;
- P'zoelektrik.
Elektromaqnit nozzle - İçmək və benzin mühərriklərinə qoymaq asandır (daha çox vipadkiv üçün). Fasiləsiz sərtləşmə ilə dvigun ilə təchiz edilmişdir. Її bunt anbar hissələri¾ başın elektromaqnit klapan, eləcə də bir nozzle ilə təchiz edilməsi. İşləmə prosesində klapan sarğı elektrik boşalması ilə təchiz edilir. Bu yemin tezliyi xüsusi elektron idarəetmə bloku tərəfindən verilir. Prosesdə elektromaqnit sahəsinin qurulması müşahidə olunur. Başa çəkir, burnunu şişirdir və bərkidilir və eyni zamanda, elektromaqnit sahəsinin görünməsindən sonra təzyiq hiss olunduğundan və başı xaricə doğru çevirdiyi üçün yayların sıxılmasına qarşı işləyir.
Elektrikli hidravlik başlıq - Zastosovuetsya dizel mühərrikləri (o cümlədən Common Rail sistemi ilə). Bu başlığın əsas elementləri əsas kamera, tənzimləyicilər (giriş və çıxış) və solenoid klapandır. Pərakəndə satış zavdyaki qoxusunu dizel yanacağının nozulunda və pistonda işlədin: burun başı isti oturacağa sıxılır, sonra solenoid klapan bağlanır (mübarizə aparmır).
Blok keruvannya klapanı açırsa, tənzimləyici (tökmə) də açılır. Uzaqda, qaynar magistral xəttin qazdan keçən dizel yanacağı ilə doldurulması. Başladığınız zaman, yanğınsöndürmə balonunun təzyiqi pistonda dəyişir, eynilə kömürdə olduğu kimi, onu aşacaq. Bütövlükdə baş yüksəlir və sərt şəkildə yüksəlir.
P'zoelektrik nozzle - ən hərtərəfli (texniki) seçim. Bir qayda olaraq, dizel mühərrikləri onunla təchiz edilmişdir. Onun üstünlükləri az idi, orta iş sürəti (bu, elektromaqnit qoşqudan 4 dəfə çox idi) və viviren dozası da son dərəcə dəqiq idi. Bəzən pyezokristal durğun olur, bu da təzyiq altında gücünü dəyişir. Bu qoşma ştovxaç, p'zoelement, klapan və başlıqdan ibarətdir.
Əməliyyat prinsipi elektro-hidravlik nozzle oxşardır. Burada da pərakəndə satışın palivanın əlində olan sxem ilişib qalıb. Ştovxaç üzərində naxışlanmış p'zoelement elektrik tıxacını tutur. Nəticədə, keçid klapan açılır və əsas xəttə tökülür. Başın təzyiqi dəyişir və dağ çıxır, titrəyərək təkid edir.
Ən sadə injektorun dizaynında aşağıdakı elementlər ola bilər:
- Keruvannya elektron blok;
- Benzin nasosu (elektrik);
- nozzilər;
- Sensorlar;
- Tənzimləyici mengene
Gördüyünüz kimi, enjektorun dizaynında çox qatlana bilən bir şey yoxdur, yalnız mexaniki hissələr nəzərə alınır. Bir sözlə, enjektor sisteminin işləməsi aşağıdakı kimi təşviq edilir:
- Sensor vitrati poіtrya vimіryuє masu poіtrya, mühərrikə yaxınlaşmaq üçün scho.
- Əlavə məlumat daha aşağı məlumatlar (temperatur) ilə birlikdə enjektorun idarəetmə blokuna ötürülür güc qurğusu, krank mili sarma sürəti, temperaturu yoxlayın, sürəti və sürəti yoxlayın qaz tənzimləyicisi, və digər parametrlər).
- Kompüter bütün məlumatları təhlil edir və hərdən neftdə yanmaq üçün lazım olan yanacağın miqdarını (benzin, dizel yanacağı, qaz) dəqiq müəyyən edir.
- Sonra, suqəbuledici manifoldda qaynar xəttdən yanğın keçirən enjektörün burunlarına elektrik boşalması (tək trivallıq) verilir.
Enjektor sisteminin ən qatlana bilən hissəsi bütün elektron idarəetmə blokudur (qısaca - ECU). Vіn є mikrokompüter, proqram üçün scho zdіysnyuє zachisnyuє, yogo yaddaş üçün hazırlanmışdır. Proqram elə qurulub ki, o, robot mühərrikin bütün parametrlərini təhlil edə və lazımi sensorlardan alınan məlumatların dəyişməsinə cavab verə bilsin.
Enjektörün düzgün işləməsi üçün eyni dərəcədə iki vacib komponent çox vacibdir: işlənmiş qazlar üçün katalitik çevirici və turşu sensoru (lambda zondu).
- Katalik Çevirici. Şərabların çağırışları stiltniklərə bənzəyir, sanki xüsusi bir topla örtülür. Yogo zavdannya polagaє işlənmiş qazlarla eyni zamanda yanma kamerasından çıxan yanmamış yanğının əlavə yandırılmasında. Ale vin etilləşdirilmiş benzinlə yanacaqdoldurma məntəqələrinin ümumi sayı əsasında tsyu zdatnist sərf edir. Etirazın fitnə-fəsad törətmək ehtimalı az deyil. Çox vaxt neytrallaşdırıcı zəngin məbləğə səfərdən sonra sadəcə əriyir - stilters sadəcə his ilə tıxanır. Bu, turş sensorunun pozulması və ya astarlama sisteminin nasazlığı nəticəsində yaranır.
- Kisny sensoru. Əksər avtomobillər sirkonium sensorları ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da iş temperaturuna qədər (300 ° C-dən çox) qızdırılır və idarəetmə blokunu anbara diqqət yetirərək zirvə dəyirmanı haqqında məlumat verir. Bagata chi bіdna-nı necə yekunlaşdırmaq olar - kompüter paliva tədarükünü düzəldir, görünür zbіlshyuchi chi zmenshuyuchi yogo kіlkіst.
Enjektorun necə işlədiyi haqqında video
_______________________________________________________________
Siz itələyici sistemlərin enjektorlarının dizaynını görürsünüz
Təzyiq sisteminin konstruktiv elementi olan nozzle (və ya injektor), yanğının dozalı tədarükü və yanma kamerasında (giriş manifoldunda) mişar və yanğın püskürtmə məbləğinin qəbulu üçün tanınır.
Burun həm benzin, həm də dizel mühərriklərinin bərkidilməsi sistemlərində vikoristovuetsyadır. Müasir mühərriklərdə injektorlar elektron nasosla quraşdırılır.
Quraşdırılma üsuluna görə aşağıdakı injektor növləri fərqlənir: elektromaqnit, elektrohidravlik və p'zoelektrik.
Elektromaqnit nozzle
Elektromaqnit nozzle, bir qayda olaraq, quraşdırılmışdır benzin mühərrikləri, daxil fasiləsiz davamlılıq sisteminə sahibdir. Burun başlığı və nozzli olan solenoid klapandan ibarət sadə əlavələri səpə bilər.
Її iş belə bir şəkildə aparılır. İpoteka alqoritmindən asılı olaraq, elektron idarəetmə bloku lazımi anda klapan sarımına gərginliyin verilməsini təmin edir.
Eyni zamanda, elektromaqnit sahəsi yaranır, sanki bulağın susillasını itələyir, yakiri başdan çıxarır və nozulu üfürür. Yanğının sərtləşdirilməsini həyata keçirdi. Təzyiq artırıldıqda, yay burun başlığını oturacağa çevirir.
Elektrohidravlik injektor bosch
Şəkil 4. Bosch elektro-hidravlik injektorunun qoşqu və komponentləri
1 - qaz, nə girmək lazımdır; 2 - baş; 3 - mişar; 4 - başın zamikannyasının yayı; 5 - keruyuchy klapanın pistonu; 6 - piston qolu; 7 - qaz, nə sürmək lazımdır; 8 - çəngəl klapan; 9 - ehtiyat; 10 - yakir; 11 – elektromaqnit; 12 - klapan yayı
Elektrohidravlik nozzle vikorasiya edilmişdir dizel mühərrikləri, daxil Common Rail dəstək sisteminə sahibdir. Bu modelin dizaynına solenoid klapan, idarəetmə kamerası, giriş və qəzəbli tənzimləyici daxildir.
Bosch elektro-hidravlik injektorunun işləmə prinsipi həm bərkidildikdə, həm də bərkidildikdə qalib gələn təzyiqə əsaslanır.
Xarici vəziyyətdə, anti-turbulentlik və bağlanma solenoid klapan, nozzle başı keruvan kamerasının yaxınlığındakı pistondakı yanğının təzyiqi ilə oturacağa basılır.
Yanğının sərtləşməsi görünmür. Eyni təzyiqlə, təmas sahəsindəki fərq vasitəsilə başdakı təzyiq pistondakı təzyiqdən azdır.
Elektron blokun əmrindən sonra solenoid klapan işə salınır, qəzəbli qazı titrədir. Zlivnu əsas da qaz vasitəsilə kamera keruvannya küləklər Palyvo.
Hansı suqəbuledici tənzimləyici kamerada, o suqəbuledici manifoldda isveç təzyiq relyefinə keçirilir. Pistondakı təzyiq azalır, lakin başdakı təzyiq dəyişdirilmir;
Bosch Comon Rail sisteminin injektorunun kiçik 4-ü göstərən havadan görünüşü. Enjektor aşağıdakılarla qatlanır: elektromaqnit, elektromaqnit armatur, kiçik torbalı keramika klapan, kilidləmə başlığı, mişar, yağ klapanının pistonu və yay çubuq.
Valf çantası yayın və elektromaqnitin gücü ilə oturacağa sıxılır. Yayın qüvvəsi 100 kq/sm2-ə qədər olan mengene üçün təmin edilir ki, bu da yüksək dirsək xəttində (250...1800 kq/sm2) olan mengene üçün əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır, yəni yalnız elektromaqnit əlavə edildikdə olur. susilla, kumulyativ klapan oturacaqdan çıxmır, su ilə gücləndirilmiş akkumulyator tökmə xəttinə.
İşləməyən bir stansiyada mişar ucluğunun başı mişar maşınının yayı ilə oturacağa sıxılır - bu, mühərrikin başlanğıcında buruna dəyməyə kömək etmir.
Benzin elektromexaniki injektorların fikrincə, ümumi dəmir yolu injektorlarında 1350-1800 kqf / sm2 təzyiqdə elektromaqnit kilidləmə başlığını qaldıra bilməz, hidropipid gücü prinsipi qalib gəlir.
Bosch elektrohidravlik injektorunun prinsipi
Mengene akkumulyatorda bağlandıqda, başın konik səthinə düşməyəcək, buna görə də keruyuchy klapanın pistonuna
İdarəetmə qurğusuna gərginlik verildikdə, elektromaqnit 11, gövdə 9, gövdənin armaturları qalxır və çəngəl klapan 8 açılır.
İdarəetmənin 7-ci kamerasındakı təzyiq tənzimləyici açılışın açılması nəticəsində düşür və yanğın söndürmə klapanının pistonunun üstündəki sahədən tökmə zonasına keçir.
Nəzarət edən klapan pistonunun təzyiqi aşağı düşür, beləliklə idarəetmə klapanının tənzimləyici açılışını aşağı salmaq olar.
Kilidləmə başlığı 2 eyni zamanda mişar 3-ün bağırsaqlarının yüksək təzyiqi altında açılır. Təchiz edilən yanğının miqdarı elektromaqnit 11-ə gərginlik verildiyi anda yerləşdirilməlidir və bu, çuval keruychoy klapanının 8 açılması saatında deməkdir.
Elektromaqnit 11-ə gərginlik tətbiq edildikdə, yaylar aşağı endirilir, klapan bağlandıqda, idarəetmə kamerasındakı vitse xüsusi bir jet vasitəsilə buraxılır.
Təzyiq təzyiqi altında, vida klapanının 5 pistonunda yanğın başın diametrindən daha böyük bir diametrə malik ola bilər, qalan hissəsi bağlanır.
Yanacağın Bosch burnuna girişində yanacağın təcili ara təchizatı quraşdırılmışdır. Vіn zabobіgaє pobobіgaє pobobіgaє podozhnennya akumulatora injektor іz holkoj vasitəsilə, scho asdı, və ya nəzarət klapan, eləcə də pokodzhennya vіdpovіdny dizel silindr.
Yeni vikoristovuetsya prinsipində viniknennya raznitsі vіskіv on vіdva vіd vіd valve 1 zaman yogo nozzle vasitəsilə prozhennі paliva 2. Pererіz jetləri, yayın bərkidilməsi 3 və klapan diametri pіdіbranі vіdіbranі vіdіbranі vіdіbranі, vіdіbranі vіdіvіt. od vermək.
P'zoelektrik nozzle
Yanğın təhlükəsizliyini təmin edən bir uzantı tapdıq, p'zoelektrik injektor (p'zoinjector). Enjektor Common Rail gücləndirici sistemi ilə təchiz edilmiş dizel mühərriklərində quraşdırılır.
Qaz injektorunun üstünlükləri iş sürəti (solenoid klapandan 4 dəfə sürətli) və nəticədə bir dövrədə yanğının bagatorazın üfürülməsi ehtimalı, həmçinin yanğının daha dəqiq dozajlanmasıdır. üfürülür.
Təzyiq altında kristalın təzyiqinin dəyişdirilməsinə əsaslanan injektorun idarə edilməsində problemi həll etmək mümkün oldu. P'zoelektrik injektorun konstruksiyası gövdəyə yerləşdirilən klapan və başlığı birləşdirən p'zoelement, shtovkhach daxildir.
Robot modeli, elektro-hidravlik nozzle kimi, hidravlik prinsipə malikdir. Xarici vəziyyətdə, boyun palivanın yüksək tutuşunun rahunoku üçün oturacaqda asılır. P'zoelementə elektrik siqnalı verildikdə, yoqo dozhina artır, çünki o, qüvvəni ştovxaçın pistonuna ötürür.
Nüfuz edən klapan açılır, zlivnu magistralına yaxınlaşmaq isti olur. Boyun düşməsi üçün vitse daha yüksəkdir. Aşağı hissədə rahunok mengenesinin arxasındakı baş qaldırılır və atəşə basılır.
Havada görünən palvanın miqdarı: p'zoelement üzərində trivality infuziya; yanğın rampasında yanğının tutuşu.
Bosch injektorunun qabarıq elementi olan P'zoelement, uzunluğu 30 ... 40 mm olan, 300 keramika lövhəsi (kristal) arasında yığılmış paralelepiped, cəmi 0,1 ms-də 80 mikron genişlənir, belə ki, nozzle başlığına əlavə etmək kifayətdir. N. bir p'zoelement ilə keruvannya üçün istifadə edərkən, vicorist qüvvədir yan məhəccərlər avtomobil.
P'zoelement
P'ezoeffekti gücləndirmək üçün keramikaya palladium və sirkonium əlavə edin. P'zoelement yalnız gərginlik tətbiq edildikdə enerjiyə qənaət edir və gərginlik azaldıqda yenidən yaranır, ona görə də enerji regeneratorudur.
Vykoristannya p'ezoelementa, krіm shvidkostі spratsovuvannya, zabezpechuє böyük güc vіdkrittya vіdkrittya vydkrittya nozzle başı üzərində mengene və yanğın swiddennja mengene təchizatı üçün hərəkət yüksək dəqiqliyi.
Əsas saxlama nozzləri p'zoelektrik elementdən və yogo anbarından qatlanan özlü elementin modulu, pistonlardan qatlanan piston modulu, amortizator, vitse və yaylar, klapandır. remikannya, baş. Yanğının qalıq təmizlənməsi üçün xüsusi kəsici filtr istifadə olunur.
Şəkil 5. Bosch p'zoelectric hidravlik injektorun komponentləri
1 - təkrar dövriyyə borusu; 2 - elektrik rozetkası; 3 - kəsici filtr; 4 - nozzle gövdəsi; 5 - p'zoelektrik element; 6 - po'yazanie piston; 7 - klapan pistonu; 8 - klapan remikannya; 9 - burun başı; 10 - mengene amortizatoru
Viskoz elementin modulunun uzunluğunun artması keçidin modulu ilə keçidin klapanına əlavə olunan hidravlik vitse və hərəkətə çevrilir.
Plunger modulu hidravlik silindr kimidir. Yenisində, 10 kqf / sm2 yanğın təchizatı köməkçisi geri dönməyən magistralın təzyiq azaldıcı klapan vasitəsilə daim vurulur.
Palyvo, egzoz tənzimləyicisi klapanının 8 pistonu ilə piston modulundakı dalgıç klapan 5 arasında amortizator rolunu oynayır. Qapalı boş enjektordan (indiki təkrarlama) mühərrikin başlanğıc işə salınması zamanı (başlanğıc şaftının sarılması tezliyi ilə) yenidən görünür.
Kremli, enjektor yanğınla doldurulur, o, yanğının birbaşa axınına qarşı yoxlama klapanından keçən yanğın tankında bir nasosla təmin edilir.
Daşqın klapan klapan lövhəsindən, klapan pistonundan 5, klapan yayından və tənzimləyici lövhədən 3 ibarətdir. Mengenenin altındakı yanğın tənzimləyici lövhədəki giriş qazı 4 vasitəsilə başlıq başlığına və başlığın üstündəki kameraya axır. baş.
Zavdyaki tsomu vіdbuvaєtsya virіvnyuvannya nozzle başı üzərində və altında mengene. Enjektor yayının qüvvəsi ilə enjektorun başı qapalı vəziyyətə gətirilir.
Valf pistonunun 5 hücumu ilə egzoz qazının kanalı açılır və daha böyük ölçülü egzoz tənzimləyicisi 8 vasitəsilə sıx bir sarma altında isti olur, burun başı üzərində genişlənir.
Palyvo təzyiq altında burun başını qaldırır, bundan sonra sərtləşmə baş verir. Zavdyaks isveç əmrləri ilə p'zoelektrik elementin bir iş dövrü üçün dəyişdirilməsi, bir-bir, bir müqavimət sprat titrəyir.
Piezo injektorun iş prinsipi
Şəkil 6. P'ezoporsunka prinsipi
1 - burun başı; 2 - nozzle yayı; 3 - tənzimləyici lövhə; 4 - suqəbuledici tənzimləyici; 5 - klapan pistonu; 6 - yüksək vitse xətti; 7 - xoşbəxt element; 8 - egzoz qazı; a - nozzle bağlıdır; b - enjeksiyon başlığı
Turboşarjlı dizel mühərrikləri üçün güclü olan yanma prosesinin xüsusiyyətləri sayəsində səs-küyü azaltmaq və azot oksidlərinin mühərrikin silindrinə buraxılmasını azaltmaq üçün, əsas dozanın artırılmasından əvvəl kiçik bir damla yanğın (1 . ...
Pushlama qarşısında, siz yanğın spalahuvati shvidshe imkan verir. Azot oksidi səviyyələrində bir saatlıq azalma ilə robot mühərrikinin sərtliyini və səs-küyünü dəyişən həddindən artıq buxarlanma zamanı təzyiq və temperatur eyni zamanda daha aşağı artır.
Mühərrik soyuq olduqda və boş rejimə yaxın rejimdə olduqda, iki irəli zərbə var. İtki qüvvəsi artırıldıqda ön təkərlər bir-bir bərkidilir, təkan artırıldıqda doklar əsas itələmə rejiminə keçmir. Hücumedici əlavələr his filtrinin bərpası üçün lazımdır.
Zavdyaki fakt scho zəhmət p'єzoforsunki nabagato Mensch saat spratsovuvannya, nіzh traditsіynі elektromagnіtnі oldu mozhlivim podіl goryuchoї sumіshі haqqında kіlka okremih mіkrodoz: pіslya bagatorazovih poperednіh vporskuvannya duzhe kiçik olan kіlkostey palivnoї sumіshі ydut abo Main vporskuvannya, neobhіdnostі bagato at abo belə "pіslya adı vporskuvannya ".
Ön təkan və əsas təkan arasındakı saat 100 ms-dir. Dərinin anterior aerasiyası zamanı silindrdə istehlak edilən paliva həcmi 1,5 mm3 olur. Tse bərabər rozpodіlu yanma kamerasının vise üçün mübarizə və yəqin ki, yanma prosesində yaranan səs-küyü dəyişdirmək.
Vporskuvannya sonra, onun tərəfində, istifadə edilmişdir ki, qazların toksiklik azaltmaq üçün xidmət edir. Yanma dövrünün sonunda olduğu kimi, silindrə bir dəfə daha üfürülür, sonra kənarda qalan hissəciklər daha tez yanır.
Bundan əlavə, suqəbuledici sistemində yanğın hissəciklərini tutmaq üçün bir filtr varsa, yüksək temperaturlu bir sprey üçün belə bir texnologiya onu təmizləyəcəkdir. Bu, xüsusilə böyük iş həcmi olan mühərriklər üçün doğrudur.
Üstəlik, bir iş prosesində üçü dəstəkləmək üçün bir anda yeddi vuruşa qədər vurmaq mümkün oldu. Bunun səbəbləri mühərrikin nominal təzyiqini artırmaq üçün yeni imkanlar və qaz anbarına daha dəqiq nəzarət etməkdir ki, bu da həyata keçirilmişdir.
Yeni nəsil injektorlar həmin fazanın saatı ilə nəinki sərtləşmənin miqdarını tənzimləməyə, həm də başın vuruşuna nəzarət etməyə imkan verir ki, bu da sərtləşmə prosesini daha dəqiq tənzimləməyə imkan verir.
Bu saatda dizel yanacağı avadanlığı istehsalçıları, məsələn, Bosch şirkəti, 2500 kqf / sm2-ə qədər sıx bir sərtləşmədən Common Rail sistemlərini inkişaf etdirdilər. Bu sistemlərdə burun ənənəvi üsulla üfürülür, buna görə də maksimum təzyiq hidroakkumulyator tərəfindən deyil, başlığın özündə yaradılır.
O, bir iş dövrü ərzində bərkimə anını və yanğının miqdarını dəyişməyə imkan verən miniatür hidrogüclü tutacaq və iki solenoid klapan ilə təchiz edilmişdir. Bu rütbədə Comon Rail və nozzilərin iş prinsipləri buradadır.
Digər birbaşa Bosch injektorları kiçik bir təzyiq çəninin enjektorlarına bərkidilir ki, bu da dövrədən əvvəl dönüşü qısaldır. aşağı mengene. Tse, sərtləşmə və KKD sistemlərinin təzyiqini artırmağa imkan verir.
Nozzles z pіdvischenim vitse porskuvannya Avro-6 standartlarına uyğundur.
Dizel nozzi mühərriki yanacaqla doldurmaq üçün əsas saxlama sistemlərindən biridir, çünki isti yanma miqdarını saxlamaq üçün yanma kamerasına birbaşa yanacaq verir. Bu element ən çox aşınmaya məruz qalır və vaxtaşırı baxım tələb edir. İşin keyfiyyətindən asılı olaraq, silindrdə yanğın ocağını qoymaq, işə salmaq, mühərrikin dinamikası və iqtisadiyyatı, həmçinin işlənmiş qazların toksikliyi lazımdır. Deyakі vodiї nehtuyut tənzimləyici robotlar, bundan sonra nozzle təmirə baxmayaraq, çini dəyişdirin.
Dizel injektorlarının tanınmış iş prinsipi
Dizel mühərrikindəki enjektorun əsas vəzifəsi ağıl üçün yanğını mişar etmək və yanma kamerasının möhkəmliyini təmin etməkdir. Mexanik nozzle ilə canlı sistemlərin istismarı hücum qaydasında həyata keçirilir:
- Yanğın tankından döşəmə nasosun yüksək mengenesinə verilir.
- Lazımi ardıcıllıqla nasos rozpodіlyaє və enjektorlara aparan əsas xəttdə yanacaq vurur.
- Nozzle, fitinqdə solğun bir kabartma var və ortada başı bir yay ilə bağlayan mişarla solğun kanallarla ayrılır.
- Sıxılmanın təzyiqi altında boyun yuxarı bükülür, sonra isə sərtləşmədən sonra qıvrılır.
Sərtləşmə prosesinə nəzarət üsulundan, dizel injektorlarından, mexaniki krіmdən asılı olaraq, onları aşağıdakı növlərə bölmək olar:
- Elektrohidravlik, solenoid klapan, keruvan kamerası, giriş və tökmə tənzimləyicisinin dizaynında aydınlıq ilə xarakterizə olunur. Onların iş prinsipi, bir saatlıq ağır iş üçün olduğu kimi, yanğının durğun pisliyinə əsaslanır və elektron klapanın iştirakına qoşulduqda, ECU-dan komandanın arxasında bir növ qəzəbli drossel var.
- P'zoelektrik. Vіdrіznyayutsya vysokoy shvidkіstyu spratsovuvannya və bir dövründə mozhlivіstyu bagatorazovogo sərtləşmə. Magistral yanacağın tədarükü üçün bir klapan açan shtovkhachın gövdəsinə tökülən bir p'zoelementin köməyi üçün lazımdır.
Dizel injektorlarının nasazlığının əlamətləri
Dizel mühərrikindəki enjektor nasazlıqları aşağıdakı xarakterik əlamətlərə malik ola bilər:
1. Qeyri-bərabər mişarla (burun "ll"):
- Mühərrikin sərtliyinin itirilməsi və egzoz borusundan mavi-boz rəngin olması;
- Bağlayıcı çubuğun döyülməsini proqnozlaşdıran güclü bir döymə;
- Dörd silindrin işinin pozulması nəticəsində yaranan enerji blokunun qeyri-müntəzəm işləməsi.
2. İşçi köməkçisi, vporskuvannya düşməsi halında (bulaqların olması və ya məsafə yuyan maşınların aşınması səbəbindən):
- Tüklü bir göyərçin-qara dimanın görünüşü;
- Zhorstka robot dvigun.
3. Bədənin içərisindən yanğın axını ilə özünü göstərən nozzle gövdəsinin Vidsutnіst sıxlığı.
Dizel injektorunun təmiri
Enjektörlərdə nasazlıq əlamətinin olması üçün onları yenidən yoxlayın. Həyata keçirilən prosedur həm qaraj şüurunda, həm də əlavə diaqnostik stend üçün xidmət stansiyasında edilə bilər. Digər yol ən optimaldır, lakin xidmətin yüksək çeşidinin və xidmətə əhəmiyyətli bir məsafənin görünüşündə bəzi çatışmazlıqlar ola bilər. Enjektorların düzgünlüyünü yoxlamaq üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edin:
1. İşləyən bir dizel mühərrikində, bir az uğursuz olarsa, belə bir sürət təyin edin. Enjektorlar ardıcıl olaraq yüksək vidanın əsas xəttinə birləşdirilir, nasosun giriş fitinqindəki qapaq qozunu boşaltır. Arızalı bir injektor çıxarıldıqda, robot mühərrikin xarakteri dəyişməyəcək.
2. Yanacağın paylanması üçün lazımi təzyiqi təyin etmək üçün tarlama şkalası ola bilən xüsusi injektor kimi görünən maksimum sayğacla yoxlama. Qoşma nəzarət nöqtəsidir, onun köməyi ilə mişarın səmərəliliyi və lazımi sərtləşmə anı ilə faktiki presləmə performansı təhlil edilir.
3. İşləyən ucluğun idarəetmə ucluğunun köməyini yenidən yoxlamaq, sanki ələkdən düzəldici. Kimlər üçün yanğın qutusuna bir tee quraşdırılmışdır, bunun üçün dərhal sınaqdan keçirilən bir işləyən burun quraşdırırlar. Yüksək təzyiq nasosunu enjektorlara aparmaq üçün digər boru kəmərlərində qoz-fındıqların bərkidilməsini gevşetin, lakin yanacaq tədarükünü kəsərək sınaqdan keçirməyin. Dekompressiya mexanizmində maksimum yanacaq tədarükünü təyin edin və mühərrikin krank milini sarmağa başlayın. Bir nasazlıq halında, nozzle çiləmə anında püskürtmənin düzgünlüyünü və sərtləşmənin sərtliyini göstərəcəkdir.
Dizel injektor təmiri
Yanğından keçmək üçün istifadə edilən burunun ortasındakı tıxanmış kanallar, yanğının artan mişarını və yanğının yanma məbləğinin məhv edilməsini püskürür. Mümkün qədər bərabər pulverizasiya solaryumdan çıxarılan qatranlar tərəfindən məhv edilir. Burunlar tərəfindən yanacağın tədarükünün pozulması problemi yuyulma ilə kömək edir. Bu prosedur yağış kanallarının ortasından dağıntıların çıxarılmasını təmin edir. її zdіysnennya zastosovuetsya üçün belə yollar:
1. Ultrasəsə kömək etmək üçün təmizlik. Effektivniy sposіb vidalennya brud, yakyi xüsusi statkuvanni tərəfindən həyata keçirilməlidir. Alınan nozzilər xüsusi bir kökə yerləşdirilir və ultrasəs koliving ilə vurulur, belə bir nozzle ilə snot qısa bir saat ərzində parçalanır.
2. Xüsusi əlavələrdən intiqam almaq üçün isti su ilə yuyulma. Avtomobil həvəskarları arasında ən populyar olan daşlar bahalı avadanlıq tələb etmir. Yanacağa əlavələr əlavə etsəniz, burundan keçərkən olduğu kimi, depoziti dəyişdirəcəksiniz. Metodun effektivliyi təsdiqlənməmişdir.
3. Xüsusi yerlilərin köməyi üçün stenddə Promivannya. Təmizləmə əlavə dövriyyə ilə yüksək təzyiq altında həyata keçirilir. Üstünlük və yüksək səmərəliliyi diriltməyin yolu.
4. Əllə yuyulma, əgər nozul robotu simulyasiya edilibsə. Xüsusi mülklərin dəyərini aşağı salmayan effektiv, ucuz bir şəkildə nail olmaq. Bu məqsədlə, nozzilər bir anda relsdən sökülür və kameranın üstündə sabitlənir. Təmizlənmiş radinin tədarükü şəffaf silikon boru vasitəsilə həyata keçirilir. Enjektor dispenseri aktivləşdirilir elektrik jet, gəlin batareyalara nəzər salaq. Xarici təmizlənmə 5-10 dəqiqədən sonra müşahidə olunur. doğma torpağın biçilməsi. Prosesin özü aşağıdakı mərhələlərdən ibarətdir:
- Üç nozzle filtrlər əlavə edir və humovі ushchіlnyuvachі, schob pіd vplivom іdіnі stink melodiyadan çıxmadı;
- Balonun kök və ucluqları ilə silikon boru vasitəsilə hermetik şəkildə bağlanmasını təşkil edin;
- Əlavə bir cüt dart üçün batareyadan elektrik təchizatı;
- Bir dart açılana qədər, lansetin açılması üçün düyməni yandırın, digər tel bağlanır;
- Düyməni basdıqda, ortadakı streçin bərabər mişar anına qədər cəhd etdiyi üçün şişir.
Dosit tez-tez neakіsne urskuvannya vіdbuvaєtsya vasitəsilə zasmіchennya və ya köhnəlir nozzle nozzle, scho yaxşılıq etmək üçün nasazlıqların diaqnozu prosesində görünə bilər. Bir nasazlığı düzəltmək üçün hissənin gövdəsi sökülür və qazda yaxşıca yuyulur, xarici his taxta kazıyıcı ilə çıxarılır və açılış diametri açılışından daha kiçik olan yumşaq polad dart ilə təmizlənir. nozzle. Burunların ölçüsünün artması ilə burunlar 10% daha böyük olur və ya açılışın diametrindəki fərq 5% təşkil edir, nozzle yenisi ilə əvəz olunur.
Bəzən nozzle bir axın verə bilər, beləliklə sürtünmə başlarını yəhərə yapışdıra bilərsiniz. Sızıntılar başın sonunda zədələnmiş girintilər üçün də günahlandırıla bilər (konus, girintilidir). Sürtünmə qazda həll olunan GOI pastası ilə həyata keçirilir, unikal olduqda, düz xətt ilə çılpaq arasındakı boşluğa daxil olur. Sürtündükdən sonra hər kəs söndürmə cihazını təmiz dizel yanacağı ilə yumağa, sıxan küləkləri əsməyə və yenidən götürdükdən sonra sıxlığı yoxlamağa çalışdı.
Sizin nozzle uzun müddət xidmət etmişdir ki, vikoristovyte.
Dizel injektorlarının dəyişdirilməsi
Dizel injektorlarının dəyişdirilməsi detallar sıradan çıxdıqda həyata keçiriləcək. Xidmət stansiyasının praktikantları tərəfindən vikonan proseduru bahalıdır, ancaq bunu özünüz edə bilərsiniz. Ayaq alətləri kimə lazımdır:
- Tork açarı aşağıdan.
- Enjektor üçün xüsusi başlıq.
- 17 üçün açıq açar
- Cımbız.
Əvəzetmə proseduru aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- Yüksək vise borularından qoz-fındıqların çıxarılması.
- Enjektorların özləri bükülür (və enjektorların qaynaması ilə hamar bir şəkildə çıxırlar).
- İstilik izolyasiya yuyucularının və ya onların artıqlığının cımbızla sökülməsi (yenidən köhnə yuyucuları quraşdırmaq mümkün deyil).
- Yeni istilik izolyasiya yuyucuları və yeni nozzilər quraşdırın, yakі zagvinchuyut z əlavə tork açarı üçün zəruri zusillya.
- Darvaza sifarişində yanğın sisteminin qatlanması.
Yanacaq injektoru (bu, tez-tez ingilis dilində injector adı altında bir injektor adlanır) mühərrikə yanacaq dozalı tədarükü üçün tanınır. Nini yanacaq injektoru həm benzin, həm də dizel mühərrikləri üçün dəstək sisteminin əvəzsiz atributuna çevrildi.
Yanğın başlığının yaradılması tarixi
Məsələn, 20-ci əsrin 60-cı illərində avtomobillərin işlənmiş qazları ilə atmosferin çirklənməsi problemi yarandı. Həmin saatda yakomoqa çatma üsulu ilə mühərrikin daha çox gərginliyi və yanma prosesində ən qısa müddətli təkrarlanma, tipik zavod tənzimləmələri, navmisne həddən artıq buffed sumishi idi.Keçən əsrin 70-ci illərinin isti su böhranının inadkar işıq sistemində zastosuvannyam injektorları dovkillə 80-ci illər
Avtomobil lazımi "şirinliyi" dolduraraq, həm də ön şüşədə və dağın məhsullarının yerində, o cümlədən shkіdlivih, vіdpratsovanih qazlarında göstərildi. Aydın oldu ki, yanğınsöndürmə avadanlığının konstruksiyasını kökündən dəyişmək üçün shkidlyvih vikilərin sayını dəyişmək lazımdır. Bu problemin həlli tək bir injektor ilə mono inyeksiyanın yaradılması idi və sonra. İlk belə sistemlər 1930-cu illərdə ortaya çıxdı və təyyarə mühərriklərində qalib gəldi. Sonra o, yarış avtomobillərindəki durğunluqdan xəbərdar oldu və 1954-cü ildə məşhur Mercedes-Benz şirkəti mexaniki üfürmə sistemi olan ilk kütləvi istehsal edilmiş avtomobili, sınmış Bocsh firmasını yüngül sənayeyə təqdim etdi. 1957-ci ildə Pontiac və Chevrolet modellərinin bir rulonunda Rochester möhkəmlətmə sistemi quraşdırıldı, çünki bu, qatlanan bir sistem olduğu ortaya çıxdı.
Nozzle yüksək qiymətə vuran nazik dəqiq mexanizmdir. Məsələn, dizel BMW X5 üçün burun ölçüsü təxminən 17 min rubl təşkil edir.
1967-ci ildə elektron idarəetmə üçün ilk dəstək sistemi yaradılmışdır. qiy-də, elektromaqnit püskürtmə qurğularına 0,2 MPa sabit təzyiq altında benzin, bir saat bərabər fasilələrlə, giriş boru kəmərlərində isti olduqda. 1973-cü ildə yanğının elektrik nasosu ilə tənzimləyici-baca vasitəsilə yanğını boru kəmərinə davamlı olaraq vuran yanğın başlıqlarına verildiyi bir sistem yaradıldı. Eyni zamanda, bula yaradılmışdır elektron sistem elektromaqnit ilə yanğın nozulları, vimiryuvan vitrati təkrar əsasında elektronika ilə müalicə edilmişdir. Tse buv intellektual idarəetmə üçün ilk dəstək.
Robot yanacaq injektorunun qoşması və prinsipi
Yanğın sərtləşdirilməsi üsuluna görə üç növ nozzi üç növə bölünür: elektrohidravlik, elektromaqnit.
Elektrohidravlik isti su başlığı Elektro-hidravlik yanacaq injektoru sərtləşdirmə sistemində tez-tez qalib gəlir. Quruluşa nəzarət kamerası, elektromaqnit klapan, giriş və qəzəbli drossel daxildir. Vikoristannі üzərində fondların iş prinsipi və yalnız əzmkarlıqla deyil, yoga ilə də bağlıdır. Kob mövqeyində, solenoid klapan bağlanır və vurur; Vidpovidno vporskuvannya vіdbuvaєtsya deyil. Başdakı təzyiq pistonun təzyiqindən azdır (əlaqə sahəsindəki fərq vasitəsilə). Siqnalın arxasında boğucunu açan elektromaqnit klapan işə salınır. Bu drossel vasitəsilə kameradan çıxan yanğın kameradan tökmə magistralına aparılır. Giriş xəttində və karusel kamerasında təzyiqin kəskin vibrasiyasında hər hansı bir dəyişiklik olduqda giriş tənzimləyicisi. Pistonun təzyiqi azalır və başdakı təzyiq öz-özünə boşaldılır, baş qaldırılır və atəşə tutulur. Yanğın dozajının düzgünlüyü haqqında nozzle spratsovuvannya sürəti ilə mühakimə edilə bilər. Bir saatlıq sərtləşmə altında klapan cəmi 1-2 millisaniyə ərzində açılır.
Elektromaqnit nozzleƏsasən elektromaqnit injektor vikoristovuєtsya. Buraya bir nozzle və başlığı olan bir solenoid klapan daxildir. İpoteka alqoritminə əsaslanaraq, idarəetmə bloku tələb olunan anda solenoid klapanın sarımına gərginliyin verilməsini təmin edir. Elektromaqnit sahəsi yaranır ki, bu da yayların qüvvəsini yaradır, baş və üfürmə ucluğu olan yakirdə çəkir. İnadkar bir paliva var. Təzyiq məlum olan kimi, yay yanacaq injektorunun başını oturacaqda geri çevirir. P'zoelektrik nozzleє bu gün yanğına dəstək üçün ən yaxşı yardımçı tikililəri tapdıq. Dizel mühərriklərdə səslənməyə başlayacaq. Dizayna shtovkhach, p'zoelement, başlıq və keçid klapan daxildir. Belə bir burunun işləmə saatı altında hidravlik prinsip qalib gəlir. Kob mövqeyində, baş palivanın yüksək tutuşu olan bir yəhərə əkilir. P'zoelementə elektrik siqnalı verilən kimi bu təzyiq artır və bununla da susilla ştovxaç pistonuna ötürülür. Jumper klapan açılır və o, əsas xəttə isti şəkildə yanır. Boyundan çox, mengene düşür, aşağı hissədə mengenenin boynunun arxasında, boyun qalxır və atəş qalxır.
