Bütün avtomobillər adətən eyni təkərlərlə təchiz edilir. Hərəkət saatında ən yaxşı göstəricilər üçün 4 təkərin hamısı eyni model, eyni dizayn, eyni kiçik protektor, eyni sürtünmə və sürüşmə indeksləri, eyni daxili təzyiq və eyni böyük ölçülü diş dərinliyidir. Bu gün Tse ən yüksək dərəcə qənaət iş xüsusiyyətləri pіd saat keruvannya avtomobil.

Bununla belə, istismar prosesində təkərlər bərabər köhnəlmir, təkərlərdə və avtomobilin sağ asmasında lazımi təzyiq altında köhnəlir. Tse vіdbuvaєtsya dağıdıcı, galmіvnyh qüvvələr və kerma keruvannya küləyi üçün, ön oxun şinində daha böyük bir gərginlik hündürlüyü vasitəsilə. Nəticədə, ön ox təkərlərinin aşınması daha sürüşkən olur, aşağı arxa və arxa təkərlərin həddindən artıq protektor dərinliyi hələ də sonrakı istismar üçün resursa malikdir və işləmədən əvvəl ön oxu təkərləri artıq yapışdırılmır. Buna görə də, sürücülər tez-tez bütün təkərləri deyil, yalnız iki təkərləri dəyişdirirlər.

Növbəti təkərlərə təzə təkər taxacaqsan? Bir çox avtomobil aşağıdakı kimi qeyd olunur: qışda və su şəraitində dartma qabiliyyətini azaltmaq üçün ön oxdakı yeni təkərlər təhlükəsiz olacaq və təkərlərin ön oxun aşınması daha sürətli olarsa, ön oxa yeni təkərlər qoyun ki, onları yenidən qurmaq olar. Bu vəziyyətdə, məntiqi olaraq düşünsəniz, səhv edə bilməzsiniz və quraşdırma sadəcə təhlükəli ola bilər.

Bir cüt təkər dəyişdirmək lazımdırsa, yeni təkərlər quraşdırılmalıdır hamısının arxası, arxalar isə ön tərəfə köçürülür. Bunun səbəbi, yüksək temperatur vəziyyətində quraşdırmanın aquaplaning riskini aradan qaldırmağa kömək edən və ananın avtomobil üzərində nəzarəti azaldan birinə bənzəməsidir.

Təkər protektoru vasitəsilə suyun həcmini idarə edə bilmədiyi və yol səthi ilə təmas qura bilmədiyi zaman hidroplaninq işə düşür. Tse vіdbuvaєtsya pіd bir saat başa çatdırmaq üçün, yollarda kalyuzh olması üçün və xarab kolії yaxınlığında sürün. Chim daha swidkіst ruhu, Tim aquaplaning təsiri daha risklidir. Aquaplanning cari təsiri kaluzhі, avtomobil gövdələri, sürət, şin eni dərinliklərində yatmaqdır. Geniş, köhnəlmiş saqqızı olan yüngül bir avtomobil, onsuz da aşağı sürətlərdə akvaplaninqin təsirini sərf etmək üçün güclü bir qəzəb içində, bir saat ərzində yeni dar təkərlərdə daha aşağı əhəmiyyətli bir avtomobil.

Nəticədə, ön təkərlərin protektorunun həddindən artıq dərinliyi əhəmiyyətli dərəcədə azdır, arxa təkərlərin protektorunun aşağı dərinliyi, ön təkərlər yolu planlaşdırmağa və bağlamağa başlayır, arxanı aşağı salır. Əgər siz nəqliyyat təhlükəsizliyini qeyri-kafi əyrilik səviyyəsinə çatdırmaq istəyirsinizsə, beləliklə, kermanın bənzərsiz kəskin döngələrində düz xətt üzrə dönməyə davam edə və sürəti rəvan şəkildə aşağı sala bilsəniz, avtomobil idarəetməsini asanlıqla və rəvan çevirə bilərsiniz.

Bununla belə, ön təkərlərin diş dərinliyi arxa təkərlərdən əhəmiyyətli dərəcədə böyük olduğundan, arxa təkərlər protektoru yolun səthindən daha əvvəl planlaşdırmağa və köhnəlməyə başlayır, ön təkərləri aşağı salın. Mən onu maşının transsendental dönüşünə gətirdim, arxa hissəsi ön tərəfin arxasına köçürülür. Arxa hissənin dünya fırlanmasına nəzarət etmək daha vacibdir, aşağı ön hissəyə nəzarət etmək daha vacibdir, əgər arxa hissə hiss edəcəksə, qaz pedalını buraxmaq, sürəti atmaq asandır, bu mümkün deyil və su kifayət qədər lazımdır yüksək rіven maisternosti, qəzaların qarşısını almaq və tələsik nəhəng kursu açmaq üçün.

Bu mücərrədləri hətta digər qatlanan örtüklərdə də görmək olar (qapaq, sərtləşən qar).

Bu problemləri necə həll etmək olar? Hər şeydən əvvəl, vaxtaşırı təkərlərin köhnəlməsinə baxmalı və təkərləri yenidən yerləşdirməyə çalışmalısınız ki, bunun üçün köhnəlmə daha bərabər olacaq və qəpiklərə qənaət edərək özünüzə 2 təkər almağa ehtiyac yoxdur. Sürüşdürün, vaxtaşırı şinin daxili təzyiqini aşaraq, iş xüsusiyyətlərini і saxlamaq üçün їx saatlıq aşınmaya icazə verməyin. Pərakəndə qiyməti 12.000 kilometrdən yuxarı olan təkərləri quraşdırmayın. At ideal variant bütün təkərlərin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Mümkün olmadığına görə 2 təzə təkər hamısı arxaya, daha çox önə taxılmalıdır.

Tam ötürücülü avtomobillərdə bütün təkərləri OBOV'YAZKOV ilə dəyişdirin!

Vlasnik nəqliyyat zasobіv deyil zavzhd nəqliyyat xərclərini minimuma endirə bilər, tez-tez aksesuarlar və pəncərə materiallarında zaoschadzhuyuchi.

Dəyəri dəyişdirin və avtomobilin istismarından qazancınızı artırın, təhlükəsizliyə diqqət yetirin. Ötmə, sürəti dəyişdirmə və ya keçidi keçmək üçün PDR-ni pozmadan DIBDR sürücüsündən cərimə ala bilərsiniz.

Avtomobil oxlardakı saqqız miqdarında dəyişikliklə təchiz olunarsa, vəziyyətlər təhlükəli sayılır. Bir çox insanlar 2017-ci ildə PDR-dən fərqli oxlara müxtəlif təkərlər taxmağın necə mümkün olduğunu bilmirlər.

Minik avtomobillərində 4 eyni təkərdən ibarət təkər dəstləri quraşdırılmışdır ki, onları maneəsiz döyə bilərsiniz. Təkərlərdən biri zədələnibsə, dəyişdirilməlidir.

Əgər ehtiyatda tükənmiş 3 təkər varsa, onlar təzə ola bilər, o zaman bir daha rezin su dəsti almaq istəmirsiniz. Avtomobil satıcısına yalnız bir təkər lazımdır, ona üç təkər lazımdır, lakin bir çox satıcı təkərləri bir-bir satmır.

Fərqli saqqızla səyahət edə bilərsinizmi?

PD avtomobillərdə təkər seçimini tənzimləyir. DA-nın 5.5-ci bəndində, bütün bir nəqliyyat vasitəsi üçün müxtəlif diş ətlərindən şinlərin quraşdırılmasının bloklandığı göstərilir. 2010-cu il tarixli qanun bu günə kimi qüvvədədir.

Göründüyü kimi, 5.5-ci bəndə qədər nəqliyyatın fəaliyyəti bloklanır, bir bütövlükdə quraşdırılmışdır:

• müxtəlif kiçik protektorlu modellər;
• müxtəlif ölçülü və dizaynlı şinlər (kamera və borusuz, radial və diaqonal);
• yeni və fərqli protektorla yenilənmiş;
• şaxtaya davamlı və şaxtaya davamlı olmayan;
• yeni təkərlər və dişlərin aşınması;
• çivili və çivisiz təkərlər.

Bu məqam avtomobilin qabaq və arxa oxlarında havalandırılan təkərlərin tıxanmasını, ştamplı və şinsiz təkərlərin bir saatlıq dəyişdirilməsinin kremini əhatə etmir.

Belə bir quraşdırma birmənalı şəkildə hasarlanır, onları birləşdirmək qətiyyən mümkün deyil. Maşının bütün təkərləri çivili və ya çivili olmamalıdır.

Hasarın əyri olduğu bir tərəfdən, qırıntılar tez-tez başqa bir plana ərzaq təhlükəsizliyini təmin etmək üçün sürücülər tərəfindən idarə olunur, sürətlə avtomobilə xidmət göstərməyə tələsir. Nəqliyyat zasіb, bir oxda müxtəlif şinlərlə təchiz olunmaqla, sinklənmiş zaman qeyri-mükəmməl davrana bilərsiniz.

Bu vəziyyət, selikli yolda öküzlərlə taxtaların yaxınlığında xüsusilə təhlükəlidir. Günahkar sərvətin cəmində, sudan az olacaq.

Məsələn, quru yollar üçün bir təkər maşında quraşdırılıb, digər təkər isə hidroplanlaşdırmanın qarşısını almaq üçün tanınır. Bir taxta varsa, bir təkər diqqət çəkəcək və əks halda yol səthində qalacaqsınız.

500 rubl cərimə yalnız müxtəlif təkərlər üçün deyil, təhdid edilə bilər. DA-da saqqızı təsnif etməyə ehtiyac yoxdur, lakin beynəlxalq standartların ciddi normaları üçün ( Texniki reqlamentlər Mitnoy birliyi), qəza baş verdikdə, bir növ qumi digərinə dəyişdirə bilməyən sürücülər cəzalandırıla bilər.

Qış təkərləri avtomobillərin bütün təkərlərinə quraşdırılmalıdır. Təkərlərdən biri köhnəlibsə və onu necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə, o zaman eyni təkərlərdən ikisini alıb maşının oxlarından birinə quraşdıra bilərsiniz.

Müxtəlif oxlarda tsomu ilə təkərlər havada qurudula bilər. Çit bütün avtomobilin ön hissəsində qış çivisiz təkərlərin quraşdırılması üçün daha azdır və yay təkərləri arxada

Avtomobillərdə bığ təkərləri ya yay, həm də qış ola bilər.

İdeal olaraq, şinlər öz aralarında minimum vіdmіnnosti ilə alınmalıdır. Sanki qış saqqızlarından biri xarab olub, sonra ən yaxşı variant oxlardan birinə quraşdıraraq bir cüt qış təkəri alın. Quraşdırılmaq istəyirəm fərqli olacaq qış təkərləriön və arxa, lakin zədəli deyil.

Mövsümdənkənar təkərlərin dəyişdirilməsi üçün pul yığılması xərcləri ilə bağlı qanun layihəsi müzakirə olunur. Qəbul zamanı səhv kodu olan avtomobil sürücüləri 2000 rubl cərimələnə bilər.

Daxil deyil ki, nəqliyyat zasobu sürücüsü həmin anda təkərləri dəyişdirmək üçün texniki xidmət stansiyasına getsə, səsləndi. Spіvrobіtnik tsimu barışığa getmədiyi üçün onun qanun pozuntusu ilə bağlı izahatını protokola daxil etmək lazımdır.

Təsadüfən cərimədən keçsəniz, əmin əllərdə olacaqsınız. Siz həmçinin protektorun ömrünün düzgünlüyünə dair şübhələrinizi bildirə bilərsiniz.

Bununla belə, sizə sanksiya barədə qərar verilibsə, 2 ay müddətinə cərimə ödəyə bilərsiniz və ya müfəttişin ziyarətlərinin qanuniliyinə şübhə etdiyiniz üçün günahlandırıldığınız üçün məhkəmədə 10 desibel ilə cəzalandırıla bilərsiniz.

Məhkəmənin qərarından apellyasiya şikayəti verə biləcəyinizi bilmək də sizin günahınızdır. Yakshcho vіdhilitime məhkəmə hüququnuz varsa, o zaman yazılı məbləği ödəməli olacaqsınız.

O vlasniklərə maşınlar daha çox hörmətlə o yerə qoyulur ki, təkərli qumilərə təqdim olunur. Okrim penny sanksiyalar vlasnoi və yollarda başqasının təhlükəsizliyi üçün vacibdir.

Mayuchi öndə və arxada qeyri-bərabər təkərlər cüt-cüt, avtomobili qanuni olaraq qazanırsınız. Qanunvericilikdə bu barədə heç nə deyilmir, gündəlik hasar yoxdur.

Təkərlərin xüsusiyyətləri eyni ola biləcəyi üçün yan tərəfə çəkin nəqliyyat zasib günahkar deyil, amma bəzi nüanslar var.

Bir saat ərzində avtomobilə yolda daha yaxşı bəzək verildi, ön və arxa bahislər hələ də oxşar xüsusiyyətlərin anasına görədir.

Əvvəllər tez-tez yay və qış gumi zamanı tətbiq olunurdu. Təkərlər klassik sürücülü avtomobilin arxasına quraşdırılıb qış növü, sonra yay saqqızıön oxda qalıb.

Tam idarə olunan avtomobillərdə kapotun altında vacib komponentlər və mühərriklər quraşdırılır, buna görə də əsas kütlə ön hissəyə yerləşdirilir.

Yakscho avtovlasnik maşının ön hissəsinə qoyulur qış saqqızı, onda avtomobil möcüzəvi şəkildə qarşısındakı yolu kəsəcək, ancaq sizin arxa hissəsini avtomobil nəqliyyatı resuvannya bovtatisya edəcək. Tse mozhe təhlükəli olan nəqliyyat, giriş əvvəl gətirmək.

Qanun oxlarda humusun dəyərinə görə cərimə köçürməsə də, hələ də yolda təhlükəsizlik haqqında düşünməlisiniz. Fərqli profilli hündürlüklərə və müxtəlif növlərə malik təkərlərə quraşdıraraq, saqqızın diametri arasında minimum boşluqla işləməyi məsləhət görürük.

Nəqliyyat vasitələrinin yenidən daşınması zamanı müfəttiş bir oxda yoxlanılan rozmarin ilə saqqızın quraşdırılmasını aşkar edərsə, o zaman bir güldə bir oxda saqqızın ölçüsünə görə sizdən 500 rubl cərimə tutulacaqsınız. .

Qaçıb məbləği ödəmək üçün DIBDR əməkdaşına təkərinizi yaxşı deşdiyinizi söyləyib birbaşa texniki xidmət stansiyasına gedə bilərsiniz. Ale, belə bir davranışla pisliyi örtməyin, problemlərin öhdəsindən gələrək, sadəcə oxundakı təkəri dəyişdirin.

Fərqli təkərlərlə təkərləri müxtəlif oxlara qoya bilərsiniz və buna icazə verilirmi?

Müxtəlif oxlu bəzi avtomobil sürücüləri müxtəlif kiçik protektorlu şinlər quraşdırırlar. Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsində humusun müxtəlif oxlarda necə cəzalandırılmasına dair birbaşa təyin edən normalar yoxdur.

Avtomobilin ön oxunda iki eyni təkər və arxa oxda iki eyni təkər olsa da, avtomobilin işləməsinə icazə verilir. İki ön təkər iki arxa təkərin qarşısında kiçik bir təkərlə hava ilə qurudula bilər.

İki eyni təkər almaq və birinə quraşdırmaq kifayətdir. Bu rütbədə siz bir az ehtiyat edəcəksiniz, amma nə zaman problem yaratmayacaqsınız təcili sinklənmə kiçik protektordakı fərq vasitəsilə.

Fərqli kiçik protektorla bütün təkərlərə quraşdırmaq mümkündürmü?

Təkərlər müxtəlif xırda protektorlar taxdığından, avtomobilin işinin şüurları zədələnir və o, təhlükəsiz deyil.

5.5-ci bənddə. qanunla müəyyən edilmiş norma təyin olundu və mən DIBDR-nin spivrobitnikinə su üçün 500 rubl cərimə verdim və ya irəli getməyimə şərait yaratdım.

Eyni oxda avtomobil eyni təkərlərdən daha az təkərlərlə təchiz oluna bilər.

Eyni oxda müxtəlif təkər taxmaq mümkün deyil, birjanın proteosu bir oxda fərqli aşınmalı təkərlərdən istifadə etmir.

Nəqliyyatınız iki sol təkəri zədələyibsə, o zaman oxlardan birində kənarda qalan sağ təkərləri, digər tərəfdən isə bir cüt yeni təkər quraşdıra bilərsiniz.

Hasar yeni və təmir edilmiş təkərlərin, həmçinin köhnəlmiş protektoru olan yeni təkərlərin və şinlərin seçiminə qoyulur:

1. Quma yenidən kəşf edildi- bir daha etsəm təkər taxıram fabrikə göndərin və orada protektorlu yeni bir saqqız topu tətbiq edin.
2. Kiçik protektoru itirdi- xüsusi bir sahibliyin köməyi üçün təkərdəki yivlər dişlənərsə, yeni bir protektor görünəcəkdir.

Belə zədələnmiş və təzələnmiş təkərləri bir gecədə yeniləri ilə əvəz etmək olmaz.

Yol hərəkəti qaydalarına əməl etməsəniz, sürücü təkcə öz nəqliyyatına sahib olmaq üçün deyil, həm də özünü yaxşı hiss etmək üçün shkodi sürə bilər. Avtomobilin düzgün işləməməsi halında, sağlamlıq problemlərindən əziyyət çəkə bilərsiniz, qənaət etməmək daha yaxşıdır.

http://www.interfax.by/article/41639 Məncə orada hər şey roszhovanodur

Nəm dərilərdə qış üçün, təsvir edildiyi kimi sınaqdan keçirərək, qışın qabağına qış təkərləri quraşdıraraq ön tərəfində dirsəksiz minik avtomobili(Qaranlıq oldu, arxanı xatırlamadım). Divom dvіchі uniqav qəzaları öz növbəsində arxa oxun nəzarətsiz sürüşməsi səbəbindən.

Yaxşı, Transmissiyalar hidro-mexaniki, elektro-mexaniki və mexaniki hala gəlir və sürücülərin növləri haqqında daha az şey məlumdur.

Asiya götləri heyrətamizdir, ale...

1. yaş və selikli olmayan örtün

2. aşağı sürət

3. böyük maydançik (trayektoriya keçən hissənin eni ilə əhatə olunmur)

Notları ödəmək üçün lazımdır:

və ya qaz əlavə edin (ön təkər sürücüsü), lakin qaz əlavə etməklə traektoriyanı artıracağıq və bizdə olan yol təəssüf ki, dar deyil və növbədə sadəcə yolu görürük;

və ya qazı (arxa təkər sürücüsü) atın, lakin arxa təkərlərin yolu ön təkərlərdən daha sürətli olacaq, bu da yenidən təbiətdən traektoriya və səsin artmasına səbəb olacaq.

Yeni nəticə haqqında heç nə demirəm, çünki hələ vacib ağıllarla belə bir avtomobil sürmür.

və yaş və ya selikli asfaltla gedin

Yenə soruşacağam, amma başsız vibachte tətbiq edin. Çi arxa çəki götürmədi, "qış" irəli, "yay" arxasına qoydu. Özünüz gülməli deyilsiniz? Yakshcho, sonra belə vikrutasi yol hərəkəti qaydaları ilə hasarlanmış və qanunvericilər var. Çox quraşdırılması müxtəlif gumi. Və burada hər şey mənalı idi.

İndi, saqqızın fırlanmasının getdiyi aşınmaya görə, bərabər aşınma üçün, əks halda ön tərəfi sıfıra aparacağıq, amma arxa yaşayacaq və nə? Baltalar boyunca saqqızda yeni bir fərqi götürürük, amma eyni adla mən onu bir az protektor adlandıracağam.

Öndəkilər daha yaxşıya köhnəlir, axmaqcasına ən yaxşılarını arxaya qoymaq kimi, onda fırlanma niyə lazımdır? Arxa şüşələr daha qısa olacaq və ox dəsti gumi daha yaxın olacaq. Slicks üçün ön olanlar kimi, siz çıxmaq və geri getmək və ya bir neçə yeni almaq və onları geri qoymaq lazımdır. Və beləliklə sonsuzluğa. Michelin mühəndisi rəsmi zhadіbnishі kimi MOT haqqında təxminən 5 min dəfə danışır, digər avtomobillərdə isə 10 xidmətdən sonra. Ox yalnız bir avtomobil dayanacağında fırlanan zaman BİR təkər və oxların keratinləşməsi təxminən eynidır, üstəlik biz Michelin mühəndisinə yeni gumi dəsti üçün qənimət daşımağa kömək edəcəyik.

Daha bir şey, bizim povnoprivіdnyh üçün (belə bilsin ki, arxa təkər üçün), xüsusilə mənim sağ avtomobillər, Mən swidshe qarşısında BAŞLAMAM. Cəbhənin guşələrində Bo, bir çox boş şey götürülür, üstəlik kütlə üzərinə köçürdü. 16 millimetrlik Goodrich-də fərqin 10 mm-ə çata biləcəyi an gəldi və burada, məsələn, yaşıl bir şossedə mən bir PP qururam və yüzlərlə kilometr gəzirəm. Mən onu işə salanda vasitəçi diferensial bloklanır, başqa nə? Fərqi vurun? 10.000 km-dən sonra fırlanma və quraşdırma yoxdur. , geri (yaxşı kimi) irəli, eyni düşərgədə körpünün təhqirlərini kəsirəm.

Ale tse lirikası, sanki arxada daha yaxşıdır, onda niyə fırlanma lazım idi? Arxa ən yaxşı ola bilər, çünki bu, arxadan ötürücülü bir avtomobil deyil, onun üzərində heather və sürüşür.

Yaxşı, müzakirə etmək və ixtisaslara getməyə çalışmamaq yaxşı bir fikirdir, lakin səhərin başqa bir nöqtəsinə uyğun gəlmir. Arxaya çatmayanlar, fövqəladə vəziyyətlərin səpilməsini özləri yaradaraq, oxumaq daha lazımdır, çünki onlar haqqında bilirlər. arxa oturacaqçox düşünməyin, doğru yoldan çıxmayın, bununla da özünüzə və risk altında olan başqalarına zərər verin.

Mayak, o mayak, abiyakla aşdı. Məqalə haqqında bir Michelin mühəndisi kimi düşündüm və onlar yalnız orada təxmin edilir, dedilər ki, belə qoxuyurdular, görmədilər. Michelin mühəndislərinə hər şeyi aid etmək və onların sözləri ilə görünmək mümkündür.

Bunlar haqqında məqalə, BİZİM sularımız pula qənaət etməyə, huma alıb cüt-cüt qoymaq və qiu oxunu geri qoymaq üçün necə çalışır. Əgər belə bir su təkərləri vaxtaşırı dəyişməzsə, arxa təkərlər daha güclü olacaq, o zaman an gələcək, önlər sürüşsə, yıxılmayacaq, fırlanmayacaq, ancaq ön təkərləri çəkəcək. Və burada iki təkər alırıq, onları arxaya qoyuruq və yenidən, bəlkə də pislik. Qabaq geyimi, arxasi yenidir ve bir cox problemleri var. Çünki köhnə köhnənin gücü ilə yeninin gücü fərqli olacaq.

Bəs niyə birdən-birə 4 təkər almırsınız? Arxada hönkür-hönkür daha çox mühafizəçilər var idi və daha da vacibi, niyə PDR-ni saqqızı körpülərə və baltalara basdırmağa ruhlandırmaq istəyirsən?

— təzə təkərləri necə taxırsınız? Məsləhət sadədir: yeni təkərlər sürücüdən asılı olmayaraq bütün avtomobilin arxasına quraşdırılır.

Niyə bütün təkərlərin arxasına yeni təkərlər taxmaq lazımdır?

Іsnuє xüsusilə pіdstupne pіdstupne pіdstupne pіdnіtya іtnіy dövrdə şinlər üçün - yol suvarılır, asfalt, prihovaniya pіd pіvkoyu vіdkoyu. Decal tovshchina tsієї plіvki navіt gözə görünmür.

Suyun özü əslində təkərin davranışını pisləşdirir. Çox sürsəniz, səthdə təkəri gücləndirəcək bir su pazı yaradacaqsınız. Belə düşüncələrdə zcheplennya özü üçün bunun üçün bir çox şans var, şin protektoru drenaj kanallarının mesh ilə deşildi və nəticədə təkər çıxdı. Müxtəlif genişlənmələrin çoxsaylı su kanalları və birbaşa şinlərə mənfi bir profil verdi, bu da suyun mənfi axını azaltmaq üçün həyat və binanın həcmini artıra bilər.

Nə qədər çox olarsa, sürücü təkəri nə qədər kiçik olarsa, təmasda günahkar ola bilər və yolda bir o qədər çox xərclənəcəkdir.

Yeni təkərlərin quraşdırılması üçün iki seçim

Seçim 1. Ön oxa quraşdırılmış yeni təkərlər

Oxşar quraşdırma növü yalnız oynayır köhnə görünüş park edilmiş avtomobilin təkərləri burularaq əlavə qoruyucu yeni qoruyucu ilə çevirmək mümkündür. Fərqli təkərlərlə bağlı hər hansı problem birinci lövhəyə qədər eyni səviyyədə olmayacaq.

Gəlin nəzər salaq:

Hamısının qarşısında:

Kermo vasitəsilə vasitəçi su olmadan idarəetmə.

Yaxınlıqdakı mühərriklərin paylanması ilə böyük maraq var.

Son çarə olaraq, ön asqıda quraşdırılmış dərin protektorlu şinlər (yeni), torpaqların suvarılmasının səmərəliliyini artırır (xüsusilə, mahnı oxuyan fiziki sərhədlərdə - daha çox kaluzha, daha çox bükülmüş її naslіdkіv olmadan keçir).

Arxa görüntü:

Vіdsutnіst yaxşı ї drenaj sistemi daha znosheniya protektor vasitəsilə.

Vіdsutnіst dodatkovogo voієm üzərində nəzarət.

Vіdsutnіst datkovogo navantazhennya vіd dvigun.

Arxa hər şey mittevo nəzarəti altındadır və bunun üçün tökülməyə ehtiyacınız yoxdur, asfaltda az miqdarda su kifayət edəcəkdir.

Maşının elektron sistemlərini sabitləşdirmək mümkün deyil - fiziki olaraq təkərin təmas sahəsini yoldan kənara qoymayın. Nəticədə, arxa oxun hərəkəti ilə avtomobil üzərində nəzarəti itirəcəksiniz və içəriyə bir qədər su daxil olacaq.

Variant 2. Arxa oxa quraşdırılmış yeni təkərlər

Yakshcho ön ox şinlərlə təchiz edilmişdir böyük ödəniş, vodіy vіdrazu vіdchuє problemləri zі zcheplennyam mən zakhodіv yaşayıram: swidkіst dəyişdirin və ya kerm ilə düzgün davranış. Və açıq-aydın, yolu su ilə örtülmüş təmiz etmək asandır ki, köhnəlmiş protektorla ön hissəni hər tərəfdən keçə biləsiniz, sonra isə yeni təkərlərlə arxada zəncirdən istifadə edəsiniz.

Vişnovok

Yeni təkərlər(Yakscho wi), quraşdırmaq lazımdıryalnız arxa tərəfdə avtomobilin sürücüsündən və onun texniki avadanlığından asılı olmayaraq.

Əhəmiyyətli odur ki, vəziyyətin modelləşdirilməsini, avtomobilin sürətini, təkər protektorunun dərinliyini və artıq mənfi ssenari üçün qruplaşdırılmış suyun keyfiyyətini nəzərə almaq vacibdir. Ancaq heç kim özünüzü kəsmək üçün lazım olan çərçivələri adlandıra bilməz, lakin meyarlardan biri - protektorun dərinliyi - daim dəyişir. Faktorların (sürət, su, təkər) təhlükəli kombinasiyaya dəydiyini yoxlamayın. Arxa oxa boş protektorlu şinlər quraşdırın.