R16-virobs 215/65 üçün buv təyinatlarının litium şinlərinin sınağı. Əksər uzantıların qiyməti və krossoverlər üçün ortaların məşhur standart ölçüsü. Bir saatlıq sınaq üçün köhnə "dostumuz" Rusiya bazarında eyni məşhur psevdozashlyahoviki olan Renault Duster oldu.

viprobovuvanih haqqında

Viprobay üçün biz "raznosherstikh" pokrishokun 12 modelini seçdik. Sağda, CUV üçün eyni gumi dəstini hazırladığınız zaman müxtəlif parametrlərə mərc edə bilməlisiniz. Bəzi insanlar sürücülükdə yaxşı olmaq üçün təkərlərinə ehtiyac duyurlar, onlar asfaltda rahatlıq və güclü avtoritetlərin göstəriciləri ilə "evlənmək" istəyirlər, üçüncüsü isə bu xüsusiyyətlər arasında incə bir xətt bilmək istəyir.

Həmçinin, R16 litium şinlərinin sınağı növbəti gumi dəstindən keçdi:

• Pirelli tərəfindən Scorpion Verde;
• Dunlop-dan Grandtrek AT3;
• Continental-dan CrossContact UHP;
• Bridgestone tərəfindən Dueler H / T 689;
• Viatti-dən Bosco A / T;
• Yokohamadan Geolandar SUV;
• Cordiant-dan bütün ərazi;
• Hankook tərəfindən DynaPro HP;
• Continental-dan CrossContact LX;
• Amtel-dən 4x4 kruiz;
• Latitude Cross Michelin versiyası;
• Kumho tərəfindən Solus KH17.

Nəticələr və testlər haqqında. yaş trasa

Şinlərin dəri dəstini balanslaşdırmaq üçün ilk nəticələr və viprobuvan aldıq. Amtel, Kumho, Hankook və Yokohama-dan guminin yenilənməsinə daha az qurğuşun getdi və Dunlop və Cordiant bu proses üçün ən çox arzulananlar idi. Kütləvi heterojenliyin tərifi üçün Tse buv testi. Daha az vacib olan təkər hazır olduğu halda balansdır.

Eyni zamanda, şlanqların və bağ çubuqlarının rəfləri üçün fərdi yuyucularda açılmış yaş asfalt üzərində vip testi həyata keçirdik. Buv çevrilmələrinin dəri dəsti 6 dəfə. Biz galmuvannya z 80 km / il üçün viprobuvanny mərasimində dayanmadıq. Duster-də ABS olduğu üçün biz galma pedalını pidlogda yerləşdirdik. Nəticələri çıxardıqdan və qutudan çıxarılan fiquru yox etdikdən sonra məlum oldu ki, ən qısa testdə Pirelli saqqızından, girşoyda isə Dunlopdan istifadə etmək olar.

Tsіkavo, yüksək yolda eninə napları çiləməzdən əvvəl pokrışoku qiymətləndirərkən oxşar nəticələr çıxardıq. Peremozhets - Pirelli və ən yaxşı viprobovannym gumi Dunlop modelinə uyğundur. Kimin imtahanı var? Həddindən artıq çox şey əldə etdik, istənilən sərhəddə xüsusi döngəyə (radius 35 m) gedəndə Dusterimizdən istifadə edə bilərik.

Asfalt yolda yolun sag terefinde, ob'yzd pereshkodi olmaq, raptus şərab zavodunun zehninden sonra yolumuzda idi. Və burada bəzi uğursuz qadınlar var. Pirelli pokrishkas-da siz ildə 72 km-ə yaxın sürətlə "tikmək" edə bilərsiniz, Dunlop saqqızında isə bu, ildə 66,5 km-dən azdır.

Quru yolda

Scho stosuєtsya rahatlığa bərabərdir. Çox təəssüf ki, çox az saqqız çox yaxşı görünürdü. Pirelli-ni rahat təkərlər adlandırmaq olmaz. Nabaqato Michelin virobunun saqqızını ələ keçirdi. Qoxusu eşidilən və rəvan əsənlərdən daha az səs çıxarmaqdır. Bridgestone və Kumho opirokoçennyu (ildə 110 km artım və "neytral"a keçid) üçün sınaqda ən yaxşı olduqlarını sübut etdilər və Cordiant ən yaxşısı oldu.

bezorіzhzhya

Sonra təkərlərin növbəsi gəldi. Bütövlükdə biz xüsusi torpaq yolda pozduq. Geolandar SUV modeli testin qalibi olub. Duster ilə onun zahirən "mübarizə" sərin və selikli getmək, sayı yaxşı vibrasiya. Trafik çatışmazlığından özünüzü xilas edə bilməzsiniz Sheeny Dunlop Pirelli oxu isə praktiki olaraq qarşısıalınmaz yerdə "hamar" protektoru ilə asfalt üzərində özü üçün tövsiyə olunub.

Pidbivati ​​saat

Sadə və zəkanın tərtibatı. Giriş zalında Pirelli və Continental təkərləri (CrossContact LX modeli) qalib oldu. Birincisi, keçilməz yollarda ridkisny çəngəllərinin kənarında bir asfalt yol üçün tövsiyə olunur və başqaları daha çox universal xarakterli ola bilər, bu da tez-tez asfalt örtüyündən tutmuş sulara gəlmək daha gözəldir.

Geolandar SUV yolun ən böyük sürücüsü oldu. Sakit olanlar, "şəhər balasını" sevənlər üçün gözəl vibe. Viatti pokrishki yaxşı nəticələr nümayiş etdirdi. Üçüncü tərəfə baxacağam - ucuz krossover üçün əla seçimdir!

Qeyd. Pokryshok az bazara "M + S" bir çox var, biz tsilorichny victoriannya gücü haqqında nə deyə bilərsiniz. Ancaq qış yamaclarında vip testimiz yox idi, çünki bu daha vacibdir, lakin Rusiyanın daha böyük bölgələri üçün xüsusi qış təkərlərinə getmək daha yaxşıdır.

Standart ölçülərin sayı - 67 (R16 195/55 - R20 2755/45)

Waga 1 şini, kq-da - 10,7
Sahil sərtliyi addımı, od. - 65
Protektor körpəsinin gibini parametri, mm - 8.8

Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 86
De virobleno? - Rumuniyada

CrossContact LX Duster avtomobili üçün orijinal dəst kimi seçilmişdir (Rusiyada deyil). Bizim test doviv, scho Renault zrobiv düzgün vibrasiya... Pokrishki yaş və quru asfaltda öz əlaqələrinin öhdəsindən mükəmməl gəlir və yaxşı hamar sürüşə və əla akustik rahatlığa malikdir. Sürətli gəzinti, quru / quru yola keçid üçün bir sınaqda üfunət qoxusu qısa tərəfdən özünü göstərdi.

Və krossoverin sahibi yoldan çıxmaq istəyirsə, təkərlər çox çəhrayı olmayacaq.

CrossContact LX - unversal təkərlər Renault Duster avtomobilləri üçün mükəmməl uyğun gəlir.

üstəlik:

• akustik rahatlıq
• hamar get
• yaş / quru yollarda sabit keroving

mənfi cəhətləri:

• paxıllıq

Perche - digər misce. Kompleks məktəb topu - 8.50

Standart ölçülərin sayı - 14 (R16 215/65 - R19 265/50)
Vantage - 850 kq (vantage indeksi 102)
Tikinti növü - radial, asimmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 12,1
Sahil sərtliyi addımı, od. - 62

İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 45
De virobleno? - Böyük Britaniya

Pirelli təhlükəsizlik, sabitlik və etibarlılıq göstəricilərinin arxasında ən yaxşı humadır. Bütün yaxşılaşma səbəbi və asfaltda öskürək səbəbi rahatlıqla ödəniləcək. Şinlər qısa yol səthində "zümzümə edir". Eynilə, ayaqlar yuvarlanan asma dəstəyidir. Bununla belə, nəqliyyatın olmaması ilə gumi polyagaє baş çatışmazlığı var. Vllassnik Duster düşünmək ...

üstəlik:

• quru / yaş yollarda nəzarət və sabit davranış
• yüksək r_ven quru / yolda istilik

mənfi cəhətləri:

• qalaslı və narahatdır
• trafikin olmaması ilə bağlı deyil

Üçüncü ay. Kompleks pidsumkovy topu - 8.45

Standart ölçülərin sayı - 20 (R15 205/70 - R20 245/50)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)

Waga 1 şini, kq-da - 10,9
Sahil sərtliyi addımı, od. - 66

İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)

De virobleno? - Taylandda

Yokohama markasının gumi qoruyucusu yan yivlərdə xüsusi dişlərə malikdir. Qoxusu çöldən aydın görünür. Geolandar SUV-də təqdim olunan Renault Duster izsiz vibrasiya etdi. Bütün arxa təkər sürücüsü olmadan.

Pozashlyahovyh hökmdarlığı ilə şinlər asfaltda yaxşı hamar işləyir. Akustik rahatlıq gözlənilə bilər.

Maşını "yenidən təşkil edərkən" onu gətirin. Vəziyyət səriştəli və ağıllı sükan köməyi ilə düzəldilir. Yüksək yolda döngəyə girərkən hazır olmaq lazımdır. Təkərlər səhvləri Pirelli və Continental-a nisbətən daha tez düzəldib.

Tez-tez asfalt yollardan gedən avtomobil qreyderləri üçün vidminny satın alma seçimi.

üstəlik:

• yolsuzluq yakosti
• sakit və hamar

mənfi cəhətləri:

• yaş yollarda daha gözəl deyil

Ayın dörddə biri. Kompleks pidsumkovy topu - 8.35

Standart ölçülərin sayı - 5 (R16 215/65 - R17 235/55)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, simmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,2
Sahil sərtliyi addımı, od. - 67
Protektorun qlibini parametri, mm ilə - 8.2
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 61
De virobleno? - Rusiyada

Viatti şinləri bazada Nizhnyokamsk Təkər Zavoduna getməyə hazırdır yeni texnologiyalar yola salmaq. Protektor körpəsinin dizaynı və örtüyün konstruksiyası Continental-ın kollegial vitse-prezidenti Wolfgang Holzbach tərəfindən qurulan şirkət tərəfindən dağıdılıb.

Yolda idarəetmə göstəriciləri sınaqda liderlərin nəticələrini pozmur. Quru yolda və quru yolda Rus təkərləri orta kəndlilərdə rast gəlmək olar.

Pokrishki yaxşı balanslaşdırılmış xüsusiyyətlərə malikdir, adekvat fərqlə birlikdə testimizdə kiçik təkərlərlə istifadə edilə bilər.

üstəlik:

• quru / yaş yolların idarə edilməsi

mənfi cəhətləri:

• keçid ortadadır
• orta rahatlıq göstəriciləri

P'yate misce. Kompleks məktəb topu - 8.25

Standart ölçülərin sayı - 61 (R16 215/65 - R23 305/30)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, asimmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq - 9,9

Protektor körpəsinin gibini parametri, mm - 8,5
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 43
De virobleno? - Fransiyada

Continental-dan verilən gumi modeli gərgin və sürətli avtomobillər üçün xüsusi olaraq hazırlanmış və hazırlanmışdır. Bu barədə shvidkosti ölçüləri və indeksləri böyük bir vibe var. Məsələn, 23 düymlük saqqız maksimum 270 km/saata qədər sürə bilər.

Ale həm quru yollarda, həm də yaş yollarda qeyri-adi çıxışlarda yaxşı və sabit nəticələr göstərir. Ale є shche bir "Ale". Ortaya nəzarət etmək vacibdir, çünki Shini biznesə baxmaq üçün zanadosdur.

CrossContact UHP-nin əsas qüsurları sərtliyə və akustik rahatlığa əlavə edə bilər. Pis yakosti yollarında tiy gum izditi tövsiyə edilmir. Səfərdən tutmuş düşmənçilikdə şübhə yoxdur yaxşı krossover.

Çantanızda olan CrossContact UHP təkəri nədir? Keyfiyyətli yollar üçün keyfiyyətli quma.

üstəlik:

• yaş yol nəzarəti
• quru / yaş yol

mənfi cəhətləri:

• aşağı şücaət
• rahatlıq göstəriciləri

Şosta misce. Kompleks məktəb topu - 7.95

Standart ölçülərin sayı - 54 (R13 155/65 - R18 235/45)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, asimmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,3
Sahil sərtliyi addımı, od. - 63
Protektor körpəsinin gibini parametri, mm-də - 7,5
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 36
De virobleno? - Pivdenniy Koreyada

Solus KH17 Rusiya bazarında yeni model DEYİL, lakin rəqabətədavamlı görünmür. Yaş yollarda Galmuvannya Continental və Pirelli səviyyəsinə çata bilər. "Yenidənqurma" və "növbə" viprobubannyh-də nəticələr sevindiricidir, çünki avtomobilin vacib pokrishokun arxası ilə döngəyə girməsinin vacib olduğu görünür.

Shini yaxşı rahatlıqla təmin edilir. Ale'de trafik əskikliyi, problemlər var. Bir neçə dəfə döyüşmək və təhlükəsiz ayağa qalxmaq üçün daxil edilmiş 4x4 Duster sürücüsü ilə naviqasiya edin.

Digər tərəfdən, Kumho ən aşağı sabitlik dərəcəsinə malikdir.

üstəlik:

• kochennya
• quru / yüksək yolda sinklənmiş xüsusiyyətlər

mənfi cəhətləri:

• trafikin olmaması üçün deyil

Syome misce. Kompleks pidsumkovy topu - 7.90

Standart ölçülərin sayı - 1 (R16 215/65)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, asimmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,4

Protektorun körpəsinin Glybini parametri, mm-də - 9.0

Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 34
De virobleno? - Rusiyada (Kirovski təkər zavodu)

Cruise 4X4 - Kirovdakı təkər zavodunda Pirelli-nin vizual fahivlərindən əvvəl sındırılmış saqqız. Özünü italyanlar bir anda bu müəssisəni izləmək üçün.

Shini həm vologoda, həm də quru asfaltda pis nəticələr nümayiş etdirir. Yaş səthdə nəm havada vip testlərdə ona nəzarət azdır, lakin yenə də manevrlərin performansı yaxşı ola bilər.

Bu, Rusiyadakı bütün Duster, viroblenies ilə təchiz edilmiş ən müasir büdcədir.

üstəlik:

• hamar get
• tərəfdaşlıq
• yaş asfaltda balanssız və sabit davranış

mənfi cəhətləri:

• orta op_rn_st soyuq

Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, simmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,8
Sahil sərtliyi addımı, od. - 64
Protektor körpəsinin gibini parametri, mm - 8,5
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 39
De virobleno? - Ugorshchina'da

DynaPro HP yüksək yolda eşidilmir. Sübh, üfunət qoxusunu düzəltmək üçün erkən kovzati içinə girib içməyə çalışıram. Real vəziyyətdə bu, ciddi problemə çevrilə bilər.

Quru bir yolda sinklənmiş yolun göstəricisi bağışlanmaz ola bilər, bir dairəvi pereshkodidən ale - hər şey daha yaxşıdır. Bacarıqlı viconati manevri zavazhayut uzanan kovzannya і mlyava reaksiya sükan çarxının növbələrinə pokrishok.

"Ortalar". Əldən çıxmaq üçün çox olmadığı üçün üfunət qoxusu tamamilə sıxıcıdır. Ale xüsusilə їm nichim ilə fəxr etməlidir.

üstəlik:

• quru yolda galmuvannya

mənfi cəhətləri:

• yüksək yolda əlaqə

Səkkiz və ya doqquz dəfə. Kompleks pidsumkovy topu - 7.85

Standart ölçülərin sayı - 26 (R16 195/80 - R18 255/55)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, asimmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,2
Sahil sərtliyi addımı, od. - 60
Protektorun qlibini parametri, mm ilə - 9,3
Shvidkisny indeksi - T (maksimum 190 km / il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 74
De virobleno? - Fransiyada

Təcavüzkar qoruyucu körpələr yolda pokrishokun nəticələrinə mənfi təsir göstərdilər. Viprobuvanny "yenidən qurulması" şinlər uzanan kovzanny məhrum etmək nəzərdə tutulmuşdur. Quru yolda nəticə çoxlu həddindən artıq kondisionerdir - o, rəvan şəkildə təmir edilə və ötürülə bilər, bu da nəzarət proseslərini bağışlayacaqdır.

istilik Michelin sonra düz xətt Ale aydın vistachaє deyil. Yolda, quru havada, Pirelli limanının yaxınlığında 6 metr davam edən sinklənmiş bir yol.

Geniş yivlərə və xüsusi qapaqlara cəlb olunmayan protektor Yokohama deyil, yolsuzluq şəraitinin öhdəsindən gəlməkdə o qədər də yaxşı deyil. Michelin brendi sınaqlarda daha rahat olur.

üstəlik:

• hamar get
• vizual akustik rahatlıq

mənfi cəhətləri:

• yüksək yolda galmuvannya
• syroe magistralında idarəetmə göstəriciləri

On ay. Kompleks məktəb topu - 7.70

Standart ölçülərin sayı - 4 (R15 205/70 - R16 225/70)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, simmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 12,3

Protektorun qlibini parametri, mm ilə - 10.0
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 138
De virobleno? - Rusiyada (Yaroslavldakı təkər zavodu)

Gumi balanslaşdırmaq üçün 0,5 kq-dan çox vacib qurğuşun lazım idi. Aydındır ki, bu, ən yaxşı hazırlıq keyfiyyəti deyil. Düzdür, biz pokrışokun serialdan əvvəlki hissəsindən imtina etmişik.

Yaş yollarda təkərlər orta nəticələr göstərir, quru yollarda isə bütün rəqiblər üçün praktikdir. On viprobuvanny var əlavə galmuvannya Cordiant mahnının qalan hissəsinə düşdü.

Keçilməz təkərlərdə gəzmək olar, sürüşərkən onu Dusterdə oxumaq olar, ona görə də “vnatyag”dır. Quma da mənə rahatlıq verdi.

üstəlik:

• rahatlıq
• daşınmaq faydasızdır

mənfi cəhətləri:

• pis pişik
• quru havada yol nəzarəti

On birinci misce. Kompleks məktəb topu - 7.10

Standart ölçülərin sayı - 9 (R15 235/75 - R16 275/70)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, simmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 11,2
Sahil sərtliyi addımı, od. - 61

Shvidk_sniy indeksi - S (maksimum 180 km / il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 49
De virobleno? - Yaponiyada

Quma Bridgestone quru asfaltda qovrulmuş yak. Kermoya qeyri-adi qeyri-adekvat və kəskin reaksiyalar üçün sərhəd xətti seçilmiş və dəqiq olmaq lazımdır.

Axmaq bir yolda təkərlər sürüşməni görməyə tez gələcək. Palçıqlı yolumuzda üfunət iyrəncliklə nömrədən gələn ziyarətin öhdəsindən gəldi.

Quminin üstünlüklərindən biri ilə həm gedişin hamarlığını artırmaq, həm də soyuqluğu müəyyən etmək mümkündür.

üstəlik:

• hamar get
• aşağı qeyri-şəffaflıq səviyyəsi

mənfi cəhətləri:

• pis yaxşı göstəricilər
• trafikin olmaması üçün sərfəli deyil

Dvanadtsyate misce. Kompleks pidsumkovy topu - 6.85

Standart ölçülərin sayı - 28 (R15 215/75 - R18 285/60)
Vantage - 750 kq (vantage indeksi 98)
Tikinti növü - radial, simmetrik görünüş
Waga 1 şini, kq-da - 12,6
Sahil sərtliyi addımı, od. - 58
Protektorun qlibini parametri, mm ilə - 8.1
İsveç indeksi - H (maksimum 210 km/il)
Masa balans üçün vacibdir, g / 1 təkər - 95
De virobleno? - Taylandda

Pirelli saqqızına bənzər vəziyyətdə 10 m göyərçin üçün yaş yolda sinklənmiş yolun göstəricisi. Quru asfaltda Dunlop örtükləri də hər şey üçün istifadə edilə bilər.

Tək, de pokrishki yaxşı nəticələr göstərə bilər - heç bir xərc yoxdur. Qoxusu bir növ pendirlidir və sürüşmə arasında davam etmək yaxşıdır.

Huma ilə asfaltda Dunlop görməmək üçün daha gözəldir, lakin nəqliyyatın olmaması üçün - saxtalaşdırma variantları.

üstəlik:

• keçən

mənfi cəhətləri:

• quru / quru yolda daha aşağı parametrlər
• hər hansı bir sahədə qeyri-sabit kerovanit

Təfərrüatlara nəzər saldıqdan sonra, ev rus avtomobil jurnalının sınaq qrupu təmiz bir vicdanla daha böyük avtomobillər üçün şinlərin "vərdişlərini" yeniləməyə başladı. Test imtahanı üçünAutoreview 215/65 R16 ölçülü krossover şinləri doqquz il çəkdi. Michelin CrossClimate debüt testi oldu. Bundan əlavə, heç bir problem yoxdur və izləyicidən Kordiant şinləri dəstinə qədər bir az idxal əvəzi olmadan.

Autoreview intizamının bütün sınaqları Amerika Texasında hazırlanmış viproboval poliqonda aparılmışdır. Əsas sınaq blokunun keyfiyyətinə görə buv vikoristaniy kiçik VW Tiguan krossoveridir. "Köhnə" krossover modellərinin dartma imkanlarını qiymətləndirmək üçün Nissan Frontier dövriyyəyə buraxıldı. Zonalar testerlərin yaş səthlərdə istilik xüsusiyyətlərinə və akvaplanlamadan əvvəl dayanıqlığa xüsusi hörmətlə yanaşır.

Etiraz edən modellərin siyahısı:

Toyo Proxes CF2 yolsuzluq avtomobili
Nokian Hakka Blue SUV
Michelin CrossClimate
Matador MP 82 Conquerra 2 yolsuzluq avtomobili
Hankook Dynapro HP2
Goodyear EfficientGrip SUV
Formula Enerjisi
Cordiant All-Terrain
Continental ContiPremiumContact 5

intizam testləri

üstündə yaş

İldə 80 km sürətlə yaş sinklənmənin səmərəliliyi və mümkün olan maksimum sürətlə bir kola üçün desil səfərləri üçün bir sınaq üçün ən yaxşı yolsuzluq avtomobilləri digər ağıllarda tapıldı - Hankokook Dynapro EG2, Yaxşı SUVy Dynapro HP2, Girshe Cordiant All-Terrain şinlərinin bütün növlərində iştirak etdi.

Sinkləmə səmərəliliyinin dəyərinin induksiya cədvəlində yenilərinə hörmət qazanmaq köhnəlmiş təkərlər Oh. "Köhnə" şinlərin sinklənmiş şəkildə dondurulması bütün sınaq hüquqları üçün, o cümlədən şin və çınqılın dartılması üçün dəfələrlə aparılmışdır.

Gec akvaplanlamaya qədər sürət yolun birbaşa kənarında başladı, səkkiz metrlik su topu ilə su basdı. Əvvəllər Toyo Proxes CF2 SUV şinləri ildə 75,3 km sürətlə parçalanmağa başladı, o zaman sınaq intizamının lideri olan Cordiant All-Terrain şinləri yol səthi ilə təması 85,6 km/il sürətlə itirdi. İldə 10 km-dən çox!

Transvers akvaplanlama sürəti 65-95 km/saat sürət diapazonunda beş metrlik su topunda başladı.Burada yekun protokolun birinci sırasına Nokian Hakka Blue SUV şinləri ilişdi. Formula Energy modeli üçün ən yüksək nəticə.

Hankook Dynapro HP2 şinləri 58 metr diametrli yaş kolanın keçməsinin minimum saatını nümayiş etdirdi və Cordiant All-Terrain şinlərini azarkeşlərin özləri adlandırdılar. Mən ədalət naminə ədalət istəyirəm, texniki cəhətdən desək, testin doqquz iştirakçısının hamısının nəticələrindəki fərqin bir saniyədə həddi aşmadığı açıq-aydın görünmür.

Goodyear EfficientGrip SUV şinləri 1535 metrə qədər zsivistik trasda peyda oldu. Formula Energy və Cordiant All-Terrain-də.

Continental ContiPremiumContact 5 şinləri və bir daha Goodyear EfficientGrip SUV yaş asfalt üzərində idarəetmənin etibarlılığını və çevikliyini sub-aktiv qiymətləndirmə ilə yaş asfaltı öz üzərinə götürdü. Autoreview üçün Formula Energy şinlərini sınaq pilotlarına aparın.

quru səth

Yak acdır, quruyur yol ağılları daha tez-tez gəlirdi. Hannover rozetində Conti PremiumContact 5 (39,6 m) ilə 100 km/il sinklənmə sürəti ilə quru asfalt üzərində çox qısa sinklənmiş yol göründü və avtoqum yaxınlığında sinklənmiş bir məsafə tapdı. Rus virobnitstva Cordiant All-Terrain. Göstəricilərdə Riznitsya - 4,3 metr, buna görə də bir sınaq avtomobilini əvvəlcədən vaqonla çimdikləmək tamamilə mümkündür. Birmənalı şəkildə daha böyük bişməmiş məhsulu sındırdılar.

Goodyear EfficientGrip SUV şinləri 1360 metrə qədər zvivist_track-də tapıldı. Yaş səthdə intizamın analoji sınaqlarında modelin dəyişməsini xatırlayaraq cəsarətlə demək olar ki, konikliyin səbəbi kerovizədir. Ən yaxşı nəticə liderdən ayrılmağa cəmi 1,4 saniyə lazım olan Cordiant All-Terrain və Matador MP 82 Conquerra 2 yolsuzluq avtomobili oldu.

Michelin CrossClimate və Goodyear EfficientGrip SUV şinləri təbii və fərdi qayda pozuntuları olan xüsusi yollar üçün ən yaxşı komfort və təhlükəsiz təkərlərə layiq görülüb.

Hankook Dynapro HP2 podkrishki "bip" səslərinin akustik rahatlığı üçün nəzərdə tutulub. sami qalasliy shini test - Cordiant All-Terrain.

Sürüşün hamarlığına görə krossoverlər üçün litium şinlərinin sıralanması üçün sub'aktiv qiymətləndirmədən çox uzaqdır. Ən yaxşı “yumşaq terliklər”in üzüyü Goodyear və Toyo şirkətlərinin mühəndislərinin zalına getdi. Cordiant, Formula, Matador şinlərinin sınaqçıları hamar sürüşə malik deyildilər və Michelin CrossClimate təsdiqlənmədi, çünki onlar hücum testində vəziyyəti sözün əsl mənasında düzəldə bildilər.

Naynizhche opіnіk, həmçinin, Michelin CrossClimate şinlərində lіtnіh modellərinin eksperimentinin bütün iştirakçılarından nіvіdіvnіy nіvіlіvnіtnіlіnіst. Cordiant All-Terrain pokrishokun oxuna "odları yandıran" adı verilə bilər.

asfalt pozası

Doqquz iştirakçının dartma gücünü qiymətləndirmək üçün rus viprobuvaçamları daxil olan sürüşmə sistemi ilə Kermo Nissan Frontier-ə (həmçinin Nissan Navara) gətirildi. Michelin CrossClimate litium təkərini oynamaq üçün hamı üçün avar çəkmək daha gözəldir, lakin protektor qoruyucusunun balacalarının əyilmə istiqamətlərinə heyran olmaq təəccüblü deyil. Yan tərəfdən, Cordiant All-Terrain şinləri daha aqressivdir, müəyyən bir saatda dizayn, lakin model test intizamının üç liderinə enməmişdir.

Goodyear EfficientGrip SUV şinləri işin öhdəsindən yaxşı gəlir, səkidəki üfunət iyi gəlirdi.

Dartma maşını qayalı çınqılda dondurun və Cordiant All-Terrain modelini ön xəttə qoyun. Təkərin adı Matador MP 82 Conquerra 2 SUV və Michelin Cross Climate-dir. Toyo Proxes CF2 SUV pokritski çınqıllı yolda daha az təsirli görünürdü.

Aşağıda, Rusiya onlayn mağazalarında Autoreview jurnalına test üçün litium şinlərinin orta qiyməti göstərilir.

test nəticəsi

Autoreview 2016: Krossover üçün litium şinlərinin sınağı. Nəticələr (təkmilləşdirmək üçün basın)

1 ay - Goodyear EfficientGrip SUV

Yaş səthdə yüksək dərəcədə sabitlik və dayanıqlığı təmin edəcək, həmçinin "silovy" bir şəkildə getmək istəyən bir model. Quru beyinlər kerma növbələrinə ən xoşbəxt reaksiyalara malikdirlər. pozuntular haqqında, bezpechuyut səssiz m'yake kochennya. Boğuq torpaqda təsirsizdir.

hökm: Goodyear EfficientGrip SUV asfalt yollarda rahat sürmək üçün yorulmaz təkərdir.

2 ay - Continental ContiPremiumContact 5

Conti PremiumContact 5 testlərinin sıfırdan sınaq veteranı dəyişikliyə görə hücumçu rotsi üçün Continental ContiPremiumContact 6 şinləri gələcək.Conti PremiumContact şinlərinin yaxşı testini göstərdiyinə görə etirazı rakhunklardan silmək olmaz. "Pyaterochka" yaş yollarda isitmə standart xüsusiyyətlərini nümayiş etdirdi və quru ağıllarda sinklənmənin səmərəliliyini artırdı.

Digər test fənlərində qalib protokolları təmizləyə bilmədi, eyni zamanda həyat standartlarının yaxşı balansını göstərdi. Bundan əlavə, ən məşhur modelin qiyməti test etməkdir, lakin mən vitrati açaraq (artan iqtisadiyyat) və yaylanmadan kütləni (rahatlığın artması) dəyişdirərək aşağı salıram.

6 ay - Toyo Proxes CF2 SUV

Rivan şinləri "digər xətt": nəm örtüklər və soyuqluğun aşağı tərifi ilə istinin ortasında - keyfiyyət, dünyada olduğu kimi, shvid daha çox köhnəlir, premium supernitlərdə aşağıdır.

Quru düşüncələrdə modelin də göydən bir baxışı yoxdur, o vaxta qədər keruvannyanın sükanındakı reaksiyaların sabitliyi ilə öyünə bilməzsiniz. Üstünlük: sarma asanlığı və rahatlıq. Eyni təkərlərə minərək, qatlanan asfalta poza verin.

Sonuncu dəfə 2016-cı ildə Autoreview jurnalı materiallarına bir-biri ilə əlaqəli ödənişli giriş modelinə keçdi, çoxlu avtomobillər təchizata qoşuldu, müəyyən bir növ təkərlərin sınaqları ilə tanış olmaq mümkündür. Onlarla mötəbər tədbirin nümayişinə hörmətlə yanaşmaq tövsiyə olunur, çünki onlar da bazara minimum ziyarət sayına malikdirlər. Biz vip testlərinin nəticələrini hörmətlə izləyirik və onları səhifələrimizdə oxucularla məhdudlaşdırırıq

Krossoverlər üçün yay təkərlərindən əvvəl qış təkərlərindən daha azdır. Yenə də bir paket: selikli yol, çınqıllı sıyıq və gün keçdikcə keruvat və yolda bir maşın - xoşbəxt biri. Bununla belə, digər avtomobil növlərinə nisbətdə krossoverin özü daha çox təkər tələb edəcək. Biz deyaki rəhbər tutaraq, krossoverlər üçün ən məşhur şin markalarını seçdik tsikavi faktlarıі, təbii ki, krossover üçün eyni şirkət-vyrobnik "vzuttya" kimi, onun ümidinə girdiyi doğrudur.

Krossover üçün təkər növü. Siz titrədiyiniz zaman nə qədər vacibdir?

lіtnі təkərlər təqsirli bu tip avtomobil üçün:

• Müxtəlif növ səthlərdə yüksək dərəcəli kerovozluq.
• Aşağı səs-küy
• Stijkistyu qeyri-standart vəziyyətlərdə, məsələn, yolun kobud tərəfində kənara gətirilməzdən əvvəl.
• Körpənin yüksək səsi və guminin parlaqlığı.
• op_rn_styu kochennyu
• Ən effektiv sinklənmə üçün
• Qəşəngdən yüksək keyfiyyətə qədər.
• Yaxşılıq.

Təbii ki, başqa meyar dəyişikliyi yoxdur, çünki sadəcə olaraq bunu bacarmaq lazımdır ki, gediş yumşaq və sağlam olsun. Unutmayın ki, krossover üçün bütün ucuz litium şinlər motoristin xeyrinə deyil. Fırım-virobniki şinlərinin vlarsniki tərəfindən dəyişdirilməsinə hörmət heyvanlarını bükün. Daha da əhəmiyyətlisi, təkərlərin olmaması sizin təhlükəsizliyiniz, avtomobilin manevr qabiliyyəti və nəqliyyat vasitəsinin performansı ilə bağlı əziyyət çəkmədi.

Virobniki şinləri və xüsusən krossover üçün hansı modellər var?

Nіmetska şirkəti tərəfindən təmsil olunan Nybіlsh Tsіkavі Modelləri kontinental... Onların səmərəli praktiki və mexaniki təkərləri var, çünki onlar bir az ağırlıq göstərə bilirlər. Mən ContiCrossContact LX2 і їх "qardaşları" - 15-18 mm ContiCrossContact AT-a hörmət etməyi çox tövsiyə edirəm.

Üç gec blok qabırğa ilə tsikavim iki istiqamətli malunky, simmetrik olaraq qalır. Əlavə olaraq, çantalar, şinlər kimi bir neçə kritik zona hər hansı bir səth üçün daha gözəl olacaqdır. Qabırğalarda qabırğaların öz-özünə bağlanmasının üstünlüyü protektorun sərtliyidir. Beləliklə, model üçün heç bir problem olmayacaq. Continental conticrosscontact lx2 üçün vidjetlər praktiki olaraq müsbətdir. Bununla belə, bir damazlıq üçün ödəməli olan qiymətdir, lakin yaxşı bir məhsul üçün əlavə pul ödəməli olacaqsınız.

Avtomobilin şagirdləri də Pirelli Cinturato virobnik kimidir. Öz ekologiyası və vəziyyətinə görə qalib gəlir. Volodya, hamar bir sürüş üçün lazım olan standart dəstdir. Yumor, təbiət üçün belə bir viprobud çevrilmədiyi üçün, canlı olduğu üçün və hətta iyrənc qiymət aralığı. Beləliklə, Pirella-nın krossover ustaları arasında yeni favorit olmaq üçün bütün şansları var. Ölçü 14-16 düym. Kiçiklər və standart olanlara çatma funksiyası, Pirella isə digər təkər yoldaşları qarşısında möhtəşəm təmirdir. Pirelli özü Avropa Birliyinin direktivlərini yerinə yetirə bildi ki, yeni Markouwan şinlərindən istifadə olunsun və ekologiyanı qorusun. Nədənsə üfunət qoxuları orjinal dəstdə yer alıb BMW avtomobilləri... Beləliklə, scho tsya firma-virobnik açıq şəkildə krossover ustalarının hörmətinə layiqdir.

Pirelli cinturato p7 təkərlərindəki mesajlar birmənalı deyil: üfunət iyi nəm asfaltda, eləcə də yüksək sürüşmələrdə gözə çarpan şəkildə yaqutları kəsir. Є Yalnız bir problem var - şirinlik. Maşınların sayı nişporiti olacaq, buna görə də yoldan çıxmamaq daha gözəldir. Əgər yorğunluqdan qorxursansa, o zaman sənə aman verə bilərəm: hər fəsildə istismar var, köhnə sehrlərin bir mövsümü üçün çoxlu çantalar var.

Yak vibrati lіtnі avtomobil üçün təkərlər

Ağıllı modellərdən istifadə edin, çünki onları təhlükəsiz, praktiki, aşağı aşınma müqaviməti ilə xarakterizə edə bilərsiniz. Avtomobiliniz üçün ən uyğun təkərlər tövsiyə olunur. Yak eyni - avtomobil virobnik saytında oxuya bilərsiniz. Unutmayın, mən aşağıdakılara qarşı qəddar olacağam:

• tullantıların məhsuldarlığı

Bizim fikrimizcə, "Kerm üçün" jurnalının versiyası üçün krossoverlər və pozashlyahovikov üçün şinlərin sınaqları ilə uzaqdan ən yaxşı şəkildə tanış olun. Böhran böhrandır və avtomobillər satışdadır, çox sərt içki isə krossoverdir. Və krossoverlər üçün təkərlər çox yaxşı mövzudur. Zobun iyi qoxusu, təkcə asfaltda deyil, onun pozasında da yaxşıdır. Bunun üçün bu cür şinlərin viprobasiyası genişlənmiş proqram üçün həyata keçirilməlidir, tared pozaqlyaxovum dilyankaları ilə poliqonda bazhano.

Rusiyada bunu bilmirsən. Continental şirkətinə kömək üçün getdiyimiz və Hannover yaxınlığındakı poliqon üçün ödədiyimiz şeyin oxu. “Kontidrom”da biz də təkər sınaqları keçirmişik və məlumdur ki, burada yalnız asfalt yollar var, bunu geniş imkanlarla edə bilərsiniz. Bu reshtu viprobuvan, o cümlədən trafik çatışmazlığı, təşkilatın xaricə göndərildi - Amerikanın Texas əyalətindəki Continental poliqonda. Burada yüksək keyfiyyətli asfalt yollar, suvarma ilə maydançılar, astarlar, çınqıl yollar, yollar yoxdur. Zagalom, hər şey lazımdır!

Məmnun olduqdan sonra biz 235/65 R17 ölçülü şinləri sınamaq üçün titrədik, çünki onlar H / T tipli (aka NT) bir çox orta ölçülü şinlər üçün gedirlər - asfalt yastiqciqlar, ən böyük kütlə, buna görə 80% alıram Rusiya bazarı krossover təkərlər. Özü (M / T abo MT) və çox yönlü olmayan (A / T abo AT) arasında kir izini itirmiş hissə.

Test üçün ən məşhur markaların bütün təkər dəstlərini seçdik. Bazarda "ilk beşlik", tobto p'yatirka liderləri olmasa, bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. Bunun üçün iştirakçılar arasında modellər, yəni. Daha iki şirkət var, çox böyük deyil, lakin Rusiyada daha güclüdür: şinləri götürürük. Bundan əlavə, biz testə Shvidkozrostayuchuyu Pivdeno-Koreya şirkətinin Hankoook nümayəndəsini - modeli daxil etdik. Belə getdi ki, bütün komplekt dəstlər partladılmış kimi göründü rіznih torpaqları... Tarix və ya ələ yoxdur - 8-ci Beynəlxalq.

Ənənəvi asfaltçılıq fənlərimizi viprobuvan proqramına daxil etmək lazım deyilmi? Şübhəsiz ki, daha sonra aquaplaning və asan yolsuzluq. Həmçinin, NT şinlərinin, krossoverlərin dibində sürün, ot üzərində sürün, astarlı və çınqıllı yollarda sürün. Spravzhnyu asfalt şinlərinin qoxusu yox idi - qoxuya vaxt yoxdur.

Volkswagen Touareg əsas şinlərin aşınması seçildi.

Stenddə

Çoxbucaqlı "Kontidrom", Hannover yaxınlığında roztashovany, heç bir pul ilə heç bir problem var, lakin sonra səmərəsiz nəticələri düzəltmək üçün tez və minimal rahatlıq ilə imkan verir bahalı mülkiyyəti ilə unikal laboratoriya var. Məsələn, şinləri yuvarlanma üçün qiymətləndirmək mümkündür. Adı yollarda viprobubannya, viznachayuchi vitrata paliva kimi həyata keçirilir. Stenddə robot daha az çevikliklə daha yaxşı iş görə bilir, çünki texnologiya çoxdan məlumdur. Taka texnikası. Bizim viprobovuvani indeksi 104 və 108 may. Orinntuumosya indeksi 104, bu da 900 kq tutumunun həddi deməkdir. Kiçik (60 km / saat) və zamіt (90 km) - bir çalışan tamburda yuvarlanan bir təkər üzərində sürərkən, qüvvə çox sıxdır, çünki icazə verilən 80% saxlanılır, sadə hesablama 7063 N. lіmіtami shvidkostі qəbul edilir. / h). Gətirdi xahiş nіmtsіv qalmaq proqramları öz stend viprobuvan üçün "bizim" shvidkostі.

Stenddə bir dəri modelinin tək təkini deyil, ikisini yuvarladılar və nəticələrin çox sürətli olmaması üçün orta dəyəri çəkdilər. Naynizhche opir kochennyu Michelin və Yokohama göstərdi - və chim nizche opir, tim az paliva vitrat. Ən təsirli Hankook.

"Kontidroma" yollarında

Düz xətt üzrə şinlərin aquaplanuvannyasını "Contidrome" da mühakimə etmək olar - Texas yaxınlığında bir saat ərzində itə bilməyəcəksiniz. Amarokdakı şinonositel ilə primusun ötürülməsi arxa sürmə rejiminə keçirildi.

Pikapı təkərləri ilə səkkiz metrlik su topundan 200 metrə qədər vannaya yönəldin, sağ təkərlər quru asfaltda sürün. İndiyə qədər 60 km/saat sürətdən üçüncü sürətə keçmək lazımdır.Vimiruvalnaya avadanlığın fiziki inkişafı əlavə fərdi sensorlar arxasında sol və sağ ön təkərlərin yüksək performansındadır. Vvazati 15-vіdsotkovu іznitsyu mіzh-də götürülmüş bir aquaplanuvannya qabığı ilə kutovym gadgets Sağ təkərin asfaltı ilə getmək (əsl sürət realdır) və sol təkərin yalaması, yolun üstündəki sıçrayış kimi.

Ən yaxşı nəticəni Pirelli şinləri göstərib: 92,6 km/il. Qırıntılar Goodyear (91,9 km / saat) və Hankook (91,5 km / saat) pokrishki tökmək üçün istifadə olunur. Autsayderlər Michelin (87,2 km/saat) və Continental (87,6 km/saat km/saat).

Privit Texas!

Bagatogodniy okeanın o tayında uçuş və Amerikanın Köhnə Dünyasında, Texas ştatında. Burada, kiçik Uvalde şəhərinin yaxınlığında, Meksikadakı kordonda, Continental şirkət poliqonunda, sınaqların əsas hissəsini qaçış, mabut həyata keçirdik. Testdən bir saat əvvəl temperatur 80 dərəcə Fahrenheit (təxminən 27 ° C) qədər yüksəldi. İnsanlar üçün bir az isti, lakin viprobuvan təkərləri üçün idealdır.

Pratsyuєmo paralel olaraq iki avtomobildə. Tuaregdə yüksək sürət üçün kursun gedişatını qiymətləndirməyə başlayacağıq. tsyo vicoristovuєmo üçün az shvidkіsne kіlce. Gecə yarısı bataqlığı üçün xarabalıqlara və kiçik yenidənqurmalara birbaşa düzəliş edərkən avtomobilin reaksiyalarının təmizliyinə çox hörmət edirəm. Vrahovuєmo maşının davranışının bütün nüansları. Eyni zamanda, fizikidir, lakin belə rejimlərdə Tuareg-i idarə etmək, kermanın növbəsini və sükan idarəetməsinin məlumatlılığını qiymətləndirmək sadə və ağıllıdır.

Əlbəttə ki, daxili səs-küy və hamarlıq haqqında unutmaq olmaz. Geniş shvidkіsny kіltsya vikorystovuєmo parça yamalar və іnshim pozuntuları ilə xüsusi yollar üçün.

Nokian şinləri mübadilə məzənnəsində daha yaxşı olan Nokian şinlərinə layiq idi - Tuareg-in özü ən parlaq, yüksək informativ kermoya və sükan idarə edərkən daha aydın reaksiyalara malikdir. Bridgestone pokrishokuna gedən ox daha hörmətli oldu: avtomobilin sağ tərəfində, simit dözülməz dərəcədə boş və məlumatsız oldu və bataqlığın düzgün sürətində, sükan çarxı kimi dəstəksiz dolanırdı. qayıqda. Və shvidkinin bəzi reaksiyaları, belə bir boş kermo asanlıqla daha böyük, aşağı tələbata çevrilə bilər, kut. Rahatlıq üçün onlar sakit və yumşaq Michelin görürlər. Yalnız Hankook onunla "hərəkətlilik"də rəqabət apara bilər.

yaş sağ

İndi - iki ölçülü su topu ilə örtülmüş asfaltda galmuvannya. Rezhimi - sınaq zamanı yak minik avtomobillərinin təkərləri ZR metodologiyası üçün. Zamіru galmіvnogo yolunun Poçatkova nöqtəsi - 80 km / il, Kintseva - 5 km / il antiblokasiya sistemi); dəri vimіr coldzhuєmo qalma əvvəl, xidmət yollarının ilgək utancaq.

Öyrəndikdən sonra, havanın köməyi ilə iki pokrittyah üzərində galmuvannya çevirmək mümkündür. Həmçinin, ilk dəfə olaraq, çəhrayı keyfiyyətli asfaltda təkərləri darmadağın etməyi xoşlayır.

Nəticədə bisa tsikavi aradan qaldırdıq. Orta istilik səmərəliliyi olan yaş asfaltda (mümkün qədər Rusiya yolları) Goodyear-33,5 metri göstərən nəticələri fırçalayın. Continental onu bir metr ölçüsünə çatdırdı: 33,9 metr. Bununla belə, hamar səthdə yaxşı "tutma" ilə Continental 24,2 metr nəticə ilə liderə çatdı və Goodyear cəmi dörddə bir (25,5 metr) meydana çıxdı və Nokian və Hankook şinlərinin irəli getməsinə imkan verdi. Hər iki səthdə stabil yaxşı nəticələr - Michelin şinləri (cəmi 46,6 və 28,1 m) və Yokohama (48,6 və 31,4 m).

Nastaє cherga "yaş" yenidən təşkili. Tsієї sağ vikoristovuєmo üçün qısa bir tənzimləmə adlanır: dumanın eni 3,5 metrdir, dumanın dəyişməsi 12 metr uzunluğa çatır. Giriş dəhlizi təxminən Tuareglərin eni qədərdir, lakin bir avtomobilin dərisində bir və eyni sayda insan var: biz öz itkimizi azaldacağıq.

Hamısının sağ tərəfində Nokian şinləri onları qabaqladı: onlarda Touareg ildə 67,2 km sürət göstərdi. Nichogo möcüzə.

Təkrarlanan yenidən qurulma: həmçinin ölçülər, üsullar, konuslar, avtomobil və su, yalnız asfalt - quru. Bir daha təxmin edəcəyəm ki, quru asfaltdakı performans nəmli Maydanchikdəki yaşdan daha az göründü. Utancaqlıq səbəbi ilə quru yenidən qurulmada aşağı trochies göründü. “Quru” lider Hankook (65,3 km/il), zəng Nokian (65,1 km/il), autsayder Bridgestone (60,6 km/saat). Kerovans baxımından Nokian təkəri (9 xal), son dəqiqədə isə Yokohama (6 xal) ən yüksək qiymətə layiq görüldü.

Quru örtüklü xüsusi marşrutlarda kerovanozluğun təkrar qiymətləndirilməsi. Burada, həm yaş, həm də avtomobilin reaksiyasına və davranışına, eləcə də idarəetmənin sadəliyinə və etibarlılığına diqqət yetirmək güclüdür. "Cola Hour", nəm yolda olduğu kimi, onu qəbul etmirik. Bilirəm, mən hesablamalarda kiçik fərqlər kimi tanınıram: daha çox Pirella təkərləri var.

Trochi offroad

Boz ot üzərində ilk sınaq buv. Amarok ilk dişlilərdə yolun sürətindən (ildə 5-8 km) çəmənliyə düşür. Mən qaz pedalı і razganyayutsya sakit pіr olana qədər basıram, təkərin sürüşməsi 70% -ə çatmır (cim üçün okremiy prilad tikmək üçün). Sensor işə salındıqda avtomobil sürətlənir. Maşının sürətini çəki ilə çarparaq, dartma qüvvəsini götürəcəyik. Xüsusi proqram partladılmış kolisin ölçüsünə uyğun olaraq tükənmə və ya itmə qrafiki olacaqdır.

Mi vikoristovuєmo nöqtələri, iki nöqtə ilə əhatə olunmuşdur - bütün cırıq təkərlərə çata bilən 15 düymlük sürüşmə və kintsev. Son gedişdən əvvəl dəyər 69% -ə bərabər alındı. Pidsumkiv viprobuvan virahovuєmo tətbiqi üçün göstərilən dəyərlər arasında itələmə qüvvəsinin orta dəyəri.

Etibarlı nəticələr əldə etmək üçün, dəri modelində təkər qaçışı iyirmi beş dəfə təkrarlanır. Dəri dəst iki göstərir, istinad (əsas) şində ölçmələrin vaxtaşırı təkrarlanması ilə, digər əlamətlər üçün sınaq zamanı əhatə dairəsində dəyişiklik olur (zəruri hallarda nəticələr düzəldilir). Yenə də otun istiliyi asfaltdakı kimi sabit deyil. Yokohama şinləri bütün sınaqda parlaq nəticə göstərdi: dartma qüvvəsi 430 N-a çatdı. Kontinental təkərlər (421 N) yaxınlaşdı və Pirelli (385 N) hamısının arxasında göründü: otda dartma qabiliyyəti orta göstəricidən 6% yüksək idi. test çantaları.

Cazibə qüvvəsində Viznachennya dartma - önə bənzər viprobuvannya. Həmin pikapın özü indi Nissan Navara-dır. Bu böyümə məhrumiyyəti ilə, təkərlərdən əvvəl - çınqıl yol. Vimіrіv diapazonu da eynidir: 15 ilə 75 faiz arasında yalama. Orta dəyər xərac aralığından virakhovuєmodur. Ən "güclü" təkərlər Continental idi - 443 N-dir. Daha zəif olanlar Yokohama (399 N) və Bridgestone (398 N) idi - onların cazibə qüvvəsində dartma qabiliyyəti bir torba xəmir üçün orta göstəricidən 5% daha yaxşıdır.

Səthin cüzi bir şəkildə hazırlanmasını tələb edəcəyi üçün, bir vologue cığırtı üçün itələmə səhvdir, ən çox sağa. İçkini su ilə tökün və vacib texnologiya ilə tamponlayın. Viprobuvanny şinləri ilə seçin, buna görə də vikon "lokomotiv" rolunu oynayır, üstünlükdən əvvəl zhorstkoy zchіpkoyu üçün istifadə edin və yogo wіstsya məhvini maqnitləşdirin. Bunun xatirinə çevirib elektrik pedalını atıram. İtki qüvvəsi dinamometrə daxil etməklə müəyyən edilir. Tsei prilad enerji yenidən işə salındıqdan sonra bir saniyə ərzində wimiri bərpa edəcək; Son tarix irəliləyən saniyənin uzanması ilə həyata keçirilir və sonra dinamometr işə salınır. Qalmlardakı kolossu məhv etmək ağılsızlıqdır - pikapın arxa təkərləri cızıltıya sürüşür, anaya bir saat sərf edir. Bəzi "saç düzümləri" çuxurların təkərləri ilə Vishtovhuvati "traktorunun" sərt istisinin köməyi üçün wimirin diqqətinə çatdırıla bilər. Hücum zaummeri bir metr irəliləyərək həyata keçirildi. İki onlarla təkrarlama tamamilə etibarlı nəticə verir. Test, qabaqda olduğu kimi, iki dəfə təkrarlanır - əsas təkərlərin taleyi üçün. Bütün səfərlər hazırlanmış maydanın diaqonalına uyğun olaraq həyata keçiriləcək və yeməklərin müxtəlifliyi "hamam" daxildir. Continental təkərlər ən yaxşı dartma qabiliyyətini göstərdi - 494 N. Sami təvazökar - 424 N nəticə ilə Bridgestone şinləri, bu da orta göstəricidən 8% yaxşıdır.

Krossover - bütün həyat növləri üçün avtomobillər. Onlar üçün ideal təkərlər asfaltda gizlənə bilməyəcəkləri və yüngül yolsuz yollarda sürmədikləri üçün idealdır.

Biyan kökündə, açıq yolsuzluğun boz rəngindən daha bir sağa - xüsusi torpaq yolda kerovanosiyanın təxmini. Touareg arenada yenidir. Bundan əlavə, kriteriya, kerovanozluğu qiymətləndirərkən, "kola saatını" qiymətləndirmək deyil, avtomobilin davranışı və idarəetmənin sürəti, sadəliyi və etibarlılığıdır. Üç qalib var: Michelin, Nokian və Pirelli hərəyə 8 xal qazanıb. Aşağı reytinq - Bridgestone şinləri üçün: cəmi 6 bal. Qiymətləndirmənin azalması reaksiyaların həddindən artıq artması, kerm növbəsinə qədər kəsilmələrin azalması və bərkidilmiş örtüklərlə müşayiət olundu.

Krossoverlər üçün təkər test çantaları

Biz sistemimizi yalnız asfalt olanlar üçün maksimum 1000 balla asfalt balansları üçün sınaqdan keçirmişik. Təkərlər sərt disklər üçün də bizim tərəfimizdən sınaqdan keçirilmişdir. Fənlərin sayı artdı, dəri sağ hissəsi dəyişdirildi.

Nokian Hakka Blue SUV şinləri asfaltda aşdı, onlar 935 xal topladılar, vitaєmo! Üstəlik, Continental ContiCrossContact UHP pokryshok-dan (914 xal) layiqli sürücü əldə etmək mümkün oldu, çünki onlar başqa yerə getdilər. Pirelli Scorpion Verde (908 xal) liderlərdən üçündə - üçüncü aydan (biri Goodyear EffkientGrip SUV-ni qazandı: 909 xal) liderlərdən birinə yol vermədi və bir xaldan məhrum oldu. Tam təkərlə Pirelli Scorpion Verde-ni asfalt sahələrində performans və keyfiyyət baxımından qızıl orta adlandırmaq olar.

Nagadaєmo, scho shini, 900 və daha çox bal toplayanlar daha vacibdir. Nəticə, daha yaxşı təkərlər olanlar haqqında demək üçün 370 baldır, lakin sadəcə yaxşı olanlar, sistemimizə görə, 850-869 bal toplayır. Kateqoriyada yaxşı təkərlər Yokohama Geolandar SUV G055 uyğun gəlmir, yaka cəmi 826 bal topladı, daha da zəif nəticələr və hər şeydən yüksək. Sözün əsl mənasında tribunanın kənarında 851 xalla Michelin Latitude Tour HP; Əsas yoqo keçidi aşağı soyuqluq və yüksək səviyyəli rahatlıqdır və ən güclü səlahiyyətlilərə görə, əsas qrupun siyahısından daha azdır.

Yolsuzluq üçün bir okremiy zalik təqdim edildi. Mümkün olan maksimum reytinq 250 baldır ki, bu da “asfalt”dan azdır. Vvazhaєmo asan off-road yarmarkasında qiymətləndirmələrin eyni məbləği və hətta asfalt şinlər üzərində krossoverlərin sahibləri nadir hallarda bayrakidə istifadə olunur. Continental ContiCross Contact UHP şinləri 233 bali qazanan şəhərdə lider oldu.

Ancaq yenə də krossover - bütün həyat növləri üçün avtomobillər. Onlar üçün ideal təkərlər asfaltda gizlənə bilməyəcəkləri və yüngül yolsuz yollarda sürmədikləri üçün idealdır. Birinci yerdə əhəmiyyətsiz olan Nokian iki boz rəngli çanta (1250 köçürəndən 1160 xal), Continental - bizim fikrimizcə, bir çanta ləzzət üçün. Çi tez-tez boş z'yzhdzhati imkan - tsix pokrışkah haqqında zupinit sv_y vibir. Onlar, mabut, məhrum bir çatışmazlıq - qiymət etiketi. Qiymətləri sevməyən Tim, üçlüyün "universal" versiyasının tərəfdarları xüsusiyyətləri baxımından daha təvazökardır, ale daha ucuzdur - Hankuk.

Biz "Kerm üçün" jurnalına 235/65 R17 ölçülü zashlyakhovikov üçün yol yay şinləri dəstini sınaqdan keçirdik, iki xüsusi şin poliqonunda - Avropa və ABŞ-da genişlənmiş proqram üçün sınaqdan keçirildi.
Böhran böhrandır və avtomobillər satışdadır, çox sərt içki isə krossoverdir. Və krossoverlər üçün təkərlər çox yaxşı mövzudur. Goiters'yazanі dobre їzditi qoxusu təkcə asfaltda deyil, onun pozasında da. Bunun üçün belə təkərlərin viprobasiyası genişlənmiş proqram üçün aparılmalıdır, tared pozaqlyaxovum dilyankaları ilə poliqonda bazhano.
Rusiyada bunu bilmirsən. Mütəxəssislərin oxu Continental şirkətinə kömək üçün getdi və Hannover yaxınlığındakı poliqon üçün pul verdi. “Kontidrom”da onlar artıq təkər sınaqlarını keçiriblər və mən bilirəm ki, burada ancaq asfalt yollar var, imkan verməyin ki, onlar geniş imkanlarla dolsun. Bunun üçün reshtu viprobuvan, o cümlədən trafikin olmaması xaricdə - Amerikanın Texas əyalətindəki Continental poliqonda işə salındı. Burada yüksək keyfiyyətli asfalt yollar, suvarma ilə maydançılar, astarlar, çınqıl yollar, yollar yoxdur. Zagalom, hər şey lazımdır!
Məmnun olan "For Kerm" mütəxəssisləri test üçün 235/65 R17 ölçülü təkərlər götürdülər, çünki onlar H / T (və ya HT) tipli bir çox orta ölçülü şinləri seçdilər. asfalt təkərlər, 80% ağır... Özü (M / T və ya MT) və universal (A / T və ya AT) arasında kir izini itirmiş hissə.

8-ci Beynəlxalq

Testdə ən məşhur markaların şinləri dəstini seçdik. Bazarda "ilk beşlik", tobto p'yatirka liderləri olmasa, bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. İştirakçılar arasında Bridgestone Dueler H/P Sport, Michelin Latitude Tour HP, Goodyear EfficientGrip SUV, Continental ContiCrossContact UHP və Pirelli Scorpion Verde də var idi. Digər iki şirkət o qədər də böyük deyil, lakin Rusiyada o qədər də böyük deyil: şinlər Nokian Hakka Blue SUV və Yokohama Geolandar SUV G055. Bundan əlavə, Avropa-Koreya şirkətinin nümayəndəsi Hankoook, Dynapro HP2 modeli, daxil olmaq üçün testdə Avropa-Koreya Hankoook şirkətinin nümayəndəsidir. Bu belə getdi, belə ki, bütün komplektlər kənd torpaqlarında sürətlə inkişaf edir. Tarix və ya ələ yoxdur - 8-ci Beynəlxalq.
Viprobauan ənənəvi asfalt fənlərinin proqramına daxil etmək lazım deyilmi? Şübhəsiz ki, daha sonra aquaplaning və yüngül yolsuzluq. Həmçinin, HT şossesinin şinlərinin, krossoverlərin dibində sürün, ot üzərində sürün, astarlı və çınqıllı yollarda sürün. Və asfalt şinlərinin spravzhnyu balalarında onlar iy vermirdi - üfunət qoxusu vaxt yoxdur. Volkswagen Touareg təyinatında istifadə edilən əsas təkər.

Stenddə

Çoxbucaqlı "Kontidrom", Hannover yaxınlığında roztashovany, heç bir pul ilə heç bir problem var, lakin sonra səmərəsiz nəticələri düzəltmək üçün tez və minimal rahatlıq ilə imkan verir bahalı mülkiyyəti ilə unikal laboratoriya var. Məsələn, şinləri yuvarlanma üçün qiymətləndirmək mümkündür. Sonrakı vip testlər yolda, vizual olaraq, paliva vitrat ilə aparıldı. Stenddə robot daha az çevikliklə daha yaxşı iş görə bilir, çünki texnologiya çoxdan məlumdur.
Taka texnikası. Viprobovuvani Mayut Index 104 və 108. Ekspertlər Index 104-də təklif olunur, bu da 900 kq limit deməkdir. Bir çalışan nağara yuvarlanan bir təkər üzərində viprobing zaman kiçik bir qüvvə günahkardır, lakin bir anbarda 80% nə icazə verilir, - bu, sadə nömrələri ilə qəbul ediləcək 7063 N. "onların testlərində, iki növ shvidkosty var. - kiçik (60 km / saat) və Zamisk (90 km / saat). Bu їm nіmtsіv tsі іshvidkostі üçün onların stand-by viprobuvan proqramları ilə qalmaq üçün xahiş baş verdi.
Mütəxəssis stendində dəri modelinin bir təkərinə deyil, ikisinə yuvarlandılar - və orta qiymət götürüldü, nəticə əldə etmək üçün heç bir yol qalmadı. Naynizhche opir kochennyu Michelin və Yokohama göstərdi - və chim nizche opir, vitrat paliva az. Ən təsirli Hankook.

"Kontidroma" yollarında

Düz bir xətt üzrə şinlərin aquaplanuvannyasını "Kontidrom" da təxmin etmək olar - Texas yaxınlığında bir saat ərzində itə bilməyəcəksiniz. Amarokdakı şinonositel ilə primusun ötürülməsi arxa sürmə rejiminə keçirildi.
"For Kerm" jurnalının ekspert qrupu quru asfaltda sürərkən sağ təkərləri səkkiz metrlik su kürəsindən 200 metrə qədər iki təkərli vanna otağına yönləndirir. İndiyə qədər 60 km/saat sürətdən üçüncü sürətə keçmək lazımdır.Vimiruvalnaya avadanlığın fiziki inkişafı əlavə fərdi sensorlar arxasında sol və sağ ön təkərlərin yüksək performansındadır. Bir aquaplanuvannya ilə sağ təkərin asfaltındakı kutovnyh svidkosti ide arasında vvazaty 15 hvdznitsuyu kənarlarına aparıldı (əsl sürüşkənlik) və yolun üstündəki sıçrayış kimi livi yaladı.
Ən yaxşı nəticəni Pirelli şinləri göstərib: 92,6 km/il. Qırıntılar Goodyear (91,9 km / saat) və Hankook (91,5 km / saat) pokrishki tökmək üçün istifadə olunur. Autsayderlər Michelin (87,2 km/saat) və Continental (87,6 km/saat km/saat).

Privit Texas!

Bagatogodinny okean üzərindən uçuş və Texas əyalətindəki Amerikanın Köhnə Dünyasında "Kerm üçün" ekspert jurnalına. Burada, kiçik Uvalde şəhərinin yaxınlığında, Meksika ilə kordonda, Continental şirkətinin poliqonunda, üfunət qoxusu aparılmalı, mabut, sınaqların əsas hissəsidir. Səhərin ilk saatlarında temperatur 80 dərəcə Fahrenheit (təxminən 27 ºС) qədər yüksəldi. İnsanlar üçün bir az isti, lakin viprobuvan təkərləri üçün idealdır.
Eksperti jurnalı "For kerm" iki avtomobildə paralel olaraq hazırlanır. Tuaregdə kursun gedişatını ən yüksək performans səviyyəsində qiymətləndirmək lazımdır. tsyo vikoristovuєtsya kiçik shvidkisne kіlce üçün. Gecə yarısı bataqlığı üçün çökmə və kiçik yenidənqurmalara birbaşa düzəliş edərkən avtomobilin reaksiyalarının təmizliyinə hörmət qazanmaq. maşın davranış bütün nüansları Vrahovyatsya. Eyni zamanda, bunu başa düşmək çətindir, Tuareg-i belə rejimlərdə idarə etmək, kerma döngəsinin kəsilməsini və sükan çarxının məlumatlarını qiymətləndirmək asan və ağıllıdır.
Əlbəttə ki, mütəxəssis daxili səs-küy və hamar işləmə haqqında unutmur. Geniş shvidkіsny kіltsya vikorystovyuyut xüsusi yollar parça yamalar və інshim pozuntuları üçün.

Mütəxəssislər üçün "Nokian" şinləri mübadilə məzənnəsinin sərtliyi baxımından mükafatlandırılıb - Tuareg özü ən parlaq, yüksək informativ kermoya və sükan idarə edərkən daha aydın reaksiyalara malikdir. Bridgestone pokrishokuna gedən ox daha hörmətli oldu: avtomobilin sağ tərəfində, simit dözülməz dərəcədə boş və məlumatsız oldu və bataqlığın düzgün sürətində, sükan çarxı kimi dəstəksiz dolanırdı. qayıqda. Və shvidkinin bəzi reaksiyaları, belə bir boş kermo asanlıqla daha böyük, aşağı tələbata çevrilə bilər, kut. Rahatlıq üçün onlar sakit və yumşaq Michelin görürlər. Yalnız Hankook onunla "hərəkətlilik"də rəqabət apara bilər.

yaş sağ

İndi - iki ölçülü su topu ilə örtülmüş asfaltda galmuvannya. Rejim - ZR üsulu ilə minik avtomobillərinin şinlərini sınaqdan keçirərkən yak. Zamіru galmіvnogo yolunun Poçatkova nöqtəsi - 80 km / il, kіntseva - 5 km / y dermal vimir əvvəl "Kerm üçün" jurnalının ekspert qrupu ostudzhu qalma, xidmət ilgəyi utancaq.
Öyrəndikdən sonra, iki pokrittyah haqqında galmuvannya çevirmək mümkündür, üfunət üfunət hava olacaq. Həmçinin, ilk dəfə olaraq, çəhrayı keyfiyyətli asfaltda təkərləri darmadağın etməyi xoşlayır.

Nəticələr bice tsіkavі idi. Yaş asfaltda, orta səmərəliliklə (Rusiya yollarında olduğu kimi) nəticələr Goodyear göstərdi - 33,5 metr. Continental onu bir metr ölçüsünə çatdırdı: 33,9 metr. Bununla belə, hamar səthdə yaxşı "tutma" ilə Continental 24,2 metr nəticə ilə lider, Goodyear isə dördüncüdən (25,5 m) az olub, Nokian və Hankook şinlərini qabaqlayıb. Hər iki səthdə stabil yaxşı nəticələr - Michelin şinləri (cəmi 46,6 və 28,1 m) və Yokohama (48,6 və 31,4 m).
Nastaє cherga "yaş" yenidən təşkili. Tsієї üçün vikoristovutsya hüququ qısa bir restrukturizasiya adlanır: dumanın eni 3,5 metrdir, dumanın dəyişməsi 12 metr uzunluğa çatır. Giriş dəhlizi təxminən Tuareglərin eni qədərdir, lakin bir avtomobilin dərisində bir və eyni sayda insan var: biz öz itkimizi azaldacağıq.
Hamısının sağ tərəfində Nokian şinləri onları qabaqladı: onlarda Touareg ildə 67,2 km sürət göstərdi. Gözəl bir şey yoxdur: pokrishki ənənəvi olaraq yenidən qurulmada güclüdür. Hankook oyanır, sanki Finlandiya-Rusiya məhsulunun yalnız onda birini qurban verir: nəticəsi 67,1 km / ildir. Ən kiçik üç Michelin-i bağlamaq, üstəlik, liderlərdən böyük məsafələrlə: 61,4 km / il.

ale maksimum sürət Yenidən qurulmaların keçməsi yalnız bir nümayişdir, bu, hər bir şəkil üçün belə deyil. Vacib odur ki, zuşil edənlər tsyu viprobatın sağ tərəfinə sıxırdılar: bu dəfə aşağı düşən kimi, ekstravaqant su daha kiçik satış yığını üzərində çətinliklərlə ilişib qaldı. Təxmin edilməli olanın oxu yenidən təşkili ilə eyni kerovanitedir. Və mən chotiri şini tutmaq üçün ifrat manevr saatından əvvəl reaksiya və davranışı qiymətləndirmək istərdim - Continental, Goodyear, Nokian və Pirelli; visim nöqtələrində dermal verildi.
İradə ilə, istilik yüksək səmərəliliyi ilə asfalt üzərində "yaş" perestroyuvannya visonue boyunca. Suvarma sistemi yalnız bütün maydanda aparılır və mütəxəssislər onu "quru" üçün yandıra bilmədilər. Yogo quru asfalt kimi daha selikli (kofіtsієnt zchelennya aşağı, yaş üzərində nіzh) ilə іnshomu mіstі ilə visonuvati gətirdi. Yaş pokrittі vyavilsya vishki üzərində çox eyni shvidkostі yenidən qurulması, quru üzərində nіzh. Bazhayuchi çatışmazlıqları qismən kompensasiya etmək istərdi, ekspertlər dodatkovu sağa təqdim etdilər - onlar xüsusi marşrutlarda təftişi yoxladılar, çünki konfiqurasiyaya görə məşhur "Kontidrom" da analoji yolu təkrarlayacaqlar. Burada təxminlər sakit şəkildə göstərilməyə bilər, lakin onlar yenidən tənzimləmə üçün göstəriləcək. Nokian şinləri jurnala ekspertlərdən daha çox layiq görülüb - ən yaxşı keyfiyyətə görə doqquz bal: səhlənkar reaksiyalar və kəşfiyyat, biznesdə hərəkət etmək üçün davranış yaxşı proqnozlaşdırılır və bunun səbəbi budur ki, yaxşı bir başlanğıc əldə edə bilməlisiniz. . Continental və Pirelli şinləri kerovozluq nöqteyi-nəzərindən ən stabil idi: yalnız üfunət qoxusu eyni qiymətləndirmələri (ən çox xalla) və yenidən qurulmada və kerovanozluq xəttində qazandı.

Artıq quru

İndi "Kerm üçün" ekspert jurnalı "quru" sağa keçir. Mən galmuvannya edəcəm. Çubuqda sürət 100 km/saat, üfunətli qoxu isə ildə 5 km-ə çatır. Üç mil yüksək yol haqqında utancaq, dəri galmuvannya həyata galma soyutmaq üçün ekspertiza, Touareg mühüm avtomobil və yüksək likvidlik sinklənmiş zaman, galma çox isti olur.
Yenə iki cibli bir hiylə bilirəm. Təkərlərin sinklənmiş gücünün bir hissəsi kobud asfaltda, bəzən hamar asfaltda dəyişdirilə bilər. Continental şinlərində nümayiş etdirərək hər iki Touareg örtüklərində Nykorotshiy galm_vny yolu (38,8 і 39,2 m); hər şeydən sonra, "yaş" testlərdə olduğu kimi, Michelin (42,6 və 45,5 m) və Yokohama (43,2 və 45,8 m) meydana çıxdı. Aralıq nəticələrin oxu, dördüncüdən təmir edərək, göstərdi ki, bütün şinlər müxtəlif pokritty üzrə galmuvannya reytinqində eyni mövqedə deyil. Məsələn, Bridzhstone kobud asfaltda, dörddəbirlər isə hamar asfaltda yaxşı nəticə əldə edir.
Yenidənqurma təkrarlanır: eyni ölçülər, üsullar, konuslar, avtomobil və su, yalnız asfalt quruyur. Jurnalın eksperti bir daha quru asfaltda səmərəliliyin necə azaldığını, indi isə digər Maydanda nəm olduğunu qiymətləndirir. Utancaqlıq səbəbi ilə quru yenidən qurulmada aşağı trochies göründü. “Quru” lider Hankook (65,3 km/il), zəng Nokian (65,1 km/il), autsayder Bridgestone (60,6 km/saat). Kerovans baxımından Nokian şini (9 xal) ən layiqli olub və son dəqiqədə Yokohama (6 xal) mükafata layiq görülüb.
Quru səthləri olan xüsusi trasda kerovanozluğun qiymətləndirilməsi təkrarlanacaq. Burada, kimi və nəm, avtomobilin reaksiyasına və davranışına, həmçinin idarəetmənin sadəliyinə və etibarlılığına diqqət yetirmək. "Cola Hour", nəm yolda olduğu kimi, buna gedə bilməzsən. Yenə də hesablamalarda böyük fərqlər yoxdur: burada Pirelli təkəri ekspertlərdən daha çox mükafata layiq görülüb (9 xal). Ancaq primitivdir, bir iştirakçıya ciddi iddialar yox idi - onlar 7 baldan aşağı düşmədilər. Bridgestone kerovannostda sabitlik çempionu adını qazandı - yalnız eyni təkərlər müxtəlif rejimlərdə eyni reytinqlərə malikdir, lakin təvazökar ölçülərdə deyil.

Trochi yolsuzluq

Mütəxəssis "Kerm üçün" sınaqları asfaltla paralel olaraq aparıldı, dəri virobnikinin iki dəst şinlərinin fraqmentləri kiçik idi. Cich üçün, doğru pikap VW Amarok (Nimechchina) və Nissan Navara (Texas) - burada tək ötürücülü avtomobil tələb olunur (oxlardan birini birləşdirmək imkanı ilə), bu, dinamikasını aydın başa düşməyə imkan verir. iqtisadiyyat. Pikapi dəri təkərlərində axıcılıq sensorları və sürətlənmə sensoru ilə təchiz edilib.
İlk belə sınaq yaşıl otda - "Kontidrom" ot sahəsinə ən yaxın olan Nimeççindəki Visonalların ekspert qrupu tərəfindən dartma qabiliyyətinin qiymətləndirilməsidir. Birinci sürətdə olan Amarok yolun sürəti ilə (ildə 5-8 km) çəmənliyə yıxıldı. Mütəxəssis qaz pedalına basıb sakit pirə qalxdı, təkərin sürüşməsi 70%-ə çatana qədər (cim üçün okremi prilad tikmək üçün). Sensor işə salındığı anda avtomobil sürətlənir. Maşının sürətini kütləyə vurduqdan sonra dartma qüvvəsi yaranır. Xüsusi proqram partladılmış kolisin ölçüsünə uyğun olaraq tükənmə və ya itmə qrafiki olacaqdır.
Jurnalın ekspert qrupu Vikoristovu Dana, iki nöqtə ilə əhatə olunmuş - bütün cırıq təkərlərə çata bilən 15 düymlük sürüşmə və bitirmə. Son gedişdən əvvəl dəyər 69% səviyyəsində qəbul edildi. Vyprobuvan virakhovue-də sürücülərin istehsalı üçün \ u200b \ u200b dəyərlərdən \ u200b \ u200b dəyərlər arasında itmə qüvvəsinin orta dəyəri.

Nəticələrin etibarlılığı üçün dəri modelinin şinlərindəki yarışlar iyirmi beş dəfə təkrarlanır. Dəri dəst, sınaq zamanı bəzi dəyişikliklərə əlavə olaraq, istinad (əsas) təkərdə ölçmələrin vaxtaşırı təkrarlanması ilə ikisini sınamağa çalışır (zəruri olduqda, nəticələri düzəltmək üçün onları əsas təkərlə dəyişdirin) Yenə də otun istiliyi asfaltdakı kimi sabit deyil. Yokohama şinləri bütün sınaqda parlaq nəticə göstərdi: dartma qüvvəsi 430 N-a çatdı. Kontinental təkərlər (421 N) yaxınlaşdı və Pirelli (385 N) hamısının arxasında göründü: otda dartma qabiliyyəti orta göstəricidən 6% yüksək idi. test çantaları.
Cazibə qüvvəsində Viznachennya dartma - önə bənzər viprobuvannya. Həmin pikapın özü indi Nissan Navara-dır. Bu böyümə məhrumiyyəti ilə, təkərlərdən əvvəl - çınqıl yol. Vimіrіv diapazonu da eynidir: 15 ilə 75 faiz arasında yalama. Orta dəyər xərac aralığından pozulur. Ən "güclü" təkərlər Continental idi - 443 N-dir. Daha zəif olanlar Yokohama (399 N) və Bridgestone (398 N) idi - onların cazibə qüvvəsində dartma qabiliyyəti bir torba xəmir üçün orta göstəricidən 5% daha yaxşıdır.
Səthin cüzi bir şəkildə hazırlanmasını tələb edəcəyi üçün, bir vologue cığırtı üçün itələmə səhvdir, ən çox sağa. İçkini su ilə tökün və vacib texnologiya ilə tamponlayın. Viprobuvanny şinləri ilə seçin, buna görə də vikon "lokomotiv" rolunu oynayır, üstünlükdən əvvəl zhorstkoy zchіpkoyu üçün istifadə edin və yogo wіstsya məhvini maqnitləşdirin. Bütün ekspert pіdnіmaє dövriyyəsi və uşaq üçün əlaqə pedalı. İtki qüvvəsi dinamometrə daxil etməklə müəyyən edilir. Tsei prilad enerji yenidən işə salındıqdan sonra bir saniyə ərzində wimiri bərpa edəcək; Son tarix irəliləyən saniyənin uzanması ilə həyata keçirilir və sonra dinamometr işə salınır. Qalmlardakı kolossu məhv etmək ağılsızlıqdır - pikapın arxa təkərləri cızıltıya sürüşür, anaya bir saat sərf edir. Bəzi "saç düzümləri" çuxurların təkərləri ilə Vishtovhuvati "traktorunun" sərt istisinin köməyi üçün wimirin diqqətinə çatdırıla bilər.
Hücum köməkçisi ekspert qrupu tərəfindən bir metr irəliləyərək həyata keçirilib. İki onlarla təkrarlama tamamilə etibarlı nəticə verir. Test, qabaqda olduğu kimi, iki dəfə təkrarlanır - əsas təkərlərin taleyi üçün. Bütün səfərlər hazırlanmış maydanın diaqonalına uyğun olaraq həyata keçiriləcək və yeməklərin müxtəlifliyi "hamam" daxildir. Continental təkərlər ən yaxşı dartma qabiliyyətini göstərdi - 494 N. Sami təvazökar - 424 N nəticə ilə Bridgestone şinləri, bu da orta göstəricidən 8% yaxşıdır.
Biyan kökündə, açıq yolsuzluğun boz rəngindən daha bir sağa - xüsusi torpaq yolda kerovanosiyanın təxmini. Touareg arenada yenidir. Bundan əlavə, kriteriya, kerovanozluğu qiymətləndirərkən, "kola saatını" qiymətləndirmək deyil, avtomobilin davranışı və idarəetmənin sürəti, sadəliyi və etibarlılığıdır. Üç qalib var: Michelin, Nokian və Pirelli hərəyə 8 xal qazanıb. Bridgestone şinlərinin reytinqi daha aşağıdır: cəmi 6 bal. Qiymətləndirmənin azalması reaksiyaların həddindən artıq artması, kerm növbəsinə qədər kəsilmələrin azalması və bərkidilmiş örtüklərlə müşayiət olundu.

pidbags

“For Kerm” jurnalının ekspert qrupu yalnız asfalt üçün maksimum 1000 balla asfalt balansları üçün öz sistemini pozub. Təkərlər sərt səthli yollar üçün də sınaqdan keçirilmişdir. Fənlərin sayı artdı, dəri sağ hissəsi dəyişdirildi.
Nokian Hakka Blue SUV şinləri 935 bal toplayan asfaltda keçdi - vitaєmo! Üstəlik, Continental ContiCrossContact UHP pokryshok-da (914 xal) layiqli sürücüyə nail olmaq mümkündür, çünki onlar başqa yerə getdilər. Pirelli Scorpion Verde (908 xal) liderlərin üçündə - üçüncü ayda (909 xalla Goodyear EfficientGrip SUV-də) özünə yer vermədi və bir xal itirdi. Tam təkərlə Pirelli Scorpion Verde-ni asfalt sahələrində performans və keyfiyyət baxımından qızıl orta adlandırmaq olar.
Mütəxəssislər jurnala bildirirlər ki, təkərlər 900 və daha çox bal topladığı üçün göz iy verir. Nəticə, jurnal sisteminə görə 850-869 bal yazaraq daha yaxşı təkərlər olanlar haqqında danışmaq üçün 870 baldır, ancaq yaxşı olanlardır. Yaxşı təkərlər kateqoriyasında Yokohama Geolandar SUV G055 uyğun gəlməyəcək, yaka cəmi 826 xal topladı, - hətta zəif nəticələr sağda daha çoxdur. Sözün əsl mənasında tribunanın kənarında 851 xalla Michelin Latitude Tour HP; Əsas yoqo keçidi - aşağı opirnuyu və yüksək səviyyədə rahatlıq və ən güclü səlahiyyətlilərə görə, əsas qrupun siyahısından daha azdır.
Off-road üçün buv girişləri okremiy zalik. Mümkün olan maksimum reytinq 250 baldır ki, bu da “asfalt”dan azdır. Ekspertiza asan yolsuzluq yarmarkasında belə bir çox qiymətləndirmə vvazhayut, həmçinin asfalt şinlər üzərində krossoverlərin sahibləri tez-tez bayrakidə istifadə olunur. Continental ContiCrossContact UHP şinləri 233 bali qazanan bütün zalın liderləri oldu.
Ancaq yenə də krossover - bütün həyat növləri üçün avtomobillər. Onlar üçün ideal təkərlər asfaltda gizlənə bilməyəcəkləri və yüngül yolsuz yollarda sürmədikləri üçün idealdır. Nokian-ın iki boz rəngli çanta (1250 gəncdən 1160 xal), Continental - jurnalda ekspert üçün fikir, keyfiyyət hədiyyəsi üçün birinci yerə əhəmiyyət vermədim. Çi tez-tez boş z'yzhdzhati imkan - tsix pokrışkah haqqında zupinit sv_y vibir. Onlar, mabut, məhrum bir çatışmazlıq - qiymət etiketi. Parıltı qiymətinə olmayan Tim, ekspert olaraq üçlüyün xüsusiyyətləri baxımından daha təvazökar, hətta daha ucuz olan "universal" versiyasını təklif edir - Hankook Dynapro HP2.

marka, model		8 ay	7 ay	6 ay	5 ay
		Yokohama Geolandar SUV G055		Michelin Latitude Tour HP	Hankook RA33 (Dynapro HP2)
Virobnistva ölkəsi		Tayland	Yaponiya	Fransa	Ugorshchina
Satış indeksi		108V	104V	104V	108H
körpə ayaq		simmetrik	asimmetrik	simmetrik	simmetrik
		8.4-8.6	7.2-7.9	7.0-7.8	7.8-7.9
		72	72	69	73
Masa şini, kq		14.0	14.5	14.0	14.5
(Maksimum 60 xal)	m	31.4	26.2	28.1	24.9
	bali	46.2	55.4	51.7	58.3
Maksimum 100 xal)	m	48.6	43.7	46.6	36.4
	bali	68.9	76.7	71.9	92.0
Maksimum 80 xal)	m	43.2	40.7	42.6	40.3
	bali	71.9	76.3	72.9	77.0
Maksimum 60 xal)	m	45.8	40.6	45.5	41.5
	bali	51.4	57.9	51.7	56.7
Maksimum 80 xal)	m	88.7	90.7	87.2	91.5
	bali	76.6	78.4	75.3	79.0
(Maksimum 140 xal)	km/il	62.8	64.8	61.4	67.1
	bali	130.8	135.0	127.9	139.8
(Maksimum 120 xal)	km/il	61.7	60.6	62.8	65.3
	bali	113.4	111.4	115.4	120
Davranış: Ekspert qiymətləndirməsi
Maksimum 50 xal)	bali	30	35	35	30
Maksimum 30 xal v)	bali	18	21	18	21
Maksimum 40 xal)	bali	24	28	32	28
Maksimum 20 xal v)	bali	14	14	16	16
Maksimum 50 xal)	bali	35	30	40	35
Rahatlıq: Ekspert qiymətləndirməsi
Daxili səs-küy ( Maksimum 30 xal)	bali	18	18	24	24
hamarlıq ( Maksimum 30 xal)	bali	18	18	24	21
(Maksimum 60 xal)	cof-t	0.829	0.945	0.829	1.016
	bali	60	52.6	60	49.0
(Maksimum 50 xal)	cof-t	0.848	0.974	0.844	1.056
	bali	49.8	43.3	50	40.0
Narahovanih toplarının cəmi		826	851	866	887
plus		iqtisadi; mavi ot üzərində Zusillanın çəkməsindən daha gözəl	Asfaltda sabit kerovilik	Nayekonomichnіshі; quru asfaltda sabit kerovanlıq, oxunaqlılıq - asfaltsız yollarda; yaxşı məzənnə; ən rahat	Shvidk_st quru dəyişmədə, temp - yaşda; quru asfalt üzərində həddindən artıq manevrlərdə zrozumіla kerovanіst; sakit; qum və çınqıl üçün yaxşı dartma qabiliyyəti
mənfi		Asfaltda aşağı güc və qatlanan keroviness; səs-küyə və hamar işləməyə hörmət; qum və çınqıl üçün zəif dartma	Naygirsha shvidkist quru örtüyü dəyişdirmə; məzənnə sabitliyinə zavazhennya; aşağı rahatlıq səviyyəsi; aşağı boğaz sağlamlığı	Asfalt üzərində yaxşı səlahiyyətlərin olmaması; aquaplanning erkən qulağı; nigirsha shvidkist nəm yenidən qurulmada	Visokiy opir kochennyu; yaş yollarda ekstremal manevrlər zamanı qatlana bilən kerovanit

marka, model		4 ay	3 m_sce	2 ay	1 ay
		Pirelli əqrəb verde	Goodyear EfficientGrip SUV	Continental Cross Əlaqə UHP	Nokian Hakka Blue SUV
Virobnistva ölkəsi		Rumuniya	Nimechchina	Portuqaliya	Rusiya
Satış indeksi		108V	108V	104V	108H
körpə ayaq		asimmetrik	simmetrik	asimmetrik	asimmetrik
Glibin malunka eni, mm		6.1-8.1	7.4-8.4	6.2-7.6	7.0-7.4
Shore gumi sərtliyi, od.		72	72	67	70
Masa şini, kq		14.2	14.6	13.5	13.7
Bezpeka: Səlahiyyətliləri dondurun
Galmivniy shlyakh (ildə 80-5 km) yüksək istilik miqdarı ilə yaş asfaltda(Maksimum 60 xal)	m	24.6	25.3	24.2	24.8
	bali	59.0	57.4	60	58.5
Galmivnyi shlyakh (80-5 km / il) orta istilik miqdarı ilə yaş asfaltda ( Maksimum 100 xal)	m	38.0	33.5	33.9	35.0
	bali	88.2	100	98.8	95.7
Qalmivniy şlyax (ildə 100-5 km) quru kobud asfaltda (Maksimum 80 xal)	m	39.1	39.4	38.8	39.4
	bali	79.4	78.8	80	78.8
Galm_vniy shlyakh (ildə 100-5 km) quru hamar asfaltda (Maksimum 60 xal)	m	39.6	39.8	39.2	40.8
	bali	59.4	59.1	60	57.6
Gec akvaplanlaşdırmanın axıcılığı ( Maksimum 80 xal)	m	92.6	91.9	87.6	90.6
	bali	80	79.4	75.7	78.3
Yaş asfaltda köçürmə sürəti (Maksimum 140 xal)	km/il	66.4	66.3	66.6	67.2
	bali	138.3	138.1	138.7	140
Quru asfaltda köçürmə sürəti(Maksimum 120 xal)	km/il	63.4	64.7	63.9	65.1
	bali	116.5	118.9	117.4	119.6
Davranış: Ekspert qiymətləndirməsi
Kerovan_st yenidən təşkili, yaş asfalt ( Maksimum 50 xal)	bali	40	40	40	40
Xüsusi magistralda kerovanizm, yaş asfalt ( Maksimum 30 xal v)	bali	24	21	24	27
Kerovan_st yenidən qurulma, quru asfalt (Maksimum 40 xal)	bali	32	32	32	36
Xüsusi magistralda kerovanlar, quru asfalt (Maksimum 20 xal v)	bali	18	14	14	16
Mübadilə kursu və yüksək sürətdə birbaşa ( Maksimum 50 xal)	bali	40	35	35	45
Rahatlıq: Ekspert qiymətləndirməsi
Daxili səs-küy ( Maksimum 30 xal)	bali	18	21	21	21
hamarlıq ( Maksimum 30 xal)	bali	18	21	21	21
İqtisadiyyat: Pulun miqdarını müəyyənləşdirin
İldə 90 km sürətlə yuvarlanmanın təyini (Maksimum 60 xal)	cof-t	0.924	0.962	0.941	0.908
	bali	53.8	51.7	52.9	54.8
İldə 60 km sürətlə yuvarlanmanın təyini(Maksimum 50 xal)	cof-t	0.973	1.007	0.978	0.923
	bali	43.4	41.9	43.1	45.7
Narahovanih toplarının cəmi		908	909	914	935
plus		Aquaplaning kobunun yayılması; asfaltda yaxşı güc nöqtələri; aydın kurs; quru yollarda görünmə, oxunuşlar - asfalt və torpaqda	Dobre galmut yaş asfaltda; visoka svidk_st aquaplanning qulağı; ekstremal manevr zamanı asfaltda oxunaqlılıq	Gücü asfalt üzərində fırçalayın; asfaltda yaxşı təraş; yığma və çınqıl üçün ən yaxşı istək; boz otda yaxşı dartma	Yaş asfaltda keçid sürətinin fırçalanması; super oxuna bilən kurs; yaş yollarda görünürlük və quru yollarda ekstremal manevrlər
mənfi		Aşağı rіven rahatlıq; boz otları çəkmək daha yaxşıdır	Asfalt və asfaltsız yollarda məzənnə sabitliyinə və sərtliyinə əhəmiyyətsiz münasibət, rahatlıq üçün	Aquaplanning erkən qulağı; yerdə rahatlığa, məzənnə sabitliyinə və kerovansa əhəmiyyətsiz hörmət	Rahatlığa az hörmət

marka, model		8 ay	6-7 ay	6-7 ay	5 ay
		Bridgestone Dueler H / P Sport	Yokohama Geolandar SUV G055	Pirelli əqrəb verde	Goodyear EfficientGrip SUV
Pozashlyakhovy test: Dartma zusill dondurun
Seçimdə çəkmə qüvvəsi(Maksimum 70 xal)	H	424	438	442	440
	bali	60.1	62.1	62.6	62.3
Boz otda dartma qüvvəsi ( Maksimum 70 xal)	H	408	430	385	410
	bali	66.4	70	62.7	66.7
Cazibə qüvvəsi üzərində dartma qüvvəsi (Maksimum 60 xal)	H	398	399	414	428
	bali	53.9	54.0	56.1	58.0
Davranış: Ekspert qiymətləndirməsi
Kerovan_st asfaltsız yollarda ( Maksimum 50 xal)	bali	30	35	40	35
Narahovanih toplarının cəmi: pozashlyahovy testi		210	221	221	222
Zagalna suma baliv		1061	1047	1129	1131