Müəllif sxemi o qədər aydın şəkildə keçdi ki, qatın hasarlandığını dəqiq bilən yalnız bir visnovok var. İndi də (sanki bir hikkə də sakit deyil: - “kol-kosda yaşayanlar”) qanuna əməl etməyə çalışırlar.
Mənim varang haqlıdır.
Birincisi, ehtiyac qaldırıldı (Amerika prinsipinə uyğun olaraq, onlar heç də yaxşı deyil), növbəni müdafiə etdilər, ağ sürülərlə deyil, beton takozlarla yayılan sürülər, bəlkə daha az yemək olacaq və daha çox qəza olacaq.

Salam, visnovok є bağışlayın. Mən o an olduğu kimi sakit düşüncələrdə döngənin özünün nə ilə hasarlandığını bilmirdim. Mən hiss edirəm ki, yol polisləri tramvay kolіyami ilə dönüşü tərifləmirlər, amma yayda qalan poov'yazuvav tse z tim, scho saxaroza smuga tramvay yolları ilə 3-cü smuga arasında. Bu vəziyyətdə, təslim olanlar (virnishe її profluses) qar-buz altında idi, virishiv ki, bir şey deyim. Ale üfunət orada zustrіchka lehimləmək başladı.

Çünki Mən nadir hallarda kənarda qırılıram (tramvay dirəklərində fırlandığımı xatırlamıram) və belə bir vəziyyətdə hələ yıxılmamışam --- 4 dəfə və daha çox fırıldaqla dönən hasardan heç vaxt çıxmıram. Və onlar zupinilisə, döyüşə girmədən vəziyyəti anlamağa çalışın. Sadəcə hirslənirsənsə, getdikcə daha sıx olur 2006-cı ildə AXC-nin son taleyini təkrar oxumadım (bilik yaddaşından ts təzələyərək, ona 10 il çəkdi), amma o zaman belə bir məqamı təxmin etməmişdim, və evimə qayıtdıqdan sonra yenidən oxudum.

2 B()rI$
Neçə-neçə lovğalar --- “Qəm navpіl funksiyalı smuğa dostu” yazdım --- avtobuslar, trolleybuslar mindiyi uvazı kuçuğa maw, minik avtomobilləri- Xüsusilə 30 km/il sürərkən həddindən artıq geyinmək vacibdir, çünki atmağa başla... Amma yenə də bula var.

2 Lider
Balaca üçün 6 dənə svetoforda qızılgül işarələrinə inanmaq üçün, hətta 6 dənə də olsa, o gün praktiki idi, hələ də cəmi 4 sətir var idi.

Axi bir anda bilirəm ki, Ali Məhkəmənin Plenumunda qərar verəcəm Rusiya Federasiyası 24 iyul 2006-cı il tarixli, 18 nömrəli --- Qızılgüllərlə təriflənən “Klova” öz yol polislərini sındırıb aydınlıq gətirdi...

P.S: Düzünü desəm, insan kimi, tramvay yollarını döndərəndə haqqı seçmək məsuliyyəti daşıyanlara yaraşmaz. Səhv tramvaylara, yoldan keçən avtomobillərə və zustrіchnym avtomobillərə hörmət etmədiyim kimi - məhkəmə fəaliyyətimizin dəliliyi. Yenə də mayak qanunları və bəzi vəziyyətlər günahlandırır. Təxminən ildə 1 km-dən çox çökən TZ-ni ötmək üçün hasar kimi və s.

Qarazd. Onlardan rəqəmlər. İndi biləcəyəm.

PS2: Ox eyni zamanda 12a bəndini yenidən oxuyun (iki tərəfli hərəkəti olan, səliqəsiz və daha çox ola bilən yollarda çəpərlər ötmə, dönmə, yolun kənarına dönmə üçün hasarlanır, dayanıqlı hərəkət üçün tanınır (DA-nın 9.2-ci bəndi). Belə bir hasar təyin edilə bilər. yol nişanı 1.3;) - onların ortasında tramvay relslərinin mövcudluğuna dair heç bir əlamət yoxdur, bu da özbaşına və daha çox. Tim kiçik deyil, belə ki, bu baxımdan hökm --- belə, məhv.

Sonra tramvay nömrəsi 12d nöqtəsində aydın şəkildə müzakirə olunur (tramvay xətti düz olarsa, tramvay yolu ilə hasarlanırlar. keçən hissə, bunun bütün dumanları birbaşa götürülürsə, habelə DA-nın 8.5-ci bəndinə uyğun olaraq ötmə, ötmə, sola dönmə və ya dönmə zamanı tramvayda heç bir dəyişiklik olmadığı üçün (bənd 9.6). DA).

Niyə yemək istəməliyəm, hansı nöqtəyə qədər hələ öz növbəmi görməliyəm? 12a çi p.12e nöqtəsinə?

І chotiri smugi 12a bəndində --- birbaşa dəri üçün, bütün keçən hissələr üçün chi? Burada "birbaşa dəri" üçün müzakirə olunur (12-ci bənddə olduğu kimi), burada deyil.