Viraz "Velosipedlə gəzinti" rus dilində mənfi imicdə geyinmək və həyatı asanlaşdıran nalayiq sağda məşğulluq deməkdir. Hazırkı velosiped qatlana bilən yüksək texnologiyalı prototipdir, onun dizaynı insanların təxəyyülünü və mühəndislik istedadını təqdir etmək üçün detallarla doludur. Velosiped məmə - ilk hissənin başladığı əlavə avtomobil tarixi. Saqqız təkərlərində ilk nəqliyyat vasitəsi velosiped idi.
Kabellərin və qabıqların görünməsini tərsinə çevirin. Köhnə şübhəli detalları dəyişdirin. Texniki xidmətdən sonra funksionallığı tərsinə çevirin: bədənin bütün ağırlığını pedallarda yerinə yetirin və yenidən oturacağa sürüşün. Yardım üçün irəliyə təpik vurmamağa və katapult etməməyə diqqət edin.
Aşağı hissəyə qədər yüngülcə təraş etməyiniz vacibdir, belə ki, iki barmaq həmişə kəsilir və bilək düz olsun. Rapt roztyaguvannya zv'azok zamanı, sanki pislik və şər iyi, üfunət vodmovitsya qoxuya bilər. Kabellər alarkən keçin, hansı üfunət terminalın diametrini və tipini müəyyən edə bilər ki, bu da sizin galms üçün uyğundur.
persha təkər
Bir dəfə bir baytar Dunlop, 1887-ci ildə İrlandiyada sağ olan səfərdə olan şotlandiyalı, brukivtsi üzərində metal təkərlərə minmək üçün kiçik bir oğlu kimi. Özümə amansız sarsıntını dəyişdirmək fikrini düşündüm, sanki təkərlərə elastik bir boru bağlayaraq onu yenidən pompaladığımı başa düşdüm. Çarxın taxta şinli, diskə yapışdırılmış bağırsaq ilə ilk versiyası (inək və ya donuz kimi bir şey - yoga peşəsinin əlaməti olaraq verilmişdir). Daha uzaqda saqqız borusundan bir variant görürük.
İşinizi optimallaşdırmaq üçün tutacaqlar çəngəllərlə bərkidilir, təkərlərlə əl ilə bərkidilir. Qalan modellər, səmərəliliyinə təsir etmədən, estetikasını artıran güclü "müasir" modifikasiyalarla xarakterizə olunur. Fasilələrə və dəyişikliklərə kömək etmək üçün müntəzəm və səmərəli texniki xidmətlərə zəng edin. Siz hibrid velosiped kimi, daha böyük diametri ilə Vykoristovyte kabellər. Əslində, üfunət daha böyükdür, üfunət iydən vaz keçməyə və stressə daha tez reaksiya verə bilər. Sinklənmə və ötürmə üçün xüsusi kabellər, növündən növə görə fərqlənsə də, mahiyyətcə eynidır.
Şərabların pnevmatik şinlərini şişirtmək üçün nazik saqqız borusundan xüsusi adapter hazırlanır, sanki təkərdəki təzyiqi azaldır, geri dönməyən və ya birtərəfli klapan rolunu oynayır. Nasoslu bu timchasovy zavodunun dizaynı velosiped şinləri üçün nəzərdə tutulmuşdu, sanki kiçik bir fabrik işə salındı, bir baytar tərəfindən bir anda qardaşı ilə təşkil edildi. Dunlop'un velosiped məmə bir anda məşhur və motoristlər üçün bu ləqəbi yaradan vikoristanii və avtomobil istehsalçıları tərəfindən humovy şinləri ideyasından.
Bütün ölkələrdə arxa qalmanın düzgün dəyəri qalib gəlsə də, Böyük Britaniyada aslanın ruhu levi dəyərini qazanmaq üçün tez-tez yellənir. Kabelin ucunu vacib galmaya daxil edin və gövdəni tənzimləyici vintə etibarlı şəkildə bağlayın. Terminallardakı girişi tərsinə çevirin. Kabeli bərkidici boltdan çəkin, boltu 10 mm açarla bağlayın, qozu sıxın. Tutmanın hündürlüyü dartma kabeli ilə sinklənmiş şnur arasında dəyişdirilir, bu da sinklənmənin "xarakterinə" gətirilə bilər.
Rahat olun və kabeli bağlayın. Yeni kabellər gərginlik altında ola bilər və galma tənzimlənir. Həmişə o zəngin gülü oxuyaq. Kabelin ucu sinklənmiş şnurun gövdəsinə daxil edilir, sonra kabel sıxacdan və koldan keçirilir, yenisinə əlavə olunur. Kіnets kabeli fırlanır və sonra vintə sürüklənir.
Oxşar termin
"Məmə" sözü İngilis məmə (məmə) sözündən itdi və boru kəməri ilə birləşdirmək üçün bir klapan ilə zəng edən və ya bir ucunda bir velosiped və ya avtomobil təkəri ilə - saqqız kamerası olan xüsusi bir boru növünü ifadə edir. və ya təkər. At İngilis dili Bu struktur detalı dərhal klapan adlanır. Velosiped məmə - toxuculuq iynəsi kimi xüsusi bir qoz 
Sinklənmənin optimal səmərəliliyi üçün düzgün hündürlüyə və kəsilməyə belə bir sıra ilə Zatisk. Bədbəxt dalğalanmalardan xilas olmaq üçün vaxtaşırı təkrar yoxlama, təkrar yoxlama və düzəldici tədbirlər həyata keçirilir. Koriguvannya іnodi yıxıla bilər və qaçılmaz olaraq əfvlər işləyə bilər, ale varto buti mümkün qədər dəqiq ola bilər. Bazarda fırlanan yastıqların geniş seçimi var: ənənəvi gumidən tutmuş yüksək keyfiyyətli sintetik materiala qədər. Hər iki ayaqqabının dəyişdirilməsi yaxşı təcrübədir və birdən çox deyil.
Vnuttya vіdpovіdno-nu krana quraşdırın. Rulonu bələdçi kimi şaquli vəziyyətdə irəli çevirin ki, onu eyni hündürlükdə təsdiqləyə biləsiniz. Kilid qozunu sıxaraq, altıbucaqlı açarın köməyi ilə onu ən yaxşı vəziyyətdə kilidləyin. Qarışıq galmive işarələri ilə robotu çevirin.
Nіpel, scho, Dunlop adını və digər ingilis adlarını və ya Woods klapanı, şərabçı adına, scho öz mükəmməlliyini gətirmək üçün - bu dizayn, uzun müddət velosipedlərdə qazanıldığı üçün, xüsusilə aşağı qiymətin adi tanınması velosipedlərində. Bu gün belə bir klapanlı təkərlər nadirdir. Mövcud modellərin əksəriyyəti uzun müddətdir ki, şərabçı - Avqust Şröderin adını daşıya bilən avtomobil klapan ilə təchiz edilmişdir. Bu yaxınlarda, Presta klapan adlanan avtomobillər üçün daha rahat olan, yarış və yol avtomobilləri üçün xüsusi bir velosiped məmə ortaya çıxdı.
Sob vzuttya daha çox haşiyəyə yapışdı, bəziləri zəngin bir az əyrilik ilə çağırır. Sinklənmiş iplərlə nizənin sıxlığını tərsinə çevirin və lazım olduqda tənzimləyin. Durulama zamanı diqqətlə nazik bir zümrüd kağızı və bir polad rulondan keçin. Əhəmiyyətli olanları əvəz edərkən, vintlərin çox sıxılmasını xatırlayın, sinklənmənin qırıqları nadir olmaya bilər.
Əgər üfunət qoxusu çox aşağıdırsa, üfunət birjalarda opine ola bilər, çox yüksəkdirsə, damı qeyd edə bilərsiniz. Bunu düzəltmək üçün vzuttya nachilen ola bilər ki, o halqanın arxa ucu arasında təxminən 1 mm idi. Konstruksiyanın yüngüllüyü və propionlaşdırdıqları robotların parlaqlığı bir çox marşrutlarda qorunmaq üçün əlavələr kimi istifadə edilə bilər, lakin turizm üçün deyil. Natomist və tipli ehtiyaclar konsol və ya mərkəzi qalvanik mexanizmlərə daha tez reaksiya verir.
Dunlop məmə
Obiddə giriş açılışı, dumanda, kameraya yapışdırılmış köhnə klapan, diametri 8 mm. Vinlərin dizaynının arxasında ovnişnim kəsikləri və daha az diametrli, obiddə aşağı açılışı olan bir metal boru, insertlərin yaxasında böyük nazik metal fitinq - iki açılışı olan bir makara var. Üstdə - nasosun yenidən keçə biləcəyi giriş açılışı. Kesimi üzərində xüsusi qapaq ilə ağacdan qorunur. Armaturdakı ikinci açılış, havalandırılmış, yan tərəfə alovlanmış və nazik bir humik boru ilə bağlanmışdır - bir tərəfli klapan rolunu oynayan məmə ilə. Fitinq giriş borusuna yuvarlaq bir qoz ilə sabitlənmişdir.
Tək sancaqlar üçün çəngəllərin arxasındakı qozu gevşetin, sonra sancaqları quraşdırın, bərkidərkən qozları bağlayın. Kilidi gevşetin, ilin oxunun arxasındakı vidayı sıxın və sonra yoqonu düzgün şəkildə aşağı salın. Vidanı altıbucaqlı baş ilə düzəldin və kilid qozunu sıxın. Qalmonu başlayın və istehlak üçün tənzimləyin. Periyodik olaraq, vida sancaqları sökülür, təmizlənir və yenidən yerləşdirilir.
Altıbucaqlı başlı bir vintlə vidalayın və sıxacını çıxarın. Galm_vny vacib düyməsini basın və kabeli sarın. Bədən zədələnirsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Sıx vintin kənarını bərkidin, sıx dili sıxın və sıxlığı tənzimləmək üçün qalmoya basın.
Belə bir təkəri şişirtmək üçün sizə xarici diametri 3 mm olan velosiped məmə üçün adapter və ya makaraya vidalanmış standart retro şlanq lazımdır. Presta məmə üçün adapterli yeni və cari nasos.
Schrader klapan
Amerikalı Avqust Şröderin şərabı (є variantı: Schrader və ya Schrader) 1893-cü ildə ABŞ-da patentləşdirilmişdir. Buna görə də, bu klapan da Amerika adlanır, lakin daha tez-tez sadəcə avtomobil adlanır - belə bir tikinti müasir avtomobillərin və motosikletlərin sayından daha vacibdir.
Kilid qozunu gevşetin və gevşetin. Yenidən qurulma saatı çökən kimi qoz-fındıqları hərəkət etdirin və tənzimləyin. Lakin, vikoristovuyuchi yuyucusu və konus, siz kut dəyişdirə bilərsiniz, bir snap halda o, halqaya yapışır. Perekonaytes, açarın optimal və təhlükəsiz olduğunu, metalın düşmə ehtimalını qoruyur.
Bunun sirri, təkərin halqası ilə mərkəzi arasında paslanmayan polad dəyişikliyi nəticəsində yaranan gərginlikdə, sıxma və ya dartılmaya yapışaraq, yolun səthinə, pedallara və galmaya gəlir. Dəstəyi hərəkət etdirmək üçün müxtəlif əlavələr və iki və ya daha çox mübadilə var idi. Təkərlər, sinklənmiş pedlərin səthində krem, daxili kabelləri ilə həm salonu həm də avtomobili qoruyur. Texniki servis və virіvnyuvannya kolіs - suyun təhlükəsizliyinin mühüm aspekti - poshkodzhennya kolіs ciddi qəzalara səbəb ola bilər.
O, həmçinin bagatioh soyuducu və kondisioner qurğularında qalib gəlir, külək və ya texnoloji mühitin mənfi təsirini çıxarmaq üçün bir vahid kimi soyuq agent və digər sistemlərlə yanacaq doldurmaq lazımdır. 
Schroeder məmə dizaynı borulardan qatlanır, işləyən bir vuzol boyunduruqda vidalanır - yayın axını altında kameradan hava axını bağlayan bir valve hissəsi olan nüvə. Çıxan makara sapının hündürlüyünü tənzimləməklə, siz kamerada təkrar təzyiqə nəzarət edə bilərsiniz. Makara xüsusi bir alətlə fırlanır, tutumunda, ən çox yayılmış şəkildə, bir turş qapağı var - plastik daralma mərkəzi olan bir metal örtük. Bu sistemdə yeni bir söz - daxil olmaq üçün lazım olan qüsuru idarə etmək üçün sensorlar.
Buna görə də, dəri çıxmazdan əvvəl, təkərləri də çevirin. Bilin ki, yeni təkərlərin eni halqanın enindən dəyişir. Əgər qazma zamanı kameranı dəyişdirmək lazımdırsa, klapanın düzgün tipdə olub olmadığını yoxlayın. Əgər siz səfərdəsinizsə, qazma zamanı turbo təmiri əldə etmək üçün həmişə özünüzlə ehtiyat kamera aparmalısınız.
Şüa gərginliyinin hamı üçün eyni olduğunu yenidən nəzərdən keçirin, təkər mərkəzdədir. Şüa dəyişdirərkən, dəyişdirin, əgər satınalma eyni uzunluqda ola bilərsə, eyni nədir, nə artıq seçilmişdir, qırıqlar uzunluq və diametr üçün yüzlərlə növ örgü iynələridir. Həmişə əlinizin altında saxlayın. Örgü iynələri yüngül və elastik polad ola bilər. xrom örtük, nikel və ya paslanmayan polad.
Presta klapan
Bu pnevmatik əlavə bəzən fransız adlanır. Presta klapanlı təkərlər ən çox yarış, yol və ya hibrid velosiped modellərində istifadə olunan daha böyük dar halqalı təkərlər üçün istifadə olunur. Bu tip təkərin açılışının diametri 6 mm-dir ki, bu da gücün kritik zəifləməsinə imkan verir. Buna görə də idman velosipedləri üçün avtomobil klapanlı kameraları uyğunlaşdırmaq mümkün deyil. Texniki cəhətdən mümkündür, lakin 8 mm-ə qədər daha böyük bir açılış ilə. 
Dəyişdiriləcək təxminən eyni gərginliklə məməni bir bükülmə ilə sıxın. Dərinin həddindən artıq radiusunu təkrarlayın. Baxın, bu, kənardan bir tikişdir. Bir dəstə zərər kimi, lakin qulaqlar deyil, məməni bükün və radiusu matochine flanşından artırın. Yakshto promin zlamaniya, vydalіt shmatochki s dəri kintsya. Flanşın açılışındakı radiusun əyilmə kənarına bir yuva daxil edin, bu, bəzən bütün radiusun açılışdan köçürülməsini ehtiva edir, beləliklə flanşın ortası və halqası arasında dikişi növbə ilə dəyişdirin.
İstər-istəməz, gec-tez radius dəyişərsə, təkərin mərkəzləşməsi dəyişir. Flanşlı bir uc ilə, radiusu halqaya daxil edin, onu narahat etmədən, qırıqlar yoga əymək üçün kiçik bir köməkçidir. Tim də az deyil, yarış saatlarında dəyişikliklər yenidən aerodinamik opera yaradır. Buna müqavimət göstərmək üçün dəstəyi yan tərəfdən endirmək üçün disklər və ya yarış təkərləri yaradılmışdır: üfunət radial təkərlər üçün vacibdirsə, üfunət daha zəngin olur, yüksək sürətli təkərlərdə isə daha az enerji tələb olunur. Disk təkərləri yalnız arxa vəziyyətdə quraşdırılır, velosipedçi və şassi tərəfindən təmir olunur: üfunətlər qabaqda quraşdırılmış kimi, üfunətlər "pəncərə" effekti yaradır ki, bu da velosipedlə manevr etməyi asanlaşdırır.
Presta tipli velosiped nipelinin bərkidilməsi Amerika Şröder klapanından makaranı sabitləyən və klapanı bağlayan yay vasitəsilə kilid qozunun mövcudluğuna qədər asılır. Yenidən qanaxmaq üçün qapağı bükmək və sadəcə klapanın yuxarı hissəsinə basmaq lazımdır - avtomobil məmə kimi orta işçi gövdəsini bükməyə ehtiyac yoxdur. Təkərdən küləyin təzyiqi altında klapan v_dbuvaetsya zamikannya. Kiçik bir iş həcmi olan bir əl nasosunun köməyindən sonra kameranın quraşdırılması daha asandır.
Üçlü spikerlərdən hazırlanmış təkərlər həm qabaqda, həm də arxada quraşdırılır. İğnələri dəyişdirin ki, dirsəklər deformasiyaya uğramasın və ya zədələnməsin. Gərginlik bərabər ola bilər: mübadilənin mərkəzini iki barmağınızla sıxın və üfunətin yaratdığı səsə görə hökm edin. Ön təkər üçün bərabər səs eyni gərginliyə bərabər ola bilər. Arxa təkərdə natomist, dəyişdirmə, təkərin yan tərəfində bərkidilmiş, nazikləşdirici, dəyişdirin ki, bir tərəfdən bütün dəyişikliklər vahid səs çıxara bilsin və lazım olduqda onları tənzimləyin.
Vіn, eyni xəttdə üfüqi boruya ideal şəkildə uyğun gələn iki təkər olduğunu təhrif etməkdə günahkardır. Bu əməliyyat üçün velosiped buti nachivaniya günahkardır və tamamilə düz ola bilər kimi oturacaq və kermo spiral edir. Təkəri yuvarladıqdan sonra onu çevirin ki, təkərlər hi n xəttində olsun.
Vikoristanny əl nasosu
Golovnyaya kömək üçün bir velosiped məmə necə pompalamaq olar - günün görünüşü üçün qeydiyyatdan keçin. Bugünkü əl və ayaq nasoslarının əksəriyyəti iki əsas növ üçün tanınan başlarla təchiz edilmişdir - Amerika və Fransız, Schreder və Presta. Əksər hallarda, başı lazımi mövqeyə çevirmək daha yaxşıdır, onu düzəltmək lazım olan kimi, adapteri məmə üzərinə qoyun və nasosu təkərə bərkidərək klapanı aşağı salın. 
Cradya kifayət qədər yaxın, şərabların dokları kənarına dəyməz. Dövşü işarələri başın arxasında günahkar olduğunuz bir nöqtəni göstərir. Çarxı fırladın ki, əməliyyat kimi səslənsin. Keçək başqa bir məqama. Arxa təkərdə mərkəzləşdirmə qabırğalıdır: təkərin yan tərəfində flanş olmadan, matochinin ucunda, dəyişdiricilər yan tərəfdəki boş torpaqda müxtəlif kumların altında sabitlənir, təkərə qabarıq forma verir. .
Təyinat nöqtəsində, yaradılış növünə uyğun olaraq, chotiri-yə uyğun olaraq qruplarda dəyişikliyi sıxın və ya boşaldın. Metodiki məşq edin, yalnız bir dəfə müdaxilə edin. Bundan sonra lazım olan dəyişiklikləri edərək, yaradılışın biçnəsini yenidən yazacağam. Çərçivənin daxili tərəfindəki xətti çıxarın və onu deşmək kimi irəli addımlaya biləcəyiniz bir dəyişiklik olub-olmadığını düzəldin. Ortada xətti buraxın.
Sürücünün işçi orqanını filizdən və mişardan qoruyan klapan qapağını israf etməmək vacibdir. Presta klapan, yaydan keçmək üçün daha kiçik bir açılış diametri ilə asanlıqla əldə edilə bilən qançırlara xüsusilə həssasdır.
Kompressorun köməyi üçün yükləyin
İki təkərli nəqliyyatdan əl nasosu deyil, kompressordan istifadə edə bilərsinizmi? Velosiped məmə ucunu necə pompalamaq olar nəqliyyat problemi, kolіs sayından asılı olmayaraq. Digər növ nipellər üçün tələb olunan ölçüdə adapterlər lazımdır. 
Dağ velosipedləri düymlərlə, şoferlər və turizmlər santimetrlə ölçülür. Dünyanın ən genişi 26 düym və 1-2,7 düymdür. Hər kəs bir təkər alır, çünki o, yuxarı qalxır və kənarından çıxır. İstifadə olunmuş kameraların ehtiyatını saxladığınızdan əmin olun. Klapanı halqanın açılışından çıxarın. Krişka burada asanlıqla görünməkdə günahkardır. İstehlak üçün kameranı və klapanı yoxlamağa icazə verin.
Burada göstərilən üç növ qoruyucu ən populyardır dağ velosipedləri, Vikoristannya tanınması Fallow. Hamar tip asfalta və betona ideal yapışmanı təmin edir ki, bu da sizə minimal dəstək, sərtlik və səssizliklə rahat şəkildə sürməyə imkan verir. Kobud yollar üçün idealdır, lakin tüklü yollar üçün deyil. təcili saat üçün böyük dəstəyin üfüqi sürüləri kimi yığılmayın. Qoşmalara gəlincə, vacib olanları daxil edin, kameranı sıxmamağa diqqət edin.
Ölkələrdə velosiped nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi böyük dəyər, - Nіmechchina yaxınlığında, Hollandiya, Skandinaviya yaxınlığında - transfer nöqtələri bədnam koristuvannya aşağı təzyiqli kompressorlar, aşağı avtomobillərlə təchiz edilmiş velosiped təkərlərini şişirmək üçün. Tsomu ilə Golovne - həddindən artıq olmamaq və təkərə zərər verməmək üçün tövsiyə olunan təkrar təzyiqinə hörmət etmək üçün kiçik bir velosiped kamerası götürün.
Qapaqdan kameraya baxın. Yoqa təmirinə ehtiyacınız varsa, yan tərəfdəki təlimatları oxuyun. Yoga dəyişdirmək lazımdırsa, fikrinizi dəyişdirin, şərabın təmiz, quru və düzgün ölçüdə olması. Manevr üçün vacib və vacib üfunət istəsəniz, iylər dəyişikliyin köpüklərində qəhvəyi ola bilər. Yüngüllüyünə və elastikliyinə görə velosipedçilər üçün ən yaxşısı olan lateks növü, ponksiyonlara tamamilə davamlıdır.
Açılış damın ortasında yerləşirsə, danışdığınız radiusla bağlana bilər. Yoqonu örtə bilmirsinizsə, Yogo Kilkomu yapışqan tikiş topları ilə örtün. Kameranı qapağa qoyun və klapanı halqanın açılışından keçirin, dəyişdikdən sonra vida düzdür. Kilid qozunu tez-tez sıxın.
Ümid və rahatlıq
İkitəkərli nəqliyyatın ekoloji cəhətdən təmizliyi, velosipedi velosipedə köçürməyin sağlamlaşdırıcı xarakteri velosipedi təkcə kənd metropoliteni arasında deyil, həm də meqapolislərin orta şəhərləri arasında populyarlaşdırdı. Yeni materialların müasir modellərinin və daha qabaqcıl texnologiyaların istifadəsi velosiped sürməyi düzgün məmnuniyyətə çevirir.
Rahatlığı azaltmayın və bu gün nəyin qalib gəldiyini görün velosiped məmələri. İstənilən vəziyyətdə iki təkərin döşəməyə hazırlanması xırda bir saat tələb etmir ki, zayvih zusil.
Dunlop boruları olan velosiped təkərləri, hava nasoslarının tədarükü ilə şişirdildikdə tez-tez sürücülərinə problemlər yaradır. Dunlop-nipellərin dizaynını və əlavə velosiped və avtomobil nasosları üçün velosiped şinlərinin kameralarını onların vasitəsilə vurmaq üsulunu araşdıran təklif olunan məqalə.
Velosiped şinləri kameraları üçün pnevmatik klapan növlərini təyin edin
Belə klapanların üç əsas növü var: Dunlop (Dunlop), Presta (Presta) və Shrader (Shrader). Onların adları tez-tez turşu şəklində köhnəlmişdir, adətən paketlərdə adların bir spratı verilir. Rozpovsyuzhenist dermal növü ölkədə payız, virobnik, eləcə də velosiped və yoga növü ilə dəyişir.
Valfın çürük hissəsi, velosiped təkərinin kamerasının arxasında creaked olan borularda yırtılmışdır ki, çatlaq təkərdən keçsin, dozhina bu tip üçün eynidir. Boruların uzunluğu 25 mm-ə yaxındır (sadə polad təkərlər və yalnız Dunlop klapanları üçün) və 32 mm (alüminium diskli təkərlər üçün və bir qayda olaraq Presta və ya Schrader klapanları üçün).
"Nipel" termini olan hər hansı bir velosiped pnevmatik klapanının adı pobutda (o cümlədən vichiznyany!) Nədənsə, texniki dildə bir boru, iki boru kəmərini hermetik şəkildə bağlayan və ya boru kəmərindən fitinqə gedən bir məmə adlanır. Velosiped təkərinin kamerasının klapanının gövdəsi eyni kəsiklərdən hazırlanmış bir boru ilə qətiyyətlə kəsilirsə, mən onu "məmə" adlandıracağam, bunun üçün onu tamamilə düzgün quracağam.
Dunlop (Dunlop)-nipelin əsas xüsusiyyətləri
Tsej pristry v_domy belə adlar altında:
- DV - Dunlop klapan (ilk üzüm bağı JohnBoydDunlop adına);
- NV - Normal klapan;
- Velosiped klapanı;
- Blitz klapan;
- Alligator klapan;
- Taxta (Taxta) klapan (şərabçı C.H. Woods adına);
- Alman klapan;
- İngilis klapan;
- Hollandiya klapan.
Əsas texniki xüsusiyyətlər klapanlar:
- Təkər çarxının açılması ø 8,5 mm;
- DIN 7756, VG 8×32 uyğun olaraq kəsmə;
- Maksimum təzyiq 6 bar.
Dunlop-nipel Almaniya, Avstriya və Hollandiyada ən genişdir. Əsasən rus və tur velosipedlərində rast gəlinir və 1980-ci illərə qədər bu tip klapan bütün növ velosipedlərdə, o cümlədən Radyansk velosipedlərinin modellərində üstünlük təşkil edirdi. O, eyni adlı şin şirkətinin qurucusu Con Boyd Dunlopun şərəfinə adlandırılıb.
Klapanın ruhoma hissəsinin dağıdıcı olmayan bir boruya daxil olması xarakterikdir, bu, birləşmiş qoz ilə bərkidilir. Onu dəyişdirmək üçün alətlər olmadan süpürmək olar, lakin asanlıqla oğurlana bilər. Sərbəst buraxılması üçün birləşmə qozunu yenidən gevşetmək olar.
Vana dizaynı
Dunlop-Nipel-in ilkin versiyasında başqa bir nasosun girişi üçün yan tərəfdə açılışı olan kar boş silindrik uc var. Qısa bir saqqız borusu (məmə) ucu üzərində çəkildi ki, təkər kamerasındakı mengenenin altındakı giriş açılışını əydi, üstəgəl borunun sıxlığını.
Kamerada mengeneyi pompalayarkən, üstəgəl saqqız borusunun sıxlığı, vitse yenidən nasosa sıxılır, boru genişlənir və girişi genişləndirir ki, yenidən kameraya daxil olmaq mümkün olsun (div. kiçik aşağı) .
Bu prosesdə enerji təkcə şinlərdəki təzyiqin böyüklüyünə qədər sarma təzyiqinə deyil, həm də borunun diş ətinin altındakı gərginliyə sərf olunur. Buna görə də, axın fərqi əhəmiyyətlidir, sıxışdırıldıqda nasosdakı istilik qızdırılır və Dunlop klapanlarında muck miqdarı daha böyük, digər növlərdə daha azdır.
Böyüdülmüş dizayn çanta və ya silindrli plastik və ya metaldan hazırlanmış halqalı girintiləri olan bir klapandır (div. aşağıda kiçik).
Tse əhəmiyyətli dərəcədə kiçik zusillərdən təkrar-təkrar şişirtməyə imkan verir. Əlavənin bu variantı digər istehsalçılar arasında "avtomatik", "patentləşdirilə bilən", "blits-" və ya "aligator-klapan" adlanır. "Dunlop" və "blits-valve" terminləri bu gün sinonim kimi istifadə olunur. Ofset ucları daha genişdir, qapı klapan kimi saqqız borusu ilə seçim daha ucuz modellər seqmentindədir.
Əksər Dunlop klapanları maksimum 6 bar təzyiq üçün təsdiq edilmişdir.
Bu klapan qazı doldurmadan və yenidən şişirmədən istifadə edilə bilməyəcəyindən, təkər təzyiqi yalnız nasosda ölə bilər və ya təxminən yenidən şişirilir. Nasos yenidən manometrlə yoxlanılsa, təkərə dəfələrlə vurularsa, təzyiqi yalnız həmin saatda göstərəcək, ona görə də nasosun və təkərin təzyiqi qısamüddətli olur.
Dunlop borusunu şişirtmək üçün hansı velosiped nasosları lazımdır?
Velosiped şinlərinin müxtəlif tipli klapan kameraları üçün nasosların və manometriyaların yoxlanılması tələb olunur. Bir çox təmir edilmiş nasoslar dekal tipli klapanlara qoşulmuşdur. Göstərişlərdən bir az aşağı, hər üç növ məmə uyğunlaşa bilən iki təkrar çıxışı olan belə universal şlanqsız velosiped nasosu.
Gördüyünüz kimi, nasos söndü, sağ əlli balacanı çürütdü, Dunlop və Presta-nipelivə bir saat getdi. Bu sırada hər iki binanın yazıları eynidir. Buna görə də, Dunlop-Nipple-ın şişirdilə biləcəyi velosiped təkərlərinin kameralarını şişirtmək üçün Presta məmələri üçün nasos işə sala bilərsiniz.
Є iki əsas müasir nipel üçün universal şlanqlı velosiped nasosu - Presti ta Schrader. Belə bir nasosun hortumu aşağıdakı fotoşəkildə göstərilmişdir.
Üstəlik, təkrar çıxışı olan bütün müasir şlanqsız velosiped nasosları hər iki növ məmə ilə kameraları vurmağa qadirdir: Presta və Schrader. Sadəcə olaraq, bu imkan nasosdakı ilkin işarələrə aid edilmir və bu, hər kəsə görünmür. Belə bir velosiped nasosunun birləşmə qozunun altında, iki tərəfdən müxtəlif diametrli açılışları olan daha dar bir saqqız silindr var, bunun altında iki uç qapağı ilə bir kol yırtılmışdır - dar və geniş.
Kameraları Presta və ya Dunlop məmə ilə şişirtmək üçün kolları dar ucu aşağı olmaqla nasos başlığına daxil etmək və hümik silindri böyük açılışı aşağıya doğru yerləşdirmək lazımdır. Sonra birləşmə qozunu yandırın və nasos Presta və Dunlop məmələri ilə kameraları doldurmağa hazırdır.
Universal velosiped nasosu ilə Dunlop-Nipple ilə kameraları vurarkən yadda saxlamalı olduğunuz yeganə şey nasosun başlığının kameranın klapan gövdəsinə yapışmasının qarşısını almaq üçün qabaqdakı birləşmə qozunu çıxarmaqdır. Bundan əlavə, Dunlop nipelləri ilə velosiped kameralarını şişirdərkən fiziki susillanın digər növ klapanları olan kameralarda daha böyük olduğunu, daha aşağı olduğunu unutmaq mümkün deyil.
Nasos-məmə adapterləri
Kamera tərəfindən Schrader tipli "avtomobil məmə" kimi tanınan mexaniki avtomobil nasosunun və ya avtokompressorun köməyi üçün velosiped borularının Dunlop-Nipel ilə şişirdilməsi mükəmməl uyğunluq hesab olunur. Bu xidmət tez-tez Rusiyada velosipedçilər tərəfindən avtomatik marşrutlar, uzdovzh є avtomeysternі, kompressorlarla təchiz edilmiş tələb olunur.
Prinsipcə, bir velosiped şininin kompressordan təzyiqölçən ilə bir şlanq vasitəsilə pompalana biləcəyi, qısa müddətə verilməsi və kameradakı təzyiqə nəzarət edilməsi. Ancaq Dunlop-Nipple borularınız varsa, Schrader-nasos adapteri olmadan edə bilməzsiniz - Dunlop-Nipple. Belə keçidlər Çin istehsalı aşağıdakı fotoda göstərilmişdir.
Qoxu qozla məmə ucuna bükülür. Daha sonra kamera onsuz işlədilə bilər, qozun rolu adapterin özü ilə əvəz olunur. Artıq durğunluq yaşayan velosipedçilərin mühafizəçilərinin arxasında virobilər dayanıb, keyfiyyəti pis deyil. Material - pirinç, divarların toxuması kifayətdir, saqqız qalınlaşması var. І smut, vartіst kit z chotirioh keçidlər pіd raznі variant combіnatsіy pumpіv і nіpelіv bir dollardan çox deyil!
BENZİNİ İKİ DƏFƏ AZA necə ödəmək olar
- Benzinin qiyməti dəri günü ilə artır, maşının iştahı isə azalır.
- Sürətli vitrati naminə, ancaq saatımızda avtomobilsiz edə bilərsiniz!
