Əvvəl kateqoriya:
Avtobuslar və xüsusi maşınlar
Yük maşını traktorunun Zchіpny əlavəsi
Traktoru və yanacaq doldurma qurğusunu yükləmək üçün dayaq və soyuducu yanacaq doldurma avtomatik quraşdırılmalıdır. Dəstəyin əsası Ağıllı ev tikəcəm rami boşqabının yan üzvlərində boltlar ilə gücləndirilmiş bir yük maşını traktoru, çünki fərqli bir mötərizə və ox balanslaşdırıcısı olan oturacaq 6 ilə birləşdirilir. Bu qaydada, zchіpny əlavə iki ox ola bilər, məsələn, yəhər daha sonra bir kimi vurula bilər və eninə bir təyyarə. Hər şey iki mötərizə üzərində quraşdırılıb, sobaya boltlar ilə vidalanmışdır. Vіdhilennya balanslaşdırıcıdan eyni vaxtda oturdu schodo tsієї osі iki neylon örgü ilə əhatə olunub. Qalan sarımların vəziyyətində yəhərlər 15, 8 və 0 ° -ə çata bilər. Yan oxlardakı bərkidicilərə iki tutucu quraşdırılmışdır. Salfetin ön hissəsində iki dayaq və bir birləşmə var.
Mal. 1. Sidelno-zchіpny əlavə: a - yan görünüş; b – aşağıdan görünüş; 1 - drabin; 2 - boşqab; 3 - oturacağın sobaya bərkidilməsi üçün braket; 4 - bütün balanslaşdırıcı; 5 - zapobіzhnik; 6 - yəhər; 7 - yəhərli qandalın şkafı; 8 - yan-yana binanın xizəsi; 9 - rami şpatı; 10 - sparın genişlənməsi; 11 - trimach boşqab; 12 və 16 - yağlayıcılar; 13 – yəhər mötərizəsi; 14 - hamısı dəfn edildi; 15 - basdırılmış; 17 - bütün oturacaqlar; 18 - mühüm idarəetmə; 19 - zchip mexanizminin yumruğunun kilidlənməsi; 20 - bütün yumruğu istiqamətləndirmək; 21 - yay; 22 - hamısı; 23 - kilidləmə yumruğunun qapağı; 24 - pin tutma; 25 - yaz bahar
Nap_pricepa-nı traktorla bağlamaq üçün, əgər əsas vərəqin ön kənarı oturacaqda olarsa, nap_pricepa-nın ön hissəsi belə bir hündürlükdə yuvarlanmalıdır. Elektrik şlanqı və galmive sisteminin qaytarma şlanqı içkinin ön tərəfinin qarmağına qoyulur ki, üfunət çipsləri basmasın. Obzhuvachi sable nahila yəhər geri və boltlar ilə mövqe onu dayandırmaq. Zapobіzhnik samorazchipki növbəsində ubіk. Tıxanma açılmadıqda, kilidləmə yumruğunun kilidlənməsi ilə sabitlənmiş vəziyyətdə idarəetməni irəli aparmaq vacibdir. Bərkitmə sancaqlarının bərkidilməsi saatı altında, tutacaqların ön sancaqlarını öldürmək üçün sancaqları açın və tutucuların arxa sancaqları arasında master mexanizminin kilidləmə yumruğunu təqdim etmək üçün yayı açın və sancağı onların arasında bağlayın. Əhəmiyyətli olanda arxa mövqeyə keçir və mühafizəçi düşür. Zçipkanı asanlaşdırmaq üçün oturacaqdakı yaxası sındırılır və oturacaq disket arxası ilə oxa qoyulur.
Qoşulduqdan sonra traktorun pnevmatik və elektrik sistemləri və su təchizatı birləşdirilir. Napіvprichepanın çarxları qaldırılır, dayanacaqın halmosu endirilir və napіvprichepom ilə traktor yerə hazırdır.
Traktoru napіvprichepanın galmla örtülmüş dayanacağına yaxın bir napіvprichepom ilə açmaq üçün dayaq çarxlarını yolun səthinə və ya başqa dayağa qədər aşağı salın. Sonra kranların rozetlərini bağlayırıq və pnevmatik qalmium sürücüsünün başlarını ipə və elektrik naqilinə qaldırırıq. Şlanqları və dartları içkinin ön tərəfinin çəngəlinə aparın ki, üfunət qoxuya hörmət etməsin. Zapobіzhnik öldürməyə rəhbərlik edir. Napіvprichepa, zcheplenogo s traktorunda, bolt traktorun 15 zchipny əlavəsinin tutacaqları arasında sıxılır, buna görə boğulmanı bağlayan yumruq, rozchipkoyun vacib idarəsini irəli aparır. Kilidləmə yumruğu yoqa çiyinlərinə söykənən bir qapaq ilə təqdim edilmiş mövqeyə basdırılır. Yay shodo oxunu çevirir.
© Jost
Yəhər-lanset qoşqu, əsas komponenti olmaqla traktorі napіvprichip, yüngül avtomatik qönçələnmə meyllərinə uyğun dodoskonalyuetsya. Bu qalereyadakı yeniliklərə görə, elektronika və avtomatlaşdırmanın aktiv şəkildə təşviqi artıq təhlükəsizliyi artırmağa, xidmət tələb etməyə, həmçinin əlaqənin açılması üçün lazım olan saatı keçməyə imkan verdi.
Onu buraxa bilərsiniz, o ilk yəhərlərdən biri-
zchіpnih pristroїv avtopoїzda z'19-cu əsrdə ortaya çıxdı. Eyni şəkildə De Dion-Bouton firmasının avtomobil dünyasının ön hissəsində, traktorun çərçivəsinə köçürülərək daşınan vlasnoi masi və masi Vantage-də şaquli navantajın bir hissəsi kimi bəzi ixtiralar var idi. - buxarda qaçışda üç velosiped.
Sizin uzaq taleləriniz var, müdrikcəsinə, heç nəyi buraxmadan, yüz ildən sonra zchipki-nin əsas xətti o qədər büküləcək: mexanika pnevmatikadan birləşməyə və elektronikanı işə salacaq. Yüngül avtomobil istehsalının bugünkü tendensiyaları, zəmanətli etibarlılıq cinayəti, eyni qovşaqda artan dözümlülük və xidmət səmərəliliyinin vymagayut.
© Jost
Tikinti
Mövcud yəhər xəstəliyi əlavəsi (SSU) bir sıra vacib komponentləri ehtiva edir. Tse, hər şey üçün persh, baza lövhəsi, çəhrayı-zchipny mexanizmi, eyni zamanda dartma və galmivnі zusilla əlavəsinin əlavəsi ilə, həmçinin gnuchkostun təhlükəsizliyi üçün vuzol. Bundan sonra Zchipna cütü, padşah sancağı kimi, uşaq bezi üzərindəki bərkidicilər, əsas boşqabın açılışına baxın və barmaqlara menteşəli şəkildə bərkidilmiş kilidləmə hissələri ilə sabitlənir.
Bu zaman, iki növ roz'mno-zchipnyh mexanizmləri zastosovuetsya: bir və iki qat. Birinci genişləndirmə Jost, Georg Fischer, Saf Holland kimi Avropa istehsalçılarının məhsulları arasında daha vacibdir, digəri isə yerli avtomobil sənayesinin istehsalındadır (qapı ZIL-442160 yük maşını traktorudur). Vіdminnіst prinsipi ondan ibarətdir ki, ikiqat şişirmə mexanizmində susillalar barmaqlar tərəfindən tutulur, bir udmada isə daha çox detal olan kütləvi kilid yumruğa köçürülür. asanlıqla əldə edilir. Bir öyüd-nəsihət olaraq - tikintinin dodatkova üstünlüyü və təhlükəsizliyi.
© Jost
Tipi, əsas fərqlər və texniki mülahizələr, onlar CSF təqdim kimi, beynəlxalq və yerli standartlarla tənzimlənir. Belə ki, normativ sənədlərə əsasən, iki müxtəlif növ var. Birincisi, tip 50, fırlanan birləşmənin diametri 50,8 mm (2"), digəri isə 89 mm (3,5") olan 90 növü ilə bağlanır. Zastosuvannya tієї chi іnshої qrupi vіd şaquli navantazhennya, eləcə də yol qatarının ümumi kütləsi və napіvprichepa yalan. Məsələn, 50 qalib, kimi yazın povna masa napіvprichepa 55 t sərhədindən kənara çıxmayın, əks halda şaquli yük 20 t-dən çox deyil, daha böyük çəki ilə 90 növü yapışdırılacaq. Başqaları arasında mühüm parametrlər, SSU seçiminə əlavə olunan, şaquli ölçüyə əlavə olunan konstruktiv hündürlüyü adlandıra bilərsiniz və məqsəd məqsədə çatmaqdır (kN ilə ölçülən sözdə D dəyəri), belə ki, xüsusiyyətləri əhəmiyyətlilik qovşağı göstərilir.
SSU birləşməsinin çevikliyi üçün ana, arxa müstəvidə irəli və arxaya (11 ° -dən az olmayan) vuraraq, döngənin şaquli oxunda salfetin dönməsini təmin edən üç dərəcə sərbəstlik üçün günahkardır. ), həmçinin sola və sağa (3 ° -dən çox olmayan) transvers qırılma. Ağıllardan ikisi transvers oxun aşkarlığı və dəstək plitəsinin nöqtələrindəki "yumşaqlıq" ilə deşilir. Eyni zamanda, eninə naxılların daha böyük maksimum kəsilməsi ilə xüsusi oturacaq əlavələri hazırlanır. Azadlığın genişlənməsi əlavə gec oxunun təzahürünün önünə çatır. Çıxmaq daha çox imkanları təmin edəcək bir kardan birləşməsinə bənzəyir. Məsələn, SK-HD 38.36 G yəhər əlavəsi üçün sol və sağ tərəfdəki maksimum külək 7 ° -ə çatır. Bənzər texniki həllər, yoldan kənarda işləyən avtomobil qatarları və ya nəqliyyat xidmətləri, mühüm sərvətlərin daşınması üçün işarələr, çərçivəyə əhəmiyyətli anların ötürülməsi ehtimalı varsa, sonra bükülmə üçün çağırılır. Və bu cür sistemlərin çatışmazlığı bir saatlıq pozulma üçün yol qatarının dayanıqlığının azalmasıdır, buna görə də yol qatarları üçün, yolda bir növ örtüklə gördükləri kimi, oxda hitannya napіvprichepa xüsusi mexanizmlərlə əhatə olunmuşdur. dayanacaqlarla. Qatlanan strukturlarda stabilizatorlar var.
© Jost
Bütün dünyada vantajivkaların mütəxəssisləri ağrıdan qorunmaq və boş yerə maya dəyərini artırmaq üçün avtomobillərin əsas qovşaqlarını yüngülləşdirməyə çalışırlar. Təbii ki, yəhər-yəhər əlavə tikililərinin kütlələrinin endirilməsinin qidalanmasına hörmət duruşunu aşmır.
Sonuncuya aparan yollardan biri də yeni materialların və texnologiyaların kəşfidir. Məsələn, əsas lövhələri götürün. Bu üfunət litium və ştamplama buvayut. Birincisində material kulyasty qrafit, digərində isə metal poladdır. Ale vibіr sogodennya tsimi variantları oblezheniya deyil. Beləliklə, SAF-Holland şirkəti, tərəfdaş şirkəti Alcoa ilə bu yaxınlarda alüminium ərintisindən hazırlanmış baza lövhəsi olan bir sıra DCS modelləri FWAL-E buraxdı. Maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 20 ton və D göstəricisi 150 kN-ə bərabər olan traktorlarda quraşdırmaq üçün asan müxtəlif tətbiqlər. Gözenekli qış konstruksiyasında relslərin endirilməsi təxminən 30 kq olmalıdır, həmçinin polimer astarın qabırğaları, əsas lövhədə sabitlənmiş, istismarın uzun müddətində, mastila ehtiyacı olmadan.
© Jost
Çıxışdan əvvəl neft texnologiyasının ətraf mühitin qidalanması ilə birbaşa əlaqəli olduğu heç kimə sirr deyil. Yenilikləri araşdıran dizaynerlər heç bir şəkildə belə bir mövzunu kənara qoymadılar, sanki düşmüşdülər ortasında yağlı materialların artıqlığı, o cümlədən belə növ "xidmət" qurğuları, əsas köməkçi tikili kimi. Ona görə də orada, yağsız işləmək mümkün olmayan yerdə avtomatik dozaj mexanizmləri var. Məsələn, JSK 42 seriyalı yüksək konsentrasiyalı SSU-lar üçün Jost yeni məhsulu - Lube Tronic-5 Point təqdim edir. Material ehtiyatı xüsusi bir patrondan götürülür və müntəzəm olaraq bir şırnaq nöqtəsində verilir, əsas lövhəyə və qala uzantısına yayılır. Dozajın dəqiqliyi üçün elektronikaya əməl edin. Bir neçə robot rejimi köçürüldü: nadir kəsiklərlə uzun məsafələr üçün və ya yüksək ambisiyaları olan vacib ağıllar üçün. Standart bir patronun tutumu 12 aydır.
Kokpitdə uzaqdan idarəetmə ilə
© Jost
Yaranan tendensiyalar arasında İstirahət saatı Siz avtoqatarın birləşmə-açılması prosesinin mexanikləşdirilməsi və DCS-nin elektron idarə edilməsi ilə bağlı yenilikləri görə bilərsiniz. Bir təsdiq olaraq, biz Georg Fischer şirkəti tərəfindən SK-S 36.20 yəhərə quraşdırılmış əlavələrin təkmilləşdirilməsi üçün təşviq edilən sensor təhlükəsizlik sistemini RECOSS adlandırırıq. Sistemə birbaşa DCS-də yerləşdirilmiş üç sensor və işləyən akvatoriyada yerləşən siqnal qurğusu daxildir. Tsya "triika" yalnız kilidləmə hissələrinin qarşılıqlı mövqeyinin düzgünlüyünə nəzarət etmək üçün deyil, həm də soba ilə traktorun oturacağı arasında vimiryuvat etmək üçün fasiləsiz qurulur, həmin zchipki-nin daxil edilməsinin düzgünlüyünü təmin edir. Məsələn, yol qatarının lanokunun qaldırılması prosesində olduğu kimi, oturacaq və kral pin müxtəlif hündürlüklərdə olacaq, su səs siqnalını hiss edəcək.
Bənzər bir sistem Jost şirkətinin arsenalındadır, üstəlik, yeni bir seçim olaraq şirkət radio kanalı vasitəsilə siqnal qurğusu olan simsiz sistemi təbliğ edir. Bu, sistemin quraşdırılmasını xeyli asanlaşdırır və operator üçün daha yaxşı yerdə kabin blokunun sürətli daşınması imkanı verir. Belə bir sistemin funksional imkanları artırıla bilər yüksək rіven splitterin (Jost SKS sistemi) qarşısında zchіpny qoşqusunu avtomatik olaraq açan pnevmatik aktuator quraşdırılması üçün.
© Jost
Daha da "ilişib" є elektron sistem Rahat Jost KKS çubuq. Açılış anında kilidləmə mexanizminin fırlananla əl ilə açılmasını söndürməklə yanaşı, pnevmoelektrik kommunikasiyaların qoşulmasını və içənin dəstəyinin şaquli hərəkətini avtomatlaşdırır. Hannoverdə keçirilən kommersiya nəqliyyatının kiçik sərgisində biz şirkətin avtomobil qatarına baxaraq sistemlə tanış ola bildik.
© Jost
Yeni çip yığımının elektron hissəsi ümumilikdə sensor təhlükəsizlik sistemlərinə bənzəyir ki, onlar artıq yaxşı olduğunu sübut ediblər: iki sensor qəbulu idarə edir, üçüncüsü isə çip zamanı oturacağın hündürlüyünə nəzarət edir. Baza plitəsinin (hər növ səs üçün avadanlıq) altında bilinən pnevmatik açılış mexanizmi də avtomatlaşdırılmış oturacaqlar üçün digər variantlara struktur olaraq yaxındır. Və onun analoqu olan universal pnevmoelektrik rozetin oxu hələ mövcud deyil. Dizaynda belə bir sistemin olması haqqında, tez-tez içkinin əlavə edilməsini, keratinləşdirilmiş baltalarla nə tikəcəyini proqnozlaşdıran pivot montajının dizaynından təxmin edilə bilər.
Qızılgül variantının nümayəndəliklərinə iki pnevmatik və iyirmi iki elektrik kontaktı daxildir (on beşi işıq siqnalında və işıqlandırmada lansların quraşdırılması üçün xidmət edir və onlar işıqlandırılana qədər kənarda qalırlar. ABS sistemləri). Bir seçim olaraq, TEBS elektron qalvanik sisteminin kabeli, arxa görüntü kamerası və dəstəkləyici tikinti üçün elektrik ötürücü mexanizmi üçün əlavə genişləndirmə imkanı verildi. Traktorun çəngəsi avtomatlaşdırılıb, oturacaq lövhəsinin altına quraşdırılıb və beləliklə meşədən və sudan əlavə olaraq qorunub. əlaqə qrupu miniatür korpusla örtülmüşdür. Stikuvalny vuzol napіvprichepa, onun qara, є dönər pazı, ekranın əsasının sarımındakı menteşəli bərkidicilər. Pazın ortası gülün orta hissəsində yerləşir - rozet. Kabellər və ona qoşulmuş boru kəmərləri, KKS anbarının uzunluğunu daim tənzimləyən əlavəsi olduğu döngə kimi pazın şiddətli dönüşünün dəyişməsi ilə əlaqədar deyil.
© Jost
Qoşulma prosesində, salfetin pazı, uşaq mozaikasında bir fraqmentin seçilməsinə bənzər şəkildə, dəstəkləyici plitənin boynuna sabitlənir. Dali, padşah pininin tələdə fiksasiyası haqqında məlumatı buraxdıqdan sonra avtomatika rozetkadakı fişi hərəkət etdirir və pnevmoelektrik kilidlənir. Bütün mexanizmlərin və qalıq nəzarətin həyata keçirilməsinin təkmilləşdirilməsi üzərində nəzarət prosesinin üçlüyü 3 saniyədən çox deyil. Bundan sonra, o, su ilə doldurulur, pultun düyməsini basaraq, dəstəyi qaldırın və döşəməyə hazırlayın. Kerm arxasında işləmə prosesi də daimi monitorinq və hər hansı bir problem barədə mənfi məlumatlandırmaya zəmanət verir.
Bundan danışarkən, Jost KKS-nin çox yönlü olması sizə istənilən variantda, məsələn, traktorun modernləşdirilməsi və əla ad və ya yeni - əla traktor və yeni kingpin kimi avtomobil qatarının dayaqlarını quraşdırmağa imkan verir. Elektrik kabellərinin və təkrarlanan şlanqların hər hansı bir əlaqəsi ilə standart sxemə əməl edəcəkdir.
Əlavə etmək lazımdır ki, yenilik əməliyyat sınaqları başa çatdıqdan sonra ümumi satışa çıxarılacaq. Lakin hələlik binanın dəqiq şərtləri və təxmini qiyməti barədə məlumat verilməyəcək.
mən daha çox. Avtomobil hissələri bazarındakı tendensiyaları nəzərə alsaq, onlar birbaşa inkişaf edəcəklər. Oxşar paylamaların digər seçicilərin çeşidində görünməsi problem deyil.
Saddle-zchіpniy əlavə, scho zv'yazuє traktor və napіvprichіp, təmir üçün istismar və oxuyan yanaşmada vymagaє osoblivy vіdnoshennia.
Yeni traktor üçün Pіdbіr sіdelno-schіpny podstroy (DCS) və ya köhnəlmiş birinin dəyişdirilməsi zəruridir. Necə və z tim, yük maşını traktoru və napіvprichіp harmonika sisteminə borcludur. Її xoşbəxt lanka yakraz və є yəhər və qalaya girmək üçün kingpin. Bununla belə, aşağı təmir təşkilatlarının təcrübəsi göstərir ki, traktorlar üçün oturacaq modelini seçərkən qatlanan ağıllar, Rusları belə görmək olar ki, RSU-da qalib gəlmə ehtimalı daha yüksəkdir, onların texniki xüsusiyyətlərinə, o cümlədən maksimum yol verilən faiz, avtomobil istehsalçısı tərəfindən standartda təbliğ edilən bu qərəzliyi alt-üst edir. Xoşbəxtlikdən, avtomobil zavodunun tövsiyə etdiyi seçimlər sırasından tələb olunan universiteti seçmək xüsusilə çətinləşmir. Rusiya daşıyıcıları Jost, SAF-Holland, Fontaine, Georg Fischer kimi şirkətlərlə ən çox tanışdırlar. Onların dəriyə qulluq üçün geniş çeşidli məhsulları var, istər nəqliyyat vasitələri olsun, istərsə də istismarı nəzərə alaraq.
Böyük ailənin nümayəndələri, böyük ailənin nümayəndələri yük maşını traktorlarını Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, IVECO, Renault kimi əsaslı təmir olunmuş şirkətlərin aqreqatları ilə tamamlayırlar. V.Orlandın yəhərləri traktorların üstündə sürünür. Lakin tse zovsіm o demək deyil ki, onlar rahunka kimi silinə bilər. üstündə biznes bazarı Məhsullar mövcuddur, bu o deməkdir ki, bütövlükdə şirkətin DCS traktorunuzun çərçivəsində dəstəklənə bilər. Bundan əlavə, köhnəlmiş birinə alternativ olaraq yoqanın özünün sizə öyrədiləcəyi istisna edilmir. Həm də əlamətdardır ki, SSU-nun sol hissəsini anbar konveyerinə tədarük edən kommersiya avadanlığından sevimli dərisi olanlardan asılı olmayaraq, xarici markanın oturacağını quraşdırmaq üçün zamovnik çantası, bir qayda olaraq, deyil. menecer tərəfindən dəstək üçün zəng edin. İstənilən halda, fabrikin istehsalçısı poçt işçisindən oturacaq alıb yük maşınının çərçivəsinə quraşdıracaq. І, nərəşti, dayan: oxşar ola bilən vuzli texniki xüsusiyyətlər, təxminən eyni resurs ola bilər, həmçinin tam dəstlərin və təmir dəstlərinin müxtəlifliyi üçün praktiki olaraq eyni ola bilər. Bütün çeşidli pərakəndə satış marketinq siyasətinin sağ tərəfindədir və artıq deyil.
İstifadədə olan yəhərləri yeni DCS-in qiymətinin 25-40%-nə almaq olar. Bununla, bir düyünün izafi resursu ən azı dörddə bir kob olacaq (levoruch)
Oturacaq boşqabının spiralləşdiyi mötərizədə praktiki olaraq heç bir problem yoxdur. Dəstəkləyici səth də köhnəlmir, qırıqlar plastik əlavələr vasitəsilə boşqab ilə təmasda deyil (sağ əlli)
risk qrupu
Təcrübə göstərir ki, çox vaxt yəhər-stasionar əlavənin təmiri üçün böyük həcmli vacib barelləri çəkən traktorlar xidmətə gəlir. Ən az problemlər düyünlərlə bağlıdır, hansı ki, zadnuyut üstünlük və klassik pərdə trivisny napіvprichip. Statistikalar, adları zədələnmiş zavantazhuvalis olan maşınlar tərəfindən tərtib edilir. Məsələn, daşınma prosesi qoşqu tərəflərindən birinə qədər silkələnmə yolu ilə pis bağlandı, bundan sonra ZSU-nun birtərəfli yenidən bükülməsi müşahidə edildi. Müddəti təyin etmək üçün daha əvvəl oturacağı təxmin edin, onu səhv və ya qeyri-dəqiq təmir edilmiş bir bölmə ilə istifadə edə bilərsiniz. Hava yayınının banal açılması və ya nasazlığı ilə SSU limitə yaxın olan itmələrlə işləyəcək. Prote, oturacaqda zusil artımına səbəb olur, ana və daha az açıq xarakter daşıyır. Məsələn, rəvayətin oxlarından birinin tikanlı, əyri görünməməsini istəyirsinizsə, o zaman “vizok” yan tərəfdədir, RSU isə, deyək ki, rozrahunkovların nəzərində daha irəliyə baxır. Oxların uyğunsuzluğu səhv asma və ox blokunun təmiri zamanı icazə verilən əfvlər səbəbindən baş verə bilər. Çıxışdan əvvəl, yəhər tipli yardımçı binanın pərdəsindən uzaqlaşmasının səbəbinin içki istiqamətində gedən sərhəd təzyiqi və sükan oxunun təkərlərinin intensiv aşınması olduğunun bariz əlaməti. Niyə burada iylənir? Bununla belə, qoşqunun düz xəttə daxil olmasını kompensasiya etmək üçün sükan çarxının çevrilməsi ilə su pozuntuları kompensasiya edildi. Bu təkərlə kerm oxu optimal trayektoriyaya getməyəcək və buna görə də daha intensiv köhnələcək. Maraqlıdır ki, protektorun aşınmasının artmasının səbəblərini üzə çıxarmaq üsulu ilə aparılan traktorun təkərlərinin quraşdırılmasının kəsiklərinin yenidən yoxlanılması bu halda müsbət nəticə vermir. Bu parametrlər icazə verilən dəyərlər həddində olacaqdır. Müəyyən edilmiş nasazlığın mövcudluğunu aşkar etməyə imkan verən yeganə diaqnostik yol qatarının bütün təkərlərinin quraşdırılmasının bir saatlıq təkrar yoxlanılmasıdır.
Stokda olan dəri STO-nun özlərində bir sıra plitələr ola bilər. İstifadədə olan hissələrin çatdırılması zamanı daşıyıcı yeni komponentlərin dəyərinə 60% -dən çox qənaət edəcəkdir. Kilidləmə mexanizminin vibrasiyası bir neçə millimetrə çata bilər. Xoşbəxtlikdən, oturacaqların aşınmasından əvvəl bütün detallar düzəldilir, asanlıqla dəyişdirilir və SSU təmir dəstlərinə daxil edilir.
Səbəblər və nəticələr
Əsas səbəb, oturacağa quraşdırılmış qoşma yolu ilə, təmir xidmətlərinin tərəfdən, dəstək lövhəsi şaquli müstəvidə hərəkət edərkən aydın şəkildə sabitlənmiş menteşələrdəki boşluqdan özünüzə qulluq etməkdir. Bu nasazlığın diaqnostikası üçün əsas plitələr arasındakı boşluğa söykənin: əsas, trunnion kilidləmə mexanizminə daxil olur, dayaq isə SSU yak vasitəsilə traktorun çərçivəsinə bərkidilir. Qulaq ilə diaqnoz uzunmüddətli əhəmiyyəti və bezpomilkovo aydın şəkildə xəbərdar olmaq üçün kiçik bir boşluq Navit. İstismar zamanı, əsas lövhə ilə onların getdiyi mötərizələr arasında boşluq olması haqqında, yol qatarı zaman-zaman çökürsə, tıqqıltıdan danışmaq daha xarakterikdir. Bu vəziyyətdə menteşələrdə artan boşluq üçün günah oturacağın bazası ilə vurduqları mötərizələr arasında quraşdırılmış nüvəyə bənzər contaların aşınmasıdır. Cі plastik, daha dəqiq desək, xüsusi polimer materialdan hazırlanmış əlavə təbii aşınmaya davamlıdır. Detalların seçimi yalnız üfunətin hazırlandığı materialda deyil, həm də üfunət qoxusu təhlükəsiz olduğu üçün təmas sahəsinə yerləşdirilməlidir. Bunun daha çoxu var, daha bərabər, səthin dəri kvadrat millimetrində bir rozpodіlyaєtsya navantazhennya var və astarlarda daha az aşınma var.
Adında köhnəlmiş "korita" düzəldilir. Çubuğun həndəsəsini (levoruch) yeniləmək üçün başqa üsullar yoxdur. Kilidləmə mexanizmini təmir edərkən, obov'yazkovo neftin daxil edilməsi üçün boru kəmərini əvəz edir. Yeni, bir qayda olaraq, əla təmir dəstinə daxildir (sağ əlli)
Dökülmənin başqa bir səbəbi, DCS-nin kilidləmə mexanizmindəki boşluğun hərəkətidir. Tənzimlənə bilənlərdən asılı olmayaraq, eyni çərçivələrdə işçi səthlərin daha tez silinəcəyi və boşluğun kompensasiyasının qeyri-kafi olacağı başa düşüldü. Nəticədə, nadiyane zakhoplennya shvorne dözülməz olacaq. Məsələn, 2,5 düymlük bir dönmə üçün, bir sıra yelləncəklər üçün hər diametrdə iki millimetrdən çox aşınma artıq kritikdir. Vurmağa diqqət yetirməsəniz, düyünə getsəniz, oynasanız, nəticədə, sadəcə olaraq, muylunu qıfılın içərisinə sıxışdıra bilərsiniz, əks halda, zərbə qüvvəsi ilə bərkidicini boşaldacaqsınız və ya əks halda siz dayaq maydançikini trunniondan qoşquya bağlaya bilərsiniz. Xidmət stansiyalarının təcrübəsində belə dalğalanmalar var və üstəlik, onlar daha çox deyil, menteşələrdə daha az sıxılırlar. Daha çox deyək. Deyakі prirobniki napіvprichepіv, yaki pokachayut Rusiya bazarında öz məhsulları, kiçik və vodguknі kompanії, bu prosesdə əsas plitələrin dəyişdirilməsindən robotlar vykonuvaetsya. İstismarçı rus şüurları bankın başında Avropalılarda yetişdirilir, üstəlik onlar yolda paytaxtlardan uzaqdadırlar, sonra yuxarıların ağlı. Ural silsiləsindən keçən marşrutlarda Pratsyuyuchi, avtomobillər daha intensiv köhnəlir, Rusiya Federasiyasının mərkəzi hissəsindən daşındıqda aşağı düşür. Vzagali, varto o deməkdir ki, çox markalı stansiyaların ustasının müxtəlif plitələrindəki lövhələri dəyişdirəcəyəm. texniki servis virobylyyat dosit dərhal. Üstəlik, robotlar napіvprichepa-nın güc strukturuna qaynaqlandığı kimi, düyünlər kimi bağlanır, beləliklə, bolt qaykalarına vidalanır. Bəzi xüsusi qoşqularda kombinasiyalar daxil olmaqla, müvəffəqiyyətlə təmir edilmiş və digər dizaynlar. Ədalət naminə, dayaq plitəsinin və trunnionun dəyişdirilməsinin on il və bir milyon kilometr qaçış üçün zirvəyə çıxması vacibdir.
Kilidləmə mexanizminin elementləri ya okremo satıla bilər, ya da böyük təmir dəstinə (levoruch) daxil edilə bilər. Yəhər dükanı üçün təmir dəsti yəhərli hissələrin 100% cəminə və qurğunun ən yaxşı resursuna zəmanət verir. Qiymət, başa düşdüm, ən yaxşısıdır (sağ əlli)
Bununla belə, oturacağa dönək. Çox vaxt DCS-nin təmiri 25-30 min km sınaqdan sonra da tələb oluna bilər. km. Və burada hərəkətliliyin böyük bir hissəsi var ki, zəng mərkəzinin təfərrüatlarının səhv seçilməsi ilə sərxoş tənzimləmənin çıxarılması ağılların daşınmasının xüsusiyyətlərinə xələl gətirmir. Gəlin belə deyək, eyni oturacaqlarla bağlı oxşar problemlər, digər bərabər ağıllar üçün Avropa daşıyıcıları arasında çox nadir hallarda rast gəlinir. Bundan əlavə, problemləri yəhərdən müəyyən bir traktor markasına bağlayanlar haqqında danışmaq təcrübəsi də mümkün deyil. Düyünün resursunun və işinin etibarlılığının yalnız istismar prosesində iştirak edən SSU-nun rentabelliyindən, eləcə də vaxtında texniki xidmətdən asılı olmasının sadə səbəbləri olsa belə, bu düzgün olmazdı. Daşıyıcıların ehtiramını vurğulamaq istərdik ki, mövcud avtomatik oturacaq sistemlərinin oturacaqlarda olması, məsuliyyət məsələsi kimi, onun əsas funksiyasına - avtomobilin əsas nöqtələrinin yerləşdirilməsinə hörmət etmək, tanımaqdır. plitələr və menteşələr insanların iştirakı olmadan verilən dövrilik, uyğunsuzluq problemi. Vuzol xüsusi ağıllarda istismar üçün struktur olaraq zəifdirsə, onu tətbiq etmək lazım deyil, RSU resursunda siyahıya alınmayacaqsınız. Bundan əlavə, robotu maşının döşəməsinə yaxşı qoyanları və tamamilə pulsuz olduqda suyu silənləri unutma, məsələn, dəri traktoru salfetlə parçalayanda dayaq səthini örtür. boşqabın və kilidləmə mexanizminin. Əksər hallarda, RSU-nun avtomatik yağlama sistemi üçün artıq ödəmə üçün heç bir səbəb yoxdur, lakin üstəlik, artıq ödəniş kiçik deyil - min rubldan çoxdur.
Təmirlə məşğul olun
İndi vlasne təmir sidiv haqqında. RSU-dan istifadə edin, mən hələ də çox markalı xidmət mərkəzlərinin təcrübəsi ilə tanışam, virobnik kimin olmasından asılı olmayaraq, hər çayda bir dəfədən çox mexanika tərəfdən özünüzə qulluq edin və ya 100 - 120 yew sürətlə qaçın. km. Fallow, node və yogo istismar ağıllarının dərin oturmuş istiqaməti şəklində, həyata keçirilən işlər zamanı, ya kiçik, ya da böyük təmir dəstidir. Birincisi, amortizatoru olan plastik dayaq və saqqız elementləri, üstəgəl möhkəmləndirmə daxildir. Başqa bir seçicidə, kilidləmə mexanizminin detallarının və yağı buxara çatdırmaq üçün boru kəmərinin çəkilməsi sürtülür. Zastosuvannya tezliyi təxminən iki və ya üç birə çevrilir. Yəni iki-üç “profilaktik” təmirdən sonra hər cür işlər görülüb. Fikirlərin genişlənməsinə baxmayaraq, ərzaqların qiyməti yüksək deyil. Özünüz mühakimə edin. Bir saat sonra, bir qayda olaraq, iki ildən çox olmayan bir yəhər alış-verişi üçün bir bina borc alıram. Variant tərəfində daşıyıcının bileti 2700 rubl təşkil edir. Verilmiş rəqəm, Moskva vilayətindəki çoxlu brendli xidmət mərkəzlərinin standart ilinin rəsmi tarifi əsasında orta hesabla 1350 rubl təşkil edir. Bitirmək üçün, təxminən eyni məbləğ rəsmi qiymətlərdə qeyd olunur, çünki onlar Çindən gələn kommersiya avadanlıqlarının təmiri və texniki xidməti ilə məşğul olurlar. Tobto qiyməti, bir nəqliyyat işçisi kimi DCS təmiri üçün ödəmək üçün ədalətli qiymət ala bilərsiniz. Məsələn, Avropa markalarının bir sıra rəsmi dilerləri üçün standart ilin qiyməti 1700 rubl, həmçinin işin dəyəri 3400 rubldan az olmayacaq.
Xidmət stansiyalarına xidmət üçün qiymət siyahılarında bir sıra bağlayaq və oturacağın hündürlüyünü tənzimləmək üçün baza plitələrinin fərdi quraşdırılmasına hazırlaşırıq. Böyük ustaların qiymət siyahıları 3500 rubldan başlayır. Əslində, hər şey düzgün hündürlükdə bəzi parametrlərin mövcudluğunda buraxılmalıdır və DCS-nin qəbul edilmiş çərçivədə mövqeyinə çatmaq lazımdır. Depoziti ödəməmək və boş saxlama üçün bir saatı əsirgəməmək üçün daşıyıcı ilk növbədə standart təklifi bilməlidir ki, konkret traktor modelləri üçün texniki xidmət stansiyasına sahib ola bilim və onların altında otura bildim. Servismeni, əsas müştəri kütlələrini və daşıyıcıların əsas ehtiyaclarından olan məlumatları bilərəkdən istehlak edir, traktorlarını ən bariz içkilərə uyğunlaşdırır, xidmət stansiyalarının anbarlarında müxtəlif hündürlükdə boşqabların minimum dəstini səsləndirir. Xüsusi sifarişlər üçün ən azı 40% ucuz almağa hazırsınız.
Tələb olunan təmir dəstinin seçiminə mərhəmət etmirsinizsə, oturacağın ucunda sabitlənmiş lövhədən DCS-nin bütün məlumatlarını yazırıq.
Ehtiyat hissələri
Daşıyıcıların tez-tez gəldiyi daha bir dırmıq saxta ehtiyat hissələrinin qiymətidir. Doğru yerdə, nəqliyyat işçiləri tez-tez ucuz qiymətə təmir dəstləri alırlar, bəzən xüsusi əhəmiyyət kəsb etməyənləri görmürlər. Rusiya bazarı, ehtiyat hissələrinin universallığı ədalətlidir, mahnı qiymət koridorundan çıxmaq mümkün deyil. Daha çox deyək. Böyük qəbirlər kimi ehtiyat hissələrinin tədarükü bazarı, onun bükülməsinin dəyəri əslində bir bərabərdir. Böyük firmalar üçün zənglərin təxminən 30%-i. Tse o deməkdir ki, bəzi ehtiyat hissələrini ucuz qiymətə ala bilərsiniz və pulunuzu boş yerə sərf etməyəsiniz. Əgər buraxmaq istəyirsinizsə, bazarı sındırmaq və bir sıra məhsullar üçün sönümləmə qiymətləri təyin etmək istəyirsinizsə, o zaman rəqiblər təkəbbürlü olan viskini əl ilə necə verməyi biləcəklər. Zagalom, yakshcho burada bazarda i vіdbulosya skidannya mal, ce radshe poodinokі vipadki, anіzh təcrübə. Yuxarıda deyilənlərin hamısını ümumiləşdirərək, ucuzluğu sevənlərə diqqət yetirin: iki ödəmək xəsislikdir. Söhbətə gəlməzdən əvvəl müştərinin texniki xidmət stansiyasında vasitəçi olmadan ehtiyat hissələri alması yaxşıdır. Böyük multi-brend servis stansiyalarının əksəriyyəti vikonan işi və quraşdırılmış avtomobil komponentləri üçün məsuliyyət daşıyır və yalnız ehtiyat hissələrinin qanuni şəkildə satıla biləcəyini öyrənmək olar. Bu səbəbdən, xidmət növbəsinin yəhər və ehtiyat hissələri üçün təmir dəstləri yalnız dəyişdirilmiş post-işçilərdən alınır. Bazarımızda uzun müddətdir tətbiq olunan böyüklər bunlardır ticarət şirkətləri. Topdan satıcılar həmişə lazımi ehtiyat hissələrini öz anbarlarında saxlayır, həmçinin məhsulun təfərrüatlarını əldə edə biləcəyiniz faylları saxlayırlar. Otzhe, servisi zavzhdi operativ təmir edə bilər nəqliyyat təhlükəsizliyi Müştəriyə müraciət edin və maşını tez bir zamanda xəttə buraxın.
Alternativ seçicinin kiçik təmir dəsti orijinaldan (levoruch) 45-60% ucuzdur. At obovun dil sırası biz təmirdən əvvəl və sonra kilidləmə mexanizminin işini nəzərdən keçiririk. İstənilən köhnəlmiş detallar dəyişdirilə bilər! (sağ əlli)
Yəhərə bölünmüş bir tikinti üçün təmir dəstinin müxtəlifliyi, məsələn, yəhərin dəstəyi haqqında yaxşı bir tam dəstdə (təmirdə) yıxılmada tapa bilsəniz, 10.000 rubldan başlayır. Təmir dəsti ilə birlikdə alına bilən boltların montaj dəsti 1,5-2 yewə başa gələcək. sürtmək. Metal işlərinin tək bir ərintidən hazırlandığını və ciddi bir istilik emalından keçdiyini nəzərə almağa dəyər ki, kripilə lazımi maddilik verilir. Çatlamış boltlar üçün xüsusi bərkidici anbar tətbiq olunur ki, bu da yol qatarının istismarı zamanı özünü kilidləyən qapının qorunmasına kömək edir. Əgər belə bir anbar qurulmayıbsa, o zaman yığmadan əvvəl vasitəçisiz işləmək lazımdır. Oturacaqda sürtünməyə qarşı astarlar varsa, rulmanların dəyişdirilməsi üçün dəst 12.000 ilə 18.000 rubl təşkil edir. Zrozumilo, fiksasiya, chavun plitəsinə lazımi fiksasiya, seçicini paketə qoymaq daha yaxşı olacaq. Zrozumіlo, üst-üstə düşmələrin müxtəlifliyi üfunətin hazırlandığı materialda yerləşdirilməlidir. Chi varto saxlamaq və ucuz ehtiyat hissələri almaq - daha çox rus daşıyıcıları üçün qida, artıq dəfələrlə "yetim" detalları yandırılmış kimi, yaxın. At qayalı qalmaq nəqliyyat işçilərinin bahalı, həm də aşağı avtokomponentlərdən istifadə etməmək seçimində aydın bir tendensiya var ki, onlar yürüşlərini yaxşılaşdıra bilsinlər. Oturacaq kilidinin pazına gəlincə, DCS modelindəki düşmə zamanı bu detallar 2 ilə 7 yew arasında qiymətləndirilir. sürtmək. Daha bahalı koshtuyut balans çəkiləri yəhər, deyakі modelləri 50.000 krb xahiş kimi. və daha çox.
