Příladový panel na voze zabezpečuje informace o rychlosti pohybu, průjezdnosti komunikací, údaje o registraci světelných a zvukových signálů (světlomety, blinkry) a dále. Navíc pro zbytek vítězů použijte nejvíce informačních senzorů a signálních lamp. Ve světě vysoce sofistikovaných automobilů počet cich lamp stále méně než roste. Senzor signálu, název „Check engine“, je ještě běžnější u všech vozů. Mezi lidmi mu říkali „Jack Chan“, nebo jednoduše – „Check“. Většina představení na panelu je připojena k pohledu na stylistický obrázek dvigunu a je vidět v oranžové barvě.
Ikona Check-Engine na panelu
Zkontrolujte, zda je motor kompletní signál diagnostického senzoru. Je to jednoduché: moderní vozy jsou vybaveny elektronickými řídicími jednotkami a používá se řada automobilových systémů. Elektronická řídicí jednotka (EBU) je řetězem stroje. Zároveň je zde instalováno velké množství senzorů, které robotovi signalizují automobilové systémy. A pokud jeden z nich vysílá do EBU informaci o poškozeném robotickém systému, pak řídící jednotka signalizuje signál na panelu kontrolkou „Kontrola“.
U pohonné jednotky, která je normálně funkční, se celý signál rozsvítí až při startu, pokud okamžitě zhasne. Pokud kontrolka svítí déle než rok, může to znamenat problémy, které se objevily u robotů některého z motorových systémů.
Okamžitě je podstatné, že ECU neřídí všechny mechanismy systémů, ale spíše méně z nich. S velkým množstvím z nich můžete změnit prostřednictvím konstrukčních prvků samotného vozu. U prvních vozů, když byl spuštěn signál „Check“, blesk způsobil diagnostiku problémů, pokud byl karburátor robotický – to je vše. Ale zgogo yogo "koule v lití" se výrazně rozrostla.
Rozsvícení centrální lampy na moderních autech může znamenat, že systémový robot havaroval:
- grub
- vypálili
- zavedení průmyslových plynů
- mučedník
- chlazené
Ať už se jedná o systém, je náročné ovládat senzory robota, což může být důvodem kontroly dvigunu. EBU navíc vyslala signál k rozsvícení lampy, do její paměti je nutné zadat pardon kód, který bude umístěn na čidle.
Všechny jsou zaměřeny na ty, kteří snadno vidí problém v pohybu robota. Náprava slouží pouze k dešifrování, požadovanému skeneru, který zdaleka není dostupný pro všechny řidiče. Dobré, pokud je vozidlo vybaveno funkcí zobrazení pardon kódu na displeji palubního počítače, aby se snáze znepokojovala viditelnost systémů. Ale taková funkce není pro všechna auta.
Video: Injektor. Vypálit zkontrolujte nesrovnatelnost dvigun.
Proč „kontrola“ spánku?
K tomu se pokusíte spojit s důvodem rozsvícení signálky. Okamžitě, řekněme, „Kontrola“ zdaleka nezávisí na vážných problémech s motorem, z nějakého důvodu z jiných důvodů, které mohou vést k vážným otázkám. Signál se nemění. Krásně se hned pokuste zjistit důvod "Kontrola", jak se nechat chytit.
Zní to jako vtip a lze to použít pro nastavení signálních lamp. Chladicí systém tak často ztrácí kontrolu. Já, kdybych od nich spal za pár s "Check", tak je to možné najednou k inteligenci, jak ze systémů to dal zbi.
Naygirsha vpravo s největšími automatickými systémy a na prvním místě v přístavu a vystřelil. Z nich není třeba pokládat robotický motor, vzdálené „ovládání“ na panel, ale není možné najít důvod.
Video: Kontrola motoru Co to znamená?
Hlavní důvody spánku Zkontrolujte motor
Méně jasně jsou vidět nejzřejmější důvody pro rozsvícení „Kontrola“ na panelu příloh a také později a jako výsledek. Důvody pro systémy kůže okremo jsou jasné. Zdá se, že data ECU pocházejí z jiných senzorů, ale hlavního pro aktivaci Check engine є. A cena znamená, že "Check" je sprej před systémy, které zabrání dodávce komponent v součtu a її zgoryannya, aby oživil a zapálit.
Je tam spousta plýtvání, jako je inteligence, a je spravedlivé říci, že robot je poškozený a je třeba s ním zacházet a je třeba to udělat. Například je možné selhat při druhém kontaktu se senzorem ze senzorů (přes oxid nebo zkratku), ale kvůli všem změnám, kdy může „Kontrola“ nadále hořet, nějaká forma senzoru je také obsažen v paměti EBU.
Provést změnu je ještě jednodušší – stačí na chvíli vyjmout klešť z baterie a znovu ji zapojit. V důsledku toho bude pocta snížena, včetně pardonu a enginu Check pryč.
Jakmile spratsyuvannya pomilkovo, pak je lampa na vině zhasnutí a již se nehodí. Ale, po tuctu hodin později, znovu nahlas usnula, následoval důvod shukati. Když tsomu není varto zlověstný skidannyam Danikh. Aje "Check" - aby se dědictví zbavilo jakýchkoli problémů, vzhledem k tomu, že je baterie připojena, bude možné lampu vypnout a zapnout a samotná porucha nebude viditelná.
1. Živý systém
Video: JAK PŘIPRAVTE (NULA, USUNUTI) „KONTROLA“ auta?
Otzhe, zrobili skidannya, pivo o hodinu později "Check" opět spal. Tse informovat o těch, kteří spratsovuvannya - není koníček a hodinu vylézt pod kapotu. Nejčastějším důvodem pro výrobu svítidel je bydlení.
Můžete to zjistit prostřednictvím:
- shnilé yakosti sliny;
- přerušení v robotu čerpadla;
- nesprávné robotické vstřikovače;
Tsikavo, velmi často je důvodem obsazení senzoru nechtěná vývrtka nádrže. Osa qi příčina i může být přivedena do vážných podmínek. A všichni uvidí, že v baku se dá počítat se zpěvným úchopem a zase je to možné. Kůra je velmi pevně zkroucená a velikost otvoru je malá.
Pokud drť není dostatečně zkroucená, jde do nádrže právě tak, přes čerpadlo ji dodáváme do systému více palby (je snadnější ji pumpovat). Nechtěl bych vypít všechen oheň u tlakových lahví, ale kdo se chce najíst, přineste peníze do zavazadel, protože ve skladu je hodně plynu. A na tse zreaguє lambda-parasolka. Výsledkem bude „Zkontrolovat“.
Shnilost benzínu také dává takové dědictví. To znamená, že domy v požárech jsou injektovány do skladu s hořlavými plyny, což je důvod pro spálení "kontroly".
Na první vipadku stačí dokončit jen pro změnu rozdrcení tanku. Pokud je kvalita benzínu hloupá, pak je krásnější nahradit něco dobrého, než cestovat a pak se toho zbavit. Pokud se lampa nerozsvítí, důvod je zaseknutý.
Příčinou může být porucha vrtného čerpadla. Můžete k němu přidat filtrační prvek. Jakmile čerpadlo nezíská potřebnou přilnavost, mělo by být okamžitě rozpoznáno hořlavé množství (je nainstalováno) a měla by být detekována lambda sonda. Pro přestavbu bude možné změnit produktivitu čerpadla a průchodnost filtru. Jak smrad nabádá k normám, їх se mění, kvůli čemu by se měl bát zbavit hold.
Výměna vstřikovačů nebude schopna jasně odčerpat plamen a také se sníží jeho počet během krmení. Vyskytl se problém se samotným objemem vstřikovačů.
2. Systém zapalování
Do skladu hořlavých plynů lze vložit nejen odpalovací soustavu, ale i odpalovací soustavu. "Check" lze přespat:
- Nepropustné svíčky
- Nejlepší dárek je díky úspěchu tohoto zdroje
- Rozbití vysokonapěťových vodičů
- Rozbití
Až do zničení procesu těžby u válců, které zabrání zničení skladu vikhlopnyh plynů. Pokud je v pohybu, není to dobré - „Kontrola“ se jednoznačně rozsvítí.
Úsilí zapalovacích svíček ztrácí zdroj robota, zatímco jas výboje jiskry klesá. Se spoustou ohně, nemůžete spálit yak sklouzl. Takže, když svítí lampy, svíčky jsou otočeny do přední části zvonu a pak vysokonapěťové šipky, můžete jít k nim (takto є). Poté se tělo kočky (kočky) zapálí.
3.Elektrický systém vstřikování plynu
Jak je vidět, hlavní důvod "Kontrola" ukazuje lambda sonda. Pokud ne, může být na vině snímač "motor, jak svítit" na nástavci. Nestává se často, aby se na senzoru objevila velká koule nagaru, jako když se nasype do robota. K tomu je potřeba převést lambda sondu na její platnost.
Další prvek vírového systému, který může způsobit problémy (jako є). Protože je prvek silně zatlučený a nezobrazuje své funkce, lze jej použít k zobrazení lambda sondy. V takovém případě dojde k výměně katalyzátoru (což je ještě dražší), v opačném případě bude místo něj instalováno polotvrdé činidlo.
Je příznačné, že statty nemá důvod, proč je Check Engine horký. Je to mnohem důležitější a je to kvůli konstrukčním prvkům samotného vozu. Stejné zapojení, nebo spíše poškození, může zabránit rozsvícení signálky.
