Shanir z rіvnykh kutovykh shvidkostey (vin stejný CV kloub, u lidí z Vin tomu říkám „granát“) je jednou z hlavních (důležitých) univerzit v přenosu osobního automobilu typu sedan. Úlohou mechanismu je přenos krouticího momentu na kerovanová kola vozidla z přenosové soustavy. Samotným řidičům celého mechanismu je při zatáčení dána zásoba omotání předních (předních) kol. Mnoho moderních automobilů je vybaveno takovou univerzitou. V datech statistik je toto téma motoristům bagatykh dobře známé: „známky rozpadu vnitřního kloubu CV“, stejně jako podrobné informace o typických nesrovnalostech a pravidlech pro diagnostiku kloubů vnitřních zalomených kloubů ( CV kloub).

Yak již zgaduvalysya vishche, vnitřní CV kloub - stejný z hlavních mechanismů přenosu vozu a samotný důvod, proč všechny prvky této univerzity mají být prováděny ze stejných materiálů. Termín adherence prvků je zpravidla vysoký. Ale, yak, ukázková praxe, Daniy mekhanizm, z těchto důvodů je skvělý čas si popovídat. Buvay také naviguje tichá auta, která nedávno opustila sklad. Důvody ceny mohou být různé:

1. Je to špína, protože na prvcích je také viditelnost materiálů tmelu;
2. Kvalita materiálu je naprosto nízká, je nainstalován spoj CV, stejně jako čistota klece a vadných náhradních dílů;
3. Dostat se do mechanismu zralého smittya a projet hromadou polštářů;
4. Zhakhlive road pokrittya našich silnic, agresivní doprava zazobu na cikh silnicích;
5. Je nepříjemné jít spát a vyměnit náhradní díly. Nedodržení pravidel přepravních předpisů pro významy v návodu k obsluze.

Pokud máte poruchu a potřebujete provést diagnostiku nebo opravit klouby CV, jen ty znáte ty, kteří šeptají. Podívejme se, jak se provádí diagnostika a opravy vnitřního kloubu CV. Je důležité pochopit, že příčina poruchy nemusí být v kloubu samotného CV kloubu, takže diagnostika celého systému v tomto konkrétním typu je prostě nutná.

Nejzákladnější a nejpodrobnější diagnostika závěsů čepových řezů. Primární diagnostika zahrnuje povrchové vyšetření mechanismu. Tato hodnost může způsobit poruchu pilového kotouče a vzhled charakteristického zvuku (trisk). Chcete -li provést podrobnější diagnostiku, je třeba odstranit závěs ráfku kutovyh shvidkosti. U takové diagnostiky je dobré pidyde yama nebo horní část silnice, i když tiše, jak ukázala praxe, ne v nejhorších případech, pokud je to hloupé, můžete zrychlit pomocí zvedáku. Vlastní diagnostika CV kloubů není obtížná.

Před Timem, jak diagnostikovat závěsy tesařských kol, je nutné vidět celou strukturu vozu. Celkově je nutné přišroubovat všechny upevňovací šrouby (6-х 6-8 kusů). Kromě toho, protože šrouby budou zkroucené, bude třeba kloub CV odebrat z přistávací mise za pomoci skvělé vikrutky nebo montuvannya. Vzdálenost od pojistného kroužku a svorek, od spoje CV od hřídele. Se znalostí šachty zhisny chokhol uvidí nebo se obrátí na kolo. Zpravidla nevytahujte kloub z hřídele rukama; Pokud chcete vědět, je nutné vypustit Sharn čistou vodou.

Než vezmete virib, je to bazano a celkově jsou díly znovu rozloženy, ale ve složeném stavu to není nepořádek. Pro znamení můžete vikoristovuvati barvu nebo bar.

U robotů je nutné mít kejdu, takže zde musíte zajistit kloub, aby vibroval z vaku. Všechny sáčky ze separátoru jsou mimochodem povinné. Cenu lze provést pomocí vicrutkoy, yaka je připravena z měkkého kovu. Při otevírání oddělovače a klipů je důležitá role oddělovacího okna. Osa, mimochodem, oddělovač s klecí musí být rozepnutý ve stejném krytu, ale podovzheni vіkna byla proti trupu. Klip bude vyřazen pouze z toho důvodu, že bude posunut v oddělovacím okně.

Otzhe, než budeš rozibrany sharnir, teď potřebuješ detail pokožky, na který se můžeš spolehnout, takže se můžeš rozhlédnout. Sloupec části kůže musí být znovu zvážen. Pokud jsou nalezeny drážky, ztráta je více než 1 milimetr, „granát“ je nutné vyměnit. Podobně, pokud byla těsta vymazána tečkami, částice kovu byly rozbité, nebo když jste spadli na drážky pro pytle, nemůžete se pohnout dál. A co separátor? Našli jsme to, když jsme se rozhlíželi - viditelnost nebo viditelnost mezi zadním koncem a ničemným korytem a putováním.

Jakmile diagnostika ukázala, že nedošlo k poškození, pak je možné vyzvednout vnitřní CV kloub. Aby byla zajištěna funkce spoje pro spoj, je nutné zadat nové množství nosného materiálu do nového. Poté se separátor s klecí postaví a pytle se poté nalijí do jaka. S takovou hodností je možné provést další diagnostiku CV kloubu, který je injekčně podáván znovu. Zrozumіlo, scho automobily různých značek mohou pocházet z vnitřního shrusi. Ale je diagnostická metoda pro všechny stejné.

Jsem rád: když se podíváte na detaily vzhledu vady při opravě, pak je třeba „granát“ vyměnit. Minuty її krásnější, takže je to praktičtější. Pokud budu nahrazovat pouze jeden konkrétní detail, pak mohu vést ke zničení celé univerzity prostřednictvím zvýšení napětí s detaily.

druhy nesrovnalostí

Yak vіdomo, robot SHRUS neustále hledá v toku majestátního navantazhen. Chci prvky kloubu CV při přípravě materiálu їkh mіtsіchnyh materіalіv; Příčiny poruch mohou být problematické. Nesrovnatelnost kloubu CV je jasně viditelná:

Zbývající v nerovnosti kloubů CV je možné převrátit, když se na začátku vozu objeví otvory a změna jeho dynamiky. Ale je krásnější nepřivést auto do takové polohy.

Můžete vidět několik důležitých okamžiků. Interní CV kloub je ve skutečnosti jedním z důležitých mechanismů přenosu vozidla. K tomuto rozpadu nedochází často, takže je to kvůli skutečnosti, že pro přípravu existuje nějaký dobrý materiál a v některých myslích také využívání vody v dopravním systému. Je to stejně dobré jako cítit zvuky zvenčí, ale to samé: trisk, křupání a klepání - nezaměnitelně se nezapojujte do diagnostiky ani neopravujte závěsy běžného zmačkaného zboží.

Video „Výměna pilového kotouče vnitřního kloubu CV“

Video ukazuje, jak vidět proces výměny kloubu CV na Renault Logan, Sandero.