Přijet auto na zkoušku nemůže být jen na autobazaru, online aukcích, nebo dokonce za nahotou. Prodáváme živá auta za sezónu a spoustu úctyhodných prodejců automobilů. Služba Trade-in se v naši hodinu stala ještě populárnější.

Yak se s tím nevyrovnal, sama svědkyně Trade-in byla viděna z angličtiny. Yogo doslova znamená:

• výměna;
• vzaєmorozrahunok;
• způsob přilákání nové řeči, u které část platby není bez peněz, ale staré peníze.

Tobto, přijdeš do salonu v autě, jako první hodinu. Manažeři, kteří spolupracují s technickým personálem nejnovějšího viglyadu, odhadují cenu a berou slevu při nákupu nového nebo ojetého vozu.

Pro takové schéma se používají nejen prodejny automobilů, ale také první obchod s elektronikou nebo mobilní telefony: „Přineste svůj starý telefon a získejte poznámku k novému.“ Je to dobře viditelné jak pro prodejce, tak pro potenciálního kupujícího, to znamená, že nákup ojetého auta v autosalonu je velmi bezpečný způsob, jak získat bezplatnou dopravu. Ještě předtím, než napsali na web, bylo auto připoutáno k nahotě a svázáno s rizikem, bylo spojeno se směšnými shakhrayskiy schématy.

Salony mohou hrát své vlastní hry a také převzít program Trade-in Transport a začít prodávat peníze na malou opravu nebo volat bez nové. Při cich operacích je přirozeně cítit zápach špinavého vývaru.

chřadnout

Kožená společnost nainstaluje mou vlastní mysl, pivo a spoustu špenátové rýže:

• vіk auta nemění 7 věží (іnomarki), 5 rokіv (vіtchiznyany modely);
• viditelnost závažných případů;
• všechny dokumenty jsou v pořádku, mezi čísly vibrovanými na tělech a hodnotami v TCP nejsou žádné nesrovnalosti.

Pro takové mysli pracují zpravidla oficiální zástupci současné automobilové značky. Takové salony přijímají nejen auta vlastního virobniku.

S vozy Yaki nelze obchodovat podle trade-in:

• starší než určený vik;
• s výraznými ušima;
• vykořisťování těch, kteří nezaručují bezpečnost;
• s jasnými známkami „potopy“, aby přežil válku;
• opotřebení inter'eru a eksteru nesouvisí s deklarovaným vzorkem - známka toho, že pánové z trosh běželi vzdálenost;
• z explicitní styk při restaurátorských projektech;
• projevy nesrovnalostí v dokumentech.

Varto říkají, scho, krim dolariv, ojetá auta lze koupit v zastavárnách, de vimogi nejsou tak suvorі. Є Také zdarma salony, které se zabývají náhodnými vozy se zkušebním provozem. Pořídit si auto může být hodně peněz, jak je vidět v autobazaru, ale dostat cenu za 30-50 poklesů pod trh.

Plus a mínus

Hlavy plus výměna Trade-in:

• úspora na hodinu, není třeba provádět nákupy samostatně;
• právní jistota;
• minimální riziko podvodu a shahraystvo (pokud můžete použít schémata shakhray);
• Můžete si koupit nové auto za nižší cenu.

Jakmile prodáváte levné zboží, auta ne starší 5 let, pokud pijete na trhu, pak může být cena až 70 kusů. Navíc můžete požádat o skvělou půjčku na auto, aniž byste museli konsolidovat první vklad.

Ale masa і masa „vodních kamenů“. Za prvé, uprostřed 15–20 procent tržní sazby je stoprocentní plýtvání, ale někdy může dosáhnout 40–50 %. Další mínus - NEBÝT na výprodejích aut, můžete nakoupit za cenový program.

Za třetí, záruka urizana: na ojetý vůz není poskytována záruka. Je však možné navrhnout, - záruku pro takové jednotky, univerzity, které opravily nebo omezily používání automobilu.

Čtvrtletně vás manažeři přepracují bez jakýchkoli faktorů, což vám poskytne tak nízkou cenu za vaše ojeté auto:

• mechanická převodovka - nemůžete se s ní obtěžovat;
• automatický kontrolní bod - opravy jsou drahé;
• tělesné vady, pokud je to možné, nebude příliš velké;
• model není na trhu oblíbený;
• vztahy salon;
• Zanatto maliy abo, navpaki, zanadto velká obsyagová energetická jednotka a zatím.

Všemi možnými metodami bude zápach maximalizován, aby se snížila stranovost. Chraňte také před opotřebením dílů.

S takovou hodností můžete snadno zpacifikovat, ale Trade-in je služebník šíleně viditelný a šikovný, nebo můžete zaplatit další poplatky za jakýkoli druh šikovnosti. Na druhou stranu není těžké prodat ojetá auta majitelům ojetých vozů starým způsobem prostřednictvím webu. Je pravda, že ve zbytku skály v Rusku je rozšířený trh, takže prodej ojetých vozů lze rozšířit na triviální termín.