Potřebný hlavový válec je připojen, aby přenesl kop z pedálu na vidlici a sekundární ložisko. Mechanismus má dva válce: pracovní a hlavní. Smrad je uzavřen kovovou trubkou, na jejímž spodním okraji je instalována krátká humusová hadice. Časté poruchy ve válci - schválené netěsnosti. Proč obviňuje a jak můžeš sát? Pro vidpovіdі na výživu čchi je nutné znát mechanismus a princip jógové práce.

Účel řetězového válce

Existují dva typy přenosu ložiska na sekundární ložisko, instalace v blízkosti hlavního hřídele. První - za pomoci kabelu, v tento den zastosovuetsya na většině rozpočtových modelů automobilů. Druhý je hydraulický, který vítězí v dražších autech, stejně jako v rodině VAZ 2101-2107. Bez ohledu na ty, které tyto modely své doby byly populární, jejich spolupráce vzrostla sama o sobě kvůli stosuvannya tohoto typu přenosu. Když se podíváte na celý design auta, najdete spoustu nerentabilních nábojů. І varіst hlavy válce zcheplennya v obchodech je zobrazeno více, nižší cena kabelu. Například kabel pro VAZ-2110 stojí 200-250 rublů. A hlavový válec může stát 390-450 rublů, ladem od kombajnu.

Píst na válci se zhroutí, mačká vlast, za hodinu se uvolní spojka pedálu. V systému je zřízen svěrák, který třese pístem zavěšeného pracovního válce a posouvá vidlici, jako by pohyboval ložiskovým ložiskem podél osy primárního hřídele. V důsledku toho se disk dostane do kočky a moment otáčení se nepřenáší na převodovku, řetěz se uvolní. Pokud voda vrhne pedál, tyč pracovního válce pod pružinou se otočí do vnější polohy, pružina se zvedne k hlavě a přiblíží se k expanzní nádrži.

Hlavní konstrukční prvky

Případ hlavového válce VAZ zcheplennya, například maє cіlіsny. K otevření použijte prostřední, pro které má jeden vlastní píst. Vítězná vína z kovu, na nových dásních prstenu. Posloužit smradu kvůli posílení, aby galmive vlast, která je zaplavena do systému, nepoužila jméno. K pohybu pístu slouží pevná kovová tyč, která se posouvá z jedné strany pedálu.

V horní části těla otevřete tři. V jednom je instalován adaptér pro připojení gumové hadice, jako je zadní válec z expanzní nádrže. U druhého otvoru je přišroubována kovová trubka. Vaughn, aby sloužil jako přenos svěráku sestřelu pracovního válce. І třetí otevření nutné instalace armatury, která povede k dokončení čerpání systému.

Výměna trubek a hadic

V době výstavby nové části zříceniny chastkovy je nutné tyto prvky vyměnit. Známky tohoto jevu pro kovovou trubku jsou přítomnost mechanického poškození, třísky, přítomnost koroze prostřednictvím přílivu agresivního média (například zasažení elektřiny). Trubku je také nutné vyměnit při odříznutí konců tvarovek, které jsou umístěny na її kintsy. Humovі hadice pіd ієyu vody, vysokéї teploty a vologostі může viset. Objevují se trhliny, jako galmivna rodná země.

K výměně trubky a hadice budete potřebovat speciální obtiskový klíč. Za tímto účelem je nutné pečovat o špičky trubky řezem. Množství prvků drcených z hliníkových slitin, takže smrad je příliš jemný, u zprostředkovatelských klíčů je zaručeno zničení tváří. Je nutné dráždit celou galvanickou vlast, pro kterou je třeba nainstalovat armatury pro čerpání, hnijící na obou válcích. Po otočení špiček trubky a hadice. Podle potřeby vyměňte střední podložky. Navíc, jakmile uvidíte čerstvý domov galmive, je nutné systém napumpovat, aby v něm již nebyly žádné dopravní zácpy.

Výměna hlavového válce

Vyměňte hlavní válec u GAS sklíčidla, jako u Lad, není to příliš obtížné. Provádějte opravy někdy bezdůvodně, ale kvalita nové jednotky je výrazně vyšší než u renovované jednotky. Na zpívání posloupnosti akce je potřeba zabrat méně času. Odstraňte vše, co bylo uvedeno v předchozím odstavci: vyjměte vlast ze systému, odšroubujte trubku z válce.

Kromě toho budete muset vidět expanzní nádrž. U některých vozů zahraničního původu jsou viny instalovány přímo na válce. Na klasické lince VAZ - na těle, s válcem - za přídavnou gumovou hadicí. Tělo je upevněno dvěma maticemi. Ten smrad je obalený kolem cvočků, které vycházejí z těla. Je nutné odšroubovat matice, poté bez reshkodu vyjměte tělo hlavového válce.

Výměna pracovního válce

Tímto způsobem bude robot vynášen třikrát méně, takže se stane, že se dostane pod auto. Ručně opravit, vikoristovuyuchi pit chi nadjezd. A přesto máte hubenou sošku a máte šikovné ruce, můžete zvěř snadno vést. Přístup, pravda, trochu potíží, trochu klidu – a úkol bude splněn. Upevnění pracovního válce je za pomocí dvou čepů. Pokud jej rozeberete, neplýtvejte kovovou destičkou, dokud nebude pružina upevněna. Poté můžete opravit opravnou sadu pro hlavový válec řetězu, nebo pravděpodobněji nainstalovat nový hlavový válec jako celek.

Robot je v podstatě jednoduchý, jako výměna hlavového válce. Dії vykonuvat je to nutné pro vás samotné. Golovna - nezapomeňte rozhněvat galmіvnu vlast. Pokud již dobře sloužil, pak se po opravě doporučuje naplnit jej čerstvou vodou. Během 3. operace bude autorita původní země zničena, hnědé přísady se vypaří, pomocí kterých můžete přimět kov ke zkáze. Pokuste se provést výměnu přibližně jednou za dva roky. Je to podobné pomoci systému galmivnoy, yakscho probig protahování skály - ne více než 25-30 tisů. km. Pokud je větší, vyměňte vlast opatrně.

Odvzdušnění systému

Společnost Axis i provedla výměnu všech válců, trubek a hadic. Možná jste přidali opravnou sadu pro hlavní válec spojky, nainstalovali tento prvek na všechny detaily konstrukce. Nyní je příliš mnoho zaplavit čerstvou domovinu galmive - a můžete směle jezdit autem. Ještě jednou se zásobte kouskem silikonové průhledné trubičky. Stanete se užitečnými pro kontrolu kvality své domoviny. Speciální klíč a červený za 8, malá zavařovačka s galmive motherland - osa a celý nástroj nemůže zranit jen pomocník. Úroveň jógové kvalifikace není příliš důležitá, pokud náhodou změníte pedál.

Posaďte parťáka na kermo, vyměňte ruční brzdu a kvůli přesnosti posaďte auto na volant. Podlézání dna, aby bylo možné ručně povolit čerpací armaturu. Jen nezapomeňte před tím naplnit expanzní nádrž vaší vlastí. Partner k okradení pedálu kіlka kachkіv a jeho upevnění ve stlačené poloze. V tuto hodinu uvolníte armaturu hadicí připojenou k nové, další konec takových opomenutí u sklenice s galmive mateřskou zemí. Pokud zopakujete tři kroky, otočíte kování, partner opakuje svou akci: okrádat stále více o pedál. A tak doti, doky nepřestanou chodit.

Višňovok

Vystačíte si s pumpováním i bez pomocníka, ale také můžete darovat malé množství kořene galmive. A zohledněny jsou všechny postupy, které platí pro hlavový válec okruhu 2106, které jsou podobné těm tichým, které jsou nutné při opravě a údržbě galmiového systému. Podstata je prakticky stejná, jen ve zbytku není jeden okruh pro pohyb země, ale chotiri.