Není vůbec divu, že na autě před hodinou jsou vinná světla nebo speciální žárovky, nazývané denní svícení (DGZ). A i když v první hodině takové jízdy to nebylo ničemné, pak se to najednou stalo normou pro všechny vůdce. Navit virobniki provedl nezbytné změny v designu TK. Údajně velký park dřívějších vypushenny aut, zbavený DGZ, a vody jsou přivedeny ke standardním lampám blízkého světla a rozměrů. Pravda, є možnost vynaložit trochu úsilí na opravu sami, nebo si koupit hotovou sadu, nebo v každém případě zásobování potravinami - jako připojení k aktuálnímu toku.
A co PDR a normativní dokumenty?
Pokud se podíváte na technické předpisy, pak je DGZ instalován v přední části vozidla. Parametry їх distribuce vznášející se nad malým. Žárovky jsou přímo vpřed a při spuštění zapalovače spadnou. Když se rozsvítí okolní světlo, zápach zhasne. V předpisech є další - kdykoli je DGZ ve dne, v kteroukoli hodinu na TZ, když je Rusko vinné z hoření, blízkého světla nebo mlhových světel.
Občasný DGZ je zpravidla vyroben na základě světelných diod, může být v univerzální formě a lze jej nainstalovat na jakékoli auto. Na fotografii je vyznačeno jméno jednoho z těchto zrazkivů.
U vimogů je speciálně potvrzeno, že DGZ může být instalován na vůz jako volitelná výbava, tj. E. Dodatkovo (pro bazhannyam), protože pach dřívější konstrukce TZ nebyl přenesen. Před řečí, významem a barvou světla je vina vinna, ale je dovoleno bezvýznamně zobrazit spektrum vypromynuvannya.
A jak potřebujete povolení světlometů, když potřebujete DGZ?
Výzvou pro DGZ je hospodárnost a kvalita světla. Svitlodiodi, podle upgradu na jiné typy lamp, žije s menším výkonem. Ačkoli to není důležité pro nová auta, generátor v nich nebude nabíjet baterii s jakoukoli myslí, pak u starých aut může být doba nabíjení kritická.
Například při volnoběhu nebudou v požadované komunikaci, nebudou moci napájet elektrickou energii, ale nebudou mít vybití baterie. A pokud se v myslích ruiny na silnici neztratí, pak v městském cyklu je pravděpodobnější, že je baterie málo nabitá.
Kromě toho je jas světla DGZ menší než světlomety blízkého světla, a proto je auto na silnici starší. Důležitější je režim zapnutí / vypnutí běžících vstupů. Při instalaci DGZ se to realizuje automaticky, takže když je nainstalováno blízké světlo, proces se provádí nezávisle. Pokud jste rozsvítili světla, pak pokud jste instruováni inspektorem, můžete na to zapomenout a můžete dostat pokutu.
V sezónní den existují bezplatné sady dětí, které vám umožňují samostatně nainstalovat DGZ na auto. Nejčastější disky jsou od společností Philips nebo Hella. Můžete znát soupravy, pojištěné pro instalaci na jakýkoli stroj, ale všechny pachy přicházejí na stejně vysokou cenu. Axis i přináší automobilovým nadšencům vlastní rukama. Pokud si chcete vzít hodinu, pak nechte vitrati zrychlit. Vibrující taková možnost, je nutné o nich mluvit, jak správně zapnout data přepínačů.
A jak tse zrobiti?
Je snadné dokončit spoustu nových průchodů před instalací DGZ. Pokud ne, zapomeňte na hlavní vimogu - ve vině se rozsvítí při zapnutém zapalování a zhasne, když se objeví blízké světlo. Pokud si koupíte hotovou sadu DGZ, pak existuje schéma a říká se, jako droti kudi pull.
Vpravo, jak je to v ohni, je soběstačný. To znamená, že když je souprava připravena na hodinu, v kvalifikovaných vodách vinařství můžete provést změny standardního schématu. Napájení DGZ tedy zdaleka není prázdné a já mám zvláštní respekt.
Byly vytvořeny volně plynoucí schémata, která vám umožňují implementovat vlastní algoritmy pro ovládání DGZ do kůže. Jedna z nejpopulárnějších os:
Je to chytré, je to v koženém stroji jeho zvláštnost, je to v pořádku na diagramech poukazujících na doporučení, jak ukázat, kam připojit dané běžící pohyby, aby bylo bezpečné, aby byl robot veden k tomu, co algoritmus obdržel . Zde vítězí standardní relé automobilu, protože nezáleží na tom, jestli jdete do jakéhokoli obchodu s autodíly. Je povoleno jej instalovat na montážní desku; Kudi přepne šipky, je to vyznačeno na schématu.
Řízení DGZ je zpravidla implementováno na samotném relé. Připojovací obvody mohou být malé, pokud nejsou například principiálně znázorněny, jsou naznačeny níže.
Chci vědět a možnosti, pokud existuje speciální řídicí jednotka nebo další elektronické součástky. Hynshy pidhіd - bez reléového relé. Schéma takového připojení je uvedeno níže.
Yaky verze vibrati - tse dokonce kůže virishu sám. Pokud si koupíte hotovou sadu, pak, lépe na všechno, je tam vše, co potřebujete, včetně pouzdra, šipky a šipky, musíte to roztáhnout.
Je nutné pouze předpokládat, že je nutné použít speciální podložky a spony, takže je důležité stanovit celý postup instalace DGZ. Můžete jít do obchodů. Video ukazuje, jak připojit denní spínače za další relé, bloky a svorky podle jednoho z indukčních obvodů:
DGZ se již v Rusku na silnici na dlouhou dobu staly normou. Je snazší použít spoustu aut na některých nestandardních jednotkách a řada jednotek je instalována samostatně. Sgіdno PDR, obecně je přípustné, je nutné zbavit robota správného algoritmu.
