Jak překonfigurovat regulátor relé

Z generátoru je nutné překonfigurovat reléový regulátor. Dánsko pristіy bez apriorních informací pro normálního robota a účinnost nabíjení baterie. Navíc z relé regulátoru bude dlouhodobá životnost baterie.

K personálu relé regulátoru є je přesné vyzvednout pružiny, jako viroblyaє generátoru automobilu. Jinými slovy, relé je regulátor pro funkci stabilizátoru napětí. Pristrіy bude utrim naprugu v daném rámci, propojí snížení nebo úpravu hodnoty. Tato regulace se provádí trvale a nespočívá ve frekvenci ovinutí generátoru, stejně jako ve fázi střídání, protože existuje rozdíl v životnosti palubní sítě. Go, regulátor relé zdіysnyuє kontrola nad "plus" baterie, dodávání nebo utahování dodávky elektřiny v přítomnosti indikátoru napětí na svorkách baterie.

Jak sami vyměnit regulátor relé

Chcete-li změnit referenci robota a relé regulátoru, můžete provést nastavení z auta. Dalším způsobem bude diagnostika přímo na strojích. Pro test je potřeba testovací lampa a multimetr tester.

Je také nutné nainstalovat speciální napájecí jednotku pro nabíjení, šipky a také výměnu, když je baterie v pracovní stanici.

Jedním z prvních příznaků poruchy je podbití a přebití baterie. U prvního se sníží účinnost robotické baterie, u druhého je možné ji vyrobit silnější než elektrolyt z plechovek.

Chcete-li překonfigurovat regulátor relé, musíte na multimetru nastavit režim voltmetru, aby bylo možné měnit konstantní brnkání mezi 0 a 19 volty.
Jak daleko je možné připojit sondy multimetru na "póly" baterie na vypnutém motoru. Zaznamenejte údaje ukazující voltmetr. Napětí je od 12 do 12,5 voltů. Když se motor rozběhne, ukáže se, že voltmetr je opět opraven. Při normě můžeme urychlit hodnotu nastavení pro startování až na středních 13-13,5 voltů.
Dodatkovo varto vrahuvati, ktere z rustu obratu, napruga je take ma zrostati. Ve středním rozsahu se indikátor blíží 14 voltům, ve vysokých otáčkách je to 14,5.

Hlavice je znamením, že způsobím nekompatibilitu relé regulátoru, nicméně zkusím nastartovat motor. Například na tlumené baterii dvigun viděl 12 voltů a indikátor na spalovacím motoru se nemění. Dodamo, je nutné vypnout případné důvody doby nabíjení baterie, pro kterou je regulátor z vozu znám pro další přestavbu.

Demontáž relé regulátoru pro inverzi

Navíc v současných štítech generátorů automobilů je často konstruktivně kombinován se samotným relé. Go, reléový regulátor je spojen s úložným prvkem jednotky rozváděče a je připevněn k zadní části generátoru automobilu (v oblasti kontaktních desek kotvy). Chcete-li znát relé, jsou zobrazeny šrouby upevnění a jsou známé svorky, když relé běží.

Je potřeba přehodnotit pomoc zkoušejícího, 12voltové žárovky s kazetou a pár drátů, které se případně vyčistí. Dodatkovo je možné znát označení obytné jednotky, která je typu do 20 voltů. Jednotku lze také vyměnit za nabíjecí nástavec, který má funkci regulace brnkání. Je potřeba se o to postarat, aby nabíjecí nástavec po dobu instalace nemusel vidět stálé brnkání. І zde předtím, než je nutné připojit baterii před novou, aby ji bylo možné přidat do nabíječky.
Protáhněte lampu přes relé, abyste se připojili k „plus“ a „mínus“, když je vložen nabíjecí nástavec. Kontrolka spí. Potom lze tester zobrazit paralelně pomocí pomocného regulátoru, tester je zobrazen paralelně (nebo je pro zřejmost zobrazen údaj voltmetrem v paměti).
Žárovky jsou vinni prodovzhuvatsya dokud, doky voltmetr neukáže více než 14,5 voltů. Žárovka je vinna vybíjením znamení znamení. Měňte tlak, dokud se kontrolka znovu nerozsvítí.

Když světlo zhasne dříve nebo pokud hodnoty klesnou mezi, je výstup relé normální. Kontrolka jasně indikuje výskyt podbití nebo dobití v důsledku problémů s relé regulátorem.

Součástí závady vadného robotického relé regulátoru může být zoxidovaná svorka. Může být také oxidován na významné množství naprugi. V takovém případě je nutné provést ústup uvolněných kontaktů a provést opětovnou konverzi. Indikátor namáhání kontaktů je analogický s tichými indikátory, jako je samotná baterie, takže není vinen ze ztráty. Snížené namáhání kontaktů na kontakty, které je třeba vyčistit, a samotný regulátor se často nachází v pracovním mlýně. Čistící čistící prostředky mohou být předem ošetřeny speciálními chemickými metodami, které mohou být přeměněny na oxidaci.

Nasamk_netz to chtěl udělat, ale část relé regulátoru nevisí. V případě poruchy tohoto robota bude jeden z prvních šlechticů nahrazen novým prvkem. Součástí monolitického pouzdra je navíc integrální relé regulátoru, které se pro opravu nemusí montovat. Ekonomika celého připojení k sobě samému není pravdivá, proto je zde rychlé vymazání baterie pro suttu snížení zdroje baterie, která způsobí vážné vitráti, když je nutné baterii vyměnit.