Privit, sdílené čtenáře a zveřejněné na blogu Avtogidru. Ve statistikách je možné zjistit, jak vibrovat kompresor pro napumpování pneumatik automobilu. Atmosféra modelů je skvělá a všestranná a nejsou to vždy aktuální nebo očekávané informace pro nákup efektivně přehledného virobu. Bez jakýchkoli nových značek a značek se ztratí v jakékoli nové vodě. Ještě důležitější je přidat dobrý a spolehlivý kompresor pro huštění pneumatik.

Hodina tradičních ručních a nožních mechanických pump přichází krok za krokem. Zápach opíjet se menším množstvím pití. Šťastná voda není zvuk na hodinu. Viktoriánský kompresor na huštění pneumatik vám dává možnost výrazně zjednodušit a urychlit proces. Kontrola přilnavosti v pneumatikách je ještě důležitější, třísky bez středu jsou vstřikovány na úroveň zvuku a účinnosti výkonu v myslích dětí.

Při provozu vozu nedochází k odkapávání. Na první pohled jsou vidět nevýznamné ukazatele, můžete zatlačit přímo do bezpečí ruchů. Disciplíny vodní paměti, takže kontrola úrovně přilnavosti v pneumatikách je vyžadována alespoň jednou denně.

Ještě důležitější je povšimnout si, že v pneumatice je nedostatek, pouze pokud není odeslána a je již spuštěna. Jízda na prázdných kolech může trvat triviální hodinu a o tom nemluvě.

Rukh na autě s prázdnými pneumatikami nemůže vést k žádným negativním momentům:

1. Zvýšení spotřeby gumi.

Wirobniky automobilových pneumatik nemají svobodu nastavit optimální parametry pro jejich přilnavost. Yaksho їkh nezachytí gumu kola s aktivním řízením provozu, vyplatí se obejít a zrychleným tempem.

2. Zvýšení vitrátu paliva.

Nestačí dojet s pneumatikou do bodu, kdy na auto bude mít vliv tlak. Tim sám dělá sto kilometrů vitratového paliva.

3. Riziko sraček lesku.

Nedostatek přilnavosti kroucení v kolech produkovat, dokud se hučení nestane elastickým a pružným.

4. Snižte kerovitost autem.

Maliy rivn svěrák v pneumatikách automobilu je udržován na snížení kerovanosti dopravou. Auto je pravděpodobnější, že "vidí" na rozích kermy. Zvláště ne bezpečné jízdy na defektech během zimních hodin. Je to viskózní riziko pro jízdu z trati.

Jen malé dítě má negativní účinky spojené s nedostatkem přilnavosti kol auta. Ach, stále více vody má na svědomí inteligence, ale při servisu vozu není řidič žádnou pochoutkou.

Victoriannya kompresoru pro huštění pneumatik dává možnost rozvíjet proces rychle a efektivně. Dříve jsem používal ruční pumpu nebo nožní pumpu a trvalo to asi hodinu. Pokrok, jak se zdá, nejde o to, o co jde, ale o mechanismy a vlastnictví, takže život vody položí.

Automobilový kompresor pro huštění pneumatik automobilů je předinstalací pro čerpání a dodávku energie v zavedené komunikaci. Všechny kompresory jsou vyrobeny od elektrikářů.

Připojte sklad z následujících prvků skladu:

1. Pracovní válec.

Vіdpovіdaє pro dodávku instalovaného obshygut v pneumatice automobilu.

2.Elektrický motor.

Nadaє robotický válec.

3. Tlakoměr.

Podávejte pro vimіryuvannya rіvnya vіtrya vіtrya v pneumatikách automobilů. Řízení pohybu pneumatiky krok za krokem.
V zásadě nic skládací není, vše je jednoduché a inteligentní. Vibrační kompresor pro čerpání pneumatik Nezapomeňte na to, ale nespoléhejte na objektivní kritérium hodnocení virobi.

Parametry, jako je potřeba vrahovuvati pro vibrace účinného a skvělého kompresoru automobilu:

1.Výroba.

Produktivita kompresoru auta є ve velikosti, jak by se ukázalo několik let potravin, ne na jednu nemoc. Dalším důležitým parametrem, jako je potřeba vrahovuvati, vibrační pristіy.

Není nutné přeplácet a přeplácet cenu. Pro načerpání osobního automobilu to bude trvat 30-40 litrů za hodinu produktivity.

2.Tlak.

Síla kompresoru přivede pneumatiky k jejich drhnutí. Standardní stavební kompresor je napájen až 8 atmosfér. U pneumatik osobních automobilů je toho hodně.

Vibrační kompresor lze instalovat levně a lze jej deklarovat čerpáním svěráku až do 20 atmosfér. Nejčastěji domy nereagují.

3. Konstrukce tlakoměru.

Hlava tlakoměru řídí úroveň výkonu v pneumatice automobilu. Příliš nahuštěná Pneumatika není dobrá a je třeba upravit vyvážení. Kompresory pro huštění pneumatik automobilů najdete v prodeji ve dvou modifikacích: digitální a mechanické.

Digitální manometry jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající a přesné údaje. Mechanické nástavce na hraní s malou šipkou. Dalším manuálním „trikem“ digitálních tlakoměrů je schopnost zupinit kompresorový robot, když dosáhne konkrétní velikosti, svěrák v pneumatikách.

4. Jídlo.

Velká část moderních kompresorů pro čerpání pneumatik je napojena na zapalovač. Některé modifikace virobů lze provést ze stacionárního elektrického živého plotu a zapalovače cigaret.

Fakhivtsi doporučují cupuvati univerzální přílohy. Vůně je šikovná a praktická u victorian. Použijte speciální tlakové kompresory pro roboty, protože je nutné připojit bez potřeby baterie.

5.Přídavné funkce.

Okremi virobniki pro zvýšení prodeje vyroblyayut kompresory s řadou dalších funkcí:

-vikachіvanіe wіtrya.Žádané fanoušky ribolovli nebo plavání. Jdi na to shydko vikachati povitrya z gumy chavna nebo matrace.

automatické připojení. Duzhe je chytrá funkce za špatného počasí. Můžete jen vědět, jak být v autě a zkontrolovat, zda napumpujete kolo. Kompresor se v kolech napumpuje do zpěvu a jednoduše se zapne.

- chlopeň pro krvácení z povitrya.
Umožňuje vidět nadměrné poškození pneumatiky automobilu.

-vudovaniya lіkhtarik.
Ještě efektivnější je přidat funkci, která umožňuje vicoristovuvati při čerpání do kompresoru lichtarik na tmavých místech, aby mohl zajistit osvětlení.

Prohlédněte si automobilové kompresory pro huštění pneumatik

Celkově existují dva typy automobilových kompresorů, které jsou vyvinuty na principu robotiky:

1. Uchycení membrány.

Základem konstrukce kompresoru je speciální typ membrány, jako je mačkadlo pro rakhunok rotačně-dopředných rucků. Pro přípravu membrány je žvýkačka zlá.

Membránové kompresory mají v robotech velkou zásobu energie a síly. Mechanismus pojištění pro triviální období vikoristnya. Naygolovnish ekspluatuvati pristіy je vyžadován z pokynů.

Uprostřed mínusu membránového kompresoru je zásadní, pro všechny první, nízká rychlost pumpování pneumatiky. Ukázal mi membránový kompresor při nízkých teplotách.