Bez přerušení vykořisťování auta je spousta důvodů lhát v kvalitě začarované ohnivé koule. Kdokoli uprostřed světa v přítomnosti domu negativně napustí do robota motor. Je pro něj provinilé, že prochází šíleným množstvím úklidu.
Požární filtr je určen k čištění domů, které mají být obsluhovány ve válci hasičského vozu. Název víno je kazeta s filtračním papírem.
Základ výplňového filtru
Lešticí filtr pro obnovu opravy není na hodinu, ale bude vyměněn po jedné hodině. Pouzdro filtru se vstupními a výstupními armaturami pro přípravu tepelně odolného materiálu. Jako filtrační materiál zvítězí jako desetimetrový papír.
Nasazení filtru hořáku je snazší
Na jiná auta nainstalujte dva filtry na čištění ohně:
- Filtr pro hrubé čištění (FGS), který pokryje částice domů o velikosti větší než 0,1 mm.
- Jemný čisticí filtr (FTO), který pokryje částice o velikosti menší než 0,1 mm.
Dvoustupňové čištění zajistí spolehlivé vypnutí pohybu před pádem do nového ohně s domy.
Viz vypálené filtry
Vikoristovuvaniy je typ jemného čisticího filtru, který se ukládá ze systému zásobování ohněm. rozvoj:
V rámci dvoustupňového čisticího systému musí postřikovač procházet hrubým čisticím filtrem (přední filtr) a zpravidla se narovnává do plynové nádrže před plynovým čerpadlem. Poté jdeme nahoru k filtru jemného čištění (konečný filtr), který zaplaví částice domů, které prošly FGS.
U benzínových motorů Yak FGS můžete vikoristovuvatsya filtrační prvek, instalaci do ponorného čerpadla a FTO lze vložit do benzínového čerpadla nebo do palivnu magistral.
Robota systému pro likvidaci ohně v nejlépe vypadajícím zobrazení může představovat následující hodnost:
- malé množství ohně prochází FGS, opětovné nasávání z plynové nádrže podél požárního potrubí do tělesa FTO přes vstupní armaturu;
- v budově PTO projděte filtrem z papyru, na kterém je vyplněna většina ostatních částí mechanických domů;
- skrz vstupní armaturu nalijte přímo na dvigun.
Předběžné filtry se mohou měnit. Takže FTO deyakі vigotovlyayayutsya se třemi armaturami - vstup, výstup a otočný. Zbývající indikace pro přeměnu benzínu na nádrž s vysokou přilnavostí v systému.
Jmenování vypalovaných filtrů
Moderní auta jsou velmi citlivá na kvalitu ohně. Může být prodán na čerpací stanici, aby pomstil domy třetích stran. Krym, v benzínu nebo naftě, byla spotřebována voda, pije se ze stinoků ocelových nádrží, pije se z tankovací pistole.
Moderní automobily jsou citlivé na kvalitu paliva
V systémech vstřikovačů mechanických domů v topeništi může docházet k brzkému opotřebení, jako jsou usazeniny, vycházející z pražců vstřikovačů a palivového čerpadla. Filtr viděl kondenzaci a překážky dříve, jakmile doufal, že vstoupí do systému, nemohli jsme si sami pamatovat žádné dědictví.
Účinnost čištění oloupaného palivového dříví je navíc hořká. V důsledku toho se zvyšuje tuhost dvigunu.
V důsledku nešťastné změny nebo ztráty filtru hořáku:
- jsou problémy se startováním motoru;
- usazení v palivových potrubích;
- vypořádat se se všemi prvky systému a vytrvalostí;
- smát se karburátoru;
- pіdvischutsya vitrata palnogo.
Hrubé čištění filtru
FGS bude pokrývat pouze velké části domů v Palivii. Můžete získat zápach, který zachytí tvar kovové (mosazné) sítě, můžete jej setřít, rozjet a zapnout na místě.
V karburátorových systémech je zrnko hrubě vyčištěného síta se středně velkými malými velikostmi.
- Na hrdle plynové nádrže je instalováno síto s velkým středem.
- Na sání paliva je instalováno síto s konvenčnějšími alternativami.
- Síť nalezených středů držení vtokové armatury.
Filtry hrubého čištění představují mosaznou síť
V případě vstřikovacího motoru FGS se sítem je vložen do čerpadla plynové nádrže.
Dieselové agregáty jsou vybaveny ovladačem filtru. Tse však není vítězná. Filtr pro hrubé čištění spalování nafty je několik průchodů před síta a je bezpečné přesunout kondenzát do kapače. Diesel CSF není na jedno použití. Yogo lze propagovat a umístit na místo.
Konstrukce a princip robotického dávkovače filtrů pro hrubé čištění
Okno filtru je uloženo z následujících prvků:
- budova s kryshkou;
- filtrační prvek z hliníkových desek o tloušťce 0,15 mm s otvory 0,05 mm - umístěný na pouzdru v baňce připevněné k tělu;
- našroubovaný do těla rukávem s žebrem;
- rozpodilnik, lisování rukávem;
- blikající paronitovy těsnění mezi baňkou a tělem;
- zaspokoyuvach, který se nachází ve spodní části budovy.
Dieselové motory budou mít ovladač filtru
Фільтр-відстійник Pratsyuє za útočným schématem:
- Otvorem naftového motoru přejděte otvorem k filtru.
- Oheň se hroutí níže do klidu - zde spadnou velké části mechanických domů a kondenzát.
- Poté vyjdeme nahoru na síto, poté filtrujeme části, na které se plní další části domů.
- Přes vývod paliva přejděte k dvigunu.
Filtry jemného čištění
Hlavním rysem FTO je odstranění střelby z jiných postranních oblastí, aniž by došlo k manipulaci s filtrem pro hrubé čištění. Yogo design se z FGS prakticky nevidí, ale síť je uložena z více jiných alternativ.
Podívejte se na filtry jemného čištění
Viz filtry jemného čištění, které nejsou mořské (na jedno použití) a vybírající (bagatorazov).
První volba je vyrobena z látky nebo papíru, který může být uložen ve formě spirály nebo světla a vytváří systém filtrů pro oponu. Díky spirálovitému tvaru bude mnohem lépe vyčištěn přes 1,8násobek povrchu filtračního materiálu - kontakt mezi hořákem a filtrem bude triviálnější.
Nerozbirni filtr slouží k dovgo
Zařízení Nerozbіrnі fіltry probudí instalaci na odpalovací lince dіlyantsі před benzínovým čerpadlem. Současně existuje svěrák a odpor odporu klesá.
Základem nástavce pro distribuci FTO je vytvoření mosazného nebo keramického výplňového prvku. Takové filtry lze rozpoznávat, propagovat a čistit.
Vidíme skrz tělo pomocí ruky a filtru, takže můžeme vizuálně posoudit kroky filtračního materiálu.
Vyhlídka na korpus umožňuje vizuální posouzení kroků překážek filtru
Raztashuvannya spálil filtry
Raztashuvannya FTO ležel v druhu dopravy a vlastnostech požárního systému. V každém případě nebude nutné znát rozdíl mezi plynovou nádrží a motorem. FTO lze odstranit ze spodní části nebo z kapoty auta. Můžete jej nainstalovat do plynové nádrže najednou pomocí hrubého filtru a plynového čerpadla.
Očista od velkých problémů je vinná před tím, než je vložena do požárního systému. Že FGO je nejčastější retuš v plynové nádrži. V některých případech může být přenesen ze spodní části vozu do motorového vozidla. Filtr jemného čištění bude nainstalován mezi karburátor a benzínové čerpadlo.
Snadnou instalaci požárních filtrů je stanovit z požárního systému.
Barevné filtry jsou nastaveny na standardní schůzce a je snadné je poznat. Filtrujte pohon v jakémkoli druhu drop-in, pokud se potřebujete pohybovat v blízkosti plynové nádrže. Yogo lze snadno rozpoznat podle trysek na boku nádrže.
Postup výměny plnícího filtru
Včasná výměna nebo čištění požárních filtrů je nutné u všech typů motorů.
- V případě benzínového karburátorového motoru je potřeba likvidace ohně diktována časem, často v karburátoru přes špatné kanály jsou slyšet požární kanály. Navíc kolem prvků karburátoru je lze díky abrazivní síle domu doladit nebo vylepšit.
- Vstřikovací systém je ještě jasnější vůči jasu ohně, některé jsou podávány ve válci v malých dávkách se silným stiskem. Požární zdroj je k dispozici pro další vstřikovače, které lze uložit z vysoceproudých prvků (přesné páry). Mechanické domy v ohni mohou blikat na povrchu stejných prvků a tryska je vidět hned.
- Dieselové agregáty poskytují ještě větší kapacitu před likvidací ohně. Zde se sázky na přesnost instalují nejen do vstřikovačů, ale do čerpadla, což se také může pokazit.
Wyrobniks jsou schopni pracovat, což vyčistí palbu nafty, nebo je vyžadována filtrační část alespoň jednou za 30 tisíc km.
Vypálený filtr po ujetí 30 000 km zvýší spotřebu jeho původního výkonu
Pravidelná výměna filtru hořáku začíná:
- Model auta;
- vykořisťovatelské mysli;
- jako samotný filtr.
Všechny vypálené filtry lze rozdělit do dvou skupin:
- zaglibnі, roztasvanі v případě_burned do čerpadla plynové nádrže,
- hlavní, roztasované na hlavní síť s nádrží a pohonnou jednotkou.
Pro typ montáže vidíte:
- vypálené filtry, které můžete uchopit rukama;
- filtry, instalované virobnikem na konkrétní přílohu (pro demontáž musí být do demontážní stanice přidán speciální nástroj nebo musí být zaslány na stanici technické služby);
- filtry, nahrazené přidáním standardní sady nástrojů.
K nezávislé výměně filtru hořáku budete potřebovat následující nástroje:
- standardní sada maticových klíčů;
- vikrut;
- zapečetěné palčáky;
- nmnіst for zlivu palivo of fіltru;
- čerpadlo abo kompresor.
Plnicí filtr je nahrazen pokročilým algoritmem.
- Nemrznoucí vývodový hřídel na motoru karburátoru upevnění svorkami v požární síti. Vyměňte vůli za svorku, vyměňte filtr za nový a zavřete jej.
- U různých vstřikovacích systémů je přístup k FGS (a inodi k FTO) možný přes poklop v nádrži. Filtr je tence vyčištěn, poloha nádrže je odstraněna, změny jsou provedeny po uvolnění svorek v plynovém potrubí. Pro ts'go snímek:
- demontovat zadní sedadlo;
- otevřete poklop;
- sundejte matici;
- vid'єdnati hadice;
- znat roz'єm životnost palivového čerpadla;
- rozibrati tělo odpalovacího systému.
- Nybilsh sklopně nahrazuje odpalovací filtry naftovým motorem. Jak vytvořit prohlížeč filtrů, kolik z nich lze zobrazit ze systému a systému. Pak se můžeme dostat ven za pomoci klíčů a zlobit se v popředí přípravy. Filtr se promyje a vyfoukne lisem a filtrační materiál (který je takový) se změní na nový.
Razbirniy FTO se mění sám o sobě, jako filtrační prvek hrubého filtru a neporušený filtr je znám a změněn na nový.
Nejčastěji je to vizuálně hodnoceno, kde je filtr vyměněn, je to nepříjemné - nemůžete vidět filtrační prvky. Vinatok se stane modely deyaki pro karburátorové motory.
Hlavní příznaky ucpání požárního filtru.
- Dvigun je pravidelně hluchý.
- Dvigun je hluchý při nízkých otáčkách.
- Auto hlavně získává zábaly, zejména na pidyomi.
- Dvigun ošklivý startєatsya vrantsі.
- Zbіlshuєtsya vitrati z palnoga.
- Postupně snižujte napnutí motoru.
- Při sešlápnutí plynového pedálu auto trhne a trhne.
Příště změňte filtr, abyste znovu zvážili spolehlivost všech dat a v případě potřeby je vytáhli. Není vinné, že není vinné, že není vinné projít otvory v lidech filtrace pomocí požární sítě.
Čištění filtru hořáku
Čistící mech je určen pouze pro velké množství filtrů na palivové dřevo. Zahalny viglyadі má pořadí v případě slibných útoků.
- Filtr je známý a otírá se suchou ganchirkou.
- Podívejte se na šrouby Krishky, Krishka to ví.
- Bojujte s filtračním prvkem.
- Vnitřní část těla otřete suchým hadříkem, který nepouští vlákna.
- Filtr a korek se propláchnou acetonem a vyfouknou stlačením.
- Na filtru se ocitnete v novém kruhu.
- Filtr je umístěn na místě a je připojen k požární síti.
- K okrajům filtru se nalévá benzín.
- Krishka se začne točit.
- Zavřete zástrčku.
K čištění nebo výměně čisticího prostředku v benzínových automobilech bude zapotřebí 60–100 000 km kůže.
U karburátorových motorů by hrubé čisticí filtry měly být opravovány tímto způsobem.
- Z vypalovacího krčku je síto.
- Když je síto ucpané plodem, opláchněte jej benzínem a vyfoukněte proudem stlačeného jídla.
- Z plynové nádrže je přívod paliva.
- Z přívodu paliva do síta je známo, že se čistí stejným způsobem jako z vypalovacího hrdla.
- Vstupní připojení karburátoru se točí.
- Síť ze vstupu karburátoru je propláchnuta a vyčištěna.
Pro čištění a instalaci filtrů na místě spusťte motor a zkuste jej vyčistit na prázdných obalech. Při psaní je nutné mrknout na scénu palebné čáry, zda by nemohla být vypálena.
Vlastnosti filtrů pro spalování nafty
Čištění spalování nafty je v zásadě skladování spotřeby kondenzátu v motoru. Voda ve velkém množství vody se vypouští z ohně přes odlučovač filtrů.
Filtr pro čištění ohně nafty je vinen zapálením a zachycením motoru z kondenzátu
Síla spalování nafty navíc při nízkých teplotách kolísá. Tento filtr má na svědomí přizpůsobení chladu. Je problém vidět přídavky do filtračního systému a do programu (závěs může být například z papíru, lze jím vést brnkání). V tomto pořadí je optimální teplota součtu studeného ohně z nádrže a z filtru.
Modely vypalovaných filtrů Deyakі pro vznětové motory mohou poskytnout systém pro odstranění kondenzátu a čidel, které jsou zobrazeny místo vody v ohni.
Kritéria pro kvalitu vypálených filtrů
Levné vypalované filtry nízké kvality nepotřebují v důsledku hodiny dne vyčistit části motoru, které lze nalézt při vypalování. Důvody ofenzívy:
- filtrační materiál může být roztržen v procesu robota;
- takový filtr, aby se rychle zasmál a nevynechal postel;
- levné filtry mohou být budovy s nízkým leskem;
- Nepřesný materiál nelze odfiltrovat z jiných částí domu.
Filtrační prvek jakového filtru se nerozbije a domy v paletách nezúží trysky.
Způsobte zakopnutí o pražec filtru hořáku
Hlavním důvodem, proč nechat filtr hořáku předem uprostřed velké obrazovky, je nízká kvalita filtru hořáku. Jako výsledek:
- vysmát se filtračnímu prvku, vystřelil s velkým tokem podél hlavních linií;
- Filtrační materiál roste, ucpává se a vystupuje z pražce trysky a prvků systému zásobování ohněm.
Video: výměna filtru hořáku
Včasné čištění nebo výměna filtru hořáku je zárukou triviálního, nepřerušeného provozu vašeho vozu. Zvláště respektuji hodně varto, když přicházejí s novými virobes. A pokud budete tankovat na změně čerpací stanice, budete moci předem jednoznačně vyměnit filtr. Hodně štěstí na silnicích!
