Úžasně, trochu bohaté, hto vvazhaє, shho převodovky řazení "robot" a "automatický" - tse stejné. Blázen, potřeba automatické převodovky a robotické mechaniky є, navíc jiný typ převodovky є podle prvního je protest porozumění stále rozmanitý. Je spojeno s tím, že kožený vzhled krabic má svou vlastní zvláštnost a základní funkční základ a je nepřijatelné potulovat se po sférách automatické automatizace. Chcete se dozvědět více o viditelnosti mezi robotizovanou převodovkou a automatickou převodovkou? Todi obov'yazkovo se seznamte s poukazem na aktuální materiál, který se podrobně podívá na samotné téma.

Připojte robota a stroj

Oprava viditelnosti automatické a robotické převodovky, řazení převodových stupňů a získání toho nejlepšího na nástavci univerzity kůže. Většinou, mabut, kvůli domovu automatu.

Automatická převodovka Yak pratsyuє

Přehazování automatické převodovky (v rychlé - automatické převodovce) - jeden z nejoblíbenějších typů převodovek. Upevnění polyaga je v podstatě v přenosu kroucení z hřídelí dvigunu na kola s kompetentním "pohonem" převodového čísla. Hlavní zvláštností automatické převodovky je dobrý výkon bez jakékoli účasti vody. K tomu, abyste auto přivedli do trosek, vám tedy postačí nastartovat, zavibrovat režim robotického boxu a sešlápnout plyn. Upravte proces robota tak, aby automaticky přepínal rychlostní stupně.

Konstrukce moderních automatických převodovek pro převody dvou hlavních univerzit:

• Hydrotransformátor, což je analogie připojení na uchycení mechanické převodovky. Dánsko pristriy є prezenční univerzita s hřídelí motoru a bez předního mechanismu, s řazením;
• Planetová řada je jako samotný mechanismus, který automaticky mění rychlostní stupně. Yoho zkuste dokončit skládací a ještě podrobnější pohledy v jednom z článků našeho zdroje. Stručně řečeno, planetová řada je kombinací mechanických, hydraulických a elektronických nástavců, které fungují spirálovitě, protože kromě své interoperability analyzují motorový robot a automaticky přeřazují převodovky v procesu automobilu.

Yak bachite, princip robotické automatické převodovky je polarizován v tom, že dvigun přenáší torzi na hydraulický transformátor, to je důsledek planetového mechanismu, který při řazení zkolabuje i hnací hřídel a jako ve skutečnosti jsou poháněna kola. Opakujte, celý proces se automaticky zvýší a vstup jednotky není vidět.

Jak pratsyuє RKPP

Převodovka je robotizovaná (RKPP), vlastní rukou, є se samopalem, ale s větší mazaností přidáváme roboty. Jednoduše řečeno, robot - mechanici jsou automatizovaní. o jakou hodnotu jde? Vezmeme to v klidu.

Ještě důležitější je, že pristіy RKPP je ještě podobnější mechanické skříni: je to stejné, ozubená kola a vedení, sjíždění. Hlavním úhlem pohledu oboru je, že se nejedná o pohon stroje, ale o speciální elektronické nástavce, které jsou zodpovědné za robota.

• Servopohon (akční člen) je celý elektromotor, který dokáže zpomalit potřebné převody pro konkrétní režim robota. V den, smrad є mechanické skladiště manuální převodovka a zastavit nápor pedálu vody;
• Elektronická řídicí jednotka je speciální mikroprocesor, který přenáší na akční členy povely pro zapnutí a vypnutí převodovky. Tsey pristіy pratsyuє, podrobně analizuyuchi robot dvigun za pomoci senzoru.

U aut s manuální převodovkou je pedál zapojený, s takovou krabičkou se dá s chráničem manipulovat. Bláznivé, manuální řazení daleko od vítězné mechaniky a pole je menší v tom, že nápor tlačítek (pelety) pro stlačení nebo snížení převodovky, ale je to jedno є. V jednom automatickém robotu robota, stejně jako u automatické převodovky, stačí nastavit režimy, které jsou nejčastěji tři:

• neutrál;
• zpátečka;
• rolovat dopředu.

Dnes existují dva hlavní typy RKPP:

• Typické roboty, v jejichž konstrukci jsou vikoristovuyutsya zbaveny jedné automatické funkce (pohon);
• Lakovaní roboti, kteří mají dvě automatické změny ve svém designu.

Důkaz údajů o převodovce je méně pravděpodobný, že první typ převodovky je účinnější a s většími poklesy v době řazení. Druhý typ je však dražší, a tak je často ochuzen o zástupnost projektovaných sportovních vozů.

Perevagi a neúplný vzhled kůže kontrolního bodu

Nyní, má-li čtenář kůže oči, pak je převodovka robota jako automatický stroj, který je vázán přednostmi a nedostatky typu kůže převodovky. U klasu je automatická převodovka snadno čitelná:

• Naybilsh je jednodušší keruvannya, více robotů takové krabice je automaticky automatizováno;
• Plynulý robot, jak jet na pohodlí límce a výložníku na laku;
• nefalšování zdrojů robota;
• Mimořádná potřeba.

Nedostatky stroje jsou následující:

• Nízké KKD v plánu robotického dvigunu;
• Skvělá je vitrata paliva;
• Nákladné opravy a servisní personál;
• Visoka k jednotce.

Box je robotizovaný, takže to lze provést automaticky, takže je snadné vystoupit v průjezdech:

• Konstrukce byla zjednodušena, takže se zvyšuje zdroj robota univerzity a zvyšuje se účinnost (relevantní pro všechny manuální převodovky, některé nekvalitní skříně podobného typu jsou pro automatický stroj také slabší v plánu spolehlivosti );
• Levnější servis a opravy, stejně jako méně dílů pro jednotku;
• Naimensha vitrata paliva;
• Vylepšení KKD v plánu dodávky od předního motoru.

Je to příliš krátké, je tam také automat, který lze vidět z robotického kontrolního stanoviště. Typický robot má takové mínus:

• Poháněno robotem v závislosti na automatické převodovce;
• Odhalitelnost signálů na začátku a řazení převodů (celý bod je relevantní pro typické roboty pouze s jednou funkcí, nelze je minout použitím mínusů);
• Velká skládací krabice keruvannya;
• Absence převodovky je v plánu, protože převodovka je hodinu na „skládací“ silnici téměř kompletně robotizovaná.

Znak viditelnosti automatu z robota je větší a větší než počet speciálních budov. Po podrobné analýze principů robotiky, které pro typ pleti kontrolního bodu nestačí, je možné podrobně předvídat.

Zpěvavě, čtečka kůže našeho zdroje je již připojena k napájení - je to krásnější: robot je automatický stroj? Evidentně se podívejte na nový skin na kůži, protestujte ty, pro některé účely krásněji vibrující manuální převodovka a pro ty - automatická převodovka, pokud to prostě nebudeme brát. Po analýze počtu průvodců mistrů strojů s robotem a základních informací o nich náš zdroj viděl řadu doporučení pro výběr krabice mužského typu.

Zagalom, bratři, robot varto, yaksho vi:

• chcete automatizovat míchání přenosů s maximální hospodárností palby;
• bojíte se velkých vitratů pro servis a opravy vašeho auta;
• nezapomeňte pravidelně měnit rychlostní stupně і ručně, і v automatickém režimu;
• Nezávislé pohledy na vysílání;
• nepřekračujte začátek seznamu.

Vezměte kulometné masy na tiše vipadk, pokud vi:

• chcete-li si přidat více, abyste spotřebovali ozubená kola, nebo v zásadě respektovali kontrolní bod;
• v případě potřeby se můžete nechat poškodit za nákladnou opravu krabice;
• připraven na drahý autoservis;
• udělat bazhannya hladce a co nejpohodlněji přesycené be-yaky silnice.

Jaký typ krabice je pro vás dobrý? Podívejte se na to sami, podporujte informace. Díky současnému stavu věcí v celém světě vám to dalo pocit inteligence, jaká je manuální převodovka a automatická převodovka a jaká je malá převodovka. Úspěch na silnicích!

Dokud máte nějakou dietní chybu, podívejte se prosím do komentářů pod článkem. Naši se uvidíme v rádiu