Když přední, přední, kola vozu plní dvě funkce: zabraňují kolapsu auta na silnici a umožňují vám manévrování, zatáčení doprava nebo doleva. Až do polohy vozovky pro zajištění kolapsu a manévrování je nedostatek vimogu: kola jsou vinna, že stojí rovnoměrně, houpají se dopředu nebo dozadu, snadno se ovládají pomocí kerm a bezpečně. Povědomí myslí o bezpečnosti kola a podpora v nové půjčce je důležité místo - stejný význam odpružení od matky kola s kerovanem.

Historie založení kulturní podpory

Kultura podporuje koule vína a vicoristanu jako alternativa. Několik podpěrných podpěr bylo použito pouze při konstrukci přední příjezdové cesty a byla znemožněna schopnost otáčet kola vozu kolem svislé osy. Standardní design podpory, který se v dnešní době stal prakticky neviditelným, byl italskými inženýry pro Fiat prolomen 40 let.

Připojte kulovoy podporu

Technický pokrok volání před objevením se změny v primárním uchycení kultivovaných podpěr, pokud zápach neměl zásadový charakter. Pro výměnu vyražených polovin těla získáme razvaryuvannya bod -bod, která přišla podpořit liti a rozbіrni - z rozdrcení dítěte, ale ne na servis a na servis - s nádržemi lisovacího oleje. Tsі vysokonennya boule vypravdanі a corisnі. Současný design nejpopulárnějších nevyžaduje nepřetržitou údržbu podpory, do které se má ukládat: tělo se sférickým kloubem a prst s kulkou na jedné špičce a boj na straně druhé. Soubor, který tlačí na prst, zapobіgaє pije hlasy a hrubý v úložišti se speciálním tlustým tmelem.

Hlavní funkcí podpory je zabránit fixaci vertikálního pohybu kola ve vodorovné oblasti před hodinou. Cullovy prst může být zabalen do těla a rozložen na malém kuti. Tobto, v oblasti vlastní podpory, hromada podpory zajistí hodinové převrácení a posunutí linie prstu.

Všechny části montážní podpěry jsou zpravidla vyrobeny z oceli. Aby se omezilo tření pracovních ploch s tečkami, sférické poškození těla, zakryjte jej plastovým nebo polymerním materiálem. Existují však podpěry, jejichž konstrukce nezahrnuje polymerní pokrytí mezi tělem a prstem. Cena za všechno, stará auta. Všechny modely byly doplněny volnými lisovacími podpěrami, ve kterých byly vůle vyplněny popínavými rostlinami.

Existují dva způsoby upevnění kulovoy podpory. Při prvním vipadku se přišroubujte k vazhelu. Ten druhý musí být donucen k novému. Se vstupem přišroubované podpěry skříně na pražci je možné ji nahradit kampusem. Pro každého stačí koupit a získat. Druhý má vipadku - uvědomit si důležitost již zavedeného pіdvіski, kulturní podpora zapresovuyu. Část takové opravy je významná;

Zapresovan_ kulov_ podpora, zpravidla vstanovlyuyutsya na automobilech japonského virobnitstva. Azіatskі virobniki of auto parts proponyuuyut sojivachevі cultivars support on such cars in viglyadі okremikh vuzlіv. Není to levné, ale je to jen proto, že stojí za to udělat něco na originálu, a je důležité to přepracovat „rukodělným způsobem“ a proměnit to v detaily.

Potravinové využití pěstitelské podpory

Kulovova podpora má být na základě svého účelu využívána v rigidním režimu. Hlavní hmota automobilu se točí na úzkém povrchu chladiče. A jakmile jsou pasažéři a vyhlídky v interiéru vozu, vysoké rychlosti a špatné silnice vysoké, pak je to úžasné, což je podpora pro velký rozvoj. To nevyhnutelně povede ke ztrátě a odchodu z univerzity.

Pro deyakim danimi bude ruský trh kultivovaných podpěr obsyag kratší než 20 000 000 kusů. Téměř 70% hodnoty ceny je hlavní podporou pro stará auta a více než 20% - pro jiné značky.

Při nákupu takovýchto detailů vyrobených na zakázku doporučujeme dát pokladně původním virobnikům. Na trhu existuje velké množství ochranných známek, které jsou zahrnuty v seznamu, včetně těch, které byly podporovány a které byly doporučeny pro sebe. Různé úsilí a přijímání dávají příležitost ruským továrnám zajistit potřebnou úroveň kvality. Výsledkem je spousta dobré a zdravé podpory, protože neohrožuje zahraniční protějšky a radí všem lidem, kteří jsou v bezpečí.

Počet kultivovaných podpěr na chodbě

Nayposhiren_shoyu є přední čep se dvěma kulovym podpěrami, jedno kolo na kůži. Automobily Deyaki - klíčky pozashlyakhoviki - mohou být na předním čepu 4 podpěry, dva (horní a dolní) na kožním kole. Na předních kolech jsou tři hlavní podpěry. Většina vozů z hranaté zadní strany není často vybavena klíčovými podpěrami na zadních kolech.

Vyšší počet podpěr plodin zabrání servisu a sníží poškození. Spolu s poskytnutím zrychlené diagnostiky opravy vozidla a výrazným zlepšením, pokud jde o opravy a náhradní díly.

Diagnostika a výměna podpěrných plodin

Kdykoli se otočí kerma auta, je nutné nahlásit doplňkovou chybu, nebo dojde k vrzání - je možné, že jsou problémy s podporou. Přibližně o tom mluvit a zaklepat na ruské auto malou rychlostí na nerovném povrchu, například když jede „ležící policista“.

Dalším známým způsobem, jak dělat věci z harmonie kultivovaných podpěr, je nestabilita a kolísání předních kol, když je Rusko rovné. Інshiy se vyznačuje známkou problémů s podporou plodin - nerovnoměrným (boční povrch je větší) opotřebením pneumatik automobilu.

Je zřejmé, že pouze profesionálové, kteří chtějí hodně autoklasiky a vvazayut pro krásnou robustnost nezávisle, mohou přijít na mysl a já nahradím podporu.

Celoroční pěstování pěstovaných podpěr je vysoce technologický proces, který vám umožňuje dosáhnout nejvyšší úrovně spolehlivosti. Protest, їх výměna je nejběžnějším typem opravy automobilů. Situace se nezmění, dokud nebude potichu, dokud se nezmění ruská silnice.