Jeden z nejdůležitějších prvků předního pidviski, є - podpora. Je pravda, že dříve se zastavily na zadní nápravě, ale neuvízly jeden po druhém, pokud byla zadní kola poháněna do rytmu předních (současně se taková konstrukce prakticky nezasekla). Podpora je silná a opěrné ložisko umožňuje, aby se vaše kola točila (jednoduše točila), bez celé konstrukce by nebylo možné stavět. V tomto článku budu mluvit o přistіy, jak to funguje a jak je možné to opravit. Zagalom yak bude bohatý na banální informace, takže budu pokračovat ve čtení ...

Nyní potřebujeme podporu

Sh arіv support - tse, constructively, not just, like a pant, as the mother of the wheel is fixed Up to the Wheel of Wheel. Hlavním cílem je dát kolům volnost pohybu v horizontální oblasti a vítězství - ve vertikální. Vzagal, kultivary závěsů zdaleka nejsou jen v podpěrách matek - lze je instalovat do razvalnye vyzhalya, do lichoběžníku řízení a navigovat v namontovaných plynových čepech kapoty.

Před hodinou zpěvu byly robustní závěsy na otočných kolech nahrazeny otočnými závěsy, které byly důležité, a smečí, která bránila otáčení kola na stejné ose, ale začínala negativně na stejné ose.

Konstruktor má dobrý nápad, takže podpěra odnese silniční ránu, takže robot opotřebuje kolosální mlýn. Robiti část se zvláště mátovými diamantovými pilinami nebyla vyrobena tak, aby senseu, a tak z mága znovu udělali spotřební materiál. Kromě toho to můžete udělat bez problémů zašroubováním několika šroubů a matice a vyměnit jej za nový.

Historie historie

Kultura podporovala koule vína a vikoristánu jako alternativu k mechanismu otáčení. Několik podpěrných podpěr bylo použito pouze při konstrukci přední příjezdové cesty a byla znemožněna schopnost otáčet kola vozu kolem svislé osy. Standardní design podpory, který se v dnešní době stal prakticky neviditelným, byl italskými inženýry pro Fiat prolomen 40 let.

Pristiy

Technický pokrok volání před objevením se změny v primárním uchycení kultivovaných podpěr, pokud zápach neměl zásadový charakter. Pro výměnu vyražených polovin těla získáme razvaryuvannya bod -bod, která přišla podpořit liti a rozbirni - z rozdrcení dítěte, ale ne na servis a na servis - s nádržemi lisovacího oleje. Tsі vysokonennya boule vypravdanі a corisnі. Současný design nejpopulárnějších nevyžaduje nepřetržitou údržbu podpěry, do které se má ukládat: tělo se sférickým kloubem a prst s kulkou na jedné špičce a na druhé. Soubor, který tlačí na prst, zapobіgaє pije hlasy a hrubý v úložišti se speciálním tlustým tmelem.

Hlavní funkcí podpory je zabránit fixaci vertikálního pohybu kola ve vodorovné oblasti před hodinou. Kultivarový prst lze zabalit do těla a rozložit na malé kuti. Tobto, v oblasti vlastní podpory, hromada podpory zajistí hodinové převrácení a posunutí linie prstu.

Všechny části montážní podpěry jsou zpravidla vyrobeny z oceli. Aby se omezilo tření pracovních ploch s tečkami, sférická ztráta těla, zakryjte jej plastovým nebo polymerním materiálem. Existují však podpěry, jejichž konstrukce nezahrnuje polymerní pokrytí mezi tělem a prstem. Cena za všechno, stará auta. Všechny modely byly doplněny volnými lisovacími podpěrami, ve kterých byly vůle vyplněny popínavými rostlinami.

Existují dva způsoby upevnění kulovoy podpory. Při prvním vipadku se přišroubujte k vazhelu. Ten druhý musí být donucen k novému. Se vstupem šroubovaného pouzdra z pražce je možné jej nahradit podporou univerzity. Pro všechny stačí koupit a opravit, přišroubovat je až nahoru pomocí šroubů. Druhý má vipadku - uvědomit si důležitost již zavedeného pіdvіski, kulturní podpora zapresovuyu. Část takové opravy je významná;

Zapresovan_ kulov_ podpora, zpravidla vstanovlyuyutsya na automobilech japonského virobnitstva. Azіatskі virobniki of auto parts proponyuyut sozhivachevі cultivars support on such cars in viglyadі okremikh univerzit. Je to levnější, ale je to proto, že je důležité udělat něco na originálu a je důležité jej přepracovat „řemeslným způsobem“ a převést jej do detailu, protože nepotřebuje záruční opravu.

Diagnostika a výměna

Pokud při bezposrednom zatáčení transportní kermy motorista potřebuje nahlásit speciální problémy nebo charakteristické vrzání, pak byly u všech problémů nalezeny další problémy s podporou vaku. Kromě toho dojde k citelnému klepání a klepání, když je auto předplateno při nízkých rychlostech a na nerovném povrchu. Dalším znakem přechodu od vzpírání podpěr kultivarů je cena kolísání a nestability předních kol s nebývalým převisem po přímkách. Pro ty, kteří jsou obeznámeni s tímto problémem, nepravidelné opotřebení pneumatik traktorů
nsportny koshty.

Obecně jasně pochopíme, že shvidka a yakisna nahradí všechny přílohy podporou pro podporu a provoz profesionálů. Protestujte, spousta automobilových nadšenců vidí cestu do Vlasných pratsi a robotů. V současném světle potravin o vývoji pěstovaných podpěr vychází ze skutečnosti, že se jedná o high-tech proces, který umožňuje rozvoj vysoké úrovně spolehlivosti a stability. Protest, nahrazení přílohy jedním z nejrozšířenějších typů oprav automobilů. Situace, zychayno no, stejná hodnost se nemůže změnit, pokud se nezmění kvalita našich životně důležitých silnic.

Jak pratsyuє?

Yak vi zrozumili zakrytyk "kul" můžete se zabalit do obou popruhů, chtít točit. Upevnění až k válcovému tělu není obtížné, protože stojí v nezbytných prvcích pohonu - část není zmačkaná. A osa horního prstu je uzamčena v roztržených částech kolébání, jehož vůni lze kroutit nebo kroutit kolem.

Staří lidé mají vzadu poháněná auta, například naše VAZ, jsou jich téměř 3. Dva pečené v lopuchu a povolené omotat hlavu kolem najednou s kolem. Jeden roztashovyvalas ve volantu a složil kola.

U pidviski MacPherson bylo schéma výrazně zjednodušeno. Zde je znak yak mi shora varto opěrné ložisko Je povoleno obalit stity a podpěru a osa zespodu se překrývá s podpěrou. Stejně tak kermovy tipy, jako je podpora shtovhayut, vrčící kola k otočení. Zde jsou kultivované podpěry všech dvou kusů.

Takže je to varto zgadati, je to možnost a výběr pilířů, ale zápach k dokončení ridkisnі, není dobré se na to dívat.

V seznamu lze najít nákazu - ale ne stejnou podporu a špičku řízení. Nedostatek viditelnosti pouze v namontovaném kufru, podstata robota je stejná.

Pokud přinesete lusky podél robota, pak přejdete do útoku - otočíte kermo, projdete řídicím hřebenem Zusill k podpoře, a proto se otočíte a použijete závěsy, já pomocí závěsů podepřu robot ...

Důvody a dědictví cesty po pracích kulturních podpor

Když mluvili, přišli s podporou, jako bych vyměnil koleno, i když poté, co se naštvali, nebyli příliš unavení, aby přešli na kloub. Pokud se zeptáte filozofického odborníka na výživu: „Proč byste se tedy měli starat o poháry?“
Tereza, takže yak inteligence). První z nich: pidvischeni šokoval navantazhennya na pohonu při jízdě, například na tramvajových tratích s obscénní rychlostí, za speciální provoz vozu v neviditelných silničních myslích, ve kterém nejsme dobří. Další: viditelnost tmelu je tam, ďábel má na svědomí buty (pamatujete na ropné domy?). I, nareshty, třetí: ruinuvannya p
podpora ilnika.

Pokud vás znepokojují konstrukční vlastnosti zavěšení a odlévání do opotřebení, můžete říci další krok: ať už jde o podpěru, jako by nebyla střela nainstalována - o důležitosti nebo o rotační kulaty - pokud byli obeznámeni s údery a třením. A pokud chcete chránit sebe a své nervy, musíte se častěji dívat za volant a také na sebe nekřičet „Banzai“, když jste tlačili, přiblížíte se k divákovi.

Oprava podpory kulovoy

Nejlepší způsob opravy. Hlavně vyměňte nový za nový. Nahrazení podpory najednou důležitostí velkého počtu značek є ještě dražší uspokojení, takže cena jedné důležité věci je stát se nejen malou taškou, ale také takovými auty, v některých skládacích, velmi důležitých položkách (nahoru na 5 lahví). Část vítězných robotů může dosáhnout vrcholu u dolního, a ještě více - u horního. K tomu jsou smysluplně žádáni služebníci restaurátorů, kteří se zabývají opravou tichých pilířů, jak se mění v budově s klenbou.

Obnovení stojí levněji, bez přidání nových podrobností. Je vhodný zejména pro podpěry, které jsou dodávány v plotu s klenbami. Pro їх obnovu si můžete vybrat nové technologie.

• Nilegsha - proces přepracování podpory vaku v distribuci, výměna vložek z plastu a leštění prstu.

• Kilka trudomistka tekhnologiya - vzácný polymer pod sevřením trupu. Vzdálené polymery v mezerách. Podporováno v důležitosti mnoha uzlů a poté provést výměnu za neoriginální podpěry.

Pamatujte, že ekonomika je dobrá, pokud se stanete příčinou problémů na cestách, mělo by vám být doporučeno navštívit nové univerzity.

Zdroje kulovoy podpora

Servisní období je založeno především na faktorech decile, od 15 do 120 tisíc kilometrů.

Risko rychle "život" kultivarové podpory k navigaci malé treshchinky v pilovice. Vaughn může vést k pronikání vody, drzosti a skřípání v závěsu. Aby se zabránilo zlomení opěrky sáčku, je nutné podepřít tábor žvýkačky. Nejlepší způsob, jak se dostat na rychlou trať.

Pilíře pilířů sloužily lépe, dalším krokem byla jízda po vyšlapaných silnicích a také rychlá výměna pilířů.