どうすればポンプを交換できますか？

日常の設計の重要な要素は、必要な消防ポンプであるキャブレターまたはノズルに供給される消防ポンプ（HP）です。

電気消防ポンプ

特定の時間に運用されるすべてのTNは、次の場所で実行されます。

電気;
機械的。

電気ユニットは、ディーゼルエンジンだけでなく、ガソリンエンジンにも使用されており、その上にローシメート燃焼システムが実装されています。

私たちの説明の与えられた説明では、高圧燃料ポンプ（万力のポンプ）にガソリンを（前に）供給するためにメカニズムが必要です。機械式のポンプは、建物の悪臭が低い悪徳への火の玉の供給を妨げるという事実には適していません。また、電動ポンプの軸は、非透過性圧力のシステムでは最大0.7 MPa、ディーゼルエンジンでは最大0.4MPaのグリップを形成できます。

バガト、車の入場料以上に、彼らはポンプを持っている人について自問します。ステートメントは単純です。 最も火のタンクまたは燃料ラインのいずれかでこれらの手付かずのroztashovany。 Fakhivtsi vvazayutは、より効果的でインテリジェントな最初のタイプの合成（タンク内のTN vbudovuyutsya）です。 Vvazhaєtsya、それは特別なvmoktuyuchoi magistrali、risik vrat palnogo最小ではないので、そのような分布を持つscho。同時に、ポンプはますます冷たく冷たくなり、フィルターは観点から戻されます。

現代の外国車の発射システムの設計に驚かされるのは簡単です、あなたはそれをタンクに統合するために発射ポンプを使うことができます。確かに、合成の説明中に、圧力火導管は、それが壊れてその長い長さを通り抜けるまで強くなります。

昔の輸送手段には消防ポンプが設置されていたため、邪魔にならないお米では時折世界が盛り上がりました。そして今、このユニットのデザインに驚嘆しましょう。このようなアタッチメントは、ポンプと電気モーター（ドライブ）なしで、1つのケースで金属から分解できる2つの主要コンポーネントから保管されます。また、新しいє追加要素-火の柵のメカニズム、フィルター、ガラス化センサー、バルブ（還元および内部）。

フィルターを含む電動ポンプのすべての倉庫は、常に燃焼した倉庫と接触していますが、システムが機能しているときは、このシステムの短絡値がゼロになり、ガソリンの電気的サポートのインジケーターがオンになります。最高レベルの食品。圧力逃し弁は、必要なサイズを車の発射システムに引き込むように強制されます。そして、zupintsi dvigunの場合、発射システムは停滞します（すべてのトランスミッションで、ロータリーバルブ）。

Rіznіタイプの電動ポンプとїх機能

設計および電気TNは次のようになります。

視覚化;
6部構成;
ローラー。

発射用のタンクにBezposerednoがあり、中央に電気ユニットを取り付けることができます。このタイプのポンプポンプのリレーは、ディーゼルまたはガソリンエンジンのコントロールユニットに電力を供給する「注文」のためにアクティブになり、電動ポンプが修理されます。どうやら、説明されている別館の設計には、火のグリップの高い間隔に追加される特別なバルブがあります。

このようなヒートポンプの修理はさらに困難です。 zazvychay vimagak krillchatkaを交換してください-よりしっかりと取り付けられ、多数のブレードが装備されています。デンマークのコンポーネントは、入口と外部チャネルを備えたチャンバーに包まれています。ブレードの値が火の渦に注がれると同時に、ディーゼル（キャブレター）dvigunのグリップの調整。

ローラーＴＮの場合、ローターのローリングは、ローラーが過剰に供給されている方法で到達することができる。同様に、ディーゼル車（ガソリン）のギアポンプ。新しい内歯車のみがステーターに巻き付けられます。 ローラーとギアの電気HPは、燃料ラインにのみ取り付けることができます。

メカニカルポンプ、ヨーゴアタッチメントの特徴

このようなローバイスポンプは、ディーゼルエンジンには適していません。キャブレターマシンでのみvikoristovuєtsyaを獲得してください。モーター自体にRazmіschuyutyogoを取り付け、不快な部分から元の状態を保存します（修理は素晴らしいですが、同じrіdkoはそれほど必要ありません）：

上部と下部のあるボディ。
クリシュカ、スコは体を丸くした。
sіtchasty;
横隔膜（体の部分の間にあります）;
機械的なゴースト（自分ではできないような、新しいプリスティプラチュヴァティなし）。
株式;
2つのバルブ（圧力とウェット）;
ロッド（回転式）にバネをかけます。

ローバイスに機械式消防ポンプを装備したプリビッドは、カムシャフトから（エキセントリックから）見られます。そして、ドライブとロッドに取り付けられているダイヤフラムは、メカニズムの最も重要な要素です。輸入車では、駆動回路は原則としてヨーク（2つの肩を持つ特別なアーチ型）で実装されています。ロシアの自動車愛好家は、バランサーとshtovhachの重要性を含むバイコリスト計画を開始します。