Viを知っていますか、エンジン内のオイルのレベルをどのように変更しますか、そして誰のために変更が必要でしたか？ まず第一に、貴族にとっては、エンジン内のオイルの変換が実行される必要があります。これにより、エンジンの動作がより可能になります。また、レベルを評価して、通常モードを制御する必要があります。ロボットのエンジンの。

オイルは、エンジン内のラップされた作業部品と大学を包むために、そして摩擦の交換のために、そしてエンジン部品を強い摩耗のポイントにするために使用されます。

変更および修正された腐った品質のオイルは、車のエンジンから取り除く必要があります。 一般に、エンジンに一定レベルのオイルを注入する必要があります。

エンジンを始動する前に交換を行う必要があります。そのため、故障は冷えていると非難されます。 最も正確な結果が得られるようにしてください。高温のエンジンにオイルが含まれていると、クランクケースに反映されず、結果が正確でなくなる可能性があります。 そのためには、旅行前に変更を行う必要があります。

変更を修正する

ヤクはdvigunのオイルレベルを正しく変換します、すべての水域を知っているわけではありません。 彼らはすでにそれをコールドエンジンで交換する必要があると言っていました。 同時に、車は有罪であり、平らな水平面に配置されています。 エンジンのオイルレベルを凍結するには、インジケーター付きの金属製ディップスティックである特別なオイルゲージを使用します。 エンジン下部のTseyプローブroztashovutsya。

調整するには、プローブを拭き、ドライクリーニングのガンチルカで拭いてから、油があるかどうか疑問に思って取り外す必要があることがわかっている場合は、着陸場所に挿入する必要があります。 それらが最小値と最大値の中間にあることは有罪です。

オイルが可能な限り高いマークで見つかった場合、それはそれがdvigunに注がれていることを意味します（オーバーフロー）。 かなりユニークなことですが、余分なものの一部はクランクケースの換気システムで消費され、シリンダーで直接同じ消費につながる可能性があります。

オイルの最低レベルもごくわずかであり、車のエンジンに少量のオイルが入った状態での走行は示されていません。 エンジンに少量のオイルを入れてシリンダーの表面をこすり、クランクシャフトをこすり、オイルを放出するのが実用的で、エンジンが調子が狂っており、修理は道路と同じくらい良いでしょう。

エンジン内のオイルの結合を修正する方がはるかに簡単です..。 全体として、オイルフィラーネックにオイルのトロチャを追加し、それを注ぎ出し、オイルを排出させ、ディップスティックでチェックする必要があります。 必要に応じて、トッピングを繰り返す必要があります。 追加するオイルの量が最大0.5リットルまで追加できることを確認してください。 ディップスティックのオイルは視覚的にきれいで、他の部分やスミティアの謎ではなく、透けて見えます。

virobnikの推奨事項のみをdvigunに入力します。 エンジンのオイルを交換する必要がある場合は、古いものに怒り、新しいものを補充する必要があります。 バガトオイルは、エンジンを事前にフラッシュしなくても注ぐことができます。

石油倉庫の分析のためのヤクvikoristovuvati油性plyama？

添加剤や小さな家がたくさんあるので、折り畳み可能な量の石油貯蔵庫を追加することは視覚的に可能であり、ロボットモーターの中古の勝利者の可能性もあります。 クレイジーです。石油と物理的な力の貯蔵にいくつの方法が使われるかを考えていますが、この目的のためには、実験室を理解する必要があります。 通常のロボット動作には、アクティブ部分での添加剤の分散とパワーが必要です。

添加剤のみゆち成分加熱後のエンジンの詳細でテストできるインサートの数を減らすための標識。 分散コンポーネントは、化学的性質の小さいオイルハウスの洗浄や、エンジンの細部や最もマスチックなシステムでこれらのハウスの悪臭を変える悪臭に使用されます。

これは、ロボットエンジンで利用される、分散油を評価するschobである液滴クロマトグラフィーvikoristovuyutsyaの名前です。 全体として、白い紙のきれいな箱を取り、最初のズピンカを送ることによって、エンジンからそれを取り出す必要がある場合は、それに熱い油の斑点を塗る必要があります。 ビジネス全体で、プローブを手に取る必要があります。