統計は、車、倉庫、およびそれらがどのように見えるかについてのロボットによる武装の基本原則を作成しようとしました。
月からのリスクの高いスタート、ロシアでは大きなプレッシャーがあるため、ワーキングキャンプからのドライブは非常に高速です。ギアボックスの故障、スリップに初めて気付いたのは、ギアがオンになっているためです。 、ガスにぶつかり、エンジンを回さなかったが、車は行きました すべてのtseVedeを1つにまとめ、zmіnyuvatizchelennyaの時間を指示します。 それでも、それを修正することは問題ではありませんが、その目的のために再び行われることはなく、ロボット工学の原理は認識できます。
Zchelennya（「フリクションクラッチ」と呼ばれる）は、トランスミッションによって駆動される自動車のメカニズム全体であり、1時間から1時間の間に、トランスミッションが混合されるとバラになる可能性があります。 基本的に、zepdannya zcheplennya-ディスクの相互接続の摩擦、両方のシャフトのschoroztashovuyutsya。
目覚めのビジョンのような別の機能は、車両からスムーズに運転する機能です。 Oskіlkiエンジンのシャフトが巻き付けられ、トランスミッションのシャフトは固定された不安定な位置に圧倒され、次に車の穂軸は不本意の邪悪さなしに、シャフトがスムーズに1つをこするのに役立ちます1つ、そして私は同じ時間でそれを忘れます。rukh車。
それがvipadkovo（またはvipadkovoではない）の場合、それは速くて速いです、それは2つのシャフトです、そしてtransmisiaの神経シャフトはエンジンのシャフトを詰まらせ、包み込みます、そしてあなたの車は単に耳をつんざくでしょう（最短のvipadkaで） ）、およびいくつかの材料のビトラティに精通する方法。 主に、機械システムは現代の車にインストールされます。
それは怠惰ではありません。機能の上で行われる作業のためだけでなく、保管される部品のためだけに貴族にとって必要ではありません。 主要な倉庫部品に対して、供給部品と供給部品、接続のメカニズム、およびシステムの猛攻撃を実行します。
dvigunを回す瞬間はフライホイールからワイヤー部分の細部に伝達され、同時にトルクはギアボックスのワイヤーシャフトに伝達されます。 摩擦の瞬間は猛攻撃メカニズムの力によって処理され、それは破滅に結果をもたらします。
システムの作成に参加することが重要です。 そのため、周辺スプリング上の1つのディスクが、チャバンクランクケースに引き込まれます。
配線のケーシングに入り、それ自体の頭で止まる部分の端で、それは6つの特別なボルトのロックのためにホイールシャフトのフライホイールに固定されます。 圧力ディスクは、ケーシングの中央部分で移動します。 圧力ディスクの全体的なモーメントは、ディスクのєなどの3つのポートを介してフライホイールに伝達され、ケーシングの窓から入ります。 ドライブ、マザー、ギアボックスのドライブシャフトがメインドライブであり、一般的なストレージドライブです。
ドリブンディスクの側面の攻撃では、温度が非常に高く、摩擦当局に従って、鉱物アスベスト倉庫（または他の金属アスベスト倉庫）から準備された摩擦ライニングが移動します。 子宮の場合、椎間板はバネを通してリベットで留められます。 Tsiスプリングєウェアハウススプリングフリクションダンパーラップアラウンドコリバン（トブトダンパー）。
接続のペダルを踏んだので、ギアを変える必要があることは知っていますが、猫の真ん中で働くという原則はほとんどわかりません。 1時間の終わりに、フライホイールと圧力ディスクの間で、ドライブが詰まっています。 ペダルがペダルに押し付けられると、ドライブへのケーブルが猫に押し込まれ、同時にファスナーによって回転が行われます。 同じ時間に、フォークはベアリングを押すのをやめます。 勝つ、彼自身の悪魔で、ディスクにエンボス加工された猫に変わります。 操作を行うために、ディスクはルハティディスクを固定します。
運転の同じ瞬間に、ディスクはこの力からrozvanazhutsyaであり、追加のガイドの後ろで、ディスクは猫に押し付けられます（フライホイールがあります）。 ウェイクアップコールのエンドポイントを設定する場合。 車両のトランスミッションそのものがトランスミッションを変える可能性があります。 ペダルをスムーズに離し、猫からディスクを動かします。 このような操作の結果、ラップアラウンドする瞬間が走行部分に伝達され、車はドライブモードになります。
ヤクバチモ号、すべてのズシラは機械倉庫を介して転送されますが、一部の追加要素は転送されません。
油圧ドライブとの接続
熱の種類の名前から判断すると、油圧ドライブでは、パワーペダルで修理され、メカニズムのパワーで終了したすべてのパワーが、他の種類の生命のために運ばれることが明らかになったと思います。 自分の部屋に飛び込んで、要素のメカニズムに必要な油圧シリンダーとチューブで成長します。 budovyと油圧配線のメカニズムは機械配線より悪くありません。
最先端のドライブシャフトとスチール製の粉砕ケーシングで、素晴らしいディスクをroztashovuєtsyaに仕上げる1つ。 フライホイールの後ろでカバーが閉じています。 ケーシングの真ん中には、放射状の皮が付いたバネがあります。 悪臭を放つ、言うまでもなく、とても元気です。 制御する軸にペダルが取り付けられています。 Vona w p_dnyataを本体に、それ自体をブラケットに。 補助ヒンジの後ろのアタッチメントのペダルへのアタッチメントのメインシリンダーのTovkach。 ペダルは、トランスミッションが作動またはシフトされた場合にのみ解放されます。
家庭のしわの診断
写真は車の要素を示していますラダプリオラ
ほとんどの場合、音が途切れるとき、いくつかの特徴的な音があります。 ペダルを数回押すと、それは丁重に聞こえます。 また、きしみ音、ノック音、または音、悪臭、悪臭の音が出たり下がったりするなどの外部音もあります。 ペダルを踏むと、波紋や引っ掛かりもなく、有罪となります。 ペダルをオンにする前にペダルをオンにすると、145ミリメートルのオーバーホールの罪はありません。
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