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機械式ギアボックス、ギアを適切に変更する方法

機械式ギアボックス、ギアを適切に変更する方法

素晴らしい経験と情報を持っているかもしれない多数の水域、そして自動変速機は型にはまらず、非経済的です。 悪臭の匂いで、それでも、それはレースかもしれません、私は、今年の日に、オートマチックギアボックスがパラメータ、エールの点で機械的な類似物に到達しただけでなく、転覆する可能性があることを望みます。 ただし、自動変速機は、マスセグメントの中央にリーダーがいる機械式変速機を奪うために、はるかに高価です。 機械的なチェックポイントはすべてのパラメーターに適していますが、勝利者の運が足りないのはほんの少しです。 多くの理由で、車両は、開始時と時間外のギアシフトのメカニズムに関する正しい順序で運転されることがよくあります。 実際のところ、機械式トランスミッションの利用システムは、規則が満たされている限り、折りたたむことはできません。

輸送が開始されたらすぐに、トランスミッションをオンにしてから、議論を早めるのに十分な量の食料の供給をオンにする必要があります。 viglyadでそれを行うのは簡単です-私は最初のトランスミッションとガスを含めて病気です。 車が邪魔にならないように急いでいる場合は、車を最大限に活用することができます。その結果、さらに頻繁に耳が聞こえなくなり、運転手がpodivに移動します。 全体の状況の本質は、必要な時間、1時間で、ペダルをガスと熱にスムーズに変更し、車両を破壊するために問題なく輸送システムを奪うことです。

燃料バランスとガスのルール

ラフのせいは重要ですが、自然なサポートの鋭い圧力がなく滑らかで、ペダルをオンにしたくない場合はトランスミッションを変更する必要があります。 水の皮は貴族の罪を犯します。大きな崩壊の場合にギアボックスが重要であるとき、足をすばやく上げるとき、そしてまた、世界的な量の火が供給されるとき、伝達はうまくいきます調子が悪いので、自分で修正するだけでなく、高価な修理をする価値があります。

最初のギアから始めます

クレイジー、私たちはペダルロボットについてではなく、機械式トランスミッションについて話している。 専門家は、最初のギアから乾いた清潔な路面から始めて喜んでいます。これにより、さらに高いトルクがホイールに伝達されるため、モーターが静かになる可能性は最小限に抑えられます。 サポートを急激にシフトしてギアボックスが素晴らしく不適切な音になったらすぐに、機械式ギアボックスの重要性をニュートラル位置に回し、ペダルをニュートラル位置に移動させ、ペダルを何度も変更します。 必要なステップをオンにすると、溝の端で閉じた結果、1分がズシルから重要に変更されます。そのため、1分はズピネンノになります。

別のギアから始める

さらに、特に冬と凍結期間中は、他のギアから始める必要があるため、ホイールスリップのために輸送をクリーンアップし、車が一度に運転したり夢の中で運転したりできないようにする方法があります。 開始時の他のプログラムの勝利は最初からあまり変わりません。 機械式ギアボックスを使用すると、別のギアに振動する必要があります。電源のペダルのバランスをとると、電源ユニットへの高電源の独自性のために、ガスが薄いという罪があります。

タコメーターによるギアチェンジ

ロシアの自動車では、貴族にとってさらに重要なことですが、通常のダイナミズムを達成し、トランスミッションの怪我を防ぐために、いつでもスイッチを切り替え、死者の硝子体を減らす必要があります。 多くの場合、推奨の最後に到達することが可能です。これにより、特定の速度で満足し、特定のトランスミッションを選択できます。 しかし、同じルールєは絶対に間違っています。なぜなら、それは私たち自身の努力と特定の送信番号によって駆動される個別の輸送システムだからです。

ドライバーの知識が不足しているため、タコメーター、モーターの経済的なロボットゾーンの一部、インテリジェントな範囲のroztasovana(khilinaで2500〜3500 rpm)に対する敬意を強調することができます。 車がそのような頻度でロシアにあるとき、大きなシャフトのラップアラウンドは重要性に従わない。 たとえば、高級モーターであるスポーツカーでは、ギアの正しいシフトを絶対にベストに応じて表示することができます。 ほとんどの場合、専門家は経済を喜ばせず、世界最大のディーラーの1つからの特別なサービスを受けます。

振り返る場合は、大きなテンプルのグリップを覚えておく必要があります。同時に、重要度を変更した場合は、パワーペダルを増やし、必要な安全規則に従います。 同じ行動の順序で、革命の落下の場合、ミニオーモのより大きな低への移動だけ。 段階的に、そしてrazgonizastosovuvat皮膚伝達の間にステップを再混合することが可能です。 1つまたは2つのギアをオーバーシュートすることはめちゃくちゃ可能ですが、同時に、ギアボックスを利用する際のvinyatkovの安全性について覚えておくことが重要であるため、ギアボックスにはなりません。

ドロップをオンにした場合

機械式トランスミッションの主な課題は、柔軟な折りたたみを実現する機会を提供することです。 ビクトリア朝の機械的チェックポイントのルールは、攻撃のステップを下げるように設定されています。

1.Yakshchoviは急なpidyomuに近づきます。

2. Yaksho viは、安全でない降下に沿って崩壊します。

3.Yakshoviobganyaєіnshytransportzasіb。

4.私はあなたの前で順番を取ります。

亜鉛メッキシステム、zokremの作業に不満がある場合、ぬるぬるした表面に衝突した場合、またはねじれた場合は、モーターで亜鉛メッキを実行する必要があります。 この場合、輸送システムが最適な性能に達するまで、ガスへのペダルのリリースを増やし、ギアを段階的に高いローに変更する必要があります。 エンジン回転数を圧倒的に調整しないでください。 可能性があるので、働くギャルで伝染病を助けようとしてぶらぶらすることもできません。

dvigunのサウンドによるShvidkostiのリミックス

とりわけ、ギアを変更する必要があるかどうかを耳で、つまりエンジンの音で確認できることがよくあります。 しかし、全体として、あなたはただ車に聞こえる必要があります。 最大のプロフェッショナリズムvvazayut輸送システムの反応に応じた空気の混合-水を作る判断、スピードを上げるための速い車のように、ガスの猛攻撃があった場合、私は必要な売上高、輸送に達することができます 全体として、母親は素晴らしい経験と車のための小さな車を持っている必要があります。

ロボットのエコノミーモード

2500〜3500rpmの範囲のロボットの車vvazayutのNayekonomichnіshim。 硝子体のパリバの変化については、専門家は、高いまたは平均的なパフォーマンスで運転するときに同じモードを振動させることができました。 ほとんどの自動車はvvazhaєであり、すぐに高度なギアに切り替わり、クイルで1000〜1500回転の範囲でホイールシャフトの巻き付けの頻度を減らすと、パルノゴの硝子体が減少します。 ほとんどの場合、そうではありません。 低回転からスピードアップするには、車はより強力である必要があり、不適切な状況に適切に対応するには、ドライバーがより重要になります。

正しいギアシフトのランクのように、それがスマートであるためには、貴族が現代の機械式ギアボックスを固定する必要があります。 Zvychay、p'yata、shosta、およびいくつかの輸送手段で、これらのトランスミッションは活力を減らすために特別に設置されています。 最高のパフォーマンスは、ビクトリア朝のピヤトイまたは4速ギアで達成できます。 シフトされたギアをオンにするとすぐに、それは硝子体の減少にではなく、ターンオーバーまでになります。 また、それを見つけた人の世界にとらわれているのは真実ではないというのは真実ではないので、外国の道路に沿って良い旅をするための刃の臭いのようなものです。

メカニカルギアボックスからの前後のターンオーバーの独自性、高い摩耗と裂け目、およびdvigunについては、タフな崩壊に耐えられない場合は、ペダルの正しいバランスを確認し、滑りや突然の衝撃を防ぎます。 火の硝子体を変えるために、エンジン速度を最適な範囲に整えるのに丸1時間かかります。 機械式ギアボックスの助けを借りて、あなたはモーターで電流を流し、安全ではない状況に陥ることからあなたを盗むことができます。 ギアシフトのルールをマスターするとすぐに、輸送システムを完全に制御し、強化されたダイナミクスに到達し、硝子体を減らし、安全性を高めることができます。