スターターは電気機械式アタッチメントであり、必要な回転数でシャフトの一次トルクをオフにし、可燃性の合計に点火するためのステップを設定することにより、dvigunの始動を防ぎます。
スターターが良くないか、スターターが断続的である場合、エンジンの始動はさらに問題があり、1時間は運命が悪くなります。 Ale persh nizhは、スターターを回さない理由の冗談を言い始めます、覚えておく必要があります、scho tsei vuzolpratsyuと内部システムのペア始動充電ランセットの車（始動制御スターターのバッテリーメカニズム）。 さらに、機械的および電気的な故障が発生する可能性があり、独自の視覚情報を持っている可能性があります。
誤動作の電気的原因
もしも スターターはdvigunを回さないまたは、起動する手間をかけずに全体をひねり、最初に、バッテリーを修理して電気ランスを交換します。
- バッテリーは充電することができます。
- 「マシ」の接触は良くて良いです。
- 端子から配線して、セルリレーと高電圧接点を引っ込めます。
- バッテリーコネクタのスターターが短絡しておらず、良好な接触があることを確認してください。
- ロックのグループの接点が正しく点火されます。
不当の中心で、鍵を回す鍵が点火されても、引き込まれず、ヤキルに包まれていない場合、私は非常に尊敬されます。 夜叉入れ トラクションリレーの巻線を削る、およびzamikannyamіzhループは、masuに短絡されています。
フライホイールを完全にスクロールさせたときの電気部品のスターターの問題についても説明します。
明らかな理由がない場合は、パーツを簡単に分解して外観を確認できます。可能であれば、コレクターをプレートに置くか、プレートを閉じることができます。 ブラシをつけて欲しいです。
だからヤク スターターの誤動作の種類 tse：
- ブラシはコレクターにあまり近づいていません。
- トラクションリレーはフレットから切り替えられます。
- アンカーコレクターを参照してください。
ヨーゴが素朴なロボットスターターの原理
電気部品に合わせてすべてが正常で、問題なく正常に動作している場合は、スペアパーツを分解して、欠陥がないか詳細に確認することができます。 Alepershnіzhtserobiti、カースターターの原理に適応する必要があります。
車のスターターアタッチメント：1。前輪; 2.ベンディックス; 3.レデューサー; 4. yakir; 5.フェンスの固定子ハウジング。 6. vidka; 7.リレー、引き込みます。 8.高校の大学; 9.ブラシ; 10.車のリアスタータースターター。
キーを回してエンジンを始動すると、次のプロセスが表示されます。
Zスターターリレーを介してロックの接点があり、リレーの巻線（牽引と引っ張り）が引き込まれます。
NSズシリからの曲がりくねったアグニフィールドは、体の真ん中にヤキルを描きます（鳴っているバネを絞る）。
ロボットスターターの原理
Z次に、リレー接点がロックされているので、ステムをコンタクトプレートで固定します。これにより、実際には、スターターモーターが修理されます。 そして1時間、アンカーからのフォークで、ベンディックスは前方にぶら下がって、そのギアをdvigunのフライホイールとかみ合わせます。 発売前。もつその瞬間、フライホイールが機能し始めたら、shvidshchを回します。ベンディックスギアでない場合は、obg_nnaクラッチを回します。 zapobіgaєトルク伝達そしてベンディックス、持ち帰ることが重要です、ターンバックルスプリングは彼らのキャンプで向きを変えます。
前ロックのラッチ、イグニッションはコブの位置で回され、ターミナルのスプリングは制御されます、znika。
ダイアグラムが表示されると、特定の手順で問題のトラブルシューティングを行うことができます。
機械的不平等
スターターが始動しない場合、エンジンが始動しない場合、クランクシャフトが巻き付かないなど、特定の機械的不備の兆候について話すことができます。
変更が必要な詳細：クラッチ、クラッチリング、バッファースプリング、フライホイールネジの重要性。
スターターがクランクシャフトを包まなかった理由の1つ
スターターで、それは回転しています エンジン始動できない場合があります:
滑りクラッチ、滑りやすいクラッチ、車軸の抜き差しの重要性、クラッチのリーダーリングの摩耗、またはバッファースプリングはそれ自体のニーズに対応できません。 始動時に引っかき傷が見られる場合、これらの症状はフライホイールの歯の摩耗が原因である可能性があります。 このような場合、ギアとバッファースプリングのレギュレーションを変更する必要があります。
夜叉wipochuliは典型的ではありません スターターがロボットの場合のノイズ、次にエンジンコンパートメントの内部を見てみると、スターターに次のいずれかの障害が見られます。
- ベアリングブッシングとアーマチュアシャフトのシヨックが摩耗していました。
- スターターボルトが緩んでいる。
- 歯がうまくいかなかった。
- スターターポールマウントの中心が弱くなり、その結果、スターターがつかみ始めました。
それに加えて、スターターの問題は開始段階で見つけることができ、悪臭も開始時に失われる可能性があります。 これは典型的な状況です スターターはオンになりませんが、オンにします..。 このスターターの問題は、次の原因で発生する可能性があります。
- ドライブまたはアーマチュアシャフトのドライブにとって重要でした。
- ロードされたトラクションリレー。
- トラクションリレーの接点が詰まっています。
- vimikachのリンギングスプリングが摩耗しているか、マフのスプリングがオンになっています。
このような場合、スターターの誤動作の原因となるノイズが発生した場合は、スターターコネクターまたはスターターリレーコネクターを迅速に取り外す必要があります。
そして、目に見える故障で目に留まらなかった場合、エンジンを始動すると、スターターはまだ実行不可能になります。 症状に驚かされる、schoob_tsyautshvidkyvikhіd魔女：
シールド大学でスターターの不備が叫んだ
Zターターが修理されました。キーをオフにしてください。 引き込み式の早期接触について話すそのような症状;
NS接続から接続の開始から開始する場合。 Z'yavisyaは、ベンディックスとフライホイールのギアの歯に摩耗します。
Zターターは非常に困難に巻き込まれ始めました、私は充電のバッテリーが欲しいです。 また、すべてのvkazuєのspratsovuvannya shvidshe、ブラシが着用されている、またはベアリングの回転がありました。
スターターロボットのリソースは70〜200イチイに近いです。 km。 そして、可能な限り最大の時間あなたの車にサービスを提供した後、定期的に予防ロボットの行動を実行する必要があります。
最も正確な完成と修理のために、特定のモデルの技術的特性をチェックすることをお勧めします。 主なものは次のとおりです。公称張力、緊張感、圧縮ストラム、トルク、schowinikє、およびシャフトに巻き付けられた周波数自体。
