運転席の要素の摩耗は、他の不規則性のために運転中に車の前部にノッキングノイズが現れるのが特徴です。 知らないドライバーにとっては、「ピドピリ」とビマガウのディテールが入れ替わっているので、音に気を配りやすいです。 自分で不平等を診断できれば、文化的支援を再変換する方法を理解することができます。 故障でさえ、ホイールドライブと不可避の事故につながる可能性があります。 スタビライザーギャップ、サイレントブロック、ベアリングなど、いくつかの要素の摩耗はそれほど重要ではなく、次の1時間は車を操作できます。

事故と故障の相続における支援の役割

ディテールは、金属ボディの中央に配置された、エッジに溝のあるカスプフィンガーです。 私たちは自分自身を包み込み、硬化と本体の間にスリーブを取り付けて、硬いタイプのプラスチック（通常はフルオロプラスチック）から取り出すことができるようにします。 ホイールマザーのステアリングナックルに指をナットでねじ込み、パーツ自体をホイールの前部にボルトで固定する必要があります。 蝶番の真ん中にあるSchobは、humovyまたはsilikonovyピルを使用して、開いた側から外転する際に、野蛮人を使用しませんでした。

注：一部の車種では、同じ目的で倉庫をサポートし、同時に変更します。

要素の制御は、母親とヴァジェリの接続を確保して、母親が向きを変えることができるようにすることです。..。 トブト、サポートは車の側面から行われ、ホイールの側面から叩き、曲がるときに注ぎ込んだりこすったりしました。 今、混乱の感覚があり、それが重要な詳細の不平等を妨げています。 プラスチック製のスリーブが最初のリングに消去されているため、クーラントがボディの中央に当たり始めています。 入場するために生きていない場合は、強いバイボでクロボイの指を体に滑り込ませ、母親と一緒にホイールをすぐに復活させます。

母親の馬車を運転したり、階段を整えたり、その他の重要なことをする人にとっては重要ではありませんが、車輪は空っぽになります。 味は伝達されず、分解時に液体の中に横たわります。 重要なのは、cich要素の陣営をたどり、足回りから聞こえる外部の音に即座に反応することです。 文化的支援の不公正の最初の兆候が現れたらすぐに、診断を再考して明確にし、すぐに新しい診断に変更する必要がありました。

傷みの症状と原因

1時間の間、摩耗したフレームサポートは次のように現れます。

• ミドルショーツやグレートショーツに他の雰囲気を加えると、正面から聞こえる音の耳をつんざくような音が感じられます。
• 平均的な摩耗では、ステアリングホイールにノックが見られます。
• 強く摩耗したサポートでは、kulyaはpidklinuvatiを修復します。これは、ケルマーを回すときにきしむ音です。

Yaksho viyaviliはcichサインの1つであり、診断のために技術サービスのステーションに向かうか、またはpidyomnikなしで独立して詳細の正確さを再考します。 ロシア、中国、韓国のvirobnitstvaの車で栽培されたサポートのサービスの期間は、20〜50イチイの周辺にあります。 Km。 ヨーロッパと日本のブランドのより大きな詳細は、最大15万ルーブル続くでしょう。 Kmやってみます。 間隔の中心で、不当の冗談の場合に説明する必要があります.

会社の拡大とは対照的に、同じ道路でロシアのヒンジを使用した機械の動作はあまり変わりません。 直線の見た目や床のフミの一般的な擦れは小さいですが、栽培品種が取り残されているため、水に関する情報の不足は変化を示していません。 明らかな兆候は時制ノックです。

株式の知識の加速は、以下の理由によるものです。

1. 嫌な道を運転しているShvidka。 パーマネントドラムからインスタレーションまで、そしてエレメントのプラスチックブッシングのバリエーションから、それは壊れ、キーフィンガーは修理されます。
2. 三輪車とカット枕。 それらを通して、道路のひなは消費され、部品（ダンプとプラスチックスリーブ）でこすられます。 金属の硬さを踏むのをやめると、摩耗が早くなります。
3. メッセージが車両のサポートに表示されるように、車両を恒久的に再配置します。

堆積的に、枕は家族の事前到着の主な理由の1つです。 古いコールの欠陥を覚えたらすぐに、サービスの条件をできるだけ宣伝する必要があります。

サポートの自己診断

これらの要素を変換する方法は、ドライブの構築から休閑的な方法で開発されています。 獲得した多くの現代の車には、2つのタイプがあります。

1. 同様に重要です（マクファーソンのように）。 上では、ホイールの母親がst_ytsіでトリムし、その下では、重要な、インストールされていないkulovaに向かってらせん状になっています。
2. 荷物。 ここでは、回転拳が2つの重要なもの（上部と下部）に取り付けられています。 どうやら、関節も皮膚側から2つです。

中高価格帯の外国車では、ドライバーは前部だけでなく後部の不規則なビームを交換することができます。

マルチリンクドライブの上位の文化的サポートの比類のないため、少数のvarto rozibratsyaを使用すると、oskilkaviyavitiはより単純になります。

順序は次のとおりです。

1. 平らな地面を振動させ、その上に車を置き、ハンドブレーキを使用します。
2. 水の場所に助手を置いてください。 あなたの命令のために、私はペダルのガルマを押すことで有罪です。 メタ-ベアリングのバックラッシュの診断におけるエラー。
3. 両手でホイールの上部をつかみ、強い動きで車の側面に対して垂直に振り出します（自分自身を見てください-自分自身に）。

上部ヒンジが故障している場合、すぐにバックラッシュが発生するため、エレメントを交換する前に開始できます..。 ホイールのロケットが苦手な場合は、別の方法でスピードを上げてください。ジャックを使用して、下部と上部を叩きます。 この方法では、きちんと着用されているという理由で、マクファーソンタイプの下部サポートのバックラッシュを確認できます。

バックラッシュの量の観点から、違いに基づいて、より低い文化的支援の正確さを再考するための優れた方法。 ホイールの揺れは何も示さないので、ヒンジは高度な段階では海軍であり、取り付け前に配置されています。 ロボットの場合、人目を引く溝を設置する必要があります。アシスタントの使用人はここでは必要ありません。

攻撃のアルゴリズム：

1. 車を穴に入れて周りを見回します。
2. 必ずジャッキで側面を裏返します。
3. 慎重に、鋸刃を引き裂かないで、ナックルとボールトの間にマウントを置きます。
4. マウントを上下に振ると、ヒンジと唸る指がその中で折りたたまれます。 プレゼンスのハブにも反発がありますので、一気にご注意ください。
5. 反対側からホイールでショーを繰り返します。

私たちはoglyadov_の溝、敬意を表してvivch_t stanpiljak_vに負担をかけています。 引き裂かれた歯茎と谷から現れたものは、栽培された柱の不正の間接的な証拠として役立ちました。

説明されている方法のヘルプについては、ヒンジの最小のバックラッシュを参照してください。 工場からの部品にはプラスチックと金属の教育量が含まれているだけでなく、問題もあります。 振幅が3mmのOrієntuytesyaは、バックラッシュが大きいほど、バケットの記憶がより美しくなります。

マクファーソン部門の詳細を置き換えることは、大きな折り畳みを表すものではありません..。 爪の外観の記号を購入し、追加の鍵盤を用意する必要があります。 ジャッキで車を持ち上げたら、ホイールを確認し、ジャッキのナットを緩めて、ステアリングナックルからの指をサインとして確認します。 重要な要素から問題なくスピンするまで。 私道では、ショックアブソーバーのロアブラケットの低トルクと横剛性のスタビライザーを知る必要があり、スプリングが真っ直ぐにならないようにブロックを押すことが重要です。 同じバージョンのガイドと同じ順序で提出物を表示します。