マニュアルトランスミッションの水車の理論、変速の順番

自動車学校での勉強を終えた彼は、アメリカでマニュアルまたはオートマチックトランスミッションを備えた車を運転し始めます。その後、選択したオートマチックトランスミッションまたはマニュアルトランスミッションを搭載した車を運転する権利を取り消す機会があります。 Postupovo は、自動車学校に入学するためのイノベーションでもあります。しかし、原則として、責められるべきことはまだあります。だからこそ、同じようにマニュアルトランスミッションの車から始めることが多いのです。これを過去の遺物として尊重することを忘れないでください。しかし、マニュアルトランスミッションの運転の基本を学んだ人はまだ誰もいません。

マニュアルギアボックスとは何ですか?

まず、エンジンから車輪にトルクを伝達する方法は主に 2 つあることは明らかです。このプロセスは、マニュアルまたはマニュアルトランスミッション（オートマチックトランスミッション、オートマチックトランスミッション、またはオートマチックトランスミッション）を介して実行できます。

運送業が長年にわたり誠実に業務を遂行するには、自尊心のあるすべてのドライバーがマニュアルトランスミッションを備えた車の運転規則を知っておく必要があります。車の仕組みを理解できるだけでなく、故障した場合にも車に何が起きたのかを把握し、状況を正しく説明できるようになります。

マニュアルトランスミッションは、いずれの場合も独立したギアチェンジを備えていますが、標準的なマニュアルトランスミッションでは、速度を選択するためにオルタネーションが重要です。この支援により、ドライバーはいつでも必要なギアを入れることができます（特別な共犯者を排除した後にのみ速度を上げることができるため、ギアは後進です）。車種・型式によっては駆動系の位置を変更する必要があります。

トルクが変化する回数に応じて、マニュアルトランスミッションは次のように分類されます。

よく起こっていること。
5つのステップ。
6速。
7、8 - など。

マニュアルギアボックスは三バルブやツインシャフトにも見られます。前輪駆動車にはマニュアルトランスミッションが使用され、後輪駆動車にはマニュアルトランスミッションが使用されます。各ボックスには、液体を分配するための図が記載されています。これは水穂軸にとって役立つヒントです。スマットの場合は、悪臭が一貫して変化する原因であることを覚えておいてください。そうしないと何も出てきません。

マニュアルトランスミッション車の運転理論

自動車教習所に通い始めた生徒は、あらゆる種類の水への対処方法を学びます。また、授業では、マニュアルトランスミッションを備えた車を運転する理論についても学びます。一部の自動車学校では、すでにオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションのどちらかを選択する機会を設けています。練習が示すように、今日では機械式のものを選択する方が良いです。確かに、折りたたみ式のもの、下の自動機があります。しかし、メカニックに転向すると、オートマチックトランスミッションを使用すると、1、2回はトラブルに見舞われます。いつでも自動機に切り替えることもできます。そして、オートマチックトランスミッションから折りたたみマニュアルトランスミッションに切り替えると、本質的には車を再び読むことになります。

自動車学校ではマニュアルトランスミッション車の運転の基礎を実技講習で学びます。そこではあらゆる種類の操縦が練習され、ギアをシフトする順序が社会的および現実的な心の両方で学習されます。水の記憶を担当するヘッドパーツはボックス内にあり、ギアのセットが付いています。車を動かす前に、正しく電源を入れる必要があります。穂軸を理解しやすくするために、グループ化は 2 つのしっかりと押し付けられたディスクによって概略的に表されます。必要なギアを選択するには、それらを分離する必要があります。これは追加のクラッチペダルに接続されます。分離位置では、ギアシフトノブを使用して必要なギアを作動させます。

ギアミキシング方式

すでにテストされた水のほとんどは、最初にケルモの後ろに座っていて、マニュアルトランスミッションを備えた車で液体を移送する方法について話しました。非常に多くの実用的なアイデアが取り上げられると、このアイデアはばかげているように思えます。流動性の痕跡を残した後、各車には独自の境界があります。普遍的なスキームはありません。ただし、簡単にするために、流体混合の平均順序が使用されます。

1 速 – 年間 20 km を超えないこと。
2速 - 年間40km以下。
3 速 – 年間 60 km を超えないこと。
4速 - 年間90km以下。
5速 – 年間90km以上。

液体を混ぜる順序は古典的であることをもう一度思い出してください。すべての車両に汎用的に使用できるわけではありません。皮膚輸送システムには独自の流動性があります。エンジンラップを尊重してください。小さいものの崩れが大きすぎることはあり得ません。速度は 2500 ～ 3500 rpm でオンにする必要があります。

ルクストレート

マニュアルトランスミッションを備えた車を運転する理論には、直線、下り坂、上り坂、および後進での運転が含まれます。レザータイプのレスバンニャ・ヴァルト・ロズグリヌティ・オクレモ。

車に乗り込んだら、まずコントロールパネルとギアボックスを注意深く見る必要があります。中立位置にいる場合は、液体を混合することが重要です。そしてハンドブレーキは知識が豊富です。ペダルは次のように配置されています：左から右に、クラッチ、ガス、ガルモ。上記のすべてが完了したら、キーをロックに挿入できます。慎重にubikの向きを変えてください。その後3時まで応援します。短時間でスターターが作動し、エンジンが作動し始めます。車を暖めるのに必要な数分後、運転を開始できます。そして、ここには火事場があります - 鎮静しないでください（「ヴィコナティ・ツァップではありません」）。ですから、今はどこにも急がないでください。そうすればすべてが解決されます。

私たちは左ハンドル車を重視しているため、一連のイベントはそのような設計と一致しています。左足でチェーンを押します。ハンドルは速いかもしれないが、警察が溺死させるまでペダルを踏む必要がある。右手の助けを借りて、ギアボックスを前方（左上）にシフトします。これで、左足がスムーズにガスを放出し、右足がガスを押し込みます。ヴィコナティと遺跡は、明確な視覚化にすぐに役立ちます。クラッチディスクが結合し、エンジンがゆっくりと車輪を回転し始め、車が地面から落ちる様子に注目してください。水不足は、車が故障した瞬間を認識し、徐々にガソリンを追加することを学習したためです。もちろん、誰もが参加できるわけではありませんが、初心者の知識を持って参加してください。

最初のギアでは、明らかに、永遠に干渉し続けるわけではないので、インターホンを使いこなす必要があります。車を上下に動かす必要がある場合は、車の音によって判断できます。そうでない場合は、新生児にはそのようなスキルがないため、タコメーターが応急処置になります。回転数が 3,000 の値 (この値は平均値であり、各車種ごとに数値は個別です) に達したらすぐに、次のギアにシフトする必要があります。この目的のために、アクセルペダルを段階的に放し、すぐにブレーキを放します。車が崩れ続けている間、ギアを別のギアに変更する必要があります。ここで、全体が統合された後でなければ、何も破壊できないことを理解することが重要です。ギアを変更したら、慎重にペダルを放します。ここでガスを追加します。おそらく初めては、すべてを同時に終わらせることができず、静かになってしまうでしょう。ドライブをターボ過給させないでください。したがって、誰もが 10 回目に正しくギアを変更できたわけではありません。自慢しないで、落ち着いてもう一度試してください。

ギアを変更したら、脚をジョイントから完全に取り外します。ペダルの隣には特別に設計された左手用ペダルがあります。手動で足を置くことができます。ペダルから外すと、まずペダルがしびれますし、外さないとリンケージ切れにつながります。

ワゴン上のロック

その場からスムーズに倒れることとまっすぐに倒れることを習得したら、次のステップ、つまり下りで倒れることに進むことができます。ウェイトに触れてペダルを軽く踏むことほど簡単なことはないと思われます。しかし、これは完全に間違いです。ガルムヴァーニャはエンジンを扱った罪を犯している。マニュアルトランスミッションで車を運転する場合、以前に運転していたギアよりも低いギアに切り替える必要があるというのが理論です。そしてまた、この優しさはあなたが乗る種類のせいではありません。これは、車が故障しないように、またあなたが車を扱えるようにするために行う必要があります。

台頭するルク

ロシアで穂軸に使用される水の理論では、すべての人に栄養を必要とするわけではありません。この状況から皮膚を保護することは実際には困難です。速度が正しく調整されていない場合は、エンジンが停止します。そして、特別な敬意を持って、その場所から山までの崩壊の始まりに関する情報を追加する必要があります。マニュアルトランスミッションの車を運転するときは、バック運転をしないことが重要です。次に、左足で関節の跡を奥まで押します。このプロセスと同時に、ギアを入れてアクセルを踏み、アクセルペダルをスムーズに放す必要があります。トランスミッションを床に置くにはどうすればよいですか? このトピックに関するメッセージは、道路の人々の心の中にあります。速度が速い場合は、別のギアまたは 3 速ギアを選択する必要があります。また、曲がり角が近づいている場合は、初速を優先してください。そうすれば、そのような道路ではより快適になります。

逆にロックする

マニュアルギアボックスを備えた車を後進で運転する原理は簡単です。一度始めてしまえば、何の問題もなく旅行できるでしょう。最後に、最も細心の注意を払って、車を後進ギアに入れ、ガソリンを入れ、蒸気を放出します。その結果、水が車を持ち上げ、猛スピードで後ろに倒れてしまいます。このように輸送システムを管理することは非常に困難です。正しく後進する秘訣は非常にシンプルです。アクセルペダルに足を踏み続けることです。

始動するには、クラッチペダルを放し、リバースギアを入れる必要があります。一部車種ではシフトノブ下のリングを持ち上げる必要があります。一見したように見えるほど単純ではありません。あなたの車とは異なるため、ノブの下にあるリングを指で慎重に持ち上げます。次に、鏡の助けを借りて、カーモをどこに向ける必要があるかを示し、方向を決定します。車が崩壊しなくなるまでスムーズに破片を取り除きます。ペダルを常に完全に放すことはできません。したがって、パーツを完全に解放しなくても、適切に後進して慎重に脱出したり、その他の操作を実行したりすることができます。場合によっては、車の後部速度を上げる必要があります。それははるかに簡単で、それが可能であるかのように思えます。敵への強い圧力から助けを求める必要があります。このようにして、輸送車両が後ろに倒れるのを防ぎます。

ガルムヴァーニャ

亜鉛メッキ中のマニュアルトランスミッション車のアルゴリズムは次のようになります。

右足をアクセルペダルからスロットルに移動します。
必要に応じて強く押し込みます（たとえば、上に亜鉛メッキがある場合、鋭くて強い場合があります）。
現在の年間10キロメートルの速度では、車はわずかに振動し、揺れ始めます。これは、左足で鎖を断ち切る時期が来たことを意味します。
ギアボックスをニュートラルにシフトすることが重要です。
すべてのペダルを放します。
車がよろめき始めます。

テスト

自動車学校の教習が終わったらチェックアウトして水を飲みましょう。理論と実践は連携して機能します。ほとんどの生徒は最初の課題に簡単に対処できます。そして実践の軸は、お金持ちは問題を抱えているということです。その理由はおそらく、教習所の教官が追加の教習を要求したことを思い出していただけると思いますが、不完全な教習にあります。

テストの理論的な部分は、コンピューターのテストと同様に合格します。皮膚の栄養補給にはいくつかの選択肢がありますが、そのうちの 1 つが正しいものです。この部分を 1 つのレーストラックと 1 つの場所の 2 つに分割するのが現実的です。それ以外はすべて明らかです。車の後ろで、あなたは現実の革命の頭の中を動き回り、試験官のメモを書き留めます。そしてオートドロームはtse vikonannyakіlkohzavdanです。教習所での教習を終えた今日は、縦列駐車、車庫入れ、陸橋に上がり、蛇を作って方向転換と、道路の右側から水が踏み始めます。ご存知のとおり、すべてのタスクを正しく実行するには、さまざまな道路利用者からマニュアルトランスミッションを備えた車の運転方法を知る必要があります。

満足できない水の場合は、マニュアルトランスミッションを備えた車のデリケートな部分を思い出してください。

落ち着いてトランスミッションがどのように変化するかを理解するためには、精力的に練習する必要があります。車が必要ない人。ベンチに座り、車に乗るように両足を前に伸ばし、かかとに力を入れて片方を上げ、もう片方を下げます。同様に同様に行います。すぐに倒れてしまうのはあなたの脚のせいです。調教はこうなりそうな感じで、最終ポジションは左が下側に立って、右が上がっているがかかとで押し込んでいる。今、あなたの足はすぐに壊れる罪を犯しています。右が徐々に下がり、左が上がっていきます。週末までに正しい位置に戻すのに足が痛いです。次に、右のものを上げ、左のものを下げます。終わったら、足を正しい位置に戻して休息の姿勢をとります。ルヒを数回繰り返します。このような訓練をした後は、車の後ろに座っていても静かになることはほとんどありません。

多くのニュアンスと、低速ギアと高度なギアの接続に注意を戻す必要があります。交差点を通過し、追い越しが完了すると、停止スイッチがオンになります。また、回転前、道路横断時、追い越し時に低速ギアを入れることができます。これは、難しい操作に備えて水母にある程度の緊張を持たせるためです。

次に、ニュートラル速度と降下を見てみましょう。インストラクターなら誰でも、車が崩壊しそうになったときにこの液体をオンにするのは決して簡単ではないと言うでしょう。あなたが裕福であれば、下山するときに腕と脚にドリルをかける必要があります。彼らはお金を節約することでこれを動機付けています。エールїїはここにはなく、近くにあります。これはラジアン時間の名残です。そして、これらの行為は、濡れてぬるぬるした舗装道路でも容認できません。これはあなたや他の道路利用者の安全も脅かすことになります。

上り坂を運転するときに注意すべき点は、正しいギアの選択です。速度が上がる車は、速度を 1 つ低いギアにシフトします。結局、加速中に坂道で倒れてしまいます。車にトラクションがかかっていない場合は、加速を開始せずに、より低いギアに移動してください。初心者向けの給水理論は、将来のドライバーに必要な基礎として「広範囲に」開発されました。他のスキルはすべて練習を通じて習得します。