フレークフィルターは、家の外からフレークを取り除くために使用されます。 必ずあなたのデヤックでいくつかののこぎりで復讐し、それらの家を運転してください。 ティムは私たちよりも大きく、特に同じヨーロッパの相手の文脈では、野蛮人に耐えることができます。 したがって、信頼性の高いモーターロボットにとって、優れた焼け焦げフィルターの外観はさらに重要です。
以下では、主なタイプの防火フィルター、それらの付属品、品質基準、ディーゼルおよびガソリンエンジン用の防火フィルターの特別な機能、および休憩を取ることが重要であるものについて説明します。 統計では ビデオに驚嘆する車のフィルターを正しく振動させる人について。
取り付けとロボットフィルターの原理
ろ過の細かさに関係なく、ろ過エレメントは2つのタイプに分けられます。
- 焼成の粗い洗浄用フィルター（前面）;
- 火の細かい浄化のフィルター（finishny）。
停滞したフィルター要素を除くディーゼルエンジンを搭載した車で、ディーゼルエンジンの個別のフィルターと組み合わせて、モジュラーの機械式消火ユニットからの火災の視覚化と浄化を目的とする ディーゼルエンジン用の焼成フィルターの特徴については、以下で詳しく説明する。
内燃機関を搭載した車では、このようなセパレーターの保管は関係なく、火を粗く洗浄するためのフィルターの機能は、燃料の取り入れ口として、またポンプのフィルターとして使用できます。 原則として、金属または合成メッシュ。
火の最終的な洗浄に役立つ細かい洗浄フィルター。 ポンプエレメントとして使用できるため、メインラインに設置できます。 内燃機関のガソリンエンジンの場合、原則として、燃焼フィルターは洗浄されません。 建物内の悪臭（いわゆる「ボトル」）は、新しいフィルター要素（小さなことに驚かされる）に保管されます。 フィルターへの点火は、ノズル（入口と出口）から供給されます。 virobniksのフィッティングには、特別なフィッティングを備えたプラスチックチューブが取り付けられています。
攻撃における研磨フィルターのロボット工学の原理：
- 粗いフィルターを通過し、タンクからインレットフィッティングを介してフィルター本体にパイプを通過します。
- ろ紙エレメントの「カーテン」を通過するダルは、荒い機械の家から掃除され、排出フィッティングを通過して、メインラインに供給されてdvigunに送られます。
ヴァルトは、定義上、火の細かく精製されたフィルターのフィルター要素は、オイルフィルターに貼り付けられているため、同じ紙から作成されます。
いくつかのフラップと大きな折りたたみ構造があります。 たとえば、3つのフィッティングがあり、そのうちの2つはメインの消防本管に接続され、3つ目はセカンダリのフィッティングに接続されています。 発射システムのグリップをスライドさせる場合に、タンクにスキミングして戻すのに役立ちます。 同じデザインのフィルターは、地上の飛行機の車に使用できます。
現代の車の動きは非常に効率的ですが、それらを再び廃棄することもでき、きれいな火を使用するだけで済みます。 高品質のフィルターのみが洗浄されていることを確認できます。
私が飲んだのですが、水や小さな水は、飲んだり、運んだり、持って行ったりすると、火の中で消費される可能性があります。 敏感な噴射システムとバルブ、およびエンジンのすべての部品の摩耗と破損を引き起こす粒子。これらは火で洗浄されます。 それが私たちが可能な限りきれいである理由です。 明るいファイヤーフィルターを立てるだけで、それを欲しがることさえできます。
ブルードのすべての粒子はフィルターエレメントに付着し、エンジンではきれいに付着するはずです。 バーナーの清掃が最適になるように、バーナーフィルターは定期的に交換する必要があります。
低品質の研磨フィルターには、いくつかの欠点があります。
- 粗いろ過材は、他の粒子をスキップするために使用されます。
- このようなフィルターは、ガラス張りの低い建物で、すぐに詰まり、より頻繁に交換することができます。
- 槌で打たれたフィルターpereshkozhaєprodzhennyupalyva、それで車は単に始動しないかもしれません。
- 鈍いフィルターでろ過された材料は破れる可能性があり、システムに注ぐことは実際には汚れています。
フィルター材料をディスペンスするとき、ノズルを発射して、噴射システムの深刻な摩耗を引き起こす可能性があります。 このプロセスは、dvigunの労作を危険にさらし、減らすプロセスの破壊に還元されます。
ビクトリア朝のyak_snykhfelivnyhがフィルターをかけるときは、食事をしないでください。 高レベルの洗浄された火災は保証されておらず、フィルター、エンジンの最適なひずみが防止され、システムと腐食の持続性が保護されています。
ディーゼルエンジン用の焼成フィルターの特徴
ディーゼル燃料中の水分は長い間問題となってきましたが、その理由はほとんどありません。 ワインの水は、原則として、追加のフィルターセパレーターの後ろで火から排出されます。
低輝度のPalyvnyフィルターは、多くの場合、汚れた汗をかいた水であり、それらを通過するだけです。 次に、水は同時にシステムに供給されます。 その結果、狂気と腐食の採掘プロセスが台無しになり、敏感な噴射システムを迅速に生成するための少量の水があります。
もう1つの重要な要素は、ディーゼル燃焼用のフィルターです。この障害は、低温でも効率が悪いことが原因です。 余分なフィルターを詰まらせる可能性のあるディーゼル燃焼パラフィン結晶化でコールドウィック。
Yakісніfіlterfіltryzapobіgayuttse、fіlterpіdіgrіtfіlivoを提出してください。 豊富なフィルターで使用される特別な要素は、火の温度を制御し、火とタンクからの火の最適な合計を保証します。
そして、軸は温度を制御する要素のないフィルターで作ることができます：循環のないチップは熱くならず、それからそれは粘性になります、そしてその前に、パラフィン結晶は新しいものにあります。 フィルターで飲む悪臭とヨーゴでハンマーで叩きます。 次第に、火は困惑のシステムに入るのをやめ、その結果、運動は労作と難聴を消費します。
