Viconuvati tsyu რობოტი დაეცემა, თუ ვიტიკ ოლიია გამოვლინდება.
რობოტებისთვის გჭირდებათ:
- ღილაკები "13" და "24".
- ვიკრუტკა.
- ჩაქუჩი.
- ბრუნვის გასაღები.
სანამ აუცილებელია გაჟონვის მიზეზის დადგენა.
კობამდე ზეთის ლუქის გამოცვლის პროცესი ძირს ჩამოცურდა, მაგრამ გაჟონვის მიზეზი არ იყო ამოსუნთქვა. მოთხოვნის გულისთვის შეცვალეთ ზეთის მობრუნების მნიშვნელობა, შეცვალეთ ამოსუნთქვის ტირილი ქვედა ძაფებზე. ფრონტამდე შეცვლით ოლიის რაოდენობას ხიდში და დაამატებთ. ჩაწერეთ საცობი ხვრელში, ხვრელის მოსასხმელად, შემდეგ შეიძლება დაიხუროს.
აბსოლუტურად ახალი პლატფორმების დამზადება გულისხმობდა მანქანის მეტი ნაწილის გადახვევას და ხელახლა დიზაინს. შასი შეიძლება გამაგრდეს წინა მხარეს დამატებითი ვარიანტებისთვის, როგორიცაა yak wag, zagist dvigun, გრაფიტის რეგულაციის ბატარეის მორთვა და ბატარეის მორთვა.
უფრო ლამაზად razpod_lyayayutsya მანქანები და ბალანსის ძალა. წინა და უკანა შასის ბოლქვები დახვეწილია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მაქსიმალური კონტროლი და წევა. ახალი ზემოდან ხელახალი დამსხვრეული ბუჩქი ახალი მაღალსართულიანი სხივებისთვის. ბორბლის ქვედა ნაწილის უკანა ნაწილის ფორმა სპეციალურად იშლება მაქსიმალური ბიძგისა და ბაგატოს მსგავსი სიმძლავრის მისაღწევად. ვიკონანიის თავზე ბლანტი გრაფიტის მასალისგან არის 2.0 მმ. ზედა კვარტალში შეიძლება დამონტაჟდეს წინასწარ დაჭიმული ქამარი.
როგორც კი რობოტი გამოჩნდება ორმოზე, მაშინ საყრდენზე უნდა დადგეს სიცოცხლის საჭიროების ადგილი.
შემდეგ თქვენ უნდა ჩართოთ ძრავა და გამორთოთ იგი მე-4 მექანიზმი... maє buti საზღვრებში 100 კილომეტრი წელიწადში. ასეთ მდგომარეობაში, მანქანა არის დამნაშავე ოპერაციაში 10-15 კვილინი(დვიგუნის ტემპერატურა 80 გრადუსი). იაკშო, რევოლუციის საათში ვიტეჩე ახლოსაა 5 კრაპელ ოლია , მაშინ თქვენ უნდა შეამციროთ ზეთის ბეჭედი.
საჭიროა რობოტებისთვის
მანქანის ღერძი ახლა უაზროა, ამიტომ მანქანის ახალი გეომეტრიით სერიოზული სასაკლაოს მიმართულების შეცვლა შეუძლებელია. სამონტაჟო სისტემის პარამეტრები მნიშვნელოვანია, რომ უფრო ადვილად დაიშალოს, უფრო მაღალი წევის წარმოქმნას, ხოლო მანქანა უფრო გლუვი და გლუვია მოსახვევებში, რაც ასევე დადებითად მოქმედებს საჭის მახასიათებლებზე.
არსებობს ორი ტიპის ღერძების სამაგრები, ტყავის სპეციალურად შექმნილი სპლიტები და კავშირები საჭირო მახასიათებლების უზრუნველსაყოფად - სტაბილურობა, წევა და მოქნილობა. სტაბილურობისთვის, ვიკარიანებში სიმარტივისთვის ნებისმიერი გონებისთვის, განსაკუთრებით მაღალი ლტოლვის გონებისთვის. დამატებითი ფრჩხილები ორი ნაწილისგან უზრუნველყოფს მობრუნების და დიზაინის გაზრდის უნარს ასფალტისა და დაბალი წევის გონებისთვის გზაზე. ვარიანტი 1 pc. ზაბეზპეჩუს კორექტირებამ მოახვია მანქანა გზაზე ყველაზე მაღალი წევის გონებისთვის. უკანა სავალი უკანა ბორბლებისთვის - 1 ც.
- წინა წინა პიდვისკი - 1 ც.
- უკანა პიდვისკა - 1 ც.
- წინა უკანა საკიდარი - 2 ერთეული უკანა მაქსიმალური ბიძგისთვის.
უკანა ღერძის ზეთის ლუქის შეცვლის პროცესი
გააჩუმეთ დვიგუნი წინ. დალი:
- აღიარეთ გალმის (პარკინგი) მნიშვნელობა შესვლის დროს.
- ჩაასხით ზეთი | mastilo | ხიდიდან და საცობი უკან შემოახვია გაბრაზებული.
ეს გამაგიჟებელია ოლიუ ხიდიდან და ზაგორტამო შტეფსელი უკან.
იმისდა მიუხედავად, რომ თქვენ გაქვთ დაბალი ან მაღალი ბიძგები, გრაფიტის სიძლიერით, თქვენ შეგიძლიათ ჭკვიანურად მოერგოთ თქვენი მანქანა რაც შეიძლება სწრაფად თქვენს ამჟამინდელ გონებას. რბოლის ბორბალზე უფრო შესაძლებელია უფრო დაბალი დონის სითბოს მიღება და შეგიძლიათ გაიმარჯვოთ ტრანსპლანტაციის გარეშე. თუ ლტოლვა იზრდება, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაარეგულიროთ გრაფიტის საყრდენი მეტი სტაბილურობისა და ეფექტურობისთვის. მანქანაში გრაფიტის დამატება მაქსიმალურ გამძლეობას ანიჭებს მანქანას ცვეთა და ცვეთის თვალსაზრისით და ეს მოგცემთ მეტ სიგლუვეს და გლუვ წყალს.
მისი ადვილად აწყობა ან დანახვა შესაძლებელია ნებისმიერ საათში, საჭიროების შემთხვევაში, ზოგიერთი ღრძილების დამატებითი ჩამორთმევის მიზნით. ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც დამატებითი კომპონენტი. სლოტი გადადის ტიხრებიდან ლილვისკენ და არასასურველი განწყობისკენ.
- Від'єднать півосі.
- Vid'єdnati cardan ხიდიდან.
Vid'єdnuєmo cardan ხიდიდან.
- გადახედეთ ხრახნიანი თხილის ძალას და მითითებული მნიშვნელობის მეხსიერებას ბრუნვის გასაღების დასახმარებლად.
აბსოლუტური მომენტი არის მავთულის მექანიზმის გადახვევის მხარდაჭერა.
ტიხრები ტიხრები
მანქანის გრეხილს დავხატავ, უფრო ლამაზად, როცა გზების ზედაპირებს შეცვლი. უახლესი და ყველაზე ეფექტური განივი სხივები, როგორიცაა ბორბლები, შემოტრიალდა, როზტასვანი უფრო ახლოს იყო ლილვის ღერძთან, რათა უზრუნველყოფილიყო მაქსიმალური წევა, სტაბილურობა და წონასწორობა.
უკანა ღერძის ზეთის ლუქის შეცვლის პროცესი
ყველა მცირე განშტოება ახლა ერთი და იგივე დიზაინისაა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სათადარიგო ნაწილები და შეცვალოთ კომპონენტების რაოდენობა. ბორბლის მარჯვენა და მარცხენა განივი ელემენტები ასევე შეიძლება იყოს ერთი და იგივე დიზაინი და ურთიერთშენაცვლებით. კროსბერი ანოდირებულია დამახასიათებელ ნარინჯისფერ ფერში.
- ხრახნიანი თხილი ფლანგის დასამაგრებლად.
დამონტაჟებულია მავთულის მექანიზმის ფარნის დასამაგრებელი კაკალი.
- აიღეთ გამრეცხი თხილით.
მე ვიცი ბინა გამრეცხი.
- აიღეთ ფლანგა ხიდიდან.
გააჩუმეთ დვიგუნი წინ. დალი
ულტრამსუბუქი ნაწილები სპეციალურად არის ჩამოსხმული სპეციალური კომპოზიციური მასალისგან, ისე, რომ ნაწილები მსუბუქი ნაწილებითაც კი დაიმსხვრევა, რათა ადვილად გამოხდეს. Bonnie-მ შეიძლება შეძლოს ამორტიზაციის პრიზმის ოპტიმიზაცია და სტაბილიზატორების გაღვიძება.
დაბალი პროფილის ამორტიზატორები
უკანა სტაბილიზატორის დამაგრების სამი განსხვავებული პოზიციაა სტაბილიზატორის რეგულირების სუპერ თხელი რეგულირებისთვის. ყველაფერი ახალია ალუმინის. დემპერები ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს ახალი მემბრანებითა და ჩანართებით უფრო გლუვი დატენვისთვის. ბული დგუშის წნელები სპეციალურად გამაგრებულია უსაფრთხოებისა და მაქსიმალური მუშაობისთვის.
იცოდე მავთულის მექანიზმის ფლანგი.
- Vikrutkoyu vityagti ნავთობის ბეჭედი.
ვიკრუტკას დასახმარებლად, ვიტიაგაєმო ძველი ზეთის ბეჭედი.
- გააკეთეთ ახალი ზეთის ლუქი და დადეთ ადგილზე (Litol-24). Zovnishnyu მხარეს ჯირკვლის მოჰყვა sealant.
ზედა დაბალი პროფილის ახალ ამორტიზატორების ადაპტაციისთვის, დაიშალა და მომზადდა ახალი დგუშის მაყუჩები. დგუშის ნაკრები მოიცავს 3 და 4 დგუშის ღიობებს 0, 1 და 2 მმ დიამეტრით. დგუშებს უბიძგებს სპეციალური მეთოდებითა და კომპოზიტებით, რათა შეინარჩუნონ უკიდურესი სიმრგვალე და შენარჩუნდეს მაქსიმალური სიმტკიცე და გამძლეობა.
ახალი ამორტიზატორები დაბალი პროფილით 8 მმ-ით მოკლე, ქვედა ამორტიზატორები T-გვერდიანი ამორტიზატორები. ამორტიზატორების ბადის ჩანაცვლებამ შეიძლება გამოიწვიოს დიამეტრის საერთო ზრდა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ უფსკრული ჩანთის ქინძისთავების დაჭერისას. ამორტიზატორების ღერძული ბიძგი უნდა მოხდეს შასების ღერძული ბიძგის გაზრდის მიზნით.
Zmashchuєmo ახალი ნავთობის ბეჭედი ადრე vstanovlennyam.
- დააინსტალირეთ ზეთის ლუქი ჩაქუჩის საყრდენის უკან, მსუბუქად დაჭერით ზეთის ლუქზე. დაყენების სიღრმე - კონდახის ბოლოდან 1,7–2,2 მმ.
დავაყენებ ახალი ზეთის ლუქს, ვიკორისტოვუჩი დამაგრებულია ეგ ჩაქუჩი.
- დააინსტალირეთ გამრეცხი და კაკალი.
- გამკაცრეთ კაკალი. დაჭიმვის მომენტი არის 120-150 ნმ.
- ყველა რობოტი უნდა წავიდეს შეკრების ხაზზე დღის ბოლოს.
ვიდეო Chevrolet Niva-ს უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფის ზეთის ბეჭდის შეცვლის შესახებ
ახალი სუპერ მაღალი ჯვარედინების გარდა, ბულები ასევე განახლდა ზედა ჯვარედინი ზოლებამდე. როლიკერის ცენტრში სამი პატარა პოზიციით, როლიკერის ცენტრი ადვილად შესამჩნევია. ბულის ზოლის სიმაღლე მთლიანად იცვლება 2 მმ-ით წინა პლატფორმიდან, რაც დამატებით მოქნილობას მატებს რულონის ცენტრთან გასწორების ზონაში, ან თუნდაც ჩანთების ქინძისთავის ქვეშ საყელურების დანახვას.
ცენტრალური რულონის გეომეტრიის დასარეგულირებლად, რულონის ცენტრალური პოზიციის დაკიდების ბუზებთან, ჯვრის სხივების კომპენსაციისთვის. ცეი ახალი სტილიდანართი საშუალებას გაძლევთ მიუთითოთ სერვო დისკი სერვო მექანიკასთან და დისკთან კონტაქტის გარეშე. ტყვიის სისტემა დაშლილია usunenny tvіk და povnoї წევისთვის.
გამყიდველი კოდი
საწოლი.
ნავთობის ბეჭდები.
ვისნოვკი
იაკი ჩანს მანკიერი ვიშეს ურაჰუვანიადან, შეცვალეთ ზეთის ბეჭედი უკანა ღერძი Niva Chevrolet-ზე ეს შესაძლებელია და დამოუკიდებელი... როგორც კი ძნელია ამის გარკვევა, ყოველთვის შესაძლებელია მივმართოთ ფაჰივტებს სერვის სადგურზე.
სტაბილიზატორების სტაბილურობის მარტივი დიზაინისთვის, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ლაზერული შპალები სტაბილურობის მსუბუქი და მარტივი დიზაინისთვის. სტაბილიზატორები დამონტაჟებულია დამატებითი კომპოზიციური ფრჩხილების უკან წინა და უკანა ჯვარედინი ზოლებზე და დამაგრებულ ფრჩხილებზე ფრჩხილებზე.
უკანა ბლოკებს ახასიათებს 0 ° ლიფტით გაუმჯობესებული სტაბილურობისა და უკანა ღერძის გაუმჯობესებული გეომეტრიის დიდი ავარიების შემთხვევაში. როლიკერის ცენტრში არის ორი ცალკე სამაგრი პოზიცია და რულონში ცენტრების უფრო დიდი რაოდენობა შეიძლება დაიჭრას სლაიდით ან ხილული საყელურებით ბლოკსა და შეერთების სფერულ ქინძისთავებს შორის.
სიმპტომები:უკუსვლა, უკანა ბორბლების გუგუნი; უკანა ბორბლის გალვანზირებული მექანიზმის ცხიმიანი ნაწილები.
შეიძლება იყოს მიზეზი:სკუპირებული უკანა ღერძისთვის; უკანა ღერძის poshkozheno ზეთის ლუქის პივოსი
ინსტრუმენტები:ტიპი თხილის გასაღები, თავების კომპლექტი, მწვერვალების კომპლექტი, ჯეკი, საყრდენი სხეულზე, rozsuvny pasatizhi.
უკანა ბლოკები ხელმისაწვდომია ორი მასალისგან, სპეციალურად გაყოფილი სპეციალური სარბოლო გონებისთვის. ბლოკები 1 გასახსნელი ტყვიით იშლება როგორც წინასწარ დაყენებული ბლოკი სტანდარტული ბლოკების რეგულირებისთვის 2 ღიობით უფრო დიდი წევის ამძრავებისთვის, მაღალსიჩქარიანი გორების საჭიროების გარეშე.
პირველი გამხსნელი უზრუნველყოფს კიდევ ერთ ვარიანტს სტანდარტული 2-თვიანი გახსნისთვის, თუ ღიობები არ არის საკმარისად დიდი და შიდა როლი ძალიან ძლიერია. ქვედა წინა შესანახი ბამპერი ზედა ბამპერის ფიტინგები გაშლილია მყარი კომპოზიტური მასალისგან, რათა დაიცვას ისინი მძიმე ზემოქმედებისგან.
1. მოათავსეთ მანქანა რკინიგზის ლიანდაგზე ან ინსპექტირების ორმოზე.
2. მოაცილეთ გალვანური ბარაბანი გალვანური უკანა ბორბლის მექანიზმიდან იმ მხრიდან, სადაც გამოვლინდა უთანასწორობა.
3. ჯეკის დახმარებით დამატებით მოწიეთ უკანა სავარძელი იმ მხრიდან, საიდანაც შეგიძლიათ მისი დემონტაჟი. ფასი აუცილებელია სხივიდან ბრუნვის გასაუმჯობესებლად.
დიფერენციალი სასაწყობო ტილოს და შქივის ჩათვლით. დიფერენციალური ტრანსმისია დამზადებულია ხისტი, ზუსტად ჩამოსხმული კომპოზიტური მასალისგან მსუბუქ ალუმინთან ერთად, რომელსაც აქვს არსი, რომ დიფერენციალი უფრო მსუბუქი და სუპერ თხელი გახადოს. Іnshoyu მთავარი გამოწვევა პლანეტარული დიფერენციალური - ისინი, ვინც არ საჭიროებს ტექნიკურ მომსახურებას.
დააბრუნეთ ჩანაცვლება, რაც კიდევ უფრო მარტივი და ხელით შეკეთების საშუალებას მოგცემთ, რათა იცოდეთ პირველი, კლიენტი, - მძღოლისთვის ტვირთის პირდაპირი გადაცემის გარეშე და ვინ არის პასუხისმგებელი მათზე, ვისაც თავად უნდა მართოს მრბოლელები.
4. უკანა ღერძი ნახევრად გადააბრუნეთ დიდი დიამეტრის ღიობებამდე, რომლებიც მილაგებულია ფლანგზე, ორი თხილით, ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ გალავანიზებული ფარი უკანა ბორბლის გალვანურ მექანიზმზე.
5. დამატებითი სოკეტის ქანჩისთვის „17-ზე“ ვახვევთ თხილს და მოვნიშნავთ ზამბარის საყელურებს. ანალოგიური წოდებით, საცერში ჩაყარეთ ორი კაკალი.
ქამარი დაჭიმული სისტემა
დიფერენციალური სიმაღლე რეგულირდება
ვიდცენტროვის ცენტრალური სკოლა. ხაზის ცარიელი ღერძი ვიზუალურად მომრგვალებულია ნულოვანი ქუსლით, აითვისებს ამძრავის ვიბრაციას და ქმნის დადებით ბალანსს. კომპოზიტური შკივი ზუსტად ასახავს ხაზის ღერძებს. ბულების მაღალი წინა და უკანა ღვედები სპეციალურად ჟღერს ყველაზე პატარა ბიზნესისთვის და დაბუჟებისთვის.Tsі cardanny vali - nytonshі და hіmіtsnіshі ჩარჩოები შუქზე, როგორ ვიყოთ მანკიერი ელექტრო მანქანებში. სლოტები დაემატება ხელით მაქსიმალური სიზუსტისთვის და უზრუნველყოფს დაძაბულობის გლუვ გადაცემას. გარდამტეხი ბლოკები ხელმისაწვდომია ორი განსხვავებული სიმტკიცით, რომლებიც ოპტიმიზირებულია საბორნე ახალგაზრდა გონებისთვის.
6. უკანა ღერძის დემონტაჟი საუკეთესო გზით დამატებითი სპეციალური შენობის დანართი; სრულად მიამაგრეთ მთელი ბორბალი დამხმარე ორი ჭანჭიკის უკან გარე მხარეს უკანა ღერძის ფლანგზე. ჭანჭიკები არ არის საჭირო ხელახლა დასატრიალებლად, ამიტომ საჭირო იქნება ბორბლის ენერგიის ძალის ჩართვა. სქელი რაკეტის ჭანჭიკების თავის თავზე ხრახნით, ჩვენ თვითონ გავამაგროთ ღერძის საკისარი უკანა ღერძის სხივის ფლანგიდან.
ორმხრივი კერმის კონტროლის სისტემა მხარს უჭერს 6 ბურთულ საკისრებს და შთაგონებულია ალუმინის მარაგებით. ახალი შემობრუნების სისტემა ხასიათდება კერმის ზოლების ცვლილებებით, რაც მანქანას უფრო კომფორტულს ხდის. Kermo უბრალოდ შეიძლება დარეგულირდეს საყელურების დამატებით შემობრუნებით და საჭის სახელურებით.
ფინეთის დასავლეთ უზბეკეთის სანაპიროზე ავარიებისა და კვლევების შენობის „მორიელი“, სადაც ათასობით ათასობით ათასი ათასი ქვა და ქვა დაიკარგა. ჩვენი წინაპრები ქვებით იბრძვიან და გააგრძელებენ ბრძოლას! ფინეთი ამით არის განთქმული, ისიც ქვაა! მინდვრის მახლობლად ქვები ბოროტი სიდიადე იყო, სანამ საკრეფ მანქანები არ კრეფდნენ. და მას არ აკლდება ვიტრატი რემონტისთვის, მაგრამ ღირს შესასვლელთან დიდი დროის გატარება, რაც ამცირებს კრეფის მანქანების ეფექტურობას.
7. გადაატრიალეთ ჭანჭიკები, შემდეგ ნახეთ ბორბალი და მოიგეთ. Z'єdnannya of flange of სხივი და galvanized ფარი რეზინის ბეჭედი. ნუ დაკარგავთ მას ყალბი სტუმარი რობოტის პროცესში.
მოსავლის აღება მარტივად შეიძლება უფრო ხანგრძლივი დროის განმავლობაში, იმის გამო, რომ მანქანით ასე არ არის. რაც უფრო დაბალია კრეფის დანადგარის პროდუქტიულობა, ბუნებრივია, შემოსავალი შემცირდება. Scorpion ქვისთვის მთავარი ვიმოგაზია ქვების ეფექტური შეგროვება, კარგი სერვისი, სამუშაოს სიგანე დიდი და აპარატის მამოძრავებელი ძალა დიდი. მანქანა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ამძრავით და დაპატენტებული ჰიდრავლიკური სისტემა მის ძალისხმევას მიმართავს იქ, დე ფონას შეუძლია ყველაზე მეტი დალევა. ამ თითის საკრეფი როტორი ვერ მოძრაობს მანამ, სანამ არ დაიბლოკება.
8. ხელსაწყოს ანალოგიური rozsuvnyh passatizhіv ან іnshі დახმარებისთვის, weiimіt ჯირკვლის დალუქვა ღიობიდან, roztasvanny სხივის ფლანგზე.
9. უპირველეს ყოვლისა, უკანა ღერძზე დააინსტალირეთ ახალი ზეთის ლუქი, გაასუფთავეთ იგი ამ სამუშაო კიდის ზედაპირზე პლასტმასის მასტიკით.
სიტუაციის მარტივად შეცვლა შესაძლებელია როტორის შემობრუნებით და ოპერატორი ვერ გამოდის ტრაქტორიდან. Gnuchka არის შესანიშნავი და შესანიშნავი როტორის დაყენება, რომელიც იძლევა საშუალებას შეცვალოთ იგი ყველა მიმართულებით. მადლიერი თმის შეჭრა დაბუჟებულია და მძიმეა და ისინი ინახება მცირე სიმაღლეებზე, რათა ცალსახად იყოს ქვებად დაჭედილი.
გორგოლაჭები ჩასმულია ფოლადის მილში, რაც უზრუნველყოფს მაღალი ეფექტურობისა და მაღალი ხარისხის გარანტიას. თუ როტორის სიჩქარე განსხვავებულია, ის ასევე შეიძლება ადვილად დახრილი ან დაბლოკილი იყოს. როლიკებით როტორები დამონტაჟებულია ჩარჩოდან შორს, ისე, რომ მათი ადვილად ამოღება შესაძლებელია როტორსა და ჩარჩოს შორის არსებული ჩარჩოდან. ბუნკერის უკანა კედელი ასევე იჭრება მიწაში, თუ საფარველი გადააგდება. Scorpion-ს აქვს ფოლადის ჩარჩო, ტელესკოპური საყრდენი მძღოლისთვის წინა მხრიდან, ფართო როტორის როტორები, დიდი ტანდემის ბორბლები, მანქანაზე ყველა ფუნქცია ჰიდრავლიკურია.
10. ზეთის ლუქი ჩადეთ სხივის ფლანგის ღიობში (შუაში ზამბარით), შემდეგ კი, ჩაქუჩით მსუბუქი დარტყმით პარალელური დიამეტრის ბუჩქის მეშვეობით, დაჭერით ზეთის ლუქი ღიობაში.
