Benzīna sūknis ir dzinēja degvielas padeves sistēmas galvenais bloks. Jak zrozumіlo nosaukums - smut zavdannya vienība - droša karburatora degšanas un sprauslu piegāde. Mūsdienu automašīnās ir uzstādīti divu veidu benzīna sūkņi: mehāniski un elektriski. Mehāniskie degvielas sūkņi ir uzstādīti automašīnām ar karburatora padevi. Šādās sistēmās uguns, kas aptver aerosola ārprātu, ir zemas saķeres. Elektriskie benzīna sūkņi ir uzstādīti īpašos transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar iesmidzināšanas sistēmām šaušanai (sprauslas). Dienas beigās uguns tiek padota sprauslai ar spēcīgu satvērienu.

Mehāniskie sūkņi ir uzstādīti tikai galvenajā galvenajā līnijā, aiz tvertnes robežām. Deyaki tipa dzinēji automašīnās ir aprīkoti ar diviem benzīna sūkņiem vienlaikus - viens sūknis ar augstu spiedienu uz motoru, ar zemu saķeri sūknējot lielu daudzumu degšanas, un tas, kas atrodas tvertnes vidū, tiek piegādāts ar neliels gaismas daudzums tvertnes vidū.

Mehāniskais sūknis ir slapjš no tvertnes un caur degļa filtru padod to karburatoram. Elektriskais sūknis "shtovkhak" tika izšauts no tvertnes sprauslās ar lielisku saķeri.

Automašīnām, kas aprīkotas ar karburatora sistēmu uguns piegādei, gāzes sūknis darbojas nepārtraukti un ar tādu pašu ātrumu, un modernākās iesmidzināšanas sistēmās iekārta tiek piegādāta ar uguni no šī ātruma, jo to kontrolē elektroniska iekārta.

degvielas sūkņa savienojuma shēma

Mehānisko benzīna sūkni ir vēl vieglāk uzstādīt - pārneses blokā montāžai. Lai uzstādītu sūkni, pie ieplūdes un izplūdes atveres ir jānogādā tikai galvenā padeves šļūtene, kurai iekārta būs gatava robotiem.

Ja ir elektriskie sūkņi, tad citām automašīnām tiek praktizētas divas savienojuma shēmas: Dovge kolce of the apdedzināšana - nerūsējošā apdeguma pagriešana no sprauslām atpakaļ tvertnē. Īss aplis - nerūsējošā uguns pagriešana tvertnē tieši no degvielas sūkņa.

mehāniskais degvielas sūknis

Iekārtas pievienošana galam ir vienkārša:

Kriška.
Tīkla filtrs.
Ķermeņa augšdaļa.
Augšējā tarilka.
Darbs ar diafragmām.
Apakšējā tarilka.
Krājums.
Atgriezenisks pavasaris.
Ķermeņa apakšējā daļa.
Šaušanas manuālās barošanas nozīme.

Visa kameras konstrukcija ir aprīkota ar ieplūdes un izplūdes vārstiem, kas atrodas sūkņa korpusa augšējā daļā. Vārsti ir vienkāršas paplāksnes no tekstolīta, jo tās piespiež atsperes pie vārsta sēdekļiem.

Sūkņa darbības princips ir aizvainojošs: ir svarīgi, lai piedziņas iekārta pakāpeniski sabruktu augšup un lejup, un diafragma mainās tikai tajā brīdī, ja ir nepieciešams piepildīt sūkņa kameru ar uguni. Ārpus pozīcijas diafragma griežas zem nākamās šarnīra atsperes. Vlasne, šis rangs un tiek uzskatīts par karburatora uguns piegādi.

Ja sīkāk aplūkojat mehāniskā degvielas sūkņa funkciju, tad redzēsit sava veida redzamību robotos motoros no aizmugures un priekšējo riteņu piedziņas. Ja automašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa, tad uz vārpstas piedziņa ir aprīkota ar ekscentriku, kas ir degvielas sūkņa virzuļa kāts, kas nodrošinās robota aizsardzību.

Vidējam dzinējam ar priekšējo piedziņu ir arī ekscentrisks aizsargs sadales vārpstām. Šajā procesā robots tiek reljefots uz svarīga pamata, kas pats par sevi tiek izliets uz balansētāja degvielas sūkņa korpusa apakšējā daļā. Līdzsvarotājs nospiež atsperes balstu un ar sūkņa diafragmām velk uz leju stieni - rodas vakuums. Uguns tiek ievilkts caur armatūru, ieplūdes vārsts atveras un nonāk tukšā vietā virs diafragmas.
Kad kāta rotācijas atspere ar diafragmu kalnā - netikums tiek iestatīts sūkņa darba kamerā. Pirms ieplūdes skrūvspīles ieplūdes vārsts aizveras un ieplūdes vārsts atveras. Uguns ieplūdes armatūrā, slīdiet gar šļūteni un izmantojiet to karburatorā.

elektriskais degvielas sūknis

Strukturāli vairākās daļās iekārta ir līdzīga mehāniskam sūknim. Uzbrukuma elektriskā degvielas sūkņa robotu princips: elektromagnētiskajā vārstā tiek ievilkts īpašs kodols, pagriežot netikumu līdz brīdim, kad tiek atbrīvots barības kontakts. Kods pagriež atslēgu pie aizdedzes slēdzenes, gāzes sūknis to salabos, un rokturis sistēmā tiks piemērots darba līmenim. Pirms dzinēja iedarbināšanas stingri ieteicams pirms motora iedarbināšanas paņemt dažas sekundes, lai ilgstoši nesaskartos ar degvielas sūkni.

Dažiem automašīnu modeļiem degvielas sūknis ieslēdzas vienlaikus ar durvju atvēršanu. Iekārta var apstrādāt 0,3-0,4 MPa darba skrūvspīli, motoros ar tiešu degšanu indikators var sasniegt 0,7 MPa.

Viss elektriskā sūkņa є diafragmas vidus, jo tas sabrūk augšup un lejup. Kad diafragmas skatās uz leju, tiek izveidots vakuums, kas atver sūkņa ieplūdes vārstu. Benzīns caur filtru ieplūst kamerā virs diafragmas. Kad rus ir uz augšu, rokturis ir atvērts, un ieplūdes un ieplūdes vārsts aizveras - attālums tiek izlaists pa galveno līniju.

Pievienojiet elektrisko sūkni šādam:

Jak diznatisya, kāda veida degvielas sūknis stāv uz jūsu automašīnas

Neatkarīgi no tā, vai tas ir liels ūdens krājums, traki, lieliski paskaidrojumi, jebkura veida aprīkojuma gāzes sūknis jūsu automašīnai. Kā jau teikts, tiek teikts, ka uz karburatora dzinējiem jāuzstāda mehāniskie benzīna sūkņi, kas tiks uzstādīti dziedāšanas mašīnā. Lai gan daži karburatora dzinēji ir aprīkoti ar elektriskajiem sūkņiem, ir jānoskaidro brīdis, pērkot automašīnu, jo īpaši "no rokas".

Automašīnām ar iesmidzināšanas sistēmu uguns barošanai, kā arī ar sistēmu tie tieši uzstāda elektriskos degvielas sūkņus, kas atsevišķi atrodas tvertnē ar uguni.

Filtrs un elektriskā degvielas sūkņa tīkls, lielākā daļa smaku ir nepieciešama un bieži mainās

Uguns, uzpildot degvielu, parasti prasīs papildu tīrīšanu. Iesmidzināšanas sistēma ir īpaši jutīga pret iesmidzināšanas sistēmas kvalitāti. Tīrīšanai pirms tīrīšanas mums jāizmanto strūklakas filtrs. Tīrīšanas process notiek divos posmos: no rupjas tīrīšanas procesa - caur degvielas sūkņa sietu.

Šeit ir lieliskas valsts daļas un smittya. Vēl viens posms ir plānāks tīrīšanas, yaku visonuє sadedzināts filtrs. Vecākos automašīnu modeļos smalkas tīrīšanas filtri ir uzstādīti mazām pelēm. Visbiežāk to var atrast zem automašīnas pārsega.

Vimag iesmidzināšanas sistēma ir vēl sliktāka nekā malkas attīrīšana - 5 mikrometros. Šādas sistēmas netikums ir sasniegt augšpusi, tas ir, degšanas filtrs ir izgatavots no metāla vai nerūsējošā tērauda.

degļa filtra nomaiņa

Instrukcijās par dvigun ekspluatāciju ir vainīgi, ka ir norādīts, ka bieži vien ir nepieciešams noņemt degļa filtru. Visbiežāk šī procedūra jāveic reizi divos akmeņos vai automašīnas dziedāšanas laikā. Tomēr, lai apskatītu degšanas kvalitāti dažās degvielas uzpildes stacijās, ieteicams filtru vismaz vienu reizi nomainīt tirgū. Intensīvas automašīnas lietošanas gadījumā ieteicams periodiski no jauna noregulēt degļa filtru un, ja nepieciešams, uzreiz.

Filtra nomaiņu var veikt apkopes stacijā vai neatkarīgi - procedūra ir neērta. Pirms Tim, tāpat kā miniatūrais polivny filtrs, rampā ir jāizmet vice.

Tsiogo:

Vid'єdnuєmo clem “mīnus”.
Vityaguєmo sūkņa relejs.
Atslēgas slēdzis uz akumulatoru.
Tiek palaista dvigun, chekaєmo, ja vien tas ir kluss.

Tagad jūs varat noņemt degļa filtru. Tas ir iestrēdzis ar fiksatoru pirkstiem abās filtra pusēs, un tas ir labi zināms. Atcerieties - viss vidējais filtrs piepildīs aptuveni 100 gramus tauku un var būt daudz vittekti. Dalі dії viroblyaєmo zvana secībā - no viena klemija es uzlikšu jaunu filtru, uzlikšu releju, tajā pašā laikā atslēgu, iedarbināšu dvigun. Pārskatīšana, kas nav cilpa filtra centrā ar degšanas šļūtenēm.

Vēl svarīgāk ir būt sākumā, ja par filtru smejas. Pirmkārt, dubultgaisa sākums, vilces spēks pēkšņi samazinās, un strauji paātrinātā dvigun “rāpošana” stunda var samazināties. Tukšgaitā dzinējs pārvietojas ļoti nervnomirno, pirms stundas dzinējam neizbeidzas pārnesums, jo ātrums mainās 100 km / h.

Degvielas sūkņa spilgtums

Trīs iemesli, kādēļ benzīna sūknis izsīkst ātrāk par stundu, ir trīs. Acīmredzot viss ir vienāds: nav viegli un rupji pārkāpti vienības darbības noteikumi.

Nav iespējams sadedzināt ūdeni un piedevas. Ūdens, ja tas aukstā laikā nokļūst sūkņa vidū, akmens var sasalt un iekārta var sasalt. Piedevas piegādā negodīgi pārdevēji, kuru oktānskaitlis ir pārāk augsts korekcijai. Dažas runas var izsekot augstajai koncentrācijai, kas noved pie uguns elektriskās vadītspējas. Tādā veidā benzīns var īsslēgt sūkņa elektromotora ķēdes pa to pašu ceļu.

Pirms benzīna sūkņa sabrukšanas jūs varat ienest ugunī lielas mehāniskās detaļas, jo īpaši gāzes tvertni. Iemesls var būt ekspluatācijas noteikumu pārkāpums - automašīnas tvertne ir jātīra.

Kāpēc, iespējams, iemesls samazinās degvielas sūkņa saķere?

Viens no biežākajiem iemesliem ir piegādes ilgums benzīna sūknim. Benzīna sūkņa satvēriens var sabrukt sabrukšanas procesā, ja degvielas sūkņa padeve nav pienācīgi pievilkta un dvigubun ir vienkārši kurls. Ne mazāk svarīgs rādītājs ir plūsmu skaits. Tobto, gāzes sūknis var rosīties (novākt ražu), bet nebarojiet nepieciešamo uguns daudzumu un nelieciet rampā nepieciešamo netikumu. Netīrumi pakāpeniski uzkrājas rampā, un indikators ir tuvu 300 kPa. Lai nomainītu skrūvi palivn_y rampā, izmantojiet manometru. Indikatori, kas ir vainīgi automašīnas betona marca piešķiršanā. Piemēram, VAZ inžektoru modeļiem, kad ir ieslēgta aizdedze, ātrums ir 3 atmosfēras, ar brīvgaitas ietīšanu - 2,5, ar nospiestu gāzes pedāli - 2,5-3 atmosfēras.

Ar spiediena mērītāja palīdzību lielā nekustīguma dēļ var attiecināt uz darbības traucējumu raksturu: sastrēgums uzbrauktuvē, degvielas sūkņa sabrukums, tā produktivitātes samazināšanās. griešanās, filtra aizsprostojums (degvielas sūkņa degšanas filtrs). Piemēram, ja filtrs ir bloķēts, turpmākās izaugsmes satvēriens ir vēl ticamāks vai pārsteidzoši līdzīgs.

Ja benzīna sūkņa satvēriens nokrītas zem normām, dzinējs var neieslēgties, vai tas var sākt darboties ar pracea, sarauties, troit, tas ir nestabils, ar kļūmēm utt. Ja iemesls ir raudāt benzīna sūknī, nevis degšanas filtrā, tad, neskatoties uz visu, sūkņa šūna ir vienkārši aizsērējusi. Dienas beigās jums tas būs jātīra vai jānomaina.

Tiklīdz atrodaties degvielas sūkņa vidū, varat to vienkārši nomainīt. Vienkārši pagrieziet aizdedzes atslēgu un ar cieņu klausieties - tikai nelielu sūkņa dūkšanu. Yakshcho nav mazliet raksturīga dzizhchannya darba vienība, iespējams, bija ražas novākšanas vai elektroinstalācijas problēmas. Jāatzīmē, ka dārgās automašīnu markās, piemēram, "premium" klasē, sūkņa skaņa nav iespējama, izmantojot augstas kvalitātes skaņas izolāciju.

Pirms neuzliesmojoša gāzes sūkņa iespējamo iemeslu maiņas un, acīmredzot, kļūda, jūs varat ņemt līdzi:

Shcho viyshov z lada zapobizhnik.
Degvielas sūkņa releja sadalījums.
Vyhid no sūkņa elektromotora fret.
Kontaktu oksidēšana utt.

Diagnostika, kā jūs varat veikt degvielas sūkņa robota diagnostiku, lūdzu, prof

Ir ļoti skaidrs, ļoti precīzs un skaidrs benzīna sūkņa, īpaši elektriskā, diagnostiku veikt tikai speciālā degvielas uzpildes stacijā. Tomēr deyakі manіpulyatsії, it īpaši kā vyrobnitstva mašīna, pilnībā ir iespējams attīstīties neatkarīgi.