Šanirs no rіvnykh kutovykh shvidkostey (vin tas pats CV savienojums, vīna tautā es to saucu par “granātu”) ir viena no galvenajām (svarīgajām) universitātēm sedana tipa vieglās automašīnas transmisijā. Mehānisma loma ir griezes momenta pārnešana uz transportlīdzekļa kerovan riteņiem no transmisijas sistēmas. Pašiem visa mehānisma vadītājiem, pagriežoties, tiek nodrošināta ietīšana uz priekšējiem (priekšējiem) riteņiem. Daudzas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar šādu universitāti. Statistikas datos šī tēma ir labi zināma bagatīhijas autobraucējiem: "iekšējās CV locītavas sabrukšanas pazīmes", kā arī detalizēta informācija par tipiskiem pārkāpumiem un iekšējo kloķveida savienojumu locītavu diagnostikas noteikumi ( CV savienojums).
Yak jau zgaduvalysya vishche, iekšējais CV savienojums - tas pats no automašīnas transmisijas galvenajiem mehānismiem un tas ir iemesls, kāpēc visi šīs universitātes elementi ir jāizgatavo no vieniem un tiem pašiem materiāliem. Parasti elementu pieķeršanās termiņš ir augsts. Ale, jaku šovu prakse, Daniy mekhanizm, šo iemeslu dēļ ir lielisks laiks sarunām. Buvay orientējas arī klusās automašīnās, kuras nesen atstājušas noliktavu. Cenas iemesli var būt dažādi:
- Tā ir netīrība, jo uz elementiem ir redzama arī mastikas materiāli;
- Materiāla kvalitāte ir absolūti zema, šarnīra savienojums ir uzstādīts, kā arī būra tīrība un bojātas rezerves daļas;
- Iekļūšana nogatavojušās smittya mehānismā brauc caur spilvenu kaudzi;
- Zhakhlive ceļš pokrittya no mūsu ceļiem, agresīvs transports zazobu uz cikh ceļiem;
- Ir neērti iet gulēt un nomainīt rezerves daļas. Pārvadāšanas noteikumu noteikumu neievērošana lietošanas instrukcijas nozīmēm.
Nu, ja jums ir bojājums un jums ir jāveic diagnostika vai jāremontē CV locītavas, tikai jūs zinājāt tos, kas čukstēja. Apskatīsim, kā tiek veikta iekšējā CV savienojuma diagnostika un remonts. Ir svarīgi saprast, ka sabrukšanas cēlonis var nebūt pašā CV locītavas locītavā, tāpēc visas sistēmas diagnostika šajā konkrētajā tipā ir vienkārši nepieciešama.
Visvienkāršākā un detalizētākā šarnīra griezumu eņģu diagnostika. Primārā diagnostika ietver mehānisma virsmas pārbaudi. Šis rangs var izraisīt zāģa asmens sabrukumu un raksturīgas skaņas parādīšanos (trisk). Lai veiktu detalizētāku diagnostiku, ir jānoņem loka eņģe kutovyh shvidkosti. Lai veiktu šādu diagnostiku, laba pidyde yama vai ceļa augšdaļa, kaut arī klusi, kā rāda prakse, nevis sliktākajos gadījumos, ja tas ir mēms, varat paātrināt ar domkratu. Nav grūti patstāvīgi veikt CV locītavu diagnostiku.
Pirms Tima, kā diagnosticēt galdnieka zobratu eņģes, ir jāredz visa automašīnas struktūra. Visam ir nepieciešams pieskrūvēt visas stiprinājuma skrūves (їх 6-8 gab.). Turklāt, tā kā skrūves būs savītas, CV savienojums būs jāņem no nosēšanās misijas, lai palīdzētu lielai vikrutkai vai montuvannya. Attālums no stiprinājuma gredzena un skavām, no vārpstas šarnīra savienojuma. Zinot vārpstu, zhisny chokhol redzēs vai pievērsīsies velosipēdam. Kā likums, nevelciet locītavu no vārpstas ar rokām; Ja vēlaties uzzināt, haizivs ir jāiztukšo ar tīru ūdeni. 
Pirms jūs paņemat viribu, tas ir bazano, lielākoties detaļas tiek izkārtotas vēlreiz, bet salocītas tas nav netīrs. Par zīmi, jūs varat vikoristovuvati farba vai bārs.
Robotiem ir jābūt vircai, tāpēc jums ir jānostiprina savienojums šeit, lai vibrētu no maisa. Starp citu, ir nepieciešami visi maisiņi no separatora. Cenu var izgatavot ar vicrutkoy, jaka ir sagatavota no mīksta metāla. Atverot atdalītāju un klipus, atdalītāja loga loma ir svarīga. Tātad asij, starp citu, atdalītājam ar būru jābūt atpogātam tajā pašā korpusā, bet podovzheni vіkna bija pret korpusu. Klips tiks izsists tikai tāpēc, ka tas tiks pārvietots atdalītāja logā.
Otzhe, pirms jūs rozibrany sharnir, tagad jums ir nepieciešama ādas detaļa, uz kuru paļauties, lai jūs varētu paskatīties apkārt. Ādas daļas stiprinājums ir jāpārskata. Ja tiek atrastas rievas, zudums ir lielāks par 1 milimetru, "granāta" ir jānomaina. Tāpat, ja mīklas tika noslaucītas ar punktiem, metāla daļiņas tika sasistas, vai, nokrītot uz maisu rievām, jūs nevarat pārvietoties tālāk. Kā ar separatoru? Mēs to esam atraduši, raugoties apkārt - redzamība vai redzamība starp muca galu un ļauno sile un klejošanu. 
Tiklīdz diagnostika parādīja, ka nav bojājumu, tad ir iespējams uzņemt iekšējo CV locītavu. Lai nodrošinātu savienojuma funkciju savienojumam, jaunajā ir jāievada viens nesošā materiāla daudzums. Tad atdalītājs ar būru piecelties, un maisiņi tiks ielej jaku. Ar šādu rangu ir iespējams veikt turpmāku CV locītavas diagnostiku, kas tiek injicēta līdz atkal. Zrozumіlo, іznіh zīmolu scho automašīnas var iznākt no iekšējā krūma. Ale ir viena un tā pati diagnostikas metode.
Es esmu laimīgs: ja paskatās uz detaļām par defekta parādīšanos remontā, tad "granāta" ir jānomaina. Par minūtēm skaistāk, tāpēc tas ir praktiskāk. Ja es nomainīšu tikai vienu konkrētu detaļu, tad, palielinoties spriedzei ar detaļām, es varu novest pie visas universitātes sagraušanas.
pārkāpumu veidi
Jak vіdomo, robots SHRUS nepārtraukti meklē majestātiskā navantazhen plūsmā. Es vēlos CV savienojuma elementus, sagatavojot їkh mіtsіchnyh materіalіv; Bojājumu cēloņi var būt apgrūtinoši. CV savienojuma nesalīdzināmība ir skaidri redzama:
Paliekot CV šarnīru nevienlīdzībā, ir iespējams apgāzties, kad automašīnas sākumā parādās caurumi un mainās tās dinamika. Ale ir skaistāka, lai nenestu automašīnu šādā stāvoklī.
Jūs varat redzēt dažus svarīgus mirkļus. Iekšējais CV savienojums patiesībā ir viens no svarīgiem transportlīdzekļa transmisijas mehānismiem. Šis sadalījums nenotiek bieži, tāpēc tas ir saistīts ar faktu, ka sagatavošanai ir kāds labs materiāls un, kā dažos prātos tiek izmantota transporta sistēmas ūdens izmantošana. Tas ir tikpat labi, kā sajust ārējās skaņas, bet tas pats: triks, kraukšķēšana un klauvēšana - nekļūdīgi neiesaistieties diagnostikā un neremontējiet parasto saburzīto preču eņģes.
Video "Iekšējā CV savienojuma zāģa asmens nomaiņa"
Video parāda, kā redzēt CV šarnīra nomaiņas procesu Renault Logan, Sandero.
