Priladova panelis uz automašīnas nodrošina informāciju par kustības ātrumu, ceļu caurbraukšanu, gaismas un skaņas signālu (lukturu, pagriezienu signālu) reģistrāciju, kā arī. Turklāt pārējiem uzvarētājiem izmanto visvairāk informācijas sensorus un signāllampas. Ļoti sarežģītu automašīnu pasaulē cich lampu skaits ir mazāks nekā pieaug. Signāla sensors, nosaukums “Pārbaudīt dzinēju”, ir vēl izplatītāks visās automašīnās. Cilvēku vidū viņi viņu sauca par "Džeku Čanu" vai vienkārši - "Check". Lielākā daļa priekšnesumu uz paneļa ir piesaistīti dvigun stilistiskā attēla skatam un ir redzami oranžā krāsā.

Check-Engine ikona panelī

Pārbaudiet dzinēju ir pilnīgs signāla diagnostikas sensors. Tas ir vienkārši: mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar elektroniskiem vadības blokiem, un tiek izmantotas vairākas automašīnu sistēmas. Elektroniskais vadības bloks (EBU) ir iekārtas ķēde. Tajā pašā laikā ir uzstādīts liels skaits sensoru, kas signalizē par automašīnu sistēmu robotu. Un, ja kāds no tiem pārraida informāciju uz EBU par bojāto robotizēto sistēmu, tad vadības bloks signalizē par signālu uz paneļa ar gaismu “Pārbaudīt”.

Ar barošanas bloku, kas normāli darbojas, viss signāls ir vainīgs, ka iedegas tikai iedarbināšanas brīdī, ja tas nekavējoties nodziest. Ja brīdinājuma gaisma deg ilgāk par gadu, tas var liecināt par problēmām, kas parādījušās kādas motoru sistēmas robotos.

Tūlīt ir svarīgi, ka ECU nekontrolē visus sistēmu mehānismus, bet gan mazāk no tiem. Ar lielu skaitu no tiem jūs varat mainīt pašas automašīnas konstruktīvās īpašības. Pirmajās automašīnās, iedarbojoties signālam “Pārbaudīt”, zibens izraisīja problēmu diagnozi, ja karburators bija robotizēts - tas arī viss. Ale zgogo yogo "sfēra lejot" ir ievērojami pieaudzis.

Mūsdienu automašīnu centrālās lampas apgaismojums var nozīmēt, ka sistēmas robots ir avarējis:

1. grub
2. uzkurināta
3. rūpniecisko gāzu ieviešana
4. moceklis
5. atdzesēts

Neatkarīgi no tā, vai tā ir sistēma, tā cenšas kontrolēt robota sensorus, kas varētu būt iemesls dvigun pārbaudei. Turklāt EBU ir nosūtījis signālu, lai ieslēgtu lampu, tā atmiņā ir jāievada apžēlošanas kods, kas tiks novietots uz sensora.

Visi no tiem ir vērsti uz tiem, kuri var viegli saskatīt problēmu robota kustībā. Ass tiek izmantota tikai atšifrēšanai, nepieciešamais skeneris, kas nebūt nav pieejams visiem vadītājiem. Labi, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar apžēlošanas koda parādīšanas funkciju borta datora displejā, lai būtu vieglāk uztraukties par sistēmu redzamību. Šāda funkcija nav paredzēta visām automašīnām.

Video: Inžektors. Burn pārbaudīt nesalīdzināmību dvigun.

Kāpēc gulētājs "čeka"?

Uz to jūs mēģināsit sazināties ar signāllampas iedegšanas iemeslu. Tūlīt, teiksim, “Pārbaude” nebūt nav atkarīga no nopietnām dzinēja problēmām, kaut kādu iemeslu dēļ citu iemeslu dēļ, kas var radīt nopietnus jautājumus. Signāls netiek mainīts. Smukāk uzreiz pamēģini uzzināt "Pārbaudes" iemeslu, kā pieķerties.

Izklausās kā joks, un to var izmantot signāllampu regulēšanai. Tādējādi dzesēšanas sistēma bieži zaudē kontroli. Es, ja no viņiem gulēju uz pāris ar "Check", tad tas ir iespējams uzreiz uz inteliģenci, kā no sistēmām tas iedeva zbi.

Naygirsha pa labi ar lielākajām auto sistēmām un pirmajā vietā ostā un atlaists. No tiem nav nepieciešams uz paneļa likt robota motoru, "vadību", taču nav iespējams atrast iemeslu tam.

Video: Check Engine Ko tas nozīmē?

Galvenie miega iemesli Pārbaudiet dzinēju

Nav tik skaidri redzami acīmredzamākie iemesli, kādēļ pielikumu panelī iedegas “Check”, kā arī vēlāk un kā rezultātā. Ādas okremo sistēmu iemesli ir skaidri. Acīmredzot ECU dati nāk no citiem sensoriem, bet galvenais, lai iespējotu Check engine є. Un cena nozīmē, ka "Check" izsmidzina pirms sistēmām, kas neļaus piegādāt komponentus summā un її zgoryannya, lai atdzīvinātu un aizdegtos.

Ir daudz atkritumu, piemēram, intelekta, un patiesība ir tāda, ka robots ir bojāts un ir vajadzīgs, un tas ir vienkārši saprotams. Piemēram, var neizdoties pie otrā kontakta ar sensoru no sensoriem (caur oksīdu vai uz saīsinājumu), bet visu izmaiņu dēļ, kad "Pārbaude" var turpināt degt, kāda veida sensors ir iekļauts arī EBU atmiņā.

Izmaiņu veikšana ir vēl vienkāršāka — pietiek ar to, lai nedaudz patērētu akumulatoru un pievienotu to vēlreiz. Rezultātā cieņai tiks piemērota atlaide, ieskaitot apžēlošanu un pārbaudes dzinēja pazušanu.

Tiklīdz spratsyuvannya pomilkovo, tad lampa ir vainīga, ka nodzēst un vairs neder. Ale, pēc desmit stundām viņa atkal skaļi gulēja, kam sekoja shukati iemesls. Kad tsomu nav varto sinister skidannyam Danikh. Aje "Check" - lai atņemtu mantojumu no problēmām, uz to, ka akumulators ir pievienots, būs iespējams izslēgt lampu un ieslēgt to, un pats bojājums nebūs redzams.

1. Dzīvā sistēma

Video: YAK PREPARE (ZERO, USUNUTI) "CHECK" uz mašīnas?

Otzhe, zrobili skidannya, ale stundu vēlāk "Check" atkal gulēja. Tse informēt par tiem, kas spratsovuvannya - nav hobijs un stundu kāpt zem pārsega. Visbiežākais iemesls lampu ražošanai ir dzīvošana.

To var uzzināt, izmantojot:

• sapuvušas yakosti siekalas;
• pārtraukumi sūkņa robotā;
• nepareizi robotizēti inžektori;

Tsikavo, ļoti bieži sensora aizņemšanas iemesls ir tvertnes korķviļķis netīšām. Axis Qi, jo mani var novest līdz galam. Un visi redzēs, ka baku var ņemt vērā dziedāšanas tvērienu, un tad atkal tas ir iespējams. Garoza ir ļoti cieši savīta, un atvēruma izmērs ir mazs.

Ja drupinātājs ir neadekvāti savīts, tad tas tāpat nonāk tvertnē, caur sūkni tiek ievadīts sistēmā vairāk apdedzinot (būs vieglāk sūknēt). Gribētos nedzert visu uguni pie baloniem, bet tie, kas grib paēst, nes naudas summas bagāžā, jo noliktavā ir daudz gāzes. Un uz tse zreaguє lambda-parasolka. Rezultāts būs “Pārbaudīt”.

Tādus mantojumus dod arī benzīna puvums. Tas ir, ugunsgrēkos esošās mājas tiek iesūknētas noliktavā ar degošām gāzēm, kas ir par iemeslu "kontroles" dedzināšanai.

Pie pirmā vipadku finišēt tikai, lai mainītu tanka simpātiju. Par cik benzīna kvalitāte ir stulba, tad skaistāk ir aizstāt kaut ko labu, nevis doties ceļojumos un pēc tam no tā atbrīvoties. Ja lampiņa neiedegas, iemesls ir iestrēdzis.

Iemesls var būt urbuma sūkņa atteice. Tam var pievienot filtra elementu. Tiklīdz sūknis nesaņems nepieciešamo saķeri, tas nekavējoties jāatpazīst degmaisījumam (ir uzstādīts) un jāatrod lambda zonde. Pārbūvei būs iespējams mainīt sūkņa produktivitāti un filtra caurlaidspēju. Tā kā smirdoņa mudina normas, їх mainās, kādēļ viņam jābaidās atbrīvoties no nodevas.

Mainot inžektorus, liesmu nevarēs skaidri izsūknēt, kā arī samazināsies to skaits barošanas laikā. Ir problēma ar inžektoru milzīgo tilpumu.

2. Aizdedzes sistēma

Uzliesmojošu gāzu noliktavā var iestrādāt ne tikai apdedzināšanas sistēmu, bet arī apdedzināšanas sistēmu. "Check" var gulēt caur:

1. Necaurlaidīgas sveces
2. Labākā dāvana ir pateicoties šī resursa panākumiem
3. Augstsprieguma vadu pārrāvums
4. Lūzums

Visu ceļu līdz ieguves procesa iznīcināšanai pie baloniem, kas novērsīs vikhlopnyh gāzu noliktavas iznīcināšanu. Ja tas ir kustībā, tas nav labi — “Pārbaude” iedegsies nepārprotami.

Aizdedzes sveces bez piepūles zaudē robota resursus, savukārt aizdedzes sveces spilgtums zaudēs spēku. Ja ir daudz uguns, jūs nevarat sadedzināt jaku. Tātad, kad lampas ir iedegtas, sveces tiek apgrieztas zvana priekšpusē un pēc tam augstsprieguma šautriņas, tāpēc dodieties uz tām (kā šis є). Pēc tam kaķa (kaķa) ķermenis tiek aizdedzināts.

3.Elektriskā gāzes iesmidzināšanas sistēma

Jaku var redzēt, galveno iemeslu "Check" rāda lambda zonde. Ja nē, sensors var būt pielikuma "motora, kā iedegties" vaina. Nereti gadās, ka uz sensora parādās liela nagara bumbiņa, piemēram, ieberot to robotā. Lai to izdarītu, ir jāpārveido lambda zonde tā derīgumā.

Vēl viens virpuļsistēmas elements, kas var radīt problēmas (piemēram, є). Tā kā elements ir stipri āmurīts un nerāda savas funkcijas, to var izmantot, lai parādītu lambda zondi. Šādā gadījumā tiks nomainīts katalizators (kas ir vēl dārgāk), vai arī tā vietā jāuzstāda puslokātājs.

Zīmīgi, ka staty nav iemesla, kāpēc Check Engine ir karsts. Tas ir daudz svarīgāk, un tas ir pašas automašīnas dizaina iezīmju dēļ. Tāda pati elektroinstalācija vai drīzāk bojājums var novērst signāllampas iedegšanos.