Plaša automātisko pārnesumkārbu klāsta darbinieki arvien vairāk iegūst vvazhayut skaistākām automašīnām. Ale spravzhny vodіy ir vainīgs transporta problēmas risināšanā.
lasīt skaistāk uz automašīnas ar mehānisko pārnesumkārbu. Pirms tam mehāniskā kārba "automātiskā" priekšā bija virkne pārvagonu - jums tiks ļauts atgūt lielāku kontroli pār mašīnu, mazāk izšaut robotos, un operatori ir dīkstāvē
konstrukcija ir lētāka nekā tad, kad to pērkat, kā arī apkalpojot. Viens mīnuss - preču sajaukšana uz mehāniskās kastes var tikt salocīta jaunpienācējam, bet ir nepieciešams iziet arī pa durvīm.

Pirmkārt, jums nav nepieciešams praktizēt, jums ir jāzina māte par mehānisko kārbu. Lielajās mehāniskajās pārnesumkārbās ir 4 vai 5 pārnesumi un viena atpakaļgaita, neitrālāka, kad ir ieslēgts jebkurš griezes moments, griezes moments netiek piemērots riteņiem. No neitrālā stāvokļa jūs varat pārslēgties uz jebkuru pārnesumu, ieskaitot aizmuguri. Obov'yazkovo vivchіt roztashuvannya pārnesumi, schob ceļā neradīja brīnumu par kontrolpunkta nozīmi. Pirmais pārnesums ir uzvarētājs lielā pasaulē, lai iznīcinātu transportlīdzekli vai novietotu automašīnu. Aizmugurē mums būs jāaizsargā - ir plašāks ātruma diapazons, kas ir zemāks nekā Persha, un ar triviālu uzvarētāju mēs varam ievietot kastes kastē.

Un tāpēc, visticamāk, būs jāieslēdz jaudas pedālis un jāieslēdz 1. pārnesums, pēc tam pakāpeniski jāatlaiž jaudas pedālis, arī vienmērīgi jānospiež gāzes pedālis. Jebkurā brīdī, piemēram, automašīna gandrīz sabrūk, sasildiet visu stundu, izmēģiniet to uz transportlīdzekļa, pēc tam pakāpeniski palieliniet to. Kad esat palaidis automašīnu līdz ātrumam 20-25 km / gadā, jums jāpārslēdzas uz draugu, ja ļaujat pedālim iet uz gāzi, ieslēdziet draugu un atlaidiet to līdz galam. Pārejot uz trešo un visizcilāko izrādi, ievērojot to pašu shēmu. Nav viegli izlaist pārnesumus: tiklīdz pietrūks ātruma, tad dubultā var nederēt - tas samazināsies vai vienkārši uzlabojas. Pāreja uz uzbrukuma rīku tiek veikta aptuveni caur ādu 25 km / gadā, ale varto
vrahovuvati, tāpēc sajaukšanas diapazoni jaunās automašīnās var būt nomācoši - smirdēt izraisa motora sasprindzinājums un kontrolpunkta transmisijas numuri. Trochs, ierakstījis
dvigun skaņa.

Ja pārslēdzaties uz mazāku ātrumu - gāzes pedālis tiek atlaists un droseļvārsts ir iespiests, kamēr automašīna nepielāgojas vajadzīgajam sniegumam, tad, kad gāze tiek atbrīvota, ir iespējams pārslēgties uz gāzes pedāli.
Ja tas ir pārāk zems, samaziniet automašīnas ātrumu - ja lielā ātrumā ieslēdzat zemu pārnesumu, tad automašīna ir ļoti ātra un to var iebraukt automašīnā. Turklāt parasti ir nepieciešamas maināmas transmisijas
mirkšķinot ar aci - vispirms jūs jutīsiet raksturīgo skrāpējumu kastē, un dienas beigās jūs to redzēsit nepareizi.

Zinot, piemēram, mainot sūtījumu uz mehānisko kasti, varat sākt pirms prakses. Ir jābūt gudram, lai jums, iespējams, nebūtu daudz informācijas, piemēram, vienmērīgi atbrīvotu signālu un uzreiz pārslēgtos uz nepieciešamo pārraidi.
Ja paveicas, pirmajā stundā būs gluds starts, līdz ar to pietiks dzīvības spēka stundai, lai trenētos šeit uz lieliskā Maydan.