Nav brīnums, ka automašīnā pirms stundas ir vainīgas gaismas vai īpašas lampas, ko sauc par dienas gaitas lukturiem (DGZ). Un pat ja šāda brauciena pirmajā stundā tas nebija ļauns, tad uzreiz tas kļuva par normu visiem līderiem. Navit virobniki veica nepieciešamās izmaiņas TK dizainā. Iespējams, liels parks ar agrākajām vypushenny automašīnām, atbrīvots no DGZ, un ūdeņi tiek paaugstināti līdz tuvās gaismas un izmēru standarta lampām. Tiesa, є iespēja nedaudz piepūlēties, lai to salabotu pats, vai nopirkt gatavu komplektu, vai jebkurā gadījumā pārtikas krājumu - piemēram, pieslēgšanos strāvas plūsmai.

Un kā ir ar PDR un normatīvajiem dokumentiem?

Ja paskatās uz tehniskajiem noteikumiem, tad DGZ ir uzstādīts transportlīdzekļa priekšējā daļā. Virziena pār mazo distributionх sadalījuma parametri. Lukturi ir taisni uz priekšu un nokrīt, kad aizdedze tiek iedarbināta. Kad tuvējā gaisma ir ieslēgta, smaka nodziest. Noteikumos є papildus - ikreiz, kad DGZ atrodas dienā, jebkurā TZ stundā, kad Krievija ir vainīga dedzināšanā, tuvās gaismas vai miglas lukturu ietekmē.

Parasti gadījuma DGZ tiek izgatavots, pamatojoties uz gaismas diodēm, tas var būt daudzpusīgs un to var uzstādīt uz jebkuras automašīnas. Viena fotoattēla nosaukums ir norādīts uz fotoattēla.

Vimogos ir īpaši noskaidrots, ka DGZ var uzstādīt automašīnā kā opciju, t.i., E. Dodatkovo (bazhannyam), jo iepriekšējā TZ dizaina smirdoņa netika pārnesta. Pirms runas, gaismas nozīmes un krāsas vaina ir vainīga, taču ir atļauts nenozīmīgi apskatīt vypromynuvannya spektru.

Un lielākoties jums ir nepieciešams DGZ, kā jūs varat atļaut izmantot priekšējos lukturus?

DGZ izaicinājums ir ekonomija un gaismas kvalitāte. Svitlodiodi, saskaņā ar jaunināšanu uz cita veida lampām, dzīvo ar mazāku jaudu. Lai gan jaunām automašīnām tas nav svarīgi, tajos esošais ģenerators neuzlādēs akumulatoru ar prātu, tad vecām automašīnām uzlādes ilgums var būt kritisks.

Pie viņiem, piemēram, tukšgaitā, viņi nebūs vajadzīgajā komunikācijā, nevarēs ieslēgt elektroenerģiju, bet viņiem nebūs akumulatora izlādes. Un, ja drupas prātā uz ceļa tas nepazūd, tad pilsētas ciklā, visticamāk, akumulators ir nepietiekami uzlādēts.

Turklāt DGZ gaismas spilgtums ir mazāks nekā tuvās gaismas lukturiem, tāpēc automašīna uz ceļa ir vecāka. Svarīgāks ir darbības ieeju ieslēgšanas / izslēgšanas režīms. Instalējot DGZ, tas tiek realizēts automātiski, lai, uzstādot tuvumā esošo gaismu, process tiktu veikts neatkarīgi. Ja esat ieslēdzis gaismas, tad, ja inspektors jums to ir norādījis, varat par to aizmirst un saņemt naudas sodu.

Sezonas dienā ir pieejami bezmaksas bērnu komplekti, kas ļauj patstāvīgi uzstādīt DGZ automašīnā. Visbiežākie diskdziņi ir no Philips vai Hella. Jūs varat zināt komplektus, kas ir apdrošināti uzstādīšanai uz jebkuras mašīnas, taču visi smirdošie maksā tikpat augstu cenu. Asis i automašīnu entuziastiem atved ar savām rokām. Ja vēlaties atņemt stundu, ļaujiet vitrati paātrināties. Vibrējot šādu iespēju, ir jārunā par tiem, kā pareizi ieslēgt slēdžu datus.

Un jaku tse zrobiti?

Pirms DGZ instalēšanas ir viegli pabeigt daudzas jaunas caurlaides. Ja nē, aizmirst galveno vimogu - vainas dēļ tas iedegsies, kad ir ieslēgta aizdedze, un nodziest, kad parādās tuvumā esoša gaisma. Ja jūs pērkat gatavu DGZ komplektu, tad ir shēma, un tas ir teikts, piemēram, droti kudi pull.

Labajā pusē, kā tas ir ugunsgrēkos, tas ir pašpietiekams. Tas ir, kad komplekts ir gatavs stundai, vīna darītavas kvalificētajos ūdeņos varat veikt izmaiņas standarta shēmā. Tātad, DGZ barošanas avots nebūt nav tukšs, un man ir īpaša cieņa.

Ir izveidotas brīvi plūstošas ​​shēmas, kas ļauj ieviest savus algoritmus DGZ kontrolei ādā. Viena populārākās ass:

Tas ir gudrs, tas ir ādas mašīnā, tas ir īpašs, diagrammās ir norādīti ieteikumi, kā parādīt, kur savienot dotos skrējienus, lai robots būtu drošs, lai vadītu, ko algoritms ir saņēmis . Šeit uzvar standarta automašīnas relejs, jo nav nozīmes tam, vai dodaties uz kādu automašīnu detaļu veikalu. Ir atļauts to uzstādīt uz montāžas plāksnes; Kudi pārslēdz šautriņas, tas ir norādīts diagrammā.

Parasti DGZ vadība tiek īstenota pašā relejā. Savienojuma ķēdes var būt mazas, ja tās principā nav parādītas, piemēram, tās ir norādītas zemāk.

Es gribu zināt un iespējas, ja ir īpašs vadības bloks vai papildu elektroniskie komponenti. Іnshy pidhіd - bez releja releja. Šāda savienojuma shēma ir parādīta zemāk.

Yaky versija vibrati - tse pat ādas virishu pati. Ja jūs pērkat gatavu komplektu, tad, labāk par visu, ir viss nepieciešamais, ieskaitot maku, šautriņu un šautriņu, jums tas jāizstiepj.

Ir tikai jāpieņem, ka ir jāizmanto speciāli spilventiņi un skavas, lai būtu svarīgi noteikt visu DGZ uzstādīšanas procedūru. Jūs varat doties uz veikaliem. Video parāda, kā savienot dienas slēdžus aiz papildu releja, blokiem un skavām saskaņā ar kādu no induktīvajām shēmām:

DGZ jau ilgu laiku ir kļuvuši par normu Krievijā uz ceļa. Dažos nestandarta diskdziņos ir vieglāk izmantot daudz automašīnu, un vairāki diski tiek uzstādīti neatkarīgi. Sgіdno PDR, kopumā tas ir pieļaujams, ir nepieciešams atņemt pareizo robotu algoritmu.