Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu, neskatoties uz automātisko pārnesumkārbu popularitāti, ir mehāniskākā pārnesumkārba. Manuālā pārnesumkārba ir pēdējā un viena no labākajām transmisijām, kas redzamas tikai gaismā. Tomēr ir pareizi sajaukt pārnesumus, izmantojot īpašu zināšanu un prasmju mehāniku. Šie noteikumi būs veltīti automašīnas braukšanas ar manuālo pārnesumkārbu nodarbībai. Otzhe, kā pareizi mainīt mehānikas pārnesumus?

Pedāļu retušēšana

Par vālīti, ļaujiet mums vivchimo rostashuvannya pedāļus automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu.

Yak mi bachimo, ir gāze, kas ir labā roka, galmo (centrā) un zcheplennya (kreisajā pusē). Acīmredzamākā no atlikušajām noliktavām ir mehāniskā pārnesumkārba. Kā pārnesumu pārnesums uz tiem, mēs varam redzēt trīs no tiem. Un atstājiet z'yasuєmo kā viconuє ādas funkcijas no pedāļiem. Piemēram, paātrinātāju (gāzi) darbina dvigun wrap. Chim spēcīgāks par yo natisnuti, tad vairāk apgrozījums būs pie dvigun. Acīmredzot naudas ātrums būs lielāks. Par galma pedāli viss ir skaidrs - jūs netiksit vainots par automašīnas samazināto veiktspēju. Un ass ir savienota ar visonu ar pārnesumu pārslēgšanas funkciju. Kamēr jums nav wichaviti, tas nebūs jautājums par pazemojumu sajaukt un saskaņot. Ir svarīgi saglabāt transportlīdzekļa vienmērīgumu. Chim vienmērīgi atlaidiet pedāli, tas padarīs automašīnu skaistāku (bez kniedēm un sloksnēm).

Robots ar pedāli

Es jau iepriekš teicu, ka ir svarīgi ievadīt pareizo uzņemšanu. Toms par vālīti blakus tročai podrenuvatsya no pedāļa. Pārvaldiet siltumu ar kreiso kāju. Tajā pašā laikā viņa ir vainīga pidlosijā salonā, un vainīga ir keruvati podoshva (priekšējā daļa).

Šim nolūkam, kad esat to atradis “pidlogā”, pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas pogu uz kādu no vienumiem. Kad atspere ir ievadīta, pedālis automātiski pagriezīsies vālīšu stāvoklī. Ale kidati zcheplennya kategoriski nav ieteicams. Kad pārnesums ir ieslēgts, lēnām atlaidiet pedāli. Tajā pašā laikā nav iespējams atzīt rivkivu. Tātad viconati kilka ir attīstījusies līdz šim brīdim, ja vien jums nav atmiņas par vienmērīgu pedāļa atlaišanu.

par blotēšanu

Acīmredzot pirmajās ūdens nodarbībās no festivāla un shlyopants var gūt labumu. Labākais veids ir vadīt kedas - tā pēda netiks zskovuvat no pedāļiem, ka un jūs par to neuztraucieties mazāk, ja vien jums būs ērti.

Kā pareizi mainīt mehānikas pārnesumus? Rushamo z mistsya

Par trenuvan, ir svarīgi veikt to pašu sanāksmi, nav tur trešo personu automašīnas un pishohodiv. Naykrashche ir autodroms. Ale alternatīvas kvalitātē iespējams redzēt trasi. Un pa to laiku tas var būt nedaudz (piemēram, gruntējums), netīrs, bet ne sānu transportā un pārejās. Nav ieteicams to labot pa vienam. Naykrashche iestādīt sauju cilvēku, kas, visticamāk, nāks. Reizēm var iepriecināt un attīstīt visas smalkumus.

Ale persh par visu, kas nepieciešams teorijas apgūšanai. Otzhe, kā pareizi mainīt mehānikas pārnesumus? Pirms sēžot uz ūdensceļa, ir jāpielāgo atzveltnes stāvoklis un jāiziet no sēdekļa uz kermu no aizmugures. Pislya ts'go slīdēja, lai pārskatītu kontrolpunkta stāvokli. Tiklīdz automašīna ieslēdz pārnesumus (rokturis nesabrūk pa kreisi un pa labi), ir skaidrs, ka pārnesumkārba atrodas neitrālā stāvoklī. Un šeit ir nepieciešams vienmērīgi atbrīvot pedāli.

Tad jūs varat iedarbināt automašīnu un to salabot. Otzhe, vychavlyuєmo zhplennya і tulko kontrolpunkta nozīmi 1. pozīcijā, lai tiktu ieslēgts pirmais pārnesums. Dalі zgaduєmo pirmās robotikas nodarbības no pedāļa un vienmērīga un netraucēta palaišana. Jak tikai nogāza automašīnu, ar trošas labo kāju uz gāzes. Tajā pašā laikā tahometra bulta ir vainīga pārvietošanās uz zaļo zonu. Ja spidometrā ātrums ir samazinājies par 5 kilometriem gadā, tad ātrumu var atbrīvot un ātrumu palielināt bez gāzes pedāļa. Atcerieties, ka gāzi un galmo var kontrolēt tikai ar labo kāju.

Jak keruvati mehāniskā pārnesumkārba? Braukšanas īpatnības vichiznyach automašīnās

Apmācot Volga un Žiguli tipa mašīnu galvenās iezīmes, jums jāzina, ka ir nepieciešams nekavējoties nospiest pedāli uz gāzes un pat pie apgriezieniem atlaist pedāli. Tātad automašīna nebūs kurla, un motors nepieļaus lielisku navanazhen.

Rushannya no mіsttsya vіdbuvaєtsya aptuveni tādā pašā veidā, kā іnomarkas. Ikreiz, kad ir iespēja panākt, pārraidi var ieslēgt. Ale potim, samazinot siltumu, mēs nospiežam gāzi līdz tam brīdim, tāpat kā uz tahometra, bulta nenokrīt 2 tūkstošu apgriezienu līmenī. Tad jūs varat vienmērīgi atbrīvot siltumu un turpināt kustību.

Ārvalstu automašīnām var pielipt daudz taktikas, taču ir vairāk dzinēju, kas tiek piespiesti un sabrūk uz viena transportlīdzekļa (tātad ar ātrumu 1-3 km / gadā jūs nevarat skriešanās gāzē). Ale, atceries, ka jo vairāk pagriezienu, jo mazāk riskants, ka automašīna ir nomierinājusies.

Ieskaitot 1-5 vienumus

Kā pareizi mainīt mehānikas pārnesumus? Viss ir vēl vienkāršāk - tiklīdz jūtat motoram raksturīgo rūkoņu un tahometra pulsu, jūs uzkāpsit līdz skalai, ieslēgsiet gāzi, ieslēgsiet gāzi un iztulkosiet svarīgo kontrolpunktu tajā pašā nometnē. Kāds robiti dali? Vienmērīgai pedāļa atlaišanai un akseleratora pedāļa spiedienam.

Jak galmuvati ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu?

Jak veica mehānikas transmisiju sajaukšanu, kā arī z'yasuvali. Tagad par tiem, kam patīk galmuvati automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu. Cinkota smuta gadījumā - zapam'yatati, jaku, lai kontrolētu ieslodzījuma pedāli.

Atklāsim visu uztura būtību. Otzhe, tev vajag nagalmuvati. Lai pilnībā slīdētu, izmetiet gāzi, mainiet iestatījumu un nododiet to, cik svarīgi ir kontrolpunktu pārvietot neitrālā stāvoklī. Rakstīšana var būt drosmīgi zupinyati iet.

Y інshiy way, kas Krievijā ir vēl nežēlīgāka. Jogu staba būtība ir tāda, ka automašīna var stāvēt, ieslēdzot pārnesumu vai palielinot to. Tobto, kad zupintsі nepieciešams wichavit "in pіdlogu" lіvu pedāli un nekavējoties iespiest uz galmo. Tātad automašīna nebūs klusa un būs gatava prodzhuvati rukh, sākot atpakaļ.

Ale є šeit un viņu pašu problēmas. Zastosovuyuch tsay veidā, atcerieties, ka mēs neļausim jums palikt stāvoklī, bet jūs to sadedzināsit vēlreiz. Toms, uz lukturiem un šķērsgriezuma (jo automašīna netiek pārdota ilgāk par piecām līdz desmit sekundēm), labāk ir ieslēgt “neitrālu”. Tātad jūs ietaupāt siltuma mehānismu.

visnovok

Otzhe, mi z'yasuvali, piemēram, pārnesumu maiņa uz "mehāniķi". Jak bahīts, ja jūs varat vadīt automašīnu ne tik glīti, jaku, kas jābūvē pirmajam skatienam. Galva - nebaidies no karstuma pedāļa un mēs gatavojamies dvigun apgrozījumam.

Ar un vēl vairāk palīdzību jūs varat noteikt motora apgriezienu skaitu pēc skaņas un automātiski pieņemt lēmumu, ja notiek turpmāks uzbrukums. Atcerieties, ka pats pieņemšanas veids, kā jūs attīstīsities, būs jums vispieņemamākais. Tāpēc pirms autoskolas esmu izlasījis vissvarīgākās lietas. Iet uz veco "mācību grāmatu" ar vipalenye zeplennyam - to pašu viprobuvannya, it īpaši, ja pievienojat jauno yizdi stilu (buvaє i take).