Kā pārkonfigurēt releja regulatoru

No ģeneratora ir nepieciešams pārkonfigurēt releja regulatoru. Dānija pristіy bezposeredno vіdpovіdaє parastam robotam un akumulatora uzlādes efektivitātei. Turklāt no regulatora releja būs ilgtermiņa akumulatora apkalpošanas termiņš.

Regulatora releja darbiniekiem є ir precīzi uzņemt atsperes, piemēram, automašīnas ģeneratora viroblyaє. Citiem vārdiem sakot, relejs ir regulators sprieguma stabilizatora funkcijai. Pristrіy būs utrimuє naprugu dotajā sistēmā, starpsavienojumu var samazināt vai palielināt vērtību. Šis regulējums tiek veikts pastāvīgi, un tas neattiecas uz ģeneratora aptīšanas biežumu, kā arī maiņas stadijā, jo borta tīkla kalpošanas laiks atšķiras. Iet, releja regulators zdіysnyuє kontrolē akumulatora "plusu", piegādājot vai saspiežot elektrības padevi, klātesot akumulatora spailēm stresa indikatoram.

Kā pašam nomainīt releja regulatoru

Lai mainītu robota un regulatora releja atsauci, varat veikt regulēšanu no automašīnas. Vēl viens veids būs diagnostika tieši mašīnās. Pārbaudei nepieciešama testa lampa un multimetra testeris.

Nepieciešams arī uzstādīt speciālu barošanas bloku uzlādei, šautriņām, kā arī mainīt, ja akumulators atrodas darba stacijā.

Viena no pirmajām nepareizas darbības pazīmēm ir nepietiekama un pārmērīga akumulatora uzlāde. Pirmajam robota akumulatora efektivitāte samazināsies, otram to iespējams padarīt stiprāku par elektrolītu no kārbām.

Lai pārkonfigurētu releja regulatoru, multimetram jāiestata voltmetra režīms, lai varētu mainīt pastāvīgo striķi no 0 līdz 19 voltiem.
Cik tālu ir iespējams savienot multimetra zondes ar izslēgtā motora akumulatora "poliem". Ierakstiet datus, kas parāda voltmetru. Spriegums ir no 12 līdz 12,5 voltiem. Kad dzinējs sāk darboties, voltmetrs atkal tiek parādīts kā fiksēts. Pie normas ir iespējams paātrināt regulēšanas vērtību iedarbināšanai līdz vidējiem 13-13,5 voltiem.
Dodatkovo varto vrahuvati, kas no apgrozījuma pieauguma, napruga ir arī ma zrostati. Vidējā diapazonā indikators kļūst tuvu 14 voltiem, pie lieliem apgriezieniem tas ir 14,5.

Galva ir zīme, ka radīšu regulatora releja nesaderību, tomēr mēģināšu iedarbināt motoru. Piemēram, klusinātam dvigun akumulatoram tas ir redzējis 12 voltus un iekšdedzes dzinējam indikators nemainās. Dodamo, ir jāieslēdz daži no akumulatora uzlādes perioda iemesliem, kuriem regulators ir zināms no automašīnas vēlākai pārveidei.

Regulatora releja noņemšana inversijai

Turklāt pašreizējos automašīnu ģeneratoru vairogos tas bieži tiek konstruktīvi apvienots ar pašu releju. Releja regulators ir savienots ar sadales iekārtas glabāšanas elementu un piestiprināts pie automašīnas ģeneratora aizmugures (armatūras kontaktplākšņu zonā). Lai zinātu releju, relejam darbojoties, ir parādītas stiprinājuma skrūves un ir zināmas skavām.

Nepieciešama pārdomāšana testētāja palīdzībai, 12 voltu spuldzēm ar kārtridžu un dažiem vadiem, kas var tikt notīrīti. Dodatkovo ir iespējams uzzināt dzīvojamās vienības indikācijas, kas ir tipa līdz 20 voltiem. Iekārtu var arī nomainīt ar lādēšanas agregātu, kura funkcija ir regulēt striķi. Par to ir jārūpējas, lai lādēšanas stiprinājums uzstādīšanas laikā nevarētu redzēt pastāvīgo striķi. І šeit pirms ir nepieciešams pieslēgt akumulatoru pirms jaunā, lai to varētu pievienot lādētājam.
Izbrauca šo lampu caur releju, lai savienotos ar "plus" un "mīnus", kad ir ievietots uzlādes pielikums. Kontrollampiņa ir vainīga gulēšanā. Tad testeri var parādīt paralēli ar palīgregulatora palīdzību, testeri parādīt paralēli (vai rādījumu parāda voltmetrs atmiņā, lai tas būtu skaidrs).
Spuldzes ir vainīgas prodovzhuvatsya līdz, doki voltmetrs nerādīs vairāk par 14,5 voltiem. Spuldze ir vainīga zīmes zīmes izlādēšanā. Mainiet spiedienu, līdz atkal iedegas kontrollampiņa.

Tā kā gaisma nodziest agrāk vai ja vērtības samazinās starp tām, releja izeja ir normāla. Kontrollampiņa skaidri norāda uz nepietiekamu uzlādi vai uzlādi, ko izraisa regulatora problēmas ar releju.

Daļa no regulatora bojātā robota releja vainas var būt oksidēts spaile. To var arī oksidēt līdz ievērojamam daudzumam naprugi. Šādā gadījumā ir nepieciešams veikt notīrīto kontaktu atkāpšanos un veikt atkārtotu pārveidošanu. Kontaktu sprieguma indikators ir analogs klusajiem indikatoriem, piemēram, pašam akumulatoram, lai tas nebūtu vainīgs, ka tas ir pazaudēts. Samazināta slodze uz kontaktiem līdz tiem, kas jātīra, un pats regulators bieži atrodas darba dzirnavās. Attīrošās tīrīšanas līdzekļus var iepriekš apstrādāt ar īpašām ķīmiskām metodēm, kuras var pārveidot par oksidēšanu.

Nasamk_netz gribēja to darīt, bet regulatora releja daļa nekarājas. Viens no pirmajiem augstmaņiem tiks aizstāts ar jaunu elementu šī robota darbības traucējumu gadījumā. Turklāt regulatora integrētais relejs ir monolīta korpusa sastāvdaļa, kas nav jāsamontē remontam. Ekonomija kopumā pieķeršanās pie sevis nav patiesa, par to ir ātra noslaucīšana no akumulatora, lai sutta pazeminātu akumulatora resursu, lai izraisītu nopietnus vitrati, kad nepieciešams nomainīt akumulatoru.