Statistika ir mēģinājusi izveidot pamatprincipu robotizētai apbruņošanai automašīnai, noliktavām un kā viņi tos redz.
Riskants starts no mēneša, jo Krievijā ir liels spiediens, ļoti ātri braukt no darba nometnes, pirmo reizi uzzinu par ātrumkārbas bojājumu, izslīdēšanu, jo ieslēdza ātrumu , ieskrēja gāzē, dzinēju negrieza, bet mašīna aizbrauca Visas tse Vede uz vienu, instruējot stundu zmіnyuvati zchelennya. Bet tomēr nav problēmu to labot, bet šim nolūkam tas vairs netiks darīts, robotikas princips ir saskatāms.
Zchelennya (kā to sauc par "berzes sajūgu") ir viss automašīnas mehānisms, kuru darbina pārnesumkārba un stundu no stundas, ja tiek sajaukta transmisija, ir iespējama roze. Būtībā, zepdannya zcheplennya - berzes starpsavienojuma disku, scho roztashovuyutsya uz abām vārpstām.
Vēl viena funkcija, piemēram, modināšanas vizons, ir iespēja vienmērīgi izbraukt no transportlīdzekļa. Oskіlki apvij dzinēja vārpstu, un transmisijas vārpstu nomāc fiksētā, nestabilā pozīcija, tad mašīnas vālīte bez nevēlēšanās ļaunuma, daļa no tā palīdzēs vārpstām gludi noberzt vienu līdz viens, un es par to aizmirsīšu tajā pašā stundā. rukh car.
Ja tas ir vipadkovo (vai ne vipadkovo), tad tas ir ātrs un ātrs, tas ir divas vārpstas, tad transmisijas nerva vārpsta iesprūdīs motora vārpstu, aptīsies un jūsu automašīna vienkārši tiks apdzirdēta (īsākā vipadā ), un k iepazans ar kdu materilu vitrati. Galvenokārt modernajām automašīnām tiks uzstādītas mehāniskās sistēmas.
Tas nav klibs, muižniecībai tas nav vajadzīgs tikai funkcijas papildināšanas dēļ, bet detaļas nedrīkst glabāt. Uz galvenajām noliktavas daļām veiciet piegādes un piegādes daļas, savienojuma mehānismu un sistēmas uzbrukumu.
Dvigun pagriešanas brīdis tiek pārsūtīts no spararata uz elektroinstalācijas daļas detaļām, bet tajā pašā laikā griezes moments tiek pārsūtīts uz pārnesumkārbas vadu vārpstu. Par berzes brīdi parūpēsies uzbrukuma mehānisma spēki, kas dos rezultātu postā.
Svarīgi ir iesaistīties sistēmas veidošanā. Tātad viens disks uz perifērās atsperes tiek saplēsts chavun karterī, kas savā patronā tiek šūpots dvigun bloka karterī.
Detaļas galā atrodas elektroinstalācijas korpuss un tas ir piestiprināts pie riteņa vārpstas spararata sešu speciālu skrūvju fiksēšanai. Spiediena disks ir pārvietots korpusa vidusdaļā. Spiediena diska kopējais moments tiek pārsūtīts uz spararatu caur trim pieslēgvietām, piemēram, є diskā un ieiet pie korpusa loga. Pārnesumkārbas piedziņa, māte, piedziņas vārpsta ir galvenā un vispārējā uzglabāšanas piedziņa.
Dzenošā diska sānu malās berzes oderējums ir nobīdīts, sagatavots no minerālu-azbesta noliktavas (vai citas metāla-azbesta noliktavas), jo temperatūra ir izcili augsta un atbilst mūsu berzes iestādēm. Ar dzemdi disks tiek kniedēts caur atsperēm. Tsi atsperes є noliktavas atsperu-berzes amortizators wrap-around kolivan (tobto amortizators).
Ieslēdzot pieslēguma pedāli, zinu, ka jāmaina pārnesums, bet principu strādāt kaķa vidū maz zinu. Stundas beigās starp spararatu un spiediena disku piedziņa ir iestrēgusi. Nospiežot pedāli, piedziņas kabelis tiek iespiests kaķī, un tajā pašā laikā tiek veikts pagrieziens, ko izraisa stiprinājums. Tajā pašā stundā dakša pārstāj nospiest gultni. Uzvar, pie sava velna, maina uz kaķi, iespiests diskos. Lai veiktu manevru, diski fiksē ruhati disku.
Tajā pašā vadīšanas brīdī disks ir rozvanazhutsya no šī spēka, aiz papildu vadības, disks tiek piespiests kaķim (ir spararats). Kad iestatāt modināšanas zvana beigu punktu. Pati transportlīdzekļa transmisija var mainīt transmisiju. Vienmērīgi atlaižot pedāli, dzenot disku no kaķa. Šādu manipulāciju rezultātā aptīšanas brīdis tiek pārnests uz ritošo daļu un automašīna tiek iedarbināta braukšanas režīmā.
Jaku bachimo, visas zusillas tiek nodotas caur mehāniskām noliktavām, daži papildu elementi nav.
Savienojums ar hidraulisko piedziņu
Spriežot pēc sildīšanas veida nosaukuma, domāju, ka jums kļuva skaidrs, ka hidrauliskajā piedziņā visa jauda, salabota ar spēka pedāli un pabeigta ar mehānisma jaudu, tiek transportēta citam šādam dzīves veidam. Vaughn savā istabā, lai augtu hidrauliskos cilindros un caurulēs, kas ir nepieciešami elementu mehānismam. Budovy un hidraulisko vadu mehānisms nav sliktāks par mehānisko vadu.
Viens, lai pabeigtu lielisko disku, lai roztashovuєtsya uz state-of-the-art piedziņas vārpstas un sasmalcināta korpusa no tērauda. Vāks ir aizvērts aiz spararata. Korpusa vidū є atspere ar radiālām mizām. Smird, teiksim, tik sparīgi. Uz ass ir uzstādīts pedālis, lai to vadītu. Vona w p_dnyata uz korpusu, un pats uz kronšteinu. Stiprinājuma galvenā cilindra Tovkach pie stiprinājuma pedāļa aiz palīgviras. Pedālis tiek atlaists tikai tad, ja tiek aktivizēta vai pārslēgta pārnesumkārba.
Grumbu diagnostika mājas prātos
Fotoattēlā redzami automašīnas Lada Priora elementi
Visbiežāk, kad skaņa tiek pārtraukta, ir dažas raksturīgas skaņas. Pāris reizes pāris reizes nospiežot uz pedāļa, tas ir cieņpilni dzirdams. Ir arī ārējas skaņas, piemēram, čīkstēšana, klauvējiens vai skaņa, skaņa, smirdoņa un smirdoņa. Spiežot pedāli, tu esi vainīgs, ka esi vainīgs, bez viļņošanās vai aizķeršanās. Kad pedālis tiek ieslēgts pirms pedāļa ieslēgšanas, tas nav vainīgs 145 milimetru kapitālajā remontā.
- Izlasiet rakstu par automašīnu VAZ 2110
- Lasiet par VAZ automašīnu
