Starteris ir elektromehānisks stiprinājums, kas novērsīs dvigun iedarbināšanu, izslēdzot vārpstas primāro griezes momentu ar nepieciešamajiem apgriezieniem un iestatot pakāpienus degošās summas aizdedzināšanai.

Ja starteris nav labs vai starteris darbojas ar pārtraukumiem, tad dzinēja iedarbināšana ir vēl problemātiskāka, un stundu tas ir neveiksmīgs. Ale persh nizh sak taisīt joku par iemesliem kāpēc negriezt starteri, jāatceras, scho tsei vuzol pratsyu pa pāriem ar iekšējām sistēmām automašīna pie palaišanas-uzlādes lancetes (palaišanas kontroles-startera akumulators-mehānisms). Turklāt var būt mehāniski un elektriski bojājumi, tiem var būt sava vizuālā informācija.

Elektriskie darbības traucējumu cēloņi

Ja starteris negriežas dvigun Lai pagrieztu visur, nepiepūloties palaišanai, tad vispirms nomainiet elektrisko lance, nostiprinot to no akumulatora:

1. Akumulators var uzlādēt;
2. "Mašu" kontakti ir labi un labi;
3. Vads no spailes, lai ievilktu šūnas releju un augstsprieguma kontaktu;
4. Ja akumulatora savienotāja starteris nav īssavienojums un ir labs kontakts;
5. Slēdzenes grupas kontakts ir pareizi aizdedzināts.

Netaisnības centrā būšu brutalizēts, ja atslēga pagriežas pie slēdzenes ir aizdedzināta, bet tā neievelkas atvilktnē, neietina jaķi. Jakšo put vilces releja tinuma skūšana, un arī zamikannya mіzh cilpas abo saīsināja masu.

Tiks apspriestas arī startera problēmas ar elektrisko daļu, kad spararats būs pilnībā saritināts.

Ja nav acīmredzamu iemeslu, jūs varat viegli demontēt detaļu, lai apskatītu, un, ja iespējams, varat uzlikt kolektoru vai aizvērt plāksni. Es gribu, lai otas ir nolietotas.

Tātad jaks startera darbības traucējumu veidi tse:

1. Birstes nav ļoti tuvu kolektoram;
2. Vilces relejs ir pārslēgts no fret;
3. Skatiet enkuru savācēju.

Robota startera princips, ka yogo pristіy

Ja pēc elektriskās daļas viss ir kārtībā un viss ir kārtībā bez problēmām, tad varat demontēt rezerves daļu paņemšanai un detalizētai apskatei, vai nav defektu. Ale persh nіzh tse robiti, ir jāpielāgojas auto startera principam.

Auto startera stiprinājums: 1. priekšējais ritenis; 2.bendikss; 3. reduktors; 4. jakirs; 5. statora korpuss pie žoga; 6. vidka; 7. stafete, ievilkšu; 8. vidusskolas universitāte; 9. otas; 10. automašīnas aizmugures startera starteris.

Pagriežot atslēgu un iedarbinot dzinēju, tiek parādīti šādi procesi:

Z Caur startera releju ir slēdzenes kontakti і, kur releja tinums (vilce і pievelkas), kas ievelkas.

M agni lauks tinumos no zusilām ievilks jakiru ķermeņa vidū (saspiežot zvana atsperi).

Robotiskā startera princips

Z Pēc tam piestipriniet kātu ar kontaktplāksni, jo releja kontakts nobloķējas, un pēc tam pamatota iemesla dēļ ievelciet startera motoru. Un vienu stundu, ar dakšiņu no enkura, Bendix karājas uz priekšu, savienojot savu pārnesumu ar dvigun spararatu. Pirms palaišanas.

Ir tajā mirklī, ja spararats sāk strādāt, apgriez shvidshch, ja ne bendix gear, obg_nna sajūgs zapobіgaє griezes momenta transmisija un bendiks, ir svarīgi, lai tiktu atgriezts, viņu nometnē griežas atsperes.

Pirms tam Aizbīdnis pie slēdzenes, aizdedze ir pagriezta vālītes stāvoklī un atspere uz spailes, kas tiek kontrolēta, znika.

Kad diagramma tiek parādīta, ir iespējams novērst problēmu, veicot noteiktas darbības.

Mehāniskās nevienlīdzības

Var runāt par kaut kādu mehānisku defektu izpausmēm, ja starteris ir nepareizs, dzinējs neiedarbināsies, un kloķvārpsta neaptīsies.

Sīkāka informācija, kas jāmaina: sajūga, sajūga gredzena, buferatsperes, spararata skrūves nozīme.

Viens no iemesliem, kāpēc starteris neaptīja kloķvārpstu

Ar starteri tas griežas dzinēja palaišana var nebūt iespējama:

Slīdošs sajūgs, slidens sajūgs, ass pieslēgšanās vai izslēgšanas nozīme, sajūga vadošā gredzena nolietošanās vai buferatspere nevar tikt galā ar savām vajadzībām. Ja iedarbināšanas laikā redzat skrāpējumu, šos simptomus var izraisīt spararata zobu nodilums. Šādā gadījumā ir jāmaina zobratu regulēšana un buferatspere.

Yaksho wi pochuli nav tipisks troksnis, kad starteris ir robotizēts, tad vienkārši apskatiet motora nodalījuma iekšpusi, jūs varētu redzēt vienu no šiem startera defektiem:

• bija nolietotas gultņu bukses, kā arī šioks uz armatūras vārpstas;
• startera skrūves ir vaļīgas;
• zobi ir sabojājušies;
• startera staba stiprinājuma centrs ir novājinājies, kā rezultātā starteris ir sācis satvert.

Paralēli tam starta posmā var atrast problēmas ar starteri, smirdoņa var pazust arī startējot. Tā ir tipiska situācija, ja starteris nav ieslēgts, bet es to ieslēdzu... Šo startera problēmu var izraisīt:

1. Tas bija svarīgi piedziņai vai piedziņai uz armatūras vārpstas.
2. Noslogots vilces relejs.
3. Vilces releja kontakti ir iestrēguši.
4. Vimikača zvana atspere bija nodilusi, vai arī bija ieslēgta mufa atspere.

Šādā gadījumā ir nepieciešams ātri noņemt startera savienotāju vai startera releja savienotāju, ja ir troksnis, kas var izraisīt startera darbības traucējumus.

Un, ja jūs neiespiedāt acī ar redzamiem bojājumiem, iedarbinot dzinēju, starteris joprojām kļūst nedzīvojošs, tad lai būtu pārsteigts par simptomiem, scho ob_tsyaut shvidky vikhіd ragana:

Vairoga universitātē raudāja startera neatbilstība

Z tarteris ir salabots, izslēdziet to no atslēgas. Šāds simptoms, lai runātu par agrīnu saskari ar ievelkamu;

NS sākot no savienojuma sākuma no savienojuma. Z'yavisya zobu nodilums pie bendiksa un spararata zobrata;

Z tarteris ir sācis tīties ar lielām grūtībām, gribu akumulatoru uzlādes. Arī spratsovuvannya shvidshe visiem vkazuє, scho birstes bija nolietotas, vai bija vērpšanas gultnis.

Startera robota resurss ir tuvu 70-200 īves. km. un pēc savas automašīnas apkalpošanas maksimāli iespējamo stundu, periodiski ir nepieciešams veikt preventīvo robotu darbības.

Pareizākajai pabeigšanai un remontam ieteicams pārbaudīt konkrētā modeļa tehniskos parametrus. Galvenie no tiem ir: nominālais spriegums і її vilkšana, kompresijas striķis і griezes moments, scho winikє, kā arī pati frekvence, kas aptīta ap vārpstu.