Tirgotāji aktīvi pārdod atlaides maiņai. Kāpēc wikupovy automašīna būtu tik lēta? Skіlky par visu naudu vadītājiem, kuri var pierast pie automašīnu atkritumiem un kāpēc viņi vēlas iegūt automašīnu zālē? Mēs nepareizi interpretējām spēcīga ziņojuma cenu.
brīnišķīga vēsture
Rakstot centrālo statistiku, mani uzpūta vēsture, ko stāstīja mūsu kalps Dmitrijs Izvukovs. Domājot par 2007. gada Land Rover Freelander II nomaiņu ar akmeni, pārvēršanos vienā no Land Rover dīleriem, automašīnas vadītājs ar aizbēgušu, kas piedāvā automašīnu ... Rіchnoi automašīnas ar dīzeļdzinēju un "automātisko" tika injicētas starp 700-800 tūkstoši.
Ziznatisya, es būšu zamіshannі. Šķiet, ka "tirdzniecībā" ir lētāk iegādāties tročas automašīnas nekā vidējās cenas, bet pārdot - tročas dārgāk. Viss ir gudrs, saloni un bizness jautā, un klients tiek atbrīvots no nepieciešamības pēc ļaunuma, pārbaudot pircēju zvanus, pēc stundas pēc pārdošanas un pārreģistrācijas ...
viprobācija
Tā bija laika izšķiešana, lai, pamatojoties uz izplatītāju centra gadatirgu, pārskatītu vlasnoe dosvidі. Lai būtu gudrs, ir jābūvē automašīna, kuru es labi zinu: gan jaunajā ostā, gan trūkumi un prasmīgie patiešām ir vērts. Pagaidiet, tas ir pareizi, zem vidējās likarnas temperatūras, tātad par vidējām cenām bezrāmju sieviešu portālos.
Vipala nogoda: draugs nopirka Volvo S80, un viņa atveda pie manis draugu. Mayzhe mēnešraksts "iemīlēja" automašīnu 700 tūkstošu rubļu vidū, kas ir ne mazāk vecs un pat ne ar vienu meistaru un skaidru servisa vēsturi. Kad sarunas ir zemas un tuvas, kadri ir zināmi: 2008. gada S80 ir krāšņs ar tirdzniecības vietām SwedMobil autocentrā un 70 tūkstošiem, jo salona servisa grāmatu nodrošināja servisa vadītājs.
Ja jūs zināt, ka esmu aizdedzināts pie durvīm, es “miru” no vienas gaismas gāzizlādes lampas bloka, ir vēl daži trūkumi, un, ja jums jāatceras visas jostas, mēs varējām lai apstrādātu no tiem 15 tūkstošus.Zviedru biznesa klase par 685 tūkstošiem rubļu. Kaut ko es un cenšos "pārdot" tirdzniecībā.
Kontrolpirkums: "Autobiogrāfija"
Lai veiktu eksperimentu, es vibrēju tirgotāju kopu pie Pulkovo šosejas, nododot to lidostai. Es viens no tiem - ka "Autobiography" pati, de Dmitri tika propounded 300 tūkstoši par 7. "Fril". Nu, viņu ir daudz. Tims ir lielāks par Land Rover, tas smird pēc Volvo tirdzniecības.
Salons "Autobiogrāfija"
buv charivny darbinieki. Ierīces administrators ieies ieejā un redzēs pārvaldnieku. Pēc pārdošanas reģistrēšanas, Ale Bachachi, es par to nebūšu pārāk gudrs, bet es par to runāju ar mani, lasot savu automašīnas “prezentāciju”, sakot: “Sāciet ar 500 tūkstošiem rubļu. Mēs varam tikt uzvilkti uz pidyomnik, brīnoties, viltīgi, bet cena būs aptuveni tāda pati. " Valērijs (tā saucās menedžeris) arī domāja, ka, ja es vienkārši nolikšu mašīnu tirdzniecības vietā un nepirkšu no viņiem jaunu Volvo, tad cena būs par 50 tūkstošiem mazāka.
Gribētos pamēģināt nedaudz paskatīties apkārt, bet tas nebija saspiests: skolotāja nedabūja ne servisa grāmatiņu, ne pašu mašīnu, kas stāvēja turpat 20 metru attālumā. Es gribu zināt pats, ka veco automašīnu pārdevējs uzreiz var daudz redzēt par automašīnu saskaņā ar dokumentiem un viglādes nosaukumu. Šeit nav nepieciešami nekādi pakalpojumi un pakalpojumi. Arī "Autobiogrāfijā" cena tika palielināta par 185 tūkstošiem rubļu. Chi tirgū nav divas reizes zemāks, ale tim nav mazāks.
Kontrolpirkums: Eurosib Mazda Pulkovo
Eurosib Mazda Pulkovo
Descendo Es eju uz vidējās klases Mazda pārdošanas salonu. Neveidojiet durvis (tēja, nevis piemaksa!) Noklausījies automašīnas datus, viņš ātri atdeva rotaļlācīti savam datoram un brauca ar mūsu Volvo S80 par 500-550 tūkstošiem. Tiem, kam draud briesmas, labāk izteikt savu cenu, ja jums nav jābrauc ar automašīnu uz servisu un jākonsultējas par Volvo automašīnām. Tāda ir sadarbības ass! Či varto saka, ka gan auto, gan dokumenti jaunām zināšanām kļuvuši nevajadzīgi.
Nu, tā ir skaistāk! Ir pieejams bezmaksas cenu piedāvājums un teorētiska iespēja spēlēt par 50 tūkstošu rubļu aizdevuma pārdošanu. Līdz runai un "naudas sodam" tiem, kuri nepirks jaunu Mazda, bet vienkārši pārdos manu Volvo salonam, tad tas parādījās zemāk: nepilni 20-30 tūkstoši.
Kontrolpirkums: "R-Motors"
Salons "R-Motors"
Pēc tās aizvēršanas gāju vairāk nekā pussimts metru līdz dīleru centram, kurā tirgo General Motors produkciju. Un tur tās pašas automašīnas vadītājs dzina pat "600 tūkstošu apgabalā", priekšā priekšā vitrailizēja Volvo S80 sortimentu visās veco automašīnu pārdošanas vietnēs.
Es zinu dažus no pirmajiem "oglyadin", jautāju par galīgo cenu detalizētai diagnostikai un uzmanieties no "izmest" par cenu 30 tūkstoši, ja es domāju redzēt salonu Opel, Chevrolet vai Cadillac.
Tātad zvaigznes ir cena?
Izmeklēšanas nenozīmīgā "polova" nesniedza nekādu skaidrību. Es prātoju, ka tālu no visiem saloniem es jūtu grabber cenas, un to, kā tās izklausās, kā par tām var domāt. Vai tā ir sistēmas vaina? Palīgā ieradās auto tirgus eksperti. Daži no viņiem kādu laiku gaidīja, lai komentētu uztura reakciju, un lūdza nenosaukt pareizos vārdus un aicinājumus, lai netērētu robotu, jo mēs viņiem nosūtījām ziņu.
Dmitrijs Jarigins,
“Automašīnu dīleri parasti veido cenas gan veciem automobiļiem, gan vidējā tirgus tendencēm un cenām konkrētiem automobiļiem, gan marginālo noliktavas automašīnu dīleru nodrošinājumam. Tirgū starp tirgus cenu un tirdzniecības tirgotāju cenu viņi ieķīlā arī vitrati un risics. Riziki, kas saistīts ar tirdzniecības automašīnu stagnāciju Maidanā, arī labā salonā, kurā tika pārdots nepieciešamais īpašais vadītājs un iespēja iegādāties šādas automašīnas. "
Pirms runas, spriežot pēc mums, interneta vietņu un reālu piedāvājumu ātra uzraudzība ir vienreizējs instruments oriģinālas mašīnas projektēšanai. Tātad, ja tirdzniecības vadītājs ir devies uz malu, kurā nav rāmju, nekavējieties viņu piezvanīt nekompetenci.
Dmitrijs Jarigins,
aģentūras "AUTOSTAT" provinces analītiķis
"Ir īpaši programmatūras produkti, kas palīdzēs tirgotājiem sākt cenu par automašīnu, taču, ņemot vērā straujas cenu izmaiņas, viņiem var tikt liegta tirgus situācija."
Brāļiem sasniedzot populārās automašīnas, atšķirība starp pirkuma cenu un pārdošanas cenu nav tik liela. Pretīgi par tiem stāstīt, ka dīleris "kļūdās".
Vladislavs Martinkevičs,
"Vadītājs brīnās internetā, viņš var redzēt šādu automašīnu tirgū (tātad par dažiem klienta klikšķiem viņš var pārdot automašīnu pats) un vienkārši atņemt 10-20% cenu. Tas ir "vēsums", ka jaku zīmols tiek piešķirts cenu tirdzniecības mašīnai, acīmredzot, tā nav. Є neskaidrība un konkrēta dīlera finanšu problēmas. Tātad, ja automašīnas novērtējums nav pieņemamā rāmī, jums jāzina: tirgotājam ir finansiālas problēmas. Kāda ir aplēstās neobjektivitātes apakšdaļa, kāda ir finanšu problēmu nopietnība.
Un asij būtu jārunā par pašu automašīnu dīleru pārstāvju vērtību, kuri nevarēja nepateikt vārdu. Īsāk sakot, smarža vvazhayut vvazhayut iegāde partirty kopumā reāli un godīgi.
Volodimirs,
fahіvets vіddіlu tirdzniecība automašīnu tirdzniecības centrā "AUTOGERMES" (Maskava)
fahіvets vіddіlu tirdzniecības auto centrs "Maximum-Honda"
“Cena ir iesaistīties tās personas izmeklēšanā, kura pieņem automašīnu. Jūs varat to ņemt par maksimālo tirgus cenu. Samazinot likmi, tie ielej tehniskus trūkumus, ārējus defektus, ceļu satiksmes negadījumus. Tas nav fakts, ka automašīna tiks pārdota par santīmu, ja pārdevējs vēlas to noliegt. "
Deniss Kuzmičovs,
Kerivnik tieši no tirdzniecības uzņēmuma "Rolf" (Sanktpēterburga)
“Bagato hto vzagali krāpj izpratni par tirgus vērtību no bazhana partiyu. Acīmredzot viņš ir klients, piemēram, pārdodot automašīnu, un cilvēki brīnās par to pašu maldināšanu. Atgūstiet, scho rozbig cenā uz Renault Logan 2009 rock - no 220 līdz 270 tūkstošiem. Alko Rinkova cena uzskatāma par reālu automašīnas pārdošanu, tā ir apakšējā pusē, tāpēc pārdošanas procesā jūs varat sagaidīt atlaidi darījuma ietvaros. "
Pārvaldnieki paši ir redzējuši tirdzniecību, un viņi pelna daudz naudas. Izmaksas un kredīti uzņēmuma budžetā, bet ne paša pārdevēja vidū.
Vladislavs Martinkevičs,
Kolishn_y vairāku zīmolu izplatītāju servisa eksperts
“150 tūkstoši ir ierēdņa alga, un neaizmirstiet ziedot sekretāres iPhone. Vadītāji sēž uz mazām algām (un tās nav lielas) un prēmijām, lai paliek vairākās pārdotajās mašīnās, pēc plāna utt. Viss, lūdzu, tiek veikts oficiāli attiecībā uz līgumiem, santīmi - caur kasieri. Esi-kā machinatsii ar klientu, valsts un vientuļš par konkrētu paņemts uz robotu no cilvēka. Uz manu atmiņu, tātad, buv vipadok, ja menedžeris būtu pārdevis automašīnu "garām automašīnai" uzņēmumam un pazudis. Bet es nezinu, vai tas ir kriminālatbildības jautājums. ”
Ar visiem robotiem tirdzniecībā ir par maz tērēt naudu. Turklāt robots ir jāapgriež ar visu savu spēku, ieskaitot iespēju gūt peļņu no malas.
Sergijs Krasnovs,
aktīvs līdzstrādnieks vienā no tirdzniecības centriem
"Iespējas ir bagātas. Naiprostishe - aksesuāru pārdošanas cena. Teiksim, klienta automašīna nāca no ziemas humora vai ar bagāžnieku velosipēdiem. Pārvaldnieks var droši paņemt visu jūsu īpašumu un pārdot to tālāk - nemaz nerunājot par to. Є Vispārīga shēma ar pašpārvaldītu wikup. Piemēram, klients nāk no smagas mašīnas - trīs joslas ar godīgu 30 tūkstošu kilometru noskrējienu ideālā nometnē, jo viņi ar rokām dodas uz otrreizējo tirgu. Vai vēlaties ievietot the izstāžu zālē? Labam vadītājam ir savs "depozīts", un viņš tiks paaugstināts uz klienta wikupiti obhid kasi. Atņemot automašīnu un jau pārdošanas dienā, nopelnījis daudz naudas. Liecinieks, uzreiz parastie sportisti maksā labas prēmijas. Subsīdijas stāvoklis tirdzniecības atlaidei, tāpēc ieguvums ir vēl lielāks. "
Zagalom, mūsu suvorikh prātos visu var uzskatīt par jaku. Tirdzniecības uzņēmumu operatori varēs ierasties, bet sportisti - iespējas atgriezties savās mājās. Pirms runas analītiķi neiesaistās, bet nākotnē salonu rezervi var samazināt. Skaidrs, ka Ale tse drīz nenāks.
Mihailo Čapligins,
Kerivnik uz projektu Auto-dealer.ru-Petersburg
“Ja dīleris pārdēvēs klientus, ir skaidrs, ka viņi ir iegādājušies automašīnas ar skrējienu, un, ja pircēju ir vairāk, tad, gribot negribot, viņiem būs jāpērk cenas. Ikviens, kam ir vairāk vibrācijas mašīnu, būs par. Ņemot vērā cenu atbilstību, tas ir nulle ”.
Kā jūs redzat tirdzniecības automašīnu salonā?
Vienīgi izmēros ar nepiederošiem cilvēkiem es neiebilstu, kāpēc gan salonu vadītāji negribēja mūsu Volvo S80 automašīnu ar servisa grāmatu un nomaiņas pasūtījumiem. Klienti nāk daudz, bet var redzēt arī robotus. Sāciet tajā pašā laikā, kuri ir garīgi gatavi dot automašīnu lētāk.
Vladislavs Martinkevičs,
Kolishn_y vairāku zīmolu izplatītāju servisa eksperts
“Tirgū klienta naudas summa tiek atzīmēta par 10–20% zemāka, es neslaucos, jo ir jēga veltīt stundu, lai apskatītu automašīnu. Un ass ir tik laba, cik vien iespējams, tāpēc ir vērts salabot bukletu par servisa grāmatu, diagnostiku un tehniskās nometnes pārskatīšanu, ja, protams, iegūsim dažus aprēķinus, mēs varam iet vēl vairāk. ”
Ir skaidrs, ka automašīnu dīlerim nav nekādu problēmu attiecībā uz to, vai ir iespējams nopirkt automašīnu, nodot to ceļā un pārdot. Reputācija visā biznesā var būt graša vērta. Nekvalitatīvi remontdarbi tiek veikti galvenajos privātajos tālākpārdevējos un "tēvu izplatītājos".
Vladislavs Martinkevičs,
Kolishn_y vairāku zīmolu izplatītāju servisa eksperts
“Ja es gatavojos pirmspārdošanas sagatavošanai, tad visu zināšu no konkrēta izplatītāja. Lieliski un labi uzņēmumam, ļoti īpatnēji, savīti spidometrs un rokdarbu "šamaņi" nav iesaistīti. Brāļi nenāks pie durvīm bez maksas.
Tiklīdz diagnostikā ir daži trūkumi, pirmspārdošanas sagatavošanas gaitā smakas tiks absorbētas, it īpaši, ja automašīna ir viena no zīmoliem, ko tirgotājs pārdod (jūsu automašīnai, rezerves daļām, apkopei, robotiem, utt.) Todi un kintsevu cenu var deklarēt vairāk, un vairāk tauku.
Automašīnas ar nopietniem trūkumiem netiks remontētas un pārdotas. Smaržojiet un veiciet tirdzniecību par zemāko iespējamo cenu (ar lielāku remontu dīlera stacijā), kā arī pārdod par lētu cenu. Tirgotājs, kuram pašam ir ērtāk, durvju ailē lūdza teikt, ka automašīnai ir šāda ass, ass ir īsa, tāpēc cena ir tāda. Ja gribi paņemt un būt robusts, ja negribi, tad neņem. Vēl biežāk, pirms runas, šādas automašīnas mazgā lietoto preču tirgotāji, tās tik ļoti sagriež garāžās, un pat tad viņi redz "tsukerku".
