Dažiem vibrējošs povnotsinnogo "džips" ir nepieciešamība: polyvannya, ribolovlya, un tikai autokrāvēja daļas nav vienādas vietai, bet tur, kur nav zazhzhayut riteņa vieglā automašīna. Dažiem pozashlyakhovik ir uzskats par drošību un pasaulē visatļautību. Ir iespējams bez cīņas braukt ar "džipu", lai nokļūtu un izietu no jebkuras apmales, šķērsot līstes, praktiski neuzspiežoties vai vienkārši sabrūkot pa sniegoto trasi. Un tomēr tiem, kas ir lieliski pozashlyakhovik - tikai daļa no attēla. Adzhe labi, zupinivshis on svitloforі, apbrīnojiet izmisušos pārdabiskos.
Tomēr visbiežāk sastopamā nopietnā pozashlyakhovik daļa lielajiem Krievijas pircējiem šķiet netradicionāla. Mēģinājums pārvietoties, atkārtoti vadīt saliekamo pārnesumkārbu un, visbiežāk, daudz pilnu komplektu - par visu cenu, kas jums jāmaksā un jāmaksā pēc iespējas mazāk.
Un ko par mazākajiem, visspēcīgākajiem, kādi vadošie riteņi un pazeminātie rādītāji ir vairāk nekā nekas un nav nepieciešami? Nevajag nekādu saspringtu, ekonomiski neievērojamu motoru, izsmalcinātu komplektu un nevajadzīgus "ponti"! Laba ziņa, ka šādas automašīnas Krievijā var pārdot un bagātīgā sortimentā. Acīmredzot ne visi no tiem var lepoties ar prestižu zīmolu vai Eiropas krokām. Šādu kabatu cieņa nav ļoti dārga. Un par saviem santīmiem visas ķīlas uz tiem ir smakas funkcijas.
Lada 4х4
Leģendārais VAZ-2121 "Niva", kas pašreizējā dienā jau ir sasniedzis 35 akmeņainus, є, pa dienu ir visas kompakto privāto automašīnu klases priekštecis. Pati "Niva" ir kļuvusi par pirmo pasaulē masovy pozashlyakhovik ar pastāvīgu ārējo piedziņu, neatkarīgu priekšējo piedziņu un komfortu, jo ir iespējams braukt ar vieglajiem automobiļiem. Tas pats attiecas uz dīvaini mazu pensu.
Zvychayno, šogad Lada 4х4 viglyadaє "dinozaurs". Tomēr līdz stundas beigām automašīna tiek izārstēta ar stingru dzērienu, zavdyaky tā vinyatkovy pozhlyakhovym veselību. Īsa bāze, augsta ceļu izglītība un divpakāpju "izdales materiāls" nepietiekamas pārsūtīšanas un starpdiferenciāļa bloķēšanas dēļ ir nopietns arsenāls.
Dvigun 1,7 stingrāks 80 K.s. tas nav atkarīgs no ekonomiskām un kvalitatīvām īpašībām, bet vēl praktiskāk ir nodrošināt “Niva” pārmērīgu piedāvājumu jebkādu izmaksu trūkuma dēļ. Tikai Škoda, automašīnas komforts ir kļuvis milzīgs pagājušā gadsimta 80. gados. Zate Lada 4х4 - jaka un agrāk, atrada pozētāju Krievijā.
Cena: no 310 700 rubļiem.
UAZ mednieks
Vichiznyany automobiļu rūpniecībā ir arī vēl viena leģenda, kas vienmēr ir vіyskovyi saknēs. Es vēlos, lai Hanters tiktu oficiāli izlaists no 2003. gada rokā, sākotnēji no tālajiem 1972. gada. Un "senču" UAZ -469 rozrob tika godināts vēl agrāk - 1961. gadā rotsi. Turklāt "UAZ" tehnoloģiskais pamats bija ... divdesmit "Volga" persieši.
Sezonai jūs varat iegādāties mednieku ar metāla virsbūvi vai "klasisku" nojumi. Zem pārsega uz vibratora dzen divus dzinējus: 2,7 litru benzīna tilpumu un līdz 112 ZS slodzi. vai 2,2 litru "dīzeļdegviela", kas velk 92 ķīniešu jaudu. Mednieka tvertnes pāreja nevarēs vadīt transmisiju no grūti vadāmā "priekšējā gala" un sekundārās sadales kārbas.
Es gribu, lai akmens modernizācija uz automašīnas parādījās un gāzes ammozatori, un priekšējā atsperes piedziņa un civilā, plastmasas un paklāju iekšpusē, komforts un vieglums nav automašīnas galva. Zata UAZ Hunter zdatny ir pārsātināts ne tikai uz ceļiem, bet arī uz ielām.
Cena: no 358 000 rubļu.
Chevrolet niva
Acīmredzot jauns un moderns krievu pozashlyakhovik (turēts "par visu" 10 gadus), kura tiesības, kā arī "atskrūvētas" tika nosauktas amerikāņu auto giganta General Motors vārdā. Automašīna tiek nogādāta GM-AvtoVAZ guļamtelpā. Piecdurvju Chevy Niva nemainīja klasisko koncepciju un Volodjas nopietno potenci pēc rīkles.
Tas pats motors tiks uzstādīts automašīnā, bet klasiskajā "Niva" - 1,7 (80 ZS). Tad es palielināšu bojājumus Krievijā, Chevrolet, kas komforta ziņā ievērojami pārspēj savu ideoloģisko "priekšteci". Papildus vienkāršam salonam automašīnu var aprīkot ar iespējām, kas iepriekš nebija pieejamas citām automašīnām. ABS, priekšējie spilveni ir droši un aprīkoti ar gaisa kondicionētāju - jaunajam "Niva" visu var mainīt.
Ir taisnība, ka daži trūkumi ir zaudēti. , Jak un agrāk, vairāk piestiprināts pie pozas asfalta, zemāks uz jauna.
Cena: no 444 000 rubļu.
UAZ Patriot
Paziņojumā presei visai automašīnai ir rakstīts, ka UAZ Patriot ar apzīmējumiem darbībai uz visu (!) Kategoriju ceļiem, kā arī zīdainiem. І apbrīnojiet ievērojamo razmіrіv pozashlyakhovik, kopumā to nezina. Tehniski Patriot ir spēcīga un izsmalcināta UAZ-3160 modeļa rezultāts, kura korpuss tika iznīcināts vairāk nekā līdz AvtoVAZ pagājušā gadsimta 80. gados.
Lielais krievu pozashlyakhovik var nogādāt līdz 9 personām ērtā salonā, kas aukstā laikā stundām ilgi nesabojās APC ar savu izskatu. Jaudas diapazonu pārstāv modernizēts 2,7 benzīna dzinējs (128 ZS) un Iveco "dīzeļdegviela" ar 2,3 litru tilpumu un izturību 116 "zirgi".
Cena: no 525 000 rubļu.
Lielais sienas spārns 3
Ķīniešu "robocha konyachka" priecēs meistarus ar savām priekšrocībām un piegādās tos ar jūgiem. Pieci cilvēki un pieci cilvēki ir ērti izmitināmi piecos metros. Turklāt automašīnas, kuras piedāvājums ir pārāk liels, teritoriju neietekmē asfalta ceļi. Cietais rāmja dizains ar nepārspējamu transmisiju ļauj Wingle 3 bez lielām izmaksām.
Zem automašīnas pārsega es gribētu vairs nesaspringt, tad dīzeļdzinējs ar tilpumu 2,8 litri un 95 ķīniešu spēku celms. Un pamata komplekts ir pilnīgi apmierinošs bez vibrācijas līdz matu vīrieša aprīkošanai. Bet, ja jūs skeptiski vērtējat ķīniešu automašīnu kvalitāti, tad pasaulē jūs kompensēs zemā vālītes cena.
Cena: no 570 000 rubļu.
Tagaz tageris
Īpaša veida pēc kakla rīkles bukses Korejā Pivdenniy 1993. gadā, lai saņemtu Amerikas džipu kompānijas licenci. Bez nopietniem aicinājumiem un tehniskām izmaiņām vīns joprojām tiek izlaists Taganrozā, turklāt uzreiz pa trīs un piecu durvju logiem.
Pozaslyakhovy arsenālā ir cieta pārslēgšanās uz jaunu piedziņu no nepietiekami pārnesuma un palielinātu režģu diferenciālis aizmugurējo riteņu piedziņās. Pie ruh Tager to vada dzinēji, kas izvēlēti Mercedes-Benz licencei, vidējais: benzīns-2,3 litri (150 ZS) un 3,2 litri (220 ZS), kā arī dīzeļdegviela-2,6 litri (104 ZS) . no.) і 2,9 litri (128 c.s.).
Automašīnas pamataprīkojums dos izredzes konkurentiem: ABS, priekšējie spilveni, drošība, gaisa kondicionieris, elektriskā pakete un jauns salons.
Cena: no 609 900 rubļu.
Tagaz Road partneris
Bijušais Taganroz automobiļu rūpnīcas pārstāvis un vēl viens pozashlyakhovik, kas Krievijā tika pārdoti ar SsangYong emblēmu no Musso. Tomēr lielas popularitātes automašīna nebija laba. Ķermeņa un riteņa aizmugures zemais kodīgais stīvums neliecināja par Krievijas realitāti.
Vrahuvavšī trūkumi, 2009. gadā roci TagAZ pagrieza rāmja korejiešu "džipu" uz Krievijas tirgu, turklāt pikapa aizmugurē. Tehniskais aprīkojums ir bagātīgs tajā, kas atkārtojas Tagaz Tager. Uz "Road Partner" ir jauna piedziņa, un zem pārsega visi tie paši "Mercedes" motori: 2,3, 2,6 un 3,2 litri. Naypotuzhn_shy barošanas bloks s ieduršanai.
Cena: no 609 900 rubļu.
Lielisks svārstības pie sienas 3
Es nedomāju, ka tā, it kā jūs instalētu gidny pozashlyakhovik, ķīniešu Lielās sienas automašīnas kopiju, vienkārši tālumā nokopējot vienu no jūsu Āzijas susidas modeļiem. Es gribētu, lai Hover 3 lepojas ar pārveidošanu, jaunā, tāpat kā iepriekš, bez pratsi ir iespējams zināt japāņu Isuzu Axiom. Ir taisnība, ka ir daudz tehnoloģisku risinājumu, lai samazinātu pašlabumu, kā rezultātā Japānā ir izveidojies pārpalikums.
Džerels kalpos kā dvolitrovy dvigun, lai izvilktu 122 Ķīnas spēkus, kas ir svarīgs rāmis automašīnai, kas nebrauc. Tad visām ķīniešu automašīnām nepietiek ar salona apgriešanu un aprīkošanu. Priecē automašīna un tēva ģimene: plašums un šķietami ērts salons ar lielisku bagāžnieku.
Cena: no 672 000 rubļu.
SsangYong darbības sports
Skaistākā acīte, bet arī ar nelielu praktiskumu. Arī pikapu virsbūve ir atļauta bez prakses, un man žēl vadīt automašīnu tikai valsts vajadzībām. Tsіkava zvnіshnіstі un oriģinālais interjers piešķir automašīnai individualitāti.
Ja vēlaties, Santafē, ātrāk jūs tiksit novirzīts uz lielisko krustojumu klasi, pastāvīgs jauns vads un ceļa izglītība 21 cm ļauj bez jebkādām pūlēm iziet cauri asfaltam. Un zavdyak palielinās neatkarīgo izaugsmi, Santa Fe Classic skarbums tuvojas vieglajam. Uz vibrācijas iedarbojas divi dzinēji: klusais 2,0 litru dīzeļdzinējs (112 ZS) un stingrāks 173 zirgspēku benzīna dzinējs V6. Jebkurā gadījumā zupiniti pozashlyakhovik var vadīt cinkotus diskus uz visiem riteņiem.
Cena: no 795 900 rubļiem.
Nu, vibrējošu braucamo automašīnu ar labām pēcgļotu īpašībām var izdarīt tikai par dažiem santīmiem. Acīmredzot neviens no automašīnu pārapdrošināšanas nezina prestižu, bagatoms nav līdz pat sprinta plecam, kurš nav tikai komforta, bet dažu "džipu" nepieciešamības dēļ būt pašiem. Un tajā pašā laikā jūs varat doties uz bezceļu izmantošanu jebkurā automašīnā. Golovne, zdaleg_d ej, lai tiktu pie jaunās mašīnas un pats.
