Avem un raport despre cei care înlocuiesc petrolul cutie mecanică amestecând treptele de viteză ale mașinii Nissan. Se oferă instrucțiuni pentru mai multe modele cu transmisii manuale, iar principiul este același și același. Otzhe, hai să mergem.
Reglementările de întreținere se pedepsesc prin: schimbați uleiul cutie de viteze mecanică este necesar prin piele 80-90 tisa. km. Tipul și specificitatea uleiului, pe măsură ce vă deplasați la mașină, știți în instrucțiunile mașinii.
Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului printr-o cutie de viteze mecanică într-o mașină Nissan
Procesul de înlocuire pe capul Nissan Tiida este ușor de înțeles. Întregul proces este mai frumos pe gropi.
1. Familiarizarea cu motorul și transmisia din partea de jos a mașinii. Pentru unele mașini, un astfel de șofer poate fi găsit într-o stare de zi cu zi, motiv pentru care au o posesie preexistentă.
2. Acum ne uităm în jurul cutiei, o schimbăm: garnitura de ulei a pivoilor din dreapta, garnitura de ulei a pivilor din stânga, pivvisul piloviki. Nu sunt vinovați, ci un semn de petrol. Puteți fi umed din apă sau nevinovat, dar umed din uleiul cutiei de viteze.
3. Axa este atât de vie ștecherul transmisiei mecanice:
4. Deci viglyada este umplută cu dop. De asemenea, a câștigat oils uleiuri egale într-o cutie:
5. Întoarceți în prealabil fișa transmisiei manuale, după ce ați pregătit și furnizat uleiul. Scoateți și lăsați uleiul să clipească.
6. Înlocuiți inelul de defileu cu un eșantion rău. Este necesar să schimbați uleiul pentru a vă asigura că uleiul nu se scurge atunci când vehiculul este utilizat pentru prima dată. Deci viglyadaє vechi și nou, inelul defileului:
7. Acum luați seringa de umplere (o puteți cumpăra de la magazinul de piese auto) și un recipient cu ulei nou și turnați uleiul de transmisină în seringă.
8. Introduceți tubul seringii în orificiul de umplere și, în spatele pistonului auxiliar, turnați ulei în cutie. Știi până la 3 litri de ulei.
9. Yak mi a spus vishche, umplând deschiderea є pentru suma și ruptura de ulei din transmisia manuală. Deci, uleiul trebuie turnat în cutie până liniștit, atâta timp cât nu fugi înapoi. Doar Yak, uleiul se înclină puțin câte puțin înapoi de la deschiderea de umplere a cutiei, ceea ce înseamnă că uleiul din cutie este încă de umplut.
10. Învârtiți umplutura deschiderilor cu un dop, puneți din nou pe dvigun (yaksho a câștigat glonțul) și pe orice.
Axa este atât de ușor de schimbat uleiul din cutia de viteze mecanică a mașinilor Nissan.
Închide
Mașinile Bagato avtovlasnikiv Nissan cu cutie de viteze mecanică nu pot cunoaște ștecherul canalului din mașină. Totul din dreapta constă în faptul că dopul poate fi văzut ca un șurub extraordinar. Pe Nissan Maxima A32, șoferul dreptaci este îndepărtat de la articulațiile CV interne la unitate.
> Reconstrucția nivelului, completarea și înlocuirea uleiului din cutia de viteze mecanică cu 6 trepte RS6F52A Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Periodic (sau nu mai devreme decât o dată la 15.000 km de mers), schimbați nivelul de ulei în cutia de viteze mecanică și, după 90.000 km de piele, sau de 6 ori (în absența acestuia, va fi mai devreme) înlocuiți uleiul. Cu toate acestea, necesitatea ocazională de a schimba uleiul poate apărea mai devreme: de exemplu, la trecerea la ulei cu vâscozitate redusă, la repararea cutiei de viteze etc.
Lista literaturii.
Umpleți cutia de viteze mecanică cu ulei API API GL4 / GL5; SAE 75W-90. Când mașina funcționează la temperaturi sub -10 ° С, se recomandă utilizarea uleiului din clasa API GL4 / GL5; SAE 80W-90.
Veți avea nevoie de: o cheie hexagonală „pentru 10”, o seringă, o pâlnie, o gamă largă de ulei de unt, o linie sau o bandă măsurătoare.
Pentru a schimba nivelul de ulei, adăugați altul sau înlocuiți-l în cutia de viteze mecanică, utilizați pasul următor.
1. Cunoașteți cazul filtrului de înfășurare (div.).
2. Curățați ștecherul de control (umplere) de pe camion, deschideți-l, slăbiți-l din partea superioară a carcasei cutiei de viteze.
3. Slăbiți ștecherul ...
4. ... rotiți ștecherul în orificiul din carcasa cutiei de viteze.
5. Introduceți joja în orificiul de control (umplere). Observați poziția jojei spre marginea superioară a cutiei de viteze.
KORISNA PORADA.
Pentru nivelul de ulei vimіryuvannya într-o cutie de viteze mecanică cu 6 trepte, se recomandă utilizarea indicatorului (joja) a nivelului de ulei de motor cât mai repede posibil. Înainte de a schimba nivelul de ulei din cutia de viteze, indicatorul (joja) este vitros.
6. Variați linia de la marginea superioară a stratului de ulei până la poziția desemnată a marginii superioare a cutiei de viteze pe joja.
Nivelul uleiului este de vină pentru: - pentru o mașină cu tracțiune față - 43,0-48,0 mm; - pentru o mașină cu acționare rotativă - 85,0-90,0 mm.
7. Dacă nivelul de ulei este foarte redus, așezați pâlnia în orificiul de control (umplere) și completați uleiul la nivelul dorit. Aprinde pluta și vezi untul.
NOTĂ.
Dopul de control (umplere) este deschis de o șaibă din aluminiu. Înlocuiți mașina de spălat atunci când instalați fișa.
8. Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze, verificați oprirea carterului motorului (vezi).
9. Curățați dopul de scurgere de la puiet.
10. Slăbiți dopul de umplere a uleiului ...
11. ... întoarceți dopul și turnați uleiul înainte de preparare.
12. Ștecherul rău a fost deteriorat de șaiba de aluminiu. Nu uitați să vă răzgândiți.
13. Înșurubați dopul orificiului de scurgere, strângeți cu un cuplu de 35 Nm.
14. Umpleți cutia de viteze cu ulei la nivelul dorit (div. Articolele 2-7).
15. Înșurubați dopul de comandă (umplere) deschis, strângeți cu un cuplu de 35 Nm și vedeți sticla de ulei.
16. Pentru a pune în ordine detaliile, nobilimii sunătoare.
Pentru a schimba uleiul din CVT, este necesar să utilizați uleiul variabil NISSAN CVT Fluid NS-2, codul original este KLE52-00004. Va fi necesar să adăugați 2 canistre de câte 4 litri fiecare.
Oskіlki Schimb uleiul variatorului, se recomandă nu numai din nobilimea pedonului și magneților curățați, ci și din schimbarea filtrului, se recomandă utilizarea acestuia garnitură nouă la completarea NISSAN GASKET OIL-PAN cu numărul original 31397-1XF0C și, de asemenea, Marochko dribnits ...
Filtru de ulei răchită în oholodzhuvachi
Garnitura dopului de ulei și filtrul răcitorului de ulei al variatorului Qashqai.
Înainte de a schimba uleiul din cutia de viteze, este necesar să luați etanșatorul carterului / cutiei de viteze din instrucțiunile carterului sau să luați partea din spate a plăcii de identificare. Demontarea viroblyat pe groapă și așa mai departe sau mai departe pentru persoana respectivă.
Pentru întreaga alunecare de răsucire a 2 șuruburi 10 din părțile laterale ale suportului în fața cadrului și 4 puncte din părțile laterale și 1 punct din partea din față a cadrului.
Pentru cunoașterea pestonilor, este necesar să alimentați partea centrală a pistonului și să o trageți în jos cu aproximativ 8 mm. Pistonul Pislya ts'go este ușor accesibil de la deschidere.
Șuruburile sunt apucate manual, astfel încât duhoarea să fie încorporată în mijlocul tabloului de bord. Sau vă puteți descurca cu o cheie ryzhkovy extraordinară.
Dacă aveți acces la acționarea motorului, puteți porni înainte de procedura de schimb de ulei.
Schimbarea uleiului din variabilă este necesară pentru efectuarea motoarelor și a cutiilor de viteze avansate. Mai întâi trebuie să turnați ulei, trebuie să scoateți joja CVT și să schimbați nivelul.
Pentru a forța sonda de la trenul de aterizare pe tub, glisați răchita la limba de blocare și trageți sonda în sus pe deal.
Pe cutia programată, nivelul de ulei va fi vizibil pe jojă și pragnuti până când scriu> HOT<.
Pluta este înșurubată pentru variabila Qashqai, rotiți cheia pe „19”. Înainte de vorbire, cu o răsucire rotativă, se recomandă strângerea cu o cheie dinamometrică de la un zusilli 35 Nm. Oscilațiile din fața sa sunt situate în mijlocul șaibei cu fante, acea clapetă de accelerație nu este posibilă descompunerea acesteia și va fi necesar să adăugați mai multă greutate și pentru un nou șurub (Nr. 3137731X06)
Mașină de spălat veche și nouă, cu șurub supărat. Schimbarea Obov'yazkovo cu schimbarea pielii la naștere.
Este necesar să pamyatati, mai frumos decât nobilimea, un pic de unt a fost supărat din cutie, dar a fost mai simplu decât bulo orynuvatisya când zatotsi. Se toarnă ulei din cutie până la 20-25 ghilini.
Yak de la deschiderea furioasă, capația a încetat, este posibil să se vadă însuși pidonul. Șuruburi de fixare, toate cele 18 piese, cu capul pe "10". Dacă știți, fiți în siguranță, chiar și acolo va fi ulei (datorită design-ului special), deci este mai frumos să deșurubați și dintr-o parte să presărați un șurub de șuruburi, astfel încât toată nămolul să nu se varsă.
Axa este atât de viglyadaє varіator Kashka este cunoscut sub numele de piddon. Imaginea apare pe unitatea hidraulică și pe filtru pentru curățarea grosieră într-una nouă, care este necesară pentru a o curăța de bărbierit și, dacă există o mulțime de obstrucții, atunci este mai frumos să vă amintiți același variator, deoarece nu este o cutie, PRIETENI. Pentru asta vom fi familiarizați cu acel filtru foarte din inimă ...
Filtrul poate fi, de asemenea, răsucit de cap cu 10.
Pe întregul diapozitiv, puteți murdări toată murdăria și așchii pe care nu le-ați pătruns în solenoidul corpului supapei.
Există 2 magneți în partea de jos a cadrului. Tot ce este depus de la ei este necesar pentru a-l vedea și a obține un gunoi complet fără scame, astfel încât să nu meargă la variator fără să-l bea. Tse este important!
Axa este atât de vizibilă pentru magneți până când șlefuirea este curățată.
Și axa este atât de curățată ...
deci este în mod evident curățat și piddon.
Când instalați un filtru grosier vechi sau nou, nu pierdeți axa de jos a filtrului; Dal, înșurubând pidonul, întinde calea către filtrul de curățare fină ...
Cu toate acestea, apropo, filtrul de la schimbătorul de căldură nu este ușor pentru un robot, va fi necesar să demontați sursa de alimentare, acumulatorul, să vă întoarceți și să vă întoarceți spre „diverse”.
Maidanchik, deoarece este puțin probabil să fie scos, nu îl puteți demonta, dar, în principiu, îl puteți ocoli, dar îl puteți face cu mâna, dacă puteți lua roata și conduce roata în jos din partea de jos a răsucirea, nu cred până la baza răsucirii.
Acolo, înainte de a începe să vă întrebați, nu amestecați furtunurile, nu vă treziți cu un zgomot ... altfel veți înlocui în curând vario și veți scurge antigelul.
Racitor de ulei Vidkruchuєmo pentru curatare fina. Există 4 șuruburi pentru o cheie pe „10”
Axis nareshty poate fi un filtru wiimati (demonstrez storcătorul rece pe Mitsubis, poza mea nu este distructivă). Nu uitați să vă amintiți guma de gumă și, deoarece este doar guma de gumă de pe partea de jos a filtrului, adesea nu se va pierde în mijloc, iar frizerii se miră de ce noul filtru nu vrea să fie încastrat.
Dustaimo vechi și minyaumo pentru un nou filtru de purificare fină a uleiului variatorului Kashka.
Axa este atât de viglyadaє filtru vechi de curățare fină.
Pentru a supăra pe maxim vechea linie CVT, se recomandă să te enervezi de la radiatorul de răcire, stând jos, în fața radiatorului principal al sistemului de răcire a motorului.
Pentru o mulțime de cunoștințe despre tubul de la radiator și, de asemenea, este foarte supărat în același timp, în unele cazuri este posibil să spălați radiatorul.
Era prea târziu pentru a turna ulei nou în CVT, pentru care nobilimea avea nevoie de un pic de furie, ar dura aproximativ 7 până la 7,5 ani, totul ar sta în acel pic de furie. Atunci când fluxul este necesar, este necesar să îl reglați din nou prin sondă. Aici є propriile nuanțe. În ansamblu, procedura Mayzhe este finalizată!
Introduceți sonda pentru reajustarea grămezii (prin rotirea yogo-ului către șobolani fără a se bloca pentru aspirație). Imediat după turnarea rîvnului, puteți găsi simbolurile „HOT” ...
Rivn alunecă răsturnat pe împachetări goale.
... Și dacă aruncați butonul în unelte (zatryuyuchi în poziția pielii timp de 10 secunde), apoi coborâți la "COLD" ryven se face vinovat că suportă un motor programat apoi înainte de control vimir încălzim dvigun-ul (respectați că cutia este încălzită mai mult). Inversarea este la 70-80 de grade. În lumea programului, nivelul de ulei va crește, iar pe baza variatorului programat, defecțiunea este cea mai apropiată de riscul superior al "GARYACH", ca și cum nu ați avea atât de mult un trocha de vârf sus. ale NU vărsați smut!
Pentru ca robotul corect să pompeze mânerul de ulei, este necesar să resetați vechiul filtru ridini! UER solicită cea mai mare productivitate, iar consumul de petrol din lume se schimbă. De exemplu, dacă nu aveți un scaner NISSAN CONSULT III sau lansați X431 Diagun, atunci tot ce trebuie să faceți este să vă prezentați la stația de service.
Photocall z schimbați uleiurile la variatori mașina poate fi utilizată pentru această procedură independent.
Dacă vă uitați la reglementările pentru service tehnic, trebuie să schimbați uleiul din rezervorul Qashqai 2.0 piele 60 tisa. km pentru a alergaȘi mă voi uita la tabăra drumurilor vicioase - mai frumos decât pielea 30... Pentru modelele de restilizare (Qashqai 1.6 CVT), astfel de reglementări au fost extinse la 90 de mii. Deci, faceți-o singur, nu cu un ATF suplimentar la mașină, ci cu un NISSAN CVT Fluid NS-2 sau NS-3 (KLE5300004), care merită caseta RE0F10E, JF016E / JF017E (CVT8 / TN). Pentru mai multe schimbări, aveți nevoie de două canistre de 4 litri, doriți 7,5 litri în cutie, dar dacă nu cunoașteți tubul de la radiator și nu vă supărați în același timp, atunci este mai puțin. Dacă este în regulă, atunci este în regulă și este bine pentru corpul supapei (cum ar fi cutia care se micșorează), magnitiv, piddon.
Puteți, htos va începe o discuție cu un drive, prote, minus chi ni - în dreapta pielii. Procedura de schimbare a uleiului este incomodă și o puteți face pe diapozitive cu propriile mâini, cu toate acestea, cu greu puteți vedea toate recomandările. În idealuri, la service, originea Nissan Qashqai varioor este înlocuită de experți pentru curățarea răcitorului de ulei, curățarea magneților, producerea filtrului auriu și, în cazul pielii, al treilea înlocuitor pentru curățarea grosieră) și reducerea eficienței robotului de tipul restabilit în ECU a variabilei (ca urmare a stocării menghinei de ulei).
Pentru a înlocui uleiul din dispozitivul cu turație variabilă, este necesar să rotiți motorul și cutia de viteze în moara programată. Și, de asemenea, nu uitați să schimbați șaiba de spălare a șurubului orificiului de scurgere și să vă amintiți filtrul de ulei.
Procedura de înlocuire a inițiatorului Nissan Qashqai sub forma unor astfel de instrumente și materiale:
- cheie cu soclu pe "10" (sau capul) și pe "19" (înșurubați dopul de scurgere);
- wikrut plat;
- mai ales pentru pite de ulei;
- demachiant;
- rahat curat.
Bineînțeles în prezența mamei:
- svіzhu rіdinu (cod original KLE5200004);
- garnitură paddon orig. Nu. 31397-1XF0C câștigat cu MITSUBISHI)
- pâlnie.
Yak a finalizat procedura de schimbare a uleiului din variatorul Kashka, vă recomand să utilizați scanerul pentru a scoate uleiul din vechiul distribuitor de ulei.
Cu o schimbare spontană în a nu rămâne în urmă din cauza uleiului din mijlocul a 8-9 litri (unitate frontală), este mai puțin de 2/3 supărat, astfel încât o treime din uleiul vechi este spulberat cu altele noi, ca în mod natural viteza următorului rând de serviciu. Vă recomandăm să schimbați uleiul din schimbul de ulei de pe Nissan Qashqai de cele mai multe ori.
Reglementările de întreținere se pedepsesc: este necesar să schimbați uleiul din cutia de viteze mecanică prin pielea de 80-90 tisa. Km. Tipul și specificitatea uleiului, pe măsură ce mergeți la mașină, știți în instrucțiunile mașinii.
Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului printr-o cutie de viteze mecanică într-o mașină Nissan
Procesul de înlocuire pe capul Nissan Tiida este ușor de înțeles. Întregul proces este mai frumos pe gropi.
1. Familiarizarea cu motorul și transmisia din partea de jos a mașinii. Pentru unele mașini, un astfel de șofer poate fi găsit într-o stare de zi cu zi, motiv pentru care au o posesie preexistentă.
2. Acum ne uităm în jurul cutiei, o schimbăm: garnitura de ulei a pivoilor din dreapta, garnitura de ulei a pivilor din stânga, pivvisul piloviki. Nu sunt vinovați, ci un semn de petrol. Puteți fi umed din apă sau nevinovat, dar umed din uleiul cutiei de viteze.
3. Axa este atât de vie ștecherul transmisiei mecanice:
4. Deci viglyada este umplută cu dop. De asemenea, a câștigat oils uleiuri egale într-o cutie:
5. Întoarceți în prealabil fișa transmisiei manuale, după ce ați pregătit și furnizat uleiul. Scoateți și lăsați uleiul să clipească.
6. Înlocuiți inelul de defileu cu un eșantion rău. Este necesar să schimbați uleiul pentru a vă asigura că uleiul nu se scurge atunci când vehiculul este utilizat pentru prima dată. Deci viglyadaє vechi și nou, inelul defileului:
7. Acum luați seringa de umplere (o puteți cumpăra de la magazinul de piese auto) și un recipient cu ulei nou și turnați uleiul de transmisină în seringă.
8. Introduceți tubul seringii în orificiul de umplere și, în spatele pistonului auxiliar, turnați ulei în cutie. Știi până la 3 litri de ulei.
9. Yak mi a spus vishche, umplând deschiderea є pentru suma și ruptura de ulei din transmisia manuală. Deci, uleiul trebuie turnat în cutie până liniștit, atâta timp cât nu fugi înapoi. Doar Yak, uleiul se înclină puțin câte puțin înapoi de la deschiderea de umplere a cutiei, ceea ce înseamnă că uleiul din cutie este încă de umplut.
10. Învârtiți umplutura deschiderilor cu un dop, puneți din nou pe dvigun (yaksho a câștigat glonțul) și pe orice.
Axa este atât de ușor de schimbat uleiul din cutia de viteze mecanică a mașinilor Nissan.
Reguli de întreținere pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze mecanică
З - schimbarea uleiului în transmisia manuală
| Model de mașină | Probig tisa. Km. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| lună | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Almera classic B10 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Micra K12 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Notă E11 HR (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Primera P12 QG (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Tiida C11 HR12 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Maxima A33 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Juke F15 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Quashqai Q10 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Navara D40 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Pathfinder R51 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Patrol Y61 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| X-Trail T30 / T31 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Terrano R20 / F15 (transmisie manuală) | Z | Z |
Închide
Bagato avtovlasnik_v automobile Nissan cu cutie de viteze mecanică Nu știu mufa din mașină. Totul din dreapta constă în faptul că dopul poate fi văzut ca un șurub extraordinar. Pe Nissan Maxima A32, șoferul dreptaci este îndepărtat de la articulațiile CV interne la unitate.
