Pentru a schimba uleiul din CVT, va fi necesar uleiul NISSAN CVT Fluid NS-2, cod original KLE52-00004. Va fi necesar să adăugați 2 canistre a câte 4 litri fiecare.
Oskilki înlocuirea oliei variabilei este recomandată nu numai de la nobilime și de la magneții curățați, ci și de la filtrul de schimbare, atunci se recomandă să garnitura noua la denumirea BACEI DE ULEI NISSAN GASKET cu numărul original 31397-1XF0C, precum și numele mărcii.
Filtru de ulei răchită în oholodzhuvachi
Așezați dopul zalivny și filtrul lichidului de răcire al variatorului Qashqai.
Înainte de a schimba uleiul din cutia de viteze, este necesar să scoateți etanșarea carterului / cutiei de viteze din instrucțiunile carterului sau să luați partea din spate a plăcuței de identificare. Demontarea trebuie efectuată în groapă, pe cealaltă parte a casei.
Pentru toată alunecarea de răsucire, 2 șuruburi 10 din părțile laterale ale suportului spre partea din față a subcadrului și 4 puncte din părțile laterale și 1 punct din partea din față a părții laterale a cadrului.
Pentru cunoașterea pistoanelor, este necesar să alimentați partea centrală a pistonului și să o trageți în jos cu aproximativ 8 mm. Pistonul Pislya ts'go este ușor de accesat din deschidere.
Șuruburile pot fi înșurubate cu mâna cu capul, deoarece duhoarea este în mijlocul clapei. Sau vă puteți descurca cu o cheie ryzhkovy extravagantă.
Dacă accesul la motorul este vizibil, este posibil să utilizați procedura de schimbare a uleiului fără nicio procedură prealabilă.
Schimbarea uleiului din variabilă este necesară pentru a se efectua pe motoarele și cutiile de viteze avansate. În primul rând, trebuie să scoateți sonda CVT și să schimbați nivelul.
Pentru a forța sonda din trenul de aterizare pe tub, glisați fitilul cu fantă pe limba de blocare și trageți sonda în sus pe deal.
Pe cutia programata nivelul uleiului va arata riscul jojei si voi scrie> HOT<.
Zlivna cork piddon variator Kashka este rotit cu cheia pe „19”. Înainte de discurs, cu o răsucire rotativă, se recomandă strângerea cu o cheie dinamometrică de la zusilli 35 Nm. Oscilațiile din fața acestuia sunt situate în șaiba mijlocie a ștergătoarei, acea accelerație nu este posibil să scapi de ea, din cauza noului șurub (nr. 3137731X06)
Șaibe și șuruburi vechi și noi. Este necesar să se schimbe pielea pentru ora de schimbare a pielii.
Este necesar să aveți o memorie, mai frumoasă decât nobilimea, un pic de olії supărat din cutie, mai ușor bulo oryєntuvatisya în același timp. Se toarnă ol_yu din cutie poate fi până la 20-25 ghilin.
Iac de la deschiderea plină de răutate, capatie a încetat, este posibil să-l vezi pe piddonul însuși. Șuruburi de elemente de fixare, toate cele 18 piese, cu cap pe „10”. În caz de cunoștințe, fiți în siguranță, chiar și va exista olia (prin designul special), este mai bine să o înșurubați pe și dintr-o parte a șurubului, pentru ca tot acel nămol să nu se grăbească.
Axa este atât de viglyadaє variator Kashka este cunoscut ca un piddon. Poza apare pe unitatea hidraulica si filtrul pentru curatare grosiera intr-unul nou, care trebuie curatat de aschii, iar daca este mult obstacol, atunci este mai bine sa retineti variatorul ca nu este o cutie, intotdeauna sa va fie frica. de ras. Acestuia i-am dat splendoarea filtrului.
Filtrul este rotit de cap cu 10.
Pe un singur tobogan, puteți înfige tot acel lemn și așchii pe care nu le-ați mâncat pe unitatea hidraulică.
Sunt 2 magneți pe zi. Toate depunerile de la ele trebuie să fie văzute și curățate cu o ganchirka fără scame, astfel încât variatorul să nu irosească niciun smittya. Este important!
Axa este atât de vizibilă pentru magneți până când așchii sunt curățați.
Și axa este atât de curățată...
deci este evident curatat si piddon.
Când instalați un filtru grosier vechi sau nou, nu pierdeți axa capătului filtrului, este mult umplut și acel filtru nu trebuie lăsat să treacă prin puiet. Dal, înșurubând piddonul, așeză calea filtrului fin.
Apropo, filtrul de la schimbătorul de căldură nu este doar un robot, va fi necesar să demontați sursa de alimentare, bateria, înfășurarea și ieșirea „creierului” ubik.
Maidanchik, care este puțin probabil să fie preluat și demontat, dar în principiu este posibil să o ocolesc, dar o pot face cu o mână, dacă este posibil să iau volanul și să cobor roțile și să merg în jos a răsucirii.
Acolo, înainte de discurs, nu încurca furtunurile, vei ști despre asta prin răpire... sau altfel înlocuiește linia varicoasă vei fi mai supărat pe antigel.
Vіdkruchuєmo butteroholodzhuvach, apropo, un filtru fin de purificare. Există 4 șuruburi cheie pid la „10”
Axa este nareshty poate fi filtru wiimati (demonstrez lichidul de răcire pe Mitsubis, poza mea nu este pierdută). Nu uitați să vă amintiți guma de gumă, precum și pilota în sine, glonțul de gumă de pe cilindrul filtrului, așchiile se pierd adesea în mijloc și vasnikii se minunează de ce noul filtru nu vrea să fie înțepat.
Dustaimo vechi și minyaumo pe noul filtru de purificare fină a variatorului oliyya Kashka.
Axa este atât de viglyadaє filtru vechi de curățare fină.
Pentru a enerva la maxim vechea linie CVT, se recomandă să enervezi radiatorul de răcire, stând dedesubt, în fața radiatorului principal al sistemului de răcire a motorului.
Pentru o mulțime de cunoștințe despre tubul de la calorifer și este supărat de trei ani, în unele cazuri, ei spală radiatorul.
Este prea târziu pentru a completa un ulei nou în CVT, pentru care nobilimea are nevoie de un pic de furie, aproximativ 7 până la 7,5 ani, toți care sunt cât de cât supărați. Pentru fluxul de intrare, este necesar să se reajusteze valorile її de către sondă. Aici є propriile sale nuanțe. În general, procedura mayzhe este finalizată!
Introduceți sonda pentru reajustarea jantei (întoarcerea yogh ubik, schob-ul nu smulge pentru clew). În același timp, atunci când se toarnă apa, pot fi trei sau mai multe dintre ele sub semnul „HOT”.
Rivn a alunecat să se răstoarne la revoluții imposibil de realizat.
... Și dacă stricați butonul în viteze (zatryuchi în poziția pielii timp de 10 secunde), apoi coborâți la „REC” Ryven este vinovat că a trăit cu un motor programat apoi, înainte de vimirul de control, programul se va muta (vă rugăm să rețineți că caseta va fi programată mai mult). Inversarea este la 70-80 de grade. În lumea programului, nivelul uleiului este în creștere, iar pe baza variabilei programate, vina pentru promptul „MARE” este mai aproape de riscul superior, deoarece nu aveți atât de multe de adăugat. Ale NU vărsați mușca!
Pentru ca pompa să funcționeze corect, mânerul trebuie resetat la zero! EBU solicită productivitatea sa ridicată și schimbările în lumea producției de petrol. Daca nu ai scaner NISSAN CONSULT III sau Launch X431 Diagun, tot trebuie sa mergi la service.
Photocall z înlocuiți olia din variator mașina vă va ajuta să vă încadrați în această procedură în mod independent.
Dacă te uiți la regulamentele pentru serviciul tehnic, înlocuiește olia de la Qashqai 2.0 Warrior trebuie să treacă prin piele 60 tisa. km de alergat, și țările civile mai frumos decât pielea 30... Pentru modelele de restyling (Qashqai 1.6 CVT), acest regulament a fost extins la 90 de mii. De asemenea, furați, că variatorul vimag-ului nu este un ATF snazzy la mașină, ci NISSAN CVT Fluid NS-2 sau NS-3 (KLE5300004), care merită cutia RE0F10 JF017E (CVT8 / TN). Pentru mai multă schimbare, ai nevoie de două canistre de 4 litri, vrei 7,5 litri în cutie, dar dacă nu cunoști tubul de la calorifer și nu-l irita, atunci e mai puțin. Dacă este ca o mentă, atunci este ca o slujbă și, în plus, există un gidroblock (ca o cutie se micșorează), magneți, piddon.
Poți, există o discuție despre drive, protecțiile sunt pe partea dreaptă a pielii. Procedura de schimbare a uleiului este incomodă și o puteți face pe diapozitive cu propriile mâini; În idealuri, pe service, casa producătorului Nissan Qashqai înlocuiește ceaiul cu ajutorul experților pentru răcirea uleiului, curățarea magneților, producerea filtrului de aur, iar când pielea este a treia. , înlocuirea ceaiului propriu-zis ) acea reducere este egală cu scăderea caracteristicilor de exploatare a variației restabilite în ECU.
Schimbarea uleiului la dispozitivul de turație variabilă trebuie efectuată la unitatea motorului programată și la cutia de viteze. Și, de asemenea, nu uitați să schimbați șaiba șurubului de scurgere și să vă amintiți filtrul de ulei.
Procedura de schimbare a inițiatorului variabilei Nissan Qashqai în astfel de instrumente și materiale:
- o cheie tubulară pe „10” (sau un cap) și pe „19” (înșurubați șurubul);
- wikrut plat;
- єmnіst pentru zlivu olії;
- purificator;
- mai pur ca ganchir'ya.
În mod firesc în manifestare
- svіzhu rіdinu (cod original KLE5200004);
- garnitura paddon orig. Nu. 31397-1XF0C a câștigat cu MITSUBISHI)
- pâlnie.
Am finalizat procedura de înlocuire a unei olia cu una Kashkay, recomand folosirea unui scaner pentru a elimina o olia veche de la un medic.
Cu o înlocuire autonomă, doar din cauza celor 8-9 litri (partea din față), este mai puțin de 2/3 supărat, așa că o treime din vechea oliyya crește din nou, deoarece este în mod natural mai rapid în linie. de serviciu. Însuși faptul este de a recomanda înlocuirea oliei din variabila pe Nissan Qashqai de cele mai multe ori.
Înlocuirea uleiului de transmisie și a filtrului din cutia Nissan Qashqai este una dintre cele mai importante proceduri pentru întreținerea unei mașini. Apa Vіtchiznyany, în mod natural, va schimba totul în mod independent, protestează pentru nevoia de cunoaștere a unei mame întregi. În primul rând, există o mulțime de redin, instrumente și mici detalii, cum să devii vicios, precum și ultima bunătate.
Nevoie de nobilime
Acum trebuie să deschideți caseta de umplere.
Pentru o întreagă colecție de podovjuvachi, este nevoie de protest, precum și de o serie de detalii subordonate, care pot fi luate de aproape, astfel încât să puteți obține mult respect.
Partea principală a robotului este în urmă: era prea mult să schimbi numărul și să-l înlocuiești. Este mai ușor să citiți lungimea liniei cu o sondă, dar este departe de a o aștepta manual. Wihid є. Viznachiti, skіlії olії vărsat în cutie, este posibil în spatele ajutorului șapelor de plastic ghicite. Cu siguranță, duhoarea sondei este mirositoare, o bere pentru toată familia, deoarece nu există alte opțiuni.
După ce ați întors priza fierbinte cu o cheie de 10, este necesar să supărați surplusul de olia excelentă. Procesul de împrumut este aproape de 15-20 hvili. Nu vă faceți griji timp de o oră, puteți schimba imediat filtrul și curăța toate detaliile din ferăstrău.
Numai când cutia este golită din nou, poate fi turnată într-o linie nouă prin înșurubarea unui dop nou în față (la fel de vechi în spate, puteți face fără înlocuire).
Dacă este pierdut, vă rugăm să introduceți toate detaliile în ordinea de apel. Întreaga procedură este complet pliabilă și încurcată, așa că este recomandat să vizionați câteva videoclipuri despre sistemul de masticație și structura punctului de control înainte de schimbare.
Pregătirea înainte de înlocuirea filtrului și a elementului filtrant la variator
Acum am aflat caracteristicile speciale ale 2.0 CVT. Sculele sunt necesare aproximativ la fel, cleștii sunt necesari pentru a se potrivi cleștii la 19. Apelați numele NISSAN CVT Fluid NS-2 (cod - KLE52-00004), sau puteți alege să ghiciți Idemits din față. Ridini poate avea aproximativ 4,5 litri, deci poți lua fie două canistre de 4 litri în rezervă, fie una pentru 4 litri și una pentru 1 litru. Datorită caracteristicilor mecanice ale sistemului, este posibilă și înlocuirea căptușelii pentru transmisia automată.
Cel puțin luați o parte a mărcii Kibi, o parte din companie va fi angajată într-o varietate de piese de schimb nu numai pentru Nissan, ci și pentru Subaru, Mazda și Toyota.
Bazhano podbati pentru schimbare, oskіlki special pentru variatori astfel de detalii nu sunt іsnu.
Pe acest principiu se bazează procedura de înlocuire a asiguratului Nissan Qashqai 2.0 CVT. Este important să memorați dintr-o dată, cum să vărsați câțiva pași înainte de stiuletul de ridicare a universităților mașinii, în fața cărora s-a schimbat nivelul de oli din vehicul. De cele mai multe ori, sonda variatorului, dar cel mai frecvent detaliu din motivele liniștite ale zilei, poate fi folosită pentru șapele din plastic.
Schimb ulei și filtru pentru CVT
Etapa ofensivă este supărată pe material. Înainte de față, este necesar să puneți acea anulare timp de 5-10 secunde în poziția pielii, care este transferată la punctul de control, apoi să o întoarceți în poziția P. După ce a înăbușit dvigunul, este necesar să vedeți supăratul. priză cât mai precis posibil, înainte de a-l pune din nou. Acum puteți turna ridina. Obov'yazkovo a alunecat după curățarea finală a cutiei, pentru a înlocui uleiul nou cu casele celui vechi, puteți distruge robotul variabilei. Întregul proces este aproape de 20 de khvili, bere în rezervă este mai frumoasă decât reproducerea pіvgodini.
Lasă ridina să se enerveze, schimbă filtrul. Este necesară în prealabil un baion de ulei.
Lupta este la limită de protecție, așchii în mijlocul unei părți din ridin, yaka supărat când ești furios într-un piddon, te poți sprijini pe un swell (sau puțin pe un olyaz).
Detaliul trebuie curățat, ștergeți-l cu ganchirkoy și curățați pata, care era un fel de mizerie. Acum puteți înlocui filtrul din spatele fundului mecanic. A apărut, dar un filtru neautorizat de curățare solidă, apoi imediat amintit (pentru un detaliu puteți apela la mecanicii de la benzinărie sau mergeți la cel mai apropiat magazin).
Reexaminați periodic, dacă este prea mult ulei în cutie, ceva băut și curățat, s-ar putea să fi ieșit la risipă, s-ar putea să se usuce, iar pentru a curăța piesa de schimb va fi mai pliabilă. Numai iac, toți cei 4-4,5 litri din materialul furnizat au fost identificați la introducere pentru îndepărtarea unui lot, un dop plin de rău, în fața față întoarsă spre exteriorul unității, înșurubați-l înapoi. De îndată ce apare o problemă cu un dop, nu este recomandat să obțineți unul nou.
Acum puteți reduce suma de bani.
Umpleți-l la nevoie, nu-l striviți și va trebui să îl umpleți în 200-300 ml.
Și, evident, țineți cont de ordinea soneriei tuturor detaliilor. De exemplu, garnitura de dedesubt cu un dop rău se schimbă. Procesul s-a încheiat.
Visnovok
Pentru a adăuga ulei și filtrul cutiei de viteze pliabil. În plus, întregul proces nu este rapid. Este important să luați în considerare ultimele și victorioase informații, bazhano originale, vechi și piese de schimb. Yaksho є vidchuttya, așa că, din cauza schimbării, veți putea să vă potriviți frumos, mai frumos, nu aruncați un ban și „faceți o vizită” la stația de serviciu tehnic.
> Revizuirea nivelului, completarea și schimbarea uleiului în cutia de viteze mecanică cu 6 trepte RS6F52A Nissan Qashqai
Nissan Qashqai Reprelucrare, completare și înlocuire a uleiului în cutia de viteze manuală cu 6 trepte RS6F52A
Periodic (sau nu mai devreme de o dată la 15.000 km de condus), transferați nivelul uleiului în cutia de viteze mecanică și, după 90.000 km sau chiar de 6 ori (de fapt, nu va fi niciodată mai devreme), schimbați uleiul. Cu toate acestea, există o singură nevoie să îl înlocuiți mai devreme: de exemplu, când treceți la o altă vâscozitate, reparați cutia de viteze etc.
NOTE.
Completați cutia de viteze mecanică cu API GL4 / GL5; SAE 75W-90. Dacă mașina funcționează la temperaturi sub -10 ° С, se recomandă utilizarea uleiului din clasa API GL4 / GL5; SAE 80W-90.
Știi: o cheie hexagonală „pentru 10”, o seringă, o virva, o gamă largă pentru olia furioasă, o linie sau o ruletă.
Pentru a schimba nivelul de ulei, adăugați altul sau înlocuiți-l în cutia de viteze mecanică, utilizați aceeași metodă.
1. Cunoașteți filtrul (div.).
2. Curăţaţi dopul orificiului de comandă (umplere), care era aşezat de sus pe carcasa cutiei de viteze.
3. Slăbiți ștecherul.
4.… înșurubați și scoateți dopul din deschidere în carcasa cutiei.
5. Introduceți joja în orificiile de control (umplere). Marcați poziția jojei pe marginea de sus a cutiei.
KORISNA PORADA.
Se recomandă utilizarea indicatorului (joja) al nivelului uleiului de motor pentru a măsura nivelul uleiului la cutia de viteze mecanică cu 6 trepte. Înainte de vimiryuvannyam, nivelul uleiului din cutie arată indicatorul (joja).
6. Variați linia de la marginea superioară a patei de ulei până la poziția desemnată a marginii superioare a cutiei de pe joja.
Rivn olii este de vina pentru: - pentru o masina cu tractiune fata - 43,0-48,0 mm; - pentru o mașină cu acționare rotativă - 85,0-90,0 mm.
7. Dacă nivelul uleiului este mult redus, puneți scurgerea în orificiul de control (umplere) și completați cu ulei până la nivelul dorit. Pentru a aprinde dopul și a vedea patyoka olii.
NOTĂ.
Crusta găurii de control (umplere) a golurilor cu o șaibă de aluminiu. Înlocuiți mașina de spălat înainte de a instala ștecherul.
8. Asigurați-vă că înlocuiți uleiul din cutie, pentru a marca motorul motorului (div.).
9. Curăţaţi dopul de scurgere de la puiet.
10. Slăbiţi buşonul de golire a uleiului.
11.… rotiți dopul și turnați uleiul în primele zile de pregătire.
12. Buşonul rezistent la scurgeri este spart de şaiba de aluminiu. Obov'yazkovo îl înlocuiește pe її.
13. Înșurubați dopul de golire a uleiului, strângeți 35 Nm.
14. Turnați ulei în cutia de viteze până la nivelul necesar (div. Articolele 2-7).
15. Înșurubați dopul orificiului de control (umplere), strângeți-l cu un cuplu de 35 Nm și vedeți sticla de ulei.
16. Pune în ordine detaliile, nobilimii zeloase.
Reglementările de întreținere se pedepsesc cu: schimbarea uleiului punct de control mecanic este necesar prin piele 80-90 tisa. km. Tipul și specificul uleiului, cum să mergi la mașina ta, știi în instrucțiunile pentru mașina ta.
Instrucțiuni pentru înlocuirea capului de catarg al unei cutii de viteze mecanice într-o mașină Nissan
Procesul de înlocuire pe fundul lui Nissan Tiida este ușor de înțeles. Întregul proces este mai frumos pe gropi.
1. Znimaєmo zashist al motorului cutiei de viteze din partea de jos a mașinii. Pentru unele mașini se vede un astfel de șofer, pentru că є dodatkove posesie.
2. Acum ne uităm în jurul casetei, schimbăm-o: glanda pivos-ului drept, glanda pivos-ului stâng, pili-ul pivos-ului. Ei nu sunt vinovați, ci un semn de olia. Poți fi ud din mers, dar nu vinovat, ci ud de la punctul de control.
3. Axa este atât de viguroasă încât opritorul cutiei mecanice este:
4. Deci viglyada se umple cu dop. De asemenea, a câștigat є în casetă:
5. Întoarceți în prealabil dopul supărat al transmisiei manuale, pregătind și asigurat răutatea celor supărați. Du-te până la sfârșitul zilei.
6. Înlocuiți încheietura mâinii viermelui cu o probă de stropire. Prețul este necesar pentru a vă asigura că uleiul nu s-a scurs atunci când mașina a fost folosită pentru prima dată. Deci viglyadaє este vechi și nou, inelul decalajului:
7. Acum luați seringa de umplere (o puteți cumpăra de la magazinul de piese auto) care recipient cu una nouă și umpleți transmisin oliyu în seringă.
8. Introduceți tubul seringii în orificiul de umplere și, în spatele pistonului auxiliar, turnați uleiul în cutie. Vei sti pana la 3 ani.
9. Yak mi a spus vishche, umplând gaura є pentru somptuozitate și rivne obsyagu olii în transmisia manuală. Tobto. uleiul trebuie turnat în cutie până te întorci. Numai Yak, uleiul se zvârșește aproape încet înapoi din deschiderea de umplere a cutiei, ceea ce înseamnă că există deja suficient ulei în cutie.
10. Se rotește umplerea deschiderilor cu un dop, se pune înapoi pe dvigun (yakscho acolo glonțul) și pe tot.
Axa este atât de ușor de schimbat cutia de viteze a mașinilor Nissan.
Reguli de întreținere pentru modificarea condițiilor în cutia de viteze mecanică
З - înlocuirea oliei în transmisia manuală
| Model de mașină | Probig tisa. km. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Misyats | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Almera classic B10 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Micra K12 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Notă E11 HR (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Primera P12 QG (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Tiida C11 HR12 (transmisie manuala) | Z | Z | |||||||||||||
| Maxima A33 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Juke F15 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Quashqai Q10 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Navara D40 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Pathfinder R51 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Patrol Y61 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| X-Trail T30 / T31 (transmisie manuală) | Z | Z | |||||||||||||
| Terrano R20 / F15 (transmisie manuală) | Z | Z |
Pe o lacăt
Bagato autoclassics Nissan s cutie mecanică viteze Nu pot să cunosc ștecherul deschiderii pline de răutate a mașinii mele. În dreapta, există un dop care poate fi văzut ca un mic șurub. La Nissan Maxima A32, volanul cu mâna dreaptă este îndepărtat de unitatea internă SHRUS.
