அதே நேரத்தில், வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​காரின் ஸ்டார்ட்டரின் கோபத்திலிருந்து விடுவிப்பதன் மூலம் மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தொடங்குவதால் அடிக்கடி சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. ஸ்டார்ட்டரின் முக்கிய செயலிழப்புகள் தெளிவாக உள்ளன, மேலும் ஸ்டார்டர் ஏன் இயந்திரத்தைத் தொடங்கத் தெரியவில்லை.

tsy ஸ்டேட்டியைப் படியுங்கள்

காரின் ஸ்டார்டர் மோட்டார் மற்றும் ரோபோடிக்ஸ் கொள்கையை இணைத்தல்

ஸ்டார்டர் கூறுகளின் முக்கிய கிடங்குகள்:

• மின்சார மோட்டார்;
• ரிலே, நான் உள்ளே இழுப்பேன்;
• கியர் IS bendix;

இரண்டு வார்த்தைகளில், dvigun தண்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்டர் இயக்கப்படும் போது, ​​ஸ்டார்டர் கியர் ஃப்ளைவீல் ஸ்க்ரூவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்சார மோட்டார் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சுழற்றுகிறது. கூடுதலாக, இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​ஸ்டார்டர் கிளட்ச் ஒற்றை கியரில் இருந்து தண்டுக்கு வெளியே உள்ளது, இயந்திரத்தின் சுழற்சியை ஸ்டார்ட்டரின் சுழற்சியை மாற்ற வேண்டும் என்றால்.

• விளக்கக்காட்சி செய்யப்பட்டவுடன், ஸ்டார்டர் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், மோட்டார் உடலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அதன் நடுவில் ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு ரோட்டார் உள்ளது, இது இரண்டு புஷிங்ஸில் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
• ஷிட்கோவி உயர்நிலைப் பள்ளி மூன்று அல்லது மூன்று கேடயங்களுக்காக சேமிக்கப்படுகிறது, அவை பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படுகின்றன. புதிய napruga, zmushuyut ஸ்டார்டர் மின்சார மோட்டார் சுற்றி மடிக்க என்று சுழலி ஒரு பகுதியாக தங்கள் சொந்த அடுக்குகளில், கேடயங்கள், z'єdnuchis.
• கியர் வீல் மற்றும் பெண்டிக்ஸ், ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் சுழற்றப்பட்டு, முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகர்ந்து, ஃப்ளைவீலுடன் கிளட்சில் உள்ளிடவும். ரிலே, பின்வாங்கும், ரோபோவில் ஒரு மின்சார ஸ்டார்டர் அடங்கும்.

ஒரு ரோபோ ஸ்டார்ட்டரின் கொள்கை ஒரு y சோமு அச்சு ஆகும். காரின் உட்புறத்தில், பூட்டு சுடப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு சிறிய நிலை உள்ளது, அந்த எண்ணில் நிலை "ஆன்" மற்றும் "ஸ்டார்ட்" நிலை. விசையை பற்றவைப்பு பூட்டாக மாற்றும்போது, ​​"ஸ்டார்ட்" நிலையில், ஸ்ட்ரம் பேட்டரியிலிருந்து விளக்குகள் மூலம் பரவுகிறது, ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்குச் செல்லவும், பின்வாங்கப்படுகிறது.

உள்ளே இழுக்கும் ரிலே, ஒரு சுருள் மற்றும் ஒரு மையத்துடன் கூடிய மின்காந்தமாகும். மின் காந்தப்புலத்திற்கு முன் உள்ள மையமானது, ஒரு முட்கரண்டியுடன், ஒற்றை கோர் மற்றும் ஒரு பெண்டிக்ஸ், ஃப்ளைவீலுடன் இணைப்பதற்கு முன்னோக்கி தண்டு மீது ஒரு கியருடன் கூடிய ஒரு பெண்டிக்ஸ் மூலம் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது.

ரிலேயில் இரண்டு தொடர்புகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று பேட்டரி மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, மற்றொன்று மின்சார மோட்டார் தூரிகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரிலேவின் முடிவில் ரிலே கீழே சென்றால், அனைத்து கியர்களும் ஏற்கனவே ஃப்ளைவீலுடன் கூண்டுக்குள் சென்றுவிட்டன, ரிலேவின் முடிவில் அமைந்துள்ள நடுத்தர தட்டு, இரண்டு தொடர்புகள் மற்றும் சக்திகளை மின்சார மோட்டாரில் பூட்டுகிறது.

தொடக்கத்தில் வகைகள் உள்ளன, அவை உள்ளன:

• கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ஸ்டார்டர் பல கியர்களுடன் சேமிக்கப்பட்டு முன் வழக்கு இல்லாமல் ஏற்றப்படுகிறது. அத்தகைய ஸ்டார்டர்களின் மின்சார மோட்டார் அதிக KKD ஐக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது ஸ்ட்ரூமாவை விட இது குறைந்த அளவிற்கு வாழ்கிறது. யோகோ vstanovlyuyut கார்கள் மற்றும் வடிகட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் கொண்ட பெட்ரோல் கார்கள் மீது.
• கியர்பாக்ஸ் இல்லாத ஸ்டார்டர், டெலிவரிக்கு தயாராகும் வரை மிக வேகமாக இருக்கும், ஸ்ட்ரம்க்கு உணவளிக்க ஃப்ளைவீல் ஸ்க்ரூ மூலம் உடனடி தொடக்கத்திற்காக மோட்டாரை விரைவாகத் தொடங்குவதைத் தடுப்பேன்.

நிறைய ஸ்டார்டர் மூலம், ஒரு வகையான ஒன்றைக் காணலாம், அது குறிப்பிடத்தக்கது அல்ல. அதிக எண்ணிக்கையிலான கியர் வகைகளில், கியர்களை தானாக அகற்றும் பொறிமுறையில் துருவத்தின் ஒரு பார்வை உள்ளது.

இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய சில வினாடிகள் ஆகும். அல்லே, நடைமுறை நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் அதை வெல்லலாம், இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது, ​​​​ஸ்டார்ட்டர் இயந்திரத்துடன் ஒரே நேரத்தில் திரும்பினால், முதலியன.

ஸ்டார்டர் செயலிழப்புகள்

இதற்கு முன், பல சோதனைகள் மற்றும் மோட்டாரின் அடுத்த தொடக்கம் இருக்கும்போது, ​​​​ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் அக்முலேட்டர் பேட்டரி ஆகியவற்றை நினைவில் கொள்வது அவசியம். மேலும், ஸ்டார்ட்டரின் அற்பமான மடக்கு ப்ரெட்டில் இருந்து சரிசெய்யப்படலாம்.

இது ஸ்டார்ட்டரின் கோபத்திலிருந்து கொக்கியிலிருந்து வெளியேறாது. ஆர்மேச்சர் அல்லது ரோட்டரின் உடைப்பு ஏற்பட்டால், ஸ்க்ரோலிங்கின் முடிவை அடையும் போது ஸ்டார்டர் அதிக வெப்பமடையக்கூடும். காரின் எஞ்சினைத் தொடங்க பல முயற்சிகள் நடந்தால், என்ஜின் பிடியில் உள்ள ஸ்லீவ்களால் இயக்கப்படுகிறது, எனவே ஃப்ளைவீலின் பற்களின் வீச்சுகளிலிருந்து ஸ்டார்டர் அவிழ்க்கப்படும்போது கைப்பற்றப்படுகிறது.

எனவே chi іnakhe, wihіd from fret from starter in order to change it or change. மின்சார ஸ்டார்ட்டரின் முக்கிய தவறுகளில், பின்வருபவை உள்ளன:

கடைசி வழக்கில், ரிலே சர்க்யூட்டில் உள்ள தொடர்புகளை மறுகட்டமைக்க வேண்டியது அவசியம், இது பற்றவைப்பு பூட்டின் தொடர்புக் குழுவை ஈர்க்கிறது மற்றும் ஸ்டார்டர் பெண்டிக்ஸ் மீண்டும் மாற்றுகிறது. பிரச்சனை வெளிப்பட்டால், அதை கீழே போடுவது அவசியம்.

கூடுதல் ரிலேவை மறுகட்டமைப்பதும் சாத்தியமாகும் (இது ஓக்ரெமோ அமைக்கப்படும்), ஏனெனில் இது பற்றவைப்பு பூட்டில் குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்பில் இருந்து ஸ்டார்ட்டரை எடுக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு தொடர்பின் போது அல்லது அற்பமானதாகக் காணப்படலாம். தொடங்கு.

தலைகீழ் ஸ்டார்டர்

முன்னதாக, பாடகர்களின் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாமல், அந்த நவிச்சோக்கைக் குறைத்து, இன்னும் அழகாக சேவை நிலையத்தில் திரும்பவும், ஃபஹிவ்ட்ஸி முடிந்த பிறகு அது துல்லியமாக தொடங்க வேண்டும், இது ஸ்டார்ட்டரின் தொடக்கத்தைத் தவறாகப் போகச் செய்தது.

ஸ்டார்ட்டரின் Pochatkova rewiring டார்ட்டை ஆன் செய்வதற்கான ஒரு வழியின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது கட்டுப்பாட்டு ரிலேயின் தொடர்புக்கு செல்கிறது, இது காரைப் பற்றவைக்க விசையைத் திருப்பும்போது, ​​இழுக்கப்படுகிறது. வேலை செய்யும் நிலையத்தில், பம்ப் 12 - 24 வோல்ட் திறன் கொண்டது (பயணிகள் காரின் ஸ்டார்டர் சோதனை செய்யப்பட்டால், போக்குவரத்து வகைக்கு ஏற்ப படுத்துக் கொள்ளுங்கள்). பூட்டுக்குள் சுடப்பட்ட விசையின் நடுநிலை நிலை என்பது, இழுக்கப்படும் ரிலே கட்டுப்பாட்டின் டார்ட்டில் உள்ள அழுத்தம் இழப்புக்குக் காரணம்.

எனவே முதல் படி உதவிக்கு கட்டுப்பாட்டு விளக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சாவியை இயக்கும்போது, ​​​​விளக்கு விழுந்து குற்றவாளி, வெளிப்படையாக, சாவியை அணைக்கும்போது, ​​விளக்கு அணைந்துவிடும். ரிலே சர்க்யூட்ரியில் உள்ள தொடர்புகள் இருந்தால், நான் அதை இழுப்பேன், வரிசையாக, முன்பு குறிப்பிட்டுள்ள பெண்டிக்ஸ் ஒப்ஜின்னோய் மஃப்டியில் சிக்கலைக் கேட்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். கிளட்ச் இயங்கும் போது, ​​என்ஜின் தொடங்கும் போது கிளட்ச் சுழல்கிறது, அது ஸ்டார்டர் ஷாஃப்ட்டில் நெரிசலானது.

மேலும், கியர்கள் தேய்ந்து போகும் போது, ​​பெண்டிக்ஸ் அல்லது ஃப்ளைவீல் பற்கள் அணியப்படுகின்றன. வேலியில் பெண்டிக்ஸ் மற்றும் ஃப்ளைவீலை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலை மீறலாம். ஒரு ரிலே விஷயத்தில், நான் அதை திரும்பப் பெறுவேன், ஒரு கியர் மற்றும் ஒரு பெண்டிக்ஸ் கிளட்ச், அதே போல் ஒரு ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஒரு லாக், எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது, ஆனால் பிரச்சனை தொலைந்துவிட்டால், ஸ்டார்டர் அறியப்பட வேண்டும். பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்.

அதன் விளைவாக

நோயறிதலைச் செய்வதற்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் உள்ளதா என்பதைக் காணலாம் є இயக்கி. நீங்கள் ஒரு தொடக்க வீரராக இருந்தால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் முன்னேற்றத்தின் சக்தியாகும்.

நடைமுறையில், செயலிழப்புகளுக்கு, ஸ்டார்ட்டரைத் திருப்புவதற்கு மிகவும் முக்கியமானவர்களை நான் கட்டளையிடுவேன், அல்லது dvigun ஐத் திருப்ப வேண்டாம், அதை அடிக்கவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது ஸ்டார்டர் விமிகேட் செய்யாது, முதலியன.

இத்தகைய அறிகுறிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டிய / மாற்றப்பட வேண்டியவற்றால் ஏற்படலாம், ஸ்டார்ட்டரை இழக்காமல், ஃப்ளைவீல் (மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஒரு விலையுயர்ந்த பகுதியாகும்). ஸ்டார்ட்டரின் அந்த நோயறிதலுக்கு, செயலிழப்பின் முதல் அறிகுறிகள் எப்போது தோன்றும் என்பதை உடனடியாகக் கண்டுபிடிப்பது உகந்ததாகும்.

மேலும் படியுங்கள்

ஸ்டார்டர் klatsє ta / abo dizihchit, ale இயந்திரம் சுழலவில்லை. ஸ்டார்டர் முறிவுகளின் முக்கிய காரணங்கள், எங்கள் சொந்த கைகளால் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் கண்டறிதல்.