சிறந்த கியர்பாக்ஸ், கிளாசிக் ஆட்டோமேட்டிக், ரோபோ அல்லது வேரியேட்டர் போன்ற தானியங்கி பரிமாற்றங்களைப் பற்றி நாங்கள் சிந்திக்கிறோம். வலதுபுறத்தில் காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதானது அல்ல. இங்கே, முதலில், படைப்பாற்றல் செய்வோம். தோற்றத்திலும் முன்னுரிமையிலும் கண் இடைவெளிகள்

வழக்கமான மோட்டார் வாகனங்களின் கூட்டு (சிவி கூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மக்கள் மத்தியில், "எறிகுண்டு" என்ற பெயர் இல்லாமல்) ஒரு செடான் வகை பயணிகள் காரின் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய (முக்கியமான) கூறுகளில் ஒன்றாகும். இந்த பொறிமுறையின் பங்கு எஃகு மீது சுழற்றப்பட வேண்டிய முறுக்கு பரிமாற்றமாகும்.

நான் ஏற்கனவே ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை எழுதியது போல, மூன்று முக்கிய வகையான தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் உள்ளன: - CVT, தானியங்கி மற்றும் ரோபோ (ரோபோ கியர்பாக்ஸ்). முதல் இரண்டு அரக்கர்கள் வெறுமனே சந்தையைக் கைப்பற்றினர், மேலும் அவை குறைந்தது 80% விற்பனையைக் கொண்டுள்ளன. ஏலே சாமா

டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரத்திலிருந்து டிரைவ் வீல்களுக்கு முறுக்குவிசையை அனுப்பவும், முறுக்குவிசையின் அளவை நேரடியாக மாற்றவும் உதவுகிறது. ஒரு காரின் சாதனத்தைப் பற்றி பேசலாம் - அது என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது.

இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் "ரோபோ" மற்றும் "தானியங்கி" கியர்பாக்ஸ்கள் ஒரே மாதிரியானவை என்று பலர் கவலைப்படுகிறார்கள். நம்பமுடியாத அளவிற்கு, தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் ரோபோ மெக்கானிக்ஸ் இடையே ஒற்றுமைகள் உள்ளன, மேலும், மற்றொரு வகை பரிமாற்றம் முதல் ஒன்றைப் போன்றது, நாங்கள் புரிந்துகொண்ட தரவுகளின்படி

முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்கள் உலகம் முழுவதும் பெரும் புகழ் பெற்று வருகின்றன. ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகனமும் அதன் சொந்த காரியத்தைச் செய்யும், அது எவ்வளவு முக்கியமானது மற்றும் நம்பகமானது என்பதைப் பொறுத்து. முன் சக்கர டிரைவ் கார்களில், சஸ்பென்ஷன் அதே வகையைச் சேர்ந்தது. குறைகளில் பல நேர்மறையான அம்சங்கள் உள்ளன

உலகில் ஏராளமான ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் உள்ளன. மிகவும் பிரபலமானவை கையேடு பரிமாற்றம் மற்றும் தானியங்கி. தற்போது, ​​பல பிரபலமான ரோபோ உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் புதிய தயாரிப்புகளில் ரோபோ விருப்பங்களை விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். புள்ளி விவரங்களைப் பார்ப்போம்

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரில் கிளட்சின் நோக்கம் என்ன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? உங்கள் இடது காலைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக, குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசலில் அல்லது சும்மா இருக்கவில்லையா? Zhart))) கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களில் மட்டும் செறிவு தோன்றுகிறது

இந்த கட்டுரையில், வாகன ஒருங்கிணைப்பு, கிடங்குகள் மற்றும் அவற்றின் வகைகளின் வேலையின் அடிப்படைக் கொள்கைகளை வெளிப்படுத்த முயற்சிப்போம். அந்த இடத்திலிருந்து ஒரு கூர்மையான தொடக்கம், ஏனெனில் ரஷ்யாவின் கீழ் பணிபுரியும் முகாமில் இருந்து அலகுகளை திரும்பப் பெறுவதற்கு ஒரு பெரிய தேவை உள்ளது, இது அலகுகளின் முறிவின் முதல் அறிகுறியாகும்.

அதிகாரிகளிடமிருந்து ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2 இல் ஹெட் சிலிண்டரை மாற்றுவதற்கு சுமார் 3 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும், மேலும் புதிய சிலிண்டரும் விற்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மன் நிறுவனமான சாச்ஸின் சிலிண்டரை 5 அல்லது 7.5 ஆயிரத்திற்கு வாங்கலாம். டியோகோ டோடாமோ கல்மா செய்யுங்கள்

CV கூட்டு (நேராக-சக்கர இயக்கிகளின் கூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது "கிரெனேட்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) முன்-சக்கர இயக்கி செடான்களின் முக்கிய பரிமாற்ற வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். இந்த வடிவமைப்பு பெட்டியிலிருந்து கார் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும்

ஒரு காரில் கியர்பாக்ஸ்: எது சிறந்தது? இதைப் பற்றி புள்ளிவிவரங்களில் பேசலாம். இன்றைய கார்களில் பல்வேறு வகையான பெட்டிகள் உள்ளன. சரி, உங்கள் முதல் காரைப் பெறுவதற்கான நேரம் வரும்போது, ​​அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம்

CV மூட்டு (நேரான உடல் பாகங்களின் கூட்டு) ஒரு கையெறி குண்டு போல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு காரில் இந்த பணியானது காரின் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதாகும். இது 7 கூறுகளை உள்ளடக்கியது: உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2110 CV கூட்டு மாற்றுதல் - உடலில் வெளிப்புற இனத்திற்கான விரிவான வழிமுறைகள்;

மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸை தேர்வு செய்ய வேண்டுமா? அது தானாகவே இருந்தால், ஒரு அடிப்படை தானியங்கி, ஒரு "ரோபோ" அல்லது ஒரு மாறுபாடு? புதிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இதுபோன்ற உணவுகள் கார் ஆர்வலர்களிடையே இன்னும் பிரபலமாக உள்ளன. இணைய நிரப்புதல்

இணைத்தல் என்பது இயந்திரத்தை கியர்பாக்ஸிற்கு சுழலும் முறுக்குவிசையை கடத்தவும், அதே போல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறைகளுடன் இயந்திரத்தை சீராக இணைக்கவும் மற்றும் துண்டிக்கவும் பயன்படும் ஒரு பொறிமுறையாகும். இந்த உதவியுடன் உங்கள் காரில் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்து, டிரான்ஸ்மிஷனை மாற்றலாம்

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கார் ஆர்வலர்கள் தானியங்கி அல்லது கைமுறை விருப்பத்தை மட்டுமே வாங்க முடியும் என்பது சமீபத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதால், இன்று தேர்வுகளின் வரம்பு கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. ஆட்டோமொபைல்களின் வளர்ச்சியுடன், புதிய தலைமுறை பரிமாற்றங்கள் அதிகரித்துள்ளன

ஒரு VAZ-2110 காரில், ஒரு செயலிழப்பு இருப்பதால், CV கூட்டு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. ஹ்யூமிக் சா பிளேட்டை மாற்றுவதற்கு கீலை அகற்றுவதும் அவசியம். இது எதற்கு தேவை? பார்த்த கத்திகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது சேவை வாழ்க்கையின் சரியான தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யும்

பெடலை முட்கரண்டி மற்றும் பிரதான தாங்கிக்கு மாற்றுவதற்கு தேவையான ஹெட் சிலிண்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பொறிமுறையில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் உள்ளன: வேலை செய்யும் ஒன்று மற்றும் தலை ஒன்று. துர்நாற்றம் ஒரு உலோகக் குழாய் மூலம் உள்ளது, அதன் கீழ் விளிம்பில் ஒரு குறுகிய ஹ்யூமிக் குழாய் நிறுவப்பட்டுள்ளது

சிவி கூட்டு - (நேரான உடல் பாகங்களின் கூட்டு) அதன் தனித்துவமான வடிவம் காரணமாக "எறிகுண்டு" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. CV இணைப்பின் வேலை காரின் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதாகும், CV கூட்டு எதுவும் மடிக்கக்கூடியது அல்ல, அது ஏழு கூறுகளால் ஆனது:

முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்கள் உலகம் முழுவதும் உள்ள வாகன ஓட்டிகளால் விரும்பப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், அத்தகைய இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு MacPherson-வகை இடைநீக்க அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மிகவும் எளிமையான மற்றும் நம்பகமான வடிவமைப்பாகும், இது எந்தவொரு கடுமையான தீங்கும் இல்லாமல் நிறைய சிக்கல்களைக் கையாள முடியும்.